高速公路涉路施工交通組織保暢方案及安全標(biāo)志擺放

1、高速公路建控區(qū)基站施工交 通 保 暢 方中國鐵塔股份有限公司黔南州分公司2015 年 5 月 5 日高速公路施工安全疏導(dǎo)方案一、編制依據(jù)1、 高速公路建控區(qū)基站施工設(shè)計圖及相關(guān)設(shè)計文件：2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范( JTJ041-2000 ) 、 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程( JTGH30-200400) ;3、中華人民共和國交通安全法、 中華人民共和國交通安全法實施條例 ；二、工程概況為改善黔南境內(nèi)高速公路信號覆蓋， 更好的服務(wù)客戶， 黔南州鐵塔分公司擬在都勻高速公路管理處轄區(qū)高速公路建控區(qū)內(nèi)新建移動通信基站，以滿足乘客及高速公路管理部門的通信需求。三、安全目標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立

2、健全安全管理組織結(jié)構(gòu)，完善安全的生產(chǎn)保證體系，杜絕事故的發(fā)生，確保人民生命財產(chǎn)不受損失。四、交通組織方案1. 準(zhǔn)備工作1）強(qiáng)有力的組織和人員保證項目經(jīng)理部成立“交通保通小組” ，由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，配備交通協(xié)管員 2 名，安全員 2 名，負(fù)責(zé)施工期間的安全保障工作，交通協(xié)管員和安全員統(tǒng)一著裝，穿戴統(tǒng)一的反光背心戴安全帽上崗指揮、疏導(dǎo)交通。在施工路段的起止點，設(shè)置交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)指揮車輛，疏導(dǎo)交通。安全員對整個施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。2）施工前，對所有上路施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。2、施工過程安全保障措施1）按照貴州省高速公路管理條例 、 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程

3、（JTGH30-200400規(guī)定，設(shè)置規(guī)范的交通標(biāo)志，設(shè)置工程作業(yè)的交通控制區(qū)，建立相應(yīng)的交通管理組織。預(yù)告區(qū)（提示前方道路施工，使行車者注意交通變化情況，以便及時采取措施）。警告區(qū)長度不得小于1600M如遇長下坡彎道等，視實際情況延長警告區(qū)。 警告區(qū)內(nèi)每隔一段距離設(shè)置有關(guān)標(biāo)志， 第一個警告標(biāo)志到下一個警告標(biāo)志的間距不得超過400M（ S/4 ） 。最后一個標(biāo)志離上游過渡區(qū)的第一個渠化裝置的間距不得小于150M其余各標(biāo)志的距離在100M-400Ml間。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限制速度標(biāo)志、 禁止超 車標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、前方道路變窄標(biāo)志等。上游過渡區(qū)（起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道） ，當(dāng)車輛

4、行駛至上游過渡區(qū)時，行駛速度應(yīng)小于40km/h。該長度為100M。緩沖區(qū) （引導(dǎo)車輛有序進(jìn)行， 嚴(yán)禁超車） ， 緩沖區(qū)的長度應(yīng)大于100m，其與上游過渡區(qū)之間設(shè)置路障。 緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、 車輛、 材料，禁止工作人員停留。以避免車輛失控出現(xiàn)的事故。作業(yè)區(qū) （作業(yè)區(qū)的養(yǎng)護(hù)施工人員活動和工作的地方， 車道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置， 作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)出口） ，其長度根據(jù)施工的需要而定。 施工全過程用錐形的交通標(biāo)志與通行車道進(jìn)行隔離。下游過渡區(qū)（起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車輛改變行駛方向，變換車道，進(jìn)入正常的行駛車道） ，下游過渡區(qū)的長度應(yīng)大于30m。終止區(qū)（表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限速的

5、解除，位于施工區(qū)的末端） 。終止區(qū)的長度不應(yīng)小于30m。2）安全設(shè)施布設(shè)順序。一是安全設(shè)施的布設(shè)必須從上游開始順車流方向布置。其中錐形交通標(biāo)志的布設(shè)間距為4m-5mo二是安全設(shè)施的撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開始逆車流方向撤除。若為半幅封閉施工的，則應(yīng)先開放施工封閉區(qū)交通后再進(jìn)行安全設(shè)施的撤除3）交通控制區(qū)內(nèi)交通標(biāo)志的位置設(shè)置作業(yè)區(qū)在右道車道時， 應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)置在公路右側(cè)肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)。作業(yè)區(qū)在左道車道時， 除施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)在右側(cè)硬路肩上外， 其他交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在作業(yè)區(qū)邊界的右側(cè)及施工區(qū)后方?，F(xiàn)場用于設(shè)置交通安全設(shè)施的施工用車， 車身顏色應(yīng)為醒目的枯黃色，車上應(yīng)備有黃色頻閃燈及報警器，車位朝著

6、車流方向，在設(shè)置或撤除交通安全設(shè)施時應(yīng)鳴工程警報并打開頻閃燈。4）施工時，應(yīng)通過公路管理部門利用高速公路可變情報板等手段發(fā)布道路施工消息，提醒過路車輛注意施工情況。5）在高速公路上和高速公路用地范圍以內(nèi)，所有作業(yè)人員必須穿戴反光標(biāo)志服， 作業(yè)機(jī)械必須按照標(biāo)準(zhǔn)涂以枯黃色， 并按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色警示燈。 施工區(qū)與通行區(qū)采用移動式隔離護(hù)欄、 圍擋板以及錐形標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格分離，擺放防撞桶， 防止車輛不慎誤入，保證施工安全和交通安全。夜間設(shè)置頻閃燈，以示警告。6）提供充足的夜間照明，為確保施工期間的交通安全和施工安全，我單位將在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備充足的照明， 為過往車輛提供充足的行駛照都，并采取防眩處理，保證交通安全

7、和施工安全。7）當(dāng)出現(xiàn)交通事故或交通嚴(yán)重堵塞時，出現(xiàn)事故及時通知交警大隊和路政大隊， 與他們共同疏導(dǎo)交通， 注意防止非施工車輛進(jìn)去施工封閉區(qū)。疏導(dǎo)交通時考慮小車的靈活性特點，指揮小車先行，火車大車后行，根據(jù)工作面情況，亦可臨時收縮封閉車道空間，包括減少封閉長度和寬度。交通堵塞嚴(yán)重時，應(yīng)采取應(yīng)急疏導(dǎo)措施，包括地方道路分流交通、收費站人口控制等。8）全體施工人員上路前進(jìn)行施工安全教育，從思想上重視安全教育，施工作業(yè)時，施工人員身穿黃色的反光背心；注重安全作業(yè)，不在作業(yè)區(qū)外，特別是越過安全交通設(shè)施外的未封閉道路上流動。9）施工車輛在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點有序停放，進(jìn)出施工區(qū)域時應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理， 不得擅自進(jìn)出； 避免施工車輛任何一部位在上空跨越安全設(shè)施上方進(jìn)入未封閉車道，造成危險。10）對施工機(jī)械的轉(zhuǎn)移應(yīng)確保前后安全指導(dǎo)車和壓后，同時運(yùn)輸機(jī)械車輛本身也應(yīng)配備反光警示燈。 安全設(shè)施轉(zhuǎn)移， 首先是在已完工的作業(yè)區(qū)內(nèi)逆向倒退收取安全設(shè)施。 到標(biāo)志牌時， 須在標(biāo)志牌前面放