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文檔簡(jiǎn)介

1、機(jī)械的拆卸與裝配一、 機(jī)械裝配的概念將機(jī)械零部件按規(guī)定的技術(shù)要求,組裝成機(jī)器部件或機(jī)器,實(shí)現(xiàn)機(jī)械零件或部件的連接,通常稱為機(jī)械裝配。保證機(jī)械裝配的質(zhì)量的重要意義:機(jī)械裝配工作質(zhì)量對(duì)于機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、設(shè)計(jì)性能指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)以及機(jī)械設(shè)備的使用壽命等都有很大影響。裝配工作的質(zhì)量差會(huì)使載荷分布不均勻、產(chǎn)生附加載荷、加速機(jī)械磨損甚至發(fā)生事故損壞等。對(duì)機(jī)械修理而言,裝配工作的質(zhì)量對(duì)機(jī)械的效能、修理工期、使用的勞動(dòng)力和成本等都有非常大的影響,因此機(jī)械裝配是一項(xiàng)非常重要而又非常細(xì)致的工作。二、機(jī)械裝配工藝的技術(shù)要求1在裝配前,應(yīng)對(duì)所有的零件按技術(shù)要求進(jìn)行檢查,避免全部裝好后再返工。2零件在裝配前,不論是新件還是已

2、經(jīng)清洗過(guò)的舊件都應(yīng)進(jìn)一步清洗。3、對(duì)所有配合件和不能互換的零件,要按照拆卸修理或制造時(shí)所做的記號(hào),成對(duì)或成套地進(jìn)行裝配,不許混亂。4、凡是相互配合的表面,在安裝前均應(yīng)涂上潤(rùn)滑油脂。5、保證密封部位嚴(yán)密不漏水、不漏油,不漏汽。6、所有鎖緊止動(dòng)元件,如開口銷,彈簧、墊圈等必須按要求配齊,不得遺漏。7、保證螺紋連接的擰緊質(zhì)量。三、機(jī)械零件的拆卸1機(jī)械零件拆卸的一般規(guī)則和要求1.1拆卸前必須弄清楚構(gòu)造和工作原理(結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能、裝配關(guān)系、配合性質(zhì))尤其是緊固件位置和退出方向。1.2拆卸前做好準(zhǔn)備工作:拆卸場(chǎng)地的選擇、清理;拆前斷電、擦拭、放油,對(duì)電氣件和易氧化、易銹蝕的零件進(jìn)行保護(hù)等。1.3從實(shí)際出發(fā)

3、,可不拆的盡量不拆,需要拆的一定要拆。為減少拆卸工作量和避免破壞配合性質(zhì),對(duì)于尚能確保使用性能的零部件可不拆,但需要進(jìn)行必要的試驗(yàn)或診斷,確信無(wú)隱蔽缺陷。若不能肯定內(nèi)部技術(shù)狀態(tài)如何,必須拆卸檢查確保維修質(zhì)量。1.4使用正確的拆卸方法,確保人身和機(jī)械設(shè)備安全。拆卸順序一般與裝配順序相反,先拆外部零件,再將整機(jī)拆成總成、部件,最后全部拆成零件,并按部件匯集放置。根據(jù)零件連接形式和規(guī)格尺寸,選用合適的拆卸工具和設(shè)備,對(duì)不可拆的連接或拆后降低精度的結(jié)合件,拆卸時(shí)注意保護(hù)。有的拆卸需采用必要的支撐和起重措施。1.5對(duì)軸孔裝配件堅(jiān)持拆與裝所用的力相同的原則。1.6拆卸應(yīng)為裝配創(chuàng)造條件。2、滾動(dòng)軸承的拆卸拆

