50t起重機技術(shù)協(xié)議資料

1、電動雙梁橋式起重機技術(shù)要求中國船舶重工集團(tuán)公司第七一二研究所（甲方）和（乙方），就乙方為甲方制造試驗室中使用的電動雙梁橋式起重機事宜，達(dá)成如下技術(shù)協(xié)議：1. 使用條件1.1 海拔高度1000m1.2 環(huán)境條件電源：交流，三相380V±10，50HZ±1；環(huán)境溫度：045；空氣相對濕度：不大于85。1.3 安裝場地甲方試驗室（武漢）室內(nèi)。 2. 標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3811 起重機設(shè)計規(guī)范GB6067 起重機械安全規(guī)程GB5905 起重機試驗規(guī)范和程序GB10051.15 起重吊鉤GB4315 起重機電控設(shè)備GB 14405 通用橋式起重機GB3323 鋼熔化焊接接頭射線照相和質(zhì)量

2、分等 其它相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒標(biāo)準(zhǔn)。3. 基本參數(shù)該設(shè)備用于電機試驗室中設(shè)備吊裝，50噸全車變頻調(diào)速橋式起重機起吊設(shè)備。3.1 全車變頻調(diào)速主要性能參數(shù) 起重量：Gn=50/10t 主起升50t，副起升10 t 跨度：S=13.5m 大車軌距13.5m 起升高度10m 工作級別：A5 速度起升：主起升0.21.75m/min 副起升0.626.04m/min小車運行：0.548.1 m/min大車運行：1.918.24m/min導(dǎo)電方式：H型單極安全滑觸線 大車最大輪壓：396kN；小車最大輪壓：175kN小車運行機構(gòu)車輪軌距：2.5m起重機高度（軌道面至起重機頂端距離）：2.8m（含小車高度

3、）軌道中心線至吊車端部300mm 大鉤起升最大高度時，吊鉤中心線距離軌道面1.0m操作方式：操縱室+遙控器。3.2 設(shè)備組成設(shè)備應(yīng)包括起重機的機械、電器電控及安全防護(hù)系統(tǒng)等，包含但不限于以下內(nèi)容：箱梁結(jié)構(gòu)橋架系統(tǒng)大車、小車運行裝置主、副起升機構(gòu)司機室及全套操作系統(tǒng)電控柜及其電控系統(tǒng)全套安全防護(hù)裝置大車道軌及安全滑線安裝用的所有附件和輔件，隨機備件和附件。3.3 電氣設(shè)備起重機應(yīng)設(shè)置總斷路器。進(jìn)線處應(yīng)設(shè)置主隔離開關(guān)。必須設(shè)置緊急斷電開關(guān)，在緊急情況下，應(yīng)能切斷起重機總控制電源。緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在司機操作方便的地方。起重機必須設(shè)失壓保護(hù)和零位保護(hù)。必須設(shè)置超速保護(hù)。應(yīng)設(shè)置正常照明和可攜式照明，當(dāng)主

4、斷路器切斷電源時，照明不應(yīng)斷電。大車安全滑線長度120米，滑線型號為YH-L2-800A(武漢友安滑線)3.4 基本配置要求 電機采用SEW公司產(chǎn)品。 減速箱采用SEW、南京高精齒輪集團(tuán)有限公司產(chǎn)品。減速箱齒輪為硬齒面。 制動器為采用河南焦作制動器廠“金箍牌”（正宗）產(chǎn)品。 吊鉤采用廣東韶關(guān)鍛造總廠產(chǎn)品。鋼絲繩采用貴陽鋼絲繩廠產(chǎn)品。 軸承選用瓦房店軸承股份有限公司產(chǎn)品。 大車運行機構(gòu)在極限位置或相鄰起重機的防碰撞裝置采用聚胺脂緩沖器，小車在極限位置的防碰撞裝置采用聚胺脂緩沖器。車輪采用鍛造車輪，全車帶自動潤滑系統(tǒng)，鋼結(jié)構(gòu)拋丸除銹St2.5,富鋅環(huán)氧底漆司機室采用型鋼骨架和全視野型結(jié)構(gòu)全封閉型式

5、，裝有大幅面有機玻璃。司機室設(shè)計符合GB/T11407通用橋式起重機和門式起重機司機室技術(shù)條件，并設(shè)有上下前后可調(diào)式航空座椅、空調(diào)、電控操作系統(tǒng)和限載、超重顯示及控制系統(tǒng)。超載限制器稱重精度為5%FS。聯(lián)動臺控制器采用天水長城控制電器廠產(chǎn)品。 主要電器元件采用施耐德電氣（中國）投資有限公司產(chǎn)品，其余電器元件采用天水長城控制電器廠產(chǎn)品。 鋼板采用武鋼、邯鋼、安鋼或?qū)氫摦a(chǎn)品。其它結(jié)構(gòu)及部件和外購件均按以上相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、制作和選購名牌廠家的正宗產(chǎn)品。4. 起重機的審圖與驗收4.1乙方在合同簽定后，必須在甲方要求時間內(nèi)完成施工圖紙設(shè)計，完成后通知甲方進(jìn)行施工圖紙審查，審查后方可投入生產(chǎn)

