加強(qiáng)船舶文化建設(shè)是建設(shè)一流航運(yùn)企業(yè)文化的關(guān)鍵(一)

1、加強(qiáng)船舶文化建設(shè)是建設(shè)一流航運(yùn)企業(yè)文化的關(guān)鍵(一)進(jìn)入二十一世紀(jì)，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化及知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，企業(yè)的發(fā)展面對(duì)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，企業(yè)文化成為提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素、企業(yè)綜合實(shí)力的重要標(biāo)志、企業(yè)發(fā)展的重要資源。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的形勢(shì)下，以航運(yùn)為主業(yè)的中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)提出了建設(shè)世界一流航運(yùn)企業(yè)的目標(biāo)，建設(shè)一流的企業(yè)文化就成為了實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)的內(nèi)在要求。船舶是航運(yùn)企業(yè)最基層的單位、最活躍的細(xì)胞。所謂 “基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖 ”。如果沒(méi)有船舶的積極參與，企業(yè)文化建設(shè)不可能落到實(shí)處。只有加大基層船舶文化建設(shè)的力度，才能把企業(yè)的價(jià)值觀體系和管理理念更好地貫徹落實(shí)到基層，適應(yīng)企業(yè)管理將管理標(biāo)準(zhǔn)上

2、移、預(yù)控關(guān)口前移、管理重心下移的需要，提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，贏得企業(yè)發(fā)展先機(jī)。為此，加強(qiáng)船舶文化建設(shè)成為了航運(yùn)企業(yè)提高職工隊(duì)伍綜合素質(zhì)，提升基礎(chǔ)管理水平，促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)一流目標(biāo)的必由之路。本文試結(jié)合企業(yè)工作實(shí)際，就如何通過(guò)打造一流的船舶文化加強(qiáng)一流航運(yùn)企業(yè)文化建設(shè)，作一粗淺的探討。從船舶和船員的特點(diǎn)看建設(shè)一流船舶文化的重要性中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最大的國(guó)有骨干海上運(yùn)輸企業(yè)之一，其航運(yùn)主業(yè)負(fù)責(zé)關(guān)系國(guó)計(jì)民生的石油、煤炭、金屬、礦石、糧食等重點(diǎn)物資以及旅客運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)， 2005 年 1-7 月已完成貨運(yùn)量 1.73 億噸（年計(jì)劃 2.7 億噸），貨物周轉(zhuǎn)量 2979 億噸海里，重箱量 329 萬(wàn) TEU

3、，旅客運(yùn)輸 165 萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)集團(tuán)全年總收入超過(guò) 700 億元，確保利潤(rùn) 100 億元。集團(tuán)擁有集裝箱船、油輪、散雜貨船、客輪和特種船等五大專業(yè)船隊(duì)，數(shù)百艘船舶像一片片流動(dòng)的國(guó)土，航行于國(guó)內(nèi)各港口以及世界上許多國(guó)家和地區(qū)，點(diǎn)多線長(zhǎng)，流動(dòng)分散，遠(yuǎn)離管理機(jī)關(guān)，獨(dú)立作戰(zhàn)。相對(duì)陸岸而言，船上生產(chǎn)和生活環(huán)境比較單調(diào)，條件艱苦，生活枯燥，信息閉塞。尤其是一些二三十年船齡的老舊船，設(shè)備維修保養(yǎng)難度高、勞動(dòng)強(qiáng)度大，船員容易疲勞。同時(shí)，船舶作為社會(huì)的縮影，一艘船的20 多名船員分別來(lái)自五湖四海、全國(guó)各地。他們受到不同地域文化的影響，興趣愛(ài)好、性格特征、飲食習(xí)慣、行為方式等也各不相同。對(duì)于航運(yùn)企業(yè)的管理者而言，

