提高組立鋼桿塔的效率

1、誠(chéng)信 責(zé)任 創(chuàng)新 奉獻(xiàn) 提高組立鋼管塔的施工效率 提高組立鋼管塔的施工效率發(fā)布人：*8輸變電工程公司送電三隊(duì)QC小組2010年12月目 錄簡(jiǎn)介一、小組簡(jiǎn)介二、背景介紹三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查五、活動(dòng)目標(biāo)六、原因分析七、要因確定八、制定對(duì)策九、對(duì)策實(shí)施十、效果檢查十一鞏固措施十二今后打算一、小組簡(jiǎn)介小組概況小組名稱輸變電工程公司送電三隊(duì)QC小組課題名稱提高組立鋼管塔的施工效率小組類型現(xiàn)場(chǎng)型成立時(shí)間1996年2月注冊(cè)時(shí)間2010年3月注冊(cè)編號(hào)活動(dòng)時(shí)間2010年2月2010年12月活動(dòng)次數(shù)10小組接受TQC教育80小時(shí)/人出勤率100%2005年獲襄樊供電公司一等獎(jiǎng)2006年獲湖北省電力行業(yè)QC小組

2、成果一等獎(jiǎng)2006年被中國(guó)水利電力質(zhì)量管理協(xié)會(huì)評(píng)為“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”2008年獲襄樊供電公司一等獎(jiǎng)2009年獲湖北電力公司三等獎(jiǎng)小組成員分工情況姓名性別文化程度職務(wù)分工情況何漢濤男中專隊(duì)長(zhǎng)組長(zhǎng)制定活動(dòng)計(jì)劃凌 云男中專副經(jīng)理可行性分析參加各項(xiàng)活動(dòng)劉越漢男中專副隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)狀調(diào)查參加各項(xiàng)活動(dòng)單東恩男中專工作負(fù)責(zé)人方案實(shí)施參加各項(xiàng)活動(dòng)樊 昆男本科工作負(fù)責(zé)人參加各項(xiàng)活動(dòng)柳 陽(yáng)男大專技術(shù)負(fù)責(zé)人收集統(tǒng)計(jì)資料參加各項(xiàng)活動(dòng)（制表人：柳陽(yáng) 制表日期：2010年3月）二、背景介紹送電工程部擔(dān)負(fù)著110KV220KV線路的檢修、技改、新建工作，近年來(lái)，由于城市建設(shè)的需要，我部在城市及周邊的線路施工工程量逐步增大，而為了

3、美觀和占地面積小，在城市新建的桿塔基本為鋼管塔型，使我部組立鋼管塔的施工量大幅增加。目前，公司的運(yùn)營(yíng)日益市場(chǎng)化，精細(xì)化，對(duì)安全性的要求也日益提高。所以，在保證鋼管塔施工安全的情況下、加快進(jìn)度、控制成本、增加效益是我部目前施工的現(xiàn)實(shí)需要。三、選題理由1、安全性要求 目前，公司對(duì)我部野外施工安全性的要求日益提高，安全作業(yè)是一切工作的基礎(chǔ)，而“防人身”又是保安全的重中之重，所以，通過(guò)合理的安排，采用正確的方法和工具提高鋼管塔施工的效率，可以有效的控制危險(xiǎn)點(diǎn)和避免安全隱患的發(fā)生。3、停電時(shí)間要求由于用戶對(duì)電量的需求越來(lái)越大，對(duì)電網(wǎng)的可靠性、穩(wěn)定性日益提高。公司要求110KV東大線、楊大線的停電時(shí)間大幅

4、度縮短，為了保證在停電時(shí)間內(nèi)完成該線路的改造工作，必須提高桿塔組立的施工效率。提高組立鋼管塔的效率2、經(jīng)濟(jì)性要求在保證安全的前提下，提高組立鋼桿塔的施工進(jìn)度，以達(dá)到精減施工費(fèi)用，控制成本的目的。新建線路提前完工并驗(yàn)收送電將給整個(gè)公司和社會(huì)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。4、工期要求 公司對(duì)深圳工業(yè)園線路改造施工有明確的工期要求，而在組立桿塔施工中，受天氣的制約很大，特別是在梅雨季節(jié)的情況下進(jìn)行施工時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)停工現(xiàn)象，工期得不到保證。縮短組立桿塔的時(shí)間，可以更高效的利用間隙時(shí)間進(jìn)行施工，提高工作效率。四、現(xiàn)狀調(diào)查 一、我們對(duì)2008年2009年組立鋼管塔所用工時(shí)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，列表如下：鋼管塔組立工時(shí)統(tǒng)計(jì)表1

