哈飛賽馬全車(chē)維修手冊(cè)第4章發(fā)動(dòng)機(jī)5

1、5.DATA LIST參考表DATA LIST 參考表見(jiàn)表 4-63、表 4-64、表 4-65。注意：當(dāng)把選擇桿換到D 檔位時(shí)，應(yīng)合上制動(dòng)器使汽車(chē)不致向前移動(dòng)。備注：1.噴油器驅(qū)動(dòng)正時(shí)表示曲軸轉(zhuǎn)速為250r/min 以下、電源電壓為 11V時(shí)的電壓。2.對(duì)于新車(chē)（約行駛500km 以下），噴油器驅(qū)動(dòng)正時(shí)往往長(zhǎng)于標(biāo)準(zhǔn)正時(shí)的10%。3.對(duì)于新車(chē)（約行駛500km 以下），步時(shí)電機(jī)的檔位有時(shí)會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)值大30 檔。表 4-63項(xiàng)目檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容正常條件檢查順號(hào)序號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)：預(yù)熱后空 /燃混 在 4000r/min 時(shí)，發(fā)200mV 以下合氣在減速時(shí)變稀薄，動(dòng)機(jī)突然減速在加速時(shí)變濃發(fā)動(dòng)機(jī)被突然加速60

2、01000mV11氧傳感器（前）發(fā)動(dòng)機(jī)：預(yù)熱后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速順序 33氧傳感器信號(hào)用來(lái)監(jiān)400mV 以下（改變）測(cè)空 /燃混合比，控制條2500r/min6001000mV件也是由 ECU 檢測(cè)進(jìn)氣溫度 -20時(shí)-20點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：“ ON”或發(fā)進(jìn)氣溫度 0時(shí)013進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度 20時(shí)20代碼 13動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)氣溫度 40時(shí)40進(jìn)氣溫度 80時(shí)80調(diào)整到怠速位置335935mV14節(jié)氣門(mén)溫度傳感點(diǎn)火開(kāi)關(guān)： “ ON”逐漸打開(kāi)與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度成比例代碼 14器地增加全開(kāi)44005300mV16電池電壓點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：“ ON”系統(tǒng)電壓順序 2618曲軸旋轉(zhuǎn)信號(hào)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)： “ ON”發(fā)動(dòng)機(jī)：停止OFF順序

3、29發(fā)動(dòng)機(jī)：轉(zhuǎn)動(dòng)ON（點(diǎn)火開(kāi)關(guān) -ST ）進(jìn)氣溫度 -20時(shí)-20發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：“ ON”或發(fā)進(jìn)氣溫度 0時(shí)021進(jìn)氣溫度 20時(shí)20代碼 21度傳感器動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)氣溫度 40時(shí)40進(jìn)氣溫度 80時(shí)80表 4-64項(xiàng)目檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容正常條件檢查順號(hào)序號(hào)曲軸轉(zhuǎn)角傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)：轉(zhuǎn)動(dòng)比較 MUT-II 和轉(zhuǎn)速表一致轉(zhuǎn)速表：連接上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速讀數(shù)14751675r/min（DA471Q ）22進(jìn)氣溫度 -20時(shí) 代碼 22 14001600r/min（DA476Q ）發(fā)動(dòng)機(jī)：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)13451545r/min（DA471Q ）進(jìn)氣溫度0時(shí)13001533r/min（DA476Q ）24 轉(zhuǎn)速

4、傳感器動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓開(kāi)27關(guān)28A/C 開(kāi)關(guān)進(jìn)氣壓力傳感器32 （歧管絕對(duì)壓力傳感器）以 40km/h 行駛發(fā)動(dòng)機(jī)：怠速發(fā)動(dòng)機(jī)：怠速點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：“ ON ”發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器： 8095 燈、風(fēng)扇和所有的附件： OFF進(jìn)氣溫度 20時(shí)12001400r/min進(jìn)氣溫度 40時(shí)11601225r/min（ DA471Q ）10301230r/min（DA476Q ）進(jìn)氣溫度 80時(shí)650850 r/min約 40km/h代碼 24轉(zhuǎn)向盤(pán)固定OFF順序 31轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)ONA/C 開(kāi)關(guān)： OFFOFFA/C 壓縮機(jī)不OFFA/C 開(kāi)運(yùn)轉(zhuǎn)順序 32關(guān)： ON A/C 壓縮機(jī)運(yùn)ON轉(zhuǎn)海拔 0m101kP

