汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修試題庫(kù)

1、汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修試題庫(kù)一.選擇試題庫(kù)1 .低壓導(dǎo)線的截面積主要根據(jù)用電設(shè)備的（）來選擇。A.工作電壓B.工作電流C.功率 D.大小2 .不屬于充電電流小的原因是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶打滑 B .發(fā)電機(jī)個(gè)別二級(jí)管損壞C.發(fā)電機(jī)電刷滑環(huán)接觸不良D.電壓調(diào)解器低速觸點(diǎn)燒結(jié)3 .低速、低壓縮比、小功率發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用（）火花塞。A.冷型 B. 熱型 C. 中型 D. 都可以4 .蓄電池點(diǎn)火系中，與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)的電容器的作用是（）-I rI _A.改善起動(dòng)性能B.提高次級(jí)電壓C.吸收斷電器觸點(diǎn)火花，提高次級(jí)電壓D.提高觸點(diǎn)振動(dòng)頻率5 .喇叭音調(diào)的高低取決于（）。.一.A.鐵心氣隙的大小 B.線圈中電流

2、的大小 C.形狀 D.安裝位置6 .前照燈近光燈絲位于（）A.焦點(diǎn)上方B.焦點(diǎn)后方C.焦點(diǎn) D.焦點(diǎn)下方J ：7 .為了保證連接導(dǎo)線的機(jī)械高度，導(dǎo)線的截面積最小不低于（）平方毫米。A .0.5B.0.1C.1.0D.2.08 .機(jī)油壓力傳感器安裝在（）A.油底殼 B.濾清器中 C.主油道上D. 機(jī)油泵上9 .發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在（）A.100150 cB.250350 C C.400600 C D. 500700 C10 .不同標(biāo)稱電壓的繼電器（）換用。A.可以 B. 不可以 C. 可短時(shí) D. 不一定11 .傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電器的的作用是用來接通與斷開流經(jīng)點(diǎn)火繞圈（）

3、的電流。A.次級(jí)繞組 B.初級(jí)繞組 C.初、次級(jí)繞圈 D.磁場(chǎng)繞組12 .離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，點(diǎn)火提前角會(huì)自動(dòng)（）A.增大 B. 減小 C. 不變 D.時(shí)大時(shí)小13 .蓄電池電解液液應(yīng)高出相板（） , . .A.10 15mm B.20 30mm C.10 15mm D.25 35cm14 .火花塞的熱特性主要取決于（）A.點(diǎn)火提前角 B.絕緣體裙部長(zhǎng)度 C.螺紋直徑 D.電極間隙15 .刮水器間歇工作是由（）控制的。A.手動(dòng)開關(guān)B.間歇繼電器C.起動(dòng)繼電器D.點(diǎn)火開關(guān)16 .起動(dòng)機(jī)的直流電動(dòng)機(jī)中能產(chǎn)生磁場(chǎng)的部件是（）A.定子 B. 換向器 C. 轉(zhuǎn)子 D. 電刷17

4、 .與交流發(fā)電機(jī)配合使用的是（）A.電流調(diào)節(jié)器 B.電壓調(diào)節(jié)器C.截流器 D.以上幾項(xiàng)都正確18 .往車上安裝蓄電池時(shí)應(yīng)（）A.先接火線，再接搭鐵線B.隨便 C.先接搭鐵線，再接火線D.同時(shí)接線19 .蓄電池以20h放電率放電，單格電池放電終止電壓為（）A. 1.75V B . 1.70V C . 1.40 V D . 1.0 V20.12V鉛蓄電池進(jìn)行定壓充電，充電電壓應(yīng)選擇（）A. 17.5V B . 15VC.12V D. 24V21 .蓄電池在充電過程中，端電壓和電解液密度不上升，溫度上升很快，沒有氣泡產(chǎn)生，該電池的故障是:A.極板硫化B .活性物質(zhì)脫落C .極板嚴(yán)重短路 D .電池正

5、常22 .通過免維護(hù)蓄電池觀察窗看到綠色圓點(diǎn)，說明該電池（）A.存電充足 B .存電不足 C .電池故障 D .不能確定23 .發(fā)電機(jī)三相繞組采用三角形接法時(shí)，與星形接法相比，對(duì)其特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）A.高速時(shí)能輸出較大電流B.低轉(zhuǎn)速輸出電壓較低C.高速時(shí)能輸出較大功率D.低速時(shí)能輸出較高電壓24 .拆檢起動(dòng)機(jī)時(shí)，哪個(gè)項(xiàng)目不能使用萬用表進(jìn)行檢查（）A.絕緣電刷架的絕緣性能檢查B .電樞繞組和磁場(chǎng)繞組的搭鐵檢查C.電樞繞組和磁場(chǎng)繞組的短路檢查D .都可以使用萬用表檢查25 .在裝有組合式起動(dòng)繼電器的起動(dòng)機(jī)控制電路中，下列描述錯(cuò)誤的是（）A.吸引線圈和保持線圈的電流流過起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)B.吸引線圈和

6、保持線圈的電流流過點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)C.保護(hù)繼電器的線圈由發(fā)電機(jī)中心引線供電D.保護(hù)繼電器觸點(diǎn)控制起動(dòng)繼電器線圈的搭鐵26 .解放CA1092汽車上，共用一個(gè)穩(wěn)壓器的兩個(gè)儀表是：（）|A.冷卻液溫度表和燃油表B .冷卻液溫度表和油壓表C.油壓表和燃油表D.冷卻液溫度表和車速表i I 一27 .上海桑塔納轎車點(diǎn)火開關(guān)置于2檔，下列端子哪個(gè)沒有電流通過（）A. 50 B .30 C .X D .1528 .下列關(guān)于蓄電池的保養(yǎng)，做法錯(cuò)誤的是（）A保持蓄電池表面清潔 B保持電解液的液面高于極板10 15mmC使蓄電池處于充足電狀態(tài)D 電解液的液面低時(shí)補(bǔ)充純凈水29 .以下選項(xiàng)中有可能引起發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓偏高

