汽輪機超速軸系斷裂油系統(tǒng)火災現(xiàn)場處置方案

1、汽輪機超速軸系斷裂油系統(tǒng)火災現(xiàn)場處置方案1總則1.1編制目的高效、有序地處理本企業(yè)汽輪機超速、軸系斷裂、油系 統(tǒng)火災突發(fā)事件，避免或最大程度地減輕由于汽輪機超速、 軸系斷裂、油系統(tǒng)火災造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財 產安全。1.2編制依據(jù)電力企業(yè)現(xiàn)場處置方案編制導則XXXX發(fā)電有限責任公司電力設備事故應急預案1.3適用范圍適用于本企業(yè)汽輪機超速、軸系斷裂、油系統(tǒng)火災突發(fā) 事件的現(xiàn)場應急處置和應急處置工作。2事件特征2.1危險性分析及事件類型汽輪機發(fā)生超速和軸系斷裂（1）汽輪機危機保安器故障，可能造成汽機超速和軸系 斷裂事故。（2） 汽輪機振動值超過保護動作值而保護拒動時，將會造成設備損壞（3

2、）汽輪機軸系統(tǒng)聯(lián)軸節(jié)脫開，可能造成汽輪機軸系設 備損壞。（4） 高（中）壓主汽門閥桿斷裂、卡澀、關閉不嚴，可能 造成汽輪機超速和軸系斷裂事故。（5） 調節(jié)汽門閥桿斷裂、卡澀、關閉不嚴，可能造成汽 機超速和軸系斷裂事故。（6）油動機卡澀，可能造成汽機超速和軸系斷裂事故。（7）轉速傳感器故障，可能造成汽機超速和軸系斷裂事 故。（8）主油泵與汽輪機間的聯(lián)軸器脫開，可能造成汽機超 速和軸系斷裂事故。（9）汽輪機保護裝置故障，可能造成汽機超速和軸系斷 裂事故。（10）機組檢修后做超速試驗時，操作不當可能造成汽 機超速和軸系斷裂事故。（11）機組帶負荷發(fā)電機解列時，可能造成汽輪機超速 事故。（12） 運行

3、人員操作不當使主汽溫度急劇下降時，引起 汽輪機突然冷卻汽缸變形，可能造成汽輪機軸系斷裂事故。（13） 透平油的油質不合格或油系統(tǒng)長期油中帶水時， 使部件生銹，調節(jié)保安系統(tǒng)失靈，可能造成超速和軸系斷裂 事故。（14）汽輪機轉子材料存在缺陷，運行中在交變應力作 用下造成軸系破壞而發(fā)生超速和軸系斷裂事故。（15） 汽輪發(fā)電機組的軸系扭轉振動，使某些聯(lián)軸器螺 栓因扭轉機械應力過大斷裂或疲勞損壞。（16）汽輪機在額定蒸汽參數(shù)下，調節(jié)系統(tǒng)不能維持汽 輪機在額定轉速下穩(wěn)定運行，甩負荷后不能將機組轉速控制 在危急保安器動作轉速以下。（17） 機組正常啟動或停機的過程中，未嚴格要求投入 汽輪機旁路系統(tǒng)，尤其是低

4、壓旁路，可能造成汽輪機超速事 故。（18）危急遮斷器提升轉速試驗時失控，可能造成汽輪 機超速事故。（19）發(fā)電機解列后，汽輪機的抽汽逆止門不嚴密、聯(lián) 鎖動作不可靠，可能造成汽輪機超速事故。以上問題一旦發(fā)生都將可能危及人身和設備安全，造成汽輪機超速和軸系斷裂事故的發(fā)生。汽輪機油系統(tǒng)火災（1 ）汽輪機發(fā)生超速和軸系斷裂事故時 ，如果潤滑油管 路斷開，可能伴隨油系統(tǒng)著火，危及人身及設備安全。（2）油系統(tǒng)及附近違章施工，容易發(fā)生火災事故。（3）汽輪機油動機系統(tǒng)一旦漏油可能引起著火。(4) 汽輪機油系統(tǒng)管道發(fā)生泄漏遇明火或接觸到熱體 著火,危及人身安全和設備安全。2.2事件可能造成的危害程度汽輪機發(fā)生超

