桑塔納發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的檢修

1、桑塔納發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的檢修 汽車(chē)電源系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器組成。 發(fā)電機(jī)是汽車(chē)的主要電源。其作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速以上的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向除起動(dòng)機(jī)以外的用電設(shè)備供電，同時(shí)還向蓄電池充電。 調(diào)節(jié)器的主要作用是控制發(fā)電機(jī)輸出電壓。 桑塔納轎車(chē)采用硅整流交流發(fā)電機(jī)與集成電路電壓調(diào)節(jié)器。發(fā)電機(jī)最大輸出電流90安，額定輸出功率為1.2千瓦。電壓調(diào)節(jié)器的電壓調(diào)節(jié)范圍為12.5-14.5伏。 發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子、定子、整流器和端蓋四部分組成。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下： (1)整流器、調(diào)節(jié)器和電刷均采用外裝式，不用打開(kāi)發(fā)電機(jī)的前后端蓋便可對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)與維修。 (2)轉(zhuǎn)子滑環(huán)副在后端蓋內(nèi)，有利于防水和防油污，使電刷的工作條件得到

2、改善，不僅拆裝方便，而且提高了工作的可靠性。 (3)轉(zhuǎn)子采用雙面密封軸承，增加了油封工作的可靠性和耐用性。 (4)定子繞組采用波繞法，減小了電機(jī)鐵芯端面電場(chǎng)的高次諧波，提高了定子的質(zhì)量。 (5)發(fā)電機(jī)輸出端裝有濾波電容器，減少了對(duì)無(wú)線電波的干擾，從而使輸出波形更加平穩(wěn)。 (6)轉(zhuǎn)動(dòng)件特別是爪形轉(zhuǎn)子，采用了動(dòng)平衡工藝、提高了軸承及電機(jī)的使用壽命。 (7)某些重要件采用工程塑料制作，提高了電機(jī)的絕緣性能。(8)發(fā)電機(jī)采用了11只整流管；其中三只正極管、三只負(fù)極管、三只磁場(chǎng)二極管、兩只中性點(diǎn)二極管。其整流原理如圖4-2。 在三相繞組中性點(diǎn)和接地端之間的整流二極管，使發(fā)電機(jī)的三次諧波在中性點(diǎn)疊加，從而

3、提高了發(fā)電機(jī)的輸出功率。三只功率較小的激磁二極管與三只負(fù)整流二極管組成一個(gè)三相整流電路，主要作用是對(duì)發(fā)電機(jī)激磁和對(duì)調(diào)節(jié)器供電。發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)與蓄電池的連線，如圖4-3所示。 當(dāng)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，電流經(jīng)黑色導(dǎo)線從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“15”結(jié)點(diǎn)進(jìn)入儀表板14孔黑色插件。經(jīng)過(guò)儀表板印刷線路板，來(lái)到R2和充電指示燈并與R1并聯(lián)，經(jīng)過(guò)一只二極管再接到儀表板14孔位置的黑色插件，由藍(lán)色導(dǎo)線與中央線路板上A16連接。中央線路板D4結(jié)點(diǎn)，經(jīng)T1插件，用藍(lán)色導(dǎo)線接到發(fā)電機(jī)D+接線柱。 發(fā)電機(jī)輸出B+接線柱，由紅色導(dǎo)線接到起動(dòng)機(jī)“30”接線柱。在此再用黑色導(dǎo)線接到蓄電池正(+)極。 (9)采用集成電路電壓調(diào)節(jié)器，并和發(fā)電機(jī)電

4、刷架連成一體，從而提高了工作的可靠性。(10)冷卻風(fēng)扇采用了不等分結(jié)構(gòu)，可降低高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音。 一、發(fā)電機(jī)的拆卸與分解發(fā)電機(jī)在不同發(fā)動(dòng)機(jī)上的固定方式略有不同。1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)電機(jī)支架為齒條式，其安裝與調(diào)整如圖4-4所示。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)上發(fā)電機(jī)的固定方法如圖4-5所示。 發(fā)電機(jī)拆裝零件圖如圖4-6所示。 發(fā)電機(jī)的分解步驟與方法： (1)拆下電刷蓋板緊固螺母，取出電刷彈簧掃電刷。 (2)拆下后軸承防塵蓋和軸端的固定螺母。 (3)拆下前后端蓋的連接螺栓，并用木錘或橡皮錘輕輕敲擊前后端蓋，使前后端蓋分離。在分離前后端蓋時(shí)，定子應(yīng)隨后端蓋在一起，以免折斷定子繞組引出端線。 (4)從后端蓋上拆下定子繞

