安全設(shè)施及預(yù)埋管線施工

1、安全設(shè)施及預(yù)埋管線施工 本工程交通標(biāo)志有單柱式、單懸臂式兩種。（一）交通標(biāo)志施工所有標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置，包括位置 （ 角度） 、標(biāo)牌尺寸、板面設(shè)計、 反光膜等級等應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計與相關(guān)規(guī)范執(zhí)行，確保交通標(biāo)識標(biāo)牌 的使用功能。反光膜僅局部小面積更換且施工條件允許時，可采 用現(xiàn)場施工處理的方法，但反光膜品牌等級與原膜一致，且逆反 射系數(shù)和平整度應(yīng)滿足要求。新增加的標(biāo)志標(biāo)牌基礎(chǔ)應(yīng)提前完成，且砼強度必須達到規(guī)范要求 后方可進行上部立柱、標(biāo)牌的安裝。1、材料要求標(biāo)志標(biāo)牌作業(yè)所用材料即交通標(biāo)志標(biāo)牌尺寸和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計與 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線等相關(guān)規(guī)范要求。標(biāo)志基礎(chǔ)混凝土所用 等材料應(yīng)滿足規(guī)范要求。2、標(biāo)志標(biāo)牌施工方

2、法工藝流程施工區(qū)域交通管制T施工放樣T基礎(chǔ)施工T標(biāo)志標(biāo)牌加 工制作T現(xiàn)場安裝（立柱T橫梁安裝T面板安裝）T現(xiàn)場清理、撤 離施工放樣安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角 （ 按設(shè)計或計算 確定） ，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行進方向來確定。標(biāo)志基礎(chǔ)基坑采用人工輔以小型機具開挖?，F(xiàn)澆砼時，大型基礎(chǔ)砼模采 用鋼模拼裝，小型礎(chǔ)可不立模板，基底承載力應(yīng)滿足要求。立模、鋼筋制安應(yīng)符合設(shè)計與規(guī)范規(guī)定，預(yù)埋的地腳螺栓和底 法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持 水平，地腳螺栓保持垂直。澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進行養(yǎng)護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。立柱制作、安裝嚴(yán)格按設(shè)計文件要求選購材料，所有鋼

3、板（管）按設(shè)計文件要求 必須有材質(zhì)證明，經(jīng)驗收方可加工。鋼材按設(shè)計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道 式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨，需拼接的部位， 一定要切割成焊口。焊條必須選用設(shè)計文件及國標(biāo)要求的材料，焊縫厚度必須達到 要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫厚度及平滑度。將焊好的結(jié)構(gòu)進行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底 性。將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻，必須保 證鍍鋅厚度。將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運到工地。支柱須待砼基礎(chǔ)強度達設(shè)計 75%以上時方可安裝。支柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后， 立直支柱，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和垂直度，

4、最后，擰緊地 腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。標(biāo)志牌制作、安裝嚴(yán)格按設(shè)計文件要求先取材料，所有材料必須附有材質(zhì)證明。 標(biāo)志結(jié)構(gòu)、標(biāo)志板加工制作必須正確， 字符、圖案顏色必須準(zhǔn)確鋁板按尺寸及技術(shù)要求進行剪切，彎邊用彎邊機彎邊，用鋁鉚 釘進行鉚接，然后將鋁板洗干凈并保持干燥，最后用粘膜機將底 膜貼在鋁板上，再按設(shè)計文件要求的字、圖，將其用轉(zhuǎn)移紙貼在 底膜上，將貼好反光膜的標(biāo)志牌包裝分類存放在干燥的房內(nèi)。支柱安裝并校正好后，即可安裝標(biāo)志牌?；瑒勇菟ㄍㄟ^加強筋 中的滑槽穿入，通過包箍把標(biāo)志板固定在支柱上。標(biāo)志板安裝完成后應(yīng)進行板面平整度調(diào)整和安裝角度調(diào)整。標(biāo)志牌安裝完畢后應(yīng)進行板面

