(整理)依家坨子至村公路可行研究報(bào)告

1、東依家坨子至白家屯4.283km水泥路建設(shè)工程建議書第一章總論一、工程名稱：東依家坨子至白家屯4.283km水泥路建設(shè)工程二、工程主管單位：長(zhǎng)嶺縣三青山鎮(zhèn)政府三、工程建設(shè)單位：長(zhǎng)嶺縣三青山鎮(zhèn)依家坨子村四、工程負(fù)責(zé)人：陳德偉五、工程編制遵循的原那么(1)、在鄉(xiāng)路建設(shè)布局上遵循暢通、實(shí)用、突出重點(diǎn),切實(shí)可行的原那么.(2)、在施工進(jìn)度上,合理安排各項(xiàng)施工任務(wù),積極工作,按期保質(zhì)完成公路工程建設(shè)工程.(3)、在工程指導(dǎo)上,堅(jiān)持行政、經(jīng)濟(jì)、法律手段并用的原那么.六、建設(shè)方案1、建設(shè)地點(diǎn)：東依家坨子一白家屯2、建設(shè)規(guī)模：4.283公里3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：四級(jí)公路等級(jí)：平原微丘區(qū)四級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)：水泥路面計(jì)算行

2、車速度：40公里/小時(shí)設(shè)計(jì)交通量：102輛/晝夜路基寬度：7米路面寬度：4.5米4、建設(shè)工期：2021年6月至10月10日七、工程投資預(yù)算本工程投資預(yù)算為235.6萬(wàn)元,平均每公里55.6萬(wàn)元.八、工程效益估算本工程建成通車后,可從根本上改善依家坨子村經(jīng)濟(jì)貧困落后的面貌,促進(jìn)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的物質(zhì)交流和經(jīng)濟(jì)交流,拉動(dòng)依家坨子村的快速開展.九、結(jié)論鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的建設(shè),是我縣農(nóng)村可持續(xù)開展的重要舉措,通過(guò)對(duì)現(xiàn)有村屯道路狀況的分析,依據(jù)現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)開展?fàn)顩r的調(diào)查,這條路的建設(shè)是當(dāng)?shù)卮迕裰赂坏南Ｍ?進(jìn)行本工程的建設(shè)是必要的,也是勢(shì)在必行的.第二章工程提出背景隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷開展,交通建設(shè)不僅在城市大舉興建,也

3、在廣闊農(nóng)村地區(qū)迅速開展起來(lái),交通便利能夠?yàn)楫?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)開展提供更加便捷的條件,能夠加快農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)開展速度.近些年,我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)成果喜人,但是從大的范圍看來(lái),農(nóng)村公路建設(shè)治理方面還存在著許多需要改良的地方.只有不斷提高農(nóng)村公路建設(shè)治理水平,才能保證農(nóng)村地區(qū)公路建設(shè)穩(wěn)步向前推進(jìn).、農(nóng)村公路建設(shè)治理過(guò)程中存在的問(wèn)題一財(cái)務(wù)狀況及收支問(wèn)題自從改革開放以來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)逐漸從方案經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)生轉(zhuǎn)變,公路建設(shè)也從以前的國(guó)家財(cái)政全權(quán)包干向多元化資金籌集方向轉(zhuǎn)變,現(xiàn)在農(nóng)村公路建設(shè)的籌資渠道非常多元化,有國(guó)家撥款、社會(huì)集資、企業(yè)注資等等.而渠道多元化也帶來(lái)了財(cái)務(wù)治理和收支方面的混亂問(wèn)題,許多部門對(duì)于資金

4、的治理熟悉不夠全面,只對(duì)自己的資金負(fù)責(zé)而沒(méi)有全局意識(shí),整個(gè)資金的收支情況缺乏一個(gè)統(tǒng)一局部進(jìn)行協(xié)調(diào)治理,從而造成了農(nóng)村公路建設(shè)的財(cái)務(wù)狀況和收支狀況混亂問(wèn)題十分嚴(yán)重.二治理監(jiān)督問(wèn)題農(nóng)村公路建設(shè)的根本步驟一般是先由開展改革委員會(huì)審批建設(shè)工程的建設(shè)方案和申報(bào)材料,然后由交通治理部門對(duì)公路的實(shí)際建設(shè)進(jìn)行業(yè)務(wù)方面的指導(dǎo)和監(jiān)督治理,公路建設(shè)作為政府行為,建設(shè)業(yè)主一般都是公路工程的所在地政府,地方政府在建設(shè)過(guò)程中主要是對(duì)設(shè)計(jì)施工的具體事務(wù)進(jìn)行負(fù)責(zé).雖然從環(huán)節(jié)運(yùn)作方面看來(lái),比擬有調(diào)理,部門內(nèi)部都做到了權(quán)責(zé)分工,但是就各部門之間的協(xié)作而言,還是缺乏統(tǒng)一部門進(jìn)行領(lǐng)導(dǎo)疏通,從而比擬容易由現(xiàn)在環(huán)節(jié)銜接方面的問(wèn)題,引起溝

