營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工管理制度完整

1、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工管理制度完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）天津鐵路樞紐西南環(huán)線(xiàn)擴(kuò)能改造工程II標(biāo)段營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工管理制度編制人:審核人:批準(zhǔn)人:中鐵六局集團(tuán)天津鐵建公司天津西南環(huán)線(xiàn)鐵路工程天津項(xiàng)目部2021 年?duì)I業(yè)線(xiàn)施工管理制度 (營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工關(guān)鍵卡控制度、 營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工慣性事故防控制度、營(yíng)業(yè)線(xiàn)封鎖施工兩圖一表管理制度、 鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工材料安全管理制度)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工關(guān)鍵卡控制度為確保營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全，特別施工過(guò)程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)作出相關(guān)規(guī) 定，凡涉及到營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，必須遵守本制度。第一條 給點(diǎn)、消點(diǎn)管理營(yíng)業(yè)線(xiàn)封鎖施工給點(diǎn)、消點(diǎn)執(zhí)行以下程序：(1)給點(diǎn)1) 駐站員抄錄、確認(rèn)施工封鎖命令，并將命令傳達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)施

2、工負(fù)責(zé)人。2) 施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)命令后，通知遠(yuǎn)端防護(hù)員設(shè)置響墩，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員設(shè)置施工地段兩端的移動(dòng)停車(chē)信號(hào)，并進(jìn)行防護(hù)。3) 遠(yuǎn)端防護(hù)員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員設(shè)好防護(hù)后，通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。4) 施工負(fù)責(zé)人發(fā)出施工命令。(2)銷(xiāo)點(diǎn)1) 施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)線(xiàn)路已到達(dá)放行列車(chē)條件。2) 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除施工地段兩端的移動(dòng)停車(chē)信號(hào) .3) 施工負(fù)責(zé)人通知兩端防護(hù)員撤掉響墩， 確認(rèn)線(xiàn)路處于開(kāi)通 狀態(tài).4) 施工負(fù)責(zé)人通知駐站員達(dá)到開(kāi)通條件，辦理銷(xiāo)點(diǎn)手續(xù)。 第二條 施工防護(hù) 施工安全防護(hù)工作是確保既有線(xiàn)行車(chē)安全和施工安全的重要手 段。施工防護(hù)工作好壞，直接關(guān)系到既有線(xiàn)的行車(chē)安全和作業(yè) 人員人身安全 . 在行車(chē)線(xiàn)上或禁靠既有

3、線(xiàn)施工 , 為了確保行車(chē)和 施工安全，必須按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，不得進(jìn)行 施工作業(yè)。施工防護(hù)必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮 . 具體防護(hù)辦法 執(zhí)行工務(wù)安全規(guī)則 .第三條 施工計(jì)劃施工計(jì)劃分為年度輪廓施工計(jì)劃、 月度施工計(jì)劃和施工日計(jì)劃、 鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)全路繁忙干線(xiàn)集中修年度輪廓計(jì)劃的編制， 審批繁忙干線(xiàn)、干線(xiàn)部管施工項(xiàng)目閱讀施工計(jì)劃和繁忙干線(xiàn)及 干線(xiàn)分界口施工停運(yùn)計(jì)劃 ; 鐵路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)組織編制本局年 度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃；鐵路局調(diào)度負(fù)責(zé)編制施工日 計(jì)劃, 繁忙干線(xiàn)部管施工日計(jì)劃必須由鐵路局調(diào)度所報(bào)運(yùn)輸局 調(diào)度部審核。第四條 施工方案施工方案由項(xiàng)目部制定 , 經(jīng)相關(guān)設(shè)備管理單位

4、會(huì)簽后， 上報(bào)鐵路 局主管業(yè)務(wù)處，其中，建設(shè)項(xiàng)目施工方案應(yīng)先報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 預(yù)審, 再報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處 . 提報(bào)的施工方案應(yīng)包括 : 施工項(xiàng) 目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備 變化、施工方式及流程、施工過(guò)渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量保障措施、施工防護(hù)辦法、列車(chē)運(yùn)行條件、驗(yàn)收安排、施工安全協(xié)議書(shū)等基本內(nèi)容。第五條 施工安全協(xié)議 由項(xiàng)目部與設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位按施工項(xiàng)目分別簽 訂。施工安全協(xié)議書(shū)的基本內(nèi)容應(yīng)包括： 工程概況 （ 施工項(xiàng)目、 作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍）；施工責(zé)任地段和期限； 雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范；安全防護(hù)內(nèi)容、措 施及專(zhuān)業(yè)結(jié)合部安全

5、分工（根據(jù)工點(diǎn)、專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況，由雙方 制定具體條款）；雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（包括共同安全 職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法（包括 發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任）；安全監(jiān)督 和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用；法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容 . 未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案，嚴(yán)禁施工。第六條 施工計(jì)劃及方案必須按規(guī)定進(jìn)行審批，堅(jiān)決杜絕黑施 工的發(fā)生。營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工慣性事故防控制度 為認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法 , 防止減少營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工事故，降低運(yùn)輸生產(chǎn)損傷，保障施工人員 生命財(cái)產(chǎn)安全，特制訂營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工慣性事故防控制度。第一條 控制路基坍塌下沉（一）路堤填筑

6、施工 , 應(yīng)控制填土速度，分層夯實(shí)，并按要求進(jìn) 行沉降和位移觀測(cè)（特別是軟土地基路段 ） ，以防路堤坍塌。路 基土方施工必須做好臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨水及時(shí)排除 .（二）新老路堤銜接時(shí) , 應(yīng)鏟除老路基的草皮、樹(shù)根，并將銜接 面挖出坡度不陡于 1:1 的臺(tái)階，新填筑土分層夯實(shí)，使新老路 基形成一體。（三）可能影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基穩(wěn)定的工程必須派專(zhuān)人日夜巡守 , 列 車(chē)通過(guò)、放炮后及強(qiáng)降雨或持續(xù)降雨期間，應(yīng)及時(shí)檢查整修， 發(fā)現(xiàn)路基開(kāi)裂、變形、坍塌或線(xiàn)路狀態(tài)異動(dòng)立即采取措施 , 危及 行車(chē)時(shí)嚴(yán)禁盲目放行列車(chē) .（四）需拆除老路基片石護(hù)坡、擋墻或在鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)的山坡、塹 坡上開(kāi)挖時(shí)，宜避開(kāi)雨季，并在汛期前同步

