2018版第2節(jié)電磁感應(yīng)定律的建立第3節(jié)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的應(yīng)用

1、第二節(jié)電磁感應(yīng)定律的建立第三節(jié)電磁感應(yīng)現(xiàn)象的應(yīng)用知識(shí)脈絡(luò)探究感T|通量變彳電磁感應(yīng)I-U法拉造三學(xué)習(xí)目標(biāo)1 .了解探究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小與磁通量變化的關(guān)系.2 .知道法拉第電磁感應(yīng)定律的內(nèi)容.(重點(diǎn))3 .知道理想變壓器的原理.(重點(diǎn)、難點(diǎn))4 .了解汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng).電磁感應(yīng)定律的建立先填空1 .探究感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與磁通量變化的關(guān)系(1)當(dāng)磁通量變化過(guò)程所用時(shí)間相同時(shí)，磁通量變化量越大，感應(yīng)電流就越太，表明感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大.(2)當(dāng)磁通量變化量相同時(shí)，磁通量變化過(guò)程所用時(shí)間越短，感應(yīng)電流就越太，表明感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大.(3)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小隨磁通量變化快慢的增大而增大.2,法拉第電磁感應(yīng)定律(1)內(nèi)容：

2、電路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小，跟穿過(guò)這一電路的磁通量的變化率成正比.(2)表達(dá)式：E=n，、其中n是線圈匝數(shù),力?是磁通量變化率.再判斷1 .決定閉合電路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小的因素是磁通量的變化量.(X)2 .閉合電路中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小由磁通量的變化率決定.(，)3 .由£=。舞可知，E與A成正比.(X)At后思考磁通量變化大，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定大嗎？【提示】不一定.感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小與磁通量變化率有關(guān)，而與磁通量變化量無(wú)直接關(guān)系.，一一一一A1 .如何區(qū)分磁通事，磁通重的變化重A，磁通重的變化率,1(1)是狀態(tài)量，是在某時(shí)刻(某位置)穿過(guò)閉合回路的磁感線的條數(shù)，當(dāng)磁場(chǎng)與回路平面垂直時(shí)，蟲(chóng)=BS(2)

3、A是過(guò)程量，是表示閉合回路從某一時(shí)刻變化到另一時(shí)刻的磁通量的增減，即A=包一1.常見(jiàn)磁通量變化方式有：B不變，S變；S不變，B變；B和S都變；回路在磁場(chǎng)中相對(duì)位置改變(如轉(zhuǎn)動(dòng)等).總之，只要影響磁通量的因素發(fā)生變化，磁通量就會(huì)變化.(3)/表示磁通量的變化快慢，即單位時(shí)間內(nèi)磁通量的變化，又稱為磁通At量的變化率.(4)、A、3?的大小沒(méi)有直接關(guān)系，這一點(diǎn)可與運(yùn)動(dòng)學(xué)中v、Av、WAtAt三者類(lèi)比.值得指出的是：很大，及可能很?。缓苄?，5詈可能很大；=0,f可能不為零(如線圈平面轉(zhuǎn)到與磁感線平行時(shí)).當(dāng)按正弦規(guī)律變化,A，一.A，時(shí)，最大時(shí)，下=0,反之,當(dāng)為零時(shí)，不最大.2.電磁感應(yīng)定律(1)產(chǎn)

4、生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的條件只要穿過(guò)某個(gè)電路的磁通量發(fā)生變化，就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的那部分導(dǎo)體相當(dāng)于電路的電源.(2)電磁感應(yīng)定律感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小與磁通量的變化率軍成正比，磁通量的變化率是指磁通At量變化的快慢.不能理解為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與磁通量或磁通量的變化量成正比.感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小決定于穿過(guò)電路的磁通量的變化率尹，與磁通量、磁通量的變At化量A的大小沒(méi)有直接的聯(lián)系.1 .下列關(guān)于電磁感應(yīng)的說(shuō)法中，正確的是（）A.穿過(guò)線圈的磁通量越大，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大B.穿過(guò)線圈的磁通量為零，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一定為零C.穿過(guò)線圈的磁通量的變化量越大，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大D.穿過(guò)線圈的磁通量變化越快，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大A【解析】

5、一越大，表示磁通量變化越快，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越大.At【答案】D2.（多選）如圖2-2-1所示，在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中有兩條平行的金屬導(dǎo)軌，磁場(chǎng)方向與導(dǎo)軌平面垂直.導(dǎo)軌上有兩條可沿導(dǎo)軌自由移動(dòng)的金屬棒ab、cd,與導(dǎo)軌接觸良好.這兩條金屬棒ab、cd的運(yùn)動(dòng)速度分別是vi、V2,若“井”字形回路中有感應(yīng)電流通過(guò)，則可能（）【導(dǎo)學(xué)號(hào)：75392064】圖2-2-1A.V1>V2B.V1<V2C.vi=v2D.無(wú)法確定【解析】只要金屬棒ab、cd的運(yùn)動(dòng)速度不相等，“井”字形回路中的磁通量就發(fā)生變化，閉合回路中就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流.故選項(xiàng)A、B正確.【答案】AB3.如圖2-2-2所示，閉合開(kāi)關(guān)S,將條形磁鐵插

