垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)概述

1、垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)概述一、前言近年來我國城市生活垃圾產(chǎn)生量一直呈逐年上升趨勢， 十一五期間垃圾清運量平均每年增長率約為%， 2005 年全國生活垃圾清運量達15602 萬噸。對于如此大量的垃圾清運，我國各地仍主要以傳統(tǒng)的人工混合收集運輸為主， 垃圾收運效率及技術(shù)水平低， 對環(huán)境造成較大影響。今后我國城市垃圾收運的發(fā)展方向必然是從非壓縮式轉(zhuǎn)運向壓縮式轉(zhuǎn)運、 開敞式轉(zhuǎn)運向密閉式轉(zhuǎn)運、 分散轉(zhuǎn)運向集中轉(zhuǎn)運方式發(fā)展。 垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)是當今世界上可對生活垃圾實行全封閉化、 壓縮化、 集裝化收運的現(xiàn)代化垃圾收集方式， 可大大提高垃圾收集效率、杜絕對環(huán)境的二次污染。二、垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)發(fā)展歷史垃

2、圾氣力管道輸送系統(tǒng)是從工業(yè)上用運動的氣流為介質(zhì)輸送物料的運輸方法（即氣力輸送）發(fā)展而來的。早先在工業(yè)上運用于輸送煙絲、 茶葉、纖維材料等輕質(zhì)物料， 以后又發(fā)展到運送谷物及倉庫、港口對于粉、粒狀物料的裝運作業(yè)，又進而用來輸送型砂、煤粉、礦砂，它的運用已幾乎遍及各個工業(yè)部門。 二十世紀五十年代西方國家開始研究采用真空輸送方式來運送城市垃圾。1961年，瑞典ENVAS司發(fā)明了全球第一套垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)，安裝在斯德哥爾摩市郊的一家醫(yī)院，至今仍保持良好運行，從此翻開了垃圾收運的新的一頁。1967 年，第一套供住宅使用的垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)在斯德哥爾摩建成，服務(wù)于一個擁有2400 戶住宅單位的新住宅區(qū)

3、； 1992 年，巴塞羅那奧運村的垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)落成，投入運行； 1998 年，里斯本世博園的垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)落成，并不斷擴展成為全球最大的垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)；后又在日本、 新加坡、香港和中國大陸陸續(xù)應(yīng)用。 目前全球共有近千套垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)在投入使用。這種系統(tǒng)對提高環(huán)境質(zhì)量的作用已逐漸被認同。三、垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)工作流程及組成垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)主要流程是： 在垃圾收集區(qū)域如街道、 廣場、 建筑內(nèi)部等處設(shè)置室內(nèi)或室外垃圾投放口， 垃圾被投入垃圾投放口后 （可以通過增設(shè)投放口或智能識別控制， 實現(xiàn)垃圾分類） ，暫時存放在排放閥頂部的存貯間內(nèi)。 系統(tǒng)風機運行產(chǎn)生真空負壓，所有

4、垃圾以70 公里 / 小時的速度，在風力的作用下經(jīng)管道被抽運至收集站，在收集站與空氣分離，經(jīng)壓縮后進入集裝箱，由專用車輛運往處理廠。傳送廢物的氣流經(jīng)過除塵、 除臭裝置后排出。整個垃圾清空過程通過電腦程序控制完全實現(xiàn)自動化操作。堂外投放口 -圖1垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)工作流程示意圖垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)組成主要包括：垃圾投放口、垃圾管道及管道附屬設(shè)施、 吸氣閥、排放閥，垃圾收集站、電力和控制系統(tǒng)等。圖2 垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)組成示意圖四、垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)特點垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)是一個高效的、現(xiàn)代化的和衛(wèi)生的固廢收運系統(tǒng)。該系統(tǒng)以空氣為動力，經(jīng)地下管網(wǎng)運輸，將固體廢棄物從建筑物運輸?shù)街醒胧占?。?/p>