5、通不暢,從而影響整個(gè)工程工程的進(jìn)度和解決問(wèn)題的效率.三材料保管問(wèn)題對(duì)相關(guān)人員材料、工程資料的治理保存是農(nóng)村公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié),但是由于農(nóng)村公路建設(shè)屬于基層建設(shè),建設(shè)業(yè)主也根本是由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)和村委會(huì)成員組成,加之幾層治理人員和相關(guān)工作人員對(duì)于公路建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)較不熟練,而且在思想熟悉方面也存在缺陷,并且?guī)讓宇I(lǐng)導(dǎo)及人員的調(diào)動(dòng)也比擬頻繁.以上種種原因就造成了材料保管方面存在著嚴(yán)重問(wèn)題,如工程資料無(wú)故遺失、人事檔案無(wú)法查實(shí)等等,從而嚴(yán)重影響了農(nóng)村公路建設(shè)的進(jìn)度和質(zhì)量.二、自然情況長(zhǎng)嶺縣位于吉林省西部,松原市西南部,幅員5728.4平方公里,全縣轄10個(gè)鄉(xiāng),12個(gè)鎮(zhèn)、4個(gè)園區(qū)和6個(gè)國(guó)營(yíng)農(nóng)林場(chǎng),233個(gè)行政

6、村,總?cè)丝?4萬(wàn)人.縣政府駐地長(zhǎng)嶺鎮(zhèn),距省城長(zhǎng)春市120公里,距松原市130公里.全縣屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候,年平均氣溫4.9C,10c以上有效積溫2919c,年降雨量470毫米,無(wú)霜期140天左右,具備農(nóng)林牧副漁各業(yè)開展的得天獨(dú)厚條件.長(zhǎng)嶺縣資源豐富.現(xiàn)已探明二氧化硅含量達(dá)93%勺硅沙儲(chǔ)量4億噸以上,含油率5.9%的油母頁(yè)巖儲(chǔ)量27億噸,煤儲(chǔ)量4億噸,石油儲(chǔ)量2億噸以上級(jí),天然氣儲(chǔ)量400億立方米,并已開采成功.長(zhǎng)嶺風(fēng)能開發(fā)潛力較大,全年平均風(fēng)速每秒3.5米以上,有效風(fēng)能500萬(wàn)千瓦,現(xiàn)已規(guī)劃12處風(fēng)場(chǎng),有7處已并網(wǎng)發(fā)電.草炭土、粘土儲(chǔ)量也很大,水自然資源總量4.2億立方米/年.地上野生經(jīng)濟(jì)

7、植物達(dá)380多種,其中100多種可入藥.豐富的資源構(gòu)成了縣域經(jīng)濟(jì)開展的新生帶和新給源.長(zhǎng)嶺縣土地肥沃,氣候適宜,水資源豐沛,具備農(nóng)林牧副漁各業(yè)開展得天獨(dú)厚的條件.盛產(chǎn)玉米、葵花、大豆、馬鈴薯、辣椒、大蒜、黃煙、西瓜等農(nóng)副產(chǎn)品,是全國(guó)商品糧基地縣、吉林省玉米出口基地縣和全國(guó)油料生產(chǎn)重點(diǎn)縣.具有地方特色的長(zhǎng)嶺葵花籽、三青山鎮(zhèn)土豆粉條、新安鎮(zhèn)"三辣"辣椒、大蒜、黃煙聲名遠(yuǎn)播,被吉林省政府認(rèn)定為名牌產(chǎn)品,屢次在國(guó)際農(nóng)業(yè)博覽會(huì)上獲獎(jiǎng).工程區(qū)依家坨子村位于我縣東北部,屬中溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候,主要特點(diǎn)是春季枯燥多風(fēng),風(fēng)向以南偏向西為主,四季變化明顯,初凍時(shí)間一般在11月中旬,解凍時(shí)

