SA電解精煉工程鈦管施工

1、ISA電解精煉工程鈦管施工難點及其措施答復(fù)由于ISA電解精煉工程鈦管安裝其管徑大，數(shù)量多，現(xiàn)場施工地狹小、時間短，采取焊接安裝，鈦管為高強度金屬，質(zhì)量輕，易脆裂。焊接時焊縫易氧化。其難點主要是鈦管焊接及其質(zhì)量的保證，其焊縫要求達到II級。為了保證鈦管焊接質(zhì)量，主要采取了以下措施：1) :焊接前對具有焊接操作證的合格焊工進行培訓(xùn)熟練。2) :焊接前作鈦管焊接工藝評定書及焊接實驗。確定出不同的管徑，壁厚焊接時所要求的最佳焊接電流、電壓、氧氣充量及氧氣流速。(見鈦管焊接工藝評定書):編制詳細的鈦管安裝施工方案，鈦管焊接采用內(nèi)外充氧氣進行保護，焊口外部采用氧氣拖罩進行充氯保護，氧氣拖罩為圓弧型，弧長為

2、焊接鈦管的整圓周1/3,弧度與焊接鈦管弧度相同，氧氣拖罩寬度為50mm,采用4片0.5mm的薄銅片焊接制成，靠近焊口的薄銅片上均勻排列0.3mm的圓孔，孔間距離為2mm,孔錯位進行排列，使管道焊接時焊口周圍均勻處在氧氣保護狀態(tài)，避免焊縫氧化。焊接前管道內(nèi)部需要進行充氯，以便排盡管內(nèi)空氣，內(nèi)部氧氣需要流動狀態(tài)，流數(shù)約為1.5m/S。氧氣拖罩隨氧弧焊槍一起移動，焊接速度為0.005-0.01m/m。焊完之后焊縫顏色為銀灰白色時，焊接質(zhì)量最好，顏色為金黃色和紫色時，焊縫也為合格，其余顏色為焊縫不合格。3) :焊接過程中嚴格按照施工方案和焊接工藝評定書進行，實行專人監(jiān)督、檢查。4) :焊口焊完之后及時

3、進行100%X射線拍片檢查，不合格口進行返修以確保鈦管焊縫符合焊接規(guī)范要求。5) :同時建立嚴格的質(zhì)量獎罰制度。經(jīng)過采取以上幾點措施，鈦管安裝及其焊接得到順利完成,焊接質(zhì)量也得以保證，使一次試車投產(chǎn)成功。ISA電解精煉工程銅母排伸縮節(jié)制作ISA電解精煉工程銅母排伸縮節(jié)制作是采用薄銅片進行加工制作。銅片厚度為0.5mm,每組伸縮節(jié)采用72片寬度為100mm厚度為0.5mm的圓弧形薄銅片焊接而成。銅母排伸縮節(jié)制作時其難點為薄銅片的疊放焊接，制作前應(yīng)先把銅片加工彎成圓弧形進行疊放，每組伸縮節(jié)薄銅片疊放時兩端應(yīng)整齊，疊放整齊后用堆焊夾具夾好，堆焊處用石墨擋塊圍好并用調(diào)節(jié)螺栓頂緊。堆焊時引弧在石墨擋板上

4、進行，弧引燃后，先保持一段時間，待電弧柱穩(wěn)定后將電弧引至堆焊凹槽內(nèi)，左右擺動加溫薄銅片端頭，待整個工件表面形成熔池后填加銅焊絲，直至凹槽內(nèi)銅水與石墨擋塊上邊緣平齊。堆焊完畢收弧時，必須在中間位置將電弧慢慢提起，直至電弧白行拉斷，堆焊電流為450-500A。堆焊完畢待熔池完全凝固后，用水急冷以細化晶粒，改善組織。伸縮節(jié)堆焊完成后端頭高度為18mm,經(jīng)過采取以上措施，銅母排伸縮節(jié)制作安裝質(zhì)量得到保證，銅母排安裝取得了較好的效果，得到甲方、監(jiān)理的一致好評。專用吊車安裝貴冶ISA20萬噸電解設(shè)備安裝工程由我公司2002年開始施工，其廠內(nèi)安裝兩臺專用吊車，規(guī)格為4*8t/3t,跨距為31.5米。由奧托昆普公司制造。主要用于陽、陰極銅的裝槽和運輸。主要由大梁、端梁、小車運行機構(gòu)、小車提升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、提升機構(gòu)等組成。大梁、端梁、小車運行車擋的組裝與其他的行車相同，此行車安裝的難點和重點在于提升架的安裝。如何保證提升架的垂直度、水平度及滑道間的間隙，從而確保提升架的精確定位是質(zhì)量控制的重點。本提升架由四根提升滑道梁和四個吊鉤組成。提升架滑道垂直度為0.5%,上下最大不超過5mm滑道與內(nèi)部軌道間隙為22mm四個吊鉤高低差最大為2mm為了確保精度，在外方專家指導(dǎo)下，我公司采取紅外線水準儀與激光經(jīng)緯儀，對吊架的安裝進行精確定位。對滑道間間隙采用頂絲對