建湖體育館最終版卸載方案

1、建湖體育中心體育館鋼結(jié)構(gòu)桁架工程臨時(shí)支撐卸載方案編制人：審核人：批準(zhǔn)人：揚(yáng)州牧羊鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司2011年2月目錄工程概況 2二. 卸載方案選擇 31、支撐點(diǎn)布置2、卸載方式的確定3、卸載原則及注意事項(xiàng)三. 卸載準(zhǔn)備 71. 測量準(zhǔn)備2. 技術(shù)準(zhǔn)備3. 勞動(dòng)力、機(jī)械準(zhǔn)備4. 材料準(zhǔn)備四. 卸載施工1. 卸載部署2. 卸載機(jī)具選擇3. 卸載施工4. 鋼框架平臺(tái)拆除5. 卸載控制、監(jiān)測五. 卸載安全文明施工 201. 卸載安全管理措施2. 卸載安全基本措施六. 現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案 24一. 工程概況建湖體育館主樓鋼結(jié)構(gòu)工程分為土建基礎(chǔ)工程、看臺(tái)工程、鋼桁架結(jié)構(gòu)工程、主體屋頂采光屋面、局部幕墻、主樓頂造

2、型針飾三角錐桁架共34榀內(nèi)九環(huán)穹頂結(jié)構(gòu)工程。其中：1）桁架跨度：長度80.80米360度環(huán)狀34分體平面主桁架，最高點(diǎn)和最 底點(diǎn)分別為28.49米和21.87米，桁架矢高6.7米，由主桁架和聯(lián)系桁架 組成的立體鋼管桁架結(jié)構(gòu)。2）中環(huán)結(jié)構(gòu)屋架：位于圓心上方，標(biāo)高 28.333米，長度12.20米 長度方 向?yàn)閳A弧形，由主桁架和聯(lián)系桁架組成的立體鋼管桁架結(jié)構(gòu)。本次卸載為屋面結(jié)構(gòu)下部的鋼框架支撐平臺(tái)，鋼框架支撐平臺(tái)分三層施工，底層高7.53米，中層高7.53米，頂層高6.728米進(jìn)行加密，由24組 型鋼格構(gòu)柱支撐，型鋼格構(gòu)柱支撐用 H300X150X3.2 X4.5及鋼管焊接而成， 鋼框架平臺(tái)上滿鋪

3、50mn厚硬木腳手板，以滿足拼裝桁架的施工要求。根據(jù)施工要求，此方案除24組型鋼柱體外，還有2組環(huán)形型鋼桁架及51榀鋼 梁組成，輔以鋼管撐桿（詳見圖紙）。頂面滿鋪50mm厚木架板，形成約500 平方的工作平臺(tái)。用于壓力環(huán)的高空組裝，且形成為主桁架的和壓力環(huán)對 接施工的有效支撐。安裝結(jié)束后，由于桁架和壓力環(huán)形成了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，拆除平臺(tái)時(shí)吊裝設(shè)備難 以施展，壓力環(huán)的承載力拆除或用卷揚(yáng)機(jī)拆除時(shí)比較麻煩。二、卸載方案選擇1、支撐點(diǎn)布置屋面桁架安裝前，先安裝好臨時(shí)支撐系統(tǒng)。屋面桁架下設(shè)立內(nèi)外兩圈支撐， 中心處有一點(diǎn)，內(nèi)圈設(shè)6點(diǎn)，外圈設(shè)立17個(gè)支撐點(diǎn)，支撐系統(tǒng)的布置如下 圖所示：rA£.L.'

4、;I因此，本卸載過程是指對圖上24個(gè)臨時(shí)支撐點(diǎn)上鋼結(jié)構(gòu)的卸載。支撐系統(tǒng)剖面如下圖所示：2、卸載方式的確定:卸載是將鋼結(jié)構(gòu)從支撐受力狀態(tài)下，轉(zhuǎn)換到自由受力狀態(tài)的過程本工程的卸載工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，卸載計(jì)算分析工作量較大本工程鋼結(jié)構(gòu)跨度大，在卸載的過程中，桿件的內(nèi)應(yīng)力隨時(shí)變化，有可能 會(huì)超過設(shè)計(jì)應(yīng)力，因此在選擇卸載工況時(shí)，應(yīng)力監(jiān)測和應(yīng)變監(jiān)測同步進(jìn)行, 同步控制其在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)，必須對卸載全過程進(jìn)行詳細(xì)周密的分析， 以指導(dǎo)整個(gè)卸載過程的實(shí)施。（2）卸載總噸位大總的卸載噸位達(dá)800噸。為確保結(jié)構(gòu)的安全和整體外形，需控制各點(diǎn)同步 下降，單點(diǎn)承受的支撐力約35噸。(3) 卸載點(diǎn)分布廣

