纜索吊試吊技術(shù)交底

1、技術(shù)交底書工程名稱XX大橋交底日期2016.11.23交底項目纜索吊試吊技術(shù)交底交底號交底內(nèi)容：一、施工準備機具配重（鋼筋）、吊具、起吊鋼絲繩、對講機，測量監(jiān)控儀器等。二、試吊目的此纜索吊系統(tǒng)設(shè)計最大吊重 120t,在拱肋正式吊裝施工前，需對整個吊裝系統(tǒng)進行試吊，目的保證吊裝施工的絕對安全及必要的穩(wěn)定性能。確保后續(xù)施工的順利進行。二、試吊配重加載方式本橋纜索起重機單組設(shè)計最大吊重 60t,試吊時按照如下程序進行：試吊重量逐級加載，雙側(cè)吊機同步按照 50% 80 % 1000 120%進行加載，其中 50%、80%、100%設(shè)計吊重每次加載均來回牽引一次。120%設(shè)計吊重垂直起吊,行 走至跨中，

2、不往返行走。四、試吊準備工作1、檢查主索地錨、各風(fēng)纜地錨檢查各組主索地錨和主索的連接情況，保證各主索鋼絲繩同時受力，同時檢查主 地錨處后龍松動情況。各類風(fēng)纜繩要提前預(yù)緊，保證各類纜風(fēng)處于正常受力狀態(tài)，在 卷揚機拉緊時用鐵棍敲打。垂直彈跳10cm以上，有時也可以通過手拉助產(chǎn)拉動纜風(fēng)純 來調(diào)整主塔的垂直度及偏離。2、檢查主索垂度主索空載時跨中垂度應(yīng)控制在L/25范圍內(nèi),即18m范圍內(nèi)（標高510.5m）。主索重 載時跨中重/度為L/14,即30m （標高498.5m）。3、檢查各纜風(fēng)索、起重索、牽引索鋼絲繩及連接情況督促班組必須檢查各類纜風(fēng) 索、起重索、牽引索鋼絲純卡子、規(guī)格、數(shù)量，保證足夠的安全

3、系數(shù)，同時要保證鋼 絲純本身的安全系數(shù)，對有死彎、斷股、油芯外露的鋼絲繩要進行更換。交底人：復(fù)核人：接收人：日期：單位：蒙華鐵路土建工程名稱XX大橋交底日期2016.11.23交底項目纜索吊試吊技術(shù)交底交底號4、檢查機械設(shè)備及電氣工作情況檢查各規(guī)格的卷揚機電氣線路，同時對各機械傳動處加強潤滑維護及保養(yǎng)，保證試吊期間卷揚機的正常使用。5、檢查各類夾具檢查各類纜風(fēng)索、 起重索、牽引索鋼絲繩卡子、 規(guī)格、數(shù)量。保證有夠的安全系數(shù)； 緊主索后, 檢查主索地錨鋼絲繩卡子是否走動。為便于檢查，在鋼絲繩和卡子的連接處涂紅油漆，當鋼絲滑動時，卡子和鋼絲繩在涂有油漆的地方將會有一間隙，此時應(yīng)采取加固措施。為保證

4、卡子和鋼絲繩油漆標記不分離，試吊過程和試吊后，都要對重要的受力鋼絲繩及卡子進行再一次的緊固，保證鋼絲繩壓扁1/3為止。 五、試吊主要觀測項目及方法 1、主索垂度采用三角測量法用全站儀量取垂度或從兩岸主塔架上測定主索垂度，用于核對設(shè) 計凈空高度及主索強度、安全系數(shù)。2、主地錨位移由于主地錨采用樁式地龍，直接測位移較困難，因此采取在主索錨固端附近作標 記和地面上固定的標記作比較推算。同時派專人巡視地錨周圍的土體情況及主索卡扣 等有無滑動情況； 3、牽引索、起重索、跑車、下掛、滑車、卷揚機等運行情況主要由經(jīng)驗豐富的吊裝工程師現(xiàn)場觀察整個纜索系統(tǒng)的運行情況，由其判斷各纜索系 統(tǒng)的運行是否正常。試吊觀測

5、結(jié)果要填寫好記錄表，并認真檢查；同時各觀測小組在 整個試吊過程中隨肘用對講機和吊裝指揮臺聯(lián)系，以便指揮臺對異常情況及時采取補 救措施，試吊成功后方能正式吊裝。交底人：復(fù)核人：接收人：日期:單位：蒙華鐵路土建工程名稱XX大橋交底日期2016.11.23交底項目纜索吊試吊技術(shù)交底交底號六、試吊過程監(jiān)控首先施工監(jiān)控各個小組進行應(yīng)變和坐標等初讀數(shù)的采集工作，待一切準備工作完 成后，采用事先已經(jīng)安裝完畢的纜索吊裝系統(tǒng)進行試吊裝，試吊裝過程分成兩個步驟。 一是跑車空載往返運轉(zhuǎn)試驗；二是進行吊重試驗，施工監(jiān)測監(jiān)控小組在試吊裝的第二 步時，才需要進行各測點監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集。1、50%的吊重荷載試驗1.1 在浩方

