水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案

1、目 錄一、工程概況 2二、施工進度 3三、施工準備 3四、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案、方法 4五、質(zhì)量保證措施 20六、雨季、農(nóng)忙季節(jié)施工措施 23七、安全生產(chǎn) 24八、文明施工 26九、環(huán)境保護措施 27附表1 主要施工管理和技術(shù)人員一覽表 29附表2 主要施工機械設(shè)備一覽表 30附表3 主要試驗檢測設(shè)備一覽表 31附表4 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝框圖 32附表5 質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖 33附表6 質(zhì)量控制流程圖 34附表7 工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系圖 35附表8 安全生產(chǎn)文明施工領(lǐng)導小組 36水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)方案一、工程概況安陽市文昌大道西段改造工程（G107）位于安陽市龍安區(qū)，是2011

2、年安陽市城市建設(shè)重點項目。規(guī)劃全長5.33公里，是安陽市重要的一條城市主干道，也是豫北區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。該段項目的加寬工作，不僅是安陽市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的迫切需要，也是河南省干線公路網(wǎng)改善網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和提高服務(wù)水平的必要舉措。該段道路原來為國道107線安陽市城區(qū)路段，于2002年11月份建成通車，現(xiàn)有主車道寬16米，本工程道路采用城市I級主干道標準，計算行車速度為60km/h，四幅路橫斷面形式，包括：2×7.75m人行道+2×5.5m非機動車道+2×5m機非隔離帶+2×0.25m右側(cè)路緣帶+2×10.75m機動車道+2×0.25m左

3、側(cè)路緣帶+1.0m中央分隔帶，道路紅線范圍60米。二、施工進度根據(jù)總體施工計劃和施工現(xiàn)場要求，計劃安排一個拌合站一個工作作業(yè)面進行施工，計劃開工日期2012年7月12日，計劃完工日期為2012年9月20日，總工期68天。三、施工準備1、圖紙會審施工前組織項目部所有技術(shù)人員全面熟悉圖紙、資料和有關(guān)文件，領(lǐng)會設(shè)計意圖，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯及時記錄，在設(shè)計交底和圖紙會審中提出，請設(shè)計部門予以解答。2、技術(shù)交底 總結(jié)試驗段施工過程中存在的問題，按照設(shè)計和規(guī)范要求進行技術(shù)交底，書面及現(xiàn)場交給施工隊，施工隊落實到人。3、施工放樣 在經(jīng)過測量復核沿線導線點、水準點的基礎(chǔ)之上，根據(jù)設(shè)計圖紙，由測量人員用全站儀恢

4、復路基中線并定出水穩(wěn)基層寬度線及引導攤鋪機行走的標高控制線，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可。4、進場材料 所有材料以設(shè)計圖紙中表明為準，并應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，所有進場的材料均嚴格按照質(zhì)量標準體系進行控制，沙石等地方材料的進場全部由試驗數(shù)據(jù)嚴格控制。5、機械設(shè)備 根據(jù)路面基層試驗段確定的機械組合，配備足夠的機械設(shè)備，滿足一個作業(yè)面同時全面開展施工。主要機械的配置見附表2 主要施工機械設(shè)備一覽表。四、水泥穩(wěn)定碎石基層施工組織1、人員組織試驗段的施工是關(guān)系后續(xù)施工能否保證質(zhì)量的關(guān)鍵，試驗段施工成立質(zhì)量管理小組，由項目經(jīng)理總體負責，項目總工負責現(xiàn)場全面，拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生分別設(shè)專人盯崗，且現(xiàn)場配備主

5、要技術(shù)管理人員施工員2名、測量員2名、試驗員2名、質(zhì)檢員1名全過程對各項技術(shù)參數(shù)進行控制和檢測，另外現(xiàn)場配備民工12名，負責配合機械施工。主要施工管理和技術(shù)人員一覽表見附表1。2、機械組織遵照合同要求，結(jié)合水泥穩(wěn)定級配碎石試驗段的施工特點，配備施工拌合設(shè)備1套、裝載機2臺、自卸汽車8輛、攤鋪機1臺、壓路機2臺、水車2輛等足夠數(shù)量和性能符合要求的機械設(shè)備。主要施工機械設(shè)備一覽表見附表2。3、測量、試驗檢測設(shè)備按照水泥穩(wěn)定級配碎石施工需要，測量組配備全站儀、水準儀、鋼尺、3米直尺、百米繩等，試驗室配備了電動擊實儀、方孔篩、酸式滴定設(shè)備、灌砂筒、200T壓力機、應(yīng)力環(huán)等試驗檢測設(shè)備，保證施工質(zhì)量控制

