塔吊安全技能專項(xiàng)施工方案

1、塔吊安全技術(shù)專項(xiàng)施工方案本工程選用山東華夏集團(tuán)生產(chǎn)液壓自升QTZ315A角鋼式塔吊起重機(jī)，針對(duì)本工程的生產(chǎn)特點(diǎn)，制訂如下方案。一、高度設(shè)計(jì)根據(jù)塔吊服務(wù)對(duì)象，東碩電子有限公司屋面高度米。第一章塔機(jī)概況一、構(gòu)造概述華夏QTZ315A組合38米塔機(jī)，為水臂架，小車變幅，上回轉(zhuǎn)，自頂塔式起重機(jī)，該機(jī)最大工作幅度35米，塔機(jī)最大附著高度70米，獨(dú)立式升高度為28米，工作速度高，調(diào)速性能好，工作平穩(wěn)可靠，安全裝置齊全可靠。本機(jī)起重臂剛性好，自重輕，受力好，端面小，風(fēng)阻小，司機(jī)室獨(dú)設(shè)置，視野好，無中央集電環(huán)，克服了有集電時(shí)，雨淋受潮，短路漏電等常見故障的缺陷，同時(shí)方便了司機(jī)從塔機(jī)中間的上下通行。1、總體布置

2、本機(jī)為水平式起重臂，小車變幅，上回轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)，底架采用十字梁結(jié)構(gòu)，用地腳螺栓固定于基礎(chǔ)上，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架連接，通過套架及液壓站實(shí)現(xiàn)自頂升。起升機(jī)構(gòu)設(shè)置在平衡臂上，變幅機(jī)構(gòu)設(shè)置在起重臂上?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在上轉(zhuǎn)臺(tái)上，司機(jī)室外掛，視野廣、具有矩限制器、起重量限制器、高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器、變幅限制器等安全裝置，保證安全操作。第二章安全規(guī)則及注意事項(xiàng)立機(jī)后的檢查項(xiàng)檢杳項(xiàng)目1檢杳內(nèi)容底架檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分有5米的安全距離并檢查電纜通過狀況，以防損壞。塔身檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓的連接緊固情況套架檢查與下轉(zhuǎn)臺(tái)的連接情況檢查頂升時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸的支承銷軸的連接情況和是否靈活可靠；檢查走

3、道，扶攔的緊固情況上下轉(zhuǎn)臺(tái)司機(jī)室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況檢查平臺(tái)欄桿的緊固情況檢查與司機(jī)室外的連接情況司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品塔頂檢查吊臂平衡拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺(tái)、護(hù)攔的安裝情況保證起升鋼絲繩穿繞正確吊臂檢查吊臂平衡連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查變幅小車安裝運(yùn)行情況，載人吊藍(lán)的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞情況檢查各處連接銷軸平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂護(hù)攔及走道的安裝情況，保證走道無雜物吊具檢查吊鉤有無影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況機(jī)構(gòu)檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)

4、器間隙調(diào)整是否合適檢查各鋼絲繩的壓緊有無松動(dòng)安全裝置檢查各安全保護(hù)裝置是否按說明書的要求調(diào)整合格檢查塔機(jī)上所有扶梯、護(hù)攔、休息平臺(tái)的安裝緊固情況潤滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況，進(jìn)行潤滑工作第三章塔機(jī)安裝與拆卸一、安裝人員職責(zé)1、塔機(jī)安裝屬高空作業(yè)，危險(xiǎn)性較大，因此要求安裝人員具有較高的素質(zhì)；2、負(fù)責(zé)塔機(jī)安裝的單位，必須高度重視安裝工作，決不能掉以輕心、麻痹大意。決不允許將塔機(jī)交給沒資質(zhì)、不負(fù)責(zé)任的人員安裝，進(jìn)入安裝現(xiàn)場的所有人員必須職責(zé)明確，堅(jiān)守崗位，聽從指揮；3、塔機(jī)使用者應(yīng)找有安裝資質(zhì)的單位、有資質(zhì)人員負(fù)責(zé)安裝，并簽訂安裝合同，安裝人員作塔機(jī)技術(shù)指導(dǎo)，直至塔機(jī)安裝完整，安裝完畢才可撤離現(xiàn)場

