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1、路況查詢效勞背景下交通播送的開展對(duì)策中圖分類號(hào):G22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A行業(yè)間爭(zhēng)奪受眾的劇烈競(jìng)爭(zhēng)早已成為大家不可回避的問(wèn)題,交通播送同樣也有它的很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,比方報(bào)刊、電視以及網(wǎng)絡(luò)等,特別是如今路況查詢效勞的出現(xiàn),更是讓交通播送以路況信息為主打的特色受到了猛烈的沖擊。交通播送正處于一個(gè)開展的重要關(guān)頭,“逆水行舟,不進(jìn)那么退,那么,交通播送如何在這些競(jìng)爭(zhēng)中調(diào)整功能與受眾定位,進(jìn)而尋求突圍呢,這是所有交通播送人熱切關(guān)注和恣待解決的問(wèn)題。重要性緊迫性當(dāng)今社會(huì),已經(jīng)成為人們生活中一種必不可少的通訊和娛樂(lè)工具,隨著3G時(shí)代的到來(lái),各項(xiàng)高層業(yè)務(wù)和應(yīng)用層出不窮。而路況查詢效勞就是一項(xiàng)新興的而且有著廣闊開展前景
2、的業(yè)務(wù)。使用這項(xiàng)業(yè)務(wù)的車主,可以通過(guò)短信來(lái)查詢單條路或橋、某一路段、環(huán)路的實(shí)時(shí)路況信息,也可以通過(guò)上網(wǎng)以地圖上紅黃綠的標(biāo)識(shí)方式來(lái)查看城市道路的擁堵、繁忙和順暢。此外,中國(guó)挪動(dòng)廣東公司推出了12580交通路況查詢視頻效勞,向G3客戶提供各大交通干道的實(shí)時(shí)路況視頻查看,更實(shí)現(xiàn)了交通信息查詢效勞的“挪動(dòng)化、個(gè)性化、可視化,使身在上下班途中的受眾可以直觀地掌握城市交通動(dòng)態(tài),及時(shí)調(diào)整出行方式和出行道路,這樣的功能,也就是從傳統(tǒng)的“聽路況變?yōu)椤翱绰窙r的功能,使得他們不再處于一種被動(dòng)狀態(tài),而是可以自主地掌握交通,并出行自如。這樣的功能,想必會(huì)受到部分車主,或是越來(lái)越多車主的青睞,那么,面對(duì)這樣的挑戰(zhàn),交通播
3、送更應(yīng)該增強(qiáng)效勞意識(shí),更多考慮聽眾的需求,更好地為聽眾效勞。而要將效勞進(jìn)展到底,交通播送應(yīng)該做到以下幾點(diǎn):1.交通播送主持人應(yīng)強(qiáng)化自身業(yè)務(wù)素質(zhì)播送是靠聲音來(lái)傳播的,聲音的魅力在于,它不僅傳播了信息,還對(duì)這些信息融進(jìn)了傳播方的認(rèn)識(shí),從而對(duì)人們理解、承受信息提供幫助,加以引導(dǎo)。主持人主持的風(fēng)格,對(duì)內(nèi)容的把握,能大大增強(qiáng)節(jié)目的吸引力。他們對(duì)內(nèi)容的再創(chuàng)造、再進(jìn)步,能對(duì)聽眾認(rèn)識(shí)、理解、承受信息產(chǎn)生很大的影響。再加上主持人特有的感性聲音,吐字準(zhǔn)確、表達(dá)流暢、音色圓潤(rùn)、音量恰當(dāng),不僅聽來(lái)省力,便于理解.而且特具美感。假設(shè)再加以自然的表述、流利的語(yǔ)氣,以及恰當(dāng)有致的語(yǔ)調(diào).往往可獲得很好的表達(dá)效果。所以,交通播
4、送主持人必須從自身做起,除了努力做好節(jié)目籌劃與包裝之外,還要不斷加強(qiáng)平時(shí)業(yè)務(wù)根本功的訓(xùn)練,讓自己的聲音更富有吸引力,讓主持的節(jié)目更富有魅力。2.交通播送主持人應(yīng)培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)調(diào)查顯示,37%的聽眾收聽交通播送是為了娛樂(lè),48%的聽眾希望主持人有幽默感。無(wú)論是司機(jī)還是乘客,在行車的過(guò)程中大多數(shù)都很無(wú)聊,因此需要一個(gè)具有伴隨性的節(jié)目進(jìn)展陪伴,而且還要有一定的娛樂(lè)性,娛樂(lè)性的節(jié)目可以填補(bǔ)司機(jī)和乘客大段的時(shí)間空白,像一個(gè)陪伴在他身邊的朋友。路況信息,可以有很多種渠道去理解,但是人們更喜歡的是選擇一種輕松、有趣的方式來(lái)理解。相對(duì)于路況查詢效勞,交通播送最大的優(yōu)點(diǎn)在于主持人的演繹,所以在交通擁擠的情況
