QTZ315C塔吊說明書

1、QTZ31.5C塔吊安裝拆卸施工方案（淄博桓臺(tái)）一、編制依據(jù)：依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB5144-2006塔式起重機(jī)安全規(guī)程和GB/T9462-1999塔式起重機(jī)技術(shù)條件、塔吊使用說明書。二、工程概況：本工程為淄博全聚德商務(wù)大廈，建筑面積12613m²，高32m，擬使用1臺(tái)QTZ31.5C塔吊，本塔機(jī)位于工程南部。作業(yè)半徑38米，磚、構(gòu)件、放在塔吊附近。鋼筋棚在工程北側(cè)、木工棚在工程南側(cè)，吊裝時(shí)用人工運(yùn)至后，再進(jìn)行吊運(yùn)。三、作業(yè)條件及周圍情況：現(xiàn)場(chǎng)開闊，無障礙物，吊裝物品均在作業(yè)半徑之內(nèi)，總箱在工程南部。距塔吊30m，電纜均采用埋地敷設(shè)。附近無高壓線。塔式起重機(jī)安裝環(huán)境條件：1、環(huán)境溫度為20

2、.2、在雨、大風(fēng)、煙霧熏嗆的環(huán)境里不得進(jìn)行塔機(jī)安裝作業(yè)。4、塔機(jī)安裝的場(chǎng)地應(yīng)寬敞、平坦、堅(jiān)實(shí)，不得有妨礙作業(yè)的障礙物，安全操作距離不得小于0.5m。四、組織運(yùn)輸車輛及輔助設(shè)備和安裝所用的工具：采用18馬力濰坊產(chǎn)拖拉機(jī)拖大拖排3輛用QY25吊車裝車，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。保管員逐一進(jìn)行監(jiān)管驗(yàn)收。各種專用扳手，鉗子，螺絲刀，絕緣膠帶，安全防護(hù)用品如安全帶，安全帽，油絲繩等均收藏入庫。五、人員組織：組長：柳丙申 現(xiàn)場(chǎng)指揮：陳雨 信號(hào)指揮：陳剛 主要安裝人員及鉗工：陳文文、鄒劉浩、陶小波、韓軍營、張忠祥電工：蔡禮年 司機(jī)：郭新凱 司索：李衛(wèi)1、安裝作業(yè)信號(hào)必須一致；2、指揮人員應(yīng)佩戴鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字

3、樣臂章，特殊顏色的安全帽；3、指揮人員發(fā)出的信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確；4、指揮人員應(yīng)站在司機(jī)能看清信號(hào)的位置上；5、在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對(duì)任何發(fā)出“緊急停止”信號(hào)均服從。六、塔吊安裝工藝流程一、QTZ31.5C塔機(jī)是根據(jù)建筑市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)的新一代塔機(jī)。該機(jī)廣泛采用國內(nèi)外塔機(jī)的先進(jìn)技術(shù)，結(jié)構(gòu)新穎、性能優(yōu)良。廣泛應(yīng)用于中、高層建筑施工作業(yè)中，其主要特點(diǎn)有：1、加長起重臂，覆蓋面積大。2、獨(dú)立和附著起升高度高。3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)式塔身，組裝，運(yùn)輸方便。4、整體結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)。5、機(jī)構(gòu)性能優(yōu)良?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用先進(jìn)的星行齒輪減速器、液力耦合器傳動(dòng)。啟動(dòng)、停車平穩(wěn)，定位鎖車可靠。6、司機(jī)是寬敞舒服，視野開闊。7、安全裝置靈敏可靠

4、，保障工作安全。 二、起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：金屬結(jié)構(gòu)主要包括：底架、支承節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附著節(jié)、套架、上、下轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)塔身、吊臂、平衡臂、塔帽及附著裝置等。2.1 底架：底架由方架梁、支腳、撐桿、砼座等組成。底架通過20只預(yù)埋在基礎(chǔ)中的地腳螺栓固聯(lián)在基礎(chǔ)上，底架上有四個(gè)塔身座，用于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連。2.2 塔身支撐節(jié)是由主弦L125×10，斜腹桿L70×7，直腹桿L50×5組成的整體框架結(jié)構(gòu)，下端用8件M24高強(qiáng)螺栓與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架連。2.3 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附著節(jié)塔機(jī)共設(shè)有兩種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其一為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（一般標(biāo)準(zhǔn)節(jié)），其二為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)），兩種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)均用角鋼拼焊而成，其中

5、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦采用L125×10，一般標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿采用L110×10，在兩種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端套管加工有定位止口，而另一端套管則加工有定位凸臺(tái)，兩種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外形尺寸一樣，連接尺寸一樣。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一面有8個(gè)頂升踏步節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)均設(shè)有供人上下的爬梯，并在部分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)設(shè)有供人休息的平臺(tái)，平臺(tái)從下往上第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下面開始設(shè)置，以后三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)一個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上、下端部各用8個(gè)m24×260的高強(qiáng)螺栓連接。附著節(jié)主肢為L110×10扣方，用于附著。2.4 套架套架要主由套架組成結(jié)構(gòu)，平臺(tái)及液壓頂升系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝置等組成，塔機(jī)的頂升運(yùn)動(dòng)主要靠此部件完成。套架在塔身的外部，上端用4