5、速、軸系斷裂可能造成汽輪機飛車、 轉子斷裂損壞，危及人身及其它設備。222汽輪機潤滑油系統(tǒng)著火可能造成油系統(tǒng)損壞、軸承箱變形或汽輪機斷油燒瓦。2.3事前可能出現(xiàn)的征兆汽輪機超速、軸系斷裂汽輪機轉速表和頻率表指示超過高限值并繼續(xù)上升，壓 力油和潤滑油也成比例升高；機組振動加??；運轉聲音不正 常；機組突然甩負荷到零。汽輪機油系統(tǒng)著火潤滑油系統(tǒng)壓力下降、主油箱油位下降；軸封保溫處 冒煙；汽輪機軸承或油箱、油系統(tǒng)管道等處有明亮的火光 或濃煙。3應急組織及職責3.1應急救援指揮部總指揮：生產副總經理副組長：總經理助理成員：發(fā)電部主任、安全生產技術部主任、 維護部主任、 值長、當值運行人員、各部門汽機專工

6、、安監(jiān)人員、綜管部 人員。3.2指揮部人員職責總指揮的職責：全面指揮突發(fā)事件的應急救援工 作。322發(fā)電部、安全生產技術部主任的職責：組織、協(xié)調 本部門人員參加應急處置和救援工作。值長的職責：匯報有關領導，組織現(xiàn)場人員進行先 期處置。運行人員的職責：發(fā)現(xiàn)異常情況，及時匯報，做好 運行方式的調整和故障設備的隔離。各個部門汽機專工的職責：及時趕赴現(xiàn)場，了解、 分析現(xiàn)場狀況，消除設備缺陷。安監(jiān)人員的職責：監(jiān)督安全措施落實和人員到位情 況。綜管部人員的職責：提供救援車輛等后勤保障工 作。4應急處置4.1現(xiàn)場應急處置程序汽輪機超速、軸系斷裂、油系統(tǒng)火災突發(fā)事件發(fā)生 后，值長應立即向應急救援指揮部匯報，同

7、時上報電網調度 部門。該方案由生產副總經理宣布啟動。運行人員在值長的統(tǒng)一指揮下，按照規(guī)程處理進行應急處理。事件進一步擴大時啟動電力設備事故應急預案 火災事故應急預案，發(fā)生人員傷亡時啟動人身事故應 急預案。4.2現(xiàn)場應急處置措施汽輪機超速和軸系斷裂的處置措施（1 ）按下汽輪機緊急停機按鈕或在機頭將汽輪機危急 遮斷手柄打至“遮斷”位置。（2）立即關閉電動主閘門，解聯(lián)鎖停止高壓油泵運行。（3）打開鍋爐過、再熱對空排汽電動門及疏水手動門， 盡快泄壓。（4）抽汽逆止門未關時，立即手動關閉。（5）立即手動將廠用電開關切至啟備變變供。（6）啟動汽輪機交流潤滑油泵、交流潤滑油泵不能啟動立 即啟動直流潤滑油泵。

8、（7）斷開發(fā)電機出口開關和勵磁開關 ，將發(fā)電機解列。（8）立即打開真空破壞閥，破壞真空，停止射水泵使機 組盡快停轉。（9）檢查電動給水泵運行正常，向鍋爐上水。（10）調節(jié)凝汽器、除氧器水位；（11）汽輪機1000轉/分啟動頂軸油泵。（12）記錄汽輪機惰走時間，根據(jù)實際情況確定盤車方式，投入汽輪機盤車運行。（13） 值長向電網調度匯報設備故障情況，按調令隔離設備 系統(tǒng)。汽輪機油系統(tǒng)火災的處置措施（1）運行值班人員加強運行監(jiān)視 ，做好停機準備；當火 勢威脅機組運行時，緊急停機。在破壞真空緊急停機的同時 對威脅主油箱安全時，開啟事故放油門，但必須保證在汽輪 機轉子惰走時間內潤滑油不中斷，以避免火災擴大或造成更大的損失。（2 ）由于油管道泄漏、法蘭墊破裂導致噴油遇到熱源 起火，應立即關閉閥門，隔離油源或設法用擋板