如何提升物流服務(wù)水平助力九大產(chǎn)業(yè)發(fā)展.

1、如何提升物流服務(wù)水平助力九大產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)源：本站原創(chuàng)作者：免費(fèi)論文網(wǎng)日期：2009年08月24日訪問(wèn)次數(shù)：實(shí)現(xiàn)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)物流業(yè)與九大產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，不僅僅要求九大產(chǎn)業(yè)在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售和售后等環(huán)節(jié)，積極推進(jìn)或深化與第三方物流企業(yè)的合作，提高物流外包的范圍和比重，更需物流企業(yè)自身服務(wù)能力的提升。物流企業(yè)要通過(guò)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)的科學(xué)合理布局，為客戶提供一站式服務(wù)；運(yùn)用信息化管理手段，提高物流運(yùn)作效率；提高物流裝備的專業(yè)化和現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)貨物的高效周轉(zhuǎn)；注重企業(yè)內(nèi)部管理和物流人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。通過(guò)采取上述措施優(yōu)化企業(yè)物流流程，降低客戶物流成本，為九大產(chǎn)業(yè)的升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。由于物流業(yè)自身發(fā)展還面臨

2、諸多待解問(wèn)題，因此，要充分發(fā)揮物流業(yè)對(duì)九大產(chǎn)業(yè)的支持和紐帶作用，還需要政府等方面，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的政策和市場(chǎng)環(huán)境。深耕服務(wù)關(guān)于“物流業(yè)助力九大產(chǎn)業(yè)振興”系列報(bào)道之四當(dāng)前，在落實(shí)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃過(guò)程中，各地紛紛出臺(tái)相關(guān)扶持政策。但政策的落實(shí)，目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，最終還靠企業(yè)去務(wù)實(shí)行動(dòng)。物流企業(yè)該如何助力九大產(chǎn)業(yè)，并謀求自身發(fā)展？網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是基礎(chǔ)“在10個(gè)省形成一個(gè)比較強(qiáng)大的配送網(wǎng)絡(luò)。我們能夠形成集成效應(yīng)的配送，在平臺(tái)上跑的客戶不少于50家，一天不小于500單”，談及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，安得物流股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安得物流”）總經(jīng)理盧立新顯得很興奮，按照公司規(guī)劃，這個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)將在明年上半年建成，屆時(shí)配送成

3、本將下降30%用盧立新的話說(shuō)，這就是安得物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)方面所追求的“隨時(shí)隨地”，即在任何地方和任何時(shí)候都能為客戶提供物流服務(wù)。通過(guò)接近10年的努力，安得物流在內(nèi)地設(shè)置了一百多個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)，絕大部分的服務(wù)平臺(tái)都具備倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸配送一體化的服務(wù)能力。在網(wǎng)絡(luò)布局方面，更是充分體現(xiàn)了安得物流為客戶提供一站式服務(wù)的經(jīng)營(yíng)理念。盧立新告訴記者，網(wǎng)絡(luò)布局劃規(guī)基于兩點(diǎn)：一是，滿足全國(guó)性銷售的消費(fèi)品企業(yè)的物流需求；二是，能起到平臺(tái)的作用，或者銜接各種業(yè)務(wù)功能，或者實(shí)現(xiàn)共同倉(cāng)儲(chǔ)、共同配送、共同運(yùn)輸。正是由于安得物流在物流網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)建設(shè)的科學(xué)布局，使得美的、海信、達(dá)能等300多家客戶享受著安得物流網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的價(jià)值。海信電器