6、根銷軸與下轉(zhuǎn)臺(tái)相連，套架前方的上半部沒有腹桿，以便標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入，頂升油缸安裝在套架后側(cè)的橫梁上，液壓泵站放在液壓缸一側(cè)的平臺(tái)上，套架內(nèi)側(cè)有8個(gè)滾輪，頂升時(shí)滾輪支于塔身四面角主弦桿外側(cè)，起導(dǎo)向支撐作用。為了便于頂升安裝的安全需要，在套架中部位置有一圈平臺(tái)，并在引進(jìn)梁上也設(shè)有平臺(tái)，頂升時(shí)，工作人員站在平臺(tái)上，操縱液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)頂升引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和固定塔身螺栓的工作。2.5 下轉(zhuǎn)臺(tái)下轉(zhuǎn)臺(tái)為板殼結(jié)構(gòu)，下轉(zhuǎn)臺(tái)下部分別與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和套架相連，上部與回轉(zhuǎn)支承不轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈下平面通過高強(qiáng)度螺栓連接。2.6 上轉(zhuǎn)臺(tái)為板殼結(jié)構(gòu)，其左側(cè)焊有安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的法蘭盤，上轉(zhuǎn)臺(tái)的三方設(shè)有工作平臺(tái)，其上蓋板安裝回轉(zhuǎn)限位器的支座，焊有與司機(jī)

7、室連接的支耳，前方設(shè)有安裝探照燈的燈座，上轉(zhuǎn)臺(tái)的上平面通過16顆M22×60高強(qiáng)度螺栓與旋轉(zhuǎn)塔身相接。2.7 司機(jī)室司機(jī)室為薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上轉(zhuǎn)臺(tái)右側(cè)平臺(tái)的前端，四周均有大面積的玻璃窗，前上窗可以開啟，視野開闊，司機(jī)室內(nèi)臂用保麗板裝飾，美觀舒適。2.8 旋轉(zhuǎn)塔身旋轉(zhuǎn)塔身為整體框架結(jié)構(gòu)，上端面分別有兩側(cè)引板，用于安裝起重臂和平衡臂，上面用四根銷軸與塔帽相連。2.9 起重臂起重臂與上弦桿為無縫鋼管，下弦桿為封口的槽鋼，整個(gè)臂架為三角形截面，共分為了七節(jié)，節(jié)與節(jié)之間用銷軸相連接，拆除方便，吊臂采用雙吊點(diǎn)，變截面空間桁架結(jié)構(gòu)，在起重臂第一節(jié)放置牽引機(jī)構(gòu)，小車設(shè)計(jì)有吊籃，便于安裝與維修，臂架根

8、部第一節(jié)與旋轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。為了保證起重臂水平，在第二節(jié)、第五節(jié)上設(shè)有兩個(gè)吊點(diǎn)，通過這兩個(gè)點(diǎn)與塔帽連接。起重臂組裝時(shí)，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號(hào)標(biāo)記組裝，不允許錯(cuò)位或隨意組裝，起重臂長為38米。注意：吊臂上弦、下弦及拉板銷軸均為專用特制零件不得代換。2.10 塔帽塔帽為四棱椎形結(jié)構(gòu)，頂部焊有拉板架、起重臂拉板、平衡臂拉板。通過組合剛性拉桿及銷軸與起重臂、平衡臂相連，為了安裝各拉桿的需要，塔帽上部設(shè)有工作平臺(tái)，工作平臺(tái)通過螺栓與塔帽相連。運(yùn)輸時(shí)可拆下平臺(tái)，塔帽上部設(shè)有起重鋼絲繩滑輪和安裝吊臂拉桿用的滑輪，塔帽后側(cè)中部設(shè)有力矩限制器，前側(cè)設(shè)有扶梯用于通往塔帽安裝、維護(hù)，塔帽下端用4個(gè)銷軸與旋轉(zhuǎn)塔

9、身相連接。2.11 平衡臂平衡臂由槽鋼及角鋼組焊而成的片狀結(jié)構(gòu)，平衡臂上設(shè)有欄桿及過道，尾部設(shè)工作平臺(tái)，平衡擘的一端用兩根銷軸與旋轉(zhuǎn)塔身相連。尾部裝有平衡重和起升機(jī)構(gòu)，電阻箱和電氣控制箱布置在根部。起升機(jī)構(gòu)本身有獨(dú)立的底架，用四根銷軸固定在平衡臂上，平衡重的重量為3.6T。2.12 附著裝置由兩套半環(huán)梁四根撐桿組成。兩套半環(huán)由16套M24螺栓、螺母、墊圈緊固成附框架，四頂點(diǎn)處有四根撐桿與之鉸接，四根撐桿在附著框架鉸接點(diǎn)處設(shè)置有調(diào)整螺栓用以調(diào)整撐桿長度，四根撐桿的端部有大耳環(huán)與建筑物附著處鉸接，四根撐桿應(yīng)保持在同一水平內(nèi)。通過夾板夾緊主肢以回定塔身。附著架按照塔機(jī)中心線距離建筑物3米距離設(shè)置，若