5、，組織難度大24個(gè)支撐點(diǎn)呈圓形均勻分布，為確保整個(gè)卸載過程按既定方案實(shí)施，使每 個(gè)支撐點(diǎn)均勻受力，各點(diǎn)按照順序進(jìn)行，組織難度非常大。綜合以上工程實(shí)際情況，最終確定采用同時(shí)等距分步的方法來卸載。每個(gè) 卸載行程10-20mm所有千斤頂同時(shí)卸載，且行程相同， 千斤頂同卸載過程 同時(shí)退出工作，將屋蓋結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)換到自由受力狀態(tài)。此過程中千斤頂受 力比較均勻，沒有大的內(nèi)力變化，而且施工現(xiàn)場利于操作，卸載過程結(jié)構(gòu) 受力合理，易于實(shí)施。3. 卸載原則及注意事項(xiàng)：本結(jié)構(gòu)的支撐點(diǎn)分布形成內(nèi)外圈狀，位于中心位置壓力環(huán)處有一點(diǎn)，向外 均勻布置六個(gè)支撐點(diǎn)形成內(nèi)圈，再向外均勻分布 17個(gè)支撐點(diǎn)形成外環(huán)。本結(jié)構(gòu)為圓形整體鋼

6、屋面，同時(shí)可以注意到 24個(gè)支撐點(diǎn)分布范圍較大且 均勻，受力較勻稱。對于此類空間大跨度結(jié)構(gòu)，支撐點(diǎn)整體同步卸載，即“分階段整體分級同步卸載”。但是考慮如此重型的圓形鋼屋蓋結(jié)構(gòu)，支撐 反力和各支撐點(diǎn)的卸載變形量，均有較大的差異，要實(shí)現(xiàn)同時(shí)24個(gè)支撐點(diǎn)之多的支撐整體同步卸載，不僅從卸載設(shè)備、技術(shù)、隊(duì)伍難度都比較大。 因此施工過程應(yīng)嚴(yán)格遵循上述原則。(1 )主體鋼結(jié)構(gòu)安裝到位，焊縫全部焊接完成，無漏焊斷焊的現(xiàn)象，焊接質(zhì) 量經(jīng)探傷檢查全部合格。(2) 主體鋼結(jié)構(gòu)所有的栓接部位全部連接完畢，且驗(yàn)收合格。(3) 各個(gè)格構(gòu)柱支撐全部按設(shè)計(jì)要求完成的，且驗(yàn)收合格。(4) 主體鋼結(jié)構(gòu)原材料檢測、施工監(jiān)測和監(jiān)控、

7、焊接質(zhì)量檢測均合格。(5) 卸載當(dāng)天的風(fēng)力不得大于4級。在卸載過程中，支撐系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)體系中的受力十分復(fù)雜。為防止發(fā)生意外, 確保卸載的順利進(jìn)行，在卸載過程中應(yīng)特別注意如下事項(xiàng)：(1) 卸載時(shí)要統(tǒng)一指揮，保證同步，且嚴(yán)格按照分批和分級大小進(jìn)行。(2) 卸載前先計(jì)算好支撐點(diǎn)處的鋼結(jié)構(gòu)變形量，通過變形量確定千斤頂 的行程，如變形量超出千斤頂?shù)淖畲笮谐?，貝S要在卸載過程中更換 千斤頂，或者卸載到一定的位置時(shí)，將屋面結(jié)構(gòu)臨時(shí)固定，待更換 千斤頂位置后繼續(xù)卸載。(3) 卸載點(diǎn)水平位移較大時(shí)，在卸載步驟之間需要把千斤頂松掉調(diào)整其 垂直度，釋放其水平位移。千斤頂松掉時(shí)利用墊塊代替支撐。(4) 卸載前要仔細(xì)檢查

8、各支撐點(diǎn)的連接情況，此時(shí)應(yīng)讓鋼結(jié)構(gòu)處于自由 狀態(tài)，不要有附加約束，特別要避免支撐系統(tǒng)于屋蓋之間的固接。(5) 卸載時(shí)要跟蹤進(jìn)行測量和監(jiān)控。(6) 卸載前要清理鋼結(jié)構(gòu)上的雜物和一切無關(guān)的荷載，卸載過程中，鋼 結(jié)構(gòu)上下不得進(jìn)行其他的作業(yè)。(7) 卸載前要做好一切安全的措施，并檢查好千斤頂?shù)氖褂眯阅?。三、卸載準(zhǔn)備1. 測量準(zhǔn)備測量器具:序號(hào)名稱數(shù)量備注1經(jīng)緯儀2部用于支撐及結(jié)構(gòu)測設(shè)2全站儀1臺(tái)用于支撐及標(biāo)高測設(shè)3水準(zhǔn)儀1部用于主體及支撐標(biāo)咼測設(shè)4對講機(jī)1對測量人員聯(lián)系用5* ir 長卷尺50/5米各一個(gè)量距離使用6塔尺1個(gè)配合水準(zhǔn)儀使用790°角尺1個(gè)畫線用表中所列工具為投入的測量器具，由

