多路閥DC253114裝配試驗作業(yè)指導(dǎo)書

1、多路換向閥DC25-3-114裝配、試驗作業(yè)指導(dǎo)書編制：張容校對：彭宇審核：肖俊閥分公司2010 年 2 月多路閥DC25-3-114裝配、試驗作業(yè)指導(dǎo)書一、產(chǎn)品裝配前的輔助工作1. 熟悉產(chǎn)品裝配圖、零件圖、裝配工藝、產(chǎn)品裝配、試驗作業(yè)指導(dǎo)書，按照工票查閱ERP零件明細表，到庫房正確領(lǐng)取零件、標準件、密封件、配套件，零件的轉(zhuǎn)運車必須保持清潔衛(wèi)生，零件必須擺放整齊，標準件、配套件、零件與密封件不允許混放，必須隔離和防護；轉(zhuǎn)運車輛必須定置停放到車輛停放的線內(nèi)，不得隨意停放，同時按要求進行標識；2. 裝配鉗工在庫房領(lǐng)取產(chǎn)品零件后，必須保證庫房零件擺放整齊。a. 檢查閥體類零件是否有疏松等鑄造缺陷，是

2、否有磕碰、劃傷等缺陷；鋼件類零件是否有磕碰、損壞等缺陷；b. 檢查進油閥體上安全閥孔密封面引進角是否光滑、完整。3. 閥體的清洗a. 進油閥體，換向閥體、回油閥體清洗前用專用工具（毛刷、鐵鉤）對油口內(nèi)、流道槽內(nèi)部等殘留部分毛刺、雞冠進行清除；閥體清洗后流道槽內(nèi)無鐵圈、鐵絲、大塊鐵屑、雞冠、成堆砂粒（實物標準）。b. 用油石研磨清除進油閥體，換向閥體、回油閥體大面毛刺、碰傷、銹蝕；c. 在煤油槽中對進油閥體，換向閥體、回油閥體內(nèi)外用專用工具（毛刷）進行清洗；內(nèi) 外表面不得有污染殘留物；d. 用壓力清洗液對進油閥體，換向閥體、回油閥體內(nèi)外進行清洗；內(nèi)外表面不得有污染 殘留物；e. 用通過式清洗機對

3、進油閥體，換向閥體、回油閥體內(nèi)外進行清洗、漂洗、烘干處理，閥體取出后應(yīng)使用壓縮空氣吹干內(nèi)、外表面；內(nèi)外表面不得有污染殘留物，確保零件清洗干凈，凡是不清潔的零件不能進行裝配；4. 小件類清洗：a.所有小零件必須用煤油進行清洗，去除零件內(nèi)外的殘留物（橡膠密封件不得采用煤油、汽油清洗） 。b. 雙頭螺桿零件必須用煤油進行清洗，去除雙頭螺桿表面上的殘留物；c. 所有滑閥必須用煤油進行清洗，去除滑閥外表面上的殘留物；二、產(chǎn)品裝配1 ,在裝合凳上平放回油閥體，將2根DC25-24L雙頭螺栓（M16）放入螺栓孔中，在密封槽內(nèi)裝入密封圈，密封圈必須緊貼密封槽外周邊，保持適當壓縮量。然后將第三連換向閥體穿過螺栓

4、，放在回油閥體上。3連閥體回油閥體36X3.1X2.942X3.1X2.9箭頭所指部 位為補油閥箭頭所指為主孔部 位的止口體的止口里面的第 個槽深）O型（兩端 都無補油閥DC25-24L雙頭螺 栓(16X366)2,按第一步的方法依次疊加裝配矩形圈，第二連換向閥體，矩形圈，第一連換向閥體，矩形 圈，進油閥體。第2連換向閥體Q型（一端有補油閥孔， 止口里面的第一個槽都比其它兩個換向閥進油閥體36X3.1X2.942X3.1X2.9第1連換向閥體O型（與第3連的 區(qū)別：左端有一個補油閥孔， 36X3.1X2.9矩形圈密封槽是完全 貫通的）3,按下面圖片所示的狀態(tài)裝配好螺栓、墊圈、螺母。螺栓、螺母裝

5、配注 意事項：螺母的上端面旋入螺栓后外露2mm左右即可。然后將裝配體平4,在裝合凳平板上裝配安裝底面。在用扭矩扳手逐次拉緊螺栓前，務(wù)必保證進油閥體和回油閥體的安裝底面在同一水平面上，否直到兩安裝底面在同一水平面上后，才沿對角線方向逐次拉緊O則就用銅棒輕輕敲打進、回油閥體, 螺栓。保證進油閥體與回油閥體在同一平面上,體安裝底面與裝合凳平板重合。螺釘?shù)臄Q緊力矩在193257N.m 之間，用 定扭矩扳手調(diào)定。板口，5,將多路閥裝配成上圖狀態(tài)后，將其轉(zhuǎn)運到金剛錢專機錢孔。餃 洗干凈。弛體在自制清洗機上清6,在單向閥孔中，按下面圖片所示的順序裝配好單向閥。檢查單向閥孔口銳邊必須完整、不得有毛刺，單向閥在