4、卸滾動(dòng)軸承時(shí),除按過(guò)盈連接件的拆卸要點(diǎn)外,還應(yīng)注意不用滾動(dòng)體傳遞力;拆卸末端的軸承時(shí),可用小于軸承內(nèi)徑的銅棒或軟金屬、木棒頂住軸端,在軸承上面放置墊鐵,再用手錘敲擊。四、過(guò)盈配合的裝配過(guò)盈配合的裝配是將較大尺寸的被包容件(軸件),裝入較小的尺寸的包容件(孔件)中。過(guò)盈配合要求零件的材料應(yīng)能承受最大過(guò)盈引起的應(yīng)力,配合的連接強(qiáng)度應(yīng)在最小的過(guò)盈時(shí)得到保證。常用的裝配方法有壓裝配合,熱裝配合、冷裝配合等。1、常溫下的壓裝配合:適用過(guò)盈量較小的靜配合,其操作方法簡(jiǎn)單,動(dòng)作迅速,壓裝配合分為鍾擊法和壓入兩種。1.1驗(yàn)收裝配機(jī)件,機(jī)件的驗(yàn)收主要應(yīng)注意機(jī)件的尺寸和幾何形狀偏差、表面粗糙度、倒角和圓角是否符合

5、圖樣要求,是否光掉了毛刺等。機(jī)件的尺寸和幾何形狀偏差超出允許范圍,可能造成裝不進(jìn)、機(jī)件脹裂、配合松動(dòng)等后果。表面粗糙度不符合要求會(huì)影響裝配質(zhì)量。倒角不符合要求或不光掉毛刺在裝配過(guò)程中不易導(dǎo)正和可能損傷配合表面。圓角不符合要求,可能使機(jī)件裝不到預(yù)定的位置。1.2計(jì)算壓入力:P=a (D/d+0.3)iLD/ d +6.35式中a系數(shù),當(dāng)軸、孔件均為鋼時(shí),a=73.5,當(dāng)軸為鋼,孔為鑄鐵時(shí)a=42。P壓入力,KN, L配合面的長(zhǎng)度mm。D配合外徑mm,i實(shí)測(cè)過(guò)盈量mm。d孔件內(nèi)徑mm。熱裝配合孔件的加熱溫度公式t=(23)i+t0Ka d 式中t加熱溫度,t0室溫,i實(shí)測(cè)過(guò)盈量mm,Ka孔件材料的

6、線膨脹系數(shù)-1,d孔的名義直徑。五、聯(lián)軸節(jié)的裝配1、聯(lián)軸節(jié)裝配的技術(shù)要求:保證兩軸線的同軸度,過(guò)大的同軸度誤差將使聯(lián)軸節(jié)、傳動(dòng)軸及其軸承產(chǎn)生附加載荷,其結(jié)果會(huì)引起機(jī)器的振動(dòng),軸承的過(guò)早磨損、機(jī)械密封的失效,甚至產(chǎn)生疲勞斷裂事故。因此聯(lián)軸節(jié)裝配時(shí),總的要求是其同軸度誤差必須控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。2.聯(lián)軸器的找正方法:(1)直尺塞規(guī)法(2)外圓端面雙表法(3)外圓端面三表法。(4)外圓雙表法(5)單表法。單表法:這種方法只測(cè)定輪鼓的外圓讀數(shù)不需要測(cè)定端面讀數(shù),操作測(cè)定只用一個(gè)千分表,故稱單表法。些法對(duì)中精度高,不但能用于輪鼓直徑小而軸端距比較大的機(jī)器軸對(duì)中,而且又能適用于多軸的大型機(jī)組的軸對(duì)中。用這

7、種方法進(jìn)行軸對(duì)中還可以消除軸向竄動(dòng)對(duì)找正精度的影響。操作方便,計(jì)算調(diào)整量簡(jiǎn)單,是一種比較好的軸對(duì)中方法。滾動(dòng)軸承裝配的注意事項(xiàng):(1)裝配前,按設(shè)備技術(shù)文件的要求仔細(xì)檢查軸承及與軸承相配合的零件的尺寸精度,形位公差和表面粗糙度。(2)裝配前應(yīng)在軸承及與軸承相配合的零件表面涂一層機(jī)械油,以利于裝配。(3)裝配軸承時(shí),無(wú)論采用什么方法,壓力只能施加在過(guò)盈配合的套圈上,不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力,否則會(huì)引起滾道損傷,從而影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)裝配軸承時(shí),一般應(yīng)將軸承帶有標(biāo)記的一端朝外,以便觀察軸承型號(hào)。按軸承結(jié)構(gòu)和游隙調(diào)整方式的不同,軸承可分為非調(diào)整式和調(diào)整式兩類。向心球軸承、向心圓柱滾子軸承、向

