配送中心的基本作業(yè)流程

1、配送中心的基本作業(yè)流程一、配送中心的作業(yè)流程目前，門店的需求由“大批量、少批次、長周期”轉變?yōu)椤靶∨?，多批次，短周期”，為適應這一重大變化，我們將對物流中心的工作采取“統(tǒng)采、統(tǒng)配”。所謂的“統(tǒng)采、統(tǒng)配”就是指“統(tǒng)一采購，統(tǒng)一配送”。統(tǒng)一采購的主要目的是：（1）減少交易手續(xù)和費用，提高經營效率；（2）減少流通環(huán)節(jié)，產生采購規(guī)模效益。通過降低庫存水平，可以減少庫存商品占用的流動資金，減少為這部分占壓資金支付的利息和機會損失，降低商品滯銷壓庫的風險。統(tǒng)一配送的主要目的是：減少分店的庫存量，加快資金周轉流動，優(yōu)化整體庫存水平，提高送貨車輛的實載率，從而降低送貨發(fā)生的費用。配送中心的作業(yè)流程設計要便于

2、實現(xiàn)兩個目標：（1）降低企業(yè)的物流總成本；（2）縮短補貨時間，提供更好的服務。圖一 配送中心業(yè)務流程總圖上圖所示，流程中的每一步都要準確、及時，并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調性。二、配送中心的作業(yè)配送中心的作業(yè)項目包括訂貨、收貨、驗貨入庫與存儲管理、訂單處理、貨物分揀、出貨、理貨、包裝、配裝送貨、送達服務及退貨處理等作業(yè)。圖二 進貨作業(yè)流程圖（一） 進貨作業(yè)程序和要求配送中心收貨環(huán)節(jié)是商品從生產領域進入流通領域的基本環(huán)節(jié)，包括從貨運卡車上卸貨、點數(shù)、分類、驗收、搬運到配送中心的存儲地點。配送中心驗收的目的之一，在于與送貨單位分清責任。1收貨操作程序和要求（1）當供應商送貨卡車停放收貨站臺時

3、，收貨員“接單”，對于沒有預報的商品辦理有關手續(xù)后方可收貨。（2）卸貨核對驗收，驗收商品條形碼、件數(shù)、質量、包裝等。（3）在核對單貨相符的基礎上簽字，在收貨基礎聯(lián)上蓋章并簽注日期；對于一份收貨單的商品分批配送的，應將每批收貨件數(shù)記入收貨檢查聯(lián)，待整份單據(jù)的商品件數(shù)收齊后，方可蓋章回單給送貨車輛帶會。（4）在貨堆齊后，每一托盤標明件數(shù)，并標明這批商品的總件數(shù)，以便于保管員核對接收，在貨運操作過程中，為做到單貨相符、不出差錯，在送貨與復合之間最好由兩人進行。2收貨檢查收貨檢驗是對商品質與量的控制，采用“三核對”和“全核對”相結合的方式?！叭藢Α?商品條碼、件數(shù)、包裝上品名、規(guī)格、細數(shù)；“全核對”

4、-對于品種繁多的小商品，以單對貨，核對所有項目，即品名、規(guī)格、顏色、等級等等，才能保證單貨相符，準確無誤。（1）貨品驗收的標準確認貨品是否符合預定的標準?？梢砸罁?jù)的標準：A采購合同或訂購單所規(guī)定的條件。B采購談判時合格樣品。C采購合同中的規(guī)格或圖解。D各種產品的國家質量標準。（2）驗收差異的作業(yè)處理對驗收產生差異的產品可采取以下的處理方式。商品驗收作業(yè)常見問題處理常見問題處理數(shù)量溢余數(shù)量短缺品質不合格包裝不合格規(guī)格不合格單據(jù)與實物不符通知供應商按實數(shù)簽收維修整理查詢等候處理改單簽收拒絕簽收退單、退貨（3）貨品驗收的作業(yè)內容A質量驗收：配送中心對入庫商品進行質量檢驗的目的是查明入庫商品的質量情況

5、，發(fā)現(xiàn)問題，分清責任，確保入庫商品符合訂貨要求。B包裝檢驗：包裝檢驗目的是保證商品正常的儲運條件。檢驗標準：國家頒布的包裝標準，購銷合同和訂單對包裝規(guī)格的要求。具體作業(yè)內容： 包裝是否安全。 包裝標志和標識是否符合標準。 包裝材料的質量狀況。C數(shù)量驗收：入庫商品必須按不同供應商或不同類型初步整理查點大數(shù)后，必須依據(jù)訂單和送貨單的商品名稱、規(guī)格、包裝細數(shù)等對商品數(shù)量進行驗收，以確保準確無誤。3.存儲作業(yè)存儲功能包括從驗收月臺到存儲區(qū)，以及在倉庫作業(yè)中其他類似的貨物移動。在原始的手工存儲過程中發(fā)現(xiàn)：（1）商品識別難度大，增加商品揀選出錯率。（2）系統(tǒng)庫存更新滯后，造成對揀選作業(yè)與其他作業(yè)的影響。為

