202X學(xué)年高中歷史第五單元中國近現(xiàn)代社會生活的變遷第15課交通和通訊工具的進(jìn)步課件新人教版必修2VIP

1、第第15課交通和通訊工具的進(jìn)步課交通和通訊工具的進(jìn)步課程標(biāo)準(zhǔn)課程標(biāo)準(zhǔn)學(xué)法指導(dǎo)學(xué)法指導(dǎo)了解中國近代以來交了解中國近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步，通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識其對人們社會生認(rèn)識其對人們社會生活的影響?；畹挠绊憽?.識記不同時(shí)期中國近代交通和通訊工具發(fā)展的基本史實(shí)。識記不同時(shí)期中國近代交通和通訊工具發(fā)展的基本史實(shí)。2.聯(lián)系近代中國的時(shí)代背景，理解中國近代交通和通訊發(fā)展變聯(lián)系近代中國的時(shí)代背景，理解中國近代交通和通訊發(fā)展變化的原因。化的原因。3.對比鴉片戰(zhàn)爭前后中國近代交通和通訊的變化，聯(lián)系第一、對比鴉片戰(zhàn)爭前后中國近代交通和通訊的變化，聯(lián)系第一、二次工業(yè)革命的成就和當(dāng)今交通通訊的日益變化，

2、體會中國二次工業(yè)革命的成就和當(dāng)今交通通訊的日益變化，體會中國近現(xiàn)代交通和通訊發(fā)展變化的作用。近現(xiàn)代交通和通訊發(fā)展變化的作用。知識點(diǎn)一鐵路與公路知識點(diǎn)一鐵路與公路1.傳統(tǒng)交通工具傳統(tǒng)交通工具(1)南方多水路，船是主要運(yùn)輸工具。南方多水路，船是主要運(yùn)輸工具。(2)北方多旱路，人們以乘坐北方多旱路，人們以乘坐_為主。為主。 馬車馬車2.近現(xiàn)代交通工具近現(xiàn)代交通工具(1)鐵路鐵路 19世紀(jì)世紀(jì)80年代初年代初清政府修筑了從唐山到清政府修筑了從唐山到_的鐵路的鐵路辛亥革命前夕辛亥革命前夕奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局奠定了中國近代鐵路網(wǎng)的基本格局20世紀(jì)上半葉世紀(jì)上半葉鐵路建設(shè)進(jìn)展緩慢鐵路建設(shè)進(jìn)展緩慢新

3、中國成立后新中國成立后建成寶成、建成寶成、_等鐵路等鐵路“九五九五”期末期末鐵路運(yùn)營總里程已躍居亞洲第鐵路運(yùn)營總里程已躍居亞洲第_位、世界第四位位、世界第四位1997年以來年以來鐵路實(shí)現(xiàn)了幾次大提速鐵路實(shí)現(xiàn)了幾次大提速胥各莊胥各莊蘭新蘭新一一(2)公路公路20世紀(jì)初，汽車開場出現(xiàn)在世紀(jì)初，汽車開場出現(xiàn)在_等大城市。外國近代筑路技術(shù)傳入中國。等大城市。外國近代筑路技術(shù)傳入中國。民國時(shí)期，公路交通開展受到很大限制。民國時(shí)期，公路交通開展受到很大限制。新中國成立以后，全國建立起比較密集的公路網(wǎng)，包括新中國成立以后，全國建立起比較密集的公路網(wǎng)，包括_在內(nèi)的山區(qū)也在內(nèi)的山區(qū)也通了汽車。通了汽車。 上海上

4、海青藏高原青藏高原知識點(diǎn)二水運(yùn)與航空知識點(diǎn)二水運(yùn)與航空1.水運(yùn)水運(yùn)(1)鴉片戰(zhàn)爭后，西方列強(qiáng)紛紛在中國設(shè)立鴉片戰(zhàn)爭后，西方列強(qiáng)紛紛在中國設(shè)立_，控制中國水上運(yùn)輸。，控制中國水上運(yùn)輸。(2)19世紀(jì)世紀(jì)70年代初期，洋務(wù)派創(chuàng)辦年代初期，洋務(wù)派創(chuàng)辦_，打破了列強(qiáng)在中國的壟斷局面。，打破了列強(qiáng)在中國的壟斷局面。(3)各大口岸相繼涌現(xiàn)出一批輪船公司，推動了中國水上交通業(yè)的各大口岸相繼涌現(xiàn)出一批輪船公司，推動了中國水上交通業(yè)的_進(jìn)程。進(jìn)程。(4)新中國成立后，由國家統(tǒng)一管理的新中國成立后，由國家統(tǒng)一管理的_運(yùn)輸業(yè)，獲得較快開展。運(yùn)輸業(yè)，獲得較快開展。(5)20世紀(jì)世紀(jì)90年代以后，輪船運(yùn)輸業(yè)開場萎縮。年