5、10KV武襄電鐵襄樊電鐵線20#工序組立桿塔（工時(shí)）機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)（工時(shí)）清理基坑（工時(shí)）拆除吊點(diǎn)（工時(shí)）其它（小時(shí)）重量（噸）5噸以下工時(shí)704222110KV武襄電鐵襄樊電鐵線5#工序組立桿塔（小時(shí)）機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)（小時(shí)）清理基坑（小時(shí)）拆除吊點(diǎn)（小時(shí)）其它（小時(shí)）5-10噸工時(shí)754.522.52110KV武襄電鐵襄樊電鐵線41#工序組立桿塔（小時(shí)）機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)（小時(shí)）清理基坑（小時(shí)）拆除吊點(diǎn)（小時(shí)）其它（小時(shí)）10噸以上工時(shí)805232（制表人：柳陽(yáng) 制表日期：2010年3月）二、根據(jù)以上工時(shí)統(tǒng)計(jì)，我們計(jì)算出鋼管塔組立的平均工時(shí)，其統(tǒng)計(jì)表如下鋼管塔組立平均工時(shí)統(tǒng)計(jì)表序號(hào)工序頻數(shù)（工時(shí)

6、）累計(jì)頻數(shù)（工時(shí)）累計(jì)率1組立桿塔757587.2%2機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)4.579.592.4%3拆除吊點(diǎn)2.58295.3%4清理基坑28497.6%5其它286100%（制表人：柳陽(yáng) 制表日期：2010年3月）排列圖累計(jì)頻數(shù)%頻數(shù)（工時(shí)）97.6%10095.3%92.4%100%75 87.2%806050%402.54.522200組立桿塔機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)院拆除吊點(diǎn)清理基坑其它（制表人：柳陽(yáng) 制表日期：2010年3月）從排列圖中我們可以看出，組立桿塔的頻數(shù)為75，占整個(gè)鋼管塔組立施工的87.2%，所以“組立桿塔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)”就是我們要解決的主要問(wèn)題。五、活動(dòng)目標(biāo)1、設(shè)定目標(biāo)根據(jù)以上調(diào)查結(jié)果，結(jié)合

7、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本QC小組制定的活動(dòng)目標(biāo)是將組立桿塔的頻數(shù)（工時(shí)）由75降低到30。柱狀圖：現(xiàn)狀值目標(biāo)值7530頻數(shù)（工時(shí)）制表人：柳陽(yáng) 日期：2010年4月2、 目標(biāo)值確立的依據(jù) 本小組對(duì)組立桿塔的工序和工時(shí)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，其統(tǒng)計(jì)表如下：組立桿塔工時(shí)統(tǒng)計(jì)表?xiàng)U塔組裝桿塔（工時(shí)）起吊桿塔（工時(shí)）連接加固（工時(shí)）固定桿塔（工時(shí)）設(shè)備撤離（工時(shí)）合計(jì)重量110KV武襄電鐵襄樊電鐵線20#2322874645噸以下110KV武襄電鐵襄樊電鐵線5#25251095745-10噸110KV武襄電鐵襄樊電鐵線41#2728121468710噸以上平均25251010575 制表人：柳陽(yáng) 日期：2010年4月（1）

8、本小組根據(jù)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，并向技術(shù)、安監(jiān)部門(mén)咨詢，我們認(rèn)為只要合理安排工作流程，改進(jìn)其施工方法，就能減少組立桿塔所耗費(fèi)工時(shí)。并使之易于操作和實(shí)施，就可達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。（2）本小組成員具有開(kāi)展QC活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，曾多次完成課題。（3）小組成員都從事過(guò)多年新建線路的工作，積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，具有很強(qiáng)的分析和解決問(wèn)題的能力。因此,我們的目標(biāo)是可行的。六、原因分析施工過(guò)程費(fèi)工、費(fèi)時(shí)組立桿塔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)施工阻力大機(jī)械笨重材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)困難村民阻攔起重機(jī)械進(jìn)場(chǎng)困難作業(yè)速度慢班組施工人員少施工現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜所需材料種類繁雜天氣限制施工工序復(fù)雜桿塔連接加固方法不科學(xué)起重機(jī)械不滿足施工要求起重機(jī)駕駛員操作不熟練機(jī)械操作復(fù)雜

