




版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、泓域咨詢/張家口汽車鋁合金零部件項(xiàng)目招商引資方案張家口汽車鋁合金零部件項(xiàng)目招商引資方案xxx投資管理公司目錄第一章 項(xiàng)目承辦單位基本情況9一、 公司基本信息9二、 公司簡(jiǎn)介9三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)10四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)11公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)12五、 核心人員介紹12六、 經(jīng)營(yíng)宗旨14七、 公司發(fā)展規(guī)劃14第二章 項(xiàng)目概述20一、 項(xiàng)目名稱及投資人20二、 編制原則20三、 編制依據(jù)21四、 編制范圍及內(nèi)容21五、 項(xiàng)目建設(shè)背景22六、 結(jié)論分析23主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表25第三章 項(xiàng)目背景、必要性27一、 影響本行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的因素27二、 汽車輕量化產(chǎn)業(yè)概況32三
2、、 加快構(gòu)建綠色能源體系35第四章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)36一、 我國(guó)汽車零部件發(fā)展?fàn)顩r36二、 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況39三、 汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位及發(fā)展?fàn)顩r39第五章 產(chǎn)品方案分析43一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容43二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)43產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表43第六章 建筑工程技術(shù)方案45一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求45二、 建設(shè)方案45三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)46建筑工程投資一覽表46第七章 發(fā)展規(guī)劃分析48一、 公司發(fā)展規(guī)劃48二、 保障措施52第八章 運(yùn)營(yíng)管理55一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨55二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)55三、 各部門職責(zé)及權(quán)限56四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度60第九章 SWOT分析63
3、一、 優(yōu)勢(shì)分析(S)63二、 劣勢(shì)分析(W)64三、 機(jī)會(huì)分析(O)65四、 威脅分析(T)65第十章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)71一、 編制依據(jù)71二、 防范措施72三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)75第十一章 原輔材料分析76一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況76二、 項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理76第十二章 項(xiàng)目節(jié)能分析77一、 項(xiàng)目節(jié)能概述77二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析78能耗分析一覽表78三、 項(xiàng)目節(jié)能措施79四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)80第十三章 投資方案分析81一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明81二、 建設(shè)投資估算82建設(shè)投資估算表86三、 建設(shè)期利息86建設(shè)期利息估算表86固定資產(chǎn)投資估算表88四、 流動(dòng)資金88
4、流動(dòng)資金估算表89五、 項(xiàng)目總投資90總投資及構(gòu)成一覽表90六、 資金籌措與投資計(jì)劃91項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表91第十四章 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析93一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算93營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表93綜合總成本費(fèi)用估算表94固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表95無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表96利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表98二、 項(xiàng)目盈利能力分析98項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表100三、 償債能力分析101借款還本付息計(jì)劃表102第十五章 招標(biāo)方案104一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)104二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍104三、 招標(biāo)要求104四、 招標(biāo)組織方式105五、 招標(biāo)信息發(fā)布106第十六章 項(xiàng)目總結(jié)分析107第十七章 附表附件
5、109主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表109建設(shè)投資估算表110建設(shè)期利息估算表111固定資產(chǎn)投資估算表112流動(dòng)資金估算表113總投資及構(gòu)成一覽表114項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表115營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表116綜合總成本費(fèi)用估算表116固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表117無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表118利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表119項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表120借款還本付息計(jì)劃表121建筑工程投資一覽表122項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表123主要設(shè)備購(gòu)置一覽表124能耗分析一覽表124報(bào)告說(shuō)明從千人保有量數(shù)據(jù)看,截至2019年末,我國(guó)千人汽車保有量為173輛,美國(guó)千人汽車保有量在800輛以上,日本、歐洲也已達(dá)到500
6、輛以上,我國(guó)汽車普及度與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距仍然巨大,因此長(zhǎng)期來(lái)看,我國(guó)汽車行業(yè)仍然存在廣闊的提升空間。未來(lái)隨著居民購(gòu)買力提高、消費(fèi)需求升級(jí),尤其是我國(guó)三四線地區(qū),汽車保有率水平仍存在較大提升空間,汽車市場(chǎng)發(fā)展空間較大。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算,項(xiàng)目總投資40059.76萬(wàn)元,其中:建設(shè)投資32777.21萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的81.82%;建設(shè)期利息844.52萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的2.11%;流動(dòng)資金6438.03萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的16.07%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入68600.00萬(wàn)元,綜合總成本費(fèi)用57111.77萬(wàn)元,凈利潤(rùn)8372.93萬(wàn)元,財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率14.49%,財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值3834.45
7、萬(wàn)元,全部投資回收期6.71年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力,其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好,投資回收期合理。本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理,投資方向正確,資本結(jié)構(gòu)合理,技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。本報(bào)告為模板參考范文,不作為投資建議,僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息;項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。第一章 項(xiàng)目承辦單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱:xxx投資管理公司2、法定代表人:向xx3、注冊(cè)資本:940萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼:x