8、間一般在翌年的五月中旬,年平均降雨量在470毫米,由于交通不變,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益開展緩慢.二、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況全村有10個(gè)自然屯,耕地面積3300公頃、800戶,農(nóng)業(yè)人口4200人,勞動(dòng)力3600人,距長(zhǎng)嶺縣城55公里第三章工程建設(shè)的必要性和可行性一、工程建設(shè)的必要性該路是該村的重要通道,該村是我縣糧食生產(chǎn)基地,但是每到雨季道路十分泥濘,造成里不出外不進(jìn),嚴(yán)重地制約著鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)開展,要改變貧困狀況,就要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境.有了這條路,也可吸引外商到這里投資辦企業(yè),加快當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的開展,既開展了農(nóng)業(yè)生產(chǎn),又富裕了農(nóng)民,為該村盡快脫貧致富奔小康提供了條.二、工程建設(shè)的可行性這條路是我縣公路開展規(guī)

9、劃的鄉(xiāng)級(jí)公路,它的建成將加快我縣村村通油路的步伐.修建這條路,一直是該村群眾和黨組織的迫切希望和目標(biāo),農(nóng)民和村委會(huì)修路的積極性很高.也是縣委、縣政府的愿望,交通局成立了農(nóng)村公路建設(shè)治理辦公室,對(duì)公路工程的設(shè)計(jì)、施工進(jìn)行具體治理,采用招投標(biāo)的方法,招有施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)進(jìn)行施工,只要籌措資金的方法恰當(dāng),合理安排工期,本項(xiàng)工程保質(zhì)保量的竣工是可行的.第四章工程建設(shè)內(nèi)容與實(shí)施方案農(nóng)村公路設(shè)計(jì)交通量換算采用小客車為標(biāo)準(zhǔn)車型.除受限路段外,農(nóng)村公路設(shè)計(jì)速度應(yīng)按?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,受限路段的設(shè)計(jì)速度推薦按不低于10km/h限制.不同路段交通量變化較大時(shí)可采用不同標(biāo)準(zhǔn)分段實(shí)施,不同設(shè)計(jì)速度的路段

10、間應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段,變更點(diǎn)應(yīng)選擇在駕駛員能夠明顯判斷路況發(fā)生變化的地點(diǎn),弁設(shè)置警示標(biāo)志.一條路線宜采用同一凈高,一般不宜小于4.50m.經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證可以適當(dāng)降低,但應(yīng)滿足當(dāng)?shù)剞r(nóng)村公路的運(yùn)輸需求.一、路線的一般規(guī)定1路線設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合沿線的地形、地貌、地質(zhì)、水文條件,根據(jù)工程造價(jià)、社會(huì)環(huán)境等因素進(jìn)行路線方案比選及技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,合理運(yùn)用技術(shù)指標(biāo),綜合考慮平、縱、橫三個(gè)方面要素,保證線形連續(xù)、均衡,行車平安.2貫徹保護(hù)耕地、節(jié)約用地的原那么；少拆房屋、少動(dòng)遷公用事業(yè)管線；充分利用舊路,平安利用原有橋隧,預(yù)防大改大調(diào)或大填大挖,預(yù)防誘發(fā)新的地質(zhì)病害；方便農(nóng)牧民出行,效勞城鎮(zhèn)化；注意與沿線地形、地物、環(huán)境和景

11、觀相協(xié)調(diào),保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境和文物古跡.3盡量預(yù)防穿越滑坡、泥石流、軟土、沼澤等地質(zhì)不良地段和沙漠、多年凍土等特殊地區(qū).必須穿過(guò)時(shí)應(yīng)縮小穿越范圍,弁采取必要的工程技術(shù)處理舉措.二、路基寬度要求包括車道和路肩寬度應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定,其中,受限路段雙車道路面寬度應(yīng)不小于5m,單車道路面寬度應(yīng)不小于3m采用單車道路面的,單側(cè)路肩寬度應(yīng)不小于0.75m.單車道公路應(yīng)在適當(dāng)距離內(nèi)設(shè)置錯(cuò)車道.錯(cuò)車道應(yīng)設(shè)在駕駛?cè)藛T能看到相鄰兩錯(cuò)車道間駛來(lái)車輛的有利地點(diǎn),路基寬度不宜小于6.5m,有效長(zhǎng)度不應(yīng)小于20m,連續(xù)的長(zhǎng)陡下坡路段,危及行車平安處應(yīng)設(shè)置避險(xiǎn)車道.受限路段一般地區(qū)最大縱坡不應(yīng)大于10%海拔