6、單向閥孔內(nèi)滑動靈活，不得有卡滯。裝入單向閥蓋前應(yīng)在閥蓋的螺紋上均勻地涂上1圈569厭氧膠。單向閥蓋用 S=12的內(nèi)六角扳手旋緊，單向閥蓋的擰緊力矩在100 110N.m之間。DC25-27單向閥芯（單向閥用工裝輕敲到位,保證單向閥芯 和單向閥孔形 成封油線，即 閥芯上有一條 印記清晰明顯的線）7,在進、回油閥體上裝入螺塞 M33X2和組合密封墊33。裝入螺塞前應(yīng)在螺塞螺紋上均勻地涂上 1 圈569厭氧膠。 螺堵M33X2用S=14的內(nèi)六角扳手旋緊，螺堵 M33X2的擰緊力矩在130-140N.m 之間。8,在進油閥體上裝入螺塞M10X1和組合密封墊10。裝入螺塞前應(yīng)在螺塞螺紋上均勻地涂上1圈5

7、69厭氧膠。螺塞 M10X1用S=5的內(nèi)六角扳手旋緊，螺堵 M10 X 1的擰緊力矩在10-12N.m之間。V25-02閥座裝配上圖時，V25-01閥芯底面貼在裝合凳上用手指按住彈簧座，壓縮彈簧，讓擋圈8進入V25-01閥芯的凹槽處。上圖是將裝在一起的 VC25-03蓋、。形圈28X3.1裝入已經(jīng)裝好的部分中。當補油閥裝配成補油閥組件裝配圖的狀態(tài)時，把 V25-03蓋放在裝合凳上，用銅棒輕敲 V25-01閥芯的端面，使閥芯和閥套之間形成 一條封油線，即閥芯上有一條印記清晰明顯的線。10,將裝配好的補油閥裝入補油閥孔中，補油閥擰緊力矩在4550N.m之間。.11,將。型、Q型滑閥按下面圖片所示的

8、步驟裝配好。定位柱的螺紋上均勻地涂上 膠?；QO形滑閥DC25-43(5.5X42X46)虎鉗DC25-16.1DC25-15定位柱DC25-37彈簧座1圈569厭氧注意：裝配時，務(wù)必在虎鉗和滑閥之間墊上銅皮，防止夾傷滑閥。 定位柱擰緊力矩在4045N.m之間。零件區(qū)別:Q形滑閥有5條槽，。形滑閥有4條槽，且第2、3條槽呈鏡面對稱。DC25-16.1與DC25-16.2的彈簧座一樣長，但DC25-16.1上有一個小孔且 38的軸向長度比DC25-16.2 短 2mm.DC25-14彈簧座是4種型號彈簧座中長度最短的，且有一個小孔。DC25-37彈簧座是四種彈簧座中長度居中的。彈簧座長短比較（D

9、C25-16.1= DC25-16.2> DC25-37> DC25-14 )DC25-43(5.5X42X46)彈簧比 DC25-3-114-05 彈簧(4.2 39.4 49)彈簧粗、短。12,將裝配好的 。型、Q型滑閥按下圖所示的步驟裝入閥體主孔槽中。注意：裝入滑閥后，施加一定推力，滑閥在閥孔內(nèi)應(yīng)當活動自如，無卡滯感13.按下圖所示裝配好端蓋，螺釘擰緊力矩在1012N.m之間，螺釘按沿對角線方向擰緊。8DC25-3-114-048O 形圈 53X03.1DC25-42端蓋和。形圈53X3.1螺釘M8X75螺釘M8X70注意，所有端蓋上的外控油口方向都應(yīng)朝工作油口面。DC25-

10、3-114-04端蓋部分裝配見下圖說明：為了將 DC25-3-114-04端蓋部分很容易的安裝到Q形閥體上，此部分裝配如下：1 .依次向DC25-3-114-04端蓋內(nèi)放入 O形圈、彈簧、彈簧座、襯套；2 .旋轉(zhuǎn)虎口鉗手柄讓襯套逐漸進入端蓋（注意：襯套上 8孔距端面近的一端向端蓋里放，村套上8的一個小孔要與端蓋上的螺紋孔軸線平行），當村套小孔與端蓋螺紋孔重合時，放入工裝螺釘，螺釘只需插入襯套孔2/3.1012N.m 之間。14,按下圖所示的狀態(tài)裝配好相關(guān)零件，螺釘擰緊力矩在15,裝配好組件 Y1-32E安全閥。裝配前應(yīng)確保閥體上安全閥孔密封面引進角應(yīng)當光滑、完整。安全閥的擰緊力矩在 10011