7、的是（）A發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶較松B調(diào)節(jié)器故障C電刷高度過低D集電環(huán)表面臟污30 .下列關(guān)于起動(dòng)機(jī)的說法錯(cuò)誤的是（）A.點(diǎn)火開關(guān)打到起動(dòng)擋起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)則故障在起動(dòng)機(jī)B.起動(dòng)機(jī)單向離合器打滑會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)C.蓄電池虧電則起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力D.電刷與換向器接觸不良則起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力31 .下列關(guān)于點(diǎn)火裝置的說法錯(cuò)誤的是（）A.點(diǎn)火控制器用來控制點(diǎn)火系初級(jí)電路的導(dǎo)通和截止B.低壓電路接通時(shí)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電C.閉磁路點(diǎn)火線圈的效能優(yōu)于開磁路點(diǎn)火線圈D.火花塞有冷型和熱型32 .下列說法錯(cuò)誤的是（）A若一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈有燒壞的則其轉(zhuǎn)向指示燈閃爍變慢B電喇叭的工作電流大則其發(fā)出的音量也大C當(dāng)危險(xiǎn)報(bào)警開關(guān)閉合時(shí)所有

8、轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍D倒車開關(guān)一般安裝在變速器上33 .對(duì)于一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速變化約為（）A 1:6 B 1: 5 C 1: 8 D 2: 134 .以下說法中，不正確的是（）A.蓄電池的極性必須負(fù)極搭鐵，不得接反。B.發(fā)電機(jī)非正常工作時(shí)，可自行檢查用電設(shè)備的連接線。C.當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)發(fā)電量小時(shí)，應(yīng)該及時(shí)送到修理廠。D.發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。35 .起動(dòng)機(jī)的類型不包括（）A.普通式起動(dòng)機(jī)B.減速式起動(dòng)機(jī)C.永磁式起動(dòng)機(jī) D.串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)36 .按信號(hào)發(fā)生器的原理把點(diǎn)火系分為三類，以下不屬于這一類的是（）A.電感儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系B.電磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系C.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系D.

9、光電式電子點(diǎn)火系37 .報(bào)警燈的種類有很多，下面不正確的是（）A.機(jī)油壓力報(bào)警燈B.冷卻液溫度報(bào)警燈C.燃油不足報(bào)警燈D.制動(dòng)液報(bào)警燈38 .發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)（）時(shí)，蓄電池進(jìn)行充電。A.不發(fā)電；B. 過載； C. 電動(dòng)勢(shì)高于電池電動(dòng)勢(shì)39 .鉛蓄電池電解液相對(duì)密度一般為（）。A. 1.241.31 ;B.1.341.84;C.1.001.2040.3 Q-100的鉛電池平時(shí)補(bǔ)充充電時(shí)第一階段可選（）電流進(jìn)行充電。A. 5A;B.10A;C.20A41 .充電時(shí)，電解液內(nèi)不時(shí)有褐色物質(zhì)泛起，說明（）。A.電池有硫化；B電池有活性物質(zhì)脫落；C電池有自放電現(xiàn)42 .為確保鉛電池性能良好，應(yīng)每（

10、）個(gè)月對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充充電一次。A. 1;B 。2; C 。343 .內(nèi)裝式電池密度計(jì)是通過觀察顯示窗的（）來判斷電池存電量及性能的。A .刻度；B.顏色； C. 亮度, j44 .三相橋式硅整流器中每個(gè)二極管在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為（）。A.1/2 周期； B.1/3 周期； C.1/4 周期 :45 .硅整流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)B柱直流輸出電壓的（）。A. 1/2 倍； B. 1 倍； C. 1/3 倍46 .十一管.九管發(fā)電機(jī)的共同點(diǎn)是（）A.都有三只小功率勵(lì)磁二極管；B.都有兩只中性點(diǎn)二極管；C.都是整體式發(fā)電機(jī)47 .汽車行駛時(shí)，充電指示燈亮轉(zhuǎn)滅，說明（）。A.發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀

11、態(tài)；B.發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)；C.充電系統(tǒng)有故障48 .電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的（）。A.勵(lì)磁電流；B. 電樞電流； C. 充電電流49 .中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是（）。A.負(fù)極二極管；B.勵(lì)磁二極管；C.正極二極管50 .小功率起動(dòng)機(jī)廣泛使用的是（）式離合器。A.滾柱； B.摩擦片；C. 彈簧51 .需傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)用（）式單向離合器。A.滾柱； B. 摩擦片； C. 彈簧52 .電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，活動(dòng)鐵心依靠（）線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。A.吸拉； B. 保持； C.吸拉和保持53 .起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，副開關(guān)應(yīng)比起動(dòng)機(jī)主開關(guān)接通時(shí)刻（

12、）。A.早 B. 遲； C. 同時(shí)54 .起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)通電.活動(dòng)鐵心完全吸進(jìn).驅(qū)動(dòng)齒輪推出時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為（）mmA. 1.52.5; B. 5; C. 51055 .牌照燈要確保行人距車尾（）m處看清牌照上的文字及數(shù)字。A.10B.20C.4056 .倒車燈的光色為（） 色。A.紅B.黃C.白57 .轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃光頻率一般為（）次/min 。A.60120 B. 4560 C. 10012058 .電喇叭的鐵心氣隙一般為（）mmA. 0.10.6 B. 0.71.5 C. 1.61.859 .刮水電動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式是（）。A.壓力潤(rùn)滑； B.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；C.飛濺潤(rùn)滑60