6、，但并不表示該設(shè)備由甲方承擔(dān)技術(shù)責(zé)任。4.2 設(shè)備監(jiān)造4.2.1 乙方在設(shè)備投料前前通知甲方人員檢驗檢驗鋼板材質(zhì)，乙方按爐批號提供鋼廠的材料化學(xué)成份和機械性能報告及出廠合格證。4.2.2 乙方在起重機主梁封箱前通知甲方人員去現(xiàn)場進(jìn)行檢驗，檢驗內(nèi)焊縫及主梁蓋板、腹板對接焊縫質(zhì)量；乙方提供X光焊縫射線和超聲波探傷檢查報告。4.2.3 乙方在大車成裝前通知甲方人員進(jìn)行成裝驗收。4.2.4 乙方在設(shè)備出廠前通知甲方人員檢驗各機構(gòu)空載運行及外觀，檢查各機構(gòu)配置，查驗實物與要求是否相符。4.3最終驗收在甲方現(xiàn)場，由乙方報當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備檢測檢驗所檢驗，取得安全準(zhǔn)用證。由甲方作最終驗收。4.4 測試驗收4.4.

7、1 驗收方法按測試方法中的規(guī)定執(zhí)行。4.4.2 測試驗收內(nèi)容（1） 調(diào)試好的所有設(shè)備應(yīng)通過24小時不間斷正常運行的考核。（2） 如因場地輔助設(shè)施故障(電源等)和環(huán)境不符合設(shè)備正常工作的要求而造成測試驗收中斷，甲方立即修復(fù)，確保設(shè)備正常工作的條件。（3） 在安裝驗收期間，乙方的工程師負(fù)責(zé)對合同項下的貨物進(jìn)行操作、調(diào)試及執(zhí)行必要的維護(hù)。（4） 在驗收過程中，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備有短缺、損壞或不符合合同條款和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情況，乙方將負(fù)責(zé)補齊、更換，由此引起一切費用由乙方承擔(dān)。（5）設(shè)備保修期由驗收合格之日起開始計算。 4.4.3 驗收失敗在驗收失敗的情況下，乙方工程師應(yīng)以書面的形式向甲方說明驗收失敗的原因，排除

8、故障后重新開始測試驗收。如果測試驗收失敗次數(shù)超過三次或測試驗收時間超過合同規(guī)定的有關(guān)期限，甲方有權(quán)拒絕驗收，并按乙方違約處理。甲方除有權(quán)沒收乙方履約保證金外，還有權(quán)追索因乙方造成工期延誤而給甲方產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失。如果導(dǎo)致合同不能繼續(xù)執(zhí)行，甲方有權(quán)按退貨索賠程序處理。當(dāng)甲方認(rèn)為驗收失敗而拒絕驗收后，乙方工程師須與甲方驗收人員共同簽署驗收失敗的備忘錄，明確、詳細(xì)地寫明驗收失敗的原因、存在的問題、甲方的要求以及解決問題、重新測試驗收的期限，并由雙方簽字后開始生效。若雙方對驗收結(jié)果發(fā)生意見分歧，則按合同的相應(yīng)條款解決，合同條款未能涉及的事宜雙方友好協(xié)商解決。該備忘錄是雙方所簽訂合同的正式附件，與合同正本

9、具有同等的約束力。4.4.4 凡安裝妥善的設(shè)備，須經(jīng)雙方簽署驗收報告。只有簽署了驗收報告的設(shè)備，甲方才享有完全使用權(quán)，乙方才提供保修、技術(shù)支持服務(wù)。4.4.5 凡未安裝調(diào)試妥善的設(shè)備，應(yīng)明確未能安裝調(diào)試的責(zé)任方。由責(zé)任方負(fù)責(zé)盡快完善驗收條件，進(jìn)行再次驗收。處于此狀態(tài)下的設(shè)備，甲方不享有使用權(quán)。4.4.6 驗收成功甲方確認(rèn)測試驗收成功完成之后，甲方應(yīng)與乙方工程師共同簽署驗收通過協(xié)議，若有未盡事宜可寫入備忘錄中，雙方簽字后開始生效。5. 提供技術(shù)資料5.1起重機總圖 5套5.2小車總圖 5套5.3大車運行機構(gòu)圖 5套5.4電器設(shè)備圖 5套5.5電器原理圖 5套5.6 起重機安裝、使用說明書 5套5