11、0N.m之間。16,在回油閥體上裝好 NPT1（Z1 ”錐螺堵，裝配前應(yīng)在螺堵上纏上一層生膠帶（巴爾卡）。NPT1螺堵的擰緊力矩在130-140N.m之間。卜面兩圖為裝配好后的示意圖DC25-3-114裝配好后的單向閥面DC25-3-114裝配好的油口面三、產(chǎn)品試驗(一)，氣密試驗：1 .在進油口、回油口、工作油口安裝好進、回油法蘭，并將各油口按下圖所示的狀態(tài)用試車堵頭堵住，在回油口安裝氣密試驗接頭 .2 .用行車將產(chǎn)品全部浸沒在煤油池中里。3 .將壓縮空氣(0.4-0.6Mpa)軟管接在氣密接頭上，停留1分鐘以上，觀察多路閥的各處是否有氣泡。若有氣泡，就要分析產(chǎn)生氣泡的原因，然后解決問題；若

12、無氣泡產(chǎn)生，則證明產(chǎn)品氣密試驗 合格。4 .試驗完成后，取下所有接頭、堵頭。（二，試車臺上的項目試驗：試車前：1. 檢查試驗臺各操縱手柄位置是否都處于中位、并且靈活、可靠；2. 檢查試驗臺調(diào)壓閥旋扭是否處于全松（卸荷）狀態(tài)；3. 合上對應(yīng)試驗臺電器柜電源開關(guān)，再合上自藕減壓起動器開關(guān)；4. 按下“加熱”按扭綠色開關(guān)，此時油箱內(nèi)的油液開始加熱，待油溫加熱至45-55度時才可進行試驗，同時按下“加熱”按扭紅色開關(guān)，關(guān)閉加熱器；試車中：1 .按下“63泵”按扭綠色開關(guān)，啟動主油路，并調(diào)節(jié)柱塞變量泵為最大流量，使試驗流量為90L/min左右；2 .按下“輔助泵”按扭綠色開關(guān)，啟動液控油路。3 .按下圖

13、所示安裝好螺堵和組合密封墊。4 .用行車將產(chǎn)品吊到調(diào)好位置（兩螺釘孔之間的中心距為320mm的試車臺定位板上，安裝好螺栓 M12X1406.按下圖所示接好油管后，順時針旋轉(zhuǎn)被試閥的安全閥調(diào)壓螺母至不能旋動后，再逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)壓螺母 約1圈，然后鎖緊安全閥的鎖緊螺母；（接液控油管時，要注意將液控手柄向上扳來油的液控管接在多路 閥的同一側(cè)，而將液控手柄向下扳來油的手柄接在多路閥的另一側(cè)。）試驗項目一：耐壓試驗扳動試驗臺上主油路操縱手柄，使進油管進油；往上（或下）扳動第一聯(lián)液控油路操縱手柄，順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥旋扭，觀察壓力表讀數(shù)為18MPa時，依次使第二、三聯(lián)滑閥迅速換向10次以上，保壓3分鐘，觀察各處

14、有無外泄漏。若無外泄漏，將二、三聯(lián)的液控手柄換至中位。試驗項目二：復(fù)位性能和換向泄漏量逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥旋扭，觀察壓力表讀數(shù)為16MPa時，鎖緊調(diào)壓閥鎖緊螺母；上下扳動對應(yīng)液控油路操縱手柄，各聯(lián)依次換向，反復(fù)換向五次后，停留20秒，觀察各連滑閥的換向和復(fù)位情況（滑閥能否復(fù)位，T 口是否來油，壓力表讀數(shù)是否降為0）;往上（或下）扳動第一聯(lián)液控油路操縱手柄，半分鐘后測量 T 口 1分鐘的泄漏量是否達標；依次測量6個工作油口的換向泄漏量。試驗項目三：安全閥性能松開安全閥的鎖緊螺母，往上（或下）扳動任意一聯(lián)液控油路操縱手柄；用扳手逆時針調(diào)節(jié) DC25-3-114安全閥上的調(diào)壓螺釘，直到壓力降為0,然后順

