T梁首件制施工方案

1、海榆西線白沙大橋、南港一橋改建 項(xiàng)目首件工程施工申請(qǐng)批復(fù)單監(jiān)理單位：海南海通公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 合同號(hào)：BSNG20120001承包單位：湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 編 號(hào)：001致： 海榆西線白南改建工程總監(jiān)辦 總監(jiān)理工程師辦公室）:我部按照首件工程劃分計(jì)劃并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，決定將（海榆西線白沙大橋、南港一橋改建工程）（白沙大橋）（25mT型梁預(yù)制）（1#-2梁）選定為我部（25mT型梁預(yù)制）的首件工程，施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已經(jīng)全部完成，經(jīng)我部組織自檢，具備首件工程施工條件，特向駐地監(jiān)理處（辦）申請(qǐng)首件工程施工。申請(qǐng)開(kāi)工日期： 2013 年 03 月 10 日 計(jì)劃完工日期： 2013

2、年 03 月 31 日附件資料：1、分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單復(fù)印件； 2、本首件工程具體實(shí)施方案； 項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章）： 胡正奇施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人： 陽(yáng)曉 日期：現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)： 簽字： 日期：駐地監(jiān)理工程師意見(jiàn)：致 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部：你部提出的（單位工程名稱）（分部工程名稱）（分項(xiàng)工程名稱）（首件工程名稱）首件工程施工申請(qǐng)，經(jīng)駐地辦各專業(yè)監(jiān)理工程師檢查，認(rèn)為具備首件工程施工條件，同意進(jìn)行首件工程施工。簽字： 日期總監(jiān)辦意見(jiàn)： 簽字： 日期： 海榆西線白沙大橋、南港一橋改建 項(xiàng)目首件工程申報(bào)認(rèn)可批復(fù)單監(jiān)理單位：海南海通公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 合同號(hào)：BSNG20120001 承包單位：湖

3、南金沙路橋建設(shè)有限公司 編 號(hào)：001致： 海榆西線白南改建工程總監(jiān)辦 駐地監(jiān)理處（辦）：我部（海榆西線白沙大橋、南港一橋）（白沙大橋）（25mT型梁控制）（1#-3梁）于 2013 年 03月 31日已完工，申請(qǐng)于 2013年 04 月 07日驗(yàn)收，以便該項(xiàng)目工程批量作業(yè)，特此報(bào)告，請(qǐng)予批準(zhǔn)認(rèn)可。附件：1、首件工程施工總結(jié) 2、相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)資料 3、相關(guān)的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 承包人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人意見(jiàn)：經(jīng)綜合評(píng)定，該首件工程達(dá)到優(yōu)良 合格 不合格 等級(jí) 簽字： 胡正奇 日期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)：經(jīng)測(cè)評(píng)該首件工程為優(yōu)良 合格 不合格 等級(jí) 簽字： 日期：首件工程交驗(yàn)小組評(píng)定意見(jiàn)：簽字： 日期： 海南海榆

4、西線白沙大橋、南港一橋改建工程白南預(yù)制梁廠首片25mT型梁施工情況匯報(bào)一、 簡(jiǎn)介本標(biāo)段T梁預(yù)制廠位于海榆西線主線右側(cè)處，總占地約5000m2，分為預(yù)制區(qū)、鋼筋加工區(qū)、存梁區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)，其中預(yù)制區(qū)占地約3500m2，負(fù)責(zé)白沙大橋、南港一橋75片25m T梁預(yù)制，設(shè)25米臺(tái)座9個(gè)。主要配套設(shè)備有龍門(mén)吊1臺(tái)配電動(dòng)葫蘆吊兩臺(tái)，配套鋼筋加工、砼外部高頻振搗設(shè)備等設(shè)備，預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備等，配備跨徑25米T梁模板1.5套（內(nèi)梁模板1套及外梁外側(cè)模板0.5套）?；炷涟韬险驹O(shè)置在南港一橋側(cè)，距預(yù)制梁場(chǎng)300m，占地約1500m2，主要設(shè)備有每小時(shí)產(chǎn)量25m3帶電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備的砼拌合樓1臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車3