10、.7主要外購件清單（含規(guī)格、型號、產(chǎn)地等） 各1套5.8所有檢驗報告、合格證 各1套5.9 當(dāng)?shù)厥√貦z所的檢驗和使用前各類相關(guān)證件 各1套6. 技術(shù)培訓(xùn)乙方在甲方現(xiàn)場對操作、維修人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)后，使參加培訓(xùn)人員能獨立操作和判斷處理一般故障。培訓(xùn)內(nèi)容：序號培訓(xùn)內(nèi)容計劃小時人數(shù)培訓(xùn)教師構(gòu)成備注職稱人數(shù)1起重機操作工24小時/5人工程師22機械、電氣、維修人員40小時/5人工程師27. 其它7.1 乙方負(fù)責(zé)提供滑觸線，滿足試驗室兩臺起重機聯(lián)動運行時的要求。乙方負(fù)責(zé)本設(shè)備的設(shè)計、制造、包裝、運輸、安裝調(diào)試和最終驗收等即交鑰匙工程。在用戶場地的安裝調(diào)試工作，由用戶提供相應(yīng)的安裝方便。7.2乙方向

11、用戶提供力學(xué)設(shè)計計算書。7.3具體安裝時間由用戶指定，由開始安裝到設(shè)備調(diào)試完成交付使用時間不超過十天；7.4 保修期為設(shè)備安裝調(diào)試完成并且驗收合格后18個月，保修期完畢，生產(chǎn)廠家免費對設(shè)備維修保養(yǎng)一次。標(biāo)編號/包號：CSEMC-12141/2貨物名稱：雙（單）梁橋式起重機* 招標(biāo)內(nèi)容：起重機的設(shè)計、制造、試驗、裝配、包裝、運輸、交貨、保險以及安裝、辦理告知、注冊、稅票、現(xiàn)場試驗、試運行、交付使用及導(dǎo)軌、滑觸線等配套件（交鑰匙工程）。 序號貨物名稱起重量T/規(guī)格型號數(shù)量跨度S軌頂標(biāo)高m操作方式備注（或優(yōu)于）1雙梁橋式起重機50/10T132.1m12空操加遙控1、全變頻2、主要電氣采用西門子、施

12、耐德2導(dǎo)軌QU80192m國內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌（含配套件及安裝）43kg310m3滑觸線DHHT-160/25096m國內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌（含配套件及安裝）1 貨物名稱： 起重機2 數(shù)量： 1臺3. 主要技術(shù)要求*3.1品目1： 電動雙梁橋式起重機3.1.1 數(shù)量： 1臺起重量（主鉤/副鉤）： 50/10T3.1.3主起升高度： 12m3.1.4跨度： 32.1m3.1.5 工作級別： A53.1.6操作形式： 駕駛室操作加遙控(駕駛室配空調(diào))3.1.7大車軌道型號： QU80（含配套件及安裝）3.1.8滑觸線： DHHT-160/250（含配套件及安裝）3.1.9起重機顏色：合同簽訂時協(xié)商3.5.2 安裝基

13、本要求：軌道接頭為直角或45度斜角，接頭處大車通過要求平穩(wěn)，街頭縫隙小于5毫米。接頭處兩軌道的橫向錯位和高低差均應(yīng)小于等于1毫米，軌面高低差在柱子出不超過10毫米在其他處不得超過15毫米。 3.6品目6：滑觸線3.6.1滑觸線：國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品（含配套件及安裝）DHHT-160/250（適合品目1-2） 96mDHHT-25/120 （適合品目3-4） 162m3.6.2安裝基本要求滑觸線防護(hù)外殼與導(dǎo)體間隙2mm。直線度：與軌道中心高度允差±15mm.。直線度：與軌道中心縱向允差±15mm。扭曲度：15mm10m。支架應(yīng)作防腐處理、連續(xù)焊接，安裝牢固。*4主要配置要求（或優(yōu)于）