6、入閉合線圈，第一次用0.2s,第二次用0.4s,并且兩次的起始和終止位置相同，則（）圖2-2-2A.第一次磁通量變化較大B.第一次？的最大偏角較大C.若斷開(kāi)S,?均不偏轉(zhuǎn)，故均無(wú)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)D.以上說(shuō)法都不對(duì)【解析】由于兩次條形磁鐵插入線圈的起始和終止位置相同，因此磁通量的變化量A二21相同，故A錯(cuò)誤.根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律，第一次磁通量變化較快，所以感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)較大；而閉合電路電阻相同，所以感應(yīng)電流也較大，故B正確.若S斷開(kāi)，雖然電路不閉合，沒(méi)有感應(yīng)電流，但感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)仍存在，所以C錯(cuò)誤.【答案】B先填空1 .變壓器(1)作用：變壓器是把交流電的電壓升高或者降低的裝置.(2)構(gòu)造：原線圈(初級(jí)線圈

7、)、副線圈(次級(jí)線圈)、閉合鐵芯.2 .變壓器原理(1)原理：利用電磁感應(yīng)原理來(lái)改變交流電的電壓.(2)公式：學(xué)=巴5、U2分別是原、副線圈兩端的電壓，nv血分別是原、U2n2副線圈的匝數(shù).3 .ABS系統(tǒng)(1)ABS系統(tǒng)的作用：汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)，如果車(chē)輪被制動(dòng)裝置抱死，車(chē)輪將出現(xiàn)滑動(dòng)，方向盤(pán)就會(huì)失靈，汽車(chē)將甩尾側(cè)滑，可能發(fā)生嚴(yán)重的交通事故.為防止這種現(xiàn)象，人們發(fā)明了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS).（2）ABS系統(tǒng)的組成：由輪速傳感器、電子控制模塊和電磁閥組成.輪速傳感器的作用是采集車(chē)輪轉(zhuǎn)速信號(hào),它是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象測(cè)量車(chē)輪轉(zhuǎn)速的.再判斷1 .變壓器也可能改變恒定電壓.（X）2 .變壓器的原理是電磁感

8、應(yīng)定律.（，）3 .實(shí)際變壓器輸入功率一定大于輸出功率.（，）后思考升壓變壓器的原、副線圈有何特點(diǎn)？【提示】升壓變壓器的副線圈匝數(shù)比原線圈匝數(shù)多.1 .理想變壓器不計(jì)變壓器線圈的熱損失和鐵芯發(fā)熱損失的能量，變壓器副線圈提供給用電器的電功率等于發(fā)電機(jī)提供給原線圈的電功率.2 .特點(diǎn)理想變壓器的磁通量全部集中在鐵芯內(nèi)，穿過(guò)原、副線圈的磁通量相同，穿過(guò)每匝線圈的磁通量的變化率也相同，因此每匝線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)相同，原、副線圈產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)和原、副線圈的匝數(shù)成正比.在線圈電阻不計(jì)時(shí)，線圈兩端電壓等于電動(dòng)勢(shì).所以變壓器原、副線圈的兩端電壓與匝數(shù)成正比.3 .升壓變壓器和降壓變壓器由變壓器公式器=空知，當(dāng)

9、變壓器原線圈匝數(shù)少，副線圈匝數(shù)多時(shí)，副線圈兩端電壓高于原線圈兩端電壓，則變壓器為升壓變壓器；當(dāng)變壓器原線圈匝數(shù)多，副線圈匝數(shù)少時(shí)，副線圈兩端電壓低于原線圈兩端電壓，則變壓器為降壓變壓器.4 .規(guī)律理想變壓器中，原、副線圈兩端的電壓之比等于它們的匝數(shù)之比，即ninr（2）理想變壓器的輸出功率等于輸入功率，P入=P出，即UiIi=U2l2.因止匕，原、副線圈中的電流之比等于匝數(shù)的反比，即F=圾.I2ni4 .如圖2-2-2所示，變壓器原、副線圈匝數(shù)比為1:2,則副線圈中電壓表讀數(shù)為（）【導(dǎo)學(xué)號(hào)：75392065】圖2-2-2A.0B.2VC.4VD.8V【解析】由于原線圈接的是直流電源，所以通過(guò)副

10、線圈的磁場(chǎng)不變，因此副線圈中電壓表讀數(shù)為0,選項(xiàng)A正確.【答案】A5 .如圖2-2-3所示為一臺(tái)理想變壓器，初、次級(jí)線圈的匝數(shù)分別為ni=400匝，n2=800匝，連接導(dǎo)線的電阻忽略不計(jì)，那么可以確定（）【導(dǎo)學(xué)號(hào)：75392066】圖2-2-3這是一臺(tái)降壓變壓器這是一臺(tái)升壓變壓器次級(jí)線圈兩端的電壓是初級(jí)線圈兩端電壓的2倍次級(jí)線圈兩端的電壓是初級(jí)線圈兩端電壓的一半A.B.C.D.【解析】由日=當(dāng)?shù)肬2=2U1,變壓器為升壓變壓器，正確.【答案】C6 .一理想變壓器，其原線圈為2200匝，副線圈為440匝，并接一個(gè)100Q的負(fù)載電阻，如圖2-2-4所示.圖2-2-4（1）當(dāng)原線圈接在44V直流電源上時(shí)，電壓表示數(shù)為V,電流表示數(shù)為A.（2）當(dāng)原線圈接在220V交流電源上時(shí)，電壓表示數(shù)為V,電流表示數(shù)為AJ匕時(shí)輸入功率為W.【解析】（1）原線圈接在直流電源上時(shí)，由于原線圈中的電流恒定，所以穿過(guò)原、副線圈的磁通量不發(fā)生變化，副線圈兩端不產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，故電壓表示數(shù)為零，電流