5、；4、現(xiàn)場總指揮，其職責(zé)是負(fù)責(zé)全面安裝工作；5、安全員，其職責(zé)是負(fù)責(zé)安裝現(xiàn)場安全工作，按規(guī)定和有關(guān)安全規(guī)范進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，處理事故隱患，隨時(shí)向總指揮報(bào)告安全情況；6、指導(dǎo)安裝人，負(fù)責(zé)處理安裝過程中的技術(shù)問題，向安裝人員宣講塔機(jī)技術(shù)性能，指出安裝要點(diǎn)，講解作業(yè)方法、方案，指導(dǎo)塔機(jī)調(diào)試，直至整機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；7、電控操作人員：其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)安裝過程中電控系統(tǒng)操作，操作人應(yīng)具有臨場應(yīng)變能力，卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)該設(shè)專人操作，不得隨意變更操作人；8、拉大繩指揮人，塔機(jī)組裝過程中，有時(shí)需通過安裝部件在空中的位置，因此需要設(shè)置指揮人員。二、組裝事項(xiàng)1、塔機(jī)安裝工作應(yīng)在風(fēng)力小于4級(jí)時(shí)進(jìn)行，起重設(shè)備選用16噸以

6、上汽車吊起重機(jī)或其它設(shè)備；2、必須遵循立塔程序；3、注意吊點(diǎn)的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長度適當(dāng)、質(zhì)量可靠的吊具；4、塔機(jī)各部件所有可拆的銷軸，高強(qiáng)螺栓、高強(qiáng)螺母均是專用特制零件，不得隨意更換；5、必須安裝并使用保護(hù)安全設(shè)施，如扶梯、護(hù)攔等；6、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝不得隨意交換方向，否則頂升作業(yè)無法進(jìn)行；7、塔機(jī)在施工現(xiàn)場的安裝位置，必須保證塔機(jī)的最大旋轉(zhuǎn)部分，如吊臂、吊鉤等要求，離輸電線5米以上的安全距離；8、認(rèn)真檢查混凝土基礎(chǔ)，未達(dá)到下列要求不得安裝工作：A、基礎(chǔ)無蜂眼，必須密實(shí)，砼標(biāo)號(hào)不得低于300#，基礎(chǔ)按規(guī)定布鋼筋網(wǎng)；B、混凝土基礎(chǔ)表面應(yīng)校水平，平面允許偏差1/500;C、混凝土的承載能力需要達(dá)

7、到90%以上，方能整機(jī)安裝；D、基礎(chǔ)以下必須夯實(shí)或換土，保證地耐力不少于（即20T/M2）基礎(chǔ)以下注素混凝土；E、檢查各減速機(jī)的油面，注意加足潤滑油；G、安裝人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)時(shí)必須拴好安全帶，非工作人員禁止進(jìn)入工作現(xiàn)場。第四章安全保護(hù)裝置安全保護(hù)裝置主要包括行程限位器和載荷限制器，行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。塔機(jī)在安裝完畢后必須將上述安全保護(hù)裝置調(diào)試合格后方可投入使用。一、調(diào)整程序1、拆開罩殼，松開記憶凸輪的鎖緊螺釘；2、根據(jù)需要將被控機(jī)構(gòu)開指定位置（空截），這時(shí)控制該機(jī)構(gòu)動(dòng)作的微動(dòng)開關(guān)，瞬時(shí)切換。即調(diào)整對(duì)應(yīng)的記憶凸輪，使凸輪上的觸頭壓下微動(dòng)開

8、關(guān)；3、擰緊凸輪上的鎖緊螺釘（螺釘一定要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶紊亂）；4、機(jī)構(gòu)反復(fù)空載運(yùn)幾次，驗(yàn)證記憶位置是否準(zhǔn)確（有誤時(shí)重復(fù)調(diào)整）；5、確認(rèn)位置符合要求，擰緊鎖緊螺釘，裝上罩殼。機(jī)構(gòu)正常工作后，應(yīng)經(jīng)常檢查記憶控制位置是否變動(dòng)以便及時(shí)修正。二、起升高度調(diào)整方法：1、調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指分別壓下微動(dòng)開關(guān)，確認(rèn)提升或下降的微動(dòng)開關(guān)是否正確；2、提升極限位置時(shí)，使變幅小車與吊鉤滑輪的最小距離不少于1米時(shí)，調(diào)整凸輪，使觸頭動(dòng)作并壓下微動(dòng)開關(guān)，擰緊鎖緊螺釘。三、回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整方法：1、起重臂處于安裝位置（電纜處于自由狀態(tài)）時(shí)，調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器。2、調(diào)整在空載下運(yùn)行，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開關(guān)并確認(rèn)控制左右的

