汽修專業(yè)試卷

1、鹽城市2021年普通高校對(duì)口單招高三年級(jí)第三次調(diào)研測(cè)試汽車專業(yè)綜合理論試卷本試卷分為第I卷客觀題和第n卷主觀題兩局部.兩卷總分值300分.測(cè)試時(shí)間150分第I卷共81分合計(jì)得分題號(hào)一一復(fù)查人得分、判斷題本大題共15小題,每題2分,共30分.正確的填寫A,錯(cuò)誤白填寫B(tài)題號(hào)12345678910答案題號(hào)1112131415答案1 .選擇不同構(gòu)件作固定機(jī)架,可以把曲柄搖桿機(jī)構(gòu)改變成雙搖桿機(jī)構(gòu).2 .當(dāng)穿過線圈的磁通量發(fā)生變化時(shí),線圈會(huì)產(chǎn)生磁感應(yīng)電動(dòng)勢(shì).3 .斜齒輪傳動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向力,所以在變速器中通常作為換檔齒輪滑移使用.4 .調(diào)壓回路是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路工作壓力的壓力油.5 .

2、柴油機(jī)氣缸產(chǎn)生壓力變化速度最快階段是在混合氣的速燃期.6 .當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑減小時(shí),汽車轉(zhuǎn)彎靈活性會(huì)降低.7 .電喇叭安裝繼電器的目的是為了保護(hù)按鈕觸點(diǎn).8 .氣門密封干預(yù)角是指將氣門座錐角加工成比氣門錐角大0.51°,磨合后會(huì)逐漸消失9 .發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加時(shí),應(yīng)相應(yīng)減少點(diǎn)火提前角才能適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要求.10 .發(fā)動(dòng)機(jī)裝配時(shí),各缸的活塞不可以互換,但連桿是可以互換的.11 .潤滑油路中的機(jī)油壓力不能過高,所以潤滑油路中用溢流閥來限制油壓.12 .串激式直流起動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速減小而增大,具有軟特性.13 .點(diǎn)火線圈上的附加電阻的主要作用是增加初級(jí)電流.14 .汽車的總成互換修理法是指用儲(chǔ)

3、藏的完好總成替換汽車上不可用總成的修理方法.15 .無論汽車在前進(jìn)或倒車時(shí),簡單非平衡式制動(dòng)器前后制動(dòng)蹄的制動(dòng)效能是不等的,而制動(dòng)器總的制動(dòng)效能卻是相等.二、單項(xiàng)選擇題本大題共17題,每題3分,共51分.在以下每題的選項(xiàng)中,選出個(gè)正確答案.題號(hào)1617181920212223242526答案題號(hào)272829303132答案16 .下面關(guān)于電路中某點(diǎn)的電位解釋正確的選項(xiàng)是.A.是絕對(duì)值,不會(huì)隨參考點(diǎn)的改變而改變B.是相對(duì)值,不會(huì)隨參考點(diǎn)的改變而改變C.是絕對(duì)值,會(huì)隨參考點(diǎn)的改變而改變D.是相對(duì)值,會(huì)隨參考點(diǎn)的改變而改變17 .題17圖所示,當(dāng)導(dǎo)體ab在外力作用下,以速度V垂直于勻強(qiáng)磁場(chǎng)向左作勻速

4、直線運(yùn)動(dòng).此時(shí)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向向,當(dāng)開關(guān)SA位于1時(shí),此時(shí)發(fā)光二極管光.A.上、會(huì)C.上、不會(huì)D.下、不會(huì)18 .通常使用的螺栓螺母組成A.組成只有轉(zhuǎn)動(dòng)而沒有移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)低副B.組成沒有轉(zhuǎn)動(dòng)而只有移動(dòng)的低副C.組成具有既有轉(zhuǎn)動(dòng)又有移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)低副D.組成具有既有轉(zhuǎn)動(dòng)又有移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)高副19 .液壓傳動(dòng)中最重要的參數(shù)是A.壓力和流量B.壓力和負(fù)載C.壓力和速度D.流量和速度20 .雙金屬電熱式水溫表,是利用了負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的根本特性.當(dāng)水套中水溫度上升時(shí),熱敏電阻值迅速地.A,減小B.增大；C.不變；D.緩慢地減小.21 .強(qiáng)制循環(huán)水冷系是利用將限制冷卻水的流動(dòng)路線,從而改變其冷卻強(qiáng)度的.A.水泵