10、實(shí)際使用時(shí)與設(shè)計(jì)值不符，可適當(dāng)加長或減短撐桿，（但必須嚴(yán)格計(jì)算）撐桿和建筑物的連接方式可以根據(jù)實(shí)際情況而定。用戶和安裝單位應(yīng)根據(jù)附著裝置的尺寸、結(jié)構(gòu)和提供的強(qiáng)度載荷數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)和安排塔吊和建筑物附著工作。3、工作機(jī)構(gòu)起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)及頂升機(jī)構(gòu)，分別簡(jiǎn)介如下：3.1 起升機(jī)構(gòu)本機(jī)構(gòu)采用三速電機(jī)，可大大提高工作效率，采用液壓制動(dòng)器，使制動(dòng)柔和、就位平穩(wěn)。注意：本機(jī)構(gòu)起吊時(shí)，一定要低速起吊后再轉(zhuǎn)入中速，禁止中速直接起吊，嚴(yán)禁高速起吊。3.2 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)布置在回轉(zhuǎn)支承側(cè)，均由YD132S-4/8、33/22KW電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)液力偶合器，盤式制動(dòng)器和行星齒輪減速機(jī)帶動(dòng)

11、小齒輪，從而帶動(dòng)塔機(jī)上部的吊臂，平衡臂左右回轉(zhuǎn)，在電機(jī)輸出軸外加液力偶合器和盤式制動(dòng)器，因此，使塔機(jī)在起升和制動(dòng)中平穩(wěn)無沖擊，盤式制動(dòng)器處于常開狀態(tài)，回轉(zhuǎn)制動(dòng)器僅用于有風(fēng)狀態(tài)下，工作時(shí)固定塔機(jī)不轉(zhuǎn)，或頂升加節(jié)時(shí)固定塔機(jī)不轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁用制動(dòng)器停車，更不允許打反車來幫助停車。調(diào)整方法：根據(jù)應(yīng)用中實(shí)際的制動(dòng)效果，制動(dòng)力矩不足時(shí)，調(diào)整螺母時(shí)制動(dòng)壓蓋和摩擦片之間距離增大，每次調(diào)整后，試動(dòng)作數(shù)次，應(yīng)保證在導(dǎo)向螺栓上滑動(dòng)無阻，吸合及脫開動(dòng)作準(zhǔn)確無誤。3.3 變幅機(jī)構(gòu)本機(jī)構(gòu)電機(jī)采用雙速電機(jī)，減速器為一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)。該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，工作速度合理、效率高，本機(jī)構(gòu)的卷筒兩端都固定有鋼絲繩的繩頭，當(dāng)變幅小車在最外端或最

12、里端時(shí)，卷筒中間還有3-4轉(zhuǎn)鋼絲繩沒有放完。在放出和卷進(jìn)鋼絲繩時(shí)。卷筒中間還有3-4轉(zhuǎn)鋼絲繩直徑距離的光卷筒。當(dāng)工作一段時(shí)間后，鋼絲繩被拉長而撓度過大時(shí)可用設(shè)在變幅小車上的調(diào)節(jié)絲桿將鋼絲繩收緊。頂升系統(tǒng)包括：液壓油缸、油泵、電機(jī)、閥及油箱等組成。開動(dòng)電機(jī)，通過操縱，控制油缸頂升或回縮，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的頂升。頂升系統(tǒng)除油缸外，所以其它元件都組成操縱站使整個(gè)系統(tǒng)十分緊湊。電機(jī)直接和油泵相連，油泵為齒輪泵，油泵所供的壓力油通過控制操縱閥，進(jìn)入油缸使油缸升縮。油缸的高壓腔和操縱閥之間，有平衡閥，其作用是防止頂升過程中因管路炸裂而引起起重機(jī)高速下降。油泵的出油口裝溢流閥，如系統(tǒng)因堵塞，活塞卡死等原因的壓力高

13、出許可值時(shí)，溢流閥即打開，油泵直接通油箱，起到安全保護(hù)作用。4、繞繩系統(tǒng)4.1 起升鋼絲繩系統(tǒng)起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，經(jīng)塔帽導(dǎo)向滑輪及位于吊臂根部的重量限制器及小車吊鉤滑輪組，最后將鋼絲繩固定于吊臂頭部上，用楔套和繩卡固定，小車和吊鉤上分別設(shè)有2個(gè)定滑，這些設(shè)施構(gòu)成起升鋼絲繩繞繩系統(tǒng)。4.2 小車牽引鋼絲繩系統(tǒng)小車牽引機(jī)構(gòu)設(shè)于吊臂根部，牽引卷筒繞出兩根鋼絲繩，一根通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于小車后部，另一根通過吊臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪固定于小車前部，在小車后部設(shè)有3個(gè)繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍，鋼絲繩與小車的前端與設(shè)有調(diào)整機(jī)構(gòu)，如果是牽引鋼絲繩松滯，小車運(yùn)