7、完成主體工程和防 護(hù)工程；施工中應(yīng)加強(qiáng)看守和巡查 , 必要時(shí)采取可靠的臨時(shí)加固 措施。（五）橋涵接長(zhǎng)需拆除原有護(hù)錐或翼墻時(shí) , 應(yīng)注意保持路基邊坡 穩(wěn)定, 必要時(shí)采取支護(hù)措施 .新舊涵管接頭處的基礎(chǔ)，應(yīng)采取隨 挖、隨接、及時(shí)回填的方法施工。（六）營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖長(zhǎng)度確定線(xiàn)路加固方案，提 出慢行申請(qǐng)，報(bào)行車(chē)組織部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施 . 在營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁或兩線(xiàn)間 挖砌水溝，應(yīng)注意保持路基和道床的穩(wěn)定，分段跳槽開(kāi)挖，并 做到邊挖邊砌 , 必要時(shí)還應(yīng)設(shè)支擋防護(hù)。 基槽開(kāi)挖長(zhǎng)度和暴露時(shí) 間應(yīng)嚴(yán)格按照與設(shè)備管理單位所簽協(xié)議要求執(zhí)行。（七 ）路基施工必須保護(hù)通信、電力電桿的穩(wěn)定，在電桿四周半 徑 1.5 米范圍

8、內(nèi)不得挖掘取土；當(dāng)取土坑挖深超過(guò) 1 米時(shí)，電 桿周?chē)鷳?yīng)有坡度不陡于 1:0.6 的護(hù)土。（八）影響營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開(kāi)雨季施工 ; 確實(shí)需要 在雨季施工的控制工程 , 施工項(xiàng)目部、架子隊(duì)必須提出可靠的施 工安全措施，建設(shè)單位組織審查后，報(bào)路局防洪辦公室批準(zhǔn)后 實(shí)施.第二條控制材料機(jī)具侵限（一）施工人員橫越鐵路時(shí)，必須遵守“一站、二看、三通過(guò)” 的規(guī)定 . 跨越軌道搬運(yùn)材料、機(jī)具時(shí)，應(yīng)集中在固定地點(diǎn)，并加 強(qiáng)瞭望和防護(hù)。笨重、巨大物件過(guò)軌和可能破壞鐵路設(shè)備、干 擾行車(chē)的物體通過(guò)道口時(shí) , 應(yīng)有安全和應(yīng)急措施，按技規(guī)第 47 條規(guī)定辦理。（二）施工中在營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁搭設(shè)腳手架、臨時(shí)堆放工程材料

9、、停 放機(jī)具設(shè)備等 , 一律不得侵入鐵路建筑接近限界。（三）參加營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的施工人員必須熟悉鐵路建筑接近限界 的有關(guān)數(shù)據(jù) , 在避讓列車(chē)時(shí)不得將任何工具、 材料留在鐵路建筑接近限界內(nèi)（四）各項(xiàng)目部、架子隊(duì)?wèi)?yīng)按照安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地要求，擇地 搭建工地料棚 , 施工零小用料在聊棚內(nèi)堆放整齊，并派專(zhuān)人看 管。鋼軌、枕木等放置穩(wěn)定，堆碼整齊 . 施工領(lǐng)料隨用隨領(lǐng)，不 得將魚(yú)尾板、短鋼軌、軌距拉桿、枕木等散件隨意撒在線(xiàn)路兩 側(cè)。第三條控制挖斷地下電纜 營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、北京鐵路局的有關(guān)規(guī)定 .（一）在既有線(xiàn)施工開(kāi)工前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、設(shè)備產(chǎn)權(quán)、 施工、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)既有設(shè)施交底。產(chǎn)權(quán)單

10、位應(yīng)提供既有 地下設(shè)施資料。對(duì)重要的設(shè)施，設(shè)計(jì)單位應(yīng)提供過(guò)渡方案。（二）項(xiàng)目部在開(kāi)工前要與設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位簽訂配合協(xié)議和監(jiān)護(hù) 協(xié)議，協(xié)議中應(yīng)有確保電務(wù)和信息傳輸系統(tǒng)光纜線(xiàn)路安全內(nèi)容。（三）架子隊(duì)在了解施工范圍內(nèi)的地下電纜、管線(xiàn)資料后 , 應(yīng)使 用電纜探測(cè)儀進(jìn)行探測(cè)和挖縱橫溝等方法進(jìn)行確認(rèn)。對(duì)地下光 纜要按走向地面插旗作標(biāo)志。 外露電纜要用鋼管 , 塑料管或木板 槽加以防護(hù)，并做好防護(hù)標(biāo)志。技術(shù)人員要繪制平面圖，并注 明埋入深度 .（四）對(duì)可能影響到光纜線(xiàn)路安全的施工，架子隊(duì)和運(yùn)營(yíng)單位 都應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全責(zé)任人，確保光電纜線(xiàn)路的安全，架子隊(duì) 在站內(nèi)和區(qū)間標(biāo)有電纜地段施工，不得使用機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖和碾 壓

11、作業(yè)，在開(kāi)挖施工和電纜加以防護(hù)的全過(guò)程，必須由維護(hù)部門(mén)指定施工監(jiān)護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)（五）當(dāng)施工中需要移設(shè)光電纜線(xiàn)路時(shí)，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)先對(duì)使用 的線(xiàn)路和設(shè)備采取措施， 然后再進(jìn)行施工 . 項(xiàng)目部在施工中發(fā)現(xiàn) 與設(shè)計(jì)文件不符時(shí)，應(yīng)通知建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、設(shè)備產(chǎn) 權(quán)單位共同研究，提出處理意見(jiàn)，并按規(guī)定辦理相關(guān)變更手續(xù)。 （ 六）施工完畢后，建設(shè)、施工、監(jiān)理和運(yùn)營(yíng)各單位應(yīng)對(duì)施工范 圍內(nèi)的光電纜線(xiàn)路安全進(jìn)行確認(rèn)。（七）項(xiàng)目部、架子隊(duì)與運(yùn)營(yíng)部門(mén)及監(jiān)護(hù)單位要建立 “事故處理 網(wǎng)絡(luò)”。發(fā)生事故后應(yīng)立即通知車(chē)站調(diào)度，并積極組織搶修，運(yùn) 營(yíng)單位要全力配合，壓縮故障延時(shí)。第四條 加強(qiáng)工電結(jié)合部管理（ 一）嚴(yán)禁打斷、 打

12、脫連接鋼軌的 “導(dǎo)接線(xiàn)”、道岔區(qū)段內(nèi)的 “跳 線(xiàn)" 和電務(wù)箱盒引向鋼軌的“引接線(xiàn)” 。（二）在營(yíng)業(yè)線(xiàn)上施工所用的撬棍、道尺及輕型車(chē)輛、小車(chē)的 輪緣等，必須加裝絕緣，并保證性能良好。（三）使用撬棍作業(yè)、拖拉長(zhǎng)大金屬物件時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)將兩股鋼 軌搭接或?qū)⒁泳€(xiàn)相碰；嚴(yán)禁短路軌道電路絕緣節(jié)的兩邊鋼軌 （特別是道岔區(qū)段軌道電路絕緣節(jié)處） .（四）在營(yíng)業(yè)線(xiàn)道岔上施工作業(yè)前，應(yīng)查明該道岔是否和其他 道岔構(gòu)成“雙動(dòng)道岔” （或“多動(dòng)道岔 " ），如是“雙動(dòng)道岔” ， 則應(yīng)按同時(shí)施工兩組道岔辦理登記要點(diǎn)手續(xù)。（五）在營(yíng)業(yè)線(xiàn)上進(jìn)行道岔整治等作業(yè) , 可能影響道岔表示時(shí)，必須按規(guī)定辦理登記要點(diǎn)手