5、臺(tái)。二、施工準(zhǔn)備和臨時(shí)設(shè)施1、技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)技術(shù)文件，全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，項(xiàng)目經(jīng)理部組織給全體施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底，發(fā)放了施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。并簽署了開(kāi)工前期相關(guān)的各項(xiàng)文件與報(bào)告。2、場(chǎng)地準(zhǔn)備 白南T梁預(yù)制梁廠自2012年10月下旬開(kāi)始場(chǎng)地及相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)，至2012年12月初全部完成。由于受各種因素影響白沙、南港橋下構(gòu)未能及時(shí)開(kāi)工，考慮預(yù)制、存梁及架設(shè) 的 時(shí)間周期，梁廠自2013年3月初才進(jìn)駐施工隊(duì)伍，開(kāi)始T梁的生產(chǎn)。 3、材料所需原材料均已進(jìn)場(chǎng)并對(duì)其進(jìn)行自檢與抽檢。并獲得了相關(guān)的檢測(cè)報(bào)告。進(jìn)場(chǎng)材料表材料名稱單位數(shù)量單價(jià)（元）金額（元）材料來(lái)源備 注混合碎石m3220

6、32070400外購(gòu)1-3cm碎石m322032070400外購(gòu)河砂m320035070000外購(gòu)鋼筋T1805000750000外購(gòu)水泥T200510102000外購(gòu)鋼鉸線T258500212500外購(gòu)錨墊板、錨具套500外購(gòu)?qiáng)A片套16000外購(gòu) 4、機(jī)械準(zhǔn)備施工需要的機(jī)械已進(jìn)場(chǎng)，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)要求。已投入設(shè)備詳單編號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量技術(shù)狀況1砼攪拌站JS750型（ 強(qiáng)制型）1新購(gòu)2小型混凝土運(yùn)輸車8m32良好3吊車25T1良好5龍門(mén)吊100T1良好6鋼軌43-12.5型400新購(gòu)8T梁鋼模板L-25M2.5新購(gòu)10振動(dòng)棒1.5KW、50、50型5良好11高頻振動(dòng)器4良好12電焊機(jī)5

7、00型4良好13電焊機(jī)315型2良好14鋼筋彎曲機(jī)2良好15鋼筋切斷機(jī)2良好16鋼筋調(diào)直機(jī)1良好17切割機(jī)1良好18發(fā)電機(jī)組616型-160KW1良好19張拉機(jī)B2 21.563A2良好20千斤頂200t2良好 5、人員配備人員情況序號(hào)責(zé)任人備注1現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人陽(yáng)曉高級(jí)工程師2現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人粟海洋橋梁工程師3施工協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人孫磊橋梁工程師4安全負(fù)責(zé)人盛新華專職安全員5質(zhì)檢工程師周天虎橋梁工程師 6技術(shù)人員與工人20人工人人數(shù)隨著進(jìn)度要求將進(jìn)一步增加 二、第一片25mT型梁施工具體情況 1.工作流程在所有準(zhǔn)備工作就緒的情況下，本梁廠自2013年3月15日開(kāi)始預(yù)制25mT型梁鋼筋的制作及安裝，于20

8、13年3月19日完成主體鋼筋、波紋管的安裝和定位，并通過(guò)了自檢與監(jiān)理的檢驗(yàn)。隨后施工隊(duì)進(jìn)行了模板的試拼，對(duì)模板進(jìn)行了調(diào)整、打磨、刷油，于2013年3月22日完成模板安裝。最后于2013年3月25日完成頂板鋼筋和預(yù)埋件的埋設(shè)。經(jīng)過(guò)對(duì)模板、鋼筋的多次的更改與整改，并通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理的驗(yàn)收，于2013年3月30日上午進(jìn)行了白南梁廠首片預(yù)制梁的砼澆筑。 2.具體操作1)、由于前期施工機(jī)械及原材料的原因，預(yù)制廠T梁澆筑計(jì)劃采用東方大力金鑫商品混凝站的混凝土，相關(guān)的原材料、配合比的試驗(yàn)都是與此商砼站對(duì)應(yīng)，以符合相關(guān)規(guī)定及保證質(zhì)量的前提下，經(jīng)我部研究決定，首片預(yù)制梁的澆筑砼繼續(xù)采用此混凝土。設(shè)計(jì)配合比為水泥：