9、微動(dòng)開關(guān)是否正確；3、向左回轉(zhuǎn)540度（1.5圈），按（一）條調(diào)整程序，調(diào)整凸輪觸頭使微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)動(dòng)作，然后擰緊鎖緊螺釘；4、向右回轉(zhuǎn)540度（1.5圈），按（一）條調(diào)整程序，調(diào)整凸輪觸頭使微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)動(dòng)作，然后擰緊鎖螺釘；5、驗(yàn)證左、右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。四、幅度限位器的調(diào)整方法：1、向外變幅和臂尖極限限位：將小車開至距臂尖緩沖器0.8米處,調(diào)整記憶凸輪觸頭使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，擰緊鎖緊螺釘；2、向內(nèi)變幅和臂根限位：高速方法同（1），距臂尖緩沖器距離為0.65米。3、驗(yàn)證或修正。五、重量限制裝置重量限制器雖防止吊重物超過起吊最大重量，它是通過觸頭開關(guān)控制器來實(shí)現(xiàn)的，起吊鋼絲繩穿過重量限制器滑輪，當(dāng)起吊重物超

10、過限制重量，重量限制器開關(guān)被斷開，同時(shí)起升接觸器斷電，起升電機(jī)停止工作，保護(hù)塔機(jī)不會(huì)因重物過重而發(fā)生事故。六、力矩限制器起重力矩限制裝置的作用是保護(hù)起吊重物所產(chǎn)生的力矩（重量與幅度的乘積）不得超過塔機(jī)所允許的起重力矩。起重力矩限制器安裝在塔頂下部的一根主弦桿上，由變形裝置、調(diào)節(jié)螺栓、行程開關(guān)等組成，變形裝置由兩塊變形鋼板及墊塊組焊而成。當(dāng)起重力矩超過額定值并小于額定值的110%時(shí)，塔頂主弦桿的軸向應(yīng)變使兩變鋼板產(chǎn)生橫向變位，帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓及行程開關(guān)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并切斷起升機(jī)構(gòu)的起升電源和小車牽引機(jī)構(gòu)的向外變幅的電源，使吊鉤只能向下向內(nèi)（減幅）運(yùn)動(dòng)，而不能提升或向外（增幅）變幅運(yùn)動(dòng)。七、熔斷器保

11、護(hù)在控制回路中，裝有短路保護(hù)熔斷器，當(dāng)控制回路電氣元件發(fā)生故障造成短路時(shí)，熔斷器中的熔斷絲斷開，切斷回路，保證塔機(jī)的安全使用。八、斷錯(cuò)相保護(hù)由于工地電源有很大的不穩(wěn)定性，當(dāng)輸入電源缺相或相序反向時(shí)，其常開觸頭斷開，常開觸頭串入控制電路主回路中，一旦電源缺相或相序反向時(shí)，斷錯(cuò)相保護(hù)繼電器作用，切斷控制回路，避免因斷錯(cuò)相損壞電動(dòng)機(jī)。塔機(jī)投入使用后，每隔500小時(shí)檢查調(diào)試一次第五章電氣系統(tǒng)塔式起重機(jī)的機(jī)械部分組裝完成后，為了實(shí)現(xiàn)各個(gè)機(jī)構(gòu)的功能，還需要有一套電氣控制系統(tǒng)來控制這些機(jī)構(gòu)，按駕駛員的指令完成相應(yīng)的功能。（一）電氣控制原理電氣控制是把操縱人員的動(dòng)作轉(zhuǎn)化為電氣化系統(tǒng)能夠識(shí)別的電信號(hào)，通過這些電

12、信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)各機(jī)構(gòu)的控制?？倖?dòng)：塔機(jī)投入使用前，總啟動(dòng)KM不工作，除頂升以外，其余部分均不工作。要總啟動(dòng)工作，各機(jī)構(gòu)工作元件必須靜止處于非工作狀態(tài)，各停止按鈕正常閉合，萬能轉(zhuǎn)向開關(guān)SX、XH、SQ要處于零位，電壓表所示正常，此時(shí)即可按下總起動(dòng)按鈕，進(jìn)行總啟動(dòng)。（二）電氣傳動(dòng)、報(bào)警及安全保護(hù)裝置的電氣控制：（1）起升機(jī)構(gòu)電氣控制元件包括萬能轉(zhuǎn)向開關(guān)、起升接觸器、下降接觸器、低速接觸器、高速接觸器、短路接觸器和起升制動(dòng)器等，起升電機(jī)采用YZS200L1-4/8/24-15/15/4KW三速電機(jī)配一套液力推桿制動(dòng)器，制動(dòng)力矩200N.M起升卷揚(yáng)機(jī)正反轉(zhuǎn)由SQ控制接觸器KM2KM3工作，并由SQ控制K