6、數(shù)據(jù)真實、準確。主要試驗檢測設(shè)備一覽表見附表3。4、測量、試驗控制（1）、測量控制基層攤鋪前，先測量二灰土底基層的高程。然后直線段每20米為一斷面，每斷面兩點控制標高；中樁控制根據(jù)坐標使用全站儀測設(shè)，邊線根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層寬度和中央分隔帶寬度采用中線控制法測設(shè)；虛鋪厚度起步采用攤鋪機下支墊26cm ，行走采用鋁合金導梁基準線法；縱段高程、橫坡采用下承層實測高程、該層設(shè)計高程。（2）、試驗控制 按水泥穩(wěn)定級配碎石基層的施工配合比，我們調(diào)試了拌和設(shè)備，并試拌混合料采用篩分法和滴定法校核級配和水泥劑量；壓實度、厚度檢測采用灌砂法挖試坑檢測；強度采用現(xiàn)場制備試件，經(jīng)標準養(yǎng)生6天，浸泡1天進行抗壓強度試驗。

7、獲取了各項數(shù)據(jù)，為基層試驗段施工提供了重要的依據(jù)。試驗段的生產(chǎn)配合比水泥劑量為5.0%，施工中按5.5%控制。準備工作經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，方可進行基層的施工。并在施工前驗證該設(shè)備各材料計量的準確性，合格后參照配合比數(shù)據(jù)輸入自動控制系統(tǒng)， 5、原材料（1）、水泥：采用中海水泥廠生產(chǎn)的P .S .A 32.5水泥，其安定性、抗折強度、抗壓強度符合技術(shù)規(guī)范要求，可以用于水泥穩(wěn)定級配碎石基層的施工。（2）、碎石：采用許家溝生產(chǎn)的19-31.5碎石、9.5-19碎石、4.75-9.5碎石和石屑。經(jīng)檢驗碎石的各項檢測指標均符合技術(shù)規(guī)范要求，可以用于水泥穩(wěn)定級配碎石基層的施工。（3）、水：采用當?shù)乜娠嬘?/p>

8、水。6、水泥穩(wěn)定級配碎石配合比確定的水泥穩(wěn)定級配碎石基層生產(chǎn)配合比為：水泥：碎石=5.5:100；級配：19-30mm:9.5-19mm:4.75-9.5mm:石屑=20：22：28：30;最大干密度2.40g/cm3，最佳含水量5.7%。具體試驗審批資料后附。7、施工工藝（1）、施工的整體思路水泥穩(wěn)定級配碎石基層試驗段采用場拌機鋪法施工，拌和好的混合料用自卸汽車運輸至試驗段，一臺攤鋪機攤鋪，振動壓路機和雙鋼輪壓路機組合碾壓成型，設(shè)計厚度為34cm（分成上下基層，各17cm）。（2）、確定的具體的施工工藝流程水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程見附表四。、準備下承層在鋪筑前，對已經(jīng)驗收合格的底基層進行徹底

9、清掃。、施工放樣直線段每20米設(shè)一樁，曲線段適當加密，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。根據(jù)中線按設(shè)計要求放出路面邊緣線，用白灰打出邊線和攤鋪機行走線。3、拌和水泥穩(wěn)定級配碎石基層采用拌和站型號為WCZ600A拌和設(shè)備施工，該設(shè)備有先進的電子稱計量粒料的重量，傳感器計量精度為2KG，完全符合規(guī)范要求。WCZ-600型拌和設(shè)備每小時理論產(chǎn)量為600噸，實際產(chǎn)量可達600噸，其配料精度水泥為±1%，水為±1.5%，其他粒料為±2%，完全可以滿足工程進度和質(zhì)量需要。按生產(chǎn)配合比確定的碎石級配：19-30mm:9.5-19mm:4.75-9.5mm:石屑=20：22：28：30

10、為依據(jù)，并在每天上料前檢測各種料的含水量，對每種料的瞬時重量進行調(diào)整，檢驗級配是否合適，拌和機按照配合比出料后，檢校第一盤的含水量，酌情控制加水量，使混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量1%左右，檢驗水泥劑量是否符合要求和目測拌和的均勻性，做到配料準確，拌和均勻，無粗細料離析現(xiàn)象。拌和現(xiàn)場配備一名試驗員控制混合料的含水量、水泥劑量和礦料級配并制作無側(cè)限抗壓試件做7天無側(cè)限抗壓強度試驗，在各料斗配備1名工作人員，時刻監(jiān)視下料狀況，不準出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。中心站集中拌和符合以下要求：（1）分級備料。在定購集料之前，對料場每種不同規(guī)格（或粒級）的集料進行取樣做篩分試驗。在確保能夠配制符合表-1級配要求的前提下，

11、按篩分情況計算出每種規(guī)格集料的備料比例。表1 水泥穩(wěn)定級配碎石基層級配范圍孔徑（mm）31.526.5199.54.752.361.180.60.075通過百分率（%）100100688638582236162813-208-2207（2）建立不同規(guī)格集料的進場驗收制度，材料進場時，要有專人驗收，凡不符合規(guī)定的集料應(yīng)拒收。（3）拌和站場地已整平并作硬化處理，避免雨季場地坑洼、泥濘和污染集料。不同粒級的集料采取了隔離措施，分別堆放，事先計算各種不同粒級的集料需要量，計劃進料時間，并計算各種不同粒級集料所需堆放場地的面積。避免料多時互相交錯，保持同一粒級集料顆粒組成無大的變化。（4）細集料應(yīng)設(shè)置遮