9、測量人員保管及使用，用于卸載施工 測量直至卸載結(jié)束。所有的工具都經(jīng)過檢驗(yàn)和校核，精度符合工程要求。 支撐格構(gòu)柱垂直度及主體桁架撓度測量控制 柱子垂直度測量控制支撐柱垂直度是反映上部屋面鋼結(jié)構(gòu)荷載情況的重要參數(shù)，因 此監(jiān)測柱子的垂直度便顯得尤為重要。在屋面結(jié)構(gòu)卸載施工前，應(yīng) 按下列方法對鋼柱進(jìn)行測量復(fù)核、控制。序號(hào)控制方法1在兩條互相垂直的軸線上（或兩條互相垂直的方向上）分別安置經(jīng)緯儀，儀器和柱子的距離不小于柱高的1.5倍。1d 1AC2先瞄準(zhǔn)柱子下部已標(biāo)注的中線標(biāo)志，再揚(yáng)起望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行觀測，如 經(jīng)緯儀的豎絲始終和柱子中心線重合，則說明柱子是垂直的，否 則將進(jìn)行重新定位。3實(shí)測柱頂?shù)拇怪倍绕?，?/p>

10、先仰視柱子頂端的中心點(diǎn)，然后在俯 視柱子底部中心點(diǎn)，若不重合，則投設(shè)出 點(diǎn)，量取該點(diǎn)至柱底 中心標(biāo)志的距離，即是柱了的垂直偏差值。4柱身垂直允許偏差：根據(jù)規(guī)范規(guī)疋，垂直度偏差為柱咼的1/1000 ,但不得大于10毫米。（可根據(jù)設(shè)計(jì)要求達(dá)到更高的精度）序號(hào)控制方法5在對柱子復(fù)測結(jié)束后，需在柱頂上進(jìn)仃中心疋位 ，作好十子線，標(biāo) 記鮮明，以便于屋面梁落位時(shí)對位。主體撓度測量控制對于撓度的測量，我們通過水準(zhǔn)儀和塔尺對桁架下弦的四等分點(diǎn)的標(biāo)高測 量來檢查其撓度情況。測量質(zhì)量保證措施： 所有的測量器具和測量儀器，經(jīng)過國家技術(shù)監(jiān)督局授權(quán)的計(jì)量檢定單位 進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)，并在有效使用期限以內(nèi)使用，在施工中所使用

11、的儀器 必須保證精度的要求。 測量作業(yè)人員持證上崗，測量技術(shù)人員具備中級職稱以上的資質(zhì)證書， 有的測量人員具備類似工程的施工測量經(jīng)驗(yàn)。 各控制點(diǎn)應(yīng)分布均勻，并定期進(jìn)行復(fù)測，以確?？刂泣c(diǎn)的精度。 施工中放樣應(yīng)有必要的檢核，執(zhí)行測量任務(wù)單三級審核制度，嚴(yán)格履行 資料、數(shù)據(jù)的復(fù)核、校對程序，保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。、 規(guī)范工序間的測量中間交接，測量標(biāo)志、資料的交接，我方在收到上道 工序的測量成果后，應(yīng)在項(xiàng)目部測量管理人員的見證下檢查成果，檢查 符合精度要求后方可簽收。 根據(jù)施工區(qū)的地質(zhì)情況、通視情況對測量方法進(jìn)行優(yōu)化，并盡量在外界 條件較好的情況下進(jìn)行測量。 隱蔽工程在隱蔽前，做好隱蔽竣工測量。 堅(jiān)持

12、班前交底制度。2、技術(shù)準(zhǔn)備建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的現(xiàn)場安裝組，對安裝全過程負(fù)責(zé)。由項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場施工人員熟悉圖紙，組織圖紙會(huì)審，解決設(shè)計(jì)、 現(xiàn)場中所有影響安裝的問題。組織學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)及國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條 文。充分利用公司成熟工法依據(jù)本工程施工組織設(shè)計(jì)細(xì)化各分部分項(xiàng)工 程施工方案。組織相關(guān)人員依據(jù)IS09001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。建立本工程技術(shù)管理體制、運(yùn)行程序和規(guī)章制度。建立QC小組，按工程特點(diǎn)對重、難點(diǎn)項(xiàng)目開展技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)有關(guān)規(guī)范、 規(guī)程編制施工作業(yè)指導(dǎo)書和安全技術(shù)交底。做好測量、器具、儀表的檢定工作。做好特殊工種（起重工、電焊工等）測試考核工作，保證持

13、證 上崗。3、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備勞動(dòng)力安排計(jì)劃：勞動(dòng)力使用計(jì)劃工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力2011年2月安裝工12備注焊工2起重工2電工1輔助工4合計(jì)21主要機(jī)械設(shè)備投入:序號(hào)名稱規(guī)格或型號(hào)數(shù)量用于施工部位1汽車起重機(jī)16噸1臺(tái)鋼構(gòu)卸載用2卷揚(yáng)機(jī)2T1部鋼構(gòu)件拆除用3焊條烘干箱3000W1臺(tái)現(xiàn)場支撐加固 用4載重汽車10t1臺(tái)鋼構(gòu)運(yùn)輸用5工具車1.25 t1臺(tái)場內(nèi)交通6手拉葫蘆1t、3t、5t各2只鋼構(gòu)卸載用7千斤頂30t30只卸載調(diào)整用8逆變交直流焊 機(jī)5002臺(tái)現(xiàn)場安裝用材料準(zhǔn)備：(1) 卸載材料：卸載輔助材料為，腳手架周轉(zhuǎn)料；臨時(shí)用螺栓；卡具及支撐用零星鋼板；角鋼及水平支撐。(2) 焊