5、代以后，輪船運(yùn)輸業(yè)開場萎縮。 輪船公司輪船公司輪船招商局輪船招商局近代化近代化輪船輪船2.航空航空(1)1909年，旅美華僑年，旅美華僑_制成中國第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國航空事業(yè)的開場。制成中國第一架飛機(jī)，標(biāo)志著中國航空事業(yè)的開場。(2)1920年，中國首條空中航線年，中國首條空中航線北京至北京至_航線開通，中國民航拉開了序幕。航線開通，中國民航拉開了序幕。(3)新中國成立初期，民航開展有限。新中國成立初期，民航開展有限。(4)改革開放以后，逐步放寬并最終取消限制，中國已經(jīng)成為世界民航大國。改革開放以后，逐步放寬并最終取消限制，中國已經(jīng)成為世界民航大國。 馮如馮如天津天津知識點(diǎn)三通訊工具的變遷知

6、識點(diǎn)三通訊工具的變遷1.新中國成立前新中國成立前 發(fā)展概況發(fā)展概況電電報(bào)報(bào)有線有線電報(bào)電報(bào)19世紀(jì)世紀(jì)70年代，丹麥的電報(bào)公司私自把電報(bào)線架設(shè)到年代，丹麥的電報(bào)公司私自把電報(bào)線架設(shè)到_巡撫在臺灣主持架設(shè)中國第一條有線電報(bào)線，此后，逐漸形成巡撫在臺灣主持架設(shè)中國第一條有線電報(bào)線，此后，逐漸形成了四通八達(dá)的電訊網(wǎng)絡(luò)。不過，當(dāng)時(shí)有線電報(bào)主要用于了四通八達(dá)的電訊網(wǎng)絡(luò)。不過，當(dāng)時(shí)有線電報(bào)主要用于_無線無線電報(bào)電報(bào)20世紀(jì)初，上海崇明設(shè)立世紀(jì)初，上海崇明設(shè)立_后來，無線電臺在各地陸續(xù)開設(shè)，主要供后來，無線電臺在各地陸續(xù)開設(shè)，主要供_通報(bào)通報(bào)電話電話19世紀(jì)世紀(jì)80年代，外國開始在年代，外國開始在_設(shè)立電話

7、公司，此后，電話的發(fā)展非設(shè)立電話公司，此后，電話的發(fā)展非常緩慢常緩慢上海上海福建福建軍事軍事無線電報(bào)局無線電報(bào)局官商官商上海上海2.新中國成立后新中國成立后(1)開展概況開展概況新中國成立后，逐漸形成全國電訊網(wǎng)絡(luò)。新中國成立后，逐漸形成全國電訊網(wǎng)絡(luò)。改革開放后，電訊產(chǎn)業(yè)快速開展。到改革開放后，電訊產(chǎn)業(yè)快速開展。到_年末，中國擁有的固定年末，中國擁有的固定 和移動和移動 數(shù)量躍居世界第一位，數(shù)量躍居世界第一位，_也進(jìn)入了人們的日常生活。也進(jìn)入了人們的日常生活。(2)影響：使信息的傳遞變得快捷和簡便；深刻地改變著人們的思想觀念和影響：使信息的傳遞變得快捷和簡便；深刻地改變著人們的思想觀念和_。 2