8、xxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān):xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期:2011-11-217、營(yíng)業(yè)期限:2011-11-21至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址:xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍:從事汽車鋁合金零部件相關(guān)業(yè)務(wù)(企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng);依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng);不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。)二、 公司簡(jiǎn)介公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念,倡導(dǎo)“誠(chéng)信尊重”的企業(yè)情懷;堅(jiān)持“品質(zhì)營(yíng)造未來(lái),細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針;以“真誠(chéng)服務(wù)贏得市場(chǎng),以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營(yíng)銷思路;以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局,爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)
9、品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用,建立了工會(huì)組織,并通過(guò)明確職工代表大會(huì)各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度,進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開的內(nèi)容、程序、形式,企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展,以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心,堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向,持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革,精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn),努力實(shí)現(xiàn)員工成長(zhǎng)與公司發(fā)展的良性互動(dòng)。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(一)公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì),創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高,持續(xù)進(jìn)行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,形成企業(yè)核心的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。此外,公司目前主要生
10、產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。(二)公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場(chǎng)開拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊(duì)公司的核心團(tuán)隊(duì)由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營(yíng)管理與市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的資深人士組成,與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊(duì)促使公司形成了高效務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊(duì)伍,為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。(三)公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù),樹立了良好的品牌形象,獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司通過(guò)與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系,對(duì)于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢(shì)、最新技術(shù)要求的理解更為深刻,有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場(chǎng)需求產(chǎn)品,提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。(四)公司
11、在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位公司經(jīng)過(guò)多年深耕,已在技術(shù)、品牌、運(yùn)營(yíng)效率等多方面形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);同時(shí)隨著行業(yè)的深度整合,行業(yè)集中度提升,下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定,在現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局下對(duì)于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位是長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額17266.1913812.9512949.64負(fù)債總額9263.117410.496947.33股東權(quán)益合計(jì)8003.086402.466002.31公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)
12、收入35877.9028702.3226908.43營(yíng)業(yè)利潤(rùn)5755.654604.524316.74利潤(rùn)總額5320.564256.453990.42凈利潤(rùn)3990.423112.532873.10歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)3990.423112.532873.10五、 核心人員介紹1、向xx,1974年出生,研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司;2006年8月至2011年3月,任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng);2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。2、方xx,中國(guó)國(guó)籍,無(wú)永久境外居留權(quán),1971年出生,本科學(xué)歷
13、,中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。3、姚xx,中國(guó)國(guó)籍,無(wú)永久境外居留權(quán),1961年出生,本科學(xué)歷,高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。4、肖xx,中國(guó)國(guó)籍,1977年出生,本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任,2017年8月至今任公司監(jiān)事。5、曹xx,中國(guó)國(guó)籍,無(wú)永久境外居留權(quán),1958年出生,本科學(xué)歷,高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng);2002年6月
14、至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng);2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理;2019年3月至今任公司董事。6、姜xx,中國(guó)國(guó)籍,無(wú)永久境外居留權(quán),1959年出生,大專學(xué)歷,高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn);2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。7、鄒xx,中國(guó)國(guó)籍,無(wú)永久境外居留權(quán),1970年出生,碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。8、袁xx,中國(guó)國(guó)籍,1976年出生,本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9
15、月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理;2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理;2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。六、 經(jīng)營(yíng)宗旨加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作和技術(shù)交流,采用先進(jìn)適用的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)經(jīng)營(yíng)管理方法,提高產(chǎn)品質(zhì)量,發(fā)展新產(chǎn)品,并在質(zhì)量、價(jià)格等方面具有國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力,提高經(jīng)濟(jì)效益,使投資者獲得滿意的利益。七、 公司發(fā)展規(guī)劃(一)公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠(chéng)信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營(yíng)理念,貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價(jià)值觀,為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和