13、續(xù)。（ 六）新鋪設(shè)的道岔在開(kāi)通使用前，項(xiàng)目部應(yīng)進(jìn)行 “工電聯(lián)合整 治”, 以同時(shí)滿(mǎn)足 : 工電兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . 道床應(yīng)飽滿(mǎn)、 搗實(shí)，防止列車(chē)通過(guò)在成下沉，影響道岔表示或正常操縱。 第五條加強(qiáng)施工臨時(shí)道口管理（一）在營(yíng)業(yè)線(xiàn)上設(shè)置施工用臨時(shí)道口，必須按照相關(guān)規(guī)定報(bào) 經(jīng)分局以上的道口管理部門(mén)批準(zhǔn) , 施工項(xiàng)目部、 架子隊(duì)在臨時(shí)道 口設(shè)置期間必須設(shè)人看守，并按規(guī)定日期拆除。施工項(xiàng)目部、 架子隊(duì)在施工中必須保證道口（含臨時(shí)道口）設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn)， 并按鐵路管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理 . 對(duì)因復(fù)線(xiàn)工程造成道口不符 合要求的，要修改道口設(shè)計(jì)，達(dá)到道口標(biāo)準(zhǔn)后啟用，防止道口 事故。（二）施工臨時(shí)道口經(jīng)批準(zhǔn)后可由

14、項(xiàng)目部、架子隊(duì)自行鋪設(shè)， 道口鋪面、欄桿、標(biāo)樁牌等設(shè)備必須按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置 , 配備必要的通 信設(shè)施和防護(hù)用品，經(jīng)分局（道口辦）檢查驗(yàn)收合格，并與設(shè) 備管理單位簽訂安全使用協(xié)議后，方可啟用。施工臨時(shí)道口不 得設(shè)在站內(nèi)跨越正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)的位置。（三）施工臨時(shí)道口由施工項(xiàng)目部、架子隊(duì)負(fù)責(zé)看守管理，應(yīng) 制定臨時(shí)道口管理制度和看守員作業(yè)制度并嚴(yán)格執(zhí)行. 看守員必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的鐵路職工持證山崗 .（四）施工臨時(shí)道口啟用后，施工項(xiàng)目部、架子隊(duì)?wèi)?yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) 維修, 保證道口設(shè)備及兩端線(xiàn)路始終處于良好狀態(tài) . 施工完畢后及時(shí)拆除鋪面、挖斷引道道路、恢復(fù)線(xiàn)路原狀，并按規(guī)定辦理道口注銷(xiāo)和線(xiàn)路交接手續(xù)。（五 ）施工臨

15、時(shí)道口為施工車(chē)輛專(zhuān)用道口， 欄木應(yīng)以對(duì)道路關(guān)閉 為定位。當(dāng)施工車(chē)輛通過(guò)時(shí) , 由看守員開(kāi)放欄桿，立崗瞭望，確 保安全。臨時(shí)道口發(fā)生故障危及行車(chē)安全時(shí)，應(yīng)迅速果斷地執(zhí) 行“先防護(hù)、后處理”原則，做到“寧停勿撞” 。（六 ）施工項(xiàng)目部、架子隊(duì)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)鐵路道口和施工臨時(shí) 道口時(shí)，必須加強(qiáng)瞭望，嚴(yán)格按道口信號(hào)指示行車(chē)，服從道口 看守員指揮 , 不準(zhǔn)在道口上停車(chē) , 更不準(zhǔn)在道口上卸料。營(yíng)業(yè)線(xiàn)封鎖施工兩圖一表管理制度 為貫徹鐵道部及各鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理辦法規(guī)定， 加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理 , 根據(jù)集團(tuán)公司及公司有關(guān)規(guī)定， 特制 訂營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工兩圖一表管理制度。第一條 兩圖一表的基本特點(diǎn)： 營(yíng)業(yè)

16、線(xiàn)獅吼功特點(diǎn)是規(guī)模大、勞力集中、工序流程復(fù)雜，涉及專(zhuān)業(yè) 多, 對(duì)運(yùn)輸干擾大，配合部門(mén)多，配合單位多 ,因此在布置組織營(yíng)業(yè) 線(xiàn)施工時(shí)要“交底充分，流程細(xì)化 , 職責(zé)明確”。兩圖一表的提出與 實(shí)施做到了“內(nèi)容全面不漏項(xiàng)，要求清楚責(zé)任明確” ，并且兼顧運(yùn)輸 與施工 , 協(xié)調(diào)兩者的關(guān)系。第二條 兩圖一表名稱(chēng) :施工平面布置圖工序網(wǎng)絡(luò)控制圖關(guān)鍵問(wèn)題卡控表第三條 兩圖一表內(nèi)容：（1）施工平面布置圖 該圖是將欲施工車(chē)站站容、站貌平面顯示 , 將道岔、軌排予鋪位置、 道岔軌排橫移、縱移路線(xiàn)分上、下行按不同顏色以線(xiàn)條標(biāo)識(shí)，明確 作業(yè)內(nèi)容、工程數(shù)量、施工影響范圍、點(diǎn)前、點(diǎn)中、點(diǎn)后及作業(yè)中 各項(xiàng)規(guī)定 . （2）工序

17、網(wǎng)絡(luò)控制圖 該圖是將施工中（封鎖）點(diǎn)內(nèi)施工任務(wù)按工務(wù)、電務(wù)、按流程分解 為若干工序，每一單項(xiàng)工序的作業(yè)量、內(nèi)容、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)時(shí)間 等要求標(biāo)識(shí)清楚，其中注明關(guān)鍵工序、次要工序、一般工序。在每 一單項(xiàng)工序中應(yīng)明確標(biāo)出與施工有關(guān)的運(yùn)輸組織配合單位及內(nèi)容， 重點(diǎn)是車(chē)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)部門(mén)配合作業(yè)的監(jiān)控內(nèi)容，做到雙方簽字、 確認(rèn)，落實(shí)到人。（3）關(guān)鍵問(wèn)題卡控表： 該表是針對(duì)施工（封鎖 ） 的全過(guò)程關(guān)鍵是超前預(yù)想。主要是對(duì)施工中 可能出現(xiàn)的影響安全、質(zhì)量、正點(diǎn)的關(guān)鍵問(wèn)題和重點(diǎn)環(huán)節(jié) . 表現(xiàn)在逐 一提出、羅列于一表，突出是按系統(tǒng)、按項(xiàng)目部、架子隊(duì)落實(shí) , 關(guān)鍵 施工責(zé)任到單位、部門(mén)和負(fù)責(zé)人，力爭(zhēng)將問(wèn)題消滅在點(diǎn)

