機(jī)械設(shè)計(jì)工程學(xué)新加復(fù)習(xí)題

1、機(jī)械設(shè)計(jì)工程學(xué)一、單項(xiàng)選擇（每題1分，共15分）1.機(jī)械中應(yīng)用的零件可以分為通用零件和【 A 】。A.專用零件 B.微型零件 C.測(cè)控零件 D.自制零件2.凸輪式間歇機(jī)構(gòu)有圓柱凸輪和【 C 】A.曲面凸輪 B.內(nèi)嚙合凸輪 C.弧面凸輪 D.滑動(dòng)凸輪3.切削加工包括仿形法和【 A 】 A.范成法 B.組合法 C.螺旋線法 D.齒廓法4.連桿通過一系列有限分離位置的機(jī)構(gòu)稱為 【 B 】 A.剛體聯(lián)體機(jī)構(gòu) B.剛體導(dǎo)引機(jī)構(gòu) C.剛體連接機(jī)構(gòu) D.剛體分離機(jī)構(gòu)5.利用速度瞬心法進(jìn)行運(yùn)動(dòng)圖解分析的首要前提是【 C 】。 A.速度瞬心位移的確定B.速度瞬心軌跡的確定C.速度瞬心位置的確定D.速度瞬心加速度

2、的確定6.對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)不起作用的約束是【 D 】 A.真約束 B.假約束 C.實(shí)約束 D.虛約束7.當(dāng)從動(dòng)件作單方向的、有規(guī)則的、時(shí)動(dòng)時(shí)停的運(yùn)動(dòng)時(shí)，稱為【 B 】 A.步進(jìn)運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)B.步進(jìn)運(yùn)動(dòng)的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)C.間歇運(yùn)動(dòng)的步進(jìn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)D.間歇運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)8.當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度較高，特別是凸輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)頻率與機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的固有頻率相接近時(shí)，運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的慣性力【 A 】。 A.劇增 B.劇減 C.微增 D.微減9.輸出連架桿與輸入連架桿之間的運(yùn)動(dòng)能夠準(zhǔn)確或精確地實(shí)現(xiàn)給定函數(shù)的一種機(jī)構(gòu)是【 A 】。 A.函數(shù)機(jī)構(gòu) B.指數(shù)機(jī)構(gòu) C.冪指數(shù)機(jī)構(gòu) D.冪函數(shù)機(jī)構(gòu)10.表示潤滑油濕潤或吸附于

3、摩擦表面的能力稱為【 B 】。 A.粘度 B.油性 C.閃點(diǎn) D.凝點(diǎn)11.潤滑油在規(guī)定條件下冷卻到不能自由流動(dòng)時(shí)的最高溫度，稱為潤滑油的【 D 】。 A.粘度 B.油性 C.閃點(diǎn) D.凝點(diǎn)12.在機(jī)構(gòu)中引入虛約束，往往是為了改善機(jī)構(gòu)的受力狀況或增加機(jī)構(gòu)的【 C 】。 A.摩擦力 B.靈活性 C.剛度 D.力矩13.加工制造的最小單元是【 A 】。 A.零件 B.機(jī)構(gòu) C.齒輪 D.凸輪14.兩構(gòu)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)的【 A 】。 A.回轉(zhuǎn)副 B.移動(dòng)副 C.螺旋副 D.球面副15.機(jī)構(gòu)中，按給定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律獨(dú)立地進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件稱為【 B 】。 A.從動(dòng)件 B.原動(dòng)件 C.運(yùn)動(dòng)件 D.常規(guī)件16.平