13、M4KM5KM6實(shí)現(xiàn)三級(jí)調(diào)速。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)由低速向高速過渡，停機(jī)時(shí)應(yīng)從高到低。（2）變幅機(jī)構(gòu)電氣控制變幅機(jī)構(gòu)電氣控制元件由變幅控制萬能轉(zhuǎn)向開關(guān)、增幅接觸器、減幅接觸器、變幅電動(dòng)機(jī)等組成，變幅電機(jī)采用Y100L2-3KW單速電機(jī)一臺(tái)。小車由SX控制接觸器KM14KM15作相應(yīng)的增幅或減幅運(yùn)動(dòng)。在向前（向后）變幅接觸器斷電，限制了小車前（后）幅度運(yùn)行。（3）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電氣控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)電氣控制元件由回轉(zhuǎn)控制萬能轉(zhuǎn)向開關(guān)、回轉(zhuǎn)接觸器等組成，回轉(zhuǎn)電機(jī)采用YM112M-6/4-2.2/2.8KWA雙速電機(jī)一臺(tái)?；剞D(zhuǎn)由SH控制接觸器KM8KM9KM10KM12正、反及高、低速運(yùn)轉(zhuǎn)。SQ控制SQ3SQ4限定在同一方

14、向回轉(zhuǎn)不超過540度。（4）安全保護(hù)裝置的電氣元件是由熔斷器、高度限制器、幅度限制器、回轉(zhuǎn)限制器、重量限制器和力矩限制器等組成。當(dāng)控制回路中過載或短路，熔斷器中熔絲斷開，各個(gè)接觸器切斷電源，吊鉤的提升被限制，吊鉤只能下降。在提升過程中，如果重物超過限定重量，起升接觸器斷電，重物不能被提升；在提升或向前增幅的過程中，如果所受力矩超過限定力矩，力矩限制器被斷開，同時(shí)提升接觸器或增幅接觸器斷電，吊鉤的提升方向和小車的向前增幅方向運(yùn)動(dòng)受限制，吊鉤只能下降，小車只能向后。注：在各種限位保護(hù)的同時(shí)報(bào)警燈會(huì)不停的閃爍。（三）照明：（注：照明電源直接由配電箱供給，照明用電壓220V）1、司機(jī)室裝220V、60

15、W照明燈一盞，開關(guān)裝在主控制臺(tái)上。2、塔頂上裝一盞紅色220V、40W障礙燈，作塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)塔頂?shù)闹甘緹簟?四) 安裝及注意事項(xiàng)由于塔機(jī)本身的特點(diǎn)，安全性是一個(gè)不容忽視的問題。電控系統(tǒng)另一個(gè)重要的任務(wù)是能檢測安全保護(hù)裝置發(fā)來的信號(hào)，在相應(yīng)的時(shí)候?qū)Ω鱾€(gè)機(jī)構(gòu)發(fā)生作用，避免造成不可挽回?fù)p失。(1) 接線應(yīng)與線上的標(biāo)號(hào)一一對(duì)應(yīng)，切不可使導(dǎo)線一端連接，另一端懸空。接線完成后要檢查無誤后方可通電試車，必要時(shí)可參照原理圖進(jìn)行核實(shí)。(2) 塔機(jī)采用三相四線供電，主電源采用50HZ三相四線制供電，電源波動(dòng)不得超過10%由外電源經(jīng)負(fù)荷開關(guān)QF進(jìn)入配電箱。再經(jīng)總接觸器KM主觸頭和各機(jī)構(gòu)控制接觸器主要觸頭到各電機(jī)。零線

16、不與機(jī)身相接，塔身要有專設(shè)的接地線可靠接地，接地電阻不得大于40Q,工地總電源必須安裝漏電保護(hù)裝置。(3)塔機(jī)的頂部應(yīng)裝設(shè)避雷針，避雷針與接地裝置應(yīng)有可靠的連接。(4)塔機(jī)臂長范圍以外約5至10米不應(yīng)有高低壓電線桿。(5)塔機(jī)安裝時(shí)，對(duì)某些部件接通電源前，或安裝完畢，對(duì)整機(jī)各部接通電源前，應(yīng)測量對(duì)地的絕緣電阻，電動(dòng)機(jī)絕緣電阻不應(yīng)低于0.5MQ,導(dǎo)線間、導(dǎo)線與地之間絕緣電阻不應(yīng)小于1MQ。2(6)起重機(jī)的電源線截面不應(yīng)小于10mm銅線，否則電壓下降過大，造成塔機(jī)不正常工作。(7)陰雨天氣不準(zhǔn)作業(yè)，雨后工作前應(yīng)檢查電器是否潮濕，防止事故發(fā)生(8)對(duì)接觸器等電器元件應(yīng)定期維修，清除鐵芯吸合面的污垢，