8、003互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)生活方式生活方式【歷史縱橫】【歷史縱橫】 (教材第教材第68頁頁)本段文字生動地闡述了鴉片戰(zhàn)爭前后中國交通工具落后的本段文字生動地闡述了鴉片戰(zhàn)爭前后中國交通工具落后的狀況。即使朝中大員也難免旅途勞累，更不用說窮苦百姓了。狀況。即使朝中大員也難免旅途勞累，更不用說窮苦百姓了?！緢D示巧記】【圖示巧記】 影響近代交通開展的因素影響近代交通開展的因素【名師點(diǎn)撥】【名師點(diǎn)撥】 近代中國鐵路開展緩慢的原因是多方面的，但根本原因是由中國的社會近代中國鐵路開展緩慢的原因是多方面的，但根本原因是由中國的社會性質(zhì)，即半殖民地半封建社會所造成的。性質(zhì)，即半殖民地半封建社會所造成的?！久麕燑c(diǎn)撥】【名

9、師點(diǎn)撥】 西方先進(jìn)的交通方式的傳入，使中國加強(qiáng)了與世界各國的交流，便利了西方先進(jìn)的交通方式的傳入，使中國加強(qiáng)了與世界各國的交流，便利了西方政治、經(jīng)濟(jì)和思想文化的滲透，一定程度上促進(jìn)了中國近代化。西方政治、經(jīng)濟(jì)和思想文化的滲透，一定程度上促進(jìn)了中國近代化?！練v史縱橫】【歷史縱橫】 (教材第教材第70頁頁)本段文字闡述了本段文字闡述了20世紀(jì)以來中國城市交通開展的歷程。中世紀(jì)以來中國城市交通開展的歷程。中國城市交通的開展，深刻地反映了中國時(shí)代的變遷，具有明顯的階段性特征。交通事國城市交通的開展，深刻地反映了中國時(shí)代的變遷，具有明顯的階段性特征。交通事業(yè)的進(jìn)步，在給人們的生產(chǎn)生活帶來方便的同時(shí)，也造

10、成了諸如道路擁擠、環(huán)境污染業(yè)的進(jìn)步，在給人們的生產(chǎn)生活帶來方便的同時(shí)，也造成了諸如道路擁擠、環(huán)境污染等問題。等問題?！久麕燑c(diǎn)撥】【名師點(diǎn)撥】 鴉片戰(zhàn)爭后，西方國家在中國設(shè)立輪船公司，控制中國的水上運(yùn)輸。鴉片戰(zhàn)爭后，西方國家在中國設(shè)立輪船公司，控制中國的水上運(yùn)輸。1872年洋務(wù)派創(chuàng)辦近代中國第一家輪船航運(yùn)公司年洋務(wù)派創(chuàng)辦近代中國第一家輪船航運(yùn)公司輪船招商局，打破了列強(qiáng)在中國輪船招商局，打破了列強(qiáng)在中國水上運(yùn)輸?shù)膲艛嗑置?，?biāo)志著中國新式航運(yùn)的誕生。水上運(yùn)輸?shù)膲艛嗑置?，?biāo)志著中國新式航運(yùn)的誕生?！緢D示巧記】【圖示巧記】 交通和通訊工具的進(jìn)步交通和通訊工具的進(jìn)步主題主題1.近代交通運(yùn)輸業(yè)開展的特點(diǎn)近代

11、交通運(yùn)輸業(yè)開展的特點(diǎn)史料史料交通運(yùn)輸業(yè)的開展交通運(yùn)輸業(yè)的開展史料探究史料探究注：圖例中帝國主義直接投資修筑的鐵路比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國人自己修筑的鐵路，同時(shí)，注：圖例中帝國主義直接投資修筑的鐵路比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國人自己修筑的鐵路，同時(shí)，很多鐵路都是貸款修筑的，這表達(dá)了近代鐵路落后并且受制于外國的特點(diǎn)。很多鐵路都是貸款修筑的，這表達(dá)了近代鐵路落后并且受制于外國的特點(diǎn)。思考依據(jù)史料分析此時(shí)期中國的鐵路運(yùn)輸業(yè)開展的特點(diǎn)。思考依據(jù)史料分析此時(shí)期中國的鐵路運(yùn)輸業(yè)開展的特點(diǎn)。提示中國近代鐵路運(yùn)輸業(yè)落后，在很大程度上受外國控制。提示中國近代鐵路運(yùn)輸業(yè)落后，在很大程度上受外國控制。 2.近代交通運(yùn)輸業(yè)落后的原因近代交