5、組端頭使定子總成與后端蓋分離。 (5)拆下整流器總成。(6)拆下皮帶輪固定螺母，并從轉(zhuǎn)子上取下皮帶輪、半圓鍵、風(fēng)扇和前端蓋。在分解時(shí)，有的發(fā)電機(jī)軸與軸承配合很緊或銹死，不能用力敲擊，應(yīng)用拉具拆卸。二、發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的檢修 發(fā)電機(jī)分解后，用干凈布沾少量汽油將轉(zhuǎn)子、定子線圈及其他金屬件洗凈擦干，然后檢查其技術(shù)狀況。 1.檢查定子 (1)定子表面不得有刮痕，導(dǎo)線表面不得碰傷、絕緣漆剝落現(xiàn)象，繞組不得有搭鐵、短路、斷路現(xiàn)象。 (2)檢查搭鐵：定子繞組有無(wú)搭鐵故障，可用220V交流試燈來(lái)檢測(cè)，如圖4-7所示。如定子繞組有短路、斷路或搭鐵故障時(shí)，應(yīng)予修復(fù)。當(dāng)無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)重新繞制或更換。 (3)檢查斷路：

6、用萬(wàn)用表分別測(cè)試每?jī)蓚€(gè)繞組端頭之間的電阻，如圖4-8所示。每次測(cè)得的電阻值均不得超過(guò)0.1歐，否則說(shuō)明有斷路故障。對(duì)有損壞或有故障的定子應(yīng)檢修或更換。2.檢查轉(zhuǎn)子 (1)轉(zhuǎn)子表面不得有刮痕，否則表明軸承松曠，應(yīng)更換前后軸承?；h(huán)表面應(yīng)光滑平整，兩滑環(huán)之間的槽內(nèi)不得有油污和異物，轉(zhuǎn)子繞組不準(zhǔn)有搭鐵、短路或斷路故障。 (2)檢查搭鐵：如圖4-9所示。一般用220V交流試燈進(jìn)行檢測(cè)，試燈亮，說(shuō)明磁場(chǎng)繞組或滑環(huán)有搭鐵或絕緣不良。 (3)斷路及短路檢查：如圖4-10所示，用萬(wàn)用表檢查兩滑環(huán)之間的電阻，其值應(yīng)為3-4歐，大于此值表明有斷路故障；小于3歐時(shí)，說(shuō)明有短路故障。對(duì)于有故障的轉(zhuǎn)子應(yīng)予修理或更換。

7、3.檢查整流器 檢查整流器主要是檢查二極管。 當(dāng)二極管的引出端頭與定子繞組的引線端頭拆開(kāi)后，即可用萬(wàn)用表分別檢測(cè)每只二極管。 由于二極管的阻值隨外加電壓高低而發(fā)生變化，因此在檢測(cè)時(shí)，萬(wàn)用表應(yīng)置于R1擋位，否則檢測(cè)結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)較大偏差。 (1)檢測(cè)二極管的好壞 先將萬(wàn)用表的兩根測(cè)試棒分別接在被測(cè)二極管的兩極上檢測(cè)一次，然后交換兩根測(cè)試棒的位置再檢測(cè)一次。若兩次測(cè)得阻值為一大(10歐以上)一小(8-10歐)，則該二極管良好；若兩次測(cè)得阻值均為無(wú)窮大，則為該二極管斷路；若兩次測(cè)得阻值均為零，則為該二極管短路。 只要有一只二極管短路或斷路，則應(yīng)更換損壞的二極管所在的正(或負(fù))整流板總成。 (2)檢測(cè)與