5、清掃，在清掃過程中，不應(yīng)損壞 標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。二）交通標(biāo)線施工本工程路面標(biāo)線為瀝青熱熔式涂料。1、熱熔標(biāo)線施工（1）施劃現(xiàn)場要求人行道路面表面應(yīng)清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或 其他有害物質(zhì)。標(biāo)線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標(biāo)線的 間隔，應(yīng)按道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 （GB5768-2009） 及施工圖紙的規(guī) 定辦理。（2）材料試驗為了確保標(biāo)線涂料和路面材料完全相適應(yīng)， 底油的類型和用量應(yīng) 經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)。業(yè)主可提前指示我單位工作人員按路面標(biāo)線涂料 （JT/T280-2004 ）規(guī)定的試驗方法， 并參見上表體現(xiàn)的質(zhì)量要求進行 試驗，己確定材料是否合格。 并在業(yè)主指定的地段進行實地試

6、驗以便 吸取經(jīng)驗。玻璃珠的撒布也應(yīng)經(jīng)試驗并獲業(yè)主批準(zhǔn)方可實施。標(biāo)線施工前，本公司將擬用的材料樣品、 施工方法報監(jiān)理工程師， 并噴涂一段實驗標(biāo)線以此檢驗涂（漆）料配方是否滿足圖紙要求，施 工機具和工藝是否合格。（ 3）測量放樣為確保工程順利進行， 保障完成施工任務(wù)， 在確保工程質(zhì)量和安 全施工的前提下，詳細的施工順序如下： 根據(jù)圖紙要求，放樣、打點，并復(fù)查，在正確的前提下，拉 線或彈線； 按設(shè)計圖紙標(biāo)明的位置和圖形， 用測量用具和白粉在路面 上作出標(biāo)記。 標(biāo)線位置以道路中心線為基準(zhǔn)進行檢查，對于人字線，要先 按設(shè)計圖在路面放大樣圖，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后，方可開始施工， 新路面按圖施工。 舊路面覆

7、線施工時應(yīng)先清除原舊標(biāo)線后， 再施劃涂 料。 根據(jù)道路的構(gòu)造及交通情況不同，一般先測出道路中心點， 然后按1020m間隔確定的中心線，在曲線路段，沿線率半徑每 5 15cm設(shè)定中心點。 在道路的縱斷方向以50m長度作為校正單位，當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的 中心點連接線與曲線半徑相符時， 則連接各中心點劃出道路中心線樣 板。這樣按順序向前校核， 在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷 的與已設(shè)定的中心線位置進行校核。 根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出劃線一半的寬度（例如當(dāng)標(biāo)線寬為15cm，中心線一半的寬度為）并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線，以便進 行噴涂作業(yè)。 當(dāng)曲率半徑小的曲線路段， 必須確認(rèn)道路線形設(shè)計與施 工情況，求得與

8、道路線形的協(xié)調(diào)一致。（4）涂底漆（下涂料）施劃底漆時等底漆干后，不粘輪胎、不粘灰塵時，清掃底漆上的 浮土后再敷涂料。 正常掌握底漆的刷涂用量，過多或不足都會降低路面與涂膜 之間的粘接力，根據(jù)路面狀況和底漆的特性，可控制在每 m2 刷涂 65230g為好，用刷子均勻地刷涂在路面上。 底漆刷涂寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些，底漆刷涂后要保 養(yǎng)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?、也不粘灰塵、砂土?xí)r表示底漆已干燥，可以標(biāo) 線涂布作業(yè)。 保養(yǎng)時間應(yīng)根據(jù)大氣溫度，路面溫度、濕度、底漆組成，刷 涂量及路面吸水性等不同而異。涂底漆時要仔細，防止遺漏，特別是 路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點。（ 5）材料的熔融將熔解

9、釜載于車上， 應(yīng)用設(shè)備將材料加熱攪拌直到熔融， 使之成 為符合要求的涂料。涂料的熔解情況對于操作粘接、修整都有影響， 應(yīng)給以足夠重視。特別注意以下幾點： 應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，避免長時間高溫加熱，防止涂料變色熱劣化。 根據(jù)涂料量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和攪拌轉(zhuǎn)速 涂敷量少時， 使用小火熔融涂料移運距離不宜太長 第一鍋熔解時（如最早的一鍋）要特別小心溫度控制，并注意下列事項：a、要充分?jǐn)嚢?、混合，使涂料均勻。供給規(guī)定粘度的涂料，補 充新材料時，要注意新加入材料的深融情況。b、要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能加熱一次。一天作業(yè)將結(jié)束前應(yīng)與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多留 置到隔日c、涂料中