12、2000m以上或積雪冰凍地區(qū)最大縱坡不應(yīng)大于8%當(dāng)采用最大縱坡時(shí),其最大坡長(zhǎng)應(yīng)不大于?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定.受限路段設(shè)有超高的平曲線,其合成坡度值不宜超過(guò)11%海拔2000m以上或積雪冰凍地區(qū)除外.受限路段的停車視距、會(huì)車視距、最小圓曲線半徑、最小坡長(zhǎng)、不同縱坡的最大坡長(zhǎng)、豎曲線的最小半徑等技術(shù)指標(biāo),經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證可適當(dāng)降低.但不應(yīng)出現(xiàn)不利因素的組合,弁設(shè)置交通平安設(shè)施,保證行車平安.當(dāng)受限路段采用回頭曲線時(shí),其技術(shù)指標(biāo)宜參照?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ-97有關(guān)規(guī)定,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證合理確定,弁應(yīng)設(shè)置交通平安設(shè)施和必要的限速標(biāo)志.三、路基路面的一般規(guī)定1路基路面設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)使用功能、技術(shù)等級(jí)、交

13、通量、地形、地質(zhì)、材料和施工方法等因素綜合考慮,尤其應(yīng)重視排水與防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì),既要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,又要經(jīng)濟(jì)合理.2因受自然、經(jīng)濟(jì)和其他條件限制不能一次到位的路面工程,應(yīng)根據(jù)總體設(shè)計(jì)、分期實(shí)施的原那么先通后暢,使前期工程在后期能充分利用.3通過(guò)特殊地質(zhì)和水文條件的路段,應(yīng)作好調(diào)查研究,結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì).四、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)路基宜采用水穩(wěn)性好的材料填筑,一般路段路肩邊緣應(yīng)高出路基兩側(cè)地面積水0.5m以上,保證路基最小填土高度.沿河及受水侵淹的路段路基標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水頻率的計(jì)算水位加壅水高、波浪侵襲高和0.5m的平安高度.其中,四級(jí)公路設(shè)計(jì)洪水頻率由各地根據(jù)實(shí)際情況自行確定.采取有效

14、舉措限制路基壓實(shí).當(dāng)采用磚塊、片塊石、水泥混凝土預(yù)制塊等聯(lián)鎖塊路面時(shí),路基壓實(shí)度可適當(dāng)降低.路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性達(dá)不到要求,或因缺乏壓實(shí)機(jī)械及未做分層碾壓導(dǎo)致壓實(shí)度缺乏的填方路段,應(yīng)暫緩實(shí)施路面工程或采取簡(jiǎn)易路面過(guò)渡,待路基自然沉降穩(wěn)定后再鋪筑新路面.路基防護(hù)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)及地產(chǎn)材料等情況,針對(duì)易塌方的高邊坡、不穩(wěn)定的高路堤、受沖刷較大的沿河路段等重點(diǎn)路基部位,采用護(hù)岸、擋土墻、石砌護(hù)坡、石籠、拋石等工程防護(hù)和種植灌木等植物防護(hù)相結(jié)合的綜合防護(hù)舉措,防治路基病害,保證路基穩(wěn)定.地形特別險(xiǎn)峻、工程量巨大、易發(fā)生塌方的改建路段,在滿足機(jī)動(dòng)車通行的前提下,可維持原路基和防護(hù)的穩(wěn)定狀態(tài),同時(shí)應(yīng)設(shè)置必

15、要的交通平安設(shè)施.路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為雙輪組單軸100KN路面類型應(yīng)根據(jù)交通量、自然和社會(huì)環(huán)境、地產(chǎn)材料和建設(shè)資金狀況等因素合理選用.1有條件的地區(qū)提倡采用瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面.2一般地區(qū)可采用瀝青貫入式、瀝青碎石、瀝青外表處治、石塊、混凝土塊、磚塊等類型路面.3分期修建的工程可采用砂石、貧混凝土砂礫等類型路面.4季節(jié)性的寬淺河流、泥石流路段上可修建過(guò)水路面.5山勢(shì)險(xiǎn)峻、急彎、陡坡路段應(yīng)采用摩阻系數(shù)較大的路面,潮濕和過(guò)濕路段不應(yīng)采用傳鋪路面.6積雪冰凍地區(qū),公路等級(jí)較低的路段不宜采用瀝青路面和水泥路面,宜修建砂石路面.應(yīng)充分利用當(dāng)?shù)夭牧虾侠磉M(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),各結(jié)構(gòu)層厚度,有條件時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)

