四大工藝完善

1、-導(dǎo)入教育課程汽車制造工藝簡(jiǎn)介汽車制造工藝簡(jiǎn)介講師：技術(shù)工藝部講師：技術(shù)工藝部 李超李超1、沖壓工藝；2、焊接工藝；3、涂裝工藝；4、總裝工藝；5、檢驗(yàn)工藝。 汽車制造工藝的分類汽車制造工藝的分類 拉延：是把平直毛料或工序件變?yōu)榍嫘蔚囊环N沖壓工序，曲面主要依靠位于凸模底部材料的延伸形成。 沖壓工藝沖壓工藝工序術(shù)語(yǔ)工序術(shù)語(yǔ) 落料：是將材料沿封閉輪廓分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件，大多數(shù)是平面形的。 拉深：是把平直毛料或工序件變?yōu)榭招募?，或者把空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的一種沖壓工序。拉深時(shí)空心件主要依靠位于凸模底部以外的材料流入凹模而形成。 沖壓工藝沖壓工藝工序術(shù)語(yǔ)工序術(shù)語(yǔ)

2、整形：整形是依靠材料流動(dòng)，少量改變工序件形狀和尺寸，以保證工件精度的一種沖壓工序。 沖孔：將廢料沿封閉輪廓從材料或工序件上分離的一種沖壓工序，在材料或工序件上獲得需要的孔 。 成形：成形是依靠材料流動(dòng)而不依靠材料分離使工序件改變形狀和尺寸的沖壓工序的統(tǒng)稱。 翻邊：翻邊是沿外形曲線周圍將材料翻成側(cè)立短邊的一種沖壓工序。 沖壓工藝沖壓工藝模具術(shù)語(yǔ)模具術(shù)語(yǔ) 導(dǎo)柱：是為上、下模座相對(duì)運(yùn)動(dòng)提供精密導(dǎo)向的圓柱形零件，多數(shù)固定在下模座，與固定在上模座的導(dǎo)套配合使用。 下模：是整副沖模的下半部，即安裝于壓力機(jī)工作臺(tái)面上的沖模部分。 上模：是整副沖模的上半部，即安裝于壓力機(jī)滑塊上的沖模部分。 凸模：是沖模中起直

3、接形成沖件作用的凸形工作零件，即以外形為工作表面的零件。 凹模：是沖模中起直接形成沖件作用的凹形工作零件，即以內(nèi)形為工作表面的零件。 沖壓工藝沖壓工藝模具術(shù)語(yǔ)模具術(shù)語(yǔ)上模凹模下模凸模導(dǎo)柱 首先要把整卷鋼板依據(jù)制件毛坯尺寸和產(chǎn)量需求，裁剪成大小不等的鋼材后，分類堆垛整理，以便后序使用。 沖壓工藝沖壓工藝卷卷/板料的開(kāi)卷、剪切板料的開(kāi)卷、剪切汽車專用鋼板，厚度在0.6mm至1.8mm不等u 沖壓開(kāi)卷線負(fù)責(zé)卷料的開(kāi)卷、校平、落料、堆垛。 大小不等的鋼材，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的剪切加工。然后分配到各個(gè)線體的沖壓機(jī)上，進(jìn)行下一步?jīng)_壓工序。 平整的鋼材經(jīng)過(guò)沖壓機(jī)重新塑造（拉延、翻邊、沖孔、整形），被壓制成車身上的各

4、種沖壓部件。 沖壓工藝沖壓工藝剪切、沖壓剪切、沖壓 至此，一批批的汽車鋼板就變成了形狀結(jié)構(gòu)復(fù)雜的車身零部件。接下來(lái)它們就被送到了焊裝車間，進(jìn)入了下一道工序。 沖壓工藝沖壓工藝 目標(biāo)：將各種車身沖壓部件焊接成完整的車身目標(biāo)：將各種車身沖壓部件焊接成完整的車身 在焊接車間，各種各樣的車身零部件在這里結(jié)合到了一起，完成這項(xiàng)工作的是另一項(xiàng)關(guān)鍵工藝焊接。 每一道焊接完成后，每位員工都要仔細(xì)檢查焊接質(zhì)量。 焊接工藝焊接工藝 汽車的車身焊接如果運(yùn)用工業(yè)機(jī)器人，可以大大提高效率并降低了失誤的風(fēng)險(xiǎn)。 車身焊接包括：地板總成的焊接、左/右側(cè)圍總成的焊接、發(fā)動(dòng)機(jī)艙總成的焊接、車門以及翼子板和機(jī)蓋總成的焊接、車箱總成