13、.為防止洗滌液凍結(jié)，可在洗滌器儲(chǔ)液罐中加入（）。A.洗滌液；B. 純凈水； C. 熱水61 .洗滌器連續(xù)工作時(shí)間不長(zhǎng)，每次按通時(shí)間不超過（）SoA.1020;B.1213;C.2326;D.6862 .TJ7100刮水器間歇檔刮水一次，刮水臂停歇（）SoA.36;B.68;C.57;D.1363 .電動(dòng)燃油泵由直流電源供電的，可以安裝在（）發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。A.遠(yuǎn)離； B. 靠近； C. 高于64 .電動(dòng)機(jī)式汽油泵裝在油箱內(nèi)的睚的是（）。A.為了電動(dòng)機(jī)散熱；B.接線方便； C.減輕油泵噪聲.J；.65 .斷電保護(hù)器觸點(diǎn)為（）。A.雙金屬片； B. 鴇 C. 鐵66 .裝四個(gè)雙向電動(dòng)機(jī)的座椅可以調(diào)整

14、（）個(gè)方向。j J：A.兩個(gè)； B.四個(gè)； C.六個(gè)； D. 八個(gè)67 .通電（A ）鐘內(nèi)電熱塞的電熱元件溫度達(dá)到200 C： ： ,68 .接線時(shí)，應(yīng)分清收放機(jī)引線，電源正極一般用（）線連接。A.黑色； B. 紅色； C. 灰色； D. 綠色69 .CD唱機(jī)用的光盤上的信號(hào)坑有（）種。A.三種； B. 六種； C.九種； D.十二種70 .普通型蓄電池正極板的活性物質(zhì)主要是（）。A.氧化鉛 B .二氧化鉛 C .海綿狀鉛D.硫酸71 .發(fā)電機(jī)電刷的高度不應(yīng)低于新電刷高度的（）電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)活動(dòng)自如，無卡滯現(xiàn)象。A.1/2 B.3/4 C.2/3 D.4/572 .如果蓄電池酸液濺人眼內(nèi)，應(yīng)

15、使用下列什么東西清洗？（）A.只用水 B .硫酸鉛 C .碳酸氫鈉和水 D .海綿狀鉛73 .為了控制交流發(fā)電機(jī)的輸出，應(yīng)（）。A.控制磁場(chǎng)強(qiáng)度 B .控制導(dǎo)線或?qū)w的長(zhǎng)度C.控制磁場(chǎng)和導(dǎo)體之間的運(yùn)動(dòng)速度D .前述都是74 .如果交流發(fā)電機(jī)的電壓不正常。技師A說問題可能是交流發(fā)電機(jī)殼體上的磁場(chǎng)太強(qiáng)。技師B說可能是電刷磨損與滑環(huán)接觸不良。誰說得對(duì)？（）A.只有技師B說得對(duì) B .只有技師A說得對(duì)C.技師A和技師B說得都對(duì) D .技師A和技師B說得都不對(duì)75 .當(dāng)活動(dòng)鐵心被吸動(dòng)并在電磁開關(guān)內(nèi)使接觸盤產(chǎn)生電接觸時(shí)。（）A.保持線圈作用產(chǎn)生吸力B .起動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)C.驅(qū)動(dòng)齒輪脫離嚙合D .飛輪齒圈停止

16、轉(zhuǎn)動(dòng)76 .你知道下述（）不是對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行的檢查。A.襯套是否磨損B .電路是否有短路或斷路C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否有電壓降D .換向器是否磨損嚴(yán)重77 .技師A說如果換向器輕微燒蝕，可以用砂紙或在車床上對(duì)它進(jìn)行機(jī)加下來除掉燒蝕點(diǎn)。技師B說如果換向器有輕微燒蝕，可繼續(xù)使用起動(dòng)機(jī)直到它不能工作為止。（）A.只有技師A說得對(duì) B .只有技師B說得對(duì)C.技師人和技師D說得都對(duì) D .技師A和技師B說得都不對(duì)78 .汽車不能起動(dòng)，以下（）可以正確確定問題是由點(diǎn)火初級(jí)電路引起的。A.點(diǎn)火線圈的火花良好表明初級(jí)電路有故障B.點(diǎn)火線圈沒有火花表明初級(jí)電路有故障79 .在討論蓄電池電極樁的連接時(shí)，甲說脫開蓄電池電纜

17、時(shí)，要先拆下負(fù)極電纜。乙說連接蓄電池電纜時(shí)，始終 要先連接負(fù)極電纜。你認(rèn)為（）A.甲正確 B. 乙正確 C.甲乙者B對(duì) D. 甲乙都不對(duì)1.6 Q- 90型號(hào)的蓄電池在進(jìn)行初充電時(shí)，第一階段的充電電流為（）A.6AB.8A C.9A D.3A81 .交流發(fā)電機(jī)每相繞組中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)有效值公式是（）A. E=Cn%B.E=CN C. E=C伸82 .下列說法不正確的是（）A保護(hù)駕駛員的安全氣囊裝在方向盤內(nèi)B只要發(fā)生碰撞安全氣囊就能啟動(dòng)c安全氣囊引暴后必須全套更換.D安全氣囊ECUM以判斷碰撞是否發(fā)生從而確定是否引暴安全氣囊83 .汽車上的喇叭按發(fā)音動(dòng)力可分為（）A.氣喇叭和電喇叭 B .螺旋形.