18、前，控制在 點(diǎn)前為施工創(chuàng)造良好的條件。第四條 兩圖一表的應(yīng)用：車(chē)站封鎖施工前 5天, 項(xiàng)目部應(yīng)組織工程技術(shù)人員會(huì)同路局有關(guān)單位 和部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)進(jìn)，重點(diǎn)是論證或確定每組道岔的施工方案、施 工流程，根據(jù)確定的方案有針對(duì)性的繪制兩圖一表 , 運(yùn)用兩圖一表為 路局及配合單位和部門(mén)進(jìn)行全面交底，按照交底進(jìn)行方案論證和關(guān) 鍵問(wèn)題探討 , 明確各方職責(zé)和任務(wù)，在此基礎(chǔ)上項(xiàng)目部進(jìn)行全員、全 面逐級(jí)交底 , 落實(shí)各單位、各部門(mén)和各級(jí)各類(lèi)人員的職責(zé)，快速組織 到位.第五條 兩圖一表的作用 交底力求全面系統(tǒng)；施工職責(zé)明確、清晰；指揮得力，行為規(guī)范； 工務(wù)、電務(wù)配合默契；施工、運(yùn)輸互為制約 第六條 兩圖一表實(shí)施效果

19、 組織指揮系統(tǒng)化；作業(yè)流程穩(wěn)定化 . 第七條 兩圖一表的體現(xiàn) : 標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化；考核量化；管理一體化 .鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工材料安全管理制度第一條 一般要求（1）施工材料的堆放應(yīng)當(dāng)根據(jù)用量大小 , 使用時(shí)間長(zhǎng)短，供應(yīng)與運(yùn) 輸情況，用量大、使用時(shí)間長(zhǎng)，供應(yīng)運(yùn)輸方便的應(yīng)當(dāng)分期分批進(jìn)場(chǎng)， 以減少堆放場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)面積 .（2）施工現(xiàn)場(chǎng)各種工具構(gòu)件 , 材料的堆放必須按照總平面圖規(guī)定的 位置擺放。（3 ）位置應(yīng)選擇合適，便于運(yùn)輸和裝卸，應(yīng)減少二次搬運(yùn)。（ 4）材料堆放位置地勢(shì)要高，堅(jiān)實(shí)、平坦，回填土應(yīng)分層夯實(shí), 要有排水措施，符合安全、防火的要求。（5） 應(yīng)當(dāng)按品種、 規(guī)格堆放， 并設(shè)明顯標(biāo)志， 標(biāo)明名稱(chēng)、 規(guī)格、批

20、次、 數(shù)量和產(chǎn)地 .（6）各種材料物品必須堆放整齊。第二條 大型工具及材料要堆放整齊，用方木墊起，不宜放在潮濕 和暴露在外受雨水沖淋 .（1）砂應(yīng)堆放成方，石子應(yīng)當(dāng)按不同粒徑規(guī)格分別堆放成方。（2）各種模板應(yīng)當(dāng)按規(guī)格分類(lèi)堆放整齊，地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，疊放高 度一般不宜超過(guò)1°6m,大模板存放應(yīng)放在經(jīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的存架上，應(yīng)當(dāng) 采用兩塊大模板面對(duì)面存放 , 應(yīng)滿(mǎn)足自穩(wěn)角度并有可靠的防傾倒措施。（3）混凝土構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)，按規(guī)格、型號(hào)堆放，墊 木位置應(yīng)正確 , 多層構(gòu)件的墊木應(yīng)上下對(duì)齊，垛位不準(zhǔn)超高。 第三條 場(chǎng)地清理（1 ）施工場(chǎng)地、作業(yè)區(qū) ,要做到工完場(chǎng)地清 , 拆模板時(shí)應(yīng)當(dāng)隨拆

21、隨清 理運(yùn)走, 不能運(yùn)走的要堆碼 .（2）施工作業(yè)區(qū)域垃圾應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，分類(lèi)存放。第四條 工程料具看守（ 1）施工現(xiàn)場(chǎng)料具應(yīng)配置防護(hù)、看守人員，實(shí)行 24 小時(shí)值守。（ 2）施工料具值守人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)后上崗 , 值班時(shí)應(yīng)佩戴標(biāo)志。（3）值守人員應(yīng)保持與施工項(xiàng)目部聯(lián)系，發(fā)生情況隨時(shí)報(bào)告。（4）值守人員不得擅自離崗、脫崗。第五條 控制機(jī)具、料具侵限（1）施工料具看守人員橫越鐵路時(shí)，應(yīng)遵守“一站、二看、三通過(guò)” 的規(guī)定。（2）跨越線(xiàn)路搬運(yùn)路料、機(jī)具，站內(nèi)、區(qū)間卸料應(yīng)視為營(yíng)業(yè)線(xiàn)工程 施工須辦理相應(yīng)手續(xù)，批準(zhǔn)后實(shí)施 .（3）材料、機(jī)具應(yīng)集中存放在固定場(chǎng)所，加強(qiáng)防護(hù)。（4）營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁堆放工程材料、機(jī)具要確認(rèn)限界

22、，不得侵入既有線(xiàn)限 界。（5）施工人員和料具看守人員必須熟悉鐵路建筑、行車(chē)設(shè)備接近限 界的有關(guān)數(shù)據(jù) , 不得將停放工具、料具停留、滯放在道心或限界內(nèi)。（6 ）施工項(xiàng)目部、架子隊(duì)?wèi)?yīng)按照安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地要求擇地搭建工 地料棚、施工零小用料棚內(nèi)堆放整齊，鋼軌、枕木放置穩(wěn)定堆碼整 齊。施工領(lǐng)料隨用隨領(lǐng)，不得將魚(yú)尾板、短鋼軌、軌距拉桿、枕木 等散件隨意撒在道床兩側(cè) .第六條 工程卸料管理 （1）施工卸車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)合格后方可上崗。（2） 勞務(wù)工執(zhí)行站內(nèi)卸料、區(qū)間卸料必須由路工帶領(lǐng)，卸下的路料 不得侵入鐵路建筑接近限界，也不能堵塞、損壞人行通道或機(jī)動(dòng)車(chē) 通道。（3）區(qū)間卸料應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行 技規(guī)第 28

23、9 條和行規(guī) 123 條、145 條、 146 條等，做到六不卸：道口、道岔、無(wú)碴橋、信號(hào)設(shè)備及已 有大堆料的處所不卸 , 列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)片石、鋼軌等笨重材料不卸， 卸碴后要清道。（4）卸料負(fù)責(zé)人必須和駐站員保持聯(lián)系，隨時(shí)通報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況， 列車(chē)通過(guò)時(shí)應(yīng)暫停卸車(chē)，并不得開(kāi)關(guān)臨線(xiàn)一側(cè)車(chē)門(mén)。（5 ）禁止在卸下的砂、碴上再卸鋼軌、軌枕、片石等重物，防止受 振滑下，造成侵限。（6）卸料負(fù)責(zé)人應(yīng)在動(dòng)車(chē)前全面檢查，查有無(wú)材料侵限 , 車(chē)輛偏載 以及車(chē)門(mén)未關(guān)閉或未固定等情況 , 確認(rèn)無(wú)誤后， 方可通知車(chē)站駐站員 和車(chē)長(zhǎng)動(dòng)車(chē)。中鐵六局膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程指揮部營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理制度一、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵道部關(guān)于印發(fā)鐵