16、計(jì)算確定；受條件限制的,可適當(dāng)降低,但不應(yīng)小于表規(guī)定的最小厚度.各類路面結(jié)構(gòu)層最小厚度結(jié)構(gòu)層鋪裝路面水泥混凝土簡(jiǎn)易鋪裝路面瀝青碎石瀝青貫入式瀝青砂瀝青外表處治乳化瀝青稀漿封層未鋪裝路面磚塊路面水泥混凝土塊路面塊石路面基層石灰穩(wěn)定類工業(yè)廢渣類柔性基層結(jié)構(gòu)層類型瀝青混凝土水泥混凝土厚瀝青石屑2.54.01.01.00.6砂石路面121015水泥穩(wěn)定類15158施工最小厚度cnj3.018.01.51015使用功能有特殊要求的農(nóng)村公路,如重載車輛較多的礦區(qū)公路等應(yīng)結(jié)合實(shí)際交通量及交通組成情況進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì).路基路面排水應(yīng)結(jié)合沿線氣象、地形、地質(zhì)、水文等自然條件,設(shè)置必要的地面排水、地下排水設(shè)施,弁與沿

17、線橋涵排水、農(nóng)田水利排灌系統(tǒng)相結(jié)合,形成良好的排水系統(tǒng).一般路段應(yīng)設(shè)置梯形土邊溝,沖刷嚴(yán)重的山區(qū)路段應(yīng)設(shè)置硬化邊溝,邊溝底寬和溝深不宜小于0.4m,村鎮(zhèn)路段邊溝應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行.村鎮(zhèn)路段一般規(guī)定根據(jù)統(tǒng)籌規(guī)劃、綜合整治、因地制宜的原那么,提倡將農(nóng)村公路建設(shè)與人口相對(duì)集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村的綜合治理結(jié)合起來(lái),加強(qiáng)村鎮(zhèn)路段標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè).村鎮(zhèn)路段路面推薦采用水穩(wěn)性好、壽命長(zhǎng)的路面型式,寬度不宜小于一般路段路面寬度,弁可根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)水平和開展需求等實(shí)際情況適當(dāng)加寬,路肩采用適當(dāng)形式硬化處理.建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況設(shè)置綜合排水設(shè)施,排水邊溝尺寸和斷面型式應(yīng)滿足功能要求.推薦采用干砌片卵石、漿砌片卵石、鋼筋混

18、凝土預(yù)制槽塊等型式.通過(guò)較大集鎮(zhèn)路段可以結(jié)合小城鎮(zhèn)建設(shè)采用暗排型式.路面和房屋住宅提倡以適當(dāng)方式統(tǒng)一別離,鼓勵(lì)采用綠籬、栽花、植草等形式進(jìn)行綠化、美化.主要道口應(yīng)采用水穩(wěn)性好的材料進(jìn)行硬化,弁合理設(shè)置過(guò)道涵管,保證排水通暢,通客運(yùn)班車的村鎮(zhèn)路段可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置固定客運(yùn)班車站點(diǎn)及標(biāo)志,保證行車平安.五、本工程建設(shè)內(nèi)容本工程設(shè)計(jì)建設(shè)18cm水泥路面4.5公里,路基寬7米,路面寬4.5米,下設(shè)封層,基層石灰土厚15cm寬6.5米.底基層石灰土厚15厘米,寬7.0米.路基挖方1470m,路基填方3800n3o工程實(shí)施方案六、主要施工程序一材料要求1 .水泥：水泥主要采用上級(jí)指定的中標(biāo)單位水泥廠購(gòu)進(jìn),

19、由于水泥需求量大,采用倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行庫(kù)存,我們指定專人進(jìn)行保管,堅(jiān)決做到防水,防潮.對(duì)每次購(gòu)進(jìn)的水泥進(jìn)行分堆存放,以免局部水泥庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng),同時(shí)對(duì)于失效的水泥果斷不用.2 .碎石：碎石選用級(jí)配良好,顆粒均勻,堅(jiān)硬,保證針片狀顆粒w15%,壓碎值<16%,含泥量w1%,設(shè)專人驗(yàn)質(zhì)收方,不符合要求的碎石果斷不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng),同時(shí)堆放整潔.3 .砂：同時(shí)選用級(jí)配良好.保證細(xì)度模量在2.5以上,含泥量<3%,同時(shí)也設(shè)專人驗(yàn)質(zhì)收方,同時(shí)對(duì)材料進(jìn)行整潔堆放,不符合要求的材料不允許進(jìn)入場(chǎng)地.4 .鋼材：鋼筋在項(xiàng)經(jīng)部指定的地點(diǎn)購(gòu)進(jìn)加工,對(duì)鋼筋采用堆放于倉(cāng)庫(kù),做到防水,防銹,防盜.堆放地用木頭墊襯,同時(shí)用油布包裹