9、砂：碎石：水：外加劑=485:716:1029:170:7.76，由于商混站至施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)距相對(duì)較遠(yuǎn)，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，在商混站出料時(shí)的坍落度控制在160mm至180mm，由于在運(yùn)輸途中的水分損耗，混凝土到施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)后塌落度應(yīng)為130mm-160mm左右。根據(jù)我部試驗(yàn)室實(shí)際試驗(yàn)數(shù)據(jù)，從商混站出料口測(cè)得混凝土塌落度為170mm，到現(xiàn)場(chǎng)后，混凝土塌落度為153mm，滿足施工要求。 2）、具體人員安排 為保質(zhì)保量的完成首片預(yù)制梁砼的澆筑，我部對(duì)人員進(jìn)行了詳細(xì)具體的安排，把工作劃分到每個(gè)人頭上，已防止出現(xiàn)差錯(cuò)，并邀請(qǐng)業(yè)主代表許建昌、設(shè)計(jì)代表龍遠(yuǎn)富、總監(jiān)黃建彬、監(jiān)理組長(zhǎng)肖林武到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)與控制生產(chǎn)質(zhì)量。人員情

10、況序號(hào)責(zé)任人備注1現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人粟海洋全面統(tǒng)籌管理2現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人許文泰負(fù)責(zé)生產(chǎn)質(zhì)量3施工協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人方是貞混凝土及人員協(xié)調(diào)4安全負(fù)責(zé)人楊積雄安全生產(chǎn)5質(zhì)檢工程師周天虎質(zhì)量、安全自檢及協(xié)助監(jiān)理、業(yè)主的檢驗(yàn)工作6機(jī)械負(fù)責(zé)人麥介雄機(jī)械調(diào)配7實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)人秦開(kāi)喻相關(guān)實(shí)驗(yàn)工作8施工隊(duì)負(fù)責(zé)人胡永祥4） 混泥土澆筑情況混凝土罐車到場(chǎng)后，經(jīng)檢查合格的砼由起龍門(mén)吊起吊料斗運(yùn)送至澆筑位置上方，打開(kāi)閥門(mén)傾倒混凝土入模。 澆筑時(shí)采用“分層澆筑，逐級(jí)推進(jìn)”的澆筑方法，振搗以附著式振搗為主，采用50mm、30mm插入式振動(dòng)棒振搗為輔。采用插入式振搗器振搗時(shí)注意振動(dòng)棒不得觸撞模板和波紋管。預(yù)應(yīng)力梁的端頭處因預(yù)埋件、加固鋼筋很多

11、，此處采用 30mm插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，并安排經(jīng)驗(yàn)豐富的工人進(jìn)行操作，澆筑頂層砼時(shí)，用插入式振搗棒振搗砼，初步將T梁頂板成型，然后及時(shí)整平、抹面收漿至翼板側(cè)模頂面，將T梁頂板橫坡最終成型，再對(duì)砼頂面進(jìn)行刷毛處理。 3）后續(xù)工作混凝土澆筑完成后，與2013年3月31日進(jìn)行模板拆除，并對(duì)梁端、橫隔板、翼板邊進(jìn)行鑿毛處理，并同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生工作。養(yǎng)生采用土工布無(wú)差別覆蓋，架設(shè)噴管噴射養(yǎng)生。資料組同時(shí)出具質(zhì)檢評(píng)定資料，對(duì)首片梁進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。 從外觀上看，此片梁還是存在一定問(wèn)題。模板接縫處不夠嚴(yán)密，存在漏漿現(xiàn)象，導(dǎo)致T梁外表存在比較明顯的模板接縫。馬蹄部位氣泡較多，在下片梁的施工中必須調(diào)整振搗方案，及時(shí)解