6、了提高作業(yè)的效率，我們將采用條碼電腦輔助存儲。圖三 條碼電腦輔助驗收流程附：對商品的對垛要求保證商品安全和便于檢驗，復查，規(guī)范化操作。（1）商品碼放托盤時，商品標志必須朝上，商品擺放寬度不超過托盤寬度，每板高度不得超過規(guī)定標準。（2）商品重量不得超過托盤規(guī)定的載重量。（3）每盤商品必須標明件數(shù)，上端要捆扎牢固，防止跌落。（4）托盤上商品盡量堆放平穩(wěn)，便于向高堆放。（二）訂單處理訂單處理指的是從接到門店訂貨到準備出貨之間的作業(yè)階段。包括訂單確認、存貨查詢、庫存分配和出貨配送等。1訂單品項數(shù)量及日期確認配送中心對門店的訂單資料進行檢查，發(fā)現(xiàn)要求送貨時間有問題或出貨有時間延遲時，需要與門店再次確認訂

7、單內容或更正要求的進貨時間。2訂貨價格確認核對送貨單的價格與采購單的價格是否相符。若價格不符，系統(tǒng)加以鎖定，以便主管審核。3包裝確認對訂購的商品，是否有特殊的包裝，分裝或帖標等要求，或是有關贈品的包裝等資料都應詳加確認記錄，并將出貨要求在訂單上注明。4訂單號碼每一訂單必須有唯一的訂單和號嗎，可以根據(jù)經營合同或成本單位來確定。便于計算成本，采購結算，配送等整個商品流轉過程，所有工作說明及進度報告均以此號碼作為標準號碼。5建立和維護客戶主檔更新客戶的詳細記錄，包括供方名稱、代號、等級，負責本企業(yè)產品供應的業(yè)務員、車輛形態(tài)、送貨地點、配送要求等。6存貨查詢及訂單分配（1）存貨查詢確認有效庫存能否滿足

8、門店需求。庫存商品資料包括品項名稱、SKU（單品）號碼、產品描述、庫存量、已分配存貨、有效存貨及顧客要求的送貨時間。輸入門店訂貨商品名稱/代號時，系統(tǒng)應查對存檔的相關資料，看此商品是否缺貨。若缺貨，則生成相應的采購訂單，以便于門店協(xié)調訂替代品或允許延遲交貨，以提高接單率和接單處理效率。（2）分配庫存訂單資料輸入系統(tǒng)，確認無誤后，最重要的處理作業(yè)是如何有效匯總分類，調撥庫存，以便后續(xù)的各項作業(yè)能有效進行。A單一訂單分配即時分配。輸入訂單資料時，將存貨分配給該訂單。B批次分配 按接單時序分配。按訂單時間先后分批次，把一天分成幾個時段。 按配送區(qū)域或路徑分 車輛需求分（針對對車輛有特殊要求的如低溫、

9、冷庫等）。7分配存貨不足的異動處理若現(xiàn)有存貨數(shù)量無法滿足門店要求，且無替代品時，依據(jù)門店意愿與公司政策決定對應方式。8訂單排定出貨日程及揀選順序 對已分配存貨的訂單，通常根據(jù)門店要求，揀取標準時間以及內部工作負荷來確定出貨時間和揀選順序，訂單經過以上處理，可以開始打印出貨單據(jù)。（1）揀選單（出庫單），提供商品出庫指示，作為揀貨的依據(jù)，若揀貨單考慮商品儲位順序打印，以減少人員行走距離。（2）送貨單，交貨時交送貨單據(jù)給門店清點簽收，作為收貨憑證。要確保送貨單上的資料與實際送貨相符。（3）缺貨資料，庫存分配后，對于缺貨的商品或缺貨的訂單信息，系統(tǒng)提供查詢或報表功能，以便及時處理。對于庫存缺貨商品，以

10、提醒采購人員緊急采購。（三）儲位管理儲位管理的重點從靜態(tài)的存儲作業(yè)“保管”向配送作業(yè)“動管”轉移。管理內容：（1）空間最大化作用。（2）人力資源及設備的有效作用。（3）維護適當?shù)膸齑?，保證所有品項能隨時存取。（4）貨品的有效移動。（5）保持商品的良好質量。（6）保證存儲作業(yè)的環(huán)境良好。1暫存區(qū)域在進出貨時，貨品在暫存區(qū)域存放預備進入下個作業(yè)區(qū)域。（1）進貨暫存區(qū)，在貨進入暫存區(qū)前先分類，暫存區(qū)也先標示區(qū)分，并且結合看板記錄，把貨品依分類或入庫上架順序，配置預先規(guī)劃好的儲位。（2）出貨暫存區(qū)，每一區(qū)域路線或每一車的配送貨品必須排放整齊并加以區(qū)分隔離，安置在先標好的區(qū)位上，再結合看板的標示，并按出

