測量技術(shù)報告

1、益陽東部新區(qū)魚形山路（內(nèi)環(huán)路 -G319）道路工程測量目錄1. 工程概況21.1任務(wù)情況21.2測區(qū)概況21.3完成工作量22. 人員及設(shè)備配置 33. 執(zhí)行的技術(shù)標準及規(guī)范 34. 本工程采用的坐標系及高程系 45. 已有測量資料的檢測和利用 45.1圖件資料45.2控制資料46. 控制點的選點與埋石 47. 控制測量57.1控制網(wǎng)的布網(wǎng)形式 57.2觀測及數(shù)據(jù)處理 58. 地形測量58.1外業(yè)數(shù)據(jù)采集 68.2地形圖修補測量 68.3地形圖編繪78.4公路平縱橫測量 89. 安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護 910. 結(jié)論與建議1010.1 結(jié)論1011. 控制點成果表 1012. 測量成果提

2、交清單 111. 工程概況1.1任務(wù)情況2017年01月22日，受市政分院委托，勘測分院承接了益陽東部新區(qū) 魚形山路（內(nèi)環(huán)路-G319）道路工程測量任務(wù)。測量任務(wù)按市政分院提供的：“測量技術(shù)要求”實施。測量工作內(nèi)容 包括：（1）控制測量（2）1:1000數(shù)字化帶狀地形圖測量（修補測）（3）縱橫斷面測量1.2測區(qū)概況測區(qū)位于益陽市東部新區(qū) G319國道與內(nèi)環(huán)路之間，交通便利，地形 較簡單，已有成型的道路，通往魚形山水庫風景區(qū)，其中石長鐵路貫穿測 區(qū)，通視通行條件較好。1.3完成工作量本項工程自2017年01月22日開工至2017年02月03日完工。整個 工程分為以下六個階段：生產(chǎn)準備、方案設(shè)計、

3、外業(yè)觀測、外業(yè)檢查、資 料整理加工等。本項目完成的工作量如下。（1）控制測量3點；（2）1:1000數(shù)字化帶狀地形圖測量0.84公里；（3）縱斷面0.84公里；(4)橫斷面0.84公里;2. 人員及設(shè)備配置工程投入的主要技術(shù)力量工程師1人，技術(shù)員3人。開工前和工程進行中，組織項目組人員對和本項目相關(guān)的技術(shù)、安全 和環(huán)境保護進行了有針對性的培訓(xùn)，學習施測方案和有關(guān)技術(shù)標準、操作 規(guī)程。本項目實施時采用的GPS接收機、全站儀、水準儀，全部經(jīng)過了國家 法定計量單位的檢測，且都在有效使用期內(nèi)。本項目投入的測量儀器設(shè)備見下表。本項目投入的測量儀器設(shè)備一覽表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號編號數(shù)量1中海達F61、V3

4、0 GPS接收機5mm+1pp：mD3010660、3010668、20104193、201024054臺2拓普康ES-600G型全站儀± 5", 3+2ppm2m05651臺3DL2007精密電子水準儀0.7mm/km26000741臺4玻璃鋼精密條碼水準尺2米(水準儀配套)2把3. 執(zhí)行的技術(shù)標準及規(guī)范(1)工程測量規(guī)范(GB50026-2007 ； (2)國家基本比例尺地圖圖式第 1部分1:5001:2001:2000地形圖圖式GB/T20257.1-2007 ；(3)測繪成果質(zhì)量檢查與驗收(GBT24356-2009 ；湖南省農(nóng)林工業(yè)勘察設(shè)計研究總院4益陽東部新區(qū)魚

5、形山路（內(nèi)環(huán)路 -G319）道路工程測量4. 本工程采用的坐標系及高程系平面采用西安80坐標系，高程采用1985國家高程基準（由施工方提 供）。5. 已有測量資料的檢測和利用5.1圖件資料由市政分院院提供的1:1000地形圖該圖件作為本工程踏勘、選點用 圖,并從圖上獲取線路中線概略位置。5.2控制資料起算控制點為施工方提供的控制點，點號分別為P01、P02、P03。經(jīng)現(xiàn)場踏勘，保存完好。高程起算點為P01、P02、P03以上控制點坐標成果屬西安80坐標系（中央子午線112° 30'），高程 采用1985國家高程基準。檢測結(jié)果表明，上述控制點成果可靠，可作為本項目的起算數(shù)據(jù)。6