12、雨設(shè)施，以防雨淋。如果細集料在進場時含水量過大，比較潮濕，那么，堆放之前應(yīng)當進行晾曬處理。（5）為避免料斗中的集料串料，料斗上口之間要用隔板隔開，同時上料用的裝載機的裝料斗的寬度應(yīng)明顯小于料斗的上口寬度。（6）在正式拌制混合料之前，對原材料進行含水量測試并依此調(diào)試設(shè)備，使混合料的顆粒組成達到規(guī)定要求。原材料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。（7）拌和時應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。拌和機加水裝置處應(yīng)有人嚴格管理。（8）拌和配料應(yīng)準確，嚴格控制水泥劑量，并應(yīng)有容易控制的準確度高的加水計量裝置。拌和時間宜盡量長些，保證混合料拌和均勻，拌和時間宜不小于1min。（9）拌和時的含

13、水量視天氣情況宜較最佳含水量大0.5%-1.0%左右，以彌補混合料在延遲時間內(nèi)的水分損失，使碾壓時混合料的含水量在最佳含水量與最佳含水量加1%之間。為確保水泥穩(wěn)定級配碎石在最佳含水量下碾壓，增加的用水量應(yīng)根據(jù)氣溫、風力和空氣濕度經(jīng)試驗確定，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整拌和站中添加的水量。（10）運料車裝料出廠時，為防止表層混合料受灰塵污染及含水量損失，特別是在氣溫較高、陽光大和有風的氣候條件下，車廂必須覆蓋，并盡快將拌和的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，減少水分損失，保證在容許的延遲時間內(nèi)能壓實好。（11）開始拌和前，拌和場的備料不少于3萬噸。（12）每天開始攪拌前，檢查場內(nèi)各處集料的含水量，

14、計算當天的施工配合比，加水量與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。（13）每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量；隨時檢查配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。各種成份的配比的配合比偏差應(yīng)在下列范圍內(nèi)：集料 ±2% 重量比水泥 -0.1%，+0.2% 重量比水 1% 按最佳含水量表2 集料級配實測值規(guī)定項 目礦料含量與級配的容許偏差4.75mm篩孔上的保存的集料±2%通過2.36mm篩孔的集料±2%通過0.07

15、5mm篩孔的集料±1.5%我標段1號拌和站水泥劑量標準曲線圖如下：施工單位安陽市恒達公路發(fā)展有限責任公司分項工程路面基層設(shè)計劑量4.5:100試樣層次路面基層試驗日期取樣地點1號拌和站工 作 曲 線 繪 制Y=1.028X-1.211水泥劑量(%)123456評語滴定標樣所耗12.1 3.2 4.1 5.06.17.1 22.0 3.24.05.06.07.0EDTA 體積(ml)3平均2.13.24.15.06.07.1 總之,配料準確、拌合均勻是滿足級配要求和強度的關(guān)鍵，按批準的配合比進行配料，計量必須準確，并根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整用水量。在正式拌合前，先調(diào)試設(shè)備

16、，達到規(guī)定的使用要求之后，才能開始拌合；拌合必須均勻，色澤基本一致，并作好拌合記錄，在進行拌合操作時，穩(wěn)定料（水泥）的加入方式應(yīng)能保證自始至終均勻分布于被穩(wěn)定的材料（碎石）中；試驗人員要經(jīng)常從出料口取拌好的混合料，做水泥劑量測定及篩分試驗，以檢查混合料是否符合配合比設(shè)計，便于及時調(diào)整。4、運輸（1）根據(jù)施工現(xiàn)場實際需要，運輸車輛以1520t自卸車為宜，運輸車輛不得加高廂板和槽幫，車廂應(yīng)清掃干凈，不得有水積聚在車廂底部。大噸位的車輛在料廠等料時間長，混合料自然沉降大，容易粘車底，卸車時混合料不易下落，往往需輔以人工協(xié)助，耽誤時間；同時過多的沉底料，卸在攤鋪機前，需大量人工重新送到攤鋪機料斗翻拌使

17、用，浪費勞力。（2）從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)每卸一斗挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。裝料高度不允許超過原車廂板50cm，應(yīng)及時將混合料運至現(xiàn)場。（3）運料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保濕和防止污染，直至卸料時方可取下覆蓋篷布。（4）運輸車輛在基層上來往運輸行駛時，其速度須控制在30km/h以內(nèi)，并禁止急剎車和調(diào)頭。減小重載車輛對其的破壞。（5）運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余。對于基層，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車23部在等候卸料。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于3輛。（6）攤鋪機作業(yè)時，運料車應(yīng)在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛

18、空檔，靠攤鋪機推動前進。（7）水泥穩(wěn)定級配碎石運到攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接收，運料單應(yīng)注明日期和時間，并檢查拌和質(zhì)量。不符合質(zhì)量要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)廢棄。5、攤鋪攤鋪前的準備工作：（1）鋪筑基層，應(yīng)先檢查底基層的質(zhì)量。當?shù)谆鶎淤|(zhì)量不符合設(shè)計規(guī)范要求時，應(yīng)采取有效措施使之滿足規(guī)范要求，否則不得鋪筑基層； （2）檢查拌和樓、裝載機、車隊、應(yīng)急電源以及原材料是否達到要求。（3）為確?；鶎优c底基層間結(jié)合緊密，攤鋪前應(yīng)首先應(yīng)灑水濕潤。（4）水泥穩(wěn)定級配碎石試驗段的松鋪系數(shù)根據(jù)經(jīng)驗擬定為1.29，基層厚度為34，分兩層攤鋪，則下基層虛鋪厚度為22，并在試驗段施工過程中

19、根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等驗證并確定具體的松鋪系數(shù)值。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡，并按使用的混合料總量與攤鋪面積校驗平均厚度，不符要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。攤鋪過程中應(yīng)注意的問題：（1）攤鋪采用1臺攤鋪機前后進行攤鋪，只有當氣溫在5以上且小于35和非雨天時，才可進行水泥穩(wěn)定級配碎石基層的施工，降雨時應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn)定級配碎石混合料應(yīng)盡快碾壓密實。應(yīng)預先標定攤鋪機行走速度與螺旋布料器轉(zhuǎn)速的傳動關(guān)系，攤鋪過程中，應(yīng)保持螺旋布料器全范圍內(nèi)物料分布均勻，保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。螺旋布料器端部距物料擋板間距應(yīng)在10-30cm之間，此間距超過

20、30cm時必須加裝葉片。攤鋪過程中應(yīng)在攤鋪機后面設(shè)專人觀察螺旋布料器布料是否均勻，是否產(chǎn)生離析、卡料或虛鋪，一旦發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)啟動攤鋪機全速旋鈕迅速補料。（2）攤鋪時，每個作業(yè)面應(yīng)配備一臺攤鋪機作業(yè)。（3）攤鋪機宜采用一側(cè)鋼絲繩引導一側(cè)平衡梁的高程控制方式自動找平。調(diào)整好傳感器臂與控制線的關(guān)系；嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。攤鋪機應(yīng)具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。（4）水泥穩(wěn)定級配碎石應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)。如拌和機的生產(chǎn)能力較低，在用攤鋪機攤鋪混合料

21、時，應(yīng)采用最低速度攤鋪，減少攤鋪機停機待料的情況。（5）嚴禁空倉收斗。水泥穩(wěn)定級配碎石施工時應(yīng)避免每車料收斗一次的做法，僅當料斗內(nèi)沾附較多混合料時方需收斗。收斗應(yīng)在運料車離去、料斗內(nèi)尚存較多混合料時進行，收斗后應(yīng)立即連接滿載的運料車向攤鋪機內(nèi)喂料。（6）對離析產(chǎn)生的局部粗集料窩應(yīng)予鏟除，并用新拌混合料填補。（7）攤鋪現(xiàn)場要設(shè)專人控制供料進度和攤鋪速度，專人指揮卸車卸料；車斗內(nèi)卸不盡的沉料要卸在攤鋪機前合適的位置，不影響攤鋪機行走，并將卸下的沉底料用人工送到攤鋪機料斗內(nèi)翻拌使用；超過水泥終凝時間未能碾壓的混合料應(yīng)予以鏟除。（8）在施工時應(yīng)不時地進行虛鋪厚度和橫向平整度的檢查，要求橫向平整度小于8

22、mm。對超出8mm的部位，應(yīng)采用必要的措施解決。攤鋪時應(yīng)盡量避免粗細集料離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象時，應(yīng)設(shè)專人及時處理，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并用新拌混合料填補。（9）試驗段結(jié)束或由于其它原因造成攤鋪段停頓較長時間（超過2小時），則設(shè)置施工縫。攤鋪機離開后，用人工整理出一道齊整端頭，厚度27，然后靠緊端頭擺放方木并固定，在固定好的方木前再鋪筑23米的穩(wěn)定料，并修整成斜坡。碾壓完成后，立即用三米直尺檢測端部，將平面開始變化部分連接成一條垂直于基層的連線，人工用鎬將線外部分刨除。（10）基層的橫向接縫要作記錄，避免上下基層施工時在同一斷面上留接縫。6、碾壓碾壓是混合料形成強度的關(guān)鍵，正確的碾壓

23、方法，碾壓遍數(shù)，碾壓時間是保證現(xiàn)場壓實度檢測結(jié)果（代表值與極值）滿足評定標準的基礎(chǔ)。因此，在混合料攤鋪整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，及時噴灑少量水。經(jīng)拌和的水泥穩(wěn)定級配碎石混合料宜在1小時以內(nèi)碾壓完成，并達到要求的密實度。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時處理。（1）每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟碾壓，一次碾壓長度一般為50m80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標志。（2）水泥穩(wěn)定級配碎石基層攤鋪后，應(yīng)首先使用鋼輪壓路機緊跟攤鋪面及時進行碾壓，碾壓時根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同及以往施工經(jīng)驗擬定的碾壓程序與工藝，并在