24、路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全及安 全管理辦法的通知（鐵辦 2005133 號(hào)文 ）、濟(jì)南鐵路局鐵路營(yíng)業(yè) 線(xiàn)施工及安全管理實(shí)施細(xì)則 （濟(jì)鐵總發(fā) 2005299 號(hào)）、鐵道部現(xiàn) 行的鐵路技術(shù)管理規(guī)程 、鐵路工務(wù)安全規(guī)則 、鐵路行車(chē)事故 處理規(guī)則以及鐵道部、鐵路局頒發(fā)的其他有關(guān)安全管理規(guī)定 .二、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針 ,嚴(yán)格 執(zhí)行施工和維修作業(yè) “十不準(zhǔn)”、確保行車(chē)安全嚴(yán)把 “八關(guān)”的原則。三、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目 經(jīng)理、副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或 鐵路局）營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全培訓(xùn)，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人 員擔(dān)任上述工作。四、施

25、工單位的安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長(zhǎng) 必須經(jīng)過(guò)鐵路局有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)部合格的人員擔(dān)任 上述工作 ,要追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。五、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的作業(yè)隊(duì)必須明確現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé) 人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工單位（各作業(yè)隊(duì) ）要嚴(yán)格按審定 的方案、范圍、批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工，施工中認(rèn)真落實(shí)施工安 全措施，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人對(duì)因施工和施工質(zhì)量不合格造成的行車(chē)施 工承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任 .六、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工準(zhǔn)備階段：1、開(kāi)工前，施工單位應(yīng)積極與設(shè)計(jì)和設(shè)備管理單位核查既有設(shè) 備情況，調(diào)查地下管線(xiàn)、電纜、光纜等隱蔽工程和地上既有設(shè)備 （信 號(hào)箱盒、各種線(xiàn)桿、接觸網(wǎng) ）影響的情況，劃定防

26、護(hù)范圍。2、開(kāi)工前，必須與設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位分別簽訂監(jiān)護(hù) 協(xié)議和施工安全協(xié)議書(shū)，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和 期限、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車(chē)事故 的處罰辦法等。3、施工單位（各作業(yè)隊(duì)）根據(jù)施工內(nèi)容、作業(yè)范圍，確定易發(fā) 事故點(diǎn)，落實(shí)事故易發(fā)控制辦法 ,制定控制措施、落實(shí)到人。4、按照鐵道部、鐵路局有關(guān)規(guī)定提報(bào)施工計(jì)劃，影響行車(chē)設(shè)備 未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)的項(xiàng)目嚴(yán)禁施工 ,擅自施工或擅自擴(kuò)大施工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn) 要立即停工并追究責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。5、施工單位施工前應(yīng)對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工作業(yè)人員進(jìn)行營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安 全培訓(xùn)教育，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)部合格的人員嚴(yán)禁進(jìn)行營(yíng)業(yè)線(xiàn)作業(yè)。6、根據(jù)優(yōu)化的

27、施工方案、安全技術(shù)交底措施、安全卡控措施， 對(duì)運(yùn)輸影響較大的施工運(yùn)用“兩圖一表” ，由項(xiàng)目經(jīng)理或主管副經(jīng)理 組織對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)作業(yè)的有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)管理人員，進(jìn)行施工作業(yè)內(nèi)容、工作 程序、方案、安全等方面的交底?，F(xiàn)場(chǎng)人員按要求對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行 作業(yè)、安全交底，雙方簽字確認(rèn)。7、按照批準(zhǔn)的施工作業(yè)計(jì)劃，開(kāi)工前由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員根 據(jù)易發(fā)事故控制辦法、“兩圖一表”要求、安全技術(shù)交底的內(nèi)容檢查 施工準(zhǔn)備情況：對(duì)人員培訓(xùn)教育；安全交底；防護(hù)員、駐站員到位 , 防護(hù)用具、備品到位及性能； 特種作業(yè)人員持證上崗 ;既有設(shè)施防護(hù)； 地下管線(xiàn)的位置及明顯的、穩(wěn)固的警示標(biāo)志的設(shè)置；慢行、施工作 業(yè)、停車(chē)等標(biāo)牌到位 ;施工機(jī)具

28、到位及試運(yùn)轉(zhuǎn)、材料到位；應(yīng)急救援 物資準(zhǔn)備；設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員、班組長(zhǎng)等人員到位的情況進(jìn)行 檢查，既有線(xiàn)慢行或封鎖施工時(shí)還需要有車(chē)站調(diào)度命令和施工人員 的封鎖命令 ,達(dá)到開(kāi)工條件方可進(jìn)行施工作業(yè)。不具備營(yíng)業(yè)線(xiàn)、既有 線(xiàn)作業(yè)條件不得開(kāi)工作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。8、對(duì)未經(jīng)設(shè)備管理單位同意或監(jiān)護(hù)人員未到場(chǎng)擅自施工及違反 施工程序、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、擴(kuò)大施工范圍、施工質(zhì)量不合格構(gòu)成的 行車(chē)事故，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。七、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工階段：1、影響既有設(shè)備穩(wěn)定 （不需封鎖營(yíng)業(yè)線(xiàn)）的施工 ,施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按 施工方案做好既有設(shè)備防護(hù)、加固措施，檢查無(wú)誤后，方可進(jìn)行施 工作業(yè)。2、路基附近作業(yè)前，必須先再次挖

29、探溝探測(cè)地下管線(xiàn)，嚴(yán)禁使 用機(jī)械開(kāi)挖土方。其他機(jī)械在營(yíng)業(yè)線(xiàn)附近作業(yè)必須有專(zhuān)人監(jiān)控。作 業(yè)中發(fā)現(xiàn)地下管線(xiàn)必須采取可靠防護(hù)措施，防止損壞既有設(shè)備。3、施工作業(yè)中，應(yīng)隨時(shí)檢查既有設(shè)備防護(hù)措施的狀態(tài)、既有設(shè) 備的穩(wěn)定 ,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。防護(hù)人員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、管理人員隨 時(shí)檢查工具、材料、設(shè)備不得侵入限界。4、封鎖施工，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須由相應(yīng)等級(jí)的人員到場(chǎng)負(fù)責(zé)，防 護(hù)員、駐站員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的職工擔(dān)任。5、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工方案、工藝流程，提前完成人員 的技術(shù)演練、 材料到位、機(jī)具設(shè)備到位及其性能調(diào)試 ,和預(yù)鋪、預(yù)拼、 預(yù)調(diào)、預(yù)試等工作，完成應(yīng)急預(yù)案的材料、設(shè)備準(zhǔn)備工作。6、施工要點(diǎn)實(shí)行