12、決類似問(wèn)題. 三.總結(jié)在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和業(yè)主、監(jiān)理的技術(shù)支持下，我部第一片25mT梁澆筑順利完成，整個(gè)施工過(guò)程未出現(xiàn)質(zhì)量安全事故，為以后預(yù)制梁的生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。由此次施工中，我部學(xué)習(xí)到了很多的經(jīng)驗(yàn)，意識(shí)到精細(xì)化施工的重要性和可行性。相類似的施工方法可以運(yùn)用到其它作業(yè)面中，以保證施工的質(zhì)量與進(jìn)度的統(tǒng)一。我部將吸取此次施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，向其他先進(jìn)單位學(xué)習(xí)，及時(shí)調(diào)整施工方案，以保質(zhì)保量的完成預(yù)制T梁的生產(chǎn)工作。在這片梁的施工中，我部對(duì)此次施工過(guò)程進(jìn)行了總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取在以后的T梁預(yù)制施工做得更好。1、 混凝土的供應(yīng)由商混改為自拌，由于商混運(yùn)距太遠(yuǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中失水量較大，質(zhì)

13、量不能得到有效控制。改用自拌能在質(zhì)量及施工組織上得到有效控制和規(guī)劃。2、 模板拼裝時(shí)，在保證牢固順直的前提下，注重模板拼縫的處理。所有模板在正式使用前進(jìn)行打磨、拋光處理，并用清水加洗潔精清洗干凈，務(wù)必使模板表面光滑，清潔，無(wú)油污、無(wú)銹蝕。然后用潔凈的海綿將模板表面的水分擦干，均勻涂抹脫模劑，以脫模劑在模板表面無(wú)遺漏、不匯集為準(zhǔn)。脫模劑嚴(yán)禁使用廢油廢料代替脫模劑，模板拼裝時(shí)，在接縫位置粘上雙面膠帶，使模板拼裝緊密，杜絕漏漿現(xiàn)象，已保證梁體的質(zhì)量及外觀要求。3、 混凝土的塌落度必須嚴(yán)格控制，在首片梁澆筑后，根據(jù)試驗(yàn)室提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，塌落度應(yīng)該控制在130mm160mm，在施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)坍

14、落度不符合施工要求，必須重新拌制，嚴(yán)禁加水或加干料。不合格的混凝土嚴(yán)禁再次使用在T梁預(yù)制作業(yè)中。 4、混凝土澆筑時(shí)采用“分層澆筑，逐級(jí)推進(jìn)”的澆筑方法，即混凝土采用水平分層，縱向分段的澆筑方式，澆筑方向從梁的一端循序進(jìn)展至另一端，在梁將近另一端時(shí)為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，改從另一端向相反方向投料，在該端45m處合攏。分層下料、振搗，每層厚度不超過(guò)30cm，振搗位置應(yīng)在梁肋中心按間距30cm振搗，振搗到混凝土不冒氣泡、泛漿為止。振搗以附著式振搗為主，采用50mm、30mm插入式振動(dòng)棒振搗為輔。澆筑過(guò)程中，先由50mm把混凝土從頂板鋼筋及翼板位置的混泥土振搗入梁肋位置，及時(shí)開(kāi)啟相應(yīng)位置