10、含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事故應(yīng)注意。熔解釜 周圍不要堆放易燃物品。圖7-2-10熱熔標(biāo)線施工（6）涂敷（撒玻璃珠） 涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最關(guān)鍵一步， 應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。 為防止畫線的貯料罐和流出口等處粘度變稠，在劃線面（車）上應(yīng)備 有加溫和保溫裝置，按涂敷量和周圍氣候因素妥善地控制溫度。 將熔融型涂料加溫到180200C（根據(jù)熔融型材料采用的樹指類型和配方先把合適溫度），涂料即成熔融的流動狀況，用工面涂 敷于路面的同時撒布玻璃珠，在常溫下固化。 凈粉末狀的涂料在熱熔釜內(nèi)熔化，達到規(guī)定溫度后將熔化好 的涂料裝入劃線機的保溫 （加溫）桶中，涂敷劃線施工操作程序如下：a、涂敷前應(yīng)進行施工機械

11、的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈或白鐵皮進行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠 撒布量等，必要時要進行參數(shù)調(diào)整。b、標(biāo)線涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進行，在底漆尚未干燥前就劃 標(biāo)線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。c 、在標(biāo)線涂敷的同時，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直徑有一 半埋入涂膜中，其反光效果最佳。但要做到這一點很不容易。涂料溫 度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會深入涂層中，涂料溫度低，玻璃撒布 慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上很好固關(guān)上，容易脫落， 反光效果很差。d、在施工時要嚴(yán)格注意涂料溫度，撒布速度，風(fēng)力風(fēng)向，設(shè)備 裝備情況對玻璃珠撒布的影響， 應(yīng)避免玻璃珠成堆， 撒布玻璃

12、珠應(yīng)在 涂料噴涂后立即進行，以c川的用量加壓撒布在后有標(biāo)線上， 鍍膜玻 璃珠可以適當(dāng)減少用量。撒布要均勻、全面，通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂?是寬15cm棣線，每畫100cm時，撒布20-30g。玻璃珠撒布過多，使 白天的色調(diào)變壞， 并產(chǎn)生高低不平，也易使灰塵沾粘面而降低識別性。（7）標(biāo)線固化涂膜的干燥從粘接性和修整來看， 最好自然冷卻，如采取速冷時， 應(yīng)在涂敷后略等片刻，用水澆灑。但對尚未硬化的涂膜灑水，可能會 使標(biāo)線內(nèi)部變形而贊成與路面剝離， 以及在涂料面上產(chǎn)生麻點而使修 整發(fā)生困難，應(yīng)盡量不采取速冷固化法。冬季低溫時，施工中要采取 路央預(yù)熱措施， 防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠。 以致影響涂料與

13、路面的粘接牢度。（8）標(biāo)線修整與檢驗畫涂標(biāo)線結(jié)束后， 應(yīng)根據(jù)實際完成情況，計測工作量，對不符合 標(biāo)線進行修整，去除溢出和垂落的涂料，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的 撒布情況及紳線的形狀等。 要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線， 確保標(biāo)線的寬窄 和厚度要勻稱，線型光滑流暢，線與線連接處不出現(xiàn)銳角或突出現(xiàn)象。 路面標(biāo)線以外的路面不得被標(biāo)線材料污染，當(dāng)某處污染面積超過時， 應(yīng)進行清除；熱涂后的標(biāo)線，邊緣應(yīng)無明顯毛邊，毛邊長度每公里超 過 1%時，應(yīng)進行清除和修補。最后保證標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合 要求的，應(yīng)清除和修補。上述工作完成后應(yīng)收集四處散落的玻璃珠， 掃除施工殘留物， 整 理機械設(shè)備及工具等。（9）熱熔型道路標(biāo)線

14、施工注意事項 在放樣和涂布底漆同時，將熱熔型路標(biāo)涂料裝入熱熔釜中，均勻加熱、攪拌至180-200 C,然后放入工程車的小釜中。涂料在容 器內(nèi)加熱時， 溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商使用說明規(guī)定值內(nèi)， 不得超過 最高限度，烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不應(yīng)大于6h,樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于 4h。 噴涂施工應(yīng)在白天進行，雨天、塵埃大、風(fēng)大，溫度低于10C 時應(yīng)暫時停止施工。 熔融的涂料經(jīng)劃線車的小釜放入料斗，根據(jù)放樣線，均勻地 將涂料刮涂在底層膠漆干燥的路面上。底漆涂抹時，使用刷子、滾筒 式噴灑機等， 將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。 底漆涂酒寬度應(yīng)比標(biāo)線放 樣寬度稍寬一些，當(dāng)?shù)灼岵徽耻?/p>