5、的焊接。 焊接工藝焊接工藝 白車身在車調(diào)線經(jīng)調(diào)整檢驗(yàn)沒(méi)有焊接質(zhì)量問(wèn)題之后，將被送入涂裝車間進(jìn)行下一道工序。 焊接工藝焊接工藝目標(biāo)：對(duì)車身涂以防護(hù)裝飾性涂層，防止汽車車身銹蝕，使車身具有 靚麗外表 ； 涂裝工藝包括：前處理、電泳、涂膠、中涂、面涂等工藝過(guò)程； 組裝完成的車身，被吊裝到噴漆車間，先進(jìn)行前處理電泳防銹處理。 涂裝工藝涂裝工藝人工預(yù)清理熱水洗預(yù)脫脂脫脂一次水洗二次水洗表面調(diào)整磷化三次水洗四次水洗一次純水洗二次純水洗瀝水去電泳生產(chǎn)線圖例水泵板式換熱器過(guò)濾器除油機(jī)磷化除渣機(jī)斜板沉淀槽硝酸槽熱水槽 去底涂線電泳UF1UF2UF3一次純水洗二次純水洗電泳烘干燃?xì)饧訜崞鬟^(guò)濾器換熱器UF超濾器過(guò)濾

6、器過(guò)濾器過(guò)濾器陽(yáng)極液槽過(guò)濾器過(guò)濾器過(guò)濾器過(guò)濾器+ 電泳防銹處理完畢后，員工們還要檢查修復(fù)車身表面的缺陷，為下一步即將到來(lái)的噴漆做準(zhǔn)備。 涂裝工藝涂裝工藝 由于漆料含有大量有毒物質(zhì)，而且人工噴漆效率低、員工技能要求高，因此公司的噴漆工藝主要由機(jī)器人來(lái)完成，機(jī)器人噴涂之后，通過(guò)檢驗(yàn)合格的車身轉(zhuǎn)入總裝車間，進(jìn)行下一道工序。 涂裝工藝涂裝工藝目的：將車身、底盤、內(nèi)飾和各功能件組裝到一起，形成一目的：將車身、底盤、內(nèi)飾和各功能件組裝到一起，形成一 臺(tái)完整的汽車。臺(tái)完整的汽車。 根據(jù)車輛的承載方式，車身可分為承載式車身和非承載式車身。承載式車身沒(méi)有車架，非承載式車身有獨(dú)立的車架。 底盤線在車架上需要安裝轉(zhuǎn)

7、向系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和車輪等部件。 總裝工藝總裝工藝 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的皮卡/越野車，基本上都是非承載式車身。也就是說(shuō)，車身不承載全車的受力，因此這些皮卡/越野車都帶有底盤（車架）。有了堅(jiān)固的底盤，才能獲得更好的越野性能。 而在底盤段組裝的同時(shí)，車身和內(nèi)飾件也在緊鑼密鼓地組裝當(dāng)中 從涂裝車間利用傳送鏈條，將噴涂好的車身吊裝到總裝車間的內(nèi)飾工段，進(jìn)行內(nèi)飾的安裝。 總裝工藝總裝工藝 內(nèi)飾線主要安裝車門密封條、頂蓬、整車控制電路、地板上預(yù)埋線束、安裝儀表臺(tái)總成、側(cè)窗玻璃和內(nèi)飾件等。 總裝工藝總裝工藝 從涂裝車間利用傳送鏈條，將噴涂好的車身吊裝到總裝車間的內(nèi)飾工段，進(jìn)行內(nèi)飾的安裝。 內(nèi)飾部分完工后經(jīng)傳動(dòng)鏈條，轉(zhuǎn)到組裝線與裝好的底盤裝合在一起后，進(jìn)行組裝線安裝。 組裝線主要安裝全車座椅、門芯板等零部件以及加注防凍液、制動(dòng)液、制冷劑和燃油等。組裝完成的車輛轉(zhuǎn)入下一道檢驗(yàn)工序