5、B.風(fēng)扇C.節(jié)溫器D.百葉窗22、噴油泵每次泵出的油量取決于柱塞的有效行程的長短,而改變有效行程可采用A.改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對(duì)角位置B.改變滾輪挺柱體的高度C.改變噴油泵凸輪軸與柴油機(jī)曲軸的相對(duì)角位置D.柱塞套筒油孔直徑23、起動(dòng)過程中,起動(dòng)機(jī)的電磁開關(guān)處于吸合狀態(tài),此時(shí).A.吸引線圈與保持線圈同時(shí)產(chǎn)生磁場(chǎng)B.只有吸引線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)C,只有保持線圈同時(shí)產(chǎn)生磁場(chǎng)D.吸引線圈與保持線圈都不產(chǎn)生磁場(chǎng)24.兩次調(diào)整法調(diào)整氣門間隙時(shí),兩次轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的間隔角為.A.90°B.180°C.360°D.720°25、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng),起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象,加

6、速時(shí)爆震現(xiàn)象,那么可能的原因A.斷電器觸點(diǎn)間隙過小B.點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整過早C.點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整過遲D.分電器的凸輪及觸點(diǎn)磨損26、當(dāng)非獨(dú)立式汽車空調(diào)制冷劑壓力高于是1.5MP時(shí),空調(diào)限制電路中的高壓開關(guān)閉合,會(huì)接通雙速風(fēng)扇電機(jī),使之.A.高速運(yùn)轉(zhuǎn)B.中速運(yùn)轉(zhuǎn)C.低速運(yùn)轉(zhuǎn)D.慢速運(yùn)轉(zhuǎn)27、前照燈的近光燈絲位于.A.焦點(diǎn)上B.焦點(diǎn)前上方C.焦點(diǎn)前下方D.焦點(diǎn)后上方28、以故障機(jī)理分析為根底,通過診斷或檢測(cè)設(shè)備,定期或連續(xù)地對(duì)汽車技術(shù)狀況進(jìn)行診斷檢查,根據(jù)檢查結(jié)果來組織維護(hù)工作的是.A.日常維護(hù)B.一級(jí)維護(hù)C.二級(jí)維護(hù)D.換季維護(hù)29、曲軸安裝的正確順序是.裝好曲軸油封.將清潔的曲軸裝入主軸承座上,按記號(hào)裝

7、好各道主軸承蓋；在軸瓦上油,裝好各道主軸瓦.將氣缸體倒置在工作臺(tái)上,清潔氣缸體,裝好止推軸承.按規(guī)定力矩先擰緊中間一道主軸承蓋,然后對(duì)稱地向兩端擰緊其余各主軸承蓋.曲軸裝好后,檢查其軸向間隙應(yīng)符合技術(shù)要求.A.1一2一3一4一5一6B.3一1一4一2一5一6C.4一3一2一5一6一1D.1一5一2一4一3一630、對(duì)活塞環(huán)“三隙不能用塞尺進(jìn)行檢查的是.A.端隙和側(cè)隙B.端隙和背隙C.側(cè)隙和背隙D.只有背隙31.電控汽油噴射系統(tǒng)中,發(fā)動(dòng)機(jī)的整車噴油量由決定.A.溫度B.空氣量C.速度D.噴油提前角32.導(dǎo)致汽車制動(dòng)不良的可能原因是A.制動(dòng)液臟污BO制動(dòng)系液壓總泵補(bǔ)償孔堵塞C.制動(dòng)系一側(cè)制動(dòng)輪缸工