17、檢查電觸頭是否接觸良好，各開關(guān)的緊線螺栓是否松動(dòng)。(9)在操作中，如果發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和維修，恢復(fù)正常后才能進(jìn)行工作。(10)用戶要按JGJ46-88施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范現(xiàn)場用電，工地要設(shè)有資質(zhì)專職電工，電工要在總電源箱內(nèi)加漏電保護(hù)開關(guān)(用戶自備)，且對(duì)塔機(jī)要進(jìn)行接零保護(hù)，以免漏電造成傷亡事故。第六章起重機(jī)的維修和保養(yǎng)一、金屬結(jié)構(gòu)件的維修和保養(yǎng)(1)嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。(2)對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形、破損等情況，對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按下列程序進(jìn)行。A、日常檢查：塔機(jī)每工

18、作80小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次日常檢查。B、當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)異常聲響或出現(xiàn)過誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機(jī)安全保護(hù)裝置失靈等情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，并作好記錄。C當(dāng)一個(gè)工程完成，塔機(jī)拆卸后，應(yīng)由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。（3）在運(yùn)輸過程中應(yīng)盡量設(shè)在防止結(jié)構(gòu)件變形和碰撞損壞。（4）每半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應(yīng)除盡金屬表面的銹斑、油污及其它污物。二、鋼絲繩及其維護(hù)保養(yǎng)（1）鋼絲繩在使用過程中，應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物，防止與機(jī)械或其他雜物相摩擦。（2）塔機(jī)安裝完畢（使用前）應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤滑，用石墨潤滑脂涂抹一遍，以后對(duì)鋼絲繩的潤滑按“表7-3起重機(jī)潤滑表”進(jìn)行。（3）塔機(jī)的總體設(shè)計(jì)

19、不允許鋼絲繩具有無限期的壽命，有下列情況之一應(yīng)予以報(bào)廢：A鋼絲繩6X19-d（d鋼絲繩直徑）在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過5根，在30d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過10根。B鋼絲繩6X37-d（d鋼絲繩直徑）在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過10根，在30d長度內(nèi)斷絲數(shù)量超過19根。C鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長度內(nèi)斷絲數(shù)量沒有超過5根，也應(yīng)報(bào)廢。D鋼絲繩雖然沒有斷絲，但鋼絲繩磨損達(dá)到其直徑的40%鋼絲繩相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，鋼絲繩明顯彎曲時(shí)。E、鋼絲繩失去正常的形狀，產(chǎn)生畸表，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結(jié)、繩徑局部變小、部分被壓扁、彎折。F、鋼絲繩徑受了特殊熱力作用，外部出現(xiàn)了

20、可識(shí)別的顏色時(shí)。注：當(dāng)?shù)踹\(yùn)熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物時(shí)，鋼絲繩斷絲報(bào)廢數(shù)量減半。（4）成盤鋼絲繩解卷時(shí)，或成卷鋼絲解開時(shí)，要避免在負(fù)絲繩上造成繩上造成繩環(huán)（扭結(jié)）現(xiàn)象。解卷時(shí)若遇到扭結(jié)現(xiàn)象，應(yīng)馬上停止，設(shè)法消除后再進(jìn)行。產(chǎn)生扭結(jié)現(xiàn)象后，根據(jù)扭結(jié)程度不同將使鋼絲繩的破斷拉力降低約40-60%。鋼絲繩工作時(shí)扭結(jié)處磨損加劇，而且產(chǎn)生應(yīng)力集中。產(chǎn)生扭結(jié)的鋼絲繩不允許在塔機(jī)上使用。正確的解卷方法是應(yīng)將繩盤緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)或滾動(dòng)，慢慢的將鋼絲繩解卷，防止出現(xiàn)加捻或松捻現(xiàn)象。（5）鋼絲繩的捻向與鋼絲繩在卷筒上的纏繞方向有關(guān)。在卷筒上纏繞時(shí)必須注意不使其發(fā)生松捻現(xiàn)象，否則易發(fā)生變形損壞。纏繞時(shí)不僅方向要正