4、以人為本，統(tǒng)一思想，凝聚人心，打造一支高素質(zhì)的船員隊(duì)伍，顯得尤為重要。黨的十六大報(bào)告指出： “當(dāng)今世界，文化與經(jīng)濟(jì)和政治相互交融，在綜合國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)中的地位和作用越來(lái)越突出。文化的力量，深深熔鑄在民族的生命力、創(chuàng)造力和凝聚力之中?！贝笆呛竭\(yùn)企業(yè)效益的直接創(chuàng)造者，廣大船員是企業(yè)的主力軍。根據(jù)上述船舶、船員的特點(diǎn)，要充分發(fā)揮船員的積極性、創(chuàng)造性和聰明才智，凝聚船員心往一處想、勁往一處使，以確保船舶安全生產(chǎn)， 創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益， 打造企業(yè)品牌，促進(jìn)企業(yè)協(xié)調(diào)、持續(xù)發(fā)展，就必須建設(shè)一流的船舶文化。因?yàn)?，企業(yè)文化作為一種新型的管理手段，其導(dǎo)向、激勵(lì)和調(diào)適功能對(duì)于企業(yè)凝聚人心、促進(jìn)發(fā)展有著其他管理手段不可替

5、代的作用。加強(qiáng)船舶文化建設(shè)的幾個(gè)重點(diǎn)加強(qiáng)船舶文化建設(shè)，重點(diǎn)應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手：（一）建設(shè)一流的安全文化是船舶安全生產(chǎn)的保障。大海是航運(yùn)企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富的通途，同時(shí)，大海又是喜怒無(wú)常的。作為高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，穩(wěn)定的安全局面是航運(yùn)企業(yè)取得效益的前提，也是企業(yè)求生存、謀發(fā)展的重要保障。船舶只有搞好安全才能馴服大海，確保生產(chǎn)順利開(kāi)展，其安全責(zé)任重于泰山。為此，船舶必須嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)的安全管理體系，遵守國(guó)際公約以及國(guó)家、交通部和企業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，創(chuàng)新安全管理手段，深入開(kāi)展船舶安全文化建設(shè)活動(dòng)。1強(qiáng)化安全意識(shí)。態(tài)度決定一切，“安全意識(shí)要到位 ”是建設(shè)安全文化的基礎(chǔ)。要從強(qiáng)化船員的安全意識(shí)抓起，加大宣傳

6、教育力度，強(qiáng)化“關(guān)愛(ài)生命、關(guān)注安全 ”、“珍惜生命、珍惜崗位 ”和“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害 ”的觀念，促使船員從被動(dòng)的 “要我安全 ”向“我要安全 ”、“我會(huì)安全 ”轉(zhuǎn)變，切實(shí)意識(shí)到安全工作高于一切， 重于一切，安全工作永遠(yuǎn)是航運(yùn)企業(yè)的重中之重，是航運(yùn)企業(yè)生存之根，發(fā)展之本。2創(chuàng)新安全管理。船舶的安全工作，不能單純就問(wèn)題談問(wèn)題，頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳。而是要進(jìn)行系統(tǒng)的思考和分析，努力引進(jìn)先進(jìn)管理理念、管理機(jī)制和管理方法，創(chuàng)新思路，改變傳統(tǒng)的 “重經(jīng)驗(yàn)、輕制度 ”、“重操作、輕記錄 ”等習(xí)慣做法，在管理觀念上提出 “安全就是最大的效益”，在管理思路實(shí)現(xiàn)由 “人管人 ”向“制度管人 ”轉(zhuǎn)

7、變，在管理方式上由“堵漏型 ”向“預(yù)控型 ”轉(zhuǎn)變，在管理制度上由 “經(jīng)驗(yàn)管理型 ”向“規(guī)范管理型”轉(zhuǎn)變，真正做到 “管理標(biāo)準(zhǔn)上移、預(yù)控關(guān)口前移、管理重心下移 ”。3抓好安全培訓(xùn)。對(duì)員工而言，培訓(xùn)是最大的福利，成長(zhǎng)是最大的激勵(lì)。安全工作的 “三個(gè)關(guān)鍵 ”：安全意識(shí)要到位、操作行為要規(guī)范、技術(shù)水平要過(guò)硬，都有賴于培訓(xùn)工作的加強(qiáng)。重點(diǎn)是要堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)國(guó)際海上公約、國(guó)家安全生產(chǎn)法和有關(guān)法規(guī)、企業(yè)安全管理體系，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的方針和目標(biāo)，落實(shí)各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，研討安全理論，通過(guò)開(kāi)展安全學(xué)習(xí)、安全知識(shí)競(jìng)賽，征集安全警句，嚴(yán)格安全檢查、安全演習(xí)等方式營(yíng)造高素質(zhì)的安全文化氛圍，提高船員的安全技能。（二