24、試驗段施工過程中進行對其進行驗證。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時，遵循穩(wěn)壓輕振動碾壓重振動碾壓穩(wěn)壓收光的程序，壓至無輪跡為止。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。初壓、復壓和終壓方案初定如下：初壓先用鋼輪壓路機全輪寬穩(wěn)壓，速度3km/h，關(guān)閉振動，碾壓1遍，由路肩向路中心輾壓；復壓要使用振動壓路機強振碾壓，速度2km/h，重疊1/3輪寬碾壓4遍；終壓可使用鋼輪壓路機靜壓1遍，總計碾壓6遍。測量人員和試驗人員在每碾壓一遍后都應(yīng)做檢查并作出記錄。振動碾壓直到壓實度均達到98%以上，記錄下此時的遍數(shù)。壓實度的檢驗采用灌砂法。碾壓時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度，壓路機手在停車之前必

25、須先停振，每個碾壓段落的終點呈斜線錯開狀，檢查平整度時壓路機宜停在已壓好的地段，壓路機禁止急停、急轉(zhuǎn)彎。（3）壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度可參考表-3。（4）碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有檔板、路緣石、路肩等支檔時，應(yīng)緊靠支檔碾壓。也可在邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。表3 壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼

26、筒式壓路機1.5 -232.5-3.552.5-3.55輪胎壓路機3.5-4.584-68振動壓路機1-2（靜壓）5（靜壓）4-5（振動）4-5（振動）2-3（靜壓）5（靜壓）（5）鋼輪壓路機碾壓時不應(yīng)灑水。僅當碾壓面干澀且出現(xiàn)較多微小裂紋時，方可用噴壺少量灑水碾壓。（6）在碾壓過程中應(yīng)進行標高、平整度及壓實度的及時跟蹤檢測，如發(fā)現(xiàn)嚴重超標，應(yīng)及時修整。如果水泥穩(wěn)定級配碎石層的上部分密實，下部分松散，說明壓實不到位，應(yīng)改變施工工藝。7、檢驗試驗員盯在施工現(xiàn)場，根據(jù)試驗段確定的碾壓遍數(shù)，從振動壓路機碾壓第四遍開始檢測，不足之處及時補壓，直至壓實度達到規(guī)范和設(shè)計要求。成型后進行平整度、標高、橫坡度

27、、寬度、壓實度、厚度等各項指標檢驗工作，確保各項指標均滿足規(guī)范要求，并報駐地監(jiān)理工程師驗收認可。水泥穩(wěn)定碎石檢測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層高速公路高速公路1壓實度（%）代表值9896按附錄B檢查，每200m每車道2處極值94922平整度（）8123m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程（）5，-10+5，-15水準儀：每200m測4個斷面4寬度（）符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處5厚度（）代表值-8-10按附錄H檢查，每200m每車道1點合格值-15-256橫坡（%）±0.3±0.3水準儀：每200m測4個斷面7強度

28、（MPa）符合設(shè)計要求符合設(shè)計要求按附錄G檢查8、養(yǎng)生與交通管制每一段水泥穩(wěn)定級配碎石碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。采用用灑水車進行養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。水泥穩(wěn)定級配碎石基層的養(yǎng)生期不宜少于7d，其間始終保持表面濕潤。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期間，應(yīng)封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。不能封閉交通時，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h，嚴禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。9、橫接縫處理對于每工作段的接頭,在第2天開始攤鋪混合料前，將接頭挖成一垂直向下的斷面后，用水泥漿將接頭立面刷水泥漿，然后開始攤鋪。注意接縫配以人工修整，用三米直尺現(xiàn)場控制接縫處的平整

29、度。10、重點控制的環(huán)節(jié)（1）、拌和時設(shè)專人觀察水泥料倉的下料情況，加大水泥劑量的檢測頻率，另外注意隨時對每罐水泥對應(yīng)混合料產(chǎn)量及當日水泥用量對應(yīng)當日混合料產(chǎn)量進行動態(tài)監(jiān)測，保證配合比的準確性。（2）、嚴格控制混合料的含水量，保證出場時略大于最佳含水量。（3）、根據(jù)該結(jié)構(gòu)層的寬度，參照攤鋪機性能確定適宜的機械數(shù)量、攤鋪寬度、攤鋪速度，使攤鋪初始具有一定的壓實度，提高路面的平整度；另外選擇合理的攤鋪寬度，降低離析現(xiàn)象的發(fā)生，在攤鋪過程中若出現(xiàn)粗集料“窩”，必須將該部位進行人工挖除。（4）、施工時時刻檢測成品料出場和到場時間，保證在水泥的初凝時間內(nèi)完成整個施工過程。（5）、杜絕“粗集料窩”現(xiàn)象的發(fā)