15、胎，也不粘附灰塵、沙土?xí)r，才可進 行標(biāo)線涂布作業(yè)。在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即將 20%-30% 玻璃微珠均勻地撒布在剛刮涂出的路標(biāo)涂料上。 對于標(biāo)線部分突起的標(biāo)線應(yīng)按圖紙設(shè)計的間距進行設(shè)置，突起路標(biāo)設(shè)置時路面面層應(yīng)干燥清潔、 無雜屑， 將突起路標(biāo)壓在路面的 正確位置，輕微轉(zhuǎn)動，直到四周出現(xiàn)擠漿并及時清除其溢出部分，在 凝固前不得攏動。突起路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面25mm。 對劃好的線進行自檢，質(zhì)檢員用卷尺進行檢驗，每天作好施 工報表，記錄天氣情況施工進度，材料用量，自檢報告。 施工結(jié)束后， 由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一撤除用以保護熱熔標(biāo)線標(biāo)線的安全標(biāo)志、信號和路標(biāo)。管道工程本工程管道工程選用1

16、5cm厚3mm鍍鋅鋼管。1. 施工工藝工藝流程：場地平整-測量放線-基坑開挖-基礎(chǔ)施工-安裝管道-底座及接 頭施工-基坑回填。2. 施工準(zhǔn)備管道施工前清除路基范圍內(nèi)妨礙施工的雜物， 平整場地， 測定并放出 管道基坑中心線、邊線及高程， 設(shè)置基坑平面位置及高程控制點， 并用灰線畫出基坑的 實際形狀。3. 基坑開挖（1）基坑開挖采用人工配合挖機， 開挖時注意控制基坑邊坡坡率 和基底標(biāo)高，由人工清底?；娱_挖邊坡根據(jù)地質(zhì)水文資料，結(jié) 合現(xiàn)場情況確定為 1：。（2）棄土不得妨礙開挖基坑及其他工作， 棄土堆坡腳距基坑頂緣 的距離不小于基坑的深度。（3）基坑開挖不間斷，達到高程及時自檢，并報請臨理工程師檢

17、 查，合格后，立即進行下道工序，避免基底暴露過久。4.管道的質(zhì)量要求（1）管道兩端節(jié)面平整并與其軸線相互垂直。（ 2）內(nèi)外管壁應(yīng) 平直圓滑。（ 3）如有蜂窩可適當(dāng)進行修補。（4）預(yù)埋雨水管道及污水管道為混凝土加筋模壓管， 雨水管道坡 向為從高環(huán)內(nèi)側(cè)向外側(cè)下降， 污水管道為從高環(huán)外側(cè)向內(nèi)側(cè)下降。（5）給水管、消防管、城市自來水管、 復(fù)用水管、 動力專業(yè)管道、 電氣專業(yè)管道及弱電專業(yè)管道均為鋼套管，預(yù)埋時鋼管做四油三 布加強級防腐。5. 管道安裝（1）管道安裝應(yīng)順流水坡度安裝平順。當(dāng)管壁厚度不一致時，每 一錯臺段內(nèi)管底內(nèi)壁應(yīng)調(diào)整齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)座實，管內(nèi)不得 留有泥土等雜物。(2)管接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，平接圓管接縫寬度應(yīng)為， 接口表面應(yīng)平整，并用有彈性的膠圈嵌塞密實，不得有間斷、裂 縫、漏水等現(xiàn)象。管道之間，應(yīng)盡量頂緊，其接縫內(nèi)外都用水泥 砂漿填塞緊密，使其不漏水。( 3)管道安裝采用汽車吊輔以人工進行。畫出基底中心線，同時 在管道端面上用墨線劃出中心垂線。管道安裝前，清除基礎(chǔ)頂面 上的泥污、雜物，澆筑一層25cm厚的C20混凝土墊層。汽車吊吊 起管道，人工輔助就位，使管道端面上的中線與基底上的中線一