5、下,主持人可以做到感同身受,運(yùn)用自己的語(yǔ)言以及適當(dāng)?shù)囊魳?lè),施行播送特有的情緒安撫功能。通過(guò)自己的演繹,讓聲音成為一劑良藥,讓車主們?cè)跓┰?、抱怨的環(huán)境中解脫出來(lái),取而代之的是輕松、愉悅的心情。無(wú)論交通多么擁擠,無(wú)論報(bào)料熱線多么繁忙,主持人都必須穩(wěn)住自己的情緒,不能亂了手腳不知所措不知所云,不能因?yàn)檫^(guò)多的報(bào)料 而感到不耐煩,更不能敷衍了事,要認(rèn)真地、有耐心地、巧妙地將這些繁忙的信息以一種適當(dāng)?shù)娘L(fēng)格、一種無(wú)論受眾年齡大小,文化程度上下都能聽得懂、承受得下甚至喜歡的方式傳遞給他們,所以,這樣的一種心理素質(zhì)是一名優(yōu)秀主持人必須具備的,主持人都應(yīng)該摒棄一切雜念,不給自己施加任何壓力,始終保持一種輕松自如而
6、又積極興奮的心理狀態(tài)。時(shí)刻謹(jǐn)記,交通播送主持人效勞的對(duì)象就是聽眾,特別是車主,在交通擁堵的情況下,更應(yīng)該設(shè)身處地為駕車人士著想,說(shuō)他們想聽的話,播他們想聽的歌,這樣,節(jié)目才更加有升值的空間。3. 交通播送應(yīng)該提供更加個(gè)性化、多樣化、差異化的節(jié)目類型查詢路況信息,要上網(wǎng),要占流量,而聽交通播送,哪里有信號(hào),哪里就能收聽得到。所以無(wú)論是其自身的運(yùn)行本錢,還是受眾的接收本錢,播送的各種費(fèi)用都是最低的,最經(jīng)濟(jì)的。從受眾的角度來(lái)說(shuō),播送是獲取信息價(jià)格最低廉的媒體。這與人們消費(fèi)程度的日漸進(jìn)步?jīng)]有關(guān)系,因?yàn)榧词瓜M(fèi)程度再高,人們也希望以最少的投入,獲得最大的回報(bào)。但是,這樣的一種選擇也是有前提的,只有有用的
7、、有趣的、有價(jià)值的節(jié)目才值得人們?nèi)ヂ?,受眾絕不會(huì)傻傻地浪費(fèi)自己珍貴的時(shí)間去聽一個(gè)純粹是路況播報(bào)的電臺(tái)節(jié)目。所以,對(duì)于交通播送而言,交通參與者不再單純的需要與交通相關(guān)的信息,他們也需要理解這個(gè)世界發(fā)生了什么,假設(shè)交通播送不能同時(shí)提供這兩者的話,聽眾就需要在不同的電臺(tái)之間跳來(lái)跳去,或是要理解路況信息的話,上網(wǎng)查詢來(lái)得更直截了當(dāng)一些,那么交通播送就會(huì)損失很多受眾。所以,交通播送更應(yīng)該實(shí)現(xiàn)節(jié)目類型的個(gè)性化、多樣性和差異化,增強(qiáng)自身的吸引力,將優(yōu)勢(shì)拉得更大。馬克思說(shuō)過(guò),“多樣化使人愉快,生活的多樣化更是如此,人們假設(shè)在出行的同時(shí)可以輕松攝取路況信息和外界的豐富信息,就會(huì)改變出發(fā)地和目的地之間單一的等待狀
8、態(tài)。所以,在新媒體不斷沖擊傳統(tǒng)媒體的今天,交通播送要想實(shí)現(xiàn)更好的開展,必需要給聽眾提供效勞性能更高、信息量更大、個(gè)性更鮮明、更貼近受眾的交通節(jié)目。而交通播送只有做出特色節(jié)目,才能將聽眾的注意力鎖定在自己的頻率,才能增強(qiáng)抵御其他媒介沖擊的才能。4. 交通播送要擴(kuò)大路況信息員規(guī)模,讓觸角伸向更多地方,讓路況信息的播報(bào)更完善、更全面路況信息查詢固然直觀、方便,但人們所看到的范圍僅局限于的屏幕大小,小范圍的視頻點(diǎn)有時(shí)甚至?xí)`導(dǎo)車主是大范圍的擁堵,而交通播送,除了有直播間內(nèi)的路況視頻系統(tǒng)之外,還有固定點(diǎn)的路況信息員親臨現(xiàn)場(chǎng),理解最為詳細(xì)的一把手信息。這樣,不僅是路口的單一位置的通行狀況可以理解到,就連周邊幾個(gè)方向的路況都能一覽無(wú)遺。假設(shè)是有聽眾報(bào)料某一路段的特殊情況,路況信息員可以第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)理解情況,并通過(guò)電波告訴更多行車在外的人士,直至交通恢復(fù)正常為止。所以,交通播送應(yīng)該加倍重視路況信息員在路況信息播報(bào)中所起到的作用,培訓(xùn)更多的有用之才,壯大路況信息員隊(duì)伍,分布于各大主要干道以及容易擁堵抑或容易發(fā)生交通事故的位置,讓交通的觸角伸向更多地方,讓受眾可以理解到更全面、更詳細(xì)的路況信息。總之,在新媒體日趨強(qiáng)盛的今天,在3G功能不斷推廣、普及的情況下,交通播送只有認(rèn)清形勢(shì)
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