4、面四桿機(jī)構(gòu)的連桿曲線是連桿上的一點(diǎn)所描述繪出的【 A 】。 A.軌跡曲線 B.速度曲線 C.加速度曲線 D.角速度曲線17.標(biāo)志著液體流動(dòng)時(shí)內(nèi)摩擦阻力大小的主要性能指標(biāo)是【 B 】。 A.油性 B.粘度 C.閃點(diǎn) D.凝點(diǎn)18.在三維空間中，兩構(gòu)件保持點(diǎn)或線接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為【 A 】。 A.高副 B.中副 C.低副 D.穩(wěn)定副19.當(dāng)驅(qū)動(dòng)力趨于無限大或機(jī)械效率趨于零時(shí)，凸輪機(jī)構(gòu)將會(huì)【 C 】。 A.冷卻 B.發(fā)熱 C.自鎖 D.損壞20.范成法又稱【 A 】。 A.展成法 B.仿形法 C.螺旋線法 D.齒根法21.引導(dǎo)連桿通過一系列有限分離位置的最基本機(jī)構(gòu)是【 B 】。 A.平面三連桿機(jī)

5、構(gòu) B.平面四連桿機(jī)構(gòu) C.平面五連桿機(jī)構(gòu) D.平面六連桿機(jī)構(gòu)22.在平面連桿機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件速度為零且速度方向反向的位置稱為機(jī)構(gòu)的【 D 】。A.急回特性 B.工作行程 C.極位夾角 D.極限位置23.用展成法加工齒輪時(shí)，有時(shí)齒輪上齒根部分的漸開線齒廓被刀具切掉一部分，這種現(xiàn)象稱為【 D 】。 A.廓切 B.展切 C.齒切 D.根切24.零件在摩擦過程中，金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生的表面材料損失現(xiàn)象，稱為【 D 】。 A.粘著磨損 B.磨粒磨損 C.接觸疲勞磨損 D.腐蝕磨損25.常見的腐蝕磨損形式有特殊介質(zhì)磨損和【 A 】。 A.氧化磨損 B.粘著磨損 C.接觸疲勞磨損 D

6、.磨粒磨損26.通過齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算，能確定出齒輪的嚙合參數(shù)和【 A 】。 A.主要尺寸 B.所有尺寸 C.全部參數(shù) D.結(jié)構(gòu)形式27.在高溫、低溫、真空條件下均可正常工作的潤滑劑是【 D 】。 A.液體潤滑劑 B.氣體潤滑劑 C.半固體潤滑劑 D.固體潤滑劑28.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的搖桿為了獲得更大的擺角，可以采用【 D 】。 A.平面三桿機(jī)構(gòu) B.平面四桿機(jī)構(gòu) C.平面五桿機(jī)構(gòu) D.平面六桿機(jī)構(gòu)29.從動(dòng)件上的滾子與凸輪輪廓工作面的接觸寬度一半處所對(duì)應(yīng)的凸輪圓柱面半徑稱為【 A 】。 A.基圓柱半徑 B.凸輪柱半徑 C.凸輪圓半徑 D.基輪圓半徑30.擺線針輪行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)特點(diǎn)是【 D 】

7、。 A.行星輪的齒廓為漸開線 B.行星輪的齒廓為直線C.外齒輪的輪齒為針齒 D.內(nèi)齒輪的輪齒為針齒31.常見的腐蝕磨損形式有氧化磨損和【 A 】。 A.特殊介質(zhì)磨損 B.粘著磨損 C.接觸疲勞磨損 D.磨粒磨損32.標(biāo)志潤滑脂耐高溫能力的性能指標(biāo)是【 B 】。 A.針入度 B.滴點(diǎn) C.閃點(diǎn) D.凝點(diǎn)33.擺線針輪行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)齒輪的輪齒為【 C 】。 A.長齒 B.短齒 C.針齒 D.諧波齒34.為了提高牛頭刨加工質(zhì)量，延長刀具的使用壽命，要求刨刀在工作行程中應(yīng)【 D 】。A.高于工作行程的速度 B.高于于等速比運(yùn)動(dòng)C.低于于等速比運(yùn)動(dòng) D. 接近于等速比運(yùn)動(dòng)35.為了提高牛頭刨工作效率，要