4、物流部周經(jīng)理表示，他們可能根據(jù)自向銷售生產(chǎn)的需要靈活地增加或減少庫(kù)存點(diǎn)、增加或減少庫(kù)存，通過(guò)安得公司為其設(shè)立的客戶經(jīng)理實(shí)現(xiàn)全國(guó)一盤(pán)棋的物流管理而決勝千里。不僅僅是安得物流，物流網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，已經(jīng)是物流企業(yè)為客戶提供一體化服務(wù)的必修課。中鐵快運(yùn)企業(yè)管理部經(jīng)理尚爾斌告訴記者，目前中鐵快運(yùn)的網(wǎng)絡(luò)有三種方式：一是中鐵快運(yùn)利用鐵路系統(tǒng)的資源，如火車站的營(yíng)業(yè)部、行郵行包專列營(yíng)業(yè)部及一些城市的經(jīng)營(yíng)性營(yíng)業(yè)部；二是專營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。這是代理的一種方式，代理商只經(jīng)營(yíng)中鐵快運(yùn)業(yè)務(wù)；三是一般代理商。與專營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)不同，其還可能代理其它公司業(yè)務(wù)，但延伸了中鐵快運(yùn)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和范圍。網(wǎng)點(diǎn)的配送范圍覆蓋全國(guó)800多個(gè)市縣。這些網(wǎng)點(diǎn)數(shù)

5、量達(dá)到1700多個(gè)，能覆蓋全國(guó)800多個(gè)縣市。另?yè)?jù)大連港集團(tuán)的相關(guān)人士介紹，目前大連港正在加快內(nèi)陸港、集裝箱鐵路中心站等多種物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，目標(biāo)是將大連港的口岸功能與內(nèi)陸城市無(wú)縫對(duì)接。一個(gè)由10條集裝箱班列線路和沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱等10多個(gè)內(nèi)陸節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的覆蓋東北腹地的集裝箱物流網(wǎng)絡(luò)正在形式。正如大連港集團(tuán)有限公司總經(jīng)理孫宏所言，“一站式的服務(wù)給客戶節(jié)省了時(shí)間、成本和精力，并且風(fēng)險(xiǎn)和服務(wù)一并承擔(dān)，這是客戶最歡迎的。”但是，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)多集中在一、二級(jí)城市。中遠(yuǎn)物流總經(jīng)理葉偉龍?jiān)诮邮苡浾卟稍L時(shí)坦陳，中遠(yuǎn)物流作為國(guó)內(nèi)家電物流企業(yè)的佼佼者，多數(shù)是B2B物流模式。寶供物

6、流董事長(zhǎng)劉武也曾表示，將物流網(wǎng)絡(luò)延伸到三、四線城市做起來(lái)會(huì)很難。寶供將于明年上半年在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)做這方面的嘗試。信息技術(shù)為紐帶物流網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)建設(shè)為客戶提供一站式服務(wù)邁出的最為重要的一步。而在加強(qiáng)總部對(duì)各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)管理，最大化地保障倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶之間的信息及時(shí)、準(zhǔn)確傳遞等環(huán)節(jié)，以IT技術(shù)為基礎(chǔ)的物流信息化手段，在物流管理優(yōu)化方面發(fā)揮著決定性的作用。長(zhǎng)久物流是一家專注于汽車物流的第三方物流企業(yè)，公司依托長(zhǎng)春、北京、蕪湖、天津等整車物流基地，以及環(huán)繞周邊的物流結(jié)點(diǎn)，形成以華北為中心，東北、華東為支撐的全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)，設(shè)有20多個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉(cāng)儲(chǔ)基地，管

7、理調(diào)度的車輛達(dá)4000余臺(tái)?！盀榱思訌?qiáng)公司對(duì)全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)的管理和提高其運(yùn)營(yíng)效率，我們探索出適合公司管理和業(yè)務(wù)需要的TFS（transportationfundamentalsystem,運(yùn)輸基礎(chǔ)管理系統(tǒng)），并全面運(yùn)用作GSPIC卡技術(shù)、TMS（統(tǒng)，使商品車運(yùn)輸?shù)恼w運(yùn)作效率及監(jiān)控力度提到了很大的提高與加強(qiáng)?！遍L(zhǎng)久物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)這個(gè)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)收集長(zhǎng)久每日的任務(wù)狀況和發(fā)運(yùn)情況，并透過(guò)系統(tǒng)統(tǒng)一的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久各項(xiàng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源的統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，口徑的統(tǒng)一進(jìn)而達(dá)到管理流程的統(tǒng)一。從而降低物流運(yùn)作成本，增強(qiáng)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的透明性，從而增強(qiáng)企業(yè)的可控性。在盧立新看來(lái)，信息化管理手段的運(yùn)用，在滿