14、4.1品目1電氣采用西門子、施耐德產(chǎn)品。4.2品目1變頻電機采用佳木斯電機廠產(chǎn)品4.3 品目1減速機采用南京高速齒輪廠、SEW減速機。4.4 液壓抱閘采用焦作制動器股份有限公司產(chǎn)品，匹配ED推動器。起升機構(gòu)制動時間不大于0.6秒，不充許有滑鉤現(xiàn)象。4.5鋼材采用國家正規(guī)大型鋼廠產(chǎn)品。4.6鋼絲繩采用貴州巨龍、寧夏恒力產(chǎn)品。4.7軸承采用瓦房店軸承有限公司、哈爾濱軸承有限公司等知名品牌。4.8 吊鉤采用鍛造工藝制作，應(yīng)出具合格證等技術(shù)證明文件。4.9 小車滑線導(dǎo)軌采用工字鋼形式，小車滑線采用扁銅線。4.10電線電纜采用國內(nèi)大型電線電纜廠產(chǎn)品（國標(biāo)）。4.12遙控選配搖桿式無線遙控，防止相互干擾，

15、造成誤動作。品目1采用HBC遙控器。4.13品目1車輪組采用鍛造車輪。4.14超載限制器采用梅特勒托利多等產(chǎn)品。5設(shè)備工作環(huán)境起重機作業(yè)：室內(nèi)環(huán)境溫度： 溫度040°C環(huán)境濕度： 3070%電源： 380伏 50Hz 6引用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計、制造、安裝必須符合中國強制性標(biāo)準(zhǔn)、法律、法規(guī)。 除本技術(shù)規(guī)范提出的技術(shù)要求外，起重機的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試和驗收應(yīng)符合下列規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，但不限于下述標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。6.1引用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范  機械部分GB/T14405-2011     通用橋式起重機GB/T14407-1993   通用橋式和門式起重機司

16、機室技術(shù)條件GB/T 3811-2008     起重機設(shè)計規(guī)范GB6067-2010        起重機械安全規(guī)程GB5905-1986         起重機試驗規(guī)范和程序GB/T699-99         優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T700-2006      碳素結(jié)構(gòu)鋼GB/T1591-94    &#

17、160;   低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼GB/T3077-1999      合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件JB/T6395-1992      大型齒輪、齒圈鍛件GB/T 8918-2006     重要用途鋼絲繩GB10051.110051.5-88  起重吊鉤GB4628-84         橋式起重機圓柱車輪GB10183-2005       橋

18、式和門式起重機制造及軌道安裝公差JB/ZQ4382-86       齒式聯(lián)軸器技術(shù)條件GB/T4323-2000      彈性套柱銷聯(lián)軸器GB5272-85         梅花形彈性聯(lián)軸器JB/T6406.1-1992     電力液壓塊式制動器 型式、基本參數(shù)和尺寸JB/T6406.2-1992     電力液壓塊式制動器 技術(shù)條件JB/T7685.1-1995

19、60;   電磁塊式制動器 型式、基本參數(shù)和尺寸JB/T7685.2-1995      電磁塊式制動器 技術(shù)條件JB/ZQ4389-1997      制動輪GB/T10095.110095.2-2001  漸開線圓柱齒輪-精度GB985-88          氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB986-88         

20、;  埋弧焊焊縫坡口的基本形式和尺寸GB/T5117-1995       碳鋼焊條GB/T5118-1995       低合金鋼焊條GB/T5293-1999       埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑GB/T 81101995    氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼，低合金鋼焊絲GB/T 12470-2003     埋弧焊用低合金鋼焊絲和焊劑GB10854-89   &

21、#160;     鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸GB6417-86          金屬熔化焊焊縫缺陷分類及說明GB3323-2005         鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級JB/T 105592006    起重機械無損檢測  鋼焊縫超聲檢測GB/T12281231-2006  鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角螺栓、大六角螺母、墊圈與技術(shù)條件GB/T3632-19

22、95      鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副型式尺寸GB/T3633-1995      鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強度螺栓連接副技術(shù)條件JB/T8110.1-1999    起重機  彈簧緩沖器JB/T8110.2-1999    起重機  橡膠緩沖器GB8923-88          涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級電氣部分JB/T4315

23、-1997     起重機電控設(shè)備GB4026-1992      電氣設(shè)備接線端子和特定導(dǎo)線線端的識別及應(yīng)用字母數(shù)字系統(tǒng)的通則GB3797-2005      電控設(shè)備第二部分：裝有電子器件的電控設(shè)備GB50258-96        電氣裝置安裝工程1kV及以下配線工程施工及驗收規(guī)范GB50259-96        電氣裝置安裝工程電氣照明裝置施工及驗

24、收規(guī)范GB7260-2003       不間斷電源設(shè)備GB755-2000        旋轉(zhuǎn)電機、定額和性能GB11920-89        電站電氣部分集中控制裝置通用技術(shù)條件GB4064-1983       電器設(shè)備安全設(shè)計導(dǎo)則GB4208-1993       外殼防護(hù)等級（IP代碼）GB10217-88 