15、的附著式振搗器進(jìn)行振搗，必要時(shí)輔助以插入式振搗器振搗，后由30mm插入式振動(dòng)棒進(jìn)行鞏固，已達(dá)到全方位覆蓋振搗。使用附著式振動(dòng)器時(shí)，以一孔（兩個(gè)橫隔板之間）為單位，使用四臺(tái)振動(dòng)器同時(shí)振動(dòng)，振動(dòng)時(shí)間不少于1分鐘。采用插入式振搗器振搗時(shí)注意振動(dòng)棒不得觸撞模板和波紋管。 5、在整個(gè)澆筑過(guò)程中，必須對(duì)T梁的梁端（錨墊板位置）和馬蹄部位進(jìn)行專人專項(xiàng)專棒進(jìn)行振搗作業(yè)，預(yù)應(yīng)力T梁的端頭處因預(yù)埋件、加密鋼筋多，此處采用 30mm插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，并由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人進(jìn)行操作，并隨棒用橡皮錘敲打，在一方面增加混凝土的密實(shí)程度，另一方面可以檢查混凝土是否密實(shí)。 6、對(duì)于此梁的外觀缺陷，我部非常重視，對(duì)于模板接縫問(wèn)

16、題，我部決定把原來(lái)一孔（兩個(gè)橫隔板之間）的模板由分開(kāi)安裝和拆除的模式改為整體安裝和拆除，模板中間焊接成整體，并打磨平整，從根本上杜絕漏漿現(xiàn)象。對(duì)于馬蹄部位出現(xiàn)氣泡眼現(xiàn)象，我部及時(shí)調(diào)整振搗方案，決定增加一套30mm插入式振搗器對(duì)馬蹄部位進(jìn)行專項(xiàng)振搗，以達(dá)到消除氣泡的現(xiàn)象。 7、在施工作業(yè)人員安排上，施工隊(duì)一共安排了六人進(jìn)行首片梁的澆筑作業(yè)，其中，一人控制龍門(mén)吊負(fù)責(zé)接料卸料，T梁上三人持振動(dòng)棒進(jìn)行模內(nèi)振搗作業(yè)并協(xié)助卸料，梁下兩人負(fù)責(zé)附著式振動(dòng)器的操作，并注意模板穩(wěn)固情況，防止模板拉桿、螺絲松動(dòng)。經(jīng)過(guò)對(duì)首片梁的施工過(guò)程和外觀質(zhì)量上看，在人員安排上還存在不足，需在梁下增加一人持橡皮錘跟振動(dòng)棒敲打馬蹄部

17、位及梁端模板。已保證此兩處的混凝土密實(shí)度。具體質(zhì)檢資料附后。 湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 白沙、南港改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二一三年四月五日海榆西線白沙大橋、南港一橋改建工程鋼筋加工及安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表分項(xiàng)工程名稱：鋼筋加工及安裝 所屬分部工程名稱：上部構(gòu)造預(yù)制和安裝 所屬建設(shè)項(xiàng)目：海榆西線白南改建工程 工程部位：白沙大橋12梁片 施工單位：湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位： 海南海通公路工程咨詢監(jiān)理有限公司基本要求1、鋼筋、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求； 2、鋼筋平直，表面無(wú)裂皮和油污；3、受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長(zhǎng)度、焊接質(zhì)量符合施工技術(shù)規(guī)范要求； 4

18、、鋼筋安裝時(shí)，鋼筋根數(shù)與設(shè)計(jì)相符；5、受力鋼筋平直，表面無(wú)裂紋及其他損傷。實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差實(shí)測(cè)值或?qū)崪y(cè)偏差值質(zhì) 量 評(píng) 定平均、代表值合格率（%）權(quán) 值得 分 1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距53300同排梁、板、拱肋10+2-2+3-3+1+2100基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱20灌注樁1002箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10+30+4-2-2-3-5-1+30+1+39521903鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)10-2+4+5-3-3+11001100寬、高或直徑5+2-5-2+3-10+20-2+1+3+2-21004彎起鋼筋位置（mm）202 5保護(hù)層厚度（mm）柱、梁