18、筒形.盆形 C .高音和低音D .單線制和雙線制84 .為減小電火花，電刷與換向器之間的接觸面積應(yīng)在（）以上，否則應(yīng)進(jìn)行磨修。A.50% B.75% C.65% D. 80%85 .常見起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪的嚙合靠（）強(qiáng)制撥動(dòng)完成。A.撥叉B.離合器C.軸承D.齒輪86 .對(duì)于雨刷器來說，下列說法哪個(gè)是錯(cuò)誤的（）。A雨刷器應(yīng)該有高.低速檔B雨刷器應(yīng)該有間歇檔C雨刷器應(yīng)該能自動(dòng)回位D所有雨刷器應(yīng)都能自動(dòng)開啟87 .對(duì)于全車電路來說，下列哪種說法是錯(cuò)誤的（）A.每一個(gè)用電設(shè)備都應(yīng)在一個(gè)閉合回路中B.每一個(gè)閉合回路都應(yīng)有開關(guān).保險(xiǎn)等裝置C.每一個(gè)回路都必須有繼電器D.不同回路的開關(guān)有可能控制火線的

19、，也有可能控制搭鐵線的88 .發(fā)電機(jī)電刷的高度不應(yīng)低于新電刷高度的（），電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)活動(dòng)自如，無卡滯現(xiàn)象。A.1/2 B.3/4 C.2/3 D.4/589 .熱敏電阻式水溫表感溫器內(nèi)的感溫件是一種（）D.金屬膜電阻D.都與倒車燈開關(guān)無關(guān)（）。A.熱敏電阻 B.正溫度熱敏電阻C.負(fù)溫度熱敏電阻90 .倒車蜂鳴器與倒車語(yǔ)音報(bào)警器的安裝是（）A.串聯(lián)連接B.并聯(lián)連接C. 都與倒車燈開關(guān)串聯(lián)91 .六缸無分電器點(diǎn)火系雙缸進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)，氣缸兩兩組合的情況是A.1缸和6缸.2缸和5缸.3缸和4缸；B.1缸和2缸.3缸和4缸.5缸和6缸；C.1缸和4缸.2缸和5缸.3缸和6缸D.1缸和5缸.2缸和4缸.

20、5缸和6缸92 .燃燒辛烷值低的汽油時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。A.加大 B .減小C .不變 D .加大后再減小93 .普通桑塔納轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用為（）電子點(diǎn)火系。A.磁感應(yīng)式B. 霍爾式 C. 光電式 D. 脈動(dòng)式94 .霍爾元件產(chǎn)生的電壓為（）級(jí)。A. mV B. V C. k V95 .當(dāng)電磁開關(guān)的主觸點(diǎn)接通時(shí)，電磁開關(guān)的什么線圈被短路？（）A.勵(lì)磁繞組 B .保持線圈 C .吸引線圈D .前述都是96 .蓄電池充電過程中，蓄電池溫度超過40c時(shí)，技師 A說蓄電池是過充電，充電電流應(yīng)減小，技師B說熱是正常的，不必在意。誰說得對(duì) （）。A.只有技師A說得對(duì) B .只有技師B說得對(duì)C.技師A和技

21、師B說得都對(duì)D .技師A和技師B說得都不對(duì)97 .充電系統(tǒng)中的IC電壓調(diào)節(jié)器主要控制（）。A.二極管 B .交流電壓C .勵(lì)磁繞組的通.斷電時(shí)間 D .轉(zhuǎn)速98 .鉛酸蓄電池放電過程中，負(fù)極板將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ.硫酸鉛 B .海綿狀鉛 C .水 D .硫酸99 .在電控發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接腳中符號(hào)IGt是（）A.點(diǎn)火信號(hào)；B.安全信號(hào)；C.辨缸信號(hào)；D.轉(zhuǎn)速信號(hào)。100 .交流發(fā)電機(jī)剛開始發(fā)電時(shí)，其磁場(chǎng)的產(chǎn)生是靠（）A.磁鐵； B.蓄電池；C.磁場(chǎng)線圈；D. 發(fā)電機(jī)。I -二 ；二、判斷試題庫(kù)1 .換保險(xiǎn)時(shí)不能換比規(guī)定容量大的易熔線。（）2 .汽車電路的保險(xiǎn)熔斷后只要更換保險(xiǎn)即可。（） I !3 .

22、繼電器的主要作用是用小電流控制大電流。（）,:-1. .4 .起動(dòng)接通時(shí)間一般不得超 5s,再次起動(dòng)間歇15s以上。（）5 .鉛蓄電池電解液相對(duì)密度越高越好。（）6 .極板“硫化”故障后生發(fā)的硫酸鉛晶粒比正常的硫酸鉛粗大。（）7 .發(fā)現(xiàn)電解液面過低應(yīng)及時(shí)添加標(biāo)準(zhǔn)電解液。（）8 .汽修廠一般采用定流充電.脈沖充電，汽車上則采用定壓充電。（）9 .配制電解液時(shí)，應(yīng)將蒸流水快速倒入濃硫酸中，并不要攪拌。（）10 .所有鉛蓄電池都可采用快速脈沖充電。（）11 .蓄電池的電壓必須與汽車電氣系統(tǒng)的額定電壓一致。（）12 .蓄電池的容量要小、電阻要大，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠可靠啟動(dòng)。（）13 .蓄電池的額放電電流

23、越大，蓄電池的容量就越小。（）14 .放電電流一定的情況下，溫度降低則容量減小。（）15 .適當(dāng)提高電解液的密度，可加快電解液的滲透速度，提高蓄電池的電動(dòng)勢(shì)的容量。（）16 .蓄電池從汽車拆下時(shí)，應(yīng)先拆正極。（）17 .蓄電池長(zhǎng)期不用時(shí)應(yīng)將電解夜倒出存放。（）18 .硅整流發(fā)電機(jī)中定子的作用是產(chǎn)生三相交流電。（）19 .硅整流發(fā)電機(jī)利用硅二極管整流。（）20 .硅二極管具有單向?qū)щ娦浴＃ǎ?1 .發(fā)電機(jī)應(yīng)與電壓調(diào)節(jié)器配套使用。（）22 .硅整流發(fā)電機(jī)解體過程中不需在任何位置作記號(hào)。（）23 .負(fù)極管子的外殼是正極，和發(fā)電機(jī)外殼一起成為發(fā)電機(jī)的正極。（）24 .硅整流發(fā)電機(jī)剛開始發(fā)電時(shí)，由蓄電池