25、0;      電工控制設(shè)備造型設(shè)計導(dǎo)則GB4205-84         控制電器設(shè)備的操作件標(biāo)準(zhǔn)運動方向GB4942.1-2001    旋轉(zhuǎn)電機外殼防護(hù)分級（IP代碼）GB4942.2-93       低壓電器外殼防護(hù)等級GB10233-88        電氣傳動控制設(shè)備基本試驗方法GB12668-90   

26、     交流電動機半導(dǎo)體變頻調(diào)速裝置總技術(shù)條件GB50170-2006     電氣裝置安裝工程旋轉(zhuǎn)電機施工及驗收規(guī)范GB50171-92      電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范GB50256-96        電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范GB50255-96        電氣裝置安裝工程電力變流設(shè)備施工及驗收規(guī)范

27、GB50254-96        電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范GB50217-2007     電力工程電纜設(shè)計規(guī)范GB/T3805-1993    特低電壓（ELV）限值GB50278-2010       起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范TSG Q00022008    起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程橋式起重機TSG Q7002-2007     

28、橋式起重機型式試驗細(xì)則TSG Q7003-2007     門式起重機型式試驗細(xì)則TSG Q7014-2008     起重機械安全保護(hù)裝置型式試驗細(xì)則 在上述標(biāo)準(zhǔn)中，優(yōu)先采用中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)。在國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)缺項或不完善時，可參考選用相應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)或其它國家標(biāo)準(zhǔn)。*6.2選用的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是在招標(biāo)文件發(fā)出以前已頒布的最新版本。6.3 所有螺栓、螺桿、螺母和有關(guān)管件的螺紋應(yīng)使用GB標(biāo)準(zhǔn)。6.4 設(shè)備制造應(yīng)采用先進(jìn)的工藝，以保證各種工況下運行可靠。零部件應(yīng)有良好的互換性和便于檢修。6.5 大小車、主副鉤，電動葫蘆運行速度按出廠標(biāo)準(zhǔn)及

29、樣本參數(shù)。7材料及試驗7.1 材料7.1.1起重機的材料選用符合認(rèn)可規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求的優(yōu)質(zhì)材料，并來源于大的生產(chǎn)廠家；所選用的材料都應(yīng)有生產(chǎn)廠家出具的質(zhì)量保證書、試驗報告、檢驗記錄和合格證書。*7.1.2起重機中的鑄件與鍛件應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)規(guī)定及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。7.1.3采用高強度螺栓連接時，其機械性能和螺栓、螺母與墊圈的使用組合以及材料應(yīng)當(dāng)滿足使用要求，并且符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。7.1.4所用原材料應(yīng)按圖紙、技術(shù)要求及合同選用，材料與設(shè)計不符時，必須有完整的材料代用審批手續(xù)。7.2 材料試驗用于設(shè)備或部件上的所有材料應(yīng)經(jīng)過試驗，試驗應(yīng)遵守有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范中規(guī)定的方法。試驗完成后，應(yīng)有材料的試驗報告

30、。試驗合格后應(yīng)標(biāo)記在所用材料的部件上。受力構(gòu)件材料必須按爐批號進(jìn)行化學(xué)成份、力學(xué)性能復(fù)驗，合格后方可使用。制造單位對材料的化學(xué)成分和力學(xué)性能有懷疑的、無質(zhì)量證明書的應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗。8焊接8.1起重機受力結(jié)構(gòu)件的焊接人員，必須按照規(guī)定，取得相應(yīng)資格的特種設(shè)備作業(yè)人員證后，從事批準(zhǔn)范圍內(nèi)的工作。焊接工藝一般采用手工電弧焊或埋弧自動焊。對于需要消除內(nèi)應(yīng)力的機械加工件，應(yīng)在消除應(yīng)力后再進(jìn)行精加工。在制造廠焊接的主要零件，不允許采用局部消除內(nèi)應(yīng)力的方法。8.2焊縫坡口應(yīng)符合GB985和GB986的規(guī)定，特殊接頭應(yīng)在圖樣上注明。焊縫外部檢查不得有目測可見的明顯缺陷。9時效要求對卷筒、車輪平衡梁和平衡架等重要構(gòu)