8、足作為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)化的企業(yè)自身管理需要的同時(shí)，能協(xié)助客戶做好更佳的生產(chǎn)銷售決策，提高物流運(yùn)作效率，降低客戶物流成本。在某種程度上，間接促進(jìn)了客戶企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升。毫不夸張地說(shuō)，沒(méi)有現(xiàn)代信息技術(shù)就沒(méi)有現(xiàn)代物流，正是因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)發(fā)展帶來(lái)的信息傳遞速度和計(jì)算速度的加快，使物流管理優(yōu)化成為可能。需要特別指出的是，物流信息管理手段成功，需要第三方物流企業(yè)與九大產(chǎn)業(yè)的緊密配合。在標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的前提下，才能實(shí)現(xiàn)兩者信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的對(duì)接，這就迫切要求在信息標(biāo)準(zhǔn)化體系的盡快完善。物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中明確提出的“完善物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)”，則契合了雙方訴求。物流裝備重細(xì)節(jié)在采訪中張?jiān)浪上蛴浾弑P(pán)踞了一個(gè)細(xì)節(jié)。2008年2月，

9、長(zhǎng)外物流獨(dú)家中標(biāo)“奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f”用核心車輛承運(yùn)項(xiàng)目。問(wèn)題隨之而來(lái)。火炬?zhèn)鬟f所用的媒體車，長(zhǎng)7.3米，寬2.5米，高3.5米，尺寸比普通車輛大的多，還有用于開(kāi)道的25臺(tái)摩托車，用以往的運(yùn)輸車輛根本無(wú)法裝載，長(zhǎng)久物流為這些核心車輛量身定做了25臺(tái)專版專用運(yùn)輸車輛。其次是核心車輛用油問(wèn)題，核心車輛里媒體車和安保車用的是歐四標(biāo)準(zhǔn)的柴油，目前在國(guó)內(nèi)只有北京有歐四標(biāo)準(zhǔn)的柴油，為了滿足運(yùn)行路程和113個(gè)城市行駛的需求，長(zhǎng)久物流專門(mén)加裝了副油箱，以保障其用油。物流行業(yè)的服務(wù)對(duì)象涉獵范圍較廣，而且客戶需求也參差不齊。此次“奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f”用核心車輛承運(yùn)項(xiàng)目，若以日常整車物流的服務(wù)裝備根本無(wú)法滿足客戶需求。對(duì)此，盧

10、立新表示，物流運(yùn)作模式設(shè)計(jì)，當(dāng)然會(huì)涉及到如何選取合適的物流裝備。不管從成本的角度還是客戶需要角度，現(xiàn)有的物流存量資產(chǎn)也是不能完全摒棄的。因此，安得物流從不刻意追求先進(jìn)的物流裝備，而是選擇最合適的物流裝備。目前，安得物流有新型的立體倉(cāng)庫(kù)也有簡(jiǎn)易的普通倉(cāng)庫(kù)，有肩背臂扛的傳統(tǒng)人工裝卸也有智能化的搬運(yùn)設(shè)施，有價(jià)值余百萬(wàn)的豪華冷鏈車也有農(nóng)夫車、人力三輪車。一切隨需而變，一切從設(shè)計(jì)開(kāi)始，一切從服務(wù)績(jī)效與成本兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量。當(dāng)然，物流裝備的專業(yè)化和現(xiàn)代化是趨勢(shì)，在提高物流服務(wù)效率和助力客戶企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)中應(yīng)發(fā)揮主力軍的作用。這也是物流業(yè)在實(shí)現(xiàn)自身升級(jí)和助力客戶企業(yè)發(fā)展。管理創(chuàng)新添后勁同時(shí)，在企業(yè)內(nèi)部管理和人才