24、提供勵(lì)磁電流。（）25 .勵(lì)磁二極管整流后輸出的電壓小于發(fā)電機(jī)電樞接線柱輸出的電壓。（）26 .桑塔納轎車采用了十一管硅整流發(fā)電機(jī)。（）27 .發(fā)電機(jī)輸出特性中，零電流轉(zhuǎn)速越小，表明發(fā)電機(jī)低速充電性能越好。（）28 .從發(fā)電機(jī)輸出性可知，發(fā)電機(jī)的輸出電流隨著轉(zhuǎn)速升高而不斷升高。（）29 .發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁用刮火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。（）30 .蓄電池要負(fù)極搭鐵，發(fā)電機(jī)則不一定要負(fù)極搭鐵。（）31 .發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速等于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。（）32 .電池極性接反，會(huì)使電磁電動(dòng)機(jī)式起動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。（）33 .電池極性接反，會(huì)使永磁電動(dòng)機(jī)式起動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)二極管燒毀。（）34 .直流電動(dòng)機(jī)換向器和電刷的

25、作用是使直流電動(dòng)機(jī)定向旋轉(zhuǎn)。（）35 .永磁定子式電動(dòng)機(jī)比電磁定子式電動(dòng)機(jī)體積小、質(zhì)量輕。（）36 .串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)常用于減速型起動(dòng)機(jī)。（）37 .起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)先接通主電路，再使小齒輪與飛輪圈嚙合。（）38 .滾柱式離合器傳遞扭矩小，一般用于小功率的起動(dòng)機(jī)上。（）39 .電磁操縱機(jī)構(gòu)的斷電行程可以避免起動(dòng)機(jī)“發(fā)咬”。（）40 .起動(dòng)繼電器的作用是用來保護(hù)起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)。（）41 .1092型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)繼電器能使起動(dòng)機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)。（）42 .每次接通起動(dòng)機(jī)時(shí)間不得超過5s。再次起動(dòng)應(yīng)間歇 15s以上。（）43 .從車上拆下起動(dòng)機(jī)前應(yīng)首先關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池搭鐵電纜。（）44 .起

26、動(dòng)機(jī)電纜線長(zhǎng)度應(yīng)盡可能短些。（）45 .啟動(dòng)機(jī)都為減速啟動(dòng)機(jī)。（）46 .啟動(dòng)機(jī)做了空轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)如果是好的就沒有問題。（ X ）J；.47 .串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)電流一定先進(jìn)磁場(chǎng)后進(jìn)電動(dòng)機(jī)。（ X ）48 .啟動(dòng)機(jī)打滑一定是單向離合器打滑。（）49 .啟動(dòng)機(jī)的吸拉線圈只在吸拉過程中起作用。（）j J：50 .柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)的啟動(dòng)電流要比汽油機(jī)的啟動(dòng)電流要大。（）51 .前后霧燈均屬于照明用的燈具。（）52 .牌照燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。（）53 .前照燈應(yīng)使駕駛員能看清車前100m或更遠(yuǎn)距離以內(nèi)路面上的任何障礙物（）54 .轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光信號(hào)要求人行車輛在距車35m以外能看清楚。（）55 .當(dāng)電喇叭

27、觸點(diǎn)預(yù)壓力增大時(shí)，流過喇叭線圈的電流增大，使喇叭產(chǎn)生的音量增大，反之音量減小。（）56 .轉(zhuǎn)向燈屬于信號(hào)系統(tǒng)，應(yīng)急燈屬于報(bào)警系統(tǒng)。（）57 .前照燈按安裝數(shù)量的不同可分為兩燈制和四燈制。（）58 .鹵素?zé)襞莸氖褂脡勖绕胀襞莸膲勖L(zhǎng)。（）59 .汽車燈光按用途分有照明燈和信號(hào)燈兩種。（）60 .按照發(fā)出的光束類型不同可分為遠(yuǎn)光前照燈、近光前照燈、遠(yuǎn)近光前照燈三種。（）61 .氤氣燈燈泡內(nèi)有燈絲。（）62 .氤燈由小型石英燈泡、變壓器和電子控制單元組成。（）63 .晶體管閃光器分有觸點(diǎn)和無觸點(diǎn)式兩種。（）64 .汽車報(bào)警系統(tǒng)分為燈光報(bào)警系統(tǒng)和語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)兩大類。（）65 .前照燈在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)

28、只要求它的亮度，不要求它的照射范圍。（）66 .電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油位報(bào)警燈亮，應(yīng)馬上加油。（）67 .汽車的電喇叭越響越好。（）68 .汽車上安裝喇叭繼電器可以防止喇叭觸燒蝕。（）69 .現(xiàn)代轎車上常采用高低音兩種喇叭。（）70 .用以指示其他車輛或行人的燈光信號(hào)標(biāo)志，這些燈稱為信號(hào)燈。（）71 .汽車無線電干擾電磁波頻率一般在0.15MHZ1000MH之間。（）72 .電熱塞、進(jìn)氣加熱器、火焰加熱器等都是起動(dòng)預(yù)熱裝置。（）73 .晴天刮除擋風(fēng)玻璃上灰塵時(shí)，應(yīng)先接通刮水器，再接通洗滌器。（X ）74 .汽車刮水器的自動(dòng)停位機(jī)機(jī)構(gòu)確保了刮水器工作結(jié)束時(shí)將雨刷停在合適位置。（）75 .發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)