12、通運(yùn)輸業(yè)落后的原因史料中國政府之力尚不能完全控制境內(nèi)的一切交通事業(yè)，中國自辦的交通機(jī)關(guān)尚史料中國政府之力尚不能完全控制境內(nèi)的一切交通事業(yè)，中國自辦的交通機(jī)關(guān)尚不能充分發(fā)揮其效能，因循浮惰營私的情形尚不能真正鏟除；中國尚無能力在交不能充分發(fā)揮其效能，因循浮惰營私的情形尚不能真正鏟除；中國尚無能力在交通事業(yè)的建立上，作全局部的甚至一極小局部之材料上及機(jī)械上的自給，一根電線通事業(yè)的建立上，作全局部的甚至一極小局部之材料上及機(jī)械上的自給，一根電線或一條枕木有時(shí)也要向洋人購得。領(lǐng)域太狹，普及的范圍太小。這方面的人才或一條枕木有時(shí)也要向洋人購得。領(lǐng)域太狹，普及的范圍太小。這方面的人才還不太夠用，專門研究的

13、獨(dú)立機(jī)構(gòu)也甚為稀少。還不太夠用，專門研究的獨(dú)立機(jī)構(gòu)也甚為稀少。白壽彝白壽彝?中國交通史中國交通史?(1937年年)注：注：“營私、營私、“向洋人購置、向洋人購置、“范圍太小、范圍太小、“人才不夠用反映了近代人才不夠用反映了近代鐵路運(yùn)輸業(yè)落后的原因。鐵路運(yùn)輸業(yè)落后的原因。 思考依據(jù)史料分析中國近代交通業(yè)開展落后的原因。思考依據(jù)史料分析中國近代交通業(yè)開展落后的原因。提示政府的腐敗無能；經(jīng)濟(jì)實(shí)力的落后，技術(shù)落后，人才缺乏；領(lǐng)域狹窄，無法起提示政府的腐敗無能；經(jīng)濟(jì)實(shí)力的落后，技術(shù)落后，人才缺乏；領(lǐng)域狹窄，無法起到輻射帶動作用等。到輻射帶動作用等。 3.近代交通運(yùn)輸業(yè)開展的影響近代交通運(yùn)輸業(yè)開展的影響史

14、料一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活潑，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在史料一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活潑，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟(jì)、帶動繁榮的同時(shí)還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立暢通經(jīng)濟(jì)、帶動繁榮的同時(shí)還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立“鐵路鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程。所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會交通日常急需的各種生產(chǎn)過程。所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自自給自足的惰性，推動中國的現(xiàn)代化的進(jìn)程。給自足的惰性，推動中國的現(xiàn)代化的進(jìn)程。周積明周積明?最初的紀(jì)元最初的紀(jì)元?注：注：“經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)“信息信息“知識和知識和“現(xiàn)代化分別表達(dá)了近代鐵

15、路修建給中國帶來現(xiàn)代化分別表達(dá)了近代鐵路修建給中國帶來的影響。的影響。 思考依據(jù)史料歸納鐵路開展給中國帶來的影響。思考依據(jù)史料歸納鐵路開展給中國帶來的影響。提示促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開展、信息流通、知識傳播；有助于打破傳統(tǒng)習(xí)性，推動中國現(xiàn)代提示促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開展、信息流通、知識傳播；有助于打破傳統(tǒng)習(xí)性，推動中國現(xiàn)代化進(jìn)程。化進(jìn)程。 史論形成史論形成 近代中國交通運(yùn)輸業(yè)開展的特點(diǎn)、原因及影響近代中國交通運(yùn)輸業(yè)開展的特點(diǎn)、原因及影響1.特點(diǎn)特點(diǎn)(1)中國近代交通工具都是從外國傳入的，交通運(yùn)輸業(yè)在很大程度上受外國控制。中國近代交通工具都是從外國傳入的，交通運(yùn)輸業(yè)在很大程度上受外國控制。(2)鐵路、水運(yùn)、航空都獲得一定的