8、）創(chuàng)建學(xué)習(xí)型船舶是企業(yè)保持可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。學(xué)習(xí)型組織管理理論是當(dāng)今世界最前沿的管理理論之一。學(xué)習(xí)型組織理論的實(shí)踐者、美國(guó)通用電氣的前領(lǐng)導(dǎo)人杰克 ?韋爾奇曾說(shuō)過(guò)： “一個(gè)企業(yè)學(xué)習(xí)的能力以及把學(xué)問(wèn)迅速轉(zhuǎn)化為行動(dòng)的能力，就是最終的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ”。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)說(shuō)到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，人的素質(zhì)又是人才構(gòu)成的基本因素，而提高人的素質(zhì)就是要靠學(xué)習(xí)。只有通過(guò)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型船舶，不斷地學(xué)習(xí)、不斷地提高、不斷地創(chuàng)新，才能增強(qiáng)企業(yè)的發(fā)展后勁。1創(chuàng)建學(xué)習(xí)型船舶要規(guī)范化、制度化。規(guī)范化就是要有標(biāo)準(zhǔn)，制度化是為了保證標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施。為此，要制訂創(chuàng)建學(xué)習(xí)型船舶活動(dòng)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)等文件，印發(fā)各輪執(zhí)行。長(zhǎng)建輪以 “創(chuàng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神、培育工作活力 ”

9、為核心，以 “船員業(yè)余學(xué)校 ”為基地，要求船員 “精一門、會(huì)一門、學(xué)三門”，逐步形成了團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的良好文化氛圍， 榮獲 “上海市學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建獎(jiǎng) ”；全國(guó)青年文明號(hào)寧安 10 輪成立了 “育才業(yè)余學(xué)校 ”，組織船員開(kāi)展“讀一本書，寫一篇心得 ”活動(dòng)，開(kāi)辟了 “青年學(xué)習(xí)論壇 ”，創(chuàng)辦了寧安 10 輪青年月刊；振奮 8 輪成立了船員電腦和英語(yǔ)學(xué)習(xí)小組，又增設(shè)了英語(yǔ)專業(yè)班以滿足干部船員英語(yǔ)口語(yǔ)學(xué)習(xí)的需求，在船員中聘請(qǐng)學(xué)科小教員，每月兩次開(kāi)班授課，電腦室 24 小時(shí)開(kāi)放，讓學(xué)員上機(jī)進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，還與上海浦東第二圖書館 “共建文明海上圖書館 ”，存書900 多冊(cè)，成為船員讀書的好去處，都是很好的事例。2創(chuàng)

10、建學(xué)習(xí)型船舶要以信息溝通、知識(shí)共享、學(xué)習(xí)工作一體化為主要內(nèi)容，努力形成團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的良好機(jī)制。要努力避免兩種弊端：一是工作和學(xué)習(xí)相分離。 認(rèn)為學(xué)習(xí)是考證和崗前培訓(xùn)的事情， 上船就是工作；二是個(gè)體學(xué)習(xí)和團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)相隔離，認(rèn)為學(xué)習(xí)是個(gè)人的事，或只學(xué)本崗位、本部門的知識(shí)，造成學(xué)習(xí)和工作脫節(jié)，資源、信息無(wú)法共享，班組之間、甲板部與輪機(jī)部之間得不到有效配合，從而影響整體水平的提高。學(xué)習(xí)型組織的根本特點(diǎn)， 是整個(gè)組織的所有層次都在進(jìn)行思考，是全組織內(nèi)部所有人都要學(xué)習(xí)，而不是只有領(lǐng)導(dǎo)在思考，部分人在學(xué)習(xí)。所以要通過(guò)創(chuàng)建學(xué)習(xí)型船舶，拋棄狹隘的群體相互封閉的偏見(jiàn)，使彼此相互聯(lián)結(jié)，實(shí)現(xiàn)信息、知識(shí)的反饋、交流和共享，為企

