裝載機(jī)動(dòng)臂提升動(dòng)力不足的診斷分析與處理

1、裝載機(jī)動(dòng)臂提升動(dòng)力不足的診斷分析及處理唐山技校機(jī)械廠 朱滿平唐山市市政建設(shè)總公司 李建紅摘 要：近幾年我們維護(hù)維修了多種的故障，總結(jié)了不少經(jīng)驗(yàn)。本 文就裝載機(jī)的動(dòng)臂提升力不足故障的原因和處理方法作簡要分析和闡 述。關(guān)鍵詞：裝載機(jī)動(dòng)臂提升 動(dòng)力不足 診斷 分 析 處理1 前言裝載機(jī)在施工生產(chǎn)中的作用極大，裝載機(jī)的狀況直接關(guān)系到生產(chǎn)效率。 但在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)動(dòng)臂提升動(dòng)力不足的基本現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在發(fā) 動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)，鏟斗裝額定載荷時(shí)動(dòng)臂提升速度明顯緩慢。動(dòng)臂提升速度緩慢的原因分析液壓元件長期使用存在著磨損、老化想象，由此而產(chǎn)生液壓油的內(nèi)漏或 外漏。從而系統(tǒng)壓力下降，工作效率降低。根據(jù)液壓油缸的功

2、率P=pC可知，油缸活塞的工作面積一定，則輸入油缸的液壓油的壓力 p 降低，油 量Q減少，則油缸的功率輸出降低，舉升速度緩慢。分析其具體原因， 主要有以下幾個(gè)方面。2.1 液壓泵的原因液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，根據(jù)功率 P=pQ油泵實(shí)際流量Q為Qn 而油泵元件磨損密封件損壞老化而產(chǎn)生密封不嚴(yán)及泄漏，則容積效率n v 下降，機(jī)械效率nm減小，則總效率n減小，油泵的流量Q減小，造成 動(dòng)臂提升力不足。2.2 液壓工作裝置系統(tǒng)泄漏的影響液壓油泵的壓力p與油缸的外載成正比，當(dāng)油泵與油箱的回油路直接相 通時(shí)，油泵沒有負(fù)荷，則系統(tǒng)壓力為零。管路、管路接頭密封件的內(nèi)漏或外漏，壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏、外漏，壓力控 制閥

3、的調(diào)整不當(dāng)或失效，會(huì)造成液壓泵與動(dòng)臂油缸的斷路或分流，油液 部分回油箱或外泄，輸入到油缸的油液的壓力和流量降低、減少，造成 油缸舉升速度緩慢。我們?cè)敿?xì)分析如下：2.2.1 壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)的系統(tǒng)壓力過低，主要存在壓力閥調(diào)整不 當(dāng)、閥芯被雜質(zhì)卡滯、閥芯有粘附物而不能完全關(guān)閉，調(diào)壓彈簧因長期 使用疲勞，彈力減弱，閥芯阻尼小孔異物堵塞等故障。2.2.2 換向滑閥的閥芯內(nèi)漏，滑閥長期使用磨損或由于油質(zhì)不良 雜質(zhì)進(jìn)入磨損滑閥閥體、閥芯，造成壓力油內(nèi)漏，流量損失。2.2.3 管路破裂或接頭松動(dòng)、密封件失效造成外漏，造成系統(tǒng)壓 力降低。2.2.4 油缸本身元件的磨損或密封件損壞，造成活塞與缸套的內(nèi) 漏、缸頭外