21、確，而且排列要整齊。尤其是最初的一段要用力拉緊，使其均勻卷上。避免排列出現(xiàn)偏繞或夾繞。（6）本機(jī)所使用的鋼絲繩的型式、規(guī)格和長度列下表（括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)為315A）使用部位鋼絲繩規(guī)格型號(hào)鋼繩直徑（mm）數(shù)量（根）每根長度（m）起升機(jī)構(gòu)6X19-12.5-1570-1-光-右同12.51130(135)變幅長6X19-6.2-1570-1-光-右同6.2171(76)短152(54)三、機(jī)械部分的保養(yǎng)和修理1、日常保養(yǎng)A、經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔，及時(shí)清掃各部分灰塵；B檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時(shí)加油；C檢查各減速機(jī)透氣塞是否能自由排氣，若阻塞，及時(shí)疏通；D檢查各制動(dòng)器的效能，如有靈敏可靠

22、應(yīng)及時(shí)調(diào)整；E、檢查各連接處的螺栓，如有松動(dòng)和脫落應(yīng)及時(shí)緊固和增補(bǔ)；F、檢查各種安全裝置，如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整；G、檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損耗情況應(yīng)及時(shí)處理；H、檢查各脂潤滑部位的潤滑情況，及時(shí)添加潤滑脂。2、小修（塔機(jī)工作1000小時(shí)以進(jìn)行）A、進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作；B、拆檢清洗減速機(jī)的齒輪，調(diào)整齒輪側(cè)間隙；C、清洗開式傳動(dòng)的齒輪，調(diào)整后涂抹潤滑脂；D、檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；E、檢查和調(diào)整制動(dòng)器和安全裝置；F、檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)、和更改。3、中修（塔機(jī)工作4000小時(shí)以后進(jìn)行）A、進(jìn)行小修的各項(xiàng)工作；B、修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件；C

23、、修復(fù)或更換制動(dòng)瓦；D、更換鋼絲繩、滑輪等；E、檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時(shí)更換，注意：更換時(shí)采用高強(qiáng)螺栓；F、除銹、油漆。3、大修（塔機(jī)工作8000小時(shí)以后進(jìn)行）A、進(jìn)行小修和中修的各項(xiàng)工作；B、修復(fù)或更換制動(dòng)輪、制動(dòng)器等；C、修復(fù)或更換減速機(jī)總成；D、修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。四、高強(qiáng)度螺栓的使用1、高強(qiáng)度螺栓必須擰緊，以保證螺栓內(nèi)達(dá)到需要的預(yù)緊力，否則被連接件受載后產(chǎn)生滑移，將與普通螺栓無異每個(gè)高強(qiáng)螺栓的預(yù)緊力的參考值見下表：單個(gè)高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊力P（KN）螺栓公稱直徑mmM16M20M22M24M27M30螺栓性8.8級(jí)70110135155205250能等級(jí)10.9級(jí)100155

24、1902252903552、定期檢查預(yù)緊扭矩防松，在第一次安裝后機(jī)器使用100小時(shí)應(yīng)普遍地均勻檢查擰緊，以后工作500小時(shí)均應(yīng)檢查一次，在檢查中如發(fā)生螺母、螺栓松動(dòng)或有螺紋部分損傷，應(yīng)立即擰緊或更換螺母和螺栓。3、高強(qiáng)度螺栓、螺母使用后拆卸下再次使用，一般不得超過兩次，且拆下的螺母、螺栓必須無任何損傷、變形、滑牙、銹蝕、螺紋粗糙度變化較大等現(xiàn)象否則應(yīng)禁止再用于受力結(jié)構(gòu)的連接五、其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)1、制動(dòng)器零件有下列情況之一的應(yīng)予以報(bào)廢：A、裂紋；B、制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的50%;C、制動(dòng)輪表面磨損量達(dá)1.52mm;D、彈簧出現(xiàn)塑性變形；E、杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%

25、。2、吊鉤禁止補(bǔ)焊，有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：A、用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口；B、鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形；C、掛繩處斷面磨損量超過原高的10%；D、心軸磨損量超過其直徑的5%；E、開口度比原尺寸增加15%。3、卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：A、裂紋和輪緣破損；B、卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%；C、滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。4、車輪有下列情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：A、裂紋；B、車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%；C、車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%。六、回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)1、回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。2、使用中應(yīng)注意噪章的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。3、回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。4、在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長度方向上不小于30%。5、齒面工作10個(gè)臺(tái)班應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。6、為確保螺栓工