16、開展，但地域開展不平衡。鐵路、水運(yùn)、航空都獲得一定的開展，但地域開展不平衡。(3)起步晚，開展慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同時(shí)代的西方國家。起步晚，開展慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同時(shí)代的西方國家。2.原因原因(1)緩慢的原因緩慢的原因從根本上說是由近代中國社會環(huán)境決定的，國家不能獨(dú)立，被列強(qiáng)控制。從根本上說是由近代中國社會環(huán)境決定的，國家不能獨(dú)立，被列強(qiáng)控制。中國修筑鐵路缺乏資金、技術(shù)，重工業(yè)不興旺。中國修筑鐵路缺乏資金、技術(shù)，重工業(yè)不興旺。傳統(tǒng)守舊的觀念和思想的阻礙。傳統(tǒng)守舊的觀念和思想的阻礙。長期的社會動亂，民不聊生，鐵路建立缺乏穩(wěn)定的社會環(huán)境。長期的社會動亂，民不聊生，鐵路建立缺乏穩(wěn)定的社會環(huán)境。(2)開展的原因

17、開展的原因先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通，促進(jìn)中國社會的開展。先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通，促進(jìn)中國社會的開展。中國政府的政策轉(zhuǎn)變及引導(dǎo)。中國政府的政策轉(zhuǎn)變及引導(dǎo)。列強(qiáng)為了擴(kuò)大在華利益，始終憑借強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力控制和操縱中國的交通。列強(qiáng)為了擴(kuò)大在華利益，始終憑借強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力控制和操縱中國的交通。 3.影響影響(1)積極影響：推動了各地的經(jīng)濟(jì)文化的交流和開展，也促進(jìn)了思想觀念的轉(zhuǎn)變，開積極影響：推動了各地的經(jīng)濟(jì)文化的交流和開展，也促進(jìn)了思想觀念的轉(zhuǎn)變，開闊了人們的視野，加快了人們生活的節(jié)奏，推動了中國的近代化進(jìn)程。闊了人們的視野，加快了人們生活的節(jié)奏，推動了中國的近代化進(jìn)程

18、。(2)消極影響：交通工具的增多，不可防止地帶來了城市交通阻塞、空氣污染等負(fù)面消極影響：交通工具的增多，不可防止地帶來了城市交通阻塞、空氣污染等負(fù)面影響；由于近代中國的鐵路大都由外國控制，方便了外國的經(jīng)濟(jì)、政治侵略。影響；由于近代中國的鐵路大都由外國控制，方便了外國的經(jīng)濟(jì)、政治侵略。主題主題1.近代通訊事業(yè)興起的原因近代通訊事業(yè)興起的原因史料由清政府投資，于史料由清政府投資，于1907年年2月建立的上海月建立的上海 局，是上海第一個(gè)由中國政府經(jīng)局，是上海第一個(gè)由中國政府經(jīng)辦的辦的 局。上海局。上海 局是以始于局是以始于1902年的商辦年的商辦 為根底組建的，它的開設(shè)，打破了自為根底組建的，它的

19、開設(shè)，打破了自1882年年2月上海出現(xiàn)外商月上海出現(xiàn)外商 公司以后，上海公司以后，上海 通信事業(yè)根本由外商壟斷的局面。通信事業(yè)根本由外商壟斷的局面。摘自上海檔案信息網(wǎng)摘自上海檔案信息網(wǎng)通訊事業(yè)的開展通訊事業(yè)的開展史料探究史料探究注：反映了政府政策的推動。注：反映了政府政策的推動。“外商壟斷反映了近代中國通訊手段的開展是西外商壟斷反映了近代中國通訊手段的開展是西方工業(yè)文明沖擊的結(jié)果。方工業(yè)文明沖擊的結(jié)果。思考依據(jù)史料分析近代中國通訊手段變化的原因。思考依據(jù)史料分析近代中國通訊手段變化的原因。提示西方的工業(yè)文明的沖擊；政府的推動。提示西方的工業(yè)文明的沖擊；政府的推動。 2.近代通訊事業(yè)開展的影響近