19、、拱肋5 -1+1+3+3-3+3-4-6+6+1+5-2913273基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)10板3分項(xiàng)工程得分合 計(jì)995.8外觀鑒定部分鋼筋表面有鐵銹減分-2監(jiān)理意見(jiàn)：符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求質(zhì)量保證資料減分工程質(zhì)量等級(jí)評(píng) 定評(píng)分：93.8 質(zhì)量等級(jí)：合格檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人：孫磊 檢測(cè)：周天虎 記錄：王國(guó)榮 復(fù)核： 陽(yáng)曉 2013年3 月 29 海榆西線白沙大橋、南港一橋改建工程梁(板)預(yù)制工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表分項(xiàng)工程名稱：梁(板)預(yù)制 所屬分部工程名稱：上部構(gòu)造預(yù)制和安裝 所屬建設(shè)項(xiàng)目：海榆西線白南改建工程 工程部位： 施工單位：湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位：海南海通公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 基本要

20、求1、所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格符合規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工； 2、梁（板）無(wú)露筋和空洞現(xiàn)象； 3、梁（板）在吊移出預(yù)制底座時(shí)，混凝土的強(qiáng)度均大于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度；梁（板）在安裝時(shí)，支承結(jié)構(gòu)（墩臺(tái)、蓋梁、墊石）的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求； 4、梁（板）安裝前，墩、臺(tái)支座墊板穩(wěn)固； 5、梁（板）就位后，梁兩端支座對(duì)位，梁（板）底與支座以及支座底與墊石頂密貼； 6、兩梁（板）之間接縫填充材料的規(guī)格和強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差實(shí)測(cè)值或?qū)崪y(cè)偏差值質(zhì) 量 評(píng) 定平均、代表值合格率（%）權(quán) 值得 分1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)41.0942.7

21、441.7210033002梁（板）長(zhǎng)度 (mm)+5，-10+5+3+310011003寬度（mm）干接縫（梁翼緣、板）101100濕接縫（梁翼緣、板）20箱梁頂寬300+52-6-10100底寬20+2+5-30-4+10+3-3+2+51004高度(mm)梁、板5-100+3-31001100箱梁+0，-55斷面尺寸(mm)頂板厚+5,-0+2+210+30+1+2尺寸(mm)85.72187.5底板厚腹板或梁肋+1+3+30+1+10+3+4+11006平整度（mm）534463283.3183.37橫系梁及預(yù)埋件位置(mm)54342633187.5187.58跨徑（支座中心至支座中

22、心）（mm）201095.83分項(xiàng)工程得分合 計(jì)外觀鑒定局部有少量麻面，模板接縫不夠平整。減分-3監(jiān)理意見(jiàn)：符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求質(zhì)量保證資料減分工程質(zhì)量等級(jí)評(píng) 定合格 評(píng)分：92.83 質(zhì)量等級(jí)：合格檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 孫磊 檢測(cè)： 周天虎 記錄：王國(guó)榮 復(fù)核：陽(yáng)曉 2013 年 4 月 6 日、海南省海榆西線白沙大橋、南港一橋改建工程鋼筋安裝質(zhì)量檢查表承包單位：湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 合同段號(hào)：BSNG20120001 編 號(hào)：監(jiān)理單位：海南海通公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 起訖樁號(hào)： F-3-3工程名稱白沙大橋樁號(hào)及部位GK311+325 12梁片施工時(shí)間2013年 3 月 17 日檢查日期20

23、13年 3 月 19 日項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率實(shí)測(cè)值或?qū)崪y(cè)偏差值1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距5尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面13892143（設(shè)計(jì)：14090140）19791202（設(shè)計(jì)：20090200）同排梁、板、拱肋10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱20灌注樁102箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）10尺量：每構(gòu)件檢查510個(gè)間距100/1031001049898 200122113105109108 90/8888929190灌注樁箍筋間距（mm）203鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查24840/2484

24、22483824839248432484324841灌注樁鋼筋籠外徑10490/492485488489494 232/235231232234232370/372370368369371 112/113115115113112 1649/164716461648寬、高或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20尺量：每骨架抽30%5保護(hù)層厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處55/544658585451525346/404942404547484644/4745494245424341基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)10板3灌注樁20外觀檢查：鋼筋骨架順直，焊縫平整飽滿，部分鋼筋表面有鐵銹施工單位