14、動(dòng)時(shí)會(huì)引起物品的擺動(dòng)，此時(shí)在固接鋼絲繩的繩夾無松動(dòng)的情況下，調(diào)整小車前端的張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。緊固鋼絲繩的繩夾在實(shí)際應(yīng)用中，受載一、二次后應(yīng)作檢查，在多數(shù)情況下，螺母需要進(jìn)一步的擰緊。注意：在放繩時(shí)應(yīng)使前后兩繩之間空出2-3個(gè)螺旋槽位置，避免兩繩相互磨擦加劇麻損。三、塔機(jī)安裝安裝前必須熟讀使用說明書，以正確迅速安裝塔機(jī)。安裝塔機(jī)時(shí)，采用QTY25噸的汽車吊拼裝平衡臂及吊臂，并安置于塔式起重機(jī)架設(shè)位置的前、后方，排成一字順序；（2）安裝塔機(jī)底架（梁）；（3）安裝塔身基礎(chǔ)節(jié)、撐桿；（4）安裝底部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；（5）安裝頂升套價(jià)及液壓頂升設(shè)備；（6）安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、過度節(jié)、承座、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及轉(zhuǎn)

15、臺(tái)；（7）安裝司機(jī)室及塔頂；（8）安裝平衡臂；（9）安裝起重臂及變幅小車；（10）安裝平衡臂。1、組裝注意事項(xiàng)1.1 塔機(jī)安裝工作應(yīng)在風(fēng)力小于4級(jí)時(shí)進(jìn)行。1.2 必須遵循立塔程序。1.3 注意吊點(diǎn)選擇，根據(jù)吊裝部件，選用長度適當(dāng)，質(zhì)量可靠的吊具。1.4 塔機(jī)各部件所有可拆的銷軸，塔身連接的螺栓，螺母是專用特制零件，用戶不得隨意代換。1.5 必須安裝并使用保護(hù)和安全設(shè)施，如扶梯、護(hù)欄等。1.6 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝，不得任意交換方位，否則無法進(jìn)行。1.7 準(zhǔn)備輔助吊裝設(shè)備、枕木、索具、繩扣等常用工具。2、地基基礎(chǔ)塔式起重機(jī)的地基基礎(chǔ)是保證塔機(jī)安全使用的必要條件，按照規(guī)定進(jìn)行，對(duì)基礎(chǔ)的基本要求如下：、2.

16、1 基礎(chǔ)的土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)固牢實(shí)，要求承載能力大于20T/m2。2.2 混凝土基礎(chǔ)座的上表面應(yīng)高出地面150mm。2.3 混凝土底座為C30鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2.4 混凝土基礎(chǔ)表面應(yīng)校水平，平面度允差小于1/500。3、接地裝置塔機(jī)避雷針的接地和保護(hù)接地要求必須按圖規(guī)定做，此接地材料和維護(hù)要符合下列要求。3.1 將接地保護(hù)裝置的電纜與任何一根主弦桿的螺栓連接并清除螺栓及螺母的涂料。3.2 置于地基錨固聯(lián)接的底架決不作接地避雷器用。3.3 接地保護(hù)避雷器的電阻，不得超過4。3.4 即使可以用其它安全保護(hù)裝置，如高敏感度的差動(dòng)繼電器也規(guī)定必須按裝這種接地保護(hù)裝置。3.5 接地裝置應(yīng)有專門人員安裝，因?yàn)榻拥仉?/p>

17、阻率視時(shí)間和當(dāng)?shù)貤l件不同而有很大變化，而且測(cè)定電阻時(shí)要高效精密的議器，定期檢查接地線及電阻。4、塔機(jī)組裝4.1 將底架放置于混凝土基礎(chǔ)座上，擰緊地腳螺栓，測(cè)量底架上四個(gè)法蘭盤的水平度，其誤差應(yīng)在1.6mm內(nèi)，若超差則在底架與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形調(diào)整塊及鐵板等墊平，注意墊塊必須墊實(shí)、墊牢，不允許墊塊有任何可能的松動(dòng)，再次擰緊16-M20地腳螺栓。 吊臂安裝時(shí)的參考重心位置42（38）米臂長時(shí)，L=16.5(14.8)米。 吊裝時(shí)8米e20米。 組裝好的吊臂用支架支承在地面時(shí)，嚴(yán)禁為了穿繞小車牽引鋼絲繩的方便僅支承兩端，全長范圍內(nèi)支架不應(yīng)少于5個(gè)，且每個(gè)支架均墊好受力，為了穿繞方便，允許分別支承在

18、兩邊主弦桿下。4.2 安裝支撐節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架將第一節(jié)支撐節(jié)、一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝到底架上用20件專用螺母將底架與基礎(chǔ)節(jié)連接，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架連接，支撐節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，再吊裝2件標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接好后吊裝套架，再調(diào)整好8個(gè)爬升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙。注：可將液壓頂升泵站放在靠近頂升油缸的套架平臺(tái)上。4.3 安裝回轉(zhuǎn)支承總成下轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺(tái)出廠時(shí)已用螺栓連為整體，在上轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)有四個(gè)安裝吊耳，將該組件吊裝在套架上，對(duì)正下轉(zhuǎn)臺(tái)上四根主弦桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的止口，用銷軸與套架連接起來，并用4件M36的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓，將下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，再安裝上轉(zhuǎn)臺(tái)的工作平臺(tái)。注：可先在平整的地面上將回轉(zhuǎn)支承總成與套架用銷軸連