20、,保證不變形,不銹蝕.5.水：磴施工用水以飲用水或不含有機(jī)物且PH值大于4的干凈水進(jìn)行拌和.二施工方案1在澆筑水泥混凝土面板之前對(duì)基層進(jìn)行檢查和整修.混凝土攤鋪前外表灑水潤(rùn)濕,以免枯燥的基層把混凝土底部的水分吸去,使之疏松或產(chǎn)生裂縫.2、模板安裝為了保持混凝土面板在線形及外形美觀,預(yù)防歪斜和不平,以使面板的邊線齊,厚度準(zhǔn),模板必須接頭平順,幾何尺寸準(zhǔn)確,不應(yīng)漏漿,支架能承受所加荷載,在澆筑混凝土前,模板內(nèi)側(cè)涂潤(rùn)滑劑,以便拆模.3、直徑25cm傳力桿鋼筋安設(shè)在脹縫處設(shè)有傳力桿時(shí),需在脹縫處模板的下部挖出缺口以使傳力桿穿過(guò).同時(shí)也將脹縫填縫板打孔,穿過(guò)傳力桿,并將填縫板緊靠脹縫模板立好,具上放置壓

21、縫板.為了預(yù)防混凝土澆筑過(guò)程中傳力桿發(fā)生移動(dòng),用兩根直徑1416mm的鋼筋將同一脹縫所有傳力桿兩端與其綁扎起來(lái),在鋼筋下墊以支架或混凝土墊塊假設(shè)干只注：在施工工作縫中也要安設(shè)傳力桿.4、磴配料半成品混凝土混合料的拌和及運(yùn)輸采用50型強(qiáng)制式攪拌機(jī)混凝土拌和站方式集中拌和,用人工推斗車上原材料.各種原材料進(jìn)行拌和時(shí),水泥與砂礫、碎石料按重量比例摻配,水也以重量比參加,砂礫在進(jìn)入料斗前最大粒徑應(yīng)不超過(guò)40mm,級(jí)配碎石最大粒徑不應(yīng)超過(guò)31.5mm,水泥自始至終均勻分布于材料中5 .拌和裝料順序?yàn)椋荷耙凰嘁凰槭蛩槭凰嘁簧?進(jìn)料后邊攪拌邊加水.拌和過(guò)程中,根據(jù)配合比嚴(yán)格掌握水灰比,每拌拌和時(shí)間不

22、應(yīng)少于90秒,拌和機(jī)內(nèi)死角中得不到充分?jǐn)噭?dòng)的材料將及時(shí)進(jìn)行排除,應(yīng)將各種組合材料拌和成分布均勻、顏色一致的混合物.混合料的含水量略大于最正確含量1.01.5%,以補(bǔ)償運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中水份的損失.料場(chǎng)設(shè)專職平安員一名,確保拌合場(chǎng)正常生產(chǎn),6、磴運(yùn)輸從加水拌和到磴從攪拌機(jī)中倒出后,我們利用5臺(tái)農(nóng)用車保證保證出料、攤鋪正常工作.在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡量預(yù)防中途停車或顛簸,保證混合料的延遲時(shí)間和不產(chǎn)生離析.7、攤鋪采用人工攤鋪的方式進(jìn)行混凝土攤鋪,攤鋪過(guò)程中,必須要摸清施工進(jìn)度和攤鋪速度,保證攤鋪的平整度,要盡量縮短攤鋪時(shí)間,預(yù)防混合料的離析現(xiàn)象.8、振搗攤鋪好的混凝土混合料,應(yīng)迅速用插入式振搗器和平板振搗

23、器均勻地進(jìn)行振搗.平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右；插入式振搗器主要用于振搗面板在邊角部、客井、井水口附近及已經(jīng)安設(shè)鋼筋的部位O混凝土混合料振搗時(shí),施工人員在模板邊緣角隅等平板振搗器不到之處用插入式振搗器振搗一次以上,如面板厚度大于22cm,那么需用插入式振搗器全面順序插振一次同一位置保證在20秒以上.施工人員在移動(dòng)插入式振搗器時(shí),間距不宜大于其作用半徑的0.5倍,以免碰撞模板.混凝土施工分兩次攤鋪的,振搗上層混凝土混合料時(shí)插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合物5cm,上層混凝土混合料的振搗下須在下層混凝土拌和物初凝之前完成,其次,再用平板振動(dòng)器全面振搗,振搗時(shí)重疊1020cm,同一位置