5、個系統(tǒng)完全封閉，具有以下特點：(1)環(huán)境優(yōu)雅。氣力管道輸送系統(tǒng)垃圾完全密閉收集與運輸，可以使整個區(qū)域環(huán)境得到有效改善。區(qū)域內(nèi)可取消手推車、垃圾桶、垃圾箱房等傳統(tǒng)的收集工具與設(shè)施，有效的減少了二次污染。系統(tǒng)能基本避免人力車等垃圾運輸工具穿行于居住區(qū)，有利于保持清潔衛(wèi)生的居住環(huán)境。(2)清運及時。對于人流量大的場所和時期，例如世博會期間、交通樞紐地區(qū)，垃圾產(chǎn)生量大，如不及時清運將造成垃圾外溢，嚴重影響整體形象和使用。氣力管道輸送系統(tǒng)可通過設(shè)在投放口的感應(yīng)設(shè)備顯示垃圾的貯存狀況及時調(diào)整清理次數(shù)，避免垃圾外溢。(3)占地較小。氣力管道輸送系統(tǒng)效率高，場地利用率高。建筑內(nèi)收集管道設(shè)置在管道溝內(nèi)，垃圾運輸

6、管道設(shè)置在地下，可有效減少垃圾箱房等占地面積。(4)交通量少。氣力管道輸送系統(tǒng)通過管道將垃圾輸送到收集中心，減少了垃圾車在 小區(qū)內(nèi)的運輸，能有效減少收集車輛對小區(qū)居民的影響，減少空氣污染、降低噪音。(5)條件改善。氣力管道輸送系統(tǒng)全自動運行，顯著降低垃圾收集勞動強度，提高收 集效益，優(yōu)化環(huán)衛(wèi)工人勞動環(huán)境。(6)系統(tǒng)靈活。氣力管道輸送系統(tǒng)有多種系統(tǒng)形式，可靈活應(yīng)對不同的功能要求。垃圾投放口設(shè)在用戶附近地點，投放便利。垃圾收集過程在密閉管道及收集中心內(nèi)完成，不受任何天氣的影響。整個系統(tǒng)自動運行，可靠性能高，可全天候工作。與傳統(tǒng)的垃圾收集方式相比，垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)是一種高效、衛(wèi)生的垃圾收集方法，

7、但也存在一次性投資大、對系統(tǒng)的維護和管理要求較高的缺點：(1)與傳統(tǒng)的垃圾收集方式相比，由于氣力管道輸送系統(tǒng)垃圾能封閉、自動運輸，因此其投資費用較高，運行費用也略高。(2)由于氣力管道輸送系統(tǒng)采用電腦程序控制垃圾收集過程，自動化程度高，相應(yīng)要求管理人員具有較高的管理素質(zhì)，同時對投放者的投放行為要進行指導和規(guī)范。(3)系統(tǒng)需要由受過訓練的技術(shù)人員定期進行視察、維修及保養(yǎng)以確保各部件及設(shè)備狀態(tài)良好和正常操作。rAW Ji0受宜火退3ikin* frH *說一，4pa*«4 K i工工,尊x出史唐山取卷衛(wèi)生無對Mt始帔格露VnMVAT"一'T一"：管檢3廢播忖-

8、；屐/、晶軒| 11:寧西押戊再木;且片徘吐 :IFB-* *«* «4 »»B» « fl «*» :聽帕寶比姚隼屈舞,» IB h b 一K - L,圖3氣力管道輸送系統(tǒng)與使統(tǒng)人工收集方式操作溫鼻呈的比較五、垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀及前景垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)在國外應(yīng)用十分廣泛且技術(shù)相對成熟，已逐步應(yīng)用于世界各地的商業(yè)綜合開發(fā)區(qū)、住宅區(qū)、機場、世博園、奧運村、醫(yī)院、商業(yè)廚房等，目前全球共有上千套氣力管道垃圾輸送系統(tǒng)在投入使用，范圍遍布歐洲I、美國、日本、新加坡、香港等地。在亞洲的應(yīng)用主要集中在日本、