6、. 控制點的選點與埋石控制點的布設(shè)要為后續(xù)工作和施工服務(wù)，因此控制點盡量選不易被破 壞，地勢開闊、地層穩(wěn)固的位置。在保證每個控制點至少有一個通視方向 的前提下，盡量使控制點在測區(qū)均勻分布。控制點埋設(shè)采用鉆孔打入測量 標志形式。鉆孔法主要用于水泥路面控制點埋設(shè)。樁面刻印后，再涂以紅油漆，并在控制點位鄰近地物的醒目位置用紅油漆標注點號?？刂泣c標志埋設(shè)后，達到穩(wěn)定后再進行觀測。本項目共埋設(shè)了 3個控制點，編號為A1A3。7. 控制測量7.1控制網(wǎng)的布網(wǎng)形式控制網(wǎng)采用COR刪RTK測量模式進行測量，技術(shù)等級為工程測量規(guī)范（GB50026-2007的二級導(dǎo)線精度。RTK測量擬合參數(shù)及殘差情況一覽表占八、

7、平面轉(zhuǎn)換名北平移東平移旋轉(zhuǎn)A1A2 A34076.8394264176185933.6278393930359:17:26.10533高程擬合殘差尺度固定差改正HRMSVRMS0.99996215072205700-17.52793333333330.0169-0.03040.0194-0.03930.00270.029817.2觀測及數(shù)據(jù)處理GPS®測采用連續(xù)觀測三個數(shù)據(jù)的方式進行，采集數(shù)據(jù)后對坐標進行平差處理，得到符合精度要求的平面坐標數(shù)據(jù)。獲得坐標點數(shù)據(jù)后對其中1對控制點用全站儀進行邊長檢核，滿足精度要求。8. 地形測量地形測量采用 GPSRTK全站儀數(shù)字化成圖法，成圖比例為1

8、:1000 等高距為0.5米。8.1外業(yè)數(shù)據(jù)采集采用GPSRTK或全站儀極坐標法全野外采集數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)采集對象為測 區(qū)范圍內(nèi)的地貌、地物點的三維坐標，全站儀自動記錄數(shù)據(jù)。測圖前，對所使用的儀器設(shè)備，按要求檢查和測定各種常數(shù)、改正數(shù) 等。設(shè)站時，儀器對中誤差不大于 5mm儀器高量至毫米。以較遠的控制 點作為定向方向，觀測另一控制點作為檢核，檢核點的平面位置誤差不大 于5cm，檢查高程較差不大于 4cm。每站測圖過程中，隨時檢查定向點方 向，角度檢查較差不大于30。數(shù)據(jù)采集點離測站點的距離最遠不超過 150米，采集點的間距控制在 30米以內(nèi)，有地物及高程變化時加密測量點。 作業(yè)人員在采集數(shù)據(jù)時現(xiàn)場

9、同時繪制好草圖，重要地物在存儲數(shù)據(jù)時輸入點的代碼信息，并由全站儀 存儲至電子手簿中。在測繪地物、地貌時，遵守 看不清不繪”的原則。地形變化處，均測 咼程注記點。建筑區(qū)高程注記點測設(shè)在路肩邊緣、路中心線、道路交叉中心、道路 方向變換處、建筑物墻基外角、管道檢查井井口幾何中心、涵洞、電桿（塔）、 溝渠等特征點上。8.2地形圖修補測量本次市政分院院提供的1:1000地形圖比較新，地形變化比較小，所以本次地形圖測量只針對有變化的地方加以修補測量。修補測量的主要工 作為石長鐵路橋墩位置的復(fù)合、高程點復(fù)合、檢修井蓋補測以及橋梁涵洞 的測量等。8.3地形圖編繪使用南方CASS9.1數(shù)字化成圖軟件編繪地形圖，

10、地形圖的比例尺為1:1000,基本等高距為0.5米，高程注記至0.01米。地形圖分幅使用50cmx 50cm正方形分幅，編號為（1）、（2）、（5）流水順序編號地形圖圖名為：“益陽東部新區(qū)魚形山路（內(nèi)環(huán)路-G319）道路工程”。地形圖電子文件最終采用 AutoCAD軟件的DWG&式，地物地貌、地面 高程、控制點坐標、文字等均單獨設(shè)層放置。CASS圖層設(shè)置名稱層名顏色號線型線寬備注0零層白色（7）CONTINUOUS默認ASSIST骨架線白色（7）CONTINUOUs默認BASICGRID單元網(wǎng)格藍色（5）CONTINUOLs默認COMMUNITY社區(qū)紅色（1）CONTINUOLs默認C