11、培養(yǎng)方面，安得物流也有自己的一套理念和做法?！坝行騽?chuàng)新是安得的核心價(jià)值觀之一，公司有創(chuàng)新的文化、機(jī)制和手段安得物流的創(chuàng)新體現(xiàn)在協(xié)助客戶進(jìn)行物流與供應(yīng)鏈管理方面的管理創(chuàng)新，也體現(xiàn)在公司內(nèi)部的管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新?！北R立新說(shuō)，安得物流有自己的技術(shù)中心，涵蓋信息技術(shù)、物流工程技術(shù)、物流與供應(yīng)鏈管理技術(shù)、冷鏈物流技術(shù)。企業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展，與安得物流注重物流人才培養(yǎng)密不可分。安得物流比較注重內(nèi)部培養(yǎng)，以工作平臺(tái)、優(yōu)厚待遇、認(rèn)同感來(lái)激勵(lì)每一位員工成長(zhǎng)，內(nèi)部有完整的培訓(xùn)體系，還有一個(gè)起到非常重用作用的知識(shí)管理平臺(tái)。在當(dāng)下物流企業(yè)普遍通過(guò)降薪甚至是裁員壓縮人力成本開(kāi)支時(shí)，安得物流卻大力引入有國(guó)際化視野和資深物流管

12、理經(jīng)驗(yàn)的人才。盧立新告訴記者，安得總部處在尚不發(fā)達(dá)的中部城市一一安徽蕪湖，但是來(lái)應(yīng)聘的人也非常多，正是因?yàn)槭枪窘o出的較多的發(fā)展機(jī)會(huì)與有競(jìng)爭(zhēng)力的待遇。注重人才培養(yǎng)和管理創(chuàng)新是相輔相承的，這也是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)。政策扶持促發(fā)展隨著國(guó)際金融危機(jī)影響逐步加深，2009年可能是物流行業(yè)最為困難的一年。物流業(yè)將進(jìn)入增長(zhǎng)趨緩、結(jié)構(gòu)調(diào)整階段。客戶要求高、運(yùn)營(yíng)成本高，市場(chǎng)波動(dòng)大、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大，服務(wù)價(jià)格低、企業(yè)利潤(rùn)低，將成為總的基調(diào)。物流業(yè)在加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的進(jìn)程，固然要尊重市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃和行業(yè)發(fā)展規(guī)律，而政府及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)通過(guò)政策的扶持與引導(dǎo)，也能加快物流行業(yè)走出金融危機(jī)的陰影。

13、采訪中，不少物流企業(yè)負(fù)責(zé)人呼吁，要制定車輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)發(fā)展廂式運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸和汽車列車，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者購(gòu)買和使用節(jié)能、環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)化的車輛。應(yīng)建立物流業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金。加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的資金投入力度；對(duì)物流信息化、物流新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用以及高端物流人才培養(yǎng)給予資金扶持。盧立新則期望，物流企業(yè)在納稅、工商登記等方面能夠統(tǒng)一歸口；制造企業(yè)在物流外包過(guò)程中需要?jiǎng)冸x的物流資產(chǎn)與人員給予一定補(bǔ)貼，減輕其物流外包過(guò)程中對(duì)當(dāng)期財(cái)務(wù)的影響。記者從各省物流行業(yè)了解到，部分省區(qū)的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”）細(xì)則已經(jīng)陸續(xù)制定完成，并上交發(fā)改委。相信隨著規(guī)劃細(xì)則的出臺(tái)，困擾物流企業(yè)的大部分問(wèn)題將