19、接好后，再將它們一起吊裝到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。4.4 安裝旋轉(zhuǎn)塔身總成吊起旋轉(zhuǎn)塔身，安裝時(shí)注意安裝平衡臂和吊臂用支耳的方向，用16件M22的專用螺母將旋轉(zhuǎn)塔身與上轉(zhuǎn)臺(tái)緊固，調(diào)整16個(gè)爬升導(dǎo)輪與塔身主弦矸之間的間隙2-3mm。注：爬升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間隙的調(diào)整工作，必須在安裝塔頂之前進(jìn)行。4.5 安裝塔帽吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺(tái)、欄桿、扶梯裝好，隨后把塔帽吊到旋轉(zhuǎn)塔身上，用4件銷軸將旋轉(zhuǎn)塔身與上轉(zhuǎn)臺(tái)聯(lián)接，如果條件允許，也可在地面上先將放置塔身上與上轉(zhuǎn)臺(tái)裝好。4.6 安裝平衡臂總成在地面上將起升機(jī)構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固定接好，吊起平衡臂，用銷軸將平衡臂與放置塔身交接并穿好開口銷，

20、然后，將平衡臂逐漸抬高，直到將平衡臂拉桿，用銷軸交接并穿好開口銷，然后，緩慢地將平衡臂放下。4.7 安裝司機(jī)室司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，把司機(jī)室吊到上轉(zhuǎn)臺(tái)，靠右平臺(tái)的前端，對(duì)準(zhǔn)耳板上孔的位置，然后用銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。4.8 安裝吊臂總成在塔機(jī)附近平整的枕木上，按說明書中要求拼裝好吊臂，把吊臂?？吭诩s0.6m高的支架上，然后按說明書中圖的要求將變幅小車裝在吊臂根部最小幅度處，并收緊變幅小車的鋼絲繩，以小車在載重的情況下，不松馳為宜，出廠時(shí)變幅機(jī)構(gòu)已裝在吊臂根部節(jié)上，再將吊臂拉桿拼裝好后與吊臂上的吊點(diǎn)用銷軸交接。穿好開口銷，放在吊臂上弦桿的定位托架內(nèi)，檢查吊臂上的電路是否完善。掛好繩，試吊

21、是否平穩(wěn)，否則可適當(dāng)移動(dòng)掛繩位置起吊吊臂總成至安裝高度，根部與回轉(zhuǎn)塔身上的交孔用銷軸連接并穿好開口銷，然后接通起升機(jī)構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩按圖卷繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高吊臂的同時(shí)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)向上，直至吊臂拉桿漸近塔機(jī)，將吊臂長短拉桿分別與塔頂拉桿、用銷軸交接，并穿好開口銷，松馳起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩把吊臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)，并根據(jù)要求，檢查吊臂是否上翹1.00，否則則要更換一組拉桿的連接板，直到滿足1.00的要求。最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。 4.9 安裝平衡臂吊裝平衡重，吊裝總重為5×720=3600kg，吊裝完畢后，要求進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞，鋼絲繩從起升機(jī)構(gòu)卷筒上放出，

22、繞過塔帽上部導(dǎo)向滑輪向下，進(jìn)入吊臂根部起重量限制器滑輪向前，再繞到變幅小車和吊鉤滑輪組，電后將繩頭通過楔與楔套用銷軸固定在吊臂頭部上。4.10 接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn)整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)檢查塔身垂直度允許偏差為1/1000，再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，遇有機(jī)械結(jié)構(gòu)磨擦鋼絲繩應(yīng)予以排出。5、安全保護(hù)裝置安全保護(hù)裝置主要包括：行程限位器和載荷限位器。行程限位器有起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限位器有：起重力矩限位器、起重量限制器。塔機(jī)在安裝完畢后，頂升加節(jié)和投入使用前必須將上述安全保護(hù)裝置調(diào)試合格，安全

23、保護(hù)裝置的調(diào)試方法：5.1 整機(jī)安全保護(hù)裝置的安裝位置。5.2 多功能限位器5.2 .1 調(diào)整程序a 拆開上罩殼檢查并擰緊2-M3×55螺釘b 松開M5螺母c 根據(jù)需要將被控制機(jī)構(gòu)開至指定位置，這時(shí)控制該機(jī)構(gòu)動(dòng)作對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)切換即調(diào)整對(duì)應(yīng)的調(diào)整使記憶凸輪壓下微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)。d 擰緊M5螺母e 機(jī)構(gòu)反復(fù)空載運(yùn)行數(shù)次，驗(yàn)證記憶位置是否正確。f 確認(rèn)位置符合要求，緊固M5螺母，裝上罩殼。g 機(jī)構(gòu)正常工作后，應(yīng)經(jīng)常核對(duì)記憶控制位置，是否變動(dòng)，以便及時(shí)修正。5.2 .2 起升高度限位器的調(diào)整方法a 調(diào)整程序b 調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指分別壓下微動(dòng)開關(guān)，確認(rèn)提升或下降的微動(dòng)開關(guān)是否正確。c