30、生，對混合料離析部位進行人工挖除后換料重新碾壓。（6）、高度重視壓實度，使用配套的碾壓設(shè)備，選擇合適的碾壓組合和碾壓速度，確保壓實質(zhì)量。（7）、根據(jù)攤鋪能力，使用配套的碾壓設(shè)備，選擇合適的碾壓組合和碾壓速度，且保證勻速，同時嚴禁在碾壓區(qū)段內(nèi)緊急剎車和調(diào)頭。（8）、碾壓成型后，加強覆蓋養(yǎng)生，保持表面濕潤，同時必須保證邊緣處土工布的覆蓋到位和密閉，保證水泥穩(wěn)定級配碎石基層整體質(zhì)量。（9）、施工時除特殊原因外，必須保證當日橫縫在同一斷面處，同時加大接縫處平整度的檢測，保證接頭質(zhì)量。（10）、水泥漿涂刷接縫與攤鋪時間間隔盡可能的縮短。五、質(zhì)量保證措施1、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃（1）、公司質(zhì)量方針拼搏進取、開拓創(chuàng)新，

31、追求卓越的工程質(zhì)量。（2）、公司質(zhì)量目標中間交驗一次通過，竣工工程全部達到優(yōu)良工程標準。質(zhì)量管理體系按照ISO9001-2000有效運行，并持續(xù)改進。2、工程質(zhì)量保證措施我公司已按ISO9001-2000標準建立了質(zhì)量體系，包括質(zhì)量控制組織機構(gòu)及質(zhì)量控制程序，并通過了認證。為確保達到交通部公路工程質(zhì)量優(yōu)良標準，我公司將采取以下措施：（1）、建立本項目內(nèi)部質(zhì)控體系成立以本項目總工為首的項目內(nèi)部質(zhì)控體系，獨立行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)并有質(zhì)量否決權(quán)，結(jié)合本項目技術(shù)規(guī)范，對施工全過程進行質(zhì)量控制和監(jiān)督，并制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 （2）、建立質(zhì)量責任制，按ISO9001-2000標準進行現(xiàn)場管理從材料進場到工序質(zhì)量和成品

32、質(zhì)量控制，嚴格按公司的質(zhì)量控制程序進行，項目實施期間由項目經(jīng)理部按質(zhì)量手冊、程序文件和作業(yè)指導書進行內(nèi)部質(zhì)量體系的管理、審核。對關(guān)鍵工序、主要部位，根據(jù)情況填寫工程質(zhì)量責任卡，明確責任。（3）、加強質(zhì)量意識教育在本工程準備施工階段，由工程部負責組織施工技術(shù)人員、設(shè)備操作人員、材料和試驗人員等有關(guān)人員進行質(zhì)量意識教育，使全體參與本項目施工的人員熟悉本合同段的工程特點、工程技術(shù)要求、施工要點等。樹立“質(zhì)量重于泰山”的思想，同時使他們深刻認識到質(zhì)量隱患造成的嚴重影響，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，為確保工程質(zhì)量打下良好基礎(chǔ)。（4）、按自檢工作程序進行管理由項目經(jīng)理部具體制定工程質(zhì)量自檢工作程序，使工作制度化、

33、規(guī)范化并嚴格執(zhí)行。（5）、堅持工程技術(shù)交底制度根據(jù)工程的進度安排，由項目總工負責分階段向各施工組進行技術(shù)交底。在技術(shù)交底的同時下達質(zhì)量指標，使工程施工從一開始就處于嚴格的質(zhì)量管理中。（6）、實行工序負責制及工程任務(wù)單制度由施工管理人員將施工員、機械操作員、試驗員、技術(shù)員每天的工作內(nèi)容、地點、樁號、工作量等開出工程任務(wù)單，然后由質(zhì)檢員簽字生效。由計統(tǒng)工程師歸納上報有關(guān)部門，以便查找原因，責任到人。（7）、嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序從開工到施工，要嚴格遵循監(jiān)理程序，做到每一工序都要得到監(jiān)理工程師的驗收和批準，才能進行下一工序，隨時聽取監(jiān)理工程師的意見、指示，并積極采取措施、認真落實。（8）、建立質(zhì)量獎懲制度

34、建立與行政管理相配套的經(jīng)濟管理制度，根據(jù)質(zhì)量責任制的量化指標，按工序進行考核兌現(xiàn)，體現(xiàn)出優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。（9）、建立施工過程中的質(zhì)量檢查和驗收制度工程質(zhì)量檢查從工程最初工序開始，逐工序進行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正處理，未經(jīng)處理，不得進入下道工序。中間檢查是施工質(zhì)量管理的重點，對于重點工序，質(zhì)檢人員要堅持現(xiàn)場監(jiān)督。（10）、加強工地試驗室的工作充分發(fā)揮試驗室的檢測、試驗等職能，對外購材料的材質(zhì)進行檢驗工作，對不符合本合同段工程用材質(zhì)量標準的材料有權(quán)決定禁止使用，堅持按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的檢測頻率，現(xiàn)場取樣、抽檢并反饋抽檢技術(shù)參數(shù)，用以指導施工。（11）、建立質(zhì)量管理例會制度項目經(jīng)理部每周五召開質(zhì)量管理例會