14、接材料：焊條；墊板；切割用氣體；(3) 操作人員勞保用品；安全帽；安全帶；絕緣鞋；(4) 安全防護(hù)用品；安全網(wǎng)；安全繩；(5) 消防器材；滅火器；消火栓；沙子。四、卸載施工1.卸載部署卸載工序的安排本工程鋼結(jié)構(gòu)卸載工程量較大，構(gòu)件較多。為保證優(yōu)質(zhì)、安全、高效完 成安裝任務(wù)，要嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)卸載流程施工。從整個(gè)卸載任務(wù)來看，型鋼 格構(gòu)柱、系桿支撐為卸載的主要構(gòu)件。因此，鋼結(jié)構(gòu)卸載工作將按照以下 方式進(jìn)行部署：卸載順序由外圈支撐點(diǎn)到內(nèi)圈支撐點(diǎn)，由內(nèi)圈支撐點(diǎn)最至 中間一點(diǎn)（見支撐點(diǎn)平面布置圖）。卸載流程:2.卸載機(jī)具選擇起重機(jī)選擇：根據(jù)現(xiàn)場卸載條件，卸載工程量及構(gòu)件型號(hào)和卸載高度綜合 考慮，本工程計(jì)劃

15、采用1臺(tái)16T汽車吊，一部卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行卸載作業(yè)。其他 機(jī)具見機(jī)械設(shè)備表。一. 起重機(jī)起重量計(jì)算 起重機(jī)單機(jī)吊裝的起重量可按下式計(jì)算：QQ1+ Q2式中Q-起重機(jī)的起重量（t）; Q1-構(gòu)件的重量（t）; Q2綁扎索具/ 構(gòu)件加固及臨時(shí)腳手等的重量。K-起重機(jī)的降低系數(shù)，一般取0.8 o0.8Q> 1 噸+ 0.2 噸；Q> 1.5 噸最大的吊裝重量為1.5噸，我們選擇的16噸吊車滿足要求。二. 起重機(jī)起重高度計(jì)算起重機(jī)的起重高度可由下式計(jì)算：Hh1+h2+h3+h4;H-起重機(jī)的起重高度；h1-安裝支座表面高度（m）;h2-安裝間隙，視具體情況而定，一般取 0.20.5m;h3-綁扎

16、點(diǎn)至構(gòu)件安起后底面的距離；h4-安索的高度（m）自綁扎點(diǎn)至安鉤面對距離，視實(shí)際而定。根據(jù)現(xiàn)場的高度及16噸吊車的性能表對比，選用的16噸吊車滿足卸載 使用要求。起重機(jī)的起重半徑：由于現(xiàn)場較為寬敞，無阻擋的障礙物，條件滿足吊裝機(jī)械旋轉(zhuǎn)要求。吊點(diǎn)選擇：吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)數(shù)，根據(jù)鋼柱形狀、端面、長度、吊裝位置高度及起重機(jī) 性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性和剛性都很好，吊點(diǎn)采用一點(diǎn)正吊， 吊耳放在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正。通過柱重心位置，受起重機(jī) 臂桿長度限制，無吊耳的柱吊點(diǎn)也可放在柱長 1/4處，吊點(diǎn)斜吊，對構(gòu)件 較長的格構(gòu)柱而言，在鋼絲繩綁扎時(shí)要注意在鋼柱吊點(diǎn)處加防護(hù)以防鋼絲 繩刻斷。鋼絲繩的選

17、用：卸載工程量中，型鋼柱每根重量不足一噸，吊裝時(shí)為了安全，選用更 大一號(hào)的鋼絲繩即可。3. 卸載施工本工程的卸載施工需按照卸載流程進(jìn)行執(zhí)行，首先在卸載前必須保證結(jié) 構(gòu)的安裝已經(jīng)檢查驗(yàn)收合格，各項(xiàng)手續(xù)齊全，并在卸載前再次認(rèn)真的檢查 現(xiàn)場鋼構(gòu)件的連接處是否完好，焊接處保證無斷焊及漏焊的現(xiàn)象，螺栓連 接完好，螺母緊固符合設(shè)計(jì)要求，無松動(dòng)的現(xiàn)象。將體育館外圍的所有拉 桿螺栓全部使用2噸的導(dǎo)鏈再次緊固一遍，直至緊固無松動(dòng)為止。其次進(jìn)行荷載的清除是必須要做的，結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成，結(jié)構(gòu)上的腳 手架、腳手板等物品多達(dá)一百余噸，并且已經(jīng)不用，此部分荷載對結(jié)構(gòu)影 響極大，必須在卸載之前將此部分荷載首先清除掉以減少構(gòu)