20、代通訊事業(yè)開展的影響史料史料1919年年5月月4日的北京學(xué)生運(yùn)動能立即席卷全國日的北京學(xué)生運(yùn)動能立即席卷全國與電報(bào)快捷傳遞消息和與電報(bào)快捷傳遞消息和社會發(fā)動的功能密不可分。電報(bào)，其重要性在于，在交通系統(tǒng)遠(yuǎn)缺乏以把全國連社會發(fā)動的功能密不可分。電報(bào)，其重要性在于，在交通系統(tǒng)遠(yuǎn)缺乏以把全國連為一體時(shí)為一體時(shí)電報(bào)系統(tǒng)至少可把全國連為一個(gè)時(shí)間共同體，這是后來全國同步的電報(bào)系統(tǒng)至少可把全國連為一個(gè)時(shí)間共同體，這是后來全國同步的社會和思想運(yùn)動的技術(shù)根底社會和思想運(yùn)動的技術(shù)根底程巍程巍?清末電報(bào)網(wǎng)與國家統(tǒng)一清末電報(bào)網(wǎng)與國家統(tǒng)一?注：注：“快捷表達(dá)了速度快?？旖荼磉_(dá)了速度快?！吧鐣l(fā)動表達(dá)了改變?nèi)藗兯枷胗^念的

21、功能。社會發(fā)動表達(dá)了改變?nèi)藗兯枷胗^念的功能?！叭珖磉_(dá)了范圍廣。全國表達(dá)了范圍廣?！凹夹g(shù)根底表達(dá)了推動社會開展的功能。技術(shù)根底表達(dá)了推動社會開展的功能。思考依據(jù)史料分析歸納近代通訊技術(shù)的特點(diǎn)及影響。思考依據(jù)史料分析歸納近代通訊技術(shù)的特點(diǎn)及影響。提示特點(diǎn)：速度快，效率高，距離遠(yuǎn)，范圍廣。影響：促進(jìn)信息的交流與傳遞，提示特點(diǎn)：速度快，效率高，距離遠(yuǎn)，范圍廣。影響：促進(jìn)信息的交流與傳遞，改變著人們的思想觀念和生活方式，有利于推動經(jīng)濟(jì)和社會的開展。改變著人們的思想觀念和生活方式，有利于推動經(jīng)濟(jì)和社會的開展。 3.現(xiàn)代通訊事業(yè)的開展現(xiàn)代通訊事業(yè)的開展史料史料“紅包不要停系列成為紅包不要停系列成為2021

22、年春節(jié)期間最熱門的話題，除夕至元宵，微信紅年春節(jié)期間最熱門的話題，除夕至元宵，微信紅包再刷新紀(jì)錄。包再刷新紀(jì)錄。注：依據(jù)圖示數(shù)據(jù)看出，注：依據(jù)圖示數(shù)據(jù)看出，2021年微信年微信“紅包發(fā)送量逐步增加，這反映了微信使用的紅包發(fā)送量逐步增加，這反映了微信使用的普及化。普及化。思考史料中的數(shù)據(jù)變化說明了什么問題？與古代通訊方式相比，微信具有哪些特點(diǎn)？思考史料中的數(shù)據(jù)變化說明了什么問題？與古代通訊方式相比，微信具有哪些特點(diǎn)？提示說明：微信成為百姓的日常通訊工具。特點(diǎn)：信息傳遞更加快捷、簡便；速度提示說明：微信成為百姓的日常通訊工具。特點(diǎn)：信息傳遞更加快捷、簡便；速度更快，效率更高；距離更遠(yuǎn)，范圍更廣，影

23、響更廣。更快，效率更高；距離更遠(yuǎn)，范圍更廣，影響更廣。 史論形成史論形成 中國近代通訊事業(yè)興起的原因和積極影響中國近代通訊事業(yè)興起的原因和積極影響1.興起原因興起原因(1)外國資本主義的入侵和國外新技術(shù)的傳入。外國資本主義的入侵和國外新技術(shù)的傳入。(2)國內(nèi)民族資本主義工商業(yè)的開展。國內(nèi)民族資本主義工商業(yè)的開展。(3)軍事政治的需要。軍事政治的需要。(4)工業(yè)革命對中國的影響。工業(yè)革命對中國的影響。(5)政府的推動。政府的推動。2.積極影響積極影響(1)加快了信息傳遞，有利于航運(yùn)、防汛等。加快了信息傳遞，有利于航運(yùn)、防汛等。(2)推動了民族資本主義的開展。推動了民族資本主義的開展。(3)加強(qiáng)了