9、本小組成員采用頭腦風(fēng)暴法,對(duì)影響桿塔組立用時(shí)過(guò)長(zhǎng)的原因進(jìn)行了全面的分析,并作關(guān)聯(lián)圖如下:七、要因確定根據(jù)關(guān)聯(lián)圖我們進(jìn)行了要因論證，對(duì)所有末端原因逐一確認(rèn)：要因確認(rèn)一班組施工人員少確認(rèn)分析確認(rèn)時(shí)間由于我部工程量很大，且點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)，致使每個(gè)點(diǎn)的施工班組人數(shù)不足，不過(guò)通過(guò)協(xié)商、調(diào)配可以解決這一問(wèn)題。2010年5月結(jié)論一：非要因要因確認(rèn)二村民阻攔確認(rèn)分析確認(rèn)時(shí)間在組立桿塔施工中，由于需要占用和踩踏農(nóng)作物，經(jīng)常發(fā)生當(dāng)?shù)卮迕褡钄r施工的現(xiàn)象，通過(guò)加強(qiáng)協(xié)調(diào)和賠償?shù)确椒梢越鉀Q此問(wèn)題。2010年5月結(jié)論二：非要因要因確認(rèn)三機(jī)械笨重確認(rèn)分析確認(rèn)時(shí)間線路施工屬于野外作業(yè)，受到現(xiàn)場(chǎng)地形限制，大型起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)

10、非常困難，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間、費(fèi)用、人力物力，嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度和施工效率。但是通過(guò)合理的時(shí)間安排可以解決此問(wèn)題。2010年5月結(jié)論三：非主要原因要因確認(rèn)四施工工序復(fù)雜確認(rèn)分析確認(rèn)時(shí)間施工現(xiàn)場(chǎng)施工程序?yàn)椋?1、桿塔組裝；2、桿塔連接加固；3、起吊桿塔；4、桿塔就位；5、緊固地腳螺栓；6、設(shè)備撤離。而每個(gè)工序在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過(guò)程中又非常復(fù)雜，繁瑣，費(fèi)工、費(fèi)時(shí)，嚴(yán)重影響了施工的進(jìn)度。施工人員組裝桿塔連接加固起吊桿塔桿塔就位緊固地腳螺栓設(shè)備撤離2010年5月結(jié)論四：主要原因要因確認(rèn)五施工現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜確認(rèn)分析確認(rèn)時(shí)間組立桿塔屬于野外作業(yè)，工作環(huán)境決定了施工現(xiàn)場(chǎng)地形的復(fù)雜多變，致使重載車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)困難，影響了

11、工程的進(jìn)度，但此因素?zé)o法改變。2010年5月結(jié)論六：非要因要因確認(rèn)六天氣限制確認(rèn)分析確認(rèn)時(shí)間桿塔施工屬于野外作業(yè)，施工期間又正值春天的梅雨季節(jié)，致使機(jī)械、材料、人員進(jìn)場(chǎng)困難，工作難度增大，此因素?zé)o法改變。2010年5月結(jié)論六：非要因要因確認(rèn)七起重機(jī)駕駛員操作不熟練確認(rèn)分析確認(rèn)時(shí)間桿塔組立需要起重機(jī)駕駛員具有很好的操作技能，而起重機(jī)是租用的，駕駛員技能參差不齊，不過(guò)可以通過(guò)合同規(guī)范，要求租賃公司選派優(yōu)秀的駕駛員，這一問(wèn)題可以解決。2010年5月結(jié)論六：非要因要因確認(rèn)八桿塔加固方法不科學(xué)確認(rèn)分析確認(rèn)時(shí)間在桿塔組裝完畢后，傳統(tǒng)方法是用短鋼絲繩把每段鋼管的插接點(diǎn)處連接起來(lái)，以防止出現(xiàn)在起吊桿塔過(guò)程中，

12、桿塔由于自身重量的原因，上段的鋼管從插接點(diǎn)脫出的現(xiàn)象。而現(xiàn)場(chǎng)的情況是由于短鋼絲繩的長(zhǎng)度與實(shí)際需要的不完全符合，不能起到完全緊固桿塔插接點(diǎn)的作用，致使工作人員需要反復(fù)緊固桿塔的插接點(diǎn)，不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且安全隱患極大。2010年5月結(jié)論六：主要原因要因確認(rèn)九施工機(jī)械不滿足施工要求確認(rèn)分析確認(rèn)時(shí)間由于鋼管塔自身重量和長(zhǎng)度的原因，對(duì)起重機(jī)械的要求也非常高，若起重機(jī)械不滿足施工要求，不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)，還將帶來(lái)很多安全隱患，不過(guò)通過(guò)與租賃公司協(xié)商，可以解決此問(wèn)題。2010年5月結(jié)論六：非要因通過(guò)上述一一確認(rèn)，得出以下主要原因：一、施工工序復(fù)雜 二、桿塔連接加固方法不科學(xué)八、制定對(duì)策根據(jù)以上分析的要因，本小組制