6、側(cè)起吊位置處吊起放在吊架上的60噸吊重，在主索的正下方使得重物離 開地面1-2米，持荷約5分鐘后，施工監(jiān)測各個小組在2O分鐘內(nèi)對各測點進行觀測并讀 數(shù)，詳細記錄觀測值并和理論值比較。1.2 由總開機手牽引卷揚機牽引跑車將重物吊至跨中位置，停止5分鐘后，施工監(jiān)測各個小組在20分鐘內(nèi)對各測點進行觀測并讀數(shù)，詳細記錄觀測值并和理論值比較。1.3 由總開機手牽引卷揚機牽引跑車將重物吊至三方側(cè)拱座基礎(chǔ)上方位置，停止 5 分鐘后，施工監(jiān)測監(jiān)測各個小組在20分鐘內(nèi)對各測點進行觀測并讀數(shù)，詳細記錄觀測 值并和理論值比較。1.4 將試驗吊重吊返至三方側(cè)并卸載，5分鐘后，施工監(jiān)測各個小組在20分鐘內(nèi)對 各測點進行

7、觀測并讀數(shù)，詳細記錄觀測值并和理論值比較。2、80%的吊重荷載試驗2.1 在浩方側(cè)起吊位置處吊起放在吊架上的 96噸吊重，在主索的正下方使得重物 離開地面1-2米，持荷約5分鐘后，施工監(jiān)測各個小組在2O分鐘內(nèi)對各測點進行觀測并 讀數(shù)，詳細記錄觀測值并和理論值比較。2.2 由總開機手牽引卷揚機牽引跑車將重物吊至纜索吊跨中位置位置，停止5分鐘后，施工監(jiān)測監(jiān)測各個小組在20分鐘內(nèi)對各測點進行觀測并讀數(shù)，詳細記錄觀測值并 和理論值比較。交底人：復(fù)核人：接收人：日期：3 / 5技術(shù)交底書單位：蒙華鐵路土建單位：蒙華鐵路土建工程名稱XX大橋交底日期 2016.11.23交底項目纜索吊試吊技術(shù)交底交底號2.

8、3 由總開機手牽引卷揚機牽引跑車將重物吊至三方側(cè)拱座基礎(chǔ)上方位置，停止 5 分鐘后，施工監(jiān)測監(jiān)測各個小組在20分鐘內(nèi)對各測點進行觀測并讀數(shù)，詳細記錄觀測 值并和理論值比較。2.4 將試驗吊重吊返至三方側(cè)并卸載，5分鐘后，施工監(jiān)測各個小組在20分鐘內(nèi)對 各測點進行觀測并讀數(shù)，詳細記錄觀測值并和理論值比較。3、 100%的吊重荷載試驗3.1 在浩方側(cè)起吊位置處吊起放在吊架上的100噸吊重，在主索的正下方使得重物 離開地面1-2米，持荷約5分鐘后，施工監(jiān)測各個小組在2O分鐘內(nèi)對各測點進行觀測并 讀數(shù)，詳細記錄觀測值并和理論值比較。3.2 由總開機手牽引卷揚機牽引跑車將重物吊至纜索吊跨中位置，停止5分

9、鐘后，施工監(jiān)測監(jiān)測各個小組在20分鐘內(nèi)對各測點進行觀測并讀數(shù)，詳細記錄觀測值并和理 論值比較。3.3 由總開機手牽引卷揚機牽引跑車將重物吊至三方側(cè)拱座基礎(chǔ)上方位置，停止 5 分鐘后，施工監(jiān)測監(jiān)測各個小組在20分鐘內(nèi)對各測點進行觀測并讀數(shù)，詳細記錄觀測 值并和理論值比較。3.4 將試驗吊重吊返至三方側(cè)并卸載5分鐘后，施工監(jiān)測各個小組在20分鐘內(nèi)對各 測點進行觀測并讀數(shù)，詳細記錄觀測值并和理論值比較。4、120%的超重荷載試驗4.1 在浩方側(cè)起吊位置處吊起放在吊架上的120噸吊重，在主索的正下方使得重物 離開地面1-2米，持荷約5分鐘后，施工監(jiān)測各個小組在2O分鐘內(nèi)對各測點進行觀測并 讀數(shù)，詳細記

10、錄觀測值并和理論值比較。4.2 由總開機手啟動跑車將重物吊至跨中位置， 停止10分鐘后，施工監(jiān)測監(jiān)測各個 小組在20分鐘內(nèi)對各測點進行觀測并讀數(shù)，詳細記錄觀測值并和理論值比較。交底人：復(fù)核人：接收人：日期：工程名稱XX大橋交底日期2016.11.23交底項目纜索吊試吊技術(shù)交底交底號七、試吊安全要求1、試吊前必需由班組長對操作人員進行班前安全交底；2、吊裝時應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，登高作業(yè)人員應(yīng)攜帶工具袋，安全帶不得掛在主 索、扣索、纜風(fēng)繩等上面；3、作業(yè)前應(yīng)對使用的工具、機具、設(shè)備進行檢查，安全裝置齊全有效；4、牽引卷揚機啟動要緩慢，行進速度要平穩(wěn)；構(gòu)件在吊運時，起重卷揚機要協(xié)調(diào) 配合，并控制構(gòu)件在空中的位置。起重卷揚機不得突然起升和下降構(gòu)件，避免產(chǎn)生過 大的彈跳；5、重載試運行前，事先檢查地錨、滑車、鋼絲繩等機具設(shè)備；6、重載試運行前，應(yīng)對河道采取臨時措施。加強過往船只的通行安全；7、做好安全用電，所有用電設(shè)備的拆除及現(xiàn)場照明均由專業(yè)電工