8、作不良D.車輪制動(dòng)器制動(dòng)間隙過小第n卷共219分考前須知：1 .第n卷考生須用0.5毫米黑色墨水的簽字筆將答案直接答在試卷上,如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚.線條、符號(hào)等須加黑、加粗.2 .測(cè)試結(jié)束.考生將第I卷、第n卷一并交回.IIIII得分I評(píng)卷人I復(fù)評(píng)人II111三、術(shù)語解釋本大題共9小題,每題3分.共27分111133 .三相四線制34 .局部壓力損失35 .空燃比36 .火花塞擊穿電壓37 .汽車維護(hù)38 .前輪定位39 .冷磨合40 .變速器跳檔41.流水作業(yè)法11得分111評(píng)卷人11復(fù)評(píng)人11111111四、填空題本大題共21小題42空,每空1分,共42分42 .一對(duì)外嚙合圓柱

9、齒輪傳動(dòng)時(shí)兩齒輪轉(zhuǎn)向,內(nèi)嚙合傳動(dòng)時(shí)兩齒輪轉(zhuǎn)向,43 .當(dāng)三極管發(fā)射結(jié)、集電結(jié)都正偏時(shí)處于狀態(tài),都反偏時(shí)處于狀態(tài).44 .發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中,粗濾器的作用是濾去顆粒雜質(zhì),因其對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力,故它一般串聯(lián)與機(jī)油泵與主油道之間.45 .離心式水泵工作時(shí),出水口處于水泵葉輪的、進(jìn)水口處于水泵葉輪的.46 .汽車前照燈的光學(xué)組件包括燈泡、三局部.47 .汽車電控燃油噴射系統(tǒng)按汽油噴射方式可分為、兩種.48 .內(nèi)燃機(jī)的曲軸、連桿、活塞與機(jī)體組所組成的機(jī)構(gòu)形式,屬于機(jī)構(gòu)類型,填：“有或“無死點(diǎn)位置.49 .汽車正常加速行駛,必須要使汽車的驅(qū)動(dòng)力附著力,且驅(qū)動(dòng)力必須行駛阻力.50 .萬向傳動(dòng)裝置一般由、組成,有

10、的還加中間支承.51 .主銷后傾的作用是保證汽車,并力圖使轉(zhuǎn)彎后的轉(zhuǎn)向輪.52 .轉(zhuǎn)向系按其轉(zhuǎn)向能源的不同,可分為轉(zhuǎn)向系、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系和電控式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系.53 .通常用和表示可燃混合氣的濃度.54 .計(jì)算機(jī)限制點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火提前角由根本點(diǎn)火提前角、和點(diǎn)火提前角三局部組成.55 .汽車行駛跑偏的主要是由于汽車左右兩邊的或所致.56 .汽車修理的作業(yè)方式一般可分為和兩種.57 .按制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器原理的不同,制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的形式有和兩種.58 .汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷裝置有和兩種作用.59 .卡門旋渦式空氣流量計(jì),卡門旋渦頻率的檢測(cè)方式有檢測(cè)法和檢60.題60圖是鉗盤式制動(dòng)器,制動(dòng)鉗是部件序號(hào)題60圖61

11、.如題61圖汽車的驅(qū)動(dòng)型式用汽車車輪總數(shù)X驅(qū)動(dòng)車輪數(shù)表示為,布置形式表布為OCC3D題61圖62.氣缸體與缸蓋都是鋁合金那么安裝氣缸墊時(shí),氣缸墊卷面應(yīng)朝向鑄鐵,氣缸蓋是鋁合金,那么安裝氣缸墊時(shí),氣缸墊的卷面應(yīng)朝向,如氣缸體為O11得分111評(píng)卷人11復(fù)評(píng)人111111111五、簡做題本大題共14小題,共69分63. 4分簡述構(gòu)件與零件的區(qū)別?64. 5分根據(jù)題圖所示液壓操縱系統(tǒng)原理圖,根據(jù)要求完成以下各題:題62圖（1） 該系統(tǒng)通是幾位幾通的電磁閥限制?壓回路？其作用是什么？2分（2） 溢流閥的作用1分3將電磁閥填左邊或右邊的電磁繼電器通電,使電磁閥處于位,液壓缸向右移.2分65. 4分簡述汽