8、判別二極管的極性 更換整流板總成之前，必須先檢測(cè)與識(shí)別其極性，以免裝錯(cuò)。 當(dāng)整流板上無(wú)任何標(biāo)記時(shí)，可用萬(wàn)用表R1擋檢測(cè)判斷其極性。將萬(wàn)用表正測(cè)試棒(紅色)接二極管引出電極，負(fù)測(cè)試棒(黑色)接二極管的另一電極，同時(shí)觀察萬(wàn)用表讀數(shù)。若阻值大于10歐，則該二極管為正極管，若阻值為8-10歐，則該二極管為負(fù)極管。但測(cè)量時(shí)必須注意萬(wàn)用表的型式。常用萬(wàn)用表有機(jī)械式和電子式兩種，其電阻擋的內(nèi)部電路如圖4-11所示。由圖可知，機(jī)械式萬(wàn)用表的正極(正測(cè)試棒)為表內(nèi)電源負(fù)極，而電子式萬(wàn)用表的正極(正測(cè)試棒)為表內(nèi)電源正極。這一點(diǎn)應(yīng)特別注意，否則二極管的極性判別正好相反。上述測(cè)試方法是指使用電子式萬(wàn)用表。 4.檢查

9、調(diào)節(jié)器調(diào) 節(jié)器的好壞可用蓄電池或直流電源與直流試燈來(lái)檢查。接線方法如圖4-12所示。當(dāng)接12伏電壓時(shí)，試燈應(yīng)該亮；接16-18伏電壓時(shí)，試燈應(yīng)不亮。否則說(shuō)明調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)予更換。 5.檢查碳刷和碳刷架新碳刷的長(zhǎng)度為13毫米，磨損極限為5毫米，超過(guò)極限時(shí)應(yīng)予更換。碳刷表面如有油污應(yīng)用布擦試干凈，碳刷在碳刷架內(nèi)應(yīng)滑動(dòng)自如。碳刷架不能有裂紋、彈簧折斷或銹蝕現(xiàn)象，否則，應(yīng)更換碳刷架。 6.滑環(huán)的檢修 滑環(huán)表面如有燒蝕或失圓，可用車(chē)床進(jìn)行修整，其最大跳動(dòng)量不得超過(guò)0.05毫米，最后用細(xì)砂布拋光并吹凈粉屑。 7.其他部件的檢修 發(fā)電機(jī)端蓋不得有裂紋，若軸承內(nèi)缺油應(yīng)更換軸承，不能注油后再繼續(xù)使用。皮帶槽內(nèi)

10、不得有毛刺，以免損傷皮帶。散熱風(fēng)扇不得有變形，以免高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪音。皮帶輪軸與孔的配合過(guò)盈為0.01-0.04毫米，若松曠應(yīng)修復(fù)或更換。轉(zhuǎn)子軸承的軸向和徑向間隙不應(yīng)大于0.2毫米，否則應(yīng)更換軸承。三、發(fā)電機(jī)的裝復(fù)與試驗(yàn) 發(fā)電機(jī)的裝復(fù)應(yīng)按分解時(shí)相反的步驟進(jìn)行。皮帶輪固定螺母的擰緊力矩為35牛米。發(fā)電機(jī)裝復(fù)后應(yīng)進(jìn)行發(fā)電試驗(yàn)，試驗(yàn)所用儀表及接線方法如圖4-13所示。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)先用蓄電池對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行激磁。激磁方法：當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，閉合一下開(kāi)關(guān)S1然后再打開(kāi)。 將發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)/分，調(diào)節(jié)可變電阻5的阻值，使發(fā)電機(jī)發(fā)出30安、45安、60安的電流，此時(shí)電壓表上的讀數(shù)應(yīng)在12.5-14.5

11、伏之間。如讀數(shù)有誤差應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器。四、發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的正確使用與維護(hù) (1)要定期對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。保養(yǎng)時(shí)不用拆開(kāi)前后端蓋，僅需拆下尼龍防護(hù)罩便可更換碳刷等易損件，并可對(duì)整流元件、電容、調(diào)節(jié)器等零部件進(jìn)行檢查和測(cè)試。這樣可避免因前后端蓋的拆裝而造成變形，影響其裝配精度。 (2)蓄電池與發(fā)電機(jī)都是負(fù)極搭鐵，不能接錯(cuò)。否則，蓄電池將通過(guò)整流二極管放電，使整流二極管立即燒壞。 (3)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止用發(fā)電機(jī)電樞接柱與搭鐵接柱短路試火的方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。否則容易損壞二極管。 (4)發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線要連接可靠。當(dāng)發(fā)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果充電線路突然斷開(kāi)，會(huì)出現(xiàn)電壓過(guò)高擊穿二極管或損壞其他電子元件。 (5)一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或充電電流很小時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明故障