4、漏，壓力下降。2.2.5 液壓油質(zhì)量影響造成壓力降低，液壓油質(zhì)量或長時(shí)間使用粘度降低、品牌不正確，造成系統(tǒng)中的液體泄漏量增大。2.3 系統(tǒng)內(nèi)部堵塞的影響2.3.1 堵塞主要原因是機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入油路系統(tǒng)， 在某一地方積聚， 全部或部分堵塞油路，影響進(jìn)入油缸的油量和壓力，造成油缸的功率衰 減，提升緩慢。進(jìn)入系統(tǒng)的雜質(zhì)，液壓油內(nèi)原有的雜質(zhì)，系統(tǒng)密封不嚴(yán)侵入的雜質(zhì)，維護(hù)修理時(shí)帶入的雜質(zhì)，系統(tǒng)元件使用磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)，這些雜質(zhì)不僅能加速系統(tǒng)的機(jī)件磨損，同時(shí)還將系統(tǒng)的濾芯、濾網(wǎng)、閥內(nèi)的阻尼孔或管 路堵塞，使系統(tǒng)流量減少，壓力下降，影響提升速度。2.3.2 堵塞現(xiàn)象也可能由橡膠管路內(nèi)壁損壞引起橡膠管路長期使用逐

5、漸老化或損傷，內(nèi)壁出現(xiàn)脫落或張起，當(dāng)液壓油通過時(shí)張起程度會(huì) 更大，引起油液不暢通。2.4 流量轉(zhuǎn)換閥的影響裝載機(jī)流量轉(zhuǎn)換閥是受液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力控制的一個(gè)液控流量轉(zhuǎn)換閥。流量轉(zhuǎn)換閥保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)壓力后，轉(zhuǎn)換閥芯在壓力作用下移動(dòng)使輔助油泵與主油泵合流，合流后的壓力供給工作液壓系統(tǒng)。如轉(zhuǎn)換閥失靈，則 輔助泵與主泵不能合流，會(huì)影響油缸的提升速度。2.5 油缸本身故障的影響油缸自身存在缺陷，如活塞密封裝配過緊可活塞桿彎曲，交接部位潤滑 不良轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活等會(huì)造成效率磨擦損失，影響油缸提升速度。3 診斷與排除3.1 現(xiàn)場(chǎng)檢查3.1.1 條件 發(fā)動(dòng)機(jī)功率正常，液壓油溫度處于正常范圍測(cè)試3.1.2.1 鏟斗滿負(fù)荷并

6、放到最低極限位置。 發(fā)動(dòng)機(jī)處于額定轉(zhuǎn)速，動(dòng)臂提升至最高位置所需時(shí)間一般不大于 67 秒。3.1.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，鏟斗從最高位置，動(dòng)臂下落至最低位置所需時(shí)間應(yīng)不多于 5 秒。3.1.2.3 鏟斗空載，額定轉(zhuǎn)速，鏟斗在空中從最高位置翻轉(zhuǎn)到最低位置的時(shí)間不超過 3 秒。3.1.2.4 鏟斗裝入額定載荷，動(dòng)臂提高到最高位置，動(dòng)臂操縱桿置于停止位置，其油缸活塞桿沉降應(yīng)小于 30 mm/min。3.2 按部位進(jìn)行故障判斷：3.2.1 動(dòng)臂和鏟斗油缸均舉升緩慢，說明舉升無力，速度達(dá)不到要求的故障在液壓泵、溢流閥或供油管路。3.2.2 動(dòng)臂油缸舉升緩慢，鏟斗油缸舉升能達(dá)到技術(shù)要求，且動(dòng)臂沉降檢查時(shí)，其

7、沉降速度大于 30 mm/mi n,則確定為動(dòng)臂油缸本身有 故障。3.3按故障發(fā)生的時(shí)間、時(shí)期判斷。3.3.1 新出廠的裝載機(jī)動(dòng)臂油缸舉升緩慢，故障部位一般情況下 為安全溢流閥的調(diào)整壓力有誤差，或檢查動(dòng)臂滑閥的拉繩或先導(dǎo)系統(tǒng)。3.3.2 若液壓油溫較低時(shí)舉升正常，而油溫升到一定程度后動(dòng)臂 舉升緩慢，說明工作液壓油變質(zhì)或牌號(hào)不正確。3.3.3 裝載機(jī)使用期限較長，已面臨大修時(shí)間如動(dòng)臂舉升逐漸緩 慢，則故障可能是液壓系統(tǒng)的綜合性能。如系統(tǒng)元件磨損，元件損壞， 閥芯堵塞，油路堵塞或泄漏等。4確診故障并排出4.1系統(tǒng)元件有明顯外漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)首先將外漏現(xiàn)象排除。4.2溢流閥的檢查與調(diào)整4.2.1 在分配