11、業(yè)、為個(gè)人帶來(lái)創(chuàng)造的活力。3創(chuàng)建學(xué)習(xí)型船舶要以提高船員素質(zhì)和船舶管理水平為目標(biāo)。學(xué)習(xí)型組織理論不同于其他管理理論的最大特點(diǎn)，是強(qiáng)調(diào)培育創(chuàng)新和超越自我的能力。隨著船隊(duì)的發(fā)展和企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，單純依靠上級(jí)部門的嚴(yán)格檢查來(lái)提高和保持一定的船舶管理水平，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需要。因此，必須變被動(dòng)的“要我學(xué) ”為“我要學(xué) ”和“我會(huì)學(xué) ”，以廣泛開(kāi)展自查自糾、自我提高為主要工作內(nèi)容，以解決安全管理、設(shè)備維護(hù)等方面的突出問(wèn)題為目標(biāo)，努力提高船員自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，及時(shí)把學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，不斷實(shí)現(xiàn)船員素質(zhì)和船舶管理水平的自我超越，真正做到“工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)工作化”。（三）推行一流船員行

12、為規(guī)范是培育一流船員隊(duì)伍和樹(shù)立一流企業(yè)品牌的需要。船舶航行、靠泊于各大港口，是體現(xiàn)航運(yùn)企業(yè)形象的一個(gè)流動(dòng)的窗口。保持良好的船容船貌， 改善船舶文化設(shè)施， 推行一流船員行為規(guī)范，加強(qiáng)船員行為文化建設(shè)，對(duì)于造就一支覺(jué)悟高、作風(fēng)好、紀(jì)律強(qiáng)的高素質(zhì)船員隊(duì)伍，對(duì)外樹(shù)立企業(yè)優(yōu)良品牌，對(duì)內(nèi)增強(qiáng)船舶凝聚力至關(guān)重要。1開(kāi)展船容船貌整治工程。要?jiǎng)訂T廣大船員發(fā)揚(yáng) “艱苦奮斗、愛(ài)船如家”的精神，開(kāi)展 “文明機(jī)艙 ”、“文明甲板 ”等“文明工程 ”活動(dòng)，認(rèn)真做好船舶維修保養(yǎng)工作，做到干凈整潔、標(biāo)識(shí)清楚、杜絕設(shè)備 “跑、冒、滴、漏（油） ”，促進(jìn)船舶整體面貌上新臺(tái)階，在擦亮企業(yè) “窗口 ”的同時(shí)，讓船舶成為船員 “五星級(jí)的家 ”。2加大船舶文化 “硬件 ”投入。堅(jiān)持以人為本，著眼于改善船舶文化條件，重點(diǎn)建設(shè)一個(gè)文化宣傳園地、一個(gè)閱覽室、一個(gè)電腦學(xué)習(xí)室、一個(gè)文娛室、一個(gè)乒乓球室、一個(gè)健身室，有利于豐富船員業(yè)余生活，營(yíng)造船舶文化氛圍。3建設(shè)船員 “形象工程 ”。全面實(shí)施一流船員行為規(guī)范 ，對(duì)船員的著裝、儀表、舉止、接待、衛(wèi)生、語(yǔ)言等方面進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，促使船員做到語(yǔ)言文明、行為文明、服裝文明，促進(jìn)船員之間互相尊重、互相支持、互相關(guān)心、互相愛(ài)護(hù)，從而改善船舶內(nèi)部的人際關(guān)系，增強(qiáng)船舶凝聚力。而當(dāng)客戶上船時(shí)受到船員文明有禮的接待，一定會(huì)對(duì)本企業(yè)職工的