29、時(shí)，蓄電池供給點(diǎn)火系.起動(dòng)系用電。（X）76 .發(fā)電機(jī)過載時(shí)，蓄電池能協(xié)助發(fā)電機(jī)供電。（）77 .過充電時(shí)，電池內(nèi)會(huì)逸出可燃?xì)怏w。（）78 .發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶過松，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。（）79 .發(fā)電機(jī)兩根 V形皮帶中一根損壞時(shí)，需兩根同時(shí)更換。（）80 .發(fā)電機(jī)電壓測(cè)試時(shí)，負(fù)載電壓應(yīng)低于參考電壓。（X ）81 .硅整流發(fā)電機(jī)從汽車上拆下，應(yīng)先拆下蓄電池搭鐵線。（）82 .硅整流發(fā)電機(jī)解體后，各部件都應(yīng)用汽油清洗干凈。（）83 .汽車行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅說明發(fā)電機(jī)有故障。（）84 .現(xiàn)代轎車通常采用整體式交流發(fā)電機(jī)。（）85 .外置式調(diào)節(jié)器無內(nèi)外之分。（ X ）86 .數(shù)字式調(diào)節(jié)器是未來汽

30、車調(diào)節(jié)器的發(fā)展方向。（）87 .交流發(fā)電機(jī)型號(hào)中電壓等級(jí)代號(hào)“6”表示電壓為60V。（）88 .可以用示波器測(cè)量發(fā)電機(jī)的波形來判斷發(fā)電機(jī)是否有故障。（）89 .交流發(fā)電機(jī)是汽車上的主要電源。（）90 .交流發(fā)電機(jī)一般有定子、轉(zhuǎn)子、整流器、調(diào)節(jié)器組成。（）91 .更換發(fā)電機(jī)時(shí)，發(fā)電機(jī)的功率應(yīng)與汽車的負(fù)荷相匹配。（）92 .現(xiàn)代汽車多采用永磁式交流發(fā)電機(jī)。（）93 .點(diǎn)火線圈有三接柱和四接柱之分，兩者的主要區(qū)別在于有無附加電阻。（）|:二工，.94 .在車上安裝蓄電池時(shí)，應(yīng)先接火線，再接蓄電池之間的連線，最后接搭鐵線。（）95 .免維護(hù)蓄電池在使用過程中需要加蒸儲(chǔ)水。（）96 .電解液液面越高，蓄

31、電池的輸出電流越大。（）j I ,1 ,97 .發(fā)電機(jī)和蓄電池是并聯(lián)的。（）.-j _98 .定電壓充電主要用于蓄電池的初充電.補(bǔ)充充電和去硫充電。（）99 .斷電器凸輪在旋轉(zhuǎn)的過程中，每當(dāng)一個(gè)凸輪棱頂起頂塊使觸點(diǎn)分開的瞬間，配電器分火頭就在此時(shí)將次級(jí)電路接通，使相應(yīng)的氣缸立即點(diǎn)火。（）.100 .汽車處常裝用喇叭繼電器來控制大電流的通斷，以保護(hù)喇叭。（）三、答案選擇題：1234567891 0BDBCAAACDB1 11 21 31 41 51 61 71 81 92 0BBCBBABAAB2 12 22 32 42 52 62 72 82 93 0CADCBACDDA3 13 23 33

32、43 53 63 73 83 94 0BACBDADCAB4 14 24 3444 54 64 74 84 95 0BAABAABAAA八八八八八A八八XX0 96 98 9L 99 99 9女9 9IQI 9八八XXXX八八八八0 96 P8 PL P9 P9 PP女 P1 PI PX八八XX八八八XX0 P6 8 L 9 9 女? 乙I 八八X八X八八二:小:八八0 6乙8 ZL Z9 Z9 Z,4 J甘乙，I乙八八八八X八,，八._ i j八.X八0 Z6 L8 LL L9 L1J LI LXX八XX八X八0 I61 .8,L9女1I:鼐嘲球1v_.9_a0VaaVo g1!116 68

33、 6L 69 69 6女6 616I 600V0aVaVaV0 66 88 8L 89 89 8女8 8l 8I 8 VVaV0VVV0V0 86 L8 LL L9 L9 Lfl ZI LI La0aVaaVaV00 L6 98 9L 99 99 9女9 919I 9VaaV0aVVaa0 96 98 9L 99 99 9女9 9IQI 96 16 26 36 46 56 66 76 86 97 0XVVVXVXVVV7 17 27 37 47 57 67 77 87 98 0VVXVXVVXVX8 18 28 38 48 58 68 78 88 99 0VXXVXVXVVV-. 19 19

34、29 39 49 59 69 79 89 91 0 0VXVVXXVXVV四、解題思路選擇題：縱 l ( I1 .低壓導(dǎo)線的截面積主要根據(jù)用電設(shè)備白工作電流來選擇，故本題選 BD故本題選2 .充電電流小的原因有發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶打滑.發(fā)電機(jī)個(gè)別二級(jí)管損壞.發(fā)電機(jī)電刷滑環(huán)接觸不良，故本題選3 .冷型火花塞適用于高速.高壓縮比.大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，熱型火花塞適用于低速.低壓縮比.小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，B4 .電容器的作用是吸收斷電器觸點(diǎn)火花，提高次級(jí)電壓，故本題選 C5 .喇叭音調(diào)的調(diào)整靠調(diào)整銜鐵與鐵心之間的氣隙來實(shí)現(xiàn)，故本題選 A6 .前照燈近光燈絲位于焦點(diǎn)上方，故本題選A7 .為了保證連接導(dǎo)線的機(jī)械高度 ，導(dǎo)線的

35、截面積最小不低于 0.5平方毫米，故本題選 A8 .機(jī)油壓力傳感器安裝在主油道上，故本題選C9 .當(dāng)火花塞絕緣體群部的溫度保持住500900c時(shí)，落在絕緣體上的有滴立即燒去，不形成積碳，故本題選10 .不同標(biāo)稱電壓的繼電器不可以換用，故本題選B11 .斷電器的作用是用來接通與斷開流經(jīng)點(diǎn)火繞圈初級(jí)繞組的電流，故本題選B12 .離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，點(diǎn)火提前角會(huì)自動(dòng)減小，故本題選B13 .蓄電池電解液液應(yīng)高出相板1015mm故本題選C14 .火花塞的熱特性主要取決于絕緣體裙部長(zhǎng)度，故本題選B15 .刮水器間歇工作是由間歇繼電器控制的，故本題選 B16 .定子的作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)，