24、提升極限位時(shí)，使變幅小車與吊鉤滑輪的最小距離不小于1米時(shí)調(diào)整，使凸輪動(dòng)作并壓下微動(dòng)開關(guān)換接，擰緊M5螺母。d根據(jù)需要可接通1KW以防止操縱失誤，使下降時(shí)吊鉤在接觸地面前。（確保卷筒上不少于3圈鋼絲繩時(shí)），能終止下降運(yùn)動(dòng)。5.2 .3 回轉(zhuǎn)限位器調(diào)整方法a 在吊臂處于安裝位置（電纜處于自由狀態(tài)時(shí)，調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器）b 調(diào)整在空載下運(yùn)行，用手指逐處壓下微開關(guān)，確認(rèn)控制左右的微動(dòng)開關(guān)是否正確。c 向左回轉(zhuǎn)5400，按程序要求調(diào)動(dòng)調(diào)整軸，使凸輪動(dòng)作至使微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)換接，然后擰緊M5螺母。d 向左回轉(zhuǎn)10800，按程序調(diào)整軸，使凸輪動(dòng)作至使微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)換接，并擰緊M5螺母。e 驗(yàn)證左、右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。5.2

25、.4 幅度限位器的調(diào)整方法a 向外變幅及減速和臂尖極限限位將小車開到距離臂尖緩沖器1.5米處，調(diào)整軸使記憶凸輪轉(zhuǎn)至將微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作換接，調(diào)整時(shí)應(yīng)同時(shí)將使凸輪重疊，以避免在制動(dòng)前發(fā)生減速干擾，并擰緊M5螺母，再將小車開至臂尖緩沖器200mm處，按程序調(diào)整軸轉(zhuǎn)至將微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，擰緊M5螺母。b 向內(nèi)變幅及減速和臂根極限限位c 驗(yàn)證或修正5.3 力矩限制器力矩限制器由兩條簧板、兩個(gè)行程開關(guān)及調(diào)整螺栓組成，通過安裝塊固接在塔頂中部前側(cè)的弦桿上，塔機(jī)工作時(shí)，塔頂發(fā)生變形，兩條簧板之間的距離增大，帶動(dòng)調(diào)整螺桿移動(dòng)，當(dāng)起重力矩達(dá)到額定力矩時(shí)，調(diào)整螺桿觸及行程開關(guān)，切斷塔機(jī)起升向上和小車向外變幅的電路，起到限制

26、力矩的保護(hù)作用。調(diào)整力矩限制器前必須先將幅度限位器調(diào)好。 力矩限制器的調(diào)整當(dāng)Q=540kg時(shí)，調(diào)整螺桿，使起升向上變幅向外斷電，同時(shí)，發(fā)出超載報(bào)警聲，然后鎖緊螺母。當(dāng)Q600648kg時(shí)，調(diào)整螺桿，使起升向上變幅向外斷電，同時(shí)，發(fā)出超載報(bào)警聲，然后鎖緊螺母，開回小車，直到解除報(bào)警為止，上述動(dòng)作要求重復(fù)三次，保持功能穩(wěn)定。 校核當(dāng)Q=1574kg時(shí)，小車以慢速由16米幅度開始向外變幅，當(dāng)幅度達(dá)到18米時(shí)，司機(jī)室內(nèi)預(yù)報(bào)警燈亮，當(dāng)幅度達(dá)到2021.8米內(nèi)時(shí)起升向上，變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲，開回時(shí)直至解除報(bào)警為止。當(dāng)Q=3000kg時(shí)，小車以慢速由9米，幅度開始向外變幅，當(dāng)幅度達(dá)到10.4米

27、時(shí)，司機(jī)室內(nèi)預(yù)報(bào)警燈亮，當(dāng)幅度達(dá)到11.5712.6米時(shí)，起升向上，變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲，開回小車直至解除報(bào)警為止。重復(fù)上述兩項(xiàng)動(dòng)作各三次，記錄下每項(xiàng)次報(bào)警時(shí)和斷電時(shí)的幅度以檢查其重復(fù)功能。力矩限制器裝有機(jī)械式力矩限制器保護(hù)裝置，當(dāng)力矩達(dá)到額定值的90%時(shí)司機(jī)室內(nèi)的預(yù)報(bào)警燈亮，當(dāng)達(dá)到額定值的95%100%時(shí)，起升向上斷電，小車外向變幅斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲。起重量限制器安裝在吊臂根部，工作時(shí)起升鋼絲繩繞過轉(zhuǎn)向滑輪形成的合力使杠桿下端擺動(dòng)，帶動(dòng)裝有碰塊、的螺桿移動(dòng)，從而使行程開關(guān)動(dòng)作，切斷電源，達(dá)到起升時(shí)輕載高速，重載低速，過載保護(hù)的作用。6、頂升過程及操作待塔機(jī)機(jī)組完畢，并進(jìn)行空