18、件的應(yīng)力變化。在卸載之前的準(zhǔn)備工作中，對現(xiàn)在的支撐進(jìn)行加固是必不可少的，遵 循“先加固，再拆除”的原則。按照臨時(shí)支撐設(shè)計(jì)圖紙對支撐的構(gòu)件進(jìn)行 檢查一邊，對于變形、彎曲的構(gòu)件進(jìn)行更換或者補(bǔ)強(qiáng)，需要加強(qiáng)的部位進(jìn) 行加強(qiáng)，以保證卸載時(shí)能夠滿足支撐結(jié)構(gòu)荷載。當(dāng)所有準(zhǔn)備工作完成后，開始將千斤頂安裝到內(nèi)圈及中間支撐點(diǎn)處， 內(nèi)圈6個(gè)支撐點(diǎn)處每處安放2部30噸的千斤頂，中間一點(diǎn)安放6部30噸 千斤頂，風(fēng)對顛由姒更換成千斤頂待千斤頂安放完畢后，同時(shí)將千斤頂抬升至外圍支撐點(diǎn)懸空，結(jié)構(gòu)荷 載落在千斤頂上時(shí)停止抬升，監(jiān)測人員對此時(shí)構(gòu)件的應(yīng)力變化進(jìn)行監(jiān)測分 析，然后將外圍弧形支撐點(diǎn)使用氣割割去 20mm此時(shí)將千斤頂同步

19、降低 10mm使結(jié)構(gòu)和外圈支撐點(diǎn)保持10mn的間隙。保持此狀態(tài)不變，待2日使 結(jié)構(gòu)桿件應(yīng)力釋放，使結(jié)構(gòu)桿件和外圍的拉桿逐漸受力，兩日后根據(jù)應(yīng)力 監(jiān)測的數(shù)據(jù)及結(jié)構(gòu)標(biāo)高、水平位移的變化情況進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)際的數(shù)據(jù) 分析情況決定下一步的卸載計(jì)劃，如允許將按照流程計(jì)劃將千斤頂于外圍 支撐點(diǎn)處同步降低20mm降低后繼續(xù)對桿件進(jìn)行內(nèi)力觀察及數(shù)據(jù)分析，此 步完成后，下一步卸載將把外圈支撐點(diǎn)全部去除，將結(jié)構(gòu)標(biāo)咼降至設(shè)計(jì)標(biāo) 高處，使結(jié)構(gòu)余下的荷載由內(nèi)圈支撐和中間支撐點(diǎn)承受，2日應(yīng)力釋放后再 去除內(nèi)圈6個(gè)支撐點(diǎn)，結(jié)構(gòu)余下的荷載由中間支撐點(diǎn)承受，此時(shí)結(jié)構(gòu)的荷 載基本由外圍的拉桿及結(jié)構(gòu)桿件來承受，在中間支撐點(diǎn)的荷載已

20、經(jīng)很小， 監(jiān)測分析后也相繼的去除支撐，使結(jié)構(gòu)達(dá)到完全自由受力狀態(tài)。4. 鋼框架平臺(tái)的拆除主體結(jié)構(gòu)卸載完畢后，將所有支撐系統(tǒng)拆除掉作為最后的收尾工作也至 關(guān)重要。鋼框架拆除程序應(yīng)該遵循由上而下、先搭后拆的原則，即先拆欄桿、腳手 板、剪刀撐，而后拆除支撐、橫梁、立柱等。一般的順序?yàn)椋簷跅U一腳手 板一剪刀撐一支撐一橫梁一立桿。絕對不允許分立面或者上下兩部同時(shí)拆 除。做到一步一清。拆除時(shí)采用卷揚(yáng)機(jī)吊落構(gòu)件，拆除的同時(shí)將材料及時(shí) 運(yùn)走，以避免滑落并危害到人和物的安全，每層拆除完畢，所有的材料要 全部清理運(yùn)輸完再進(jìn)行下一層的拆除。拆除立柱時(shí)，要先綁扎好立柱后拆 除最后螺栓。拆除橫梁、斜撐、剪刀撐時(shí)，應(yīng)該先

21、拆中間螺栓，然后拖住 中間再拆兩端。拆除后支撐系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性不能破壞，必要時(shí)加設(shè)臨時(shí) 支撐以防止變形，拆除各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，要防止失穩(wěn)同時(shí)做好安全防護(hù)工作。 拆除后的材料要分類放置，并做好保護(hù)工作，以方便下次安裝和再次利用。 拆除工作人員要將腳手板逐層向下搬運(yùn)，以方便拆除和保證工人腳落在實(shí) 處，更有利于安全和提供作業(yè)面。鋼框架拆除必須符合以下基本要求：1. 鋼框架平臺(tái)拆除前需檢查基礎(chǔ)標(biāo)高及軸線是否符合規(guī)范要求；2. 拆除過程中及時(shí)設(shè)置斜撐桿和剪刀撐，防止鋼框架平臺(tái)在拆除過程中發(fā) 生傾斜；3. 鋼框架的拆除作業(yè)木架板應(yīng)滿鋪，綁扎應(yīng)牢固且必須采取兩點(diǎn)綁扎方式, 木架板應(yīng)搭在兩頭的橫桿上。5. 卸載控