36、故本題選A17 .與交流發(fā)電機(jī)配合使用的是電壓調(diào)節(jié)器，故本題選 B18 .安裝蓄電池時(shí)應(yīng)先接火線，再接搭鐵線，故本題選 A1.75V ,故本題選A19 .蓄電池以20h放電率放電，單格電池放電終止電壓為20 .本題選B21 .極板短路的外部特征是充電電壓低，密度上升慢，充電氣泡少，故本題選 C22 .綠色滿電，黑色一一需充電，白色一一需更換電池，故本題選A23 .本題選D24 .拆檢起動(dòng)機(jī)時(shí)，電樞繞組和磁場(chǎng)繞組的短路檢查不能使用萬用表進(jìn)行檢查，故本題選C25 .本題選B26 .解放CA1092汽車上冷卻液溫度表和燃油表共用一個(gè)穩(wěn)壓器，本題選 A27.30 常火線，15小容量電器火線，點(diǎn)火開關(guān)接

37、通后有點(diǎn)，X大容量電器火線，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間不通電，啟動(dòng)后才通電，故本題選C28 .電解液的液面低時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸儲(chǔ)水或補(bǔ)充液，故本題選D29 .本題選D30 .點(diǎn)火開關(guān)打到起動(dòng)擋起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障可能在起動(dòng)機(jī)，也可能是線路故障，故本題選A31 .低壓電路斷開時(shí)點(diǎn)火線圈才會(huì)產(chǎn)生高壓電，故本題選B32 .轉(zhuǎn)向指示燈的閃爍頻率是由閃光器控制的，故本題選A33 .本題選C34 .本題選B35 .起動(dòng)機(jī)按磁場(chǎng)產(chǎn)生的方式分勵(lì)磁式和永磁式，按扭矩傳遞方式分直接傳矩式和減速傳矩式，按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分強(qiáng)制嚙合式和電樞移動(dòng)嚙合，故本題選D36 .按信號(hào)發(fā)生器的原理，點(diǎn)火系分為電磁感應(yīng)式.霍爾效應(yīng)式.光電式三類，故本題選37 .

38、本題選D38 .發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢(shì)高于電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，蓄電池進(jìn)行充電，故本題選39 .鉛蓄電池電解液相對(duì)密度一般為1.241.31,故本題選A40 .本題選B41 .本題選B42 .本題選A43 .內(nèi)裝式電池密度計(jì)是通過觀察顯示窗的刻度來判斷電池存電量及性能的，故本題選1/3周期，故本題選AAB44 .三相橋式硅整流器中每個(gè)二極管在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為46. 4.九管發(fā)電機(jī)都有三只小功率勵(lì)磁二極管，故本題選45 .中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī) B柱直流輸出電壓的一半，故本題選47 .發(fā)電機(jī)由他勵(lì)轉(zhuǎn)為自勵(lì)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，故本題選48 .電壓調(diào)節(jié)器通過控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流來控制其輸出電壓，

39、故本題選49 .本題選A50 .本題選A51 .本題選B52 .電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，吸拉線圈短路，保持線圈正常工作，故本題選53 .本題選A54 .驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為1.52.5mm,故本題選A55 .牌照燈要確保行人距車尾20m處看清牌照上的文字及數(shù)字，故本題選B56 .倒車燈的光色為白色，故本題選C57 .轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃光頻率一般為58 .電喇叭的鐵心氣隙一般為59 .本題選B60 .本題選A61 .洗滌器每次按通時(shí)間不超過62 .本題選C60120次/min,故本題選A0.71.5mm,故本題選68S,故本題選D63 .電動(dòng)燃油泵應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，故本題選6

40、4 .本題選B65 .本題選A66 .本題選DC,故本題選A67 .通電10S15S內(nèi)電熱塞的電熱元件溫度達(dá)到20068 .電源正極一般用紅色線連接，故本題選B69 .本題選C70 .本題選B71 .本題選A72 .蓄電池酸液的成分為稀硫酸，不小心濺入眼內(nèi)，應(yīng)使用碳酸氫鈉和水東西清洗，故本題選C73 .本題選A74 .本題選A75 .當(dāng)活動(dòng)鐵心被吸動(dòng)并在電磁開關(guān)內(nèi)使接觸盤產(chǎn)生電接觸時(shí)，吸拉線圈短路，保持線圈正常工作，故本題選A76 .本題選C77 .本題選A78 .點(diǎn)火線圈初級(jí)電路有故障時(shí)，次級(jí)線圈就不會(huì)產(chǎn)生高壓電，故本題選B79 .拆卸蓄電池時(shí)先拆負(fù)極，安裝時(shí)先裝正極，故本題選A80 .本題

41、選A81 .本題選A82 .車速達(dá)到一定時(shí)速并正面相撞或側(cè)面碰撞時(shí)，安全氣囊才引暴，故本題選B83 .汽車上的喇叭按發(fā)音動(dòng)力可分為氣喇叭和電喇叭，故本題選A84 .為減小電火花，電刷與換向器之間的接觸面積應(yīng)在75%A上，故本題選 B85 .起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪的嚙合靠撥叉強(qiáng)制撥動(dòng)完成，故本題選A86 .本題選 D. _|87 .本題選C88 .本題選A89 .水溫傳感器采用的是負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，故本題選Cj90 .本題選C91 .本題選 A一 :92 .本題選B93 .普通桑塔納轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用為霍爾式電子點(diǎn)火系，故本題選B94 .本題選A95 .當(dāng)電磁開關(guān)的主觸點(diǎn)接通時(shí)，電磁開關(guān)的吸拉