8、閥壓力測(cè)試接頭安裝壓力表，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)臂提 升至水平位置，發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)操縱轉(zhuǎn)斗滑閥，使鏟斗后傾，觀測(cè)壓 力表，如顯示壓力低于14 MPa則說明動(dòng)臂提升緩慢故障在溢流閥，壓 力大于14 MPa說明溢流閥正常。4.2.2 溢流閥有故障時(shí)需拆下閥調(diào)整螺桿的鎖緊螺母， 調(diào)整螺桿，將螺桿旋入，系統(tǒng)壓力將升高，將螺桿旋出，系統(tǒng)壓力將降低。調(diào)整后 重新測(cè)試。4.3 拉繩的故障判斷與調(diào)整如轉(zhuǎn)斗工作正常，動(dòng)臂動(dòng)作緩慢。將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用手動(dòng)方式將動(dòng)臂滑 閥閥桿置于動(dòng)臂油缸上升位置，然后在安全狀況下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并加到額 定轉(zhuǎn)速，若上升速度正常則說明故障部位在動(dòng)臂拉線，若上升速度仍不 正常應(yīng)說明故障在拉線以外，如

9、拉線有故障應(yīng)及時(shí)調(diào)整。4.4 動(dòng)臂油缸自身故障的判斷通過前面測(cè)動(dòng)臂油缸沉降量較大，而轉(zhuǎn)斗油缸符合技術(shù)要求。則說明故 障部位在動(dòng)臂油缸自身內(nèi)泄。應(yīng)拆檢油缸，拆換油缸缸頭密封圈。4.5 流量轉(zhuǎn)換閥故障判斷若動(dòng)臂舉升緩慢發(fā)生在正常使用期，且發(fā)生比較突然。應(yīng)拆檢流量轉(zhuǎn)換 閥，用手來回推動(dòng)閥芯，如閥芯滑動(dòng)阻力大，則說明存在故障，應(yīng)拆卸 清洗，卻除雜質(zhì)，并分析查明雜質(zhì)根源。4.6 液壓油的判斷與排除用粘度計(jì)試驗(yàn)的方法檢查液壓油的粘度，用過濾、光譜分析、鐵譜分析 法檢驗(yàn)液壓油中雜質(zhì)含量，對(duì)不符合要求的油液應(yīng)及時(shí)更換，對(duì)雜質(zhì)種 類、含量進(jìn)一步分析根源。4.7回油堵塞的判斷與排除若液壓系統(tǒng)壓力正常，而動(dòng)臂鏟斗升降均緩慢，且回油管道膠管總易壓 破，則說明回油路背壓大。檢查回油濾清器和回油管路，更換堵塞的濾 芯，排除堵塞油道的異物。4.8 油泵故障的判斷及排除4.8.1 在系統(tǒng)中除泵以外的所有元件判斷均無故障，而泵在運(yùn)轉(zhuǎn) 后不久就有發(fā)熱現(xiàn)象，而且液壓油溫度上升較快，動(dòng)臂和鏟斗油缸上升 和翻轉(zhuǎn)都比較緩慢， 系統(tǒng)壓力測(cè)試比較低， 調(diào)壓閥調(diào)節(jié)達(dá)不到技術(shù)要求， 則可判定液壓油泵有故障而引起的動(dòng)臂提升緩慢。4.8.2 液壓泵修理的技術(shù)要求： 油泵內(nèi)清潔、零件表面無損傷。 齒輪與軸的徑向間隙不大于 0.04