30、施工要點(diǎn)安全控制卡制度，按技規(guī)的 有關(guān)規(guī)定辦理要點(diǎn)手續(xù)。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在接到駐站員轉(zhuǎn)達(dá)的調(diào)度 命令，確認(rèn)按規(guī)定設(shè)好防護(hù)后 ,方能開(kāi)始施工。7、封鎖施工的準(zhǔn)備作業(yè)，嚴(yán)禁“超范圍準(zhǔn)備” ，施工中嚴(yán)格執(zhí) 行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，確保施工質(zhì)量。8、封鎖施工時(shí)， 施工單位應(yīng)派出足夠的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、 安全檢查 人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全，明確安全把關(guān)重點(diǎn)，認(rèn)真檢查各項(xiàng)安全措施的 落實(shí)情況。9、封鎖施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)隨時(shí)掌握施工進(jìn)度， 與有關(guān)電務(wù)、接 觸網(wǎng)等單位部門(mén)密切配合，確保在批準(zhǔn)的時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù) .10、施工后設(shè)備開(kāi)通前 ,施工單位安排專(zhuān)人檢查施工后的設(shè)備狀 態(tài)、確認(rèn)開(kāi)通范圍及條件，材料、設(shè)備

31、撤離到限界外，達(dá)到開(kāi)通質(zhì) 量、安全條件后，方可按規(guī)定登記開(kāi)通。八、施工維修交驗(yàn)：封鎖施工后新開(kāi)通的線(xiàn)路，施工單位要加 強(qiáng)檢查和整修，密切注意新設(shè)備的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 按鐵道部、濟(jì)南鐵路局關(guān)于營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工及安全管理的有關(guān)規(guī)定辦理 交接。九、嚴(yán)密防范易發(fā)事故： 營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工，必須加強(qiáng)勞務(wù)工管理，對(duì)參加營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的人員 進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)教育，對(duì)勞務(wù)工管理、施工前超范圍準(zhǔn)備、工電結(jié)合 部管理、施工中挖斷電纜、 損壞既有設(shè)備、 作業(yè)車(chē)輛溜逸、軌道（輕 型）車(chē)輛違章行駛、施工后線(xiàn)路未達(dá)到臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)及放行列車(chē)條 件違章放行列車(chē)、開(kāi)通后整修線(xiàn)路不及時(shí)、機(jī)械和料具侵限、違章 使用封聯(lián)線(xiàn)或手搖把、電氣化區(qū)段

32、施工、工程卸料、臨時(shí)道口管理 等易發(fā)事故和可能發(fā)生危機(jī)行車(chē)安全的問(wèn)題，制定各項(xiàng)“卡死”制 度、控制措施，落實(shí)到責(zé)任人。十、加強(qiáng)施工中的防洪工作，營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工要認(rèn)真執(zhí)行鐵道部 鐵 路實(shí)施 中華人民共和國(guó)防汛條例 細(xì)則，落實(shí)防洪措施，認(rèn)真接受 防洪部門(mén)的防洪檢查和指導(dǎo)，按要求認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，制定防洪預(yù)案。中鐵六局膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程指揮部二00七年三月二一日F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生 了

33、深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系的老師對(duì)我專(zhuān)業(yè)思 維及專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué) 習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特 別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專(zhuān)業(yè)老師，但是在這 三年來(lái)，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落 的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地，重于父母"，對(duì)吳老師的感激之 情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng) 的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是

34、 兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)， 馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途， 失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們， 要離開(kāi)你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí) 中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高 度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取 精神對(duì)我產(chǎn)生

35、重要影響。他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維 給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才 完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀 ，我沒(méi)有這么大的 動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論 文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開(kāi)學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸 ",因?yàn)槊?茫人海由不相識(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué) 習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)?在短暫的私下接觸我感覺(jué)我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀 ，值得我學(xué)習(xí)

36、的地方 很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的 班集體最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi) 通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老 師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和個(gè)人價(jià)值 加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“* *"，希望大家能記住我，因?yàn)楸?別人記住是一件幸福的事！ ?。┎榭锤嗯c本文高中生開(kāi)學(xué)自我介紹相關(guān)的文章 .新建張家口至呼和浩特鐵路站后工程 ZHSD-標(biāo)段營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理制度中國(guó)鐵建中鐵十二局集團(tuán)張呼鐵路工程項(xiàng)目分部二0六年九月十五日編制：營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理制度第一章 總 則第一條 為了加強(qiáng)新建張家口至

37、呼和浩特鐵路站后工程 ZHSD-1 標(biāo)段項(xiàng)目部營(yíng)業(yè)線(xiàn)施 工安全生產(chǎn)管理，提高應(yīng)對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工和防范事故的能力，正確處置營(yíng)業(yè)線(xiàn)應(yīng)急工作，有 效分析、識(shí)別、預(yù)防、及時(shí)控制和消除營(yíng)業(yè)線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事苗 , 最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失 保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行，杜絕一切人身、行車(chē)事故的發(fā)生, 特制定本制度 .第二章 編制依據(jù)第二條 根據(jù)中國(guó)鐵路總公司鐵路技術(shù)管理規(guī)程 、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法 （鐵運(yùn) 2021280 號(hào)）、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法 的補(bǔ)充規(guī)定 （鐵總運(yùn) 2021180 號(hào)）等相關(guān)規(guī)程，呼和局行車(chē)組織規(guī)則 、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施 工安全管理實(shí)施細(xì)則 、呼張公司 工程線(xiàn)管理辦法等

38、有關(guān)管理規(guī)定，并結(jié)合本標(biāo)段特點(diǎn) 編制而成。第三章 保障措施第三條 項(xiàng)目部調(diào)度必須提前一日將各架子隊(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工日計(jì)劃匯總后于 17 點(diǎn)前報(bào) 建指調(diào)度。 （計(jì)劃內(nèi)容包含 : 作業(yè)地點(diǎn)、里程、作業(yè)項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、機(jī)械使用、作業(yè)負(fù)責(zé) 人、安全防護(hù)員等相關(guān)情況。 ）第四條 安質(zhì)環(huán)保部根據(jù)各專(zhuān)業(yè)編制各施工環(huán)境的安全交底 .第五條 各架子隊(duì)負(fù)責(zé)人每日向全體作業(yè)人員必須做到：“六明確”“三布置”。六 明確：明確當(dāng)日工作內(nèi)容、工作流程、 人員分工；明確工作質(zhì)量要求 ; 明確作業(yè)過(guò)程中安全 控制重點(diǎn) ; 明確安全專(zhuān)人防護(hù)；明確施工機(jī)械持證操作 ; 明確工程部管理要求。三布置：布 置安全重點(diǎn)注意事項(xiàng)；布置施工作業(yè)關(guān)