12、車零件的損耗形式有哪些?66. 5分簡述汽車儀表的作用？除電壓表、電流表、水溫表、燃油表外,請(qǐng)?jiān)倥e出三個(gè)汽車儀表？67. 4分什么是霍爾效應(yīng)?68. 4分簡述二極管的整流原理?69. 3分如題69圖答復(fù)以下問題免維護(hù)蓄電池內(nèi)部常配有內(nèi)裝式電解液密度計(jì),密度計(jì)指示器指示不同的顏色顯示蓄電池的存電情況和液面高度.綠色黑色段也題69圖當(dāng)從觀察孔中看到的是綠色,說明蓄電池電量當(dāng)從觀察孔中看到的是黑色,說明蓄電池電量當(dāng)從觀察孔中看到的是黃色,說明需要70. 6分簡述ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的組成及其作用.71. 5分題71圖為無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)根本組成示意圖,分析點(diǎn)火器中大功率晶體管處于導(dǎo)體和截止兩種不同工

13、作狀態(tài)時(shí),該點(diǎn)火系統(tǒng)的工作過程.點(diǎn)火器電源寺點(diǎn)火開關(guān)高技線WaptlttTI-13題71圖72. 5分什么是點(diǎn)火提前角？它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及燃油的辛烷值有什么關(guān)系?73. 8分題73圖是電控汽油機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)原理圖,答復(fù)以下問題.(1)填寫空白處的名稱.序號(hào)名稱序號(hào)名稱序號(hào)名稱16進(jìn)氣溫度傳感器11分缸線2ECU7123汽油泵8噴油器134節(jié)氣門9水溫傳感器145怠速電機(jī)10汽油濾清器(2)保證供油總管壓力處于正常范圍的部件是.(2、3只填序號(hào))(3)決定發(fā)動(dòng)機(jī)根本噴油量的傳感器是部件和.74. (6分)題74圖是柴油燃油供應(yīng)系統(tǒng)圖,試答復(fù)以下問題.題74圖(1)完成燃油系統(tǒng)零件名稱表.序號(hào)

14、1234零件名稱油箱油水別離器噴油提前器序號(hào)5678零件名稱低壓油管柴油濾清器高壓油管序號(hào)9101112零件名稱回油管噴油器限壓閥2寫出正常工作時(shí)的燃油流動(dòng)路線.柴油從油箱1流出,經(jīng)油水別離器進(jìn)入,經(jīng)過濾清器7進(jìn)入,通過高壓油管8進(jìn)入后噴入氣缸.填寫零件名稱75. 5分簡述二級(jí)維護(hù)的中央內(nèi)容.76.5分以下圖是齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器圖,答復(fù)下面問題.第76題圖1-轉(zhuǎn)向齒輪；2轉(zhuǎn)向齒條；3彈簧；4調(diào)整螺栓；5螺母6壓塊；7防塵罩；9油封；9軸承；10殼體作為傳動(dòng)副主動(dòng)件的安裝在殼體10中,與部件相嚙合,彈簧3通過壓塊6將轉(zhuǎn)向齒條2壓靠在轉(zhuǎn)向齒輪1上,以保證無間隙嚙合,彈簧的預(yù)緊力由調(diào)整.只填寫序號(hào)2齒

15、輪齒條式轉(zhuǎn)向器具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、質(zhì)量輕、轉(zhuǎn)向,特別適用于前輪懸架的車型.11得分111評(píng)卷人11復(fù)評(píng)人111111111六、計(jì)算題本大題共3小題.共21分.要求寫出計(jì)算過程,否那么只給結(jié)果分77. 8分題77圖所示,在B=0.05T的均勻磁場(chǎng)中,有一長1m的金屬棒AB,在金屬線EGDF上滑動(dòng),v=4m/s.試求回路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì).假設(shè)回路中的電阻R=0.2且恒定不變,求感XCXD應(yīng)電流的大小和方向上,此時(shí)金屬棒AB受多大的電磁力？方向如何？78. 7分題78圖所示,UcC=12V,假設(shè)靜態(tài)工作點(diǎn)為Icc=1.2mA,UcEcr4.8V,3=50,rbe=1.2kQoQ4c題78圖(1)試確定

16、Rb、Rc的值.解：(2)求電路的電壓放大倍數(shù)Au.解：排氣提前角79. (6分)某發(fā)動(dòng)機(jī)配氣相位,進(jìn)氣提前角為10°進(jìn)氣遲后角為50為45.排氣遲后角為14.根據(jù)要求計(jì)算：(1)計(jì)算進(jìn)氣門實(shí)際開啟時(shí)對(duì)應(yīng)曲軸所轉(zhuǎn)過的角度.(2)計(jì)算排氣門實(shí)際開啟時(shí)對(duì)應(yīng)曲軸所轉(zhuǎn)過的角度.(3)計(jì)算氣門重疊角.IIIII得分I評(píng)卷人I復(fù)評(píng)人II1111111七、綜合題(本大題共5小題,共60分)80. (12分)如題80圖,為某汽車汽車起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)圖,答復(fù)以下問題:題80圖(1)電磁開關(guān)中吸引線圈和保持線圈是連接方式,兩者在接通起動(dòng)開關(guān)后,產(chǎn)生的磁力方向,在兩線圈磁場(chǎng)力的作用下,活動(dòng)鐵芯將驅(qū)動(dòng)齒輪推出,使

17、其與飛輪齒環(huán)嚙合.(2)接通起動(dòng)開關(guān)后,接觸盤接通觸點(diǎn)時(shí),線圈被短路,活動(dòng)鐵芯靠線圈的磁力保持在吸合的位置.(3)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,松開起動(dòng)開關(guān),電流經(jīng)接觸盤、吸引線圈、保持線圈構(gòu)成回路.由于吸引線圈與保持線圈產(chǎn)生的磁通,兩線圈磁力互相,活動(dòng)鐵芯在彈簧力的作用下回位,使驅(qū)動(dòng)齒輪退出.81.(12分)如題81圖所示,讀圖答復(fù)以下問題.題81圖(1)圖中為管交流發(fā)電機(jī),其中二極管VD1VD6的名稱是二極管,其作用是.(2) VD入VD9二極管是二極管,其作用是.(3) VD10VD11二極管的名稱是二極管,其作用是提升發(fā)電機(jī)的.(4)充電指示燈HL亮,此時(shí)發(fā)電機(jī)處于狀態(tài),HL由亮轉(zhuǎn)為熄滅,此時(shí)發(fā)電機(jī)處于狀態(tài).(5)由圖中線路的聯(lián)接可知,該發(fā)電機(jī)是屬于搭鐵式發(fā)電機(jī),配用的是搭鐵式電壓調(diào)節(jié)器,其作用是.82、(12分)題82圖為某汽車差速器結(jié)構(gòu)示意圖,根據(jù)要求答復(fù)完成以下各題.題82圖(1)該差速器的類型是式差速器,它具有特性.(2)零件6名稱是,當(dāng)汽車直線行駛時(shí)其隨(填寫零件名稱)一起轉(zhuǎn),其自身轉(zhuǎn)動(dòng).(3)零彳4兩側(cè)的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2與差速器殼體的轉(zhuǎn)速n0之間的關(guān)系式是當(dāng)汽車停駛時(shí),一側(cè)車輪以n轉(zhuǎn)動(dòng),那么另一側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速為,當(dāng)汽車直線行駛時(shí),差速器殼體的轉(zhuǎn)速n