31、件進(jìn)行退火處理以消除內(nèi)應(yīng)力。10無損檢測無損檢測方法采用磁粉、著色和超聲波探傷，高應(yīng)力部件、關(guān)鍵部件采用射線探傷。所有經(jīng)無損檢測的焊縫均應(yīng)有記錄和報告。11起重機結(jié)構(gòu)11.1 橋架結(jié)構(gòu)橋架采用雙梁結(jié)構(gòu)。選擇主梁截面時，要確保其具有足夠的強度、剛度和整體穩(wěn)定性，并應(yīng)合理布置大車行走機構(gòu)和電氣設(shè)備，保證人員在橋架內(nèi)部通行方便，減輕橋架自重。投標(biāo)人應(yīng)對橋架的強度、剛度和整體穩(wěn)定性負(fù)全部責(zé)任。橋架蓋板、腹板的對接焊縫和組合焊縫必須進(jìn)行100的無損探傷，所有鉸接孔應(yīng)采用整體劃線、整體鏜孔。在橋架上應(yīng)設(shè)高度為1100mm（新2005安全防護(hù)規(guī)定防止重大事故的25項重點措施）的欄桿，并應(yīng)設(shè)有間距為350mm

32、的水平橫桿，底部應(yīng)設(shè)置高度不小于70mm的圍護(hù)板。欄桿上任何一處都應(yīng)能承受1kN 來自任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形。所有欄桿采用鋼管制作，其厚度不小于3mm，造型應(yīng)美觀。在橋架和起重機行走機構(gòu)組裝完成后，橋架必須達(dá)到以下要求：主梁跨中上拱度按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，且最大拱度應(yīng)控制在跨度中部。橋架以裝車輪的基準(zhǔn)點測得的對角線差3mm，此值允許行走機構(gòu)組裝前測量。主梁的水平彎曲應(yīng)滿足GB/T14405、GB/T14406的規(guī)定。箱形梁腹板的垂直偏斜值按GB/T14405、GB/T14406的規(guī)定。主梁上蓋板的水平偏斜值按GB/T14405、GB/T14406的規(guī)定。 小車軌道應(yīng)采用把接頭焊為一體的

33、整根軌道，焊縫接頭應(yīng)無裂紋。11.2 小車架小車架可采用剛性框架焊接結(jié)構(gòu)，也可采用投標(biāo)人認(rèn)為更優(yōu)結(jié)構(gòu)。不僅要有足夠的強度，而且要有合適的剛度，以保證小車架受載變形后不致影響機構(gòu)的正常工作。其構(gòu)造應(yīng)考慮起升機構(gòu)和小車行走機構(gòu)的布置要求。11.3 司機室*司機室必須安全可靠，與懸掛或支承部分的連接必須牢固。司機室采用封閉式結(jié)構(gòu)。司機應(yīng)能在司機室內(nèi)方便而可靠地接通和斷開起重機總電源 （照明信號除外）。司機室窗子的布置，應(yīng)使所有的窗玻璃都能安全地擦凈。窗玻璃應(yīng)采用鋼化玻璃，并只能從司機室里面安裝。在司機室通往主梁平臺的沿線，應(yīng)設(shè)高度不小于1100mm的欄桿，其技術(shù)要求和材料與主梁欄桿一致。起重機的司機

34、室應(yīng)設(shè)有門鎖和警報器或電鈴等。12 起升機構(gòu)起升機構(gòu)驅(qū)動裝置的布置應(yīng)緊湊、維護(hù)方便，確保安全可靠?；喗M和鋼絲繩纏繞系統(tǒng)的設(shè)計，應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。技術(shù)方案應(yīng)在有成熟經(jīng)驗的前提下，保證安全可靠。13 行走機構(gòu)13.1大、小車行走機構(gòu)驅(qū)動裝置的布置應(yīng)緊湊，安裝維護(hù)方便，確保安全可靠。在大車、小車機構(gòu)兩端、設(shè)有聚氨脂制作運行緩沖器。12.2各車輪受力應(yīng)均衡，多車輪運行平穩(wěn)，不得出現(xiàn)部分車輪超載，部分車輪不受力的不均衡現(xiàn)象和啃軌現(xiàn)象。并在結(jié)構(gòu)上應(yīng)有防止啃軌的具體措施。車輪裝置等部件的安裝、拆卸、維護(hù)應(yīng)簡單方便。13.3行走機構(gòu)的制動采用支持制動和控制制動并用。支持制動采用常閉液壓式制動，控制制動采

35、用電氣式制動。當(dāng)行走機構(gòu)起動或制動時主動輪不應(yīng)打滑。14起重機主要零部件14.1 起重機主要部件起重機的制造工藝應(yīng)是先進(jìn)及高標(biāo)準(zhǔn)的。主要鋼結(jié)構(gòu)材料在使用前須進(jìn)行預(yù)處理。鋼材預(yù)處理應(yīng)達(dá)到相應(yīng)級的要求，以保證鋼結(jié)構(gòu)的防腐性。起重機主梁、端梁（或支腿）及小車架等重要構(gòu)件的材質(zhì)應(yīng)滿足低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼 GB1591、碳素結(jié)構(gòu)鋼GB700標(biāo)準(zhǔn)要求。主梁制造時，從下料開始就要考慮上拱度。嚴(yán)禁用火工或水淬方式變形起拱。14.2 鋼絲繩鋼絲繩應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)要求，須有產(chǎn)品檢驗合格證。鋼絲繩應(yīng)保持良好潤滑狀態(tài)。所有潤滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且不影響外觀檢查。14.3 卷筒卷筒采用鋼板卷制。卷筒的直徑和長度要滿足當(dāng)?shù)?/p>