35、一次，聽取各施工組和質(zhì)檢工程師的工作情況匯報，研究解決發(fā)現(xiàn)的問題。每月1日召開項目部全體職工大會，貫徹全員質(zhì)量管理意識，提主人翁的責任觀念。（12）、嚴把材料關(guān)材料管理人員的質(zhì)量意識直接影響到工程所用材料的質(zhì)量。因此，材料人員要充分了解本合同段工程的特點，掌握工程所用材料的特點、性質(zhì)、品種、規(guī)格，嚴把進貨驗收關(guān)。3、工程進度保證措施（1）、抓好各項協(xié)調(diào)工作，創(chuàng)造有利的施工環(huán)境經(jīng)理部設(shè)專人負責同業(yè)主、監(jiān)理和地方以及分部之間的工作協(xié)調(diào)，為施工隊伍創(chuàng)造有利的施工環(huán)境。（2）、重視計劃安排，狠抓落實由經(jīng)理部項目經(jīng)理親自安排年度計劃和月計劃，并將計劃進行任務(wù)分解。做到月計劃、旬調(diào)整、日保證，并隨時做統(tǒng)計

36、檢查，隨時監(jiān)督進度。（3）、抓好工序間的銜接配合通過精心組織、周密安排、密切注意工序間的銜接配合。（4）、建立進度獎勵制度開展勞動競賽，在保證質(zhì)量的前提下獎勵進度超前的分部；分部內(nèi)部也以各種形式獎勵先進，懲罰落后。（5）、保證設(shè)備完好率物資機械部注意抓好設(shè)備的維修保養(yǎng)，從而保證設(shè)備的完好率。質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖、質(zhì)量控制流程圖、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系圖，后見附表5、附表6、附表7。六、雨季、農(nóng)忙季節(jié)施工措施1、雨季施工保證措施：（1）、根據(jù)工程特點，合理安排機具和勞動力，組織快速施工。（2）、雨季施工，設(shè)專人及時收聽、收看氣象臺站的天氣預報，隨時掌握天氣變化情況，合理安排施工時間。（3）、進入現(xiàn)

37、場設(shè)備材料避免堆放在低洼處，露天存放的要墊高，在大雨來臨之前，對不能入庫的器材，進行全封閉覆蓋，避免被雨淋濕生銹、變質(zhì)。（4）、及時對各種設(shè)備進行維修刷油，保證正常運轉(zhuǎn)。電氣設(shè)備搭設(shè)雨棚，防止損壞設(shè)備。（5）、認真做到雨前有預防，雨中雨后有行動。定期安排人員對各種排水系統(tǒng)進行檢查，保證排水暢通。尤其搞好水泥庫、粉料庫的通風、防潮、防水工作。2、農(nóng)忙季節(jié)保證措施（1）、農(nóng)忙季節(jié)適逢工程施工的黃金時段，項目部將加大內(nèi)部管理協(xié)調(diào)力度，全面平衡人工、材料、設(shè)備的需用量，優(yōu)化勞動力配置，提高勞動生產(chǎn)率，以確保工程進度和質(zhì)量。（2）、由于本工程施工與當?shù)卮迕耖g的相互影響并不突出，但是在農(nóng)忙季節(jié)應(yīng)盡量保證地

38、方車輛、人、畜的順利通行，并確保交通安全。六、安全生產(chǎn)1、嚴格按照OSHAS18001職業(yè)健康安全管理體系標準要求進行安全生產(chǎn)管理，推行安全生產(chǎn)責任制，進行安全技術(shù)交底。2、項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理李志宏為組長的安全生產(chǎn)文明施工領(lǐng)導小組，全面負責安全生產(chǎn)、文明施工工作；項目副經(jīng)理李魏紅分管安全生產(chǎn)、文明施工；項目經(jīng)理部設(shè)專職安全員張艷軍、郝東升，專職安全員要持有行業(yè)主管部門認可的安全崗位資格證書；各分部、施工班組、機械、材料、拌和場站等部門配置兼職安全員，由主要負責人擔任，具體負責本單位的施工安全管理工作。詳見后附表8安全生產(chǎn)文明施工領(lǐng)導小組。3、推行安全生產(chǎn)責任制，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任