5、a海拔 600m95 kPa海拔 1200m88 kPa海拔 1800m81 kPa代碼 32發(fā)動(dòng)機(jī)：怠速24.337.7 kPa發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高增大時(shí)41 噴油器44 點(diǎn)火提前59 氧傳感器（后）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為0時(shí)（全部氣缸進(jìn)行同步噴油）發(fā)動(dòng)機(jī)：轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫20時(shí)度： 8095發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為燈、冷卻風(fēng)扇和所80時(shí)有的附件： OFF發(fā)動(dòng)機(jī)怠速2500r/min發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)：預(yù)熱后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速裝上正時(shí)燈（安裝正時(shí)燈是為了檢查2500r/min實(shí)際點(diǎn)火正時(shí)）節(jié)氣門(mén)大開(kāi)行駛3500r/min1323ms（ DA471Q ）2325.5ms（ DA476Q

6、 ）2646ms（ DA471Q ）2838ms（ DA476Q ）812ms（DA471Q ）5.59.5ms （ DA476Q ）1.72.9ms1.42.6ms增大020° BTDC218° BTDC1939° BTDC2545° BTDC300650mV順序 346.ACTUATOR TEST參考表ACTUATOR TEST參考表 4-65。表 4-65項(xiàng)目檢查項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)內(nèi)容檢查內(nèi)容正常條件檢查順號(hào)序號(hào)01切斷至第1 缸噴油器的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)： 預(yù)熱后 /怠速02切斷至第2 缸噴油器的燃油運(yùn)轉(zhuǎn)（依次切端至各怠速狀態(tài)變得不03噴油器切斷至第3 缸噴油器的

7、燃油噴油器燃油，并檢查代碼 41同（變得不穩(wěn)定）對(duì)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)影響的04切斷至第4 缸噴油器的燃油氣缸）08炭罐控制電磁閥電磁閥由斷開(kāi)到接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ ON”電磁閥被驅(qū)動(dòng)時(shí)順序 37能聽(tīng)到動(dòng)作聲10EGR 控制電磁電磁閥由斷開(kāi)到接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ ON”電磁閥被驅(qū)動(dòng)時(shí)順序 38閥能聽(tīng)到動(dòng)作聲17基本點(diǎn)火正時(shí)設(shè)定點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)模式發(fā)動(dòng)機(jī)：怠速5° BTDC設(shè)置正時(shí)燈7.發(fā)動(dòng)機(jī) -ECU 連接器端子的配置發(fā)動(dòng)機(jī) -ECU 連接器端子如圖4-144 ：圖 4-144發(fā)動(dòng)機(jī) -ECU 連接器端子的檢查見(jiàn)表4-66：表 4-66端子檢查項(xiàng)目檢查條件（發(fā)動(dòng)機(jī)條件）正常條件A01一缸噴油器預(yù)熱之后發(fā)動(dòng)機(jī)怠

8、速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，突然踩下自 1114V ，瞬間稍有下降A(chǔ)14二缸噴油器加速踏板A14三缸噴油器A15四缸噴油器A04步進(jìn)電機(jī)線圈（ A ）發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并預(yù)熱后立即進(jìn)行系統(tǒng)電壓與11V 之間交替變化A17步進(jìn)電機(jī)線圈（ B ）A05步進(jìn)電機(jī)線圈（ C）A18步進(jìn)電機(jī)線圈（ D）A06EGR 控制電磁閥點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：“ON ”系統(tǒng)電壓在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)突然踩下加速踏板從系統(tǒng)電壓瞬時(shí)下降A(chǔ)09炭罐控制閥點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：“ON ”系統(tǒng)電壓發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并預(yù)熱后以3000r/min 運(yùn)轉(zhuǎn)1V 以下A10點(diǎn)火線圈（1、4 缸）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速： 3000r/min0.33.0VA23點(diǎn)火線圈（2、3 缸）A12ECU 電源點(diǎn)火線