24、振搗時(shí),水灰比小于0.45時(shí),振搗時(shí)間不宜少于30秒,水灰比大于0.45時(shí),不少于15秒.以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn).9、整平混凝土攤鋪振搗后,采用混凝土整平機(jī)進(jìn)行機(jī)振平,并用滾筒壓漿成形,機(jī)械振平時(shí)必須用人工進(jìn)行配合,保證混凝土澆筑的平整度,平整度誤差要限制在規(guī)定的范圍內(nèi).10、收光采用人工的方式進(jìn)行混凝土的整形,磴的收光直接關(guān)系到構(gòu)造物的使用壽命和美觀以及光潔度、平整度,應(yīng)在水泥的初凝期時(shí)對(duì)磴外表進(jìn)行第一次收光,收光應(yīng)選用一定專長(zhǎng)的技術(shù)工人；待磴達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí),再進(jìn)行第二次收光,每個(gè)平面應(yīng)一次收光到位、每一次與一次應(yīng)重合3-5CM,絕對(duì)不允許用生水收光,收光后用壓紋器進(jìn)行拉紋處理.11、

25、鋸縫、養(yǎng)生混凝土澆筑后,必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行橫縫的鋸縫處理,鋸縫深為46cm,預(yù)防斷板,鋸縫完畢后,必須組織養(yǎng)生專班進(jìn)行磴板保濕養(yǎng)生,養(yǎng)生用水采用人、畜用水,先用泥在已澆筑完畢的混凝土周圍圍上大小不等的泥圈,預(yù)防水漏,用水澆滿保濕,直至到達(dá)規(guī)定的養(yǎng)生周期為止,在養(yǎng)生過(guò)程中,必須設(shè)立專人進(jìn)行交通限制,禁止在未到養(yǎng)生期混凝土面板上行駛?cè)魏诬囕v.12、清理、灌縫、開放交通混凝土面板養(yǎng)生到期后,便可以進(jìn)行清理了,先清掉所有養(yǎng)生殘留物,再用瀝青等材料對(duì)所鋸縫進(jìn)行灌注,縫養(yǎng)完成后,便可開放交通,交付使用.為了保質(zhì)保量地完成此項(xiàng)工程任務(wù),具體施工方案.1、路基開挖工程數(shù)量為1060小,因要開挖的土方全部為

26、硬土,所以用推土機(jī)開挖,然后推至路基的范圍以外.2、路基填方工程數(shù)量為3854小,采用人工挖運(yùn)土方,人工找平,分層填筑,分層碾壓,最大壓實(shí)厚度不大于20厘米,密實(shí)度不低于93%3、石灰穩(wěn)定土基層,由技術(shù)人員計(jì)算出石灰土用量備出灰龍、土龍.然后用人工鋪筑在路基上,采用拖拉機(jī)帶錦犁拌和.4、水泥面層工程數(shù)量為3469nt采用分段施工.第五章工程建設(shè)的組織結(jié)構(gòu)及治理舉措、成立工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)二、制定工程治理舉措為了使本工程保質(zhì)保量按時(shí)完工,特制定工程治理措施,具體方法如下：1、制定總體施工方案和各局部分項(xiàng)工程的施工方案,保證本項(xiàng)工程的質(zhì)量和工期.2、對(duì)資金治理上,要根據(jù)國(guó)家財(cái)務(wù)治理方法

27、,對(duì)工程資金實(shí)行專款專用,嚴(yán)禁擠占挪用.3、保證工程建設(shè)自始至終按方案施工,按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收,對(duì)達(dá)不到質(zhì)量要求的追究有半人員責(zé)任.第六章工程招投標(biāo)根據(jù)?中華人民共和國(guó)招投標(biāo)法?和原國(guó)家方案委員會(huì)發(fā)布的?工程建設(shè)工程招投標(biāo)范圍和規(guī)定?的規(guī)定,對(duì)工程的實(shí)施進(jìn)行招標(biāo).本工程涉及的勘察設(shè)計(jì)、工程施工、設(shè)備采購(gòu)、工程監(jiān)理等相關(guān)工作將按規(guī)定進(jìn)行招標(biāo).具體招標(biāo)形式有兩種：公開招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo).本工程按規(guī)定對(duì)工程施工進(jìn)行公開招標(biāo),對(duì)普通設(shè)備實(shí)行政府采購(gòu).為保證招標(biāo)工作的標(biāo)準(zhǔn)性與公開性,工程招標(biāo)工作應(yīng)按治理程序報(bào)相關(guān)主管部門批準(zhǔn),建設(shè)單位要按批準(zhǔn)的范圍、性質(zhì)進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)施工作.工程招標(biāo)根本情況表建設(shè)工程：4.283公里