15、時針調(diào)節(jié)螺釘，使安全閥完全開啟，重復(fù)這樣的操作3次，然后將壓力調(diào)為 12MPa記錄此時壓力表振擺值。松開試驗臺調(diào)壓閥鎖緊螺母，逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥旋扭，觀察 T 口油液突然減少時的壓力表的讀數(shù)（關(guān)閉壓力），然后把壓力降至 5 MPa左右，再順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥旋扭，觀察T 口突然來油時壓力表的讀數(shù)（開啟壓力）。時，將主油路操縱手柄扳動試驗完成后，逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥旋扭，觀察壓力表讀數(shù)降為 至中間位置。P進油管接 進油閥體8,按上圖所示接好油管。試驗項目四：背壓試驗扳動試驗臺上主油路操縱手柄，使進油管進油；順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥旋扭，升高壓力至5MPa操作各聯(lián)對應(yīng)的液控油路操縱手柄，反復(fù)換向3次后，保壓2分鐘，

16、觀察每片閥體之間、端蓋等處是否漏油。試驗完成后，逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥旋扭，觀察壓力表讀數(shù)降為0時，將主油路操縱手柄扳動至中間位置。9,按上圖所示接好油管，取下堵頭。試驗項目五：油路形式與滑閥機能(觀察工作油口，回油管是否來油)扳動主油路操縱手柄，使進油管進油，順時針旋轉(zhuǎn)試車臺上的壓力調(diào)節(jié)旋鈕， 直到回油管來油。往上(或下)扳動第一聯(lián)閥體對應(yīng)的液控油路操縱手柄，此時， A1 (B1) 口應(yīng) 來油。同時，往上、下扳動第二聯(lián)閥體對應(yīng)的液控油路操縱手柄，此時，A2(82) 口不應(yīng)來油。完成后扳動第二聯(lián)閥體對應(yīng)的液控油路操縱手柄至中位。然后，往上、下扳動第三聯(lián)閥體對應(yīng)的液控油路操縱手柄，此時，A3 (B3)

17、 口不應(yīng)來油。完成后扳動第一、三聯(lián)閥體對應(yīng)的液控油路操縱手柄至中位。 往上(或下)扳動第二聯(lián)閥體對應(yīng)的液控油路操縱手柄，此時，A2 (B2) 口應(yīng)來油。同時，往上、下扳動第三聯(lián)閥體對應(yīng)的液控油路操縱手柄，此時，A3(83) 口不應(yīng)來油。完成后扳動第二、 三聯(lián)閥體對應(yīng)的液控油路操縱手柄至中 位。試第一聯(lián)的。型機能：對應(yīng)的液控油路操縱手柄處于中間位置時，T口來油，其它油口不來油。將手柄扳動到最下面，A1 (B1) 口來油，其它口不來油；接著將手柄扳動到最上面，B1(A1) 口來油，其它油口不來油；(簡言之：手柄中位，T 口 來油；手柄在兩極限位置，A1 口或B1 口來油。)注意觀察兩油口流量是否相

18、當，如果有較大差異則不合格，應(yīng)進行檢查。試第二連Q型機能：對應(yīng)的液控油路操縱手柄處于中間位置時，T 口來油，其它油口不來油。將手柄扳動到最下面，應(yīng)A2 口來油，其它油口不來油；接著將手柄扳動到最上面，此時，應(yīng) T 口來油，A2、B2有少許油液，其它口不來油，；調(diào)節(jié)試車臺內(nèi)多路閥上的調(diào)壓閥，使液控油壓降至1.5Mpa左右，此時，應(yīng)B2 口來油，其它油口不來油。完成后再次調(diào)節(jié)試車臺內(nèi)多路閥上的調(diào)壓閥，使液控 油壓升高至2.5Mpa左右。試第三聯(lián)的。形機能：同第一聯(lián)。TA1A1試驗項目六：單向閥關(guān)閉性能和中位泄漏量 （進油管依次接在 A1、B1; A2、B2;A3、B3油口，圖示位置為 A1 口。）注意，每次只有 T 口敞開， 其余各油口均用試車堵頭堵住。 扳動試驗臺上主油路操縱手柄，使進油管進油； 順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)壓閥旋扭，觀察壓力表讀數(shù)為16MPa時，鎖緊調(diào)壓閥的鎖緊螺母； 先往上（或下）扳動試驗臺上對應(yīng)白液控油路操縱手柄，觀察 T 口回油管是否正常出油；再將液控油路操縱手柄扳動至另一邊，觀察P口是否無油，若無油，則說明單向閥關(guān)閉合格。單向閥關(guān)閉性能每聯(lián)只需檢測1次；再將液控油路操縱手柄換至 T口正常出油的極限位置，然后將液控油路操