11、貨單所列順序點收上車。2保管區(qū)域（1）存儲貨架或空間妥善規(guī)劃，避免浪費。（2）整理出庫的呆滯品。（3）報廢處理，指定權責單位。（4）退貨品設定退貨期限，避免大量積壓。（5）不能使用的設備立即處理。（6）定期處理過期的文件、報表、資料。（7）安全保障：意外防護，進出庫管制。溫濕度控制，爆炸、火災、地震等損壞的防治及安全管理。（四）盤點作業(yè)盤點是配送中心工作人員定期對倉儲的商品進行數(shù)量、質量、狀態(tài)等數(shù)據(jù)的記錄工作，是配送中心工作流程中的一個重要環(huán)節(jié)。檢查庫存管理實績，借盤點發(fā)現(xiàn)問題，以優(yōu)化商品庫存管理。（1）建立月末盤存制度。以每月26日為盤點日，對配送中心對庫存商品，三日內交盤點報表，將盤點情況

12、書面匯報部門經理。（2）在盤存過程中產生的差異，必須找出原因，并予以更正。（3）在日常揀貨、理貨過程中如懷疑商品有誤差短缺現(xiàn)象，隨時對單品進行盤點以核對帳目，對問題商品的差異數(shù)量、金額做書面記錄報部門經理。（五）揀選作業(yè)圖四 揀選作業(yè)流程圖揀貨作業(yè)采用少數(shù)自動化設備的應用，大多仍然靠人力勞動密集作業(yè)。分揀作業(yè)就是倉管人員按照采購部門的配貨單要求，按門店匯總制作揀貨單，從儲存的貨物中揀出一定品種和數(shù)量的商品，同時制作揀貨單，揀貨單原則上以配貨單上的數(shù)量為準，對于與實際庫存有出入的商品以庫存實數(shù)為準并核實，實揀數(shù)不能大于配貨單數(shù)字。1.摘果式揀選對于每張訂單，揀選人員或揀選工具在各個存儲點將所需物

13、品取出，完成貨物分配。該方法作業(yè)前置時間短，針對緊急需求可以快速揀選，操作容易，對機械化、自動化無嚴格要求，作業(yè)責任明確，分工容易、公平。但是，當訂單數(shù)量、商品品項較多，揀選區(qū)域較大時，該揀選方式耗費時間長，效率低，搬運強度大。鑒于該方法的特點適合于配送中心初期階段，采用這一揀選方式作為過渡性辦法。2播種式揀選把每批訂單上的相同商品各自累加起來，從存儲倉位上取出，集中到理貨現(xiàn)場，然后將每一門店所需的數(shù)量取出，分放到要貨單位商品運貨處，直至配貨完畢。3分區(qū)、不分區(qū)揀選將揀選作業(yè)場地劃分成若干區(qū)域，每個作業(yè)員負責揀選固定區(qū)域內的商品。無論是摘果還是播種，配合分區(qū)原則，這樣可以提高工作的效率。（六）

14、出貨作業(yè)1補貨作業(yè)以托盤為單位，從保管區(qū)（Reserve Area）向揀貨區(qū)（Home Area）補貨,保證揀貨作業(yè)的需求。配送中心采取的補貨方式：（1）對采用多層貨架存儲的，將下層作為揀選區(qū)，商品由上層貨架向下層貨架補貨；對于平庫的物品，通常遵循先進先出（FIFO）的原則進行揀選，對補貨要求不是很嚴格。（2）由存儲貨架與流力貨架組成的存貨、揀貨、補貨系統(tǒng)。2出貨作業(yè)將揀選的商品按訂單或配送路線進行分類，再進行出貨檢查，做好相應的包裝、標識和帖印標簽工作，根據(jù)門店或行車路線等將物品送到出貨暫存區(qū)，最后裝車配送。如下圖：（1）分貨作業(yè)，采用人工分貨方式處理，在完成貨物揀選之后，將所揀選的商品根據(jù)