8、求刨刀在空回行程的速度應(yīng)【 A 】。 A.高于工作行程的速度 B.低于工作行程的速度C.高于等速比運(yùn)動(dòng) D.低于等速比運(yùn)動(dòng)36.當(dāng)從動(dòng)件在某一位置或某一點(diǎn)的速度、加速度或加速度的變化率為零時(shí)，稱為【 A 】。A.瞬時(shí)停歇的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) B.瞬時(shí)運(yùn)動(dòng)的間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)C.步進(jìn)運(yùn)動(dòng)的間歇機(jī)構(gòu) D.步進(jìn)停歇的間歇機(jī)構(gòu)37.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩工作齒面間為【 A 】。 A.線接觸 B.點(diǎn)接觸 C.面接觸 D.軸接觸38.為了克服標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)所存在的不足，工程上常采用【 A 】。 A.換位齒輪 B.變位齒輪 C.斜齒輪 D.直齒輪39.分度曲面為圓環(huán)的蝸桿，若蝸桿軸線平面內(nèi)的理論齒廓為直線，則稱為【 C

9、】。A.斜廓環(huán)面蝸桿 B.斜廓曲面蝸桿 C.直廓環(huán)面蝸桿 D.直廓曲面蝸桿40.合成潤滑油、有機(jī)潤滑油是【 C 】。 A.固體潤滑劑 B.半固體潤滑劑 C.液體潤滑劑 D.氣體潤滑劑41.氫氣、氦氣是【 D 】。 A.液體潤滑劑 B.固體潤滑劑 C.半固體潤滑劑 D.氣體潤滑劑42.一對(duì)變位齒輪作無側(cè)隙嚙合傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)滿足一個(gè)齒輪在節(jié)圓上的齒厚等于另一個(gè)齒輪在節(jié)圓上的【 B 】。 A.齒輪寬 B.齒槽寬 C.齒距寬 D.側(cè)隙寬43.石墨屬于【 A 】。 A.固體潤滑劑 B.半固體潤滑劑 C.液體潤滑劑 D.氣體潤滑劑44.基圓內(nèi)的漸開線數(shù)量是【 A 】。 A.0 B.1 C.2 D.345.最

10、簡(jiǎn)單、最基本、應(yīng)用最為廣泛的一種機(jī)構(gòu)形式是【 A 】。 A.擺線齒輪 B.漸開線齒輪 C.圓弧齒輪 D.圓角齒輪二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）46.一臺(tái)現(xiàn)代化機(jī)器一般包括 BCDE 。 A.制動(dòng)系統(tǒng) B.傳動(dòng)裝置 C.執(zhí)行機(jī)構(gòu) D.測(cè)控系統(tǒng) E.原動(dòng)機(jī)部分47.直齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，可將法向力分解成 AB 。 A.圓周力 B.徑向力 C.齒輪力 D.平行力 E.垂直力48.在保持齒輪分度圓直徑不變的情況下，齒數(shù)增多可以 ABCDE 。 A.減少模數(shù) B.降低齒高 C.縮小毛坯直徑 D.減小滑動(dòng)系數(shù) E.提高抗膠能力49.凸輪根據(jù)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)形式分為 AB 。 A.直動(dòng) B.擺動(dòng) C.曲線運(yùn)

11、動(dòng) D.搖動(dòng) E.晃動(dòng)50.摩擦學(xué)的基本內(nèi)容是研究工程表面的 ABC 。 A.摩擦問題 B.磨損問題 C.潤滑問題 D.移動(dòng)問題 E.滑動(dòng)問題51.為了減小或消除從動(dòng)件在兩極限位置的有害慣性效應(yīng)，應(yīng)設(shè)法降低或消除從動(dòng)件在兩極限位置的 ABC 。 A.加速度 B.角加速度 C.角速度 D.角速率 E.圓周率52.機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析是求該機(jī)構(gòu)上某些點(diǎn)的 ABCDE 。 A.位移 B.軌跡 C.速度 D.加速度 E.角速度53.潤滑油的主要性能指標(biāo)有 ABCD 。 A.粘度 B.油性 C.閃點(diǎn) D.凝點(diǎn) E.價(jià)格54.平面多桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)有 ABCD 。 A.具有較大的傳動(dòng)角B.獲得較大的機(jī)械利益C.實(shí)現(xiàn)從