11、OMPONEINT部件青色（4）CONTINUOUs默認DGX等高線黃色（2）CONTINUOUs默認DLDW獨立地物11CONTINUOUs默認DLT地類界黃色（2）CONTINUOUs默認DLSS道路設(shè)施青色（4）CONTINUOUs默認DMTZ地貌土質(zhì)綠色（3）CONTINUOUs默認DSX等深線黃色（2）CONTINUOUs默認GCD高程點紅色（1）CONTINUOUs默認GXYZ管線設(shè)施黃色（2）CONTINUOUs默認JJ境界黃色（2）CONTINUOUs默認JMD居民地洋紅色（6）CONTINUOUs默認JZD宗地紅色（1）CONTINUOUs默認JZP界址點紅色（1）CONTI

12、NUOUs默認KCJZP勘測界址點紅色（1）CONTINUOUs默認PCJZP TXT-勘測界址點注記紅色（1）CONTINUOUs默認KCYDJ勘測用地界紅色（1）CONTINUOUs默認KZD控制點紅色（1）CONTINUOUs默認MJZJ面積注記青色（4）CONTINUOUs默認SJW三角網(wǎng)紅色（1）CONTINUOUs默認SXSS水系設(shè)施藍色（5）CONTINUOUs默認TK圖框白色（7）CONTINUOUs默認ZDTZ植被土質(zhì)綠色（3）CONTINUOUs默認ZDH展點號紅色（1）CONTINUOUs默認ZJ注記白色（7）CONTINUOUs默認8.4公路平縱橫測量依據(jù)設(shè)計院提供的公

13、路平曲線資料，采用 GPSRTK全站儀相互結(jié)合 的方式放樣。中線放樣采用中海達公司生產(chǎn)的標稱精度士 （5mm+1ppm）的 F61型接收機施測。首先求得該區(qū)域的轉(zhuǎn)換參數(shù)，然后在RTK施測過程中， 先進行控制點校核，在校核點位精度完全滿足規(guī)范要求的情況下，進行中 樁的放樣工作，同時采集中樁高程。對GPS沒有信號的地方采用全站儀進 行中樁放樣，測量中樁高程。橫斷面測量采用GPS道路測量軟件進行采集。嚴格的在儀器所示橫斷 面線上采集地形變化點，如溝、坎、變坡點等特殊地形點，得到橫斷面測 量數(shù)據(jù)，記錄在儀器手簿內(nèi)。再將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成設(shè)計要求的橫斷面數(shù)據(jù)格式。橫斷面測量寬度依據(jù)設(shè)計要求，以線路中線為 土0.

14、00,南側(cè)寬度為40 米，北側(cè)寬度50米?？v斷面、橫斷面資料用電子文檔的形式提供給設(shè)計?？v斷面數(shù)據(jù)為TXT文檔，格式如下：里程 中樁高程里程 中樁高程橫斷面數(shù)據(jù)為TXT文檔，格式如下：樁號高程距離中樁平距高程 距離中樁平距高程距離中樁平距高程 距離中樁平距高程9. 安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護作業(yè)期間，嚴格按照我院質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全方針管理本項目。 本項目在實施過程中，嚴格遵守國家和地方的有關(guān)法律，遵守當?shù)氐囊?guī)章 制度，尊重當?shù)氐泥l(xiāng)規(guī)民約和風土人情。工程達到了安全生產(chǎn)，同時也未 對現(xiàn)場的設(shè)施和建筑物造成損壞，做到了安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護10. 結(jié)論與建議10.1結(jié)論我院對本項目測量

15、成果實行三級檢查、一級審核的“三檢一審”的制度，即作業(yè)組自檢、作業(yè)隊的全檢、項目質(zhì)檢工程師的專檢和院檢查審核。 各級檢查、審核過程均有記錄，每一道工序完成后，立即進行了檢查, 并及時由責任人進行了修正。本項目涉及的控制測量、地形測量、縱橫斷面測量均按規(guī)定進行了檢查，檢查結(jié)果符合規(guī)范和合同要求。各級檢查的結(jié)果表明本次測量精度符 合規(guī)范要求，成果質(zhì)量可靠，格式正確，內(nèi)容齊全；各種注記、符號運用 正確；各種資料項目完整，技術(shù)文件整理規(guī)范，成果格式符合規(guī)范要求。本工程測量成果經(jīng)我院各級檢查，提交的成果滿足用戶要求和規(guī)范要 求，可供用戶使用。11. 控制點成果表控制點成果表tp. 點號標石類型XYZ備注A1測釘刻框3144770.725494470.89457.91A2測釘刻框3144666.214494242.36455.96A3測釘刻框3144452.371493861.74455.55P1測釘刻框3144179.