15、不同的門店或配送路線進行分類，對其中需要進行包裝的商品，揀選集中后，先按包裝分類處理，再按送貨要求分類出貨。（2）出貨檢查作業(yè)，根據(jù)門店，車次對象等對揀選商品進行產品號碼和數(shù)量的核對，以及產品狀態(tài)和品質的檢驗?？梢圆扇∫韵聝煞N方法檢查。A人工檢查，將貨品一個個點數(shù)并逐一核對出貨單，再檢查出貨品質水準及狀態(tài)。B商品條碼檢查。當進行出貨檢查時，只將揀出貨品的條碼，用掃描機 讀出，電腦則會自動將資料與出貨單對比，檢查是否有數(shù)量或號碼上的差異。（3）出貨形式，配送中心在揀取方面采用托盤、箱、單品為單位。圖五 出貨作業(yè)流程圖（4）出貨作業(yè)質量控制，揀選作業(yè)的效率和對揀選準確性直接影響供應商的結算和庫存的

16、準確率和后續(xù)作業(yè)的正常進行。3條碼技術在出貨作業(yè)中的應用在條碼作業(yè)系統(tǒng)將揀選、包裝和出貨功能等多種作業(yè)會集成為一體?，F(xiàn)配送中心為多家門店配送商品，處理采購訂單較多，每張訂單品種數(shù)也較多，如果仍采用以人工為主的訂單揀選作業(yè)方式為主，那么很難避免較高的揀選錯誤率，出現(xiàn)出貨差異也很難確認。條碼技術識別產品、賬單和庫存準確率較高，接近100%。為避免或減少錯誤率，提高工作效率，我們采用條碼技術。（1） 小型訂單揀選庫存檢查和單據(jù)準備完畢，發(fā)票和作業(yè)單應有一個訂單編號。但號碼必須以條形碼和數(shù)字標識，如果使用RF（射頻技術），相關作業(yè)可以無紙化，揀選作業(yè)員從儲位將商品移動到包裝處或暫存區(qū)，在此使用掃描器掃

17、描訂單號碼和每一個品種。對于太小不能貼條形碼標簽的品種，可以提供印有條形碼的商品目錄，通過與電腦的電子圖象匹配，校驗揀選的準確性。當傳輸完畢后，包裝裝置通知系統(tǒng)生成裝箱單，如果單據(jù)準備不能在揀選作業(yè)前完成，揀選作業(yè)員可以提取商品，進入銷售終端，掃描條形碼和生成銷售清單或發(fā)票。（2） 大型訂單和大量揀選揀選人員使用帶掃描器的手持終端進入揀選作業(yè)區(qū)域，訂單已經通過下載或無線傳輸進入主機系統(tǒng)，需揀選的品種和數(shù)量會在手持終端顯示。揀選員到儲位，掃描儲位條形碼和商品條形碼，系統(tǒng)校驗商品是否被正確揀選。揀選完成后，將揀選商品放入發(fā)貨暫存區(qū)，揀選員發(fā)出完成揀選的信號，電腦生成相應的單據(jù)。（七）配送作業(yè)圖六

18、條碼系統(tǒng)揀選作業(yè)流程圖配送中心一提高每次輸配送量，提高車輛運行的周轉率，銷減車輛使用臺數(shù)，縮短配送距離等為原則，將貨物送到訂貨門店。1運輸管理問題運輸?shù)目勺円蛩靥?，且因素之間相互影響，造成運輸管理難以控制，運輸管理環(huán)節(jié)一直存在較多問題。為加強對配送中心的運輸管理，我們靈活運用揀選作業(yè)方式，提高作業(yè)效率，對配送路線重新規(guī)劃，提高車輛的利用率，加強對駕駛員的時間管理和培訓，合理分配駕駛員的工作量和工作時間，并制定駕駛員的考核標準，駕駛員的薪酬掛鉤。加強車輛維護，對車輛的維修費用和運輸費用進行嚴格的控制，購置車輛保險解決車輛的安全問題。同時要求門店提高作業(yè)效率。2運輸成本管理物流成本包括，搬運費、

19、包裝費、輸配送費、保管費和其他費用，配送成本比例占50%左右，其費用之高成為物流成本的決定性因素。因此需加強對配送人員的工作時間和作業(yè)管理，提高車輛的利用率，來提高配送效率。3運輸調度管理遵循調度原則，同時編制出合理的行駛路線和時間安排。調度原則：（1） 相互臨近門店的貨裝在一輛車上安排在同一時間配送。（2） 配送路線從離物流中心最遠送貨點開始。（3） 同一輛車途經各門店的路線呈凸狀。（4） 條件允許的情況下，盡量使用載重較大的車輛。（5） 對于規(guī)劃路線外的門店，特別送貨量小的使用載重較小的車輛。（6） 盡量減少門店工作時間過短限制。（針對工作時間中有沖突的解決方案）4配送作業(yè)流程圖七 配送作業(yè)流程圖（八）庫存管理物流管理的目標是更好的滿足客戶需求，或稱在物流成本-客戶滿意度