12、動(dòng)件帶有停歇的運(yùn)動(dòng)D.擴(kuò)大從動(dòng)件的行程。E.減小從動(dòng)件的行程。55.齒輪的實(shí)效形式有 ABCDE 。 A.輪齒斷裂 B.齒面點(diǎn)蝕 C.齒面磨損 D.齒面膠合 E.塑性變形56.機(jī)械設(shè)計(jì)應(yīng)滿足的基本要求有 ABCDE 。 A.工藝性要求 B.標(biāo)準(zhǔn)化要求 C.可靠性要求 D.經(jīng)濟(jì)性要求 E.功能要求57.從動(dòng)件常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律有 ABC 。 A.三角函數(shù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B.多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律 C.組合型運(yùn)動(dòng)規(guī)律 D.單項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律 E.分散型運(yùn)動(dòng)規(guī)律58.變位系數(shù)的選擇方法通常有 AB 。 A.查表法 B.圖解法 C.經(jīng)驗(yàn)法 D.類比法 E.熵權(quán)法59.進(jìn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析的方法有 ABC 。 A.實(shí)驗(yàn)法 B.解

13、析法 C.圖解法 D.類比法 E.熵權(quán)法60.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件在極限位置不為零的物理量是 AB 。 A.加速度 B.角加速度 C.速度 D.角速度 E.速率61.凸輪機(jī)構(gòu)常用于 ABC 。 A.自動(dòng)化機(jī)械 B.半自動(dòng)化機(jī)械 C.控制機(jī)構(gòu) D.CAD設(shè)計(jì) E.CAM設(shè)計(jì)62.凸輪按形狀分為 AB 。 A.平面凸輪 B.空間凸輪 C.尖頂凸輪 D.滾子凸輪 E.平底凸輪63.機(jī)器應(yīng)達(dá)到預(yù)期的功能要求有 ABCDE 。 A.位移量 B.軌跡 C.速度 D.加速度 E.精度64.磨損過程包括 ABC 。 A.跑和磨損階段 B.穩(wěn)定磨損階段 C.劇烈磨損階段 D.疲勞磨損階段 E.腐蝕磨損階段65.

14、減輕接觸疲勞磨損的措施有 ABC 。 A.提高潤滑油粘度B.提高接觸面硬度C.降低表面粗糙度D.改變?cè)O(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)E.使用固體潤滑劑66.為機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)幾何學(xué)設(shè)計(jì)提供了理論與方法的有 ABCDE 。 A.速度瞬心 B.歐拉-薩瓦里方程 C.拐點(diǎn) D.鮑爾點(diǎn) E.布爾梅斯特爾點(diǎn)67.虛約束對(duì)機(jī)構(gòu)起到重要作用的方面有 ABC 。 A.運(yùn)動(dòng)連續(xù)性 B.受力 C.功能 D.運(yùn)動(dòng)規(guī)律 E.壽命68.從動(dòng)件在兩極限位置只具有一階傳動(dòng)函數(shù)為零的機(jī)構(gòu)是 ABC 。 A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.曲柄滑塊機(jī)構(gòu) C.槽輪機(jī)構(gòu) D.曲柄直桿機(jī)構(gòu) E.牙輪機(jī)構(gòu)69.凝點(diǎn)直接影響機(jī)器在低溫下的 AB 。 A.起動(dòng)性能 B.磨損情況 C