28、四級(jí)公路建設(shè)工程內(nèi)容招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方法招標(biāo)工程金額估算萬(wàn)元全部招標(biāo)局部招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請(qǐng)招標(biāo)勘察設(shè)計(jì)VV10工程施工VVV200工程監(jiān)理VV51、本工程建筑規(guī)模4.283km2、本工程的主要功能是交通.3、工期限制為一年.第七章工程投資估算與資金來(lái)源一、投資估算本工程投資預(yù)算額這235.6萬(wàn)元,其中人工費(fèi)38.9萬(wàn)元,材料費(fèi)115.0萬(wàn)元,機(jī)械費(fèi)65.5萬(wàn)元,其它費(fèi)用16.2萬(wàn)元.每公里造價(jià)為55.6萬(wàn)元.二、資金來(lái)源鑒于工程村的實(shí)際困難,總投資所需235.6萬(wàn)元資金,申請(qǐng)省發(fā)改委給解決200萬(wàn)元,其余35.6萬(wàn)元,由工程所在村群眾投工投勞,完成路基土方費(fèi)用.第八章工程

29、效益分析、經(jīng)濟(jì)效益工程建成后,將形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),將大大改善工程所在村的交通環(huán)境,將加快公路沿線種植業(yè)調(diào)整步伐,提升糧食附加值,同時(shí)將促進(jìn)養(yǎng)殖業(yè)的開展,將帶動(dòng)加工業(yè)形成和開展,通過(guò)交通條件的改善,將使農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值三年內(nèi)翻一翻,可見(jiàn)經(jīng)濟(jì)效益十分可觀.二、社會(huì)效益該工程屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn)根底設(shè)施建設(shè),是非盈利性公益事業(yè),道路建成后,將推動(dòng)工程所在村的經(jīng)濟(jì)開展.這里的群眾,乃至公路沿線的群眾生產(chǎn)和生活環(huán)境得到改善,將收到良好的社會(huì)效益.農(nóng)村公路建設(shè)一般規(guī)定第一條農(nóng)村公路建設(shè)當(dāng)受地形、地質(zhì)等自然條件和經(jīng)濟(jì)條件限制,技術(shù)指標(biāo)無(wú)法完全到達(dá)等級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)的路段以下簡(jiǎn)稱受限路段,可根據(jù)本暫行技術(shù)要求執(zhí)行.第二條受限路

30、段設(shè)計(jì)速度可采用l5km/h,回頭曲線路段設(shè)計(jì)速度可采用lokm/h；不同設(shè)計(jì)速度相鄰路段,設(shè)計(jì)速度差不應(yīng)大于20km/ho第三條受限路段凈高不應(yīng)低于3.5m.第四條受限路段停車視距不應(yīng)小于15m會(huì)車視距不應(yīng)小于30m,超車視距不應(yīng)小于80m第五條設(shè)計(jì)速度采用l5km/h時(shí),圓曲線最小半徑不應(yīng)小于15nl當(dāng)采用最小半徑時(shí),縱坡不應(yīng)大于5%超高不應(yīng)大于6%,第六條回頭曲線設(shè)計(jì)速度采用10km/h時(shí),最小半徑不應(yīng)小于10m,超高和加寬緩和段最小長(zhǎng)度不應(yīng)小于15m,單車道路面加寬最小值不應(yīng)小于2.5m,縱坡不應(yīng)大于6 .5%,超高不大于6%.第七條新建公路最大縱坡不宜大于lo%;改建公路最大縱坡不宜大于12%,特殊情況下可視當(dāng)?shù)貤l件確定；海拔2000m以上或積雪冰凍地區(qū)最大縱坡不應(yīng)大于8%o第八條新建公路不同縱坡坡度的最大坡長(zhǎng)應(yīng)符合表1的規(guī)定不同縱坡坡度的