9、新加坡和香港，已安裝了近70套系統(tǒng)，日本主要采用三菱的系統(tǒng)，將焚燒廠周邊地區(qū)的垃圾直接輸送到焚燒廠，例如東京灣和橫濱； 新加坡和香港都采用瑞典Envac系統(tǒng)，新加坡應(yīng)用了 7套，香港應(yīng)用了 9套。已建成的氣力管道輸送系統(tǒng)的主 要工程有亞特蘭大國際機場、芬蘭赫爾辛基Kamppi綜合區(qū)、瑞典哥德堡、荷蘭 Almere 新城中心、挪威Gardenrmoen機場、葡萄牙里斯本世博園、西班牙巴塞羅納奧運村、德國慕尼 黑奧運村、佛羅里達州迪斯尼樂園、 臺北金融中心、馬來西亞吉隆坡國際機場、香港香港天 水圉、香港科阜圜第一期、新加坡、韓國漢城等多處。目前在中國大陸已開始建設(shè)垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)，如上海浦東國

10、際機場和廣州市白云新國際機場廚房也都采用的該系統(tǒng)，北京國際中心、上海泰晤士小鎮(zhèn)住宅區(qū)、廣州金沙洲居住區(qū)和花園酒店的垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)也正在建設(shè)中。其中北京國際中心是中國大陸地區(qū)第一個應(yīng)用垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)的區(qū)域，廣州金沙洲垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)目前是國內(nèi)覆蓋面最大的項目。面對垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)在國外的應(yīng)用現(xiàn)狀與優(yōu)勢，在國內(nèi)開發(fā)研究勢在必行，該系統(tǒng)的應(yīng)用將給國內(nèi)垃圾收集領(lǐng)域帶來突破和飛越。同時由于該系統(tǒng)一次性投資大，根據(jù)我國國情不適宜大范圍使用，但它在開發(fā)區(qū)、奧運村、高層住宅小區(qū)、別墅群、飛機場、大型游樂場 等地區(qū)還是有較明顯的應(yīng)用優(yōu)勢。垃圾氣力管道輸送系統(tǒng)的應(yīng)用項目名稱：葡萄牙里斯本世博園

11、系統(tǒng)：固定式系統(tǒng)項目描述：世界上最大的氣力垃圾收集系統(tǒng)于1998年4月舉行開工儀式。該系統(tǒng)目前仍在建設(shè)中，在2004年實現(xiàn)為25,000戶居民和18,000名在該地區(qū)工作的用戶提供服務(wù)。Parque das Nacoes城市發(fā)展項目覆蓋面積為 340公頃，包括5公里的塔霍河口濱河地 帶，環(huán)繞著廢棄的 Olivais 碼頭-這里在上世紀40年代是一個水上飛機機場，和 1998 年世博會會址。第一階段開發(fā)的規(guī)劃基于一個基本理念：將該區(qū)域設(shè)計成為公共空間并滿足98世博會的需要?，F(xiàn)在這里成為了一個完備自足的城區(qū)，擁有住宅區(qū)、購物中心、服務(wù)場 所、城市基礎(chǔ)設(shè)施、停車場和公園等。該系統(tǒng)可以收集不同建筑物產(chǎn)

12、生的垃圾：居民區(qū)的公寓、辦公樓、電影院、博物館、包括一 個巨型超市的購物中心、包括汽車站和地鐵站在內(nèi)的綜合性火車站。整個系統(tǒng)由3個Envac500型系統(tǒng)和3個不同的收集站組成?？梢蕴幚?-3種垃圾（通常是可焚燒垃圾和包裝物垃圾+ 不同功能建筑物所產(chǎn)生的垃圾）。項目名稱：香港科學園系統(tǒng)：固定式系統(tǒng)項目描述：香港科學園就像一座充滿藝術(shù)氣息的校園，是一個高新科技企業(yè)港。 該項目占地22公頃，建筑面積330,000平方米。整個工程分為三期，最后一期計劃于2009年完工。該項目是亞洲第一個使用雙豎井分類的自動垃圾收運系統(tǒng)，紙張垃圾單獨收集以便循環(huán)再造、改善環(huán)境。由于項目靠近海邊，因此豎井和運輸管道的都使

