我國低碳經濟對鋼鐵行業(yè)的影響與對策

1、我國低碳經濟對鋼鐵行業(yè)的影響與對策1 低碳經濟對鋼鐵行業(yè)的沖擊第一，國內鋼鐵行業(yè)的鋼鐵比重過高是國內單位鋼產量中的二氧化碳過量排放的根本原因。截至當下，歐美等眾多興隆國家中的電爐鋼比例都很大，所以冶煉鋼鐵的比例總體較低。例如：美國、德國、日本的鋼鐵單位中的鋼鐵比分別為：0.4、0.65、0.73.中國的鋼鐵儲藏量總體不大，由于資源匱乏，所以在電爐鋼這一塊的比例相對較小，這也是國內鋼鐵行業(yè)比例一直不能有效降低的原因，2000年、2005年、2021年的鐵鋼比分別為：1.02、0.97、0.94.在這期間，高爐冶煉的碳排放是電爐的 5 倍左右，甚至更多，所以中國的鋼產量二氧化碳排放一直偏高。第二，

2、將煤炭作為一次能源的中國鋼鐵行業(yè)也是國內鋼產量二氧化碳總體排放較多的原因。在歐洲鋼鐵消費中，他們大多使用石油、天然氣等碳含量較小的材料作為燃料，使用的電能大多數是燃油、天然氣、風能、核能以及太陽能發(fā)電。和國外相比，國內鋼鐵業(yè)使用最多的是碳含量為主的燃料，在整體流程中，煤炭消耗占整體材料消耗的 90% 以上，煤炭發(fā)電是國內發(fā)電的主要元素。所以，歐洲鋼鐵單位的鋼產量二氧化碳排放系數總體不高，電爐與高爐流程分別為：0.4t 與 1.7t,與之相反的是，國內鋼鐵企業(yè)的單位鋼二氧化碳排放系數并不高。在日本與韓國的鋼鐵企業(yè)中，他們所使用的一次能源主要也是煤炭，和我國鋼鐵企業(yè)有很多相似之處，但是從二氧化碳的

3、排放強度來看：日本與韓國的碳排放明顯比中國偏低，造成這種差異的根本原因是，國內鋼鐵企業(yè)的能效總體偏小。第三，國內鋼鐵企業(yè)的能效偏低也是國內鋼鐵二氧化碳排放強度較大的原因。綜上所述：日本與韓國的能源構造和中國的鋼鐵企業(yè)總體相似，由于國內鋼鐵企業(yè)能耗總體不大，這讓中國鋼鐵單位的產品以及碳排放總強度明顯超過日韓。但是，我們也應該看到，隨著政府的重視，國內也加大了對減排節(jié)能投入，很多新技術與裝備被應用到消費中，隨著其消費能效的改善，二氧化碳單位產品的強度也在逐漸減小。2 低碳視角下鋼鐵行業(yè)開展對策2.1 優(yōu)化政府策略，進步相關制度的驅動與導向力節(jié)能環(huán)保、低碳經濟作為現代化開展的重要方面，它是推動國民建

4、立與經濟協(xié)調開展的重要方面。從當前的國內開展來看：我國的低碳經濟不管是法律體系，還是政府策略都還處于弱勢狀態(tài)，很多方面都需要不斷完善。對此，除了要完善政府策略，確保立法，在信貸政策、策略、退稅以及出口上都必須給予相應的優(yōu)惠，對于傳統(tǒng)、落后的重復性工程，給予良好的調控。缺乏有效的節(jié)能減排獎勵制度，是推廣技能減排一大障礙。針對這方面，我們可以借鑒國外先進的經歷與有效的建議，然后結合國內實際情況，制定適宜中國節(jié)能減排的策略與法規(guī)。詳細如：資源綜合性規(guī)劃、需求的側面管理、能源單位效勞、系統(tǒng)收費、能源標識和標準等。2.2 重視觀念進化，促進低碳節(jié)能經濟建立從當前的局勢來看：讓鋼鐵行業(yè)從粗放型經營向集約化

5、轉變，對改善鋼鐵經濟效益與運行質量具有重大影響。為了處理好人文環(huán)境與經濟開展之間的關系，不能完全依賴高污染的環(huán)境、高消耗的資源，在犧牲自然生態(tài)的背景下贏得工業(yè)建立與社會開展，而是將低碳節(jié)能放到新科技、新能源以及新生活變革中，這樣才能促進生態(tài)開展與現代化建立。2.3 完善產能構造，進步產品競爭近年來，隨著現代化建立的不斷推進，國內鋼鐵行業(yè)在能耗上有所控制，雖然環(huán)境也得到了很好的改善，但是事實上，它和興隆國家還有很大間隔 。尤其是很多大中型企業(yè)并沒有真正放棄落后的產能，很多都被轉移到中小或者偏遠企業(yè)。對此，在鋼鐵企業(yè)開展與轉型中，必須搞好減排節(jié)能與淘汰陳舊的工作，通過實在貫徹?鋼鐵產業(yè)調整與振興規(guī)

6、劃?，以確保相關工作實在得到施行。在認真做好二次建立、產能過剩、促進企業(yè)開展意見中，通過完善鋼鐵企業(yè)產業(yè)策略，幫助鋼鐵單位在環(huán)保、能耗以及綜合應用資源上發(fā)揮更好的作用。對于調整能源構造，相關單位必須盡快轉變以煤為主的構造，使用新型的清潔能源，以更好的發(fā)揮核能、風能、生物能、太陽能作用，通過進步資源運用率和循環(huán)使用過程，促進可持續(xù)利用與開展。2.4 促進技術開展，推動產業(yè)進化從當前的開展情況來看：國內節(jié)能技術不管在擴散還是管理、資金與體系創(chuàng)新中都有很多障礙，最顯著的問題是：其節(jié)能技術以及研究成果缺乏，節(jié)能技術在改進中缺乏足夠的資金投入。當前，國內鋼鐵企業(yè)在創(chuàng)新技術開展上的投入只占銷售的 0.8%

7、 左右，興隆的工業(yè)國家在 5% 左右。而資金匱乏，那么是造成鋼鐵行業(yè)總體匱乏的主要原因，由于缺乏核心技術與設備，知識產權較少，過于依賴進口，在缺乏管理與規(guī)劃的過程中，對產業(yè)也構成了很大的影響。對此，除了要增強科技投入，還必須做好技術推廣、應用和開發(fā)，通過做好二氧化碳煉鋼技術與集團儲存，從而落實能源消耗，改善能源開展與科技建立，用較低的能源消耗促進經濟建立與開展，促進環(huán)境資源、自然消費和諧開展;通過改善產業(yè)含量以及產品附加值，從源頭上推動產業(yè)進化，改善產出。參考文獻：1 高成康 , 陳杉 , 王申川 , 秦威 . 中國鋼鐵行業(yè)低碳形式及其相關政策分析 J. 中國冶金 ,2021(01)：50-53+57.2 葉婷婷 . 低碳經濟視角下鋼鐵企業(yè)價值鏈會計本錢研究 J. 會計之友 ,2021(04)：36-40.3 楊未宏 . 鋼鐵行業(yè)直面經濟轉型陣痛J. 中國經濟