28、車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，可作頂升塔操作：頂升過程應(yīng)在風(fēng)力小于4級(jí)時(shí)進(jìn)行。頂升前將上轉(zhuǎn)臺(tái)用銷軸連接好不允許有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。頂升過程中，塔機(jī)除自己安裝需要吊裝外，并不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，檢查是否頂升障礙和油路系統(tǒng)障礙。頂升結(jié)束后，將上轉(zhuǎn)臺(tái)上的銷軸發(fā)出，方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。6.1 頂升前的準(zhǔn)備 按規(guī)定的泵站用油給液壓泵站油箱加油。 清理好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加節(jié)用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升處位置時(shí)的吊臂下排成一排，這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時(shí)間最短。 放松電纜長度，略大于總的頂升高度。 將吊臂旋轉(zhuǎn)至頂升套架前方，平衡

29、臂處于套架的后方插入上下轉(zhuǎn)臺(tái)的連接銷軸，以防頂升過程中回轉(zhuǎn)。6.2 頂升操作 在幅度3.5米處，吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，離地約1米，清理標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部聯(lián)接套處的污物。將四個(gè)引進(jìn)滾輪組的卡軸插入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部的四個(gè)聯(lián)歡接套內(nèi)，并旋轉(zhuǎn)900使引進(jìn)滾輪組的卡板卡在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部的角鋼腹桿下吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在套架的引進(jìn)梁上。 在幅度值a12.85米吊起一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并安裝四個(gè)引進(jìn)滾輪組，將吊鉤上升。這時(shí)塔機(jī)上部重心落在頂升油缸的位置上。上述幅度為近似值，頂升時(shí)必須根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整不車的位置，具體做法：當(dāng)頂升起塔機(jī)上部重量時(shí)，下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的定位凸臺(tái)相距約20mm，觀察定位凸臺(tái)是否對(duì)正，套架四角的八個(gè)導(dǎo)輪基本上與塔身主弦桿脫開時(shí)

30、，改為理想位置。松開并取下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下轉(zhuǎn)臺(tái)的八個(gè)連接螺栓。 將頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)，開動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出約1300mm稍縮活塞桿，同時(shí)使套架上的兩個(gè)插軸插入并卡在塔身頂升踏步上，然后活塞桿全部縮回，重新使頂升橫梁頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出活塞桿（當(dāng)活塞桿伸出頂升時(shí)，要退回銷軸，使頂升時(shí)插軸不與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步干涉）此時(shí)塔身上方恰好有裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間約2650mm，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的定位凸臺(tái)，收縮活塞桿，使上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的凸臺(tái)對(duì)正接觸時(shí)，用四個(gè)M36的高強(qiáng)螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠，并準(zhǔn)備頂升再引入第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。調(diào)整油缸的伸縮長度，將下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固

31、即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可以按照以上步驟連續(xù)幾次即可。加一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，安裝撐桿將塔身與底架連在一起。注意：1、頂升過程中必須將上下轉(zhuǎn)臺(tái)用銷軸連接好，使頂升過程不能回轉(zhuǎn)，保證起重臂引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，頂升結(jié)束后將銷軸撥出。2、若是連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊一下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下轉(zhuǎn)臺(tái)必須有一個(gè)M24的螺栓連接。3、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步必須與已有的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正。 塔機(jī)加節(jié)完畢撥出上轉(zhuǎn)臺(tái)上銷軸，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身各接頭處和底架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和地腳螺栓的擰緊問題（那一根主弦位于平衡臂正下方時(shí)，就擰緊正下方的螺母，就此把這些螺母從下到上的所有螺母

32、擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。7、塔機(jī)拆除7.1 塔機(jī)拆除注意事項(xiàng)塔機(jī)拆除工地之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)將頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)。 在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對(duì)限位器、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠檢查。 在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但套架與塔身還沒有連成整體之前，嚴(yán)禁進(jìn)行可靠檢查。 塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查。 頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有的操作人員應(yīng)集中精力觀察各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位置是否正常（如滾輪與主弦桿之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時(shí)，套架與塔身之間發(fā)生偏斜應(yīng)停止上升并立即下降。 塔機(jī)拆卸方法與安裝相同，只是要作程序與安裝相反。拆卸時(shí)風(fēng)

33、力應(yīng)低于4級(jí)，由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場(chǎng)地不如安裝時(shí)寬敞，在拆卸時(shí)應(yīng)注意工作程序，吊裝堆放位置不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。7.2 塔機(jī)拆散后的注意事項(xiàng) 塔機(jī)拆散后，由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。 對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)件，應(yīng)檢查金屬疲勞，焊縫裂紋結(jié)構(gòu)變形等情況，檢查塔機(jī)各部件是否有損壞或碰傷等。 檢查完畢后，對(duì)缺陷、隱患進(jìn)行修復(fù)后，再進(jìn)行除銹，刷漆處理。八、電氣的安裝與使用8.1 塔機(jī)電氣安裝 電氣安裝應(yīng)在塔機(jī)安裝完后（塔機(jī)處于安裝高度時(shí)）進(jìn)行，參照原理圖，外部接線圈及控制箱接線圈，聯(lián)接各控制及動(dòng)力電纜，制動(dòng)器電纜及安全裝置，障礙燈。 送電之前應(yīng)對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查，