13、用了不銹鋼，以防止銹蝕。項目名稱：香港天水圍110號 系統(tǒng)：固定式系統(tǒng)項目描述：天水圍110號是高層住宅群，擁有5,760套公寓。它隸屬于香港公共房屋署， 這是世界上最大的房地產(chǎn)開發(fā)商，每年開發(fā)35,000套公寓，共擁有950,000套公寓。該住宅群由分布在14個街區(qū)白多棟40層高樓組成，每棟樓內(nèi)都設(shè)有垃圾豎井并在每 個樓層安裝垃圾投放口。Envac系統(tǒng)設(shè)計每天可收集 86立方米計17噸垃圾，在早晚高峰時段，該系統(tǒng)每小時可處理三噸以上的垃圾。項目名稱：韓國龍仁市系統(tǒng)：固定式系統(tǒng)項目描述：在漢城郊外的龍仁市，政府通過了一項區(qū)域性的決議，即所有規(guī)模超過700戶的新建樓宇必須安裝自動垃圾收集系統(tǒng)。該

14、決議是建設(shè)綠色城市的發(fā)展計劃之一，其目標是建成占地30%的城市綠化帶。垃圾自動收集系統(tǒng)把垃圾收集輸送工作最大限度的轉(zhuǎn)移到 地下，解決了很多問題，如垃圾車在樓宇間運輸時發(fā)出的噪音，從垃圾箱里散發(fā)出的令人作嘔的惡臭。Envac的氣力垃圾處理系統(tǒng)已經(jīng)于 2000年1月在龍仁市郊的Soji開始服務(wù)。該系統(tǒng) 與10,000個住戶相連，包括公寓、學校和辦公樓。 在這個穩(wěn)定成長的區(qū)域內(nèi)，將有 70個正 在規(guī)劃的居民住宅項目準備采用 Envac系統(tǒng)來收集垃圾。項目名稱：馬來西亞吉隆坡國際機場 系統(tǒng)：固定式系統(tǒng)項目描述：吉隆坡國際機場具有獨特的建筑風格，它的建筑理念以“森林中的機場” 和“機場中的森林”為前提，

15、將高科技的機場大樓和周邊綠地融為一體。一期工程完成后，吉隆坡國際機場估計每年將為兩千五百萬乘客提供直達和轉(zhuǎn)機服務(wù)，到2020年全部建成后，吉隆坡國際機場將有兩幢機場大樓，四個遙感衛(wèi)星，四個全方位服務(wù)跑道，每年為一億名乘客提供膳食，總體規(guī)劃面積為10,000公頃。吉隆坡國際機場選擇 Envac系統(tǒng)出于多方面考慮，最重要的原因是 Envac在行業(yè)中的領(lǐng) 先位置。Envac已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)安裝了500多個系統(tǒng)，享有值得信賴的聲譽。在機場主大樓以及衛(wèi)星“ A”樓上，安裝了兩個系統(tǒng)，處理固體垃圾和濕度較大的廚房 垃圾。在臨時停車場和泛太平洋飯店，安裝了幾個較小的系統(tǒng)處理餐廚垃圾。在MAS亢空廚房，安裝