15、.制動(dòng)性能 D.燃燒性能 E.工作效率70.制造齒輪主要的材料有 ABCD 。 A鍛鋼 B鑄鋼 C鑄鐵 D非金屬材料 E玻璃71.凸輪按從動(dòng)件形狀分為 ABC 。 A.尖頂凸輪 B.滾子凸輪 C.平底凸輪 D.平面凸輪 E.空間凸輪72.零件與部件的設(shè)計(jì)方法分別研究 ABCD 。 A.聯(lián)接件的設(shè)計(jì)原理 B.軸系零部件的設(shè)計(jì)原理 C.零件的設(shè)計(jì)原理 D.機(jī)構(gòu)傳動(dòng)的設(shè)計(jì)原理 E.液壓的設(shè)計(jì)原理73.蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有 ABC 。 A.傳動(dòng)比大 B.傳動(dòng)平穩(wěn) C.機(jī)構(gòu)可具有自鎖性。D.機(jī)械效率低 E.易膠合和磨損。74.機(jī)器和機(jī)構(gòu)的基本理論進(jìn)一步劃分為 ABCD 。 A.機(jī)構(gòu)的組成原理 B.機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)

16、分析與綜合 C.機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)幾何學(xué) D.機(jī)械動(dòng)力學(xué) E.機(jī)械材料力學(xué)75.平面連桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是 ABCDE 。 A.能夠生成眾多的運(yùn)動(dòng)軌跡B.再現(xiàn)大量的運(yùn)動(dòng)規(guī)律C.具有高的承載能力D.不易磨損E.制造方便三、填空題（每題1分，一題一空，共10分）76.執(zhí)行機(jī)械運(yùn)動(dòng)的機(jī)器必然包含一系列作獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的單元體，這種單元體成為 構(gòu)件 。77.直齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，圓周力的方向在主動(dòng)輪上與轉(zhuǎn)動(dòng)方向 相反 。78.齒形系數(shù)大小取決于 齒數(shù) 和變位系數(shù)，而與模數(shù)無關(guān)，它是考慮齒形對(duì)彎曲應(yīng)力影響的一個(gè)無量綱參數(shù)。79.當(dāng)齒輪比大于7時(shí)，應(yīng)采用兩級(jí)或兩級(jí)以上的傳動(dòng)或 行星 傳動(dòng)。80.當(dāng)載荷一定時(shí)，增大齒寬可減小齒輪

17、的分度直徑， 縮小 徑向尺寸，降低齒輪的圓周速度。81.不完全齒輪機(jī)構(gòu)是由齒輪機(jī)構(gòu)演化出來的一種 間歇 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。82.齒廓接觸點(diǎn)處公法線與兩輪連心線的交點(diǎn)稱為 嚙合節(jié)點(diǎn) 。83.兩漸開線齒輪的 傳動(dòng)比 等于基圓半徑的反比。84.若使棘輪每次轉(zhuǎn)動(dòng)的角度發(fā)生改變，可以通過改變 搖桿 轉(zhuǎn)動(dòng)的角度來實(shí)現(xiàn)。85.在周轉(zhuǎn)輪系中為提高傳遞功率，在內(nèi)外中心輪之間總均勻布置兩個(gè)以上的 行星輪 。86.在理想情況下，作用在輪齒上的力是沿寬方向均勻分布的，常用一個(gè) 集中 力代替。87.直齒圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，圓周力的方向在從動(dòng)輪上與轉(zhuǎn)動(dòng)方向 相同 。88.齒形系數(shù)大小取決于齒數(shù)和 變位系數(shù) ，而與模數(shù)無關(guān)，它是考慮齒

18、形對(duì)彎曲應(yīng)力影響的一個(gè)無量綱參數(shù)。89.當(dāng)載荷一定時(shí)，增大齒寬可 減小 齒輪的分度直徑，縮小徑向尺寸，降低齒輪的圓周速度。90.不完全齒輪機(jī)構(gòu)主要有外嚙合、內(nèi)嚙合、 齒條嚙合 等型式。 91.凡能滿足齒廓嚙合基本定律的一對(duì) 齒廓曲線 稱為共線齒廓。 92.若周轉(zhuǎn)輪系的 自由度 等于1，則稱其為行星輪系。 93.為實(shí)現(xiàn)星輪的勻速轉(zhuǎn)位，星輪上的薄齒齒形為外擺線的 等距曲線 。 94.為了避免一齒輪的齒頂一小部分齒廓與另一齒輪齒根的過渡曲線相接觸，在一齒輪的齒頂圓與另一齒輪的齒根圓之間應(yīng)留有一定的間隙，稱為 頂隙 。 95.重合度的大小表示同時(shí)參與嚙合輪齒對(duì)數(shù)的 平均值 。 96.為了防止輪齒發(fā)生疲