39、鍵環(huán)節(jié) ; 布置人身安全控防措施。第四章 施工安全防護(hù)管理第六條 施工作業(yè)安全防護(hù)制度（一）在營(yíng)業(yè)線(xiàn) （鄰近）的各類(lèi)施工作業(yè)， 必須設(shè)置安全防護(hù)措施， 并要專(zhuān)人進(jìn)行防護(hù)， 安全防護(hù)員必須經(jīng)呼張公司培訓(xùn)考試合格的職工擔(dān)任。安全防護(hù)員分為：駐站聯(lián)絡(luò)員、工 地防護(hù)員。1。防護(hù)設(shè)置必須嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行 , 安全防護(hù)員要做到以下：“必知必會(huì) ".（ 二 ） 班前準(zhǔn)備1. 駐站聯(lián)絡(luò)員上崗前必須身穿防護(hù)服佩戴上崗證件和袖標(biāo)，帶齊防護(hù)用品： （派遣單、 防護(hù)員工作記錄薄、筆、對(duì)講機(jī)、 、備用電池、耳機(jī)等。）2。提前 60 分鐘在車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室運(yùn)統(tǒng) 46 登記簿上規(guī)范的登記施工內(nèi)容。3。檢查所有攜帶防護(hù)用品

40、，必須性能良好，確保正常使用.4。提前掌握當(dāng)日工作區(qū)段，工地防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)員或基本防護(hù)員所處的位置，了解現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)段的狀態(tài)、作業(yè)內(nèi)容和列車(chē)運(yùn)行情況。5。工地防護(hù)員上崗前必須身穿防護(hù)服佩戴上崗證件和袖標(biāo)，帶齊防護(hù)用品（ 防護(hù)員工作記錄薄、筆、對(duì)講機(jī)、 、備用電池、耳機(jī)、火炬、響墩、喇叭、口哨、信號(hào)旗等）。6. 工前必須檢查所攜帶防護(hù)用品功能是否良好，確保有效使用。7。開(kāi)工前，提前到達(dá)指定位置 , 并和駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行工前確認(rèn)。8. 切實(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)地段對(duì)安全防護(hù)工作的要求和安全注意事項(xiàng)， 了解列車(chē)運(yùn)行情況。 （三 ） 班中作業(yè)1。駐站聯(lián)絡(luò)員施工中密切和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行聯(lián)系, 每隔

41、3-5 分鐘通話(huà)一次；嚴(yán)格執(zhí)行三確認(rèn)和復(fù)誦制度 :確認(rèn)對(duì)方姓名 ,確認(rèn)對(duì)方答復(fù)， 確認(rèn)作業(yè)人員、 機(jī)具上、下道時(shí)分 ;并嚴(yán) 格記錄線(xiàn)路來(lái)車(chē)防護(hù)情況。2。慢行或封鎖施工時(shí)，應(yīng)與車(chē)站值班員確認(rèn)施工慢行或封鎖命令、里程、地點(diǎn)、起止 時(shí)間；按車(chē)站值班員指令向施工負(fù)責(zé)人發(fā)出準(zhǔn)許慢行或封鎖的通知 , 慢行或封鎖期間必須隨 時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，封鎖結(jié)束前，適時(shí)提醒施工負(fù)責(zé)人正點(diǎn)開(kāi)通線(xiàn)路。3. 工地防護(hù)員密切和駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系 , 防護(hù)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行三確認(rèn)和復(fù)誦制度， 并記錄 好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)記錄。4. 嚴(yán)格規(guī)定設(shè)置好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)信號(hào) , 必須站在路肩面向來(lái)車(chē)方向進(jìn)行防護(hù)， 找一個(gè)了望條 件好的地點(diǎn)密切注意列車(chē)動(dòng)態(tài) .5

42、. 嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)， 保持與駐站聯(lián)絡(luò)員每隔 35 分鐘聯(lián)系一次， 掌握工地作 業(yè)進(jìn)度，及時(shí)告知駐站聯(lián)絡(luò)員，每次轉(zhuǎn)移工地必須向駐站防護(hù)員報(bào)明新的作業(yè)地點(diǎn)；禁止 超范圍施工。6. 工地防護(hù)員不得在作業(yè)中利用對(duì)講機(jī)講與行車(chē)無(wú)關(guān)的話(huà) .7. 接到駐站防護(hù)員預(yù)報(bào)后，迅速將列車(chē)車(chē)次、時(shí)分通告工地負(fù)責(zé)人，本線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)及時(shí) 督促工地作業(yè)人員撤出機(jī)具、 材料，按規(guī)定下道避車(chē) , 直至全部撤離完畢， 確保無(wú)障礙；鄰 線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)要督促停止作業(yè) , 并注意人員機(jī)具撤出限界避車(chē) , 時(shí)刻注意鄰線(xiàn)的列車(chē)動(dòng)態(tài) .8. 每接到一次預(yù)報(bào)必須用語(yǔ)規(guī)范、簡(jiǎn)潔并在防護(hù)員工作記錄薄內(nèi)做好列車(chē)車(chē)次、 時(shí)分記錄 , 并反饋密碼給駐站防

43、護(hù)員。記錄內(nèi)容應(yīng)齊全清楚 , 密碼采用不規(guī)則的兩位數(shù)字。 （四）班后確認(rèn)1. 駐站聯(lián)絡(luò)員在作業(yè)人員沒(méi)有撤離施工現(xiàn)場(chǎng)前， 駐站防護(hù)員必須繼續(xù)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行防護(hù)， 并做好記錄。2。在接到工地防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人人員全部撤離現(xiàn)場(chǎng)和解除封鎖命令后, 駐站聯(lián)絡(luò)員方可進(jìn)行消記和離開(kāi)車(chē)站值班室。3。工地防護(hù)員所有作業(yè)人員在完工返回途中 , 應(yīng)沿鐵路路肩行走 , 工地防護(hù)員必須在來(lái)車(chē)方向進(jìn)行防 護(hù)，并將線(xiàn)路來(lái)車(chē)情況及時(shí)告知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人 .4。工地防護(hù)員在施工作業(yè)隊(duì)伍返回期間 , 應(yīng)隨時(shí)與駐站防護(hù)員保持聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行列 車(chē)預(yù)、確報(bào)辦法，每次列車(chē)報(bào)開(kāi)必須執(zhí)行密碼反饋制度。5。施工隊(duì)伍撤離線(xiàn)路后， 工地防護(hù)員應(yīng)通知

44、駐站聯(lián)絡(luò)員， 工地防護(hù)員方可離開(kāi)施工現(xiàn) 場(chǎng)。第五章施工慣性事故卡控制度第七條 施工人員橫越鐵路時(shí)，必須遵守“一站、二看、三通過(guò)”的規(guī)定?？缭骄€(xiàn)路搬運(yùn)材料、機(jī)具時(shí)，必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員；若在遠(yuǎn)離車(chē)站的區(qū)間線(xiàn)路上搬運(yùn) 時(shí)，必須在線(xiàn)路二端設(shè)置防護(hù)員。第八條 施工中在營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁搭設(shè)腳手架、臨時(shí)堆放工程材料、停放機(jī)具設(shè)備等，一律 不得侵入鐵路建筑接近限界 , 搭設(shè)、堆碼穩(wěn)固，并派人巡守檢查。第六章 地下管線(xiàn)控制措施第九條 先向設(shè)備管理單位查明既有地下光纜的埋設(shè)情況，在施工圖上標(biāo)注清楚光、 電纜情況 , 再會(huì)同設(shè)備管理單位進(jìn)行復(fù)查， 并使用地下管線(xiàn)探測(cè)儀等手段進(jìn)行施工前的探測(cè) 徹底查明地下光、電纜