16、了可以同時處理固體垃圾和餐廚垃圾的Envac系統(tǒng)，該廚房每天需要準備30,000份餐。Envac在吉隆坡國際機場項目中的合同包括5個項目包，總價為五千六百萬馬幣。項目名稱：中國上海東方航空公司 系統(tǒng)：大型餐廚垃圾收集系統(tǒng)項目描述：上海浦東機場于1999年開始營運，它是中國東部航線的樞紐站。中國東方 航空公司的餐飲系統(tǒng)附屬于中國民航。東方航空公司在機場建設(shè)了新的航空廚房，并應(yīng)用了現(xiàn)代設(shè)計和最新的技術(shù)。選擇Envac系統(tǒng)的原因是為了最大限度的減少運輸空間和改進安全和衛(wèi)生條件。垃圾會自動的從收回的餐盤被清除，餐盤中的殘留物（一次性餐具和食物垃圾）利用氣力運送到地下管道。垃圾最終被存放在儲存罐，無需人

17、手觸碰，很容易地就能從餐飲區(qū)運送出去。項目名稱：荷蘭Almere系統(tǒng)：固定式系統(tǒng)項目簡述：Almere是荷蘭發(fā)展最快的城市，整個城市建造在海平面以下人工填海形成的土地上，也是荷蘭第一個采用地下垃圾收集系統(tǒng)的城市。整個系統(tǒng)包括8公里長的、結(jié)構(gòu)復雜的地下輸送管道，在公共區(qū)域與建筑中有350個以上的垃圾豎井通向這些輸送管道。Envac專門為該項目設(shè)計了很特別的垃圾投放系統(tǒng)。系統(tǒng)內(nèi)暫存區(qū)的垃圾平均每天清空10次。在市內(nèi)，所有可能產(chǎn)生垃圾的建筑和場所都被連接到系統(tǒng)上，例如公寓、商店、咖啡店、劇場、醫(yī)院、市政大廳等。2003年10月開始正式在市中心啟動這套系統(tǒng)，計劃大約4年后實現(xiàn)對每家每戶以及每個企業(yè)的接

18、入，用戶需要通過電子識別卡使用這一系統(tǒng)。項目名稱：西班牙 Monte del Pilar系統(tǒng)：固定式系統(tǒng)項目描述：Monte del Pilar是位于Majadahonda的一個新開發(fā)項目，就在馬德里城郊。這個收集站非常特殊，因為它全部建在地下，位于交通圈下面，以節(jié)省地表空間。此系統(tǒng)于2004年10月投入運行。它分兩類收集垃圾（可再生垃圾和可焚燒垃圾）。此收集站裝有兩 個旋風分離器，一個橋式起重機以及四個集裝箱。這個建設(shè)性的解決方案完美地與旁邊的自然保護公園Monte Pilar 融為一體。項目名稱：西班牙 Palma de Mallorca系統(tǒng)：固定式系統(tǒng)項目描述：Palma de Mall

19、orca的垃圾收集系統(tǒng)位于該城市的歷史中心，它是歐洲最大的歷史城市中心。此系統(tǒng)安裝于1999年，已于2002年投入運行。收集站位于距海面100米的地下。它配有一組旋風式壓實機和一個轉(zhuǎn)向閥，用于收集兩類不同的垃圾，即有機垃圾和其它垃圾。街上已安裝了 345個投放口，有民用投放口、商用投放口以及混合投放口，為該區(qū)域的居民以及無數(shù)的小商店和餐廳提供服務(wù)。該系統(tǒng)擁有長達12公里的綜合管網(wǎng)，狹窄的街道以及歷史建筑使傳統(tǒng)的機械運輸工具無法進入。項目名稱：丹麥Nyhavn系統(tǒng)：固定式系統(tǒng)項目描述：沿著Nyhavn的碼頭有8個垃圾投放口。150套公寓和120家飯店/酒吧與Envac固定式垃圾收集系統(tǒng)相連。在夏天，系統(tǒng)每周運送約 60噸垃圾。1997年該垃圾投放 口的設(shè)計榮獲丹麥設(shè)計大獎。項目名稱：瑞典Hammarby Sj?