36、鉤在最低極限位置時能使鋼絲繩在卷筒上留有不少于3圈的安全圈和3圈固定圈。壓板及螺栓應(yīng)牢固可靠。14.4 吊鉤主鉤、副鉤均采用DG20Mn鋼鍛造。吊鉤的鍛造表面應(yīng)光滑、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等，鍛鋼上的缺陷不得補焊。吊鉤能繞其中心線靈活地轉(zhuǎn)動，無卡阻現(xiàn)象。設(shè)有防止吊物意外脫鉤的保險裝置。14.5制動輪 制動輪上不得有裂紋，其制動面上不得有鑄造缺陷，也不得焊補。安裝后的制動輪的徑向圓跳動和端面圓跳動應(yīng)滿足GB/T14405-93、GB/T14406的要求。14.6車輪14.6.1車輪的材料、直徑精度、斷面跳動應(yīng)滿足國家起重機有關(guān)規(guī)定車輪應(yīng)進(jìn)行熱處理，其硬度符合相關(guān)規(guī)定。車輪的踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面上，

37、不得有影響使用性能的鑄造或鍛造缺陷，不得焊補。14.7 滑輪滑輪采用軋制輪緣滑輪，其材料選擇應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷?；啈?yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。14.8減速器減速器應(yīng)使各級傳動的承載能力（指齒面接觸強度）大致相等，減速器齒輪的支承軸，需有足夠的強度和剛度，保證輪齒正確嚙合。減速器均采用硬齒面，其參數(shù)、技術(shù)性能和技術(shù)要求應(yīng)符合JB/T8905.1-1999和JB/T8905.2-1999中的規(guī)定。裝配好的減速器應(yīng)保證轉(zhuǎn)動靈活，無滲漏現(xiàn)象。承裝潤滑油部位應(yīng)通過24小時煤油滲透試驗。14.9 對起重機行走機構(gòu)組裝的要求起重機的跨度公差、車輪的垂直、水平偏

38、斜應(yīng)符合規(guī)定。14.10 潤滑品目1采用集中供油潤滑系統(tǒng)。品目2-4采用分散潤滑系統(tǒng)，并配置相應(yīng)油槍，方便維護(hù)、操作。設(shè)備應(yīng)有潤滑圖，潤滑點應(yīng)有標(biāo)志，潤滑點的位置應(yīng)便于安全接近。14.11 消防在司機室、電氣設(shè)備旁和主梁通道合適的地方，均分別配置手提式干粉滅火器，司機室內(nèi)的滅火器應(yīng)放在隨手可拿到的位置。14.12 檢修平臺投標(biāo)人應(yīng)保證橋機任何部位都能方便地維護(hù)和檢修。對難以維護(hù)的地方，均應(yīng)設(shè)置檢修平臺。15電氣設(shè)備總要求15.1起重機的電氣系統(tǒng)設(shè)計、安裝應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，起重機的電氣設(shè)備必須保證傳動性能、監(jiān)控性能和保護(hù)性能安全、準(zhǔn)確可靠，在緊急情況下能切斷電源安全停車。15.2在司機室內(nèi)設(shè)置有操

39、作控制系統(tǒng)，起重機各個機構(gòu)的運轉(zhuǎn)均在司機室操縱。司機室裝有聯(lián)動臺，集中控制各機構(gòu)的運行。聯(lián)動臺上裝有起升機構(gòu)，大車、小車的控制器，小車單動、聯(lián)動之間進(jìn)行互換的轉(zhuǎn)換開關(guān)、急停、啟停按紐等。16 電線及電纜16.1起重機上必須采用銅芯、多股、有護(hù)套、阻燃型的絕緣電線及電纜。電線應(yīng)敷設(shè)于厚度不小于1.5mm的鋼板制成的線槽或金屬管中，電纜可直接敷設(shè)，在有機械損傷、化學(xué)腐蝕或油污侵蝕的地方，應(yīng)有防護(hù)裝置。不同機構(gòu)、不同電壓等級的導(dǎo)線，穿管時應(yīng)分開。照明線應(yīng)單獨敷設(shè)。16.2穿線用鋼管應(yīng)清除內(nèi)壁銹漬、毛刺，并涂防銹涂料。17電動機17.1電動機應(yīng)能滿足設(shè)計的功率要求，滿足速度、加速度、起動、過載能力、噪