8、心球面球軸承和向心球面滾子軸承屬非調(diào)整式軸承。裝配時(shí)一般不再調(diào)整,圓錐滾子軸承、向心推力球軸承和推力軸承屬于調(diào)整式軸承,此類軸承在裝配及應(yīng)用中對(duì)其軸向游隙進(jìn)行調(diào)整,其目的是保證軸承在所要求的運(yùn)轉(zhuǎn)精度前提下靈活動(dòng)轉(zhuǎn)。此外在使用過(guò)程中調(diào)整,能部分補(bǔ)償因磨損引起的軸向間隙的增大??烧{(diào)式軸承的軸向間隙軸承內(nèi)徑/mm軸承系列軸 承 間 隙角接觸球軸承單列圓錐滾子軸承雙列圓錐滾子軸承推力軸承30輕型輕寬和中寬型中型和重型0.020.060.030.090.030.100.040.110.040.110.030.080.050.110.030.080.050.113050輕型輕寬和中寬型中型和重型0.030

9、.090.040.100.040.110.050.130.050.130.040.100.060.120.040.100.060.125080輕型輕寬和中寬型中型和重型0.040.100.050.120.050.130.060.150.060.150.050.120.070.140.050.120.070.1480120輕型輕寬和中寬型中型和重型0.050.120.060.150.060.150.070.180.070.180.060.150.100.180.060.150.100.18以單列圓錐滾子軸承為例介紹軸承游隙的調(diào)整方法:墊片調(diào)整法:首先把軸承壓蓋原有的墊片全部拆去,然后慢慢擰緊軸承

10、壓蓋上的螺栓,同時(shí)使軸緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),就停止擰緊。此時(shí)表明軸承內(nèi)已無(wú)游隙,用塞尺測(cè)量軸承壓蓋與箱體端面間的間隙K,將所測(cè)得的間隙K再加上所要求的軸向游隙C,K+C即是所應(yīng)墊的墊片厚度。七、齒輪的裝配(一)齒輪傳動(dòng)的精度等級(jí)1、圓柱齒輪的精度:(1)傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性精度。(2)傳動(dòng)的平穩(wěn)性精度。(3)接觸精度。(4)齒側(cè)間隙。2、圓柱齒輪的裝配圓柱齒輪裝配的注意事項(xiàng):(1)齒輪孔與軸配合要適當(dāng),不得產(chǎn)生偏心和歪斜現(xiàn)象。(2)齒輪副應(yīng)有準(zhǔn)確的裝配中心距和適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙。(3)保證齒輪嚙合時(shí),齒面有足夠的接觸面積和正確的接觸部位。(4)如果是滑移齒輪,則當(dāng)其在軸上滑移時(shí),不得發(fā)生卡住和阻滯現(xiàn)

11、象,且變換機(jī)構(gòu)保證齒輪的準(zhǔn)確定位,使兩嚙合齒輪的錯(cuò)位量不超過(guò)規(guī)定值。(5)對(duì)于轉(zhuǎn)速高的大齒輪,裝配在軸上后應(yīng)做平衡試驗(yàn),以保證工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)。裝配質(zhì)量檢查內(nèi)容:(1)測(cè)量中心距偏差。(2)齒側(cè)間隙檢查(用壓鉛法:2根以上的鉛絲,壓過(guò)3個(gè)齒輪)要求齒側(cè)間隙大小在齒輪圓周上應(yīng)當(dāng)均勻以保證傳動(dòng)平衡和沒有和噪聲。在齒的長(zhǎng)度上應(yīng)相等,以保證齒輪間接觸良好。(3)齒輪接觸精度的檢驗(yàn):評(píng)定齒輪接觸精度的綜合指標(biāo)是,接觸斑點(diǎn),即裝配好的齒輪在輕微制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒側(cè)面上分布的接觸痕跡,可用涂色法檢查。將齒輪副的一個(gè)齒輪側(cè)面涂上紅丹粉,并在輕微制動(dòng)下,按工作方向轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪2-3圈,在另一齒輪側(cè)面上留下的痕跡斑點(diǎn)。正常