24、國防建立，改進(jìn)了軍情的及時(shí)性與軍隊(duì)的機(jī)動性。加強(qiáng)了國防建立，改進(jìn)了軍情的及時(shí)性與軍隊(duì)的機(jī)動性。(4)加強(qiáng)了與世界的聯(lián)系，促進(jìn)了對外貿(mào)易的開展。加強(qiáng)了與世界的聯(lián)系，促進(jìn)了對外貿(mào)易的開展。(5)深刻改變了人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。深刻改變了人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。 名家論史名家論史 近代無線電通訊的影響近代無線電通訊的影響觀點(diǎn)：至于無線電那么以開展國際直撥觀點(diǎn)：至于無線電那么以開展國際直撥 ，挽回對外通信主權(quán)，為近年間最大之成，挽回對外通信主權(quán)，為近年間最大之成功。而國際無線功。而國際無線 ，亦能適應(yīng)潮流，次第開放。國內(nèi)無線電，那么聯(lián)絡(luò)東南，通達(dá)，亦能適應(yīng)潮流，次第開放。

25、國內(nèi)無線電，那么聯(lián)絡(luò)東南，通達(dá)西北，近尤注意遙遠(yuǎn)，增設(shè)電臺，其成就亦可觀。西北，近尤注意遙遠(yuǎn)，增設(shè)電臺，其成就亦可觀。俞飛鴻俞飛鴻?十年來的中國電信事業(yè)十年來的中國電信事業(yè)?中國文化建立協(xié)會中國文化建立協(xié)會1937年版年版導(dǎo)讀：至導(dǎo)讀：至1937年，隨著南京國民政府的統(tǒng)治穩(wěn)定，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)開展迅速，對電信年，隨著南京國民政府的統(tǒng)治穩(wěn)定，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)開展迅速，對電信業(yè)的需求日益增長。開展電信業(yè)能有效的挽回利權(quán)，能推動中國在政治、軍事、業(yè)的需求日益增長。開展電信業(yè)能有效的挽回利權(quán)，能推動中國在政治、軍事、商務(wù)等方面的開展，推動中國的近代化。商務(wù)等方面的開展，推動中國的近代化。 一、學(xué)思之窗一、學(xué)思之窗

26、(教材教材P69)請談?wù)?，火車機(jī)車的不斷改進(jìn)，給國民經(jīng)濟(jì)開展、百姓生活帶來怎樣的影響？請談?wù)?，火車機(jī)車的不斷改進(jìn)，給國民經(jīng)濟(jì)開展、百姓生活帶來怎樣的影響？提示運(yùn)輸量大，有利于各地區(qū)的物資交流和勞動力流動，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開展；交通便提示運(yùn)輸量大，有利于各地區(qū)的物資交流和勞動力流動，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開展；交通便利快捷；機(jī)車內(nèi)部環(huán)境舒適，給百姓出行帶來方便。利快捷；機(jī)車內(nèi)部環(huán)境舒適，給百姓出行帶來方便。 二、本課測評二、本課測評(教材教材P71)近代以來中國的交通和通訊工具是怎樣開展變化的？近代以來中國的交通和通訊工具是怎樣開展變化的？提示提示(1)交通工具的開展變化：中國傳統(tǒng)交通工具是以人交通工具的開展變化：中

27、國傳統(tǒng)交通工具是以人(馬馬)力為動力的舟楫、馬力為動力的舟楫、馬車。隨著現(xiàn)代化的輪船、火車、汽車和電車的引進(jìn)，中國的交通運(yùn)輸方式發(fā)生了質(zhì)車。隨著現(xiàn)代化的輪船、火車、汽車和電車的引進(jìn)，中國的交通運(yùn)輸方式發(fā)生了質(zhì)的變革。的變革。(2)通訊工具的開展變化：通訊工具的開展變化：19世紀(jì)世紀(jì)70年代中國第一條有線電報(bào)線路架設(shè)成功，到甲年代中國第一條有線電報(bào)線路架設(shè)成功，到甲午中日戰(zhàn)爭前夕，形成了四通八達(dá)的電訊網(wǎng)絡(luò)。午中日戰(zhàn)爭前夕，形成了四通八達(dá)的電訊網(wǎng)絡(luò)。20世紀(jì)初，上海開場裝置無線電世紀(jì)初，上海開場裝置無線電臺，并設(shè)無線電報(bào)局，此后各地陸續(xù)開設(shè)。臺，并設(shè)無線電報(bào)局，此后各地陸續(xù)開設(shè)。20世紀(jì)初，清政府在南京開辦第一個(gè)世紀(jì)初，