汽車電氣設(shè)備的基本特點(diǎn)

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流1、2、3、4、5、6、7、 汽車電氣設(shè)備的基本特點(diǎn).精品文檔.8、 汽車電氣設(shè)備的基本特點(diǎn)？答：汽車電器系統(tǒng)的特點(diǎn) 1、低壓 2、直流 3、單線制4、負(fù)極搭鐵2、 汽車電器設(shè)備由電源和用電設(shè)備組成3、 汽車蓄電池放電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，充電由電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能、 汽車蓄電池由6個單元格;每個單元格有2V、 起動機(jī)主要有直流電動機(jī)、控制裝置、傳動裝置、 發(fā)電機(jī)的作用？答：功用是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動機(jī)除外）供電，同時向蓄電池充電。7、 電解液由硫酸和蒸餾水配置而成名詞解釋1、 蓄電池的容量：電池性能的重要性能指標(biāo)之

2、一是電池容量2、 霍爾效應(yīng)：當(dāng)電流垂直于外磁場通過導(dǎo)體時，在導(dǎo)體的平行于磁場和電流方向的兩個端面之間會出現(xiàn)電勢差，這一現(xiàn)象就是霍爾效應(yīng)。問答題1、 蓄電池的功用？答：1)起動發(fā)動機(jī)時，向起動機(jī)和點(diǎn)火系供電； 2)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或電壓較低時向用電設(shè)備供電； 3)發(fā)電機(jī)超載時，協(xié)助供電； 4）發(fā)電機(jī)端電壓高于蓄電池電壓時，將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來； 5）大電容器作用。2、無觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)？答：在于初級電路電流由晶體三極管進(jìn)行接通和切斷，因此電流值可以通過電路加以控制3、 汽車起動機(jī)采用直流串電式的原因？答：因定子勵磁繞組和轉(zhuǎn)子繞組都是用大截面扁銅

3、線繞制,在靜態(tài)啟動時可通過近似短路的巨大電流!因此產(chǎn)生的初始扭力巨大!4、 起動機(jī)的組成及各部分的作用？答： 直流串勵式電動機(jī)：將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。 傳動機(jī)構(gòu)：在起動發(fā)動機(jī)時使驅(qū)動齒輪與非輪齒圈相嚙合，將起動機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動機(jī)曲軸；在發(fā)動機(jī)起動后又能使驅(qū)動齒輪與飛輪自動脫離 控制裝置：控制驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的嚙合與脫離，并控制電動機(jī)電路的接通與斷開5、 熔電器在電路中起何作用？答：(1)濾波:在電源電路中，整流電路將交流變成脈動的直流.而在整流電路之后接人一個較大容量的電解電容.利用其充放電特性使整流后的脈動直流電壓變成相對比較穩(wěn)定的直流電壓。 (2)耦合:在低頻信

4、號的傳遞與放大過程中，為防止前后兩級電路的靜態(tài)工作點(diǎn)相互影響.常采用電容韌合。為了防止信號中低頻分量損失過大，一般總采用容量較大的電解電容。 (3)旁路(去耦:為交流電路中某些井聯(lián)的元件提供低阻抗通路。 (4)隔直流:作用是阻止直流通過而讓交流通過。 (5)溫度補(bǔ)償:針對其他元件對溫度的適應(yīng)性不夠帶來的影響，而進(jìn)行補(bǔ)償.改善電路的穩(wěn)定性。 (6)計時電容器與電阻器配合使用.確定電路的時間常數(shù)。 (7)調(diào)諧:對與頻率相關(guān)的電路進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)諧比如手機(jī)、收音機(jī)、電視機(jī)。 5、熔電器在電路中起何作用？6、 硅整流發(fā)電機(jī)由哪些組成？答：定子、轉(zhuǎn)子、端蓋、電刷、機(jī)座、軸承等部件構(gòu)成7、 汽車上普遍使用的蓄電

5、池是什么？答：免維護(hù)蓄電池8、 前照燈位于：9、 起動機(jī)電磁開關(guān)的工作過程是怎樣的？答：工作原理：線圈通電后產(chǎn)生電磁吸力，使活動鐵芯移動，從而一方面拉動傳動嚙合機(jī)構(gòu)使起動機(jī)小齒輪前移與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈嚙合，另一方面推動開關(guān)觸點(diǎn)接通，使直流電動機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動發(fā)動機(jī)起動。10、 汽車中央門鎖的功用?答：主要功能是防止兒童行駛時誤開車門和防止你不想的人從車外面把門打開。11、 簡述空調(diào)系統(tǒng)的工作原理？答：制冷壓縮機(jī)組通過壓縮機(jī)將空調(diào)制冷劑壓縮成液態(tài)后送蒸發(fā)器中，冷凍循環(huán)水系統(tǒng)通過冷凍水泵將常溫水泵入蒸發(fā)器盤管中與冷媒進(jìn)行間接熱交換，這樣原來的常溫水就 變成了低溫冷凍水，冷凍水被送到各風(fēng)

6、機(jī)風(fēng)口的冷卻盤管中吸收盤管周圍的空氣熱量，產(chǎn)生的低溫空氣由盤管風(fēng)機(jī)吹送到各個房間，從而達(dá)到降溫的目的。12、 火花塞的分類?答：按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等13、 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理？答：接通點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，斷電器凸輪不斷旋轉(zhuǎn)，使斷電器觸點(diǎn)不斷地開、閉。當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合時，蓄電池的電流從蓄電池正極出發(fā)，經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈的初級繞組、斷電器活動觸點(diǎn)臂、觸點(diǎn)、分電器殼體搭鐵，流回蓄電池的負(fù)極。當(dāng)斷電器的觸點(diǎn)被凸輪頂開時，初級電路被切斷，點(diǎn)火線圈初級繞組中的電流迅速下降到零，線圈周圍和鐵心中的磁場也迅速衰減以至消失，因此在點(diǎn)火線圈的次級繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電壓，稱為次級電壓，其中通過的電流稱為次級電流，次級電流流過的電路稱為次級電路。14、 汽車燈系可分為那兩個部分？答：汽車燈系可分為車內(nèi)照明和車外照明兩部分 15、 空調(diào)系統(tǒng)中制冷系統(tǒng)的作用？答：壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來的較低壓力的工質(zhì)蒸汽，使之壓力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成壓力較高的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)