40、音、調(diào)速以及變頻所產(chǎn)生的高次諧波影響的要求，也應(yīng)能適應(yīng)電網(wǎng)和使用環(huán)境的要求。18 傳動方案18.1起升機構(gòu)起重機起升機構(gòu)電氣傳動系統(tǒng)采用國外進(jìn)口的知名品牌全數(shù)字交流變頻調(diào)速，閉環(huán)控制。電動機由變頻器通過脈沖編碼器反饋組成閉環(huán)控制系統(tǒng)。有電動機參數(shù)自適應(yīng)、AC進(jìn)線電抗器和電容濾波等功能。18.2大、小車行走機構(gòu)大、小車行走機構(gòu)電氣傳動系統(tǒng)采用國際知名品牌全數(shù)字交流變頻調(diào)速，以保證在正常運行速度時也能迅速、平穩(wěn)地制動。19電氣保護(hù)19.1起重機應(yīng)設(shè)有緊急斷電開關(guān)（采用國際知名品牌產(chǎn)品），在緊急情況下，應(yīng)能自動切斷起重機總電源，并能在正常情況下分、合負(fù)荷電流。緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在司機操作方便的地方。1

41、9.2電動機的電氣保護(hù)應(yīng)為電動機配置保護(hù)功能齊全的保護(hù)裝置，對電動機的過流、短路、斷相、低壓、失壓、不對稱運行、接觸器粘連等故障進(jìn)行有效地保護(hù)。19.3起重機應(yīng)設(shè)置零位保護(hù)。當(dāng)機構(gòu)開始運轉(zhuǎn)和失壓后恢復(fù)供電時，必須先將控制器置于零位后，機構(gòu)的電動機才能啟動。19.4在大車行走機構(gòu)、小車行走機構(gòu)上均應(yīng)設(shè)置行程開關(guān)。由行程開關(guān)控制行走機構(gòu)的斷路裝置。19.5在橋機靠廠房端墻主梁的外側(cè)均應(yīng)設(shè)置撞尺，在起重機主梁側(cè)面緩沖器距廠房端墻擋頭1.0m處，撞尺應(yīng)接觸擋頭，從而使撞尺撥動大車行走機構(gòu)行程開關(guān)，使大車行走機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)。撞尺應(yīng)具有自動復(fù)位功能。19.6起重機的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電

42、纜金屬外皮和滑觸線支架等，均應(yīng)有可靠的接地。19.7在司機室內(nèi)的地板上應(yīng)鋪設(shè)絕緣、防滑和導(dǎo)熱系數(shù)小的阻燃材料。20 安全防護(hù)裝置20.1起重機應(yīng)設(shè)置上升極限位置限制器、運行極限位置限制器、聯(lián)鎖保護(hù)裝置、緩沖器、檢修平臺（或吊籠）、 掃軌板和支承架、軌道端部車檔等。20.2起重機上外露的、有傷人可能的活動零部件，如聯(lián)軸器、傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶等，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩。20.3起重機走臺上通道的寬度應(yīng)不小于600mm，走臺上方的凈空高度應(yīng)不小于1800mm。走臺板面應(yīng)具有防滑性能。21照明、信號21.1起重機應(yīng)設(shè)正常照明及可攜式照明。起重機主梁下應(yīng)設(shè)置高壓鈉燈（應(yīng)裝卸方便），以便夜間能方便吊運設(shè)備。21.2照明應(yīng)設(shè)專用電路。電源應(yīng)由橋機主斷路器進(jìn)線分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時，照明不應(yīng)斷電，各種照明均應(yīng)設(shè)短路保護(hù)。21.3起重機應(yīng)裝有上、下車信號裝置，使司機知道有人通行，以防發(fā)生事故。22 車擋車擋應(yīng)滿足橋機撞擊強度要求，并設(shè)有緩沖撞擊的裝置，車檔具體結(jié)構(gòu)設(shè)計由賣方提供。23涂漆與防護(hù)板材預(yù)處理需經(jīng)過噴丸處理，達(dá)到Sa2.5級。除銹處理后立即刷涂一度富鋅環(huán)氧底漆。所有結(jié)構(gòu)均應(yīng)涂底漆和面漆各三度，內(nèi)壁保證一底一面涂刷。24設(shè)備質(zhì)保期24.1 質(zhì)保期從最終驗收簽字之日起機械部分12個月，電氣部分24個月。44.2質(zhì)保期內(nèi)所有設(shè)備零部件(含外購件)出現(xiàn)質(zhì)量問題均由設(shè)