19、勞折斷，必須限制齒根的最大彎曲應(yīng)力 不超過 許用彎曲應(yīng)力。97.齒形系數(shù)大小取決于齒數(shù)和變位系數(shù)，而與 模數(shù) 無關(guān)，它是考慮齒形對(duì)彎曲應(yīng)力影響的一個(gè)無量綱參數(shù)。98.一對(duì)齒輪的齒數(shù)比不宜過大，一般應(yīng)小于 7 。99.當(dāng)載荷一定時(shí)， 增大 齒寬可減小齒輪的分度直徑，縮小徑向尺寸，降低齒輪的圓周速度。100.若周轉(zhuǎn)輪系的 自由度 等于2，則稱其為差動(dòng)輪系。 101.要使機(jī)構(gòu)能夠運(yùn)動(dòng)，則機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目必須大于或等于 1 。 102.一對(duì)齒輪嚙合時(shí)兩節(jié)圓總是 相切 。 103.對(duì)于平面機(jī)構(gòu)，每個(gè)活動(dòng)構(gòu)件在運(yùn)動(dòng)副連接之前，共有 3 個(gè)自由度。104.斜齒輪傳動(dòng)工作齒面間為 線 接觸。 105.凸輪機(jī)構(gòu)

20、是一種由凸輪、從動(dòng)件和機(jī)架所組成的 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)。 四、名詞解釋（每題3分，共15分）106.常用機(jī)構(gòu)：機(jī)器中普遍使用的機(jī)構(gòu)。 107.閉鏈：各構(gòu)件首末封閉的運(yùn)動(dòng)鏈。 108.平面連桿機(jī)構(gòu)：由若干個(gè)構(gòu)件通過低副連接，各構(gòu)件都在互相平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的一類機(jī)構(gòu)，又稱平面低副機(jī)構(gòu)。 109.齒輪系：由一系列齒輪所組成的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。 110.摩擦力：相互接觸的兩物體在外力作用下發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在接觸面上就會(huì)產(chǎn)生抵抗運(yùn)動(dòng)的阻力。 111.變位加工法：改變刀具與輪坯的相對(duì)位置來切制齒輪的方法。 112.開鏈：各構(gòu)件未首末封閉的運(yùn)動(dòng)鏈。 113.齒槽：相鄰兩輪齒之間的空間部分。 114.平面定

21、軸輪系：在定軸輪系中，所有齒輪的幾何軸線都相互平行。 115.剛體導(dǎo)引機(jī)構(gòu)：指它的連桿能夠通過一系列有限分離位置的一種機(jī)構(gòu)。 116.可靠度：機(jī)器在規(guī)定的工作條件下，在規(guī)定的使用期限內(nèi)能夠連續(xù)工作的概率。 117.運(yùn)動(dòng)鏈：若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副相連接而構(gòu)成相對(duì)可動(dòng)的系統(tǒng)。 118.干摩擦：兩摩擦表面間直接接觸不加入任何潤滑劑的摩擦稱為干摩擦。 119.輪齒：齒輪圓周上每一個(gè)用于嚙合的凸起部分。 120.反應(yīng)化學(xué)膜：潤滑油中的硫、磷、氯等有機(jī)化合物在較高的溫度下與金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生成的油膜。 五、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）121.簡(jiǎn)述輪系的類型。 （1）定軸輪系（2）周轉(zhuǎn)輪系（3）復(fù)合輪系