42、線圈被短路，故本題選C96 .故本題選D97.IC電壓調(diào)節(jié)器主要控制勵(lì)磁繞組的通.斷電時(shí)間，故本題選 C98.鉛酸蓄電池放電過程中，正極電離出的鉛離子與電解液中的硫酸離子結(jié)合生成硫酸鉛沉附于負(fù)極板上，故本題選A99.IG t為點(diǎn)火信號(hào)，故本題選 A100.交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為先他勵(lì)后自勵(lì)，故本題選 D判斷題：1 .換保險(xiǎn)時(shí)如果換上比規(guī)定容量大的易熔線，就起不到保險(xiǎn)的作用，故本題正確。2 .汽車電路的保險(xiǎn)熔斷后不僅需要更換保險(xiǎn)，而且還要檢查電路，找出燒斷保險(xiǎn)的原因，故本題錯(cuò)誤。3 .繼電器的主要作用是用小電流控制大電流，故本題正確。4 .為了保護(hù)蓄電池及起動(dòng)電路，起動(dòng)機(jī)接通時(shí)間一般不得超5s,

43、再次起動(dòng)間歇15s以上，故本題正確。5 .電解液的密度一般為 1.231.30g/C m2,故本題錯(cuò)誤。6 .本題正確，解析略。7 .蓄電池電解液液面過低時(shí)，應(yīng)添加蒸儲(chǔ)水或補(bǔ)充液，故本題錯(cuò)誤。8 .汽車上是發(fā)電機(jī)給蓄電池充電，屬于定壓充電，故本題正確。9 .配制電解液時(shí)，應(yīng)將濃硫酸緩慢倒入蒸儲(chǔ)水中，并不斷攪拌，故本題錯(cuò)誤。10 .新蓄電池、液面高度不對(duì)、電解液混濁、極板硫化的蓄電池不能進(jìn)行脈沖充電，故本題錯(cuò)誤。11 .電壓過低，滿足不了用電需求，電壓過高，會(huì)燒壞用電設(shè)備，故本題正確。12 .蓄電池容量要夠大才能滿足起動(dòng)要求，故本題錯(cuò)誤。13 .本題正確，解析略。14 .本題正確，解析略。15

44、.本題正確，解析略。16 .蓄電池從汽車拆下時(shí)，應(yīng)先拆負(fù)極，故本題錯(cuò)誤。17 .本題正確，解析略。18 .轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)，定子的作用是產(chǎn)生交流電，故本題正確。19 .發(fā)電機(jī)的整流原理就是利用整流二極管的單向?qū)ㄌ匦?，故本題正確。20 .單向?qū)щ娛嵌O管具有的特性，故本題正確。21 .為了使發(fā)電機(jī)保持穩(wěn)定的輸出電壓，需要與調(diào)節(jié)器配合使用，故本題正確。22 .本題正確，解析略。23 .引出線為負(fù)極，外殼為正極的二極管成為負(fù)二極管，故本題正確。24 .發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為先他勵(lì)后自勵(lì)，故本題正確。25 .本題正確，解析略。26 .桑塔納轎車采用了六管硅整流發(fā)電機(jī)，故本題錯(cuò)誤。27 .本題正確，解

45、析略。28 .發(fā)電機(jī)的輸出電流隨著轉(zhuǎn)速升高到一定值就不再升高，故本題錯(cuò)誤。29 .用刮火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電會(huì)因?yàn)楦袘?yīng)電壓突然升高而擊穿二極管，故本題正確。30 .本題正確，解析略。31 .發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)瞬間轉(zhuǎn)速會(huì)先升高后降為怠速轉(zhuǎn)速，故本題錯(cuò)誤。32 .電池極性接反，會(huì)使永磁電動(dòng)機(jī)式起動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，故本題錯(cuò)誤。 ,33 .二極管具有單向?qū)ㄌ匦?，電池極性接反，會(huì)擊穿二極管，故本題正確。34 .換向器的作用是為了使流過電動(dòng)機(jī)的電流保持同一個(gè)方向，從而使電動(dòng)機(jī)定向旋轉(zhuǎn)，故本題正確。35 .本題正確，解析略。.;36 .串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)常用于普通起動(dòng)機(jī)，故本題錯(cuò)誤。37 .起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)先使小齒輪與飛輪圈嚙

46、合，再接通主電路，故本題錯(cuò)誤。38 .滾柱式離合器傳遞扭矩小，一般用于小功率的起動(dòng)機(jī)上，故本題正確。39 .本題正確，解析略。40 .起動(dòng)繼電器的作用是用來保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)，故本題錯(cuò)誤。41 .本題正確，解析略。42 .為了保護(hù)蓄電池及起動(dòng)電路，起動(dòng)機(jī)接通時(shí)間一般不得超5s,再次起動(dòng)間歇15s以上，故本題正確。43 .為了避免發(fā)生短路，從車上拆下起動(dòng)機(jī)前應(yīng)先斷開點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池搭鐵電纜，本題正確。44 .本題正確，解析略。45 .起動(dòng)機(jī)按磁場(chǎng)產(chǎn)生的方式分勵(lì)磁式和永磁式，按扭矩傳遞方式分直接傳矩式和減速傳矩式，按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分強(qiáng) 制嚙合式和電樞移動(dòng)嚙合，故本題錯(cuò)誤。46 .本題錯(cuò)誤，解析略47 .本題錯(cuò)誤，解析略48 .起動(dòng)機(jī)打滑有可能是小齒輪打出距離不夠，也可能使單向離合器打滑，故本題錯(cuò)誤。49 .起動(dòng)機(jī)的吸拉線圈只在吸拉過程中起作用，接通主電路后因短路而不工作，故本題正確。50 .柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)氣缸內(nèi)所需壓力會(huì)比汽油機(jī)大很多，所以柴油機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)的電流就會(huì)比