22春“道路橋梁與渡河工程”專業(yè)《隧道工程》在線作業(yè)答案參考2

1、22春“道路橋梁與渡河工程”專業(yè)隧道工程在線作業(yè)答案參考1. 隧道竣工后洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)為( )。A.每公里一個(gè)B.每2公里一個(gè)C.短于1km的隧道應(yīng)至少設(shè)一個(gè)D.每0.5km設(shè)一個(gè)參考答案：AC2. 隧道通過松散地層施工，為了減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，施工時(shí)常用的手段是( )。A.先挖后護(hù)B.先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉C.強(qiáng)爆破，弱支護(hù)D.全斷面開挖參考答案：B3. 新奧法修建隧道時(shí)應(yīng)掌握的三個(gè)基本要點(diǎn)：參考答案：新奧法不單純是一種施工方法，更不能認(rèn)為采用錨噴支護(hù)就是新奧法。新奧法應(yīng)該是修建隧道的指導(dǎo)原則和積極的思路。其包含三個(gè)基本點(diǎn)：1、圍巖是隧道穩(wěn)定的基本部分。支護(hù)是為了與圍巖共同形成能自身穩(wěn)

2、定的承載圈或支承單元。因此應(yīng)盡量維護(hù)圍巖體的強(qiáng)度性能，盡量采用控制爆破或無爆破開挖，盡量采用大斷面或全斷面掘進(jìn)。2、支護(hù)、襯砌要薄面具有柔性并與圍巖密貼，使因產(chǎn)生彎矩而破壞的可能性達(dá)到最小。當(dāng)需要增加支護(hù)襯砌強(qiáng)度時(shí)，宜采用錨桿、鋼筋網(wǎng)，以至鋼支撐等加固，而不宜大幅度增加噴層或襯砌厚度。3、設(shè)計(jì)施工中要正確估計(jì)圍巖特性及其隨時(shí)間的變化。需要進(jìn)行必要的試驗(yàn)和量測(cè)，以確定圍巖分級(jí)、自穩(wěn)時(shí)間和位移變形速率等參數(shù)，選擇最合宜的支護(hù)措施和支護(hù)時(shí)間。4. 洞門的作用有( )方面。A.減少洞口土石方開挖量B.引離地表水流C.穩(wěn)定邊、仰坡D.裝飾洞口參考答案：ABCD5. 錨桿在圍巖支護(hù)中的作用有( )。A.懸

3、吊作用B.防止圍巖風(fēng)化C.組合梁作用D.擠壓加固作用參考答案：ACD6. 隧道的特殊地質(zhì)地段是指下列地質(zhì)：( )A.膨脹性土或軟弱黃土B.溶洞及破碎C.流沙D.地下水豐富區(qū)參考答案：ABC7. 評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)備案三級(jí)資質(zhì)需( )。A、不少于6名本專業(yè)自有評(píng)審員B、不少于10名本專業(yè)自有評(píng)審員C、不少于12名本專業(yè)自有評(píng)審員D、不少于30名本專業(yè)自有評(píng)審員正確答案：A8. 混凝土運(yùn)送時(shí)，原則上應(yīng)采用混凝土攪拌運(yùn)輸車，采用其它方法運(yùn)送時(shí)，應(yīng)確?；炷吝\(yùn)送中( )。A.不產(chǎn)生離析B.不損失C.不混入雜物D.水份不蒸發(fā)參考答案：ABC9. 噴射混凝土?xí)r，水泥、砂、石、水、速凝劑應(yīng)拌合均勻后，才能由噴嘴噴

4、射到巖壁上。( )A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：A10. 建筑限界(名詞解釋)參考答案：指為保證各種交通的正常運(yùn)行與安全，而規(guī)定的與交通線路中心線垂直的極限橫斷面輪廓，是根據(jù)行車車輛、道路附屬設(shè)備以及其他服務(wù)系統(tǒng)所需空間制定的。11. 選擇施工方法應(yīng)根據(jù)( )。A.隧道長(zhǎng)度B.工期要求C.地質(zhì)條件D.安全生產(chǎn)參考答案：C12. 量測(cè)資料竣工文件應(yīng)包括( )。A.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃和實(shí)際測(cè)點(diǎn)布置圖B.圍巖段支護(hù)的位移時(shí)間曲線圖、空間關(guān)系曲線圖以及量測(cè)記錄匯總表C.經(jīng)量測(cè)變更設(shè)計(jì)和改變施工方法地段的信息反饋記錄D.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)說明參考答案：ABCD13. 車輛進(jìn)入雙向行駛的隧道，都應(yīng)該開啟( )，而不要

5、開啟( )。A.遠(yuǎn)光燈遠(yuǎn)光燈B.近光燈近光燈C.遠(yuǎn)光燈車輛進(jìn)入雙向行駛的隧道，都應(yīng)該開啟( )，而不要開啟( )。A.遠(yuǎn)光燈遠(yuǎn)光燈B.近光燈近光燈C.遠(yuǎn)光燈近光燈D.近光燈遠(yuǎn)光燈正確答案：D.14. 處理隧道坍塌方常用支護(hù)方式有( )。A.噴錨處理B.構(gòu)件支撐處理C.封堵D.加強(qiáng)二襯參考答案：AB15. 當(dāng)隧道長(zhǎng)度大于3km時(shí)，為了加快施工進(jìn)度，最有效的輔助坑道是( )。A.橫洞B.豎井C.平行導(dǎo)坑D.斜井參考答案：C16. 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)第二十四條：道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛?cè)? )制度。對(duì)交通違法記滿分、誠(chéng)信考核不合格以及從業(yè)資格證被吊銷的客運(yùn)駕駛?cè)艘皶r(shí)( )。A、評(píng)估審查B、獎(jiǎng)懲C、調(diào)離或辭退D、建檔正確答案：C17. 新奧法的三種主要設(shè)計(jì)方法是什么?參考答案：工程類比法、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)法、理論計(jì)算驗(yàn)算法、綜合法。18. 某隧道初期支護(hù)采用格柵鋼支撐+雙層鋼筋網(wǎng)+系統(tǒng)錨桿支護(hù)體系，下列施工方法正確的是( )。A.架立格柵鋼支撐掛好雙層鋼筋網(wǎng)再噴射砼B.架立格柵鋼支撐掛第一層鋼筋網(wǎng)噴射砼再掛第二層鋼筋網(wǎng)噴射砼C.不論噴射砼多厚，一次就噴射夠厚度D.噴射砼應(yīng)分段、分部、分塊，按先拱后墻，自上而下地進(jìn)行噴射參考答案：B19. 噴射混凝土的主要物理力學(xué)性能指標(biāo)：參考答案：抗壓試件是反映噴射混凝土物理力學(xué)性能優(yōu)劣、檢驗(yàn)噴射混凝土強(qiáng)度的主要指標(biāo)。20.