39、人，明確各級人員責任，抓制度落實，抓責任落實，實行檢查安全責任落實情況，按照安全目標的實現(xiàn)情況實行獎懲。4、安全教育經(jīng)?；?、制度化，對職工進行崗前安全教育，定期召開安全會議并按照公司規(guī)定留存記錄，不斷強化職工安全意識。5、機械手、電工、電氣焊等特殊工種實行持證上崗制度。6、加強現(xiàn)場管理，施工現(xiàn)場設(shè)置必要的警示標志、標識；職工到施工現(xiàn)場必須按規(guī)定佩戴勞動保護用品；維護施工現(xiàn)場秩序，隨時清除不必要的障礙物，設(shè)備停放、材料堆放不得妨礙施工安全；按照規(guī)定布設(shè)電線、電纜、配置必要的消防器材，杜絕安全隱患。7、定期開展安全檢查，組織全面安全檢查、開展安全教育并留存記錄，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即確定責任人，限期整改

40、。8、加強對居民區(qū)、材料場、油庫的安全管理，特別注意防火、防觸電，規(guī)范安裝、使用電器，配備足夠數(shù)量的滅火器具、消防水管和消防栓等，以備急需。9、各級領(lǐng)導在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達安全技術(shù)措施，檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求，把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過程中去。10、施工組織設(shè)計中包括針對性的安全措施，并經(jīng)技術(shù)負責人簽字批準，每個工序開工前進行安全技術(shù)交底，由施工人員簽字確認后方可開工。11、工地修建的臨時房、電工架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防電、防火、防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安裝避雷設(shè)備。12、各項經(jīng)濟承包，有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施，以及勞

41、務(wù)使用和機械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書。13、工人掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。14、班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。15、施工機械安全措施（1）、項目部對工地所有機械定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全因素。（2）、各種機械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。（3）、機動車嚴禁無證駕駛。機動機械需持操作證操作機械。（4）、定期檢查機械設(shè)備的安全保護裝置和安全指示裝置，并確保各種裝置的齊全、靈敏、可靠。（5）、機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違

42、反操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時向工地負責人反映。（6）、所有機械按照部頒標準按規(guī)定安裝黃色示警燈。16、一切管理、操作人員必須簽訂安全協(xié)議，向項目經(jīng)理部做出安全保證。七、文明施工在工程施工管理中，按現(xiàn)代化施工的要求，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和秩序，實現(xiàn)文明施工，創(chuàng)建文明工地。1、安全生產(chǎn)、文明施工領(lǐng)導小組負責領(lǐng)導工地的文明施工管理工作。2、健全管理制度及崗位責任制。3、建立經(jīng)濟責任制，把文明施工列入經(jīng)濟承包責任制中。4、實行檢查制度，每月至少組織兩次綜合檢查，按規(guī)定填寫表格，評出結(jié)果，張榜公布。5、完善獎懲制度。文明施工管理實行獎懲制度，制定獎、懲細則，堅

43、持獎懲兌現(xiàn)。6、推行持證上崗制度，進入施工現(xiàn)場的職工佩戴表明身份、職務(wù)的胸卡。7、搞好駐地管理和現(xiàn)場管理。項目部駐地整潔美觀，辦公區(qū)和生活區(qū)分開，宿舍、食堂、廁所符合衛(wèi)生要求；施工現(xiàn)場材料堆放、機械停放整齊有序，人員著裝整潔，佩戴相應(yīng)標志。8、開展文明施工競賽并與檢查、考評、獎懲相結(jié)合。9、加強教育培訓工作，實行文明施工教育，提高全員意識。八、環(huán)境保護措施1、嚴格按照ISO140011996環(huán)境管理體系標準的要求進行管理。實行環(huán)保目標責任制，項目經(jīng)理為環(huán)保第一責任人，是施工現(xiàn)場環(huán)保自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導者和責任者。2、嚴格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，采取技術(shù)措施保護環(huán)境。3、加強檢查與監(jiān)控工作，及時采取

44、措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。4、進行綜合治理，保護和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境。5、保護水質(zhì)（1）、廢水、污水不得直接流入農(nóng)田、耕地、水渠及飲用水源。（2）、施工結(jié)束后妥善處理砂石料場，防止廢渣進入河道或溪流。（3）、施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學品等存放合理，防止物料被雨水沖走造成污染。6、防止大氣污染（1）、細顆粒粉狀材料應(yīng)具備可靠的防揚塵措施，運輸時也要采取遮蓋措施防止沿途遺灑和揚塵，裝卸時采取措施以減少揚塵。（2）、禁止燃燒橡膠、油氈、塑料、樹葉、草皮等。（3）、鍋爐等要注意降低煙塵。（4）、裝卸散裝水泥時，采取適當措施防止灰粉污染空氣和植被。7、防止噪聲污染（1）、嚴格控制人為噪聲，進入現(xiàn)場，不得高聲喊叫，限制使用高聲喇叭。（2）、采取低噪聲設(shè)備和工藝或在聲源處安裝消聲器。（3）、在居民區(qū)附近施工時，合理劃分工作時段，保證居民正常休息。附表1主要施工管理和技術(shù)人員一覽表序號姓 名職務(wù)備注1李志宏項目經(jīng)理全面管理2吳聰明項目總工施工技術(shù)負責人3李魏紅項目副經(jīng)理施工工藝負