16、服務(wù),致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來(lái)公司將通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入和市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,擴(kuò)大市場(chǎng)份額;另一方面公司將緊密契合市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類別,加大研發(fā)推廣力度,進(jìn)一步提升公司綜合實(shí)力以及市場(chǎng)地位。(二)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì),隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長(zhǎng),產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此,產(chǎn)能提升計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國(guó)轉(zhuǎn)移為依托,提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率,滿足不斷增長(zhǎng)的客戶需求,鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),提高市場(chǎng)占有率和公司影響力。在
17、產(chǎn)品拓展方面,公司計(jì)劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí),不斷豐富產(chǎn)品類型,持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值,保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。(三)技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司未來(lái)將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度,在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能,規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程,引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、測(cè)試等軟硬件設(shè)備,提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率,提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動(dòng)力。公司將本著中長(zhǎng)期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則,以研發(fā)中心為平臺(tái),以市場(chǎng)為導(dǎo)向,進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新,健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制,從人、財(cái)、物和管理機(jī)制等
18、方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力,努力實(shí)現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。(四)技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī),在對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、滿足客戶對(duì)產(chǎn)品差異化需求的同時(shí),順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展,不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù),不斷提升產(chǎn)品自動(dòng)化程度,在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時(shí),強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力,鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位,強(qiáng)化公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。積極實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障,公司未來(lái)三年將重點(diǎn)關(guān)注專利的保護(hù),依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),提高盈利水平。公司計(jì)劃在
19、未來(lái)三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才,以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容,建立一支高、中、初級(jí)專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊(duì)伍,滿足公司快速發(fā)展對(duì)人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括:提高技術(shù)人才的待遇;通過(guò)與高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合,實(shí)行對(duì)口培訓(xùn)等形式,強(qiáng)化技術(shù)人員知識(shí)更新;積極拓寬人才引進(jìn)渠道,實(shí)行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會(huì)廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量,充分滿足客戶的需求,使公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。公司將加強(qiáng)與高等院校、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作與交流,整合產(chǎn)、學(xué)、研資源優(yōu)勢(shì),通過(guò)自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式,持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平,提升公司對(duì)重大項(xiàng)目的
20、攻克能力,提高自身研發(fā)技術(shù)水平,進(jìn)一步強(qiáng)化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。(五)市場(chǎng)開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)與銷售經(jīng)驗(yàn),制定了如下市場(chǎng)開發(fā)規(guī)劃:首先,公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ),在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),以客戶需求為導(dǎo)向,在各個(gè)方面深入了解客戶需求,以求充分滿足客戶的差異化需求,從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單;其次,公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時(shí),憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展,挖掘新的銷售市場(chǎng);最后,公司將不斷完善營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè),提升公司售后服務(wù)能力,從而提升公司整體服務(wù)水平,實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的協(xié)同及平衡發(fā)展。(六)人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源,為了實(shí)現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)
21、,公司將健全人力資源管理體系,制定科學(xué)的人力資源開發(fā)計(jì)劃,進(jìn)一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績(jī)效和激勵(lì)機(jī)制,最大限度的發(fā)揮人才潛力,為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來(lái)發(fā)展需要,進(jìn)一步加快人才引進(jìn)。通過(guò)專業(yè)化的人力資源服務(wù)和評(píng)估機(jī)制,滿足公司的發(fā)展需要。一方面,公司將根據(jù)不同部門職能,有針對(duì)性的招聘專業(yè)化人才:管理方面,公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系,根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才,提升公司整體管理水平;技術(shù)方面,公司將引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才,提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力,增加公司核心技術(shù)儲(chǔ)備,并加速成果轉(zhuǎn)化,確保公司技術(shù)水平的領(lǐng)先地位。另一方面,公司將建立人才梯隊(duì),以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點(diǎn),
22、有計(jì)劃地吸納各類專業(yè)人才進(jìn)入公司,形成高、中、初級(jí)人才的塔式人才結(jié)構(gòu),為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備力量。培訓(xùn)是企業(yè)人力資源整合的重要途徑,未來(lