雙側壁導坑法開挖方案

1、雙側壁導坑法開挖方案一、目的明確隧道開挖作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規(guī)范隧道開挖施工，盡可能地減少超挖，保證隧道的開挖作業(yè)安全、保證開挖質量。二、編制依據1 .客運專線鐵路隧道工程施工指南(TZ214-2005)2 .客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收標準鐵建設2005160號3 .杭甬客專施圖HYZQ-2t道設計圖及參考圖三、適用范圍雙側壁導坑法適用于新建鐵路杭甬客運專線雙線隧道V級圍巖淺埋及偏壓地段的正洞開挖施工。四、雙側壁導坑法簡介雙側壁導坑法是雙側壁導坑超前中間臺階法的簡稱，也稱眼鏡工法，也是變大跨度為小跨度的施工方法。雙側壁導洞法以臺階法為基礎，將隧道斷面分成雙側壁

2、導洞和上、下臺階4部分，將大跨度分成3個小跨度進行作業(yè)，其雙側壁導洞尺寸以滿足機械設備和施工條件為主確定。雙側壁導坑法主要適用于斷面很大、地層較差的IV、V級圍巖地層、不穩(wěn)定巖體和淺埋段、偏壓段、洞口段。采用該法開挖時，雙側壁導坑超前的距離相等或不等。為了穩(wěn)定工作面，經常和超前預注漿等輔助施工措施配合使用。五、雙側壁導坑法施工工序1. (1)利用洞口導向措施或洞身上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道洞身，側壁導坑縱向超前支護(2)開挖1部，同時，每進尺1.01.2m,掌子面噴8cm厚混凝土封閉。(3)施彳1部導坑周邊的初期支護和臨時支護，架立鋼架(包括導坑的臨時鋼架和橫撐)，并設鎖腳鋼管。(4)鉆設徑向

3、錨桿后復噴混凝土至設計厚度。2. (1)開挖2部，同時，每進尺1.01.2m,掌子面噴8cm厚混凝土封閉。(2)施彳2部導坑周邊的初期支護和臨時支護，架立鋼架(包括導坑的臨時鋼架)，并設鎖腳鋼管。(3)鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。3. 開挖3部并施作導坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同1。4. 開挖4部并施作導坑周邊的初期支護和臨時支護，步驟及工序同2。5. (1)開挖5部，噴8cm厚混凝土封閉掌子面(下一循環(huán)拱部超前支護掌子面處)。(2)拱部架設拱部鋼架，鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。6. (1)開挖6部，噴8cm厚混凝土封閉掌子面(下一循環(huán)拱部超前支護掌子面處)。(2)

4、拱部架設拱部鋼架，鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。7. (1)兩臺階施工第7、8部。(2)噴8cm厚混凝土封閉掌子面。(3)導坑底部安設鋼架封閉成環(huán)，復噴混凝土至設計厚度。8. 逐步拆除臨時鋼架，澆筑IX部仰拱。9. 澆筑X部隧底填充。10.根據監(jiān)測兩側結果分析，呆變形收斂后或根據需要，利用襯砌模板臺車一次性澆筑IX部二次襯砌(拱墻襯砌一次施作)六、雙側壁導坑法施工注意事項：1 .隧道施工應堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。2 .開挖方式均采用弱爆破或人工開挖，爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。3 .工序變化處之鋼架(或臨時鋼架)應設鎖腳鋼管，且必須對鎖腳鋼管進行注漿，以

5、確保鋼架基礎穩(wěn)定。4 .當現場導坑開挖孔徑及臺階高度需進行適當調整時，應保證側壁導坑臨時支護與主體洞身鋼架連接牢固，橫向鋼支撐可根據監(jiān)控量測結果適當調整其位置。并考慮側壁導坑自身的穩(wěn)定及施工的便捷性。5 .鋼架之間縱向連接鋼筋應按要求設置，及時施作并連接牢固。6 .臨時鋼架的拆除應等洞身主體結構初期支護施工完畢并穩(wěn)定后，方可進行。7 .施工中，應按有關規(guī)范及標準圖的要求，進行監(jiān)控量測，及時反饋結果，分析洞身結構的穩(wěn)定，為支護參數的調整、澆筑二次襯砌的時機提供依據。七、隧道開挖和鉆爆施工安全技術措施掘進是隧道安全控制的最重要環(huán)節(jié)，由于隧道開挖斷面大，施工時嚴格按設計圖紙及施工組織設計采取合理的開

6、挖方案，嚴格控制循環(huán)進尺，選擇最佳的爆破參數，確保施工安全。淺埋段、破碎帶地段隧道開挖要采用機械開挖或淺孔控制爆破方法。爆破后加強監(jiān)測，根據監(jiān)測和地質情況及時調整爆破參數，保證爆破安全。不良地質隧道先治水，短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌，穩(wěn)步前進。隧道通過可溶巖地段，施工中可能揭示溶梢、溶洞等，應查明溶洞、溶梢的影響范圍，與隧道的關系及其性質，再進行處理，不得隨意回填。同時，應加強溶洞段施工防護措施，確保施工安全。配備足夠的抽水設施，確保排水順暢。鉆孔臺車或鑿巖機鉆眼時，必須采用濕式鑿巖，嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。隧道爆破作業(yè)按爆破安全規(guī)程操作施工，洞內爆破時，必須統一指揮，所有人員應撤至不受有害

7、氣體、振動及飛石傷害的地點，安全距離大于200米。爆破后必須經過通風排煙，且至少相距15分鐘以上，才準安全檢查人員進入工作面。經過檢查和處理確認安全后，其它施工人員才準進入工作面。瞎炮處理必須經過通風排煙，且至少相距15分鐘以上，才準安全檢查人員進入工作面。經過檢查和處理確認安全后，其他施工人員才準進入工作面。瞎炮處理必須設立警戒區(qū)，瞎炮必須由原爆破手按規(guī)定處理。視情況確定具體處理方法：將引線或電線重新接好，再行起爆，嚴禁打殘眼；在距瞎炮0.6m處打一平行炮眼誘爆，但必須注意巖層節(jié)理情況，在打眼地點不得有連通瞎炮的裂縫；安全妥善地取出堵塞物，重裝藥起爆。爆破器材加工，應在遠離洞口100m外的加工房中進行。隧道掘進中，圍巖量測是施工管理的主要環(huán)節(jié)。根據不同地質采取相應的安全技術措施。隧道開挖后及時進行施工支護，圍巖量測數據有變或噴混凝土表面開裂、地表出現裂縫時，要視為危險警告信號，必須立即通知施工人員撤離現場，待加固處理后再行施工。雙側壁導坑施工工藝流程圖見附圖1雙側壁導坑法工法工序橫斷