34、符合要求后方可通電。 所有線路連接必須正確無誤，該固定的電纜應(yīng)有可靠的固定，防止塔機(jī)在運(yùn)行時(shí)損傷電纜。 在通電災(zāi)害前應(yīng)對(duì)電氣進(jìn)行絕緣檢查，主回路控制回路對(duì)地絕緣電阻不小于0.5兆歐，塔身對(duì)地接地電阻不大于4歐。 主電纜（地面連司機(jī)室電纜）在進(jìn)入司機(jī)室前應(yīng)穿入電纜保護(hù)圈后再進(jìn)入司機(jī)室，并留適當(dāng)長度，保證塔機(jī)在左右一圈半的放置時(shí)不致?lián)p壞電纜，且保證爬升時(shí)不損傷電纜。 將司機(jī)室所有操作機(jī)構(gòu)放置在安全位置，主開關(guān)放在斷電位置，最后連接好地面電源電纜。8.2 通電調(diào)試 將地面電源開關(guān)合上，送電到司機(jī)室檢查三相電源，應(yīng)三相平衡，且電壓應(yīng)為380V±10%（地面電網(wǎng)應(yīng)能提供足夠的容量以保證電機(jī)正常

35、啟運(yùn)和運(yùn)轉(zhuǎn)）。 松開高度限位器、幅度限位器，配合機(jī)械安裝，穿好起升小車的鋼絲繩。9、起重機(jī)的使用9.1 投入使用前的工作塔機(jī)在投入使用前應(yīng)進(jìn)行全面的檢查和必要的實(shí)驗(yàn)，對(duì)機(jī)構(gòu)和安全裝置進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)試，以避免防礙正常工作秩序和不安全事故的發(fā)生，保證塔機(jī)的使用和安全運(yùn)行。9.2 塔機(jī)組裝好后，應(yīng)依次進(jìn)行下列試驗(yàn) 空載試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)次運(yùn)行，然后再做三次綜合動(dòng)作運(yùn)動(dòng)運(yùn)行過程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)排除故障。 靜載試驗(yàn)空載試驗(yàn)合格后，進(jìn)行靜載試驗(yàn)，靜載試驗(yàn)應(yīng)分別在幅度12.35米處吊重3T，幅度38處吊重1.04T，離地0.5米左右，保持10分鐘，卸載后，檢查金屬結(jié)構(gòu)和焊縫的質(zhì)量情況。注意

36、：靜載試驗(yàn)不允許進(jìn)行變幅和回轉(zhuǎn)動(dòng)作。 起吊動(dòng)載試驗(yàn)的重物，進(jìn)行數(shù)次各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作以上試驗(yàn)正常后，塔機(jī)方可投入使用。9.3 安全操作規(guī)程 司機(jī)與起重工.1 必須嚴(yán)格執(zhí)行ZBG80012-89塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，司機(jī)與起重工必須是勞動(dòng)部門進(jìn)行考核并取得合格證者。.2 司機(jī)必須了解所操作塔機(jī)的工作原理，熟悉該塔機(jī)的構(gòu)造及安全裝置的功用及其調(diào)整方法，掌握該起重機(jī)各項(xiàng)性能的操作法以及該起重機(jī)的維修保養(yǎng)技術(shù)。.3 不準(zhǔn)斜吊物品，不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍結(jié)粘在地上的物品。.4 有物品懸掛在空中時(shí)，司機(jī)與起重工不得離開工作崗位。.5 指揮的信號(hào)、手勢(shì)、旗號(hào)應(yīng)符合GB5082-85規(guī)定。.6 司機(jī)必須認(rèn)

37、真做好起重機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作。.7 嚴(yán)禁司機(jī)酒后上機(jī)操作。 機(jī)械操作及其它.1 起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為-200400C，風(fēng)力應(yīng)小于6級(jí)。.2 塔機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置必須隨時(shí)保養(yǎng)，嚴(yán)禁任意搬動(dòng)或拆除，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。.3 夜間作業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)必須備有充分的照明設(shè)備。.4 塔機(jī)經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)場(chǎng)重新安裝前注意事項(xiàng)：a 嚴(yán)格認(rèn)真檢查各聯(lián)接處各交接頭、銷軸有無裂紋銹蝕。b 檢查金屬剛性拉桿、鋼絲繩、滑輪、吊鉤等重要零件是否符合使用條件。c 檢查金屬結(jié)構(gòu)件變形，焊縫等情況應(yīng)符合使用條件。d 對(duì)起升、爬升、回轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)進(jìn)行試轉(zhuǎn)正常。.5 檢查電氣控制系統(tǒng)應(yīng)符合要求停機(jī)修理或維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必須切斷總電源，不許帶電作業(yè)。地面、樓臺(tái)、施工面要設(shè)專人指揮塔機(jī)作業(yè)，與司機(jī)聯(lián)絡(luò)，必須規(guī)定嚴(yán)格信號(hào)或手勢(shì)、旗號(hào)等，最好采用步話機(jī)聯(lián)絡(luò)。.6 應(yīng)保證塔機(jī)的使用電壓在380±5%的范圍內(nèi)，否則塔機(jī)的電氣設(shè)施容易損壞。.7 在遇大雷雨、暴雨、濃霧或風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)一律停止起重作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力超過十級(jí)時(shí)應(yīng)將塔機(jī)降至五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以下高度或采用牽纜繩子加固等方法。.8 在多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)進(jìn)入一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，塔機(jī)的平面布置要合理，相互之