22、122.簡(jiǎn)述斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)。 （1）傳動(dòng)平穩(wěn)（2）沖擊?。?）振動(dòng)小（4）噪音小 （5）適宜高速、重載傳動(dòng)123.簡(jiǎn)述直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)參數(shù)。 （1）齒數(shù)比（2）齒寬系數(shù)（3）小齒輪齒數(shù)（4）變位系數(shù)124.簡(jiǎn)述相對(duì)運(yùn)動(dòng)圖解法。 相對(duì)運(yùn)動(dòng)圖解法是用理論力學(xué)中的運(yùn)動(dòng)合成原理作依據(jù)的。在對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行速度或加速度分析時(shí)，首先要根據(jù)運(yùn)動(dòng)合成原理列出運(yùn)動(dòng)矢量方程，然后采用一定的比例尺作出其向量多邊形，從而求出構(gòu)件上各指定點(diǎn)的速度或加速度以及各構(gòu)件的角速度或角加速度。125.簡(jiǎn)答齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核計(jì)算公式中的重合度系數(shù)的含義。 答：它是將載荷作用于齒頂時(shí)的齒根彎曲應(yīng)力折算到載荷作用于單對(duì)齒嚙合區(qū)上界點(diǎn)的

23、齒根彎曲應(yīng)力的系數(shù)。126.簡(jiǎn)答活齒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)。 答：多齒嚙合、承載能力高、傳動(dòng)比大、傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、加工工藝性好。127.簡(jiǎn)答滑動(dòng)摩擦在分類。 答：干摩擦、邊界摩擦、液體摩擦、混合摩擦。128.簡(jiǎn)答從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律。 答：指在推程或回程時(shí)從動(dòng)件的位移、速度、加速度隨時(shí)間的變化規(guī)律。129.簡(jiǎn)答齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核計(jì)算公式中的應(yīng)力修正系數(shù)的含義。 答：它是考慮齒根過度曲線處的應(yīng)力集中及其他應(yīng)力對(duì)齒根應(yīng)力的影響系數(shù)，它與齒數(shù)、變位系數(shù)有關(guān)。130.簡(jiǎn)答齒輪傳動(dòng)的失效形式。 答：輪齒折斷（過載折斷，疲勞折斷）；齒面點(diǎn)蝕；齒面磨損；齒面膠合；塑性變形（1分）。131.簡(jiǎn)答從動(dòng)件常用的運(yùn)動(dòng)

24、規(guī)律。 答：多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律；三角函數(shù)運(yùn)動(dòng)規(guī)律；組合型運(yùn)動(dòng)規(guī)律。132.簡(jiǎn)答斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的主要優(yōu)缺點(diǎn)。 答：優(yōu)點(diǎn)：嚙合性能好；重合度大；斜齒輪不產(chǎn)生根切的最小齒數(shù)較直齒輪少。缺點(diǎn)：工作時(shí)產(chǎn)生軸向力。六、論述題（每題10分，共20分）133.論述斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件。 答：斜齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件，除兩輪在法面上的模數(shù)和壓力角應(yīng)分別向等外，兩輪的螺旋角還必須相匹配。外嚙合時(shí)，兩輪的螺旋角應(yīng)大小相等，方向相反；內(nèi)嚙合時(shí)，兩輪的螺旋角應(yīng)大小相等，方向相同。134.論述分析綜合法。 答：分析與綜合是人們沿著相反方向認(rèn)識(shí)、把握事物的兩種方法。分析方法是把研究對(duì)象分解為它的各個(gè)組成部分，然后逐個(gè)加以研究，從而認(rèn)識(shí)事物的基礎(chǔ)或本質(zhì)的一種思維方法。綜合方法則是把研究對(duì)象的各個(gè)部分聯(lián)系起來加以研究，從而在整體上把握事物的本質(zhì)和規(guī)律的一種思維方法。）這兩種方法都是以客觀事物的整體與部分的關(guān)系為客觀基礎(chǔ)的。）分析方法在思維方式上表現(xiàn)為從事物的整體深入到它的各個(gè)組成部分，通