25、檢查意見(jiàn)：符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求監(jiān)理意見(jiàn)：符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求檢查人：周天虎 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 陽(yáng)曉 專業(yè)監(jiān)理工程師：海榆西線白沙大橋、南港一橋改建工程 ZJ101 預(yù)應(yīng)力管道檢查表 承包單位：湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位：海南海通公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 合同號(hào)：BSNG20120001 編號(hào)：橋梁或工程名稱白沙大橋樁號(hào)GK311+325梁板規(guī)格25mT梁梁板編號(hào)12位置檢查截面位置自檢意見(jiàn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求檢查人員：周天虎 2013 年3月19 日 質(zhì)檢人員： 年 月 日監(jiān)理意見(jiàn)：監(jiān)理員或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日左端右端中截面起彎點(diǎn)起彎點(diǎn)任意任意任意任意任意N2管道距底模距離/mm設(shè)計(jì)

26、115011502506876876783763162491100實(shí)測(cè)114711512466886886863743142471103N1設(shè)計(jì)850851100470470470584470366279實(shí)測(cè)847851103467467469583467363278N3設(shè)計(jì)400400100318318318295228175111實(shí)測(cè)397399104315315319293226173110N3設(shè)計(jì)400400100318318318228175136100實(shí)測(cè)401403102315315319230173132103監(jiān)理意見(jiàn)符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求監(jiān)理員或?qū)I(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日

27、管道間距同排280/275282281 140/137136141上下層140/137136143 450 /447452450 300/296301302管道材料及本身的質(zhì)量：合格錨具墊板與孔道垂直情況：垂直管道固定方式及可靠性：牢固穩(wěn)定其它情況：無(wú)海南省海榆西線白沙大橋、南港一橋改建工程模板、支架及拱架安裝質(zhì)量檢查表承包單位：湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 合同段號(hào)：BSNG20120001 編 號(hào)： 監(jiān)理單位：海南海通公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 起訖樁號(hào)： F-3-2里 程 樁 號(hào)GK311+325工程名稱及部位白沙大橋12梁片檢查日期2013年3月22日項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻

28、率檢 查 結(jié) 果結(jié) 論1軸線偏位（mm）基礎(chǔ)15用經(jīng)緯儀檢查，梁縱向檢查2點(diǎn)，其他縱、橫各檢查2點(diǎn)324321合格柱8梁10墩臺(tái)102模板標(biāo)高（mm）基礎(chǔ)15用水準(zhǔn)儀檢查+4-3+2-5+10+3合格柱、梁10墩臺(tái)10裝配式構(gòu)件支承面+2，-53內(nèi)部尺寸（mm）上部構(gòu)造+5，-0用尺量、寬、高各2點(diǎn)24940/2493824945 600/603605 320/321321 200/201202 1750/17531752合格基礎(chǔ)30墩臺(tái)204平整度（mm）表面平整5用2m直尺檢查2點(diǎn)21合格相鄰板表面高差2用尺量，每接縫檢查2點(diǎn)10合格5預(yù)埋件、預(yù)留孔（mm）預(yù)埋件中心線位置3用尺量，每孔抽查30%223213合格預(yù)留孔中心線位置10預(yù)留孔截面內(nèi)部尺寸+10，-06支架縱軸的平面位置（mm）跨度的1/1000或30外觀實(shí)際：模板平順，模板內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼縫嚴(yán)密監(jiān)理意見(jiàn)：符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求承包人檢查意見(jiàn)： 符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求 檢查人： 周天虎 技術(shù)負(fù)責(zé)人：孫磊 專業(yè)監(jiān)理工程師：海南省海榆西線白沙大橋、南港一橋改建工程梁（板）預(yù)制質(zhì)量檢查表承包單位：湖南金沙路橋建設(shè)有限公司 合同段號(hào)：BSNG20120001 編 號(hào)： 監(jiān)理單位：海南海通公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 起訖樁號(hào)： F-3-21工程名稱白沙大橋樁號(hào)及部位GK311+325 12梁片施工時(shí)間2013 年3 月30