22、制、監(jiān)測鑒于本工程的重要性、復(fù)雜性和施工因素的不可預(yù)見性，卸載期間對 結(jié)構(gòu)等的全面監(jiān)測十分必要。施工卸載控制：為了控制卸載速度，卸載時(shí)必須同時(shí)完成每一步驟的卸載過程。每一 步驟卸載完后待檢測，檢測使用全站儀監(jiān)測結(jié)構(gòu)的下?lián)隙燃案鱾€(gè)支撐 點(diǎn)處的工作穩(wěn)定性，待檢測完畢，各個(gè)系統(tǒng)性能良好，沒有不良影響 因素后，方可開始下一大步的卸載工作。卸載量值控制 測量未卸載前各支撐點(diǎn)的定位高度，并記錄在案。 掌握各次卸載量，每一步的卸載量都要嚴(yán)格的按照規(guī)定要求的卸載量 進(jìn)行卸載，要對卸載進(jìn)行精確的控制，提前在支撐處畫上標(biāo)記線，每 次卸載量的控制都要嚴(yán)格的按照畫線處量取。 卸載時(shí)需用千斤頂支撐住結(jié)構(gòu)后進(jìn)行下降，然后

23、再重新墊上支撐墊塊, 把千斤頂取出，釋放桁架和千斤頂之間的水平位移。每步卸載都要按 照規(guī)定的卸載量來降低支撐的高度，提前做好各個(gè)步驟的支撐塊，以 保證每一個(gè)卸載行程完成后支撐塊剛好能支持住結(jié)構(gòu)，防止該支撐點(diǎn) 失效而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生局部受力過大，影響安全。 每次卸載后，應(yīng)測量卸載點(diǎn)的標(biāo)高，以確定下一次卸載的調(diào)整值。卸載監(jiān)測為了確保結(jié)構(gòu)卸載后達(dá)到預(yù)期的下降量，關(guān)鍵是控制各個(gè)卸載步驟同 理論計(jì)算結(jié)果相驗(yàn)證，必須對整個(gè)結(jié)構(gòu)在卸載過程中的變形進(jìn)行監(jiān)測C 支架監(jiān)測卸載過程中應(yīng)有安全員和安全監(jiān)控員全過程監(jiān)測支架，尤其是監(jiān)測支 撐下臨時(shí)支撐變形等，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)報(bào)告。卸載過程中安排專門 人員負(fù)責(zé)監(jiān)控，監(jiān)測以肉眼

24、觀測和儀器監(jiān)測同時(shí)進(jìn)行。監(jiān)測儀器使用 一臺(tái)全站儀進(jìn)行，卸載過程中，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場，現(xiàn)場拉設(shè)警 戒線，派專人監(jiān)護(hù)。 屋蓋鋼結(jié)構(gòu)監(jiān)測在卸載過程中要時(shí)刻監(jiān)測，隨時(shí)控制各控制點(diǎn)的變形情況，防止鋼結(jié) 構(gòu)在卸載過程中有和計(jì)算結(jié)果有較大偏差的出現(xiàn)。使用全站儀派專人 進(jìn)行監(jiān)測，每卸載一步都要有詳細(xì)的監(jiān)測記錄，監(jiān)測記錄要準(zhǔn)確、及 時(shí)、真實(shí)反映卸載過程的工況。五、保證卸載安全措施1. 卸載安全管理措施 安全管理目標(biāo)：零事故；杜絕火災(zāi)事故、設(shè)備事故。安全管理(1) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”， 在施工過程中，正確貫徹國家、省、 市及公司有關(guān)“安全第一，預(yù)防為主”的方針政策、法令、法規(guī)。施工現(xiàn) 場嚴(yán)格執(zhí)行相

25、關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)現(xiàn)場施工作業(yè)人員安全意識(shí)，在保證安全 生產(chǎn)的前提下，全面完成任務(wù)。(2) 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組以國家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律、標(biāo) 準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)章制度對施工生產(chǎn)的全過程加以監(jiān)控。項(xiàng)目部建立健全崗位 責(zé)任制，責(zé)任到人。按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目 安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，安全員、施工員為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理 親自率領(lǐng)項(xiàng)目部安全人員對施工現(xiàn)場做定期、不定期的安全檢查，實(shí)行隱 患整改、安全防護(hù)、安全措施落實(shí)、文明施工列入議事日程，重要、特殊 的分部(或分項(xiàng))工程實(shí)施前召開專題會(huì)，制定嚴(yán)密的安全技術(shù)措施，在 布置生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)應(yīng)同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)檢查、

26、同時(shí)總結(jié)、同時(shí) 評比安全工作，使整個(gè)工程在施工中傷亡事故為零。 新進(jìn)場工人、轉(zhuǎn)場工作、勞務(wù)隊(duì)伍、應(yīng)進(jìn)行崗前安全教育。項(xiàng)目部作為 第一線的組織部門，應(yīng)對本項(xiàng)目的操作人員進(jìn)行工作狀況、生產(chǎn)過程、機(jī) 具設(shè)備、操作規(guī)程等有針對性的教育，提高自我保護(hù)意識(shí)，避免在施工中 違章指揮、違章操作，沒有經(jīng)過培訓(xùn)的人員不得上崗，教育率應(yīng)達(dá)100%(4)各施工員應(yīng)對所負(fù)責(zé)的工程，如：卸載施工工藝、施工技術(shù)、施工作業(yè) 環(huán)境、分部(或分項(xiàng))向班組有針對性的安全技術(shù)交底并簽字。進(jìn)行交底 的目的是為了提高好生產(chǎn)，預(yù)防事故的發(fā)生，只有這樣，才能使當(dāng)事者引 起高度重視，真正起到預(yù)防事故的作業(yè)。項(xiàng)目部安全監(jiān)督管理人員必須按 照交底