45、的真實(shí)情況。如地下光、電纜情況仍不清楚，則必須采用“人工挖 探”的方法，找出所有的光電纜并按規(guī)定防護(hù) , 方可大面積開(kāi)挖 .第十條 光、電纜在動(dòng)土、 開(kāi)挖前應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系設(shè)備管理單位 , 將施工時(shí)間、 施工范圍提 前通知相關(guān)設(shè)備管理單位，對(duì)可能影響到光電纜線(xiàn)路安全的施工，請(qǐng)相關(guān)設(shè)備管理單位派 人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù) , 共同確保光、電纜線(xiàn)路的安全。第七章 電氣化施工安全管理第十一條 新上崗施工人員必須接受電氣化鐵路安全知識(shí)教育。第十二條 在營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁立柱挖坑 , 應(yīng)注意維護(hù)既有路基的穩(wěn)定，并盡量做到隨挖隨立。 立桿后應(yīng)及時(shí)平整、回填、夯實(shí)，防止立柱傾斜侵限。第十三條 各類(lèi)機(jī)械、 設(shè)備、 車(chē)輛在營(yíng)業(yè)線(xiàn)旁施工時(shí)，

46、 嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一人一防護(hù)制度， 避免侵入鐵路設(shè)備限界。第八章 大型機(jī)械設(shè)備安全控制制度第十四條 對(duì)大型施工機(jī)械是否有制造廠(chǎng)商的資質(zhì)進(jìn)行檢查和備案, 對(duì)不具備制造大型施工機(jī)械條件，沒(méi)有獲得相關(guān)制造許可證的廠(chǎng)商，禁止使用。第十五條 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度 , 建立大型施工機(jī)械安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度 , 加強(qiáng)對(duì) 職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn) ; 操作人員必須取得特種設(shè)備操作資格后，方可上崗作業(yè) . 未經(jīng)安 全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員不得上崗，并建立相關(guān)人員的安全教育臺(tái)帳，持證上崗。第十六條 安全交底制度，安質(zhì)環(huán)保部建立大型施工機(jī)械逐級(jí)安全技術(shù)交底制度并要 做好各級(jí)交底記錄，確保施工安全第十七條 大型起重機(jī)械設(shè)備必須

47、定期進(jìn)行年檢，并提供年檢合格報(bào)告，經(jīng)檢查不合 格的 , 不能繼續(xù)使用。第十八條 對(duì)大型機(jī)械設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)控 , 并落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施。第九章 四電專(zhuān)業(yè)工程線(xiàn)主要施工內(nèi)容第十九條 四電專(zhuān)業(yè)工程線(xiàn)主要施工內(nèi)容 :1 、通信專(zhuān)業(yè)：光、電纜敷設(shè)，隧道內(nèi)打眼并安裝卡具、漏纜。2 、信號(hào)專(zhuān)業(yè)：電纜敷設(shè)、自制平板車(chē)運(yùn)輸材料、鋼軌打眼、補(bǔ)償電容安裝、應(yīng)答器 安裝、鋼軌姐陰線(xiàn)、道岔、軌道設(shè)備等安裝及信號(hào)機(jī)組立。3 、接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè) : 支柱組立、腕臂安裝、接觸線(xiàn)、承力索、附加導(dǎo)線(xiàn)架設(shè)調(diào)整及設(shè)備安 裝。4 、電力專(zhuān)業(yè)：電力高壓電纜敷設(shè)，隧道內(nèi)打眼 , 照明燈具安裝 .5 、聲屏障專(zhuān)業(yè) : 支柱組立及聲屏

48、障安裝。第十章 目前已鋪設(shè)工程線(xiàn) , 運(yùn)輸、施工、安全存在的問(wèn)題第二十條 根據(jù)工程實(shí)際情況，目前我標(biāo)段在工程線(xiàn)施工的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備還未進(jìn)場(chǎng)， 主要施工機(jī)具： 接觸網(wǎng)專(zhuān)業(yè)上道作業(yè)梯車(chē) 2 臺(tái)，主要用于隧道化學(xué)錨栓打眼 ,吊柱安裝等作 業(yè)，目前在興和至懷安區(qū)間還未鋪軌的隧道施工; 通信專(zhuān)業(yè)單邊梯車(chē) 2臺(tái)，主要用于隧道打眼，目前在烏蘭察布至興和區(qū)間施工 , 站前鋪軌在我施工后方， 盡量避免交叉作業(yè)現(xiàn)象； 信 號(hào)專(zhuān)業(yè)自制平板車(chē)一臺(tái)， 主要用于區(qū)間運(yùn)輸材料 , 目前在烏蘭察布至興和區(qū)間施工， 存在工 程線(xiàn)“天窗”作業(yè)；電力專(zhuān)業(yè)自制平板車(chē) 1 臺(tái)及單邊梯車(chē) 2 臺(tái)，用于烏蘭察布至陶卜齊區(qū) 間電纜敷設(shè) ,存在

49、工程線(xiàn)“天窗”作業(yè)，單邊梯車(chē)用于隧道打眼, 目前在烏蘭察布至興和區(qū)間施工，站前鋪軌在我施工后方，盡量避免交叉作業(yè)現(xiàn)象；聲屏障還未施工。目前安全存在的問(wèn)題：1 、鄰近工程線(xiàn)施工、 天窗點(diǎn)內(nèi)施工，施工人員安全意識(shí)不強(qiáng)，隨意上道行走 , 存在車(chē) 輛撞人隱患；2 、自制平板車(chē)未安裝制動(dòng)裝置，存在車(chē)輛溜逸隱患。第十一章 現(xiàn)場(chǎng)安全管理第二十一條 大型施工機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一人專(zhuān)職防護(hù)， 做到“五個(gè)一 " 即一機(jī)、一人、（專(zhuān)職防護(hù) ） 、一本 （ 機(jī)械施工日志） 、一牌（設(shè)備標(biāo)識(shí)牌） 、一證 （ 機(jī)械操作證） 。第二十二條 施工現(xiàn)場(chǎng)安裝、 拆除大型施工機(jī)械時(shí)， 必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的單位承擔(dān)， 安質(zhì)環(huán)保部、物資部主管工程師到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)。第二十三條 大型施工機(jī)械轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，要有“專(zhuān)項(xiàng)方案、專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)、專(zhuān)項(xiàng)見(jiàn)證、專(zhuān)項(xiàng)放 行、專(zhuān)項(xiàng)檢查”、各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、領(lǐng)工員、安全員、技術(shù)員必須到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)， 對(duì)地基承載有要求的必須經(jīng)確認(rèn)場(chǎng)地平整，地基承載力滿(mǎn)足要