9、圈“ ON”系統(tǒng)電壓A25B03交流發(fā)電機(jī) G 端子發(fā)動(dòng)機(jī)： 預(yù)熱，怠速運(yùn)轉(zhuǎn) （散熱器風(fēng)扇： 電壓由 0.2V升至 3.5VOFF）前燈：“ OFF-ON ”B11交流發(fā)電機(jī) FR 端子發(fā)動(dòng)機(jī)： 預(yù)熱，怠速運(yùn)轉(zhuǎn) （散熱器風(fēng)扇： 電壓下降OFF）前燈：“ OFF-ON ”C10前氧傳感器加熱器控制發(fā)動(dòng)機(jī)：預(yù)熱后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1V 以下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速： 5000r/min系統(tǒng)電壓D02進(jìn)氣溫度傳感器點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：“ON ”進(jìn)氣溫度 -20時(shí)3.84.4V進(jìn)氣溫度 0時(shí)3.23.8 V進(jìn)氣溫度 20時(shí)2.32.9 V進(jìn)氣溫度 40時(shí)1.52.1 V進(jìn)氣溫度 60時(shí)0.81.4 V進(jìn)氣溫度 80時(shí)0.41.0 VD

10、06氧傳感器（前）發(fā)動(dòng)機(jī)：預(yù)熱后以2500r/min運(yùn)轉(zhuǎn)（用0V 與 0.8V 之間反復(fù)變化數(shù)字電壓表測(cè)量）D09故障診斷電源D11傳感器電源點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：“ON ”4.95.1VD13發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感點(diǎn) 火 開(kāi) 關(guān) ：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度 -203.94.5 V器“ON”發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度03.23.8 V發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度202.32.9 V發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度401.31.9 V發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度600.71.3 V發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度800.30.9 VD14節(jié)氣門(mén)位置傳感器節(jié)氣門(mén)調(diào)整到怠速位置0.3350.935 V點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：“ON”節(jié)氣門(mén)全開(kāi)4.45.3 VD15進(jìn)氣壓力傳感器海拔 0m 時(shí)3.74

11、.3 V點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：“ON”海拔 1200m 時(shí)3.23.8 VD16車(chē)速傳感器點(diǎn)火開(kāi)關(guān)：“ON ”0 與系統(tǒng)電壓之間反復(fù)變化汽車(chē)慢慢向前移動(dòng)D18凸輪軸位置傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)：轉(zhuǎn)動(dòng)0.33.0 V發(fā)動(dòng)機(jī)：怠速0.53.5 VD19曲軸轉(zhuǎn)角傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)：轉(zhuǎn)動(dòng)0.44.0 V發(fā)動(dòng)機(jī)：怠速1.52.5 VD22傳感器接地8.發(fā)動(dòng)機(jī) -ECU 配線側(cè)連接器端子的配線發(fā)動(dòng)機(jī) -ECU 配線側(cè)連接器端子如圖4-145：圖 4-145發(fā)動(dòng)機(jī) -ECU 配線側(cè)連接器端子的配線見(jiàn)表4-67：表 4-67端子號(hào)檢查項(xiàng)目正常條件（檢查條件）A01A12一缸點(diǎn)火線圈1316（ 20）A14A12二缸點(diǎn)火線圈A02A12三缸

12、點(diǎn)火線圈A15A12四缸點(diǎn)火線圈A04A12步進(jìn)電機(jī)線圈（ A）2833（ 20）A17A12步進(jìn)電機(jī)線圈（ B）A05A12步進(jìn)電機(jī)線圈（ C）A18A12步進(jìn)電機(jī)線圈（ D）A06A12EGR 電磁控制閥2935（ 20）A09A12炭罐控制電磁閥2935（ 20）A13 車(chē)身接地ECU 接地導(dǎo)通（ 0）A26 車(chē)身接地ECU 接地C10A12氧傳感器加熱器控制4.58.0（ 20）出師表兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂， 今天下三分， 益州疲弊， 此誠(chéng)危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠(chéng)宜開(kāi)張圣聽(tīng)，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄

13、自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，志慮忠純，是以先帝簡(jiǎn)拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無(wú)大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)櫍孕惺缇?，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱(chēng)之曰愚以為營(yíng)中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所?！澳?”，是以眾議舉寵為督：親賢臣， 遠(yuǎn)小人， 此先漢所以興隆也； 親小人， 遠(yuǎn)賢臣， 此后漢所以?xún)A頹也。 先帝在時(shí)，每與臣論此事， 未嘗不嘆息痛恨于桓、 靈也。 侍中、尚書(shū)、 長(zhǎng)史、 參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也。臣本布衣，躬耕于南陽(yáng)，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來(lái)二十有一年矣。先帝知臣謹(jǐn)慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以