27、內(nèi)容隨時(shí)檢查，查措施是否有落實(shí)，這樣，既可查交底的工作情況， 又能敦促班組提高安全意識(shí)，促使工人按章操作。(5)卸載開始時(shí)，項(xiàng)目組必須制訂防火安全責(zé)任制，制度層層落實(shí)，并成立 消防領(lǐng)導(dǎo)小組，組織義務(wù)消防隊(duì)，消防隊(duì)員應(yīng)選擇年青、思想好、上進(jìn)心 強(qiáng)的班組骨干擔(dān)任。作業(yè)區(qū)、重點(diǎn)防火部位(材料庫、氣瓶庫、半成品倉 庫)要制定有針對性的防火安全規(guī)定和懸掛安全防火警示標(biāo)志牌，并配備 相應(yīng)的滅火器材。倉庫內(nèi)易燃、易爆物品應(yīng)有安全防護(hù)措施。在施工現(xiàn)場 使用的滅火器材必須是經(jīng)批準(zhǔn)的。(6)對卸載設(shè)備和參卸載施工的全體人員 在卸載前應(yīng)進(jìn)行卸載施工技術(shù)和安全技術(shù)交底，卸載過程應(yīng)有專人指揮。 操作員必須堅(jiān)守崗位。在現(xiàn)

28、場使用的起重設(shè)備必須經(jīng)過專業(yè)工程師批準(zhǔn)， 在卸載物件時(shí)就始終讓索具的負(fù)載量大于負(fù)載物的重量。(7) 良好作業(yè)環(huán)境能確保生產(chǎn)中的安全，這是文明施工的最基本要求。班組 每天下班時(shí)，將本班在施工作業(yè)中剩余的土頭、廢料、邊角料及時(shí)清理干 凈，重要的設(shè)備使用塑料布遮蓋，避免臟物侵入，同時(shí)，要嚴(yán)格加強(qiáng)現(xiàn)場 材料、半成品、設(shè)備的堆放、管理，做到經(jīng)常清理現(xiàn)場，保持場地整潔、 文明。(8) 施工現(xiàn)場的氧氣、乙炔兩瓶距離為 5米，和明火的安全距離為10米。(9) 現(xiàn)場臨時(shí)用電氣嚴(yán)格按頒標(biāo)準(zhǔn)JGJ46-88的TN-S三相五線制接零保護(hù)系 統(tǒng)，以三級配電、二級保護(hù)的原則實(shí)施布線。 接零：配電中的N線只做為 施工設(shè)備工

29、作零線，不得將其接入設(shè)備不帶電的金屬殼上。接地： PE線在 施工中只做為設(shè)備的保護(hù)接零使用，不得將其接入工作零線使用。重復(fù)接地：接地電阻不得大于4Q,并嚴(yán)格區(qū)分N線和保護(hù)零線。一旦發(fā)現(xiàn)線路、 電器、機(jī)具存在缺陷、損失時(shí)，應(yīng)立即退出，進(jìn)行更換，不得帶病使用。 電動(dòng)機(jī)具應(yīng)進(jìn)行有效地接零保護(hù)，實(shí)行“一機(jī)”、“一閘”、“一保險(xiǎn)”，嚴(yán)禁同一個(gè)開關(guān)直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上的用電設(shè)備。配電箱、柜安裝位置 便于操作、維護(hù)，并應(yīng)在箱柜旁掛設(shè)干粉滅火器。2. 卸載安全基本措施防止起重機(jī)傾翻措施 現(xiàn)場道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟， 應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。吊車不得停置在斜坡上工作，也不允許吊車兩個(gè)

30、邊一高 一低。 嚴(yán)禁超載吊物，本方案中所用的吊車是綜合吊裝高度、構(gòu)件重量道路情 況、吊車性能等多方面因素并經(jīng)過精確計(jì)算后選用的。 禁止斜吊。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車 事故。斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或其他物 體。 綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算，所有起重工具，應(yīng)定期進(jìn)行檢查，對損壞者 作出鑒定，綁扎方法應(yīng)正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使 起重機(jī)失重而傾翻。 不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。 禁止在四級及以上大風(fēng)的情況下進(jìn)行卸載作業(yè)。 指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。防止高空墜落措施 操作人員在進(jìn)行高

31、空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛 低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。 工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。操作臺(tái)為工具式，寬度為0.81.0 m臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m-1.2m,工人在上面可進(jìn)行支撐的校正和焊接加固工作 . 如需在懸高空的桁架上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置“生命線”。 登高用的梯子必須牢固。使用時(shí)必須用繩子和已固定的構(gòu)件綁牢。梯子 和地面的夾角一般為6570度為宜。 操作人員在腳手板上通過時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。 操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。防止高空落物傷人措施 地面操作人員必須戴安全帽。 高空操作人員使