13、定了以下對(duì)策，列表如下：序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)責(zé)任人完成時(shí)間1施工工序復(fù)雜優(yōu)化組立桿塔的作業(yè)流程，合理分工提高效率，減少作業(yè)人員怠工現(xiàn)象統(tǒng)籌安排施工工序施工現(xiàn)場(chǎng)劉越漢2010.52桿塔連接加固方法不科學(xué)采用新的加固方法防止桿塔從插接點(diǎn)處脫落利用13鋼絲繩和5T鏈條葫蘆將桿塔收緊連成一體施工現(xiàn)場(chǎng)何漢濤（制表人：柳陽(yáng) 制表日期：2010年5月）九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一、改進(jìn)組立桿塔的施工流程1、合理安排工作人員，把工作班成員分成二個(gè)工作小組，一組利用輕型起重機(jī)械負(fù)責(zé)鋼管塔的組裝和連接加固。另一組利用重型輕重機(jī)械負(fù)責(zé)起吊，固定鋼管塔等工作。2、工作流程圖施工成員組裝桿塔連接加固桿塔起吊桿塔固定桿塔設(shè)備撤

14、離組裝人員起吊人員桿塔就位實(shí)施二、采用新的連接加固方法1、利用13鋼絲繩和5T鏈條葫蘆將鋼管塔連接成一體。其具體操作方法是，把鋼絲繩的一頭連接在最上段鋼管的尾部，另一側(cè)與鏈條葫蘆頭部吊鉤連接，鏈條葫蘆的起重鏈條一側(cè)的吊鉤與桿塔最下段鋼管的尾端連接，然后利用鏈條葫蘆將鋼絲繩收緊，使吊車在起吊時(shí)，各段鋼管無(wú)法從插接點(diǎn)處脫出。2、現(xiàn)場(chǎng)操作圖片十、效果檢查有形價(jià)值：一、在該方法和流程改進(jìn)后的本小組在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了效果驗(yàn)證1、技術(shù)性能可靠，安全性好，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)本小組于2010年6月在深圳工業(yè)園線路改造施工分別對(duì)110KV東大線1#、15#、16#的鋼管塔組立的施工中進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，達(dá)到了良好的技術(shù)安全效果

15、。2、 有效的縮短了工期和110KV東大線的停電時(shí)間3、 有效的減少了作業(yè)人員怠工現(xiàn)象，提高了施工班組的工作效率。組立桿塔工時(shí)統(tǒng)計(jì)表?xiàng)U塔組裝桿塔（工時(shí)）起吊桿塔（工時(shí)）連接加固（工時(shí)）固定桿塔（工時(shí)）設(shè)備撤離（工時(shí)）合計(jì)重量110KV東大線15#99223255噸以下110KV東大線16#910234285-10噸110KV東大線1#10112443110噸以上平均9.310233.728 制表人：柳陽(yáng) 日期：2010年6月柱狀圖頻數(shù)（工時(shí)）75現(xiàn)狀值活動(dòng)后28目標(biāo)值30制表人：柳陽(yáng) 日期：2010年6月二、經(jīng)濟(jì)效益1、由于減少了線路施工的停電時(shí)間，節(jié)約了線路停電帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。2、縮短了工期，節(jié)約了與此相關(guān)的人工、車輛費(fèi)用，達(dá)到了精減費(fèi)用，控制成本的目的。人工費(fèi)用：5元（75-28）3基=705元看場(chǎng)費(fèi)：80元1人2天=160元工程車費(fèi)用：400元2天2臺(tái)=1600元吊車費(fèi)用：4000元2天（重型吊車）-800元2天（輕型吊車）=6400元合計(jì)：8865元無(wú)形價(jià)值：一、為解決鋼管塔組立施工用時(shí)過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題找到了新的途徑二、培養(yǎng)和鍛煉了隊(duì)伍解決問(wèn)題的能力，增強(qiáng)了個(gè)人能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，QC知識(shí)及質(zhì)量意識(shí)又有顯著提高。序號(hào)成果活動(dòng)前活動(dòng)后1QC知識(shí)452團(tuán)隊(duì)協(xié)作453分析問(wèn)題能力344創(chuàng)新精神345合計(jì)1418制表人：柳陽(yáng) 日期：2010年7月246