12、嚙合的齒輪,接觸斑點(diǎn)應(yīng)在節(jié)圓處上下對(duì)稱分布,并有一定面積。(4)齒頂間隙的檢驗(yàn),齒頂間隙e=c×m c頂隙系數(shù),m齒輪模數(shù),圓柱齒輪的頂隙系數(shù)e=0.25,圓錐齒輪頂系系數(shù)e=0.2。3、圓錐齒輪的裝配圓錐齒輪的裝配與圓柱齒輪的裝配基本相同。所不同的是圓錐齒輪的兩軸線相交,交角一般是90°。裝配時(shí)值得注意的問(wèn)題是軸線夾角的偏差、軸線不相交偏差和分度圓錐頂點(diǎn)偏移,以及嚙合側(cè)間隙和接觸精度應(yīng)符合規(guī)定要求。設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)部分1、選用和安裝銅瓦銅套時(shí),銅瓦的配合:內(nèi)徑選用H7,外徑選擇用K6,銅套與軸承體配合選用K6, 軸頸與下瓦接觸弧度為6090º為合格,刮研軸瓦時(shí),

13、每平方厘米應(yīng)有24點(diǎn)接觸。2、裝配軸承時(shí),軸承內(nèi)環(huán)與軸選用基孔制配合,外環(huán)與座孔選用基軸制配合。內(nèi)環(huán)與軸采用g6/H7配合,外環(huán)與外殼采用m7/N7配合,推力軸承與外殼:純徑向采用H8配合,軸向徑向都有的采用H7或K7配合。 3、皮帶傳動(dòng)鍵槽損壞時(shí)可轉(zhuǎn)90°重開。 4、裝配聯(lián)軸節(jié)時(shí),前后聯(lián)軸節(jié)保證同心,徑向偏移小于0.140.2mm,兩聯(lián)軸節(jié)之間留有25mm間隙。5、皮帶傳動(dòng)中小皮帶輪包角不小于120度。6、洗菜機(jī)主軸彎曲度不大于3 mm 。7、浸出器各軸承座同軸度不大于0.5 mm,兩軸平行度偏差不大于0.5 mm。8、浸出器推力盤接觸面積大于60%,預(yù)留軸向間隙不大于1毫米。9、

14、壓榨機(jī)篦子與主軸翼翅允許間隙1.82.5 mm。壓榨機(jī)機(jī)體水平誤差縱軸間不得大于0.2 mm /m,橫徑間不得大于1/1000 mm。10、干燥機(jī)滾圈、齒圈端面跳動(dòng)及不同心度不得超過(guò)1mm。11、造粒機(jī)沖模磨損凸凹不平不得超過(guò)10mm,錐度差值不超過(guò)7mm。12、瓦斯泵真空泵端面、主軸同軸度不大于0.3 mm,葉輪與端蓋之間的間隙為0.30.6 mm。13、石灰消和機(jī)大小齒輪中心線平行度偏差不超過(guò)0.5 mm,大齒圈中心線與筒體中心線同心度不大于0.5 mm。14、螺旋輸送機(jī)各段吊瓦同軸度偏差不大于1 mm。15、滾動(dòng)軸承更換標(biāo)準(zhǔn):(1)疲勞點(diǎn)蝕:負(fù)載運(yùn)行使軸承內(nèi)外環(huán)滾道產(chǎn)生表面點(diǎn)蝕、脫落、更換。(2)塑性變形:當(dāng)?shù)退?、重?fù)荷或沖擊情況下使?jié)L動(dòng)體滾道超出彈性

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