32、用的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不 可隨意向下丟擲。 在高空用氣割或電焊時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。 地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得 在起重機(jī)的起重臂或正在卸載的構(gòu)件下停留或通過。六、卸載應(yīng)急預(yù)案1. 編制依據(jù)有關(guān)安全生產(chǎn)主要法律法規(guī)(1) 中華人民共和國安全生產(chǎn)法(2) 中華人民共和國職業(yè)病防治法(3) 中華人民共和國消防法2、依據(jù)本工程施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，設(shè)置應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急救援領(lǐng) 導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對公司發(fā)生的事故實(shí)施應(yīng)急救援工作?，F(xiàn)場施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員組長：居永勝聯(lián)系電話：組員：李團(tuán)結(jié)聯(lián)系電話：張磊聯(lián)系電話：李再飛聯(lián)系電話：應(yīng)急救

33、援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)(1) 組織制訂本工程各類事故應(yīng)急救援預(yù)案；(2) 組織應(yīng)急救援人員；(3) 檢查監(jiān)督做好重大事故的預(yù)防和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；(4) 協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場有關(guān)工作；(5) 發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號(hào)；(7)事故的上報(bào)工作；應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組值班人員保持通訊 24小時(shí)暢通。如有緊急情況應(yīng)在第一 時(shí)間通報(bào)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)。通報(bào)內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)；事故類型：火災(zāi)、觸電、機(jī)械事故、其它；事故可能持續(xù)的時(shí)間；健康危害和必要的醫(yī)療措施；聯(lián)系人姓名和電話；事故事態(tài)被判斷為嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即按專業(yè)對口向主管部門等上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報(bào)告。3. 事故發(fā)生后米取的應(yīng)急救援措施火災(zāi)應(yīng)急處理措施：危險(xiǎn)目標(biāo)發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急

34、處理措施當(dāng)班人員應(yīng)立切斷電源。停止一切動(dòng)火作 業(yè)。通知所有現(xiàn)場人員撤離至安全地帶。首先切斷火勢蔓延的途徑。冷卻 和疏散手火勢威脅的容器和可燃物，控制燃燒范圍。選擇合適的滅火器材 撲救初起火災(zāi)。如果火勢難以控制并有蔓延的趨勢立即有同時(shí)撥打“119”火警報(bào)警，向鹽城市消防報(bào)警中心報(bào)警請求支援。疏散危險(xiǎn)區(qū)域人員至安 全區(qū)。禁止無關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。積極搶救受傷和被困人員。協(xié)助有關(guān)人 員控制進(jìn)入現(xiàn)場的車輛并疏散人員，維護(hù)現(xiàn)場，待消防車到達(dá)現(xiàn)場后引導(dǎo) 其進(jìn)入位置。觸電事故應(yīng)急預(yù)案 發(fā)現(xiàn)人員觸電應(yīng)迅速者采取措施使觸電者脫離電源，并迅速切斷電源， 可用干竹竿、干木棍、木椅（凳）等絕緣器具使觸電者脫離電源，不可

35、赤 手直接和觸電者的身體接觸。 派專人看護(hù)現(xiàn)場，立即撥打120急救中心，并及時(shí)通知有關(guān)醫(yī)務(wù)人員到 現(xiàn)場進(jìn)行臨時(shí)急救。 通知現(xiàn)場項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)及水電部門人員到現(xiàn)場處理。 疏散圍觀人員，保證現(xiàn)場空氣流通，避免再次發(fā)生觸電事故。 臨時(shí)現(xiàn)場急救方法： 觸電者未知覺時(shí)，應(yīng)安放在空氣流通處安靜休息。 觸電者失去知覺時(shí)，但呼吸及脈搏均未停止時(shí)，應(yīng)安放在平地通風(fēng)處， 解開衣褲使其呼吸不受阻礙，同時(shí)用毛巾摩擦全身，使之發(fā)熱。 觸電者失去知覺呼吸困難，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，切不可向觸電者注射 強(qiáng)心劑或潑冷水。 如觸電者呼吸及心臟跳動(dòng)均勻已停止時(shí)可能是假死，救護(hù)人員要堅(jiān)持先 救后報(bào)的原則，應(yīng)立刻對觸電者進(jìn)行心臟胸外擠壓和人工呼吸救護(hù)直到醫(yī) 生到現(xiàn)場救護(hù)。 人工呼吸用對口吹氣效果較好。急救時(shí)觸電者的頭部應(yīng)盡量后仰，鼻孔 朝天，使舌根不阻礙氣流，便于吹氣急救。機(jī)械事故應(yīng)急處理措施機(jī)械傷害：人體和機(jī)械發(fā)生碰撞、夾擊、剪切、卷入等事故。手外傷急救在工作中發(fā)生手外傷時(shí)，首先采取止血包扎措施。如有斷手、斷肢應(yīng)立即 拾起，把斷手用干凈的手絹、毛巾、布片包好，放在沒有裂縫的塑料袋或 膠皮帶內(nèi)，袋口扎緊。然后在口袋周圍放冰塊雪糕等降溫。做完上述處理 后，施救人員立即隨傷員把斷肢迅速送醫(yī)院，讓醫(yī)生進(jìn)行斷肢再植手術(shù)。 切記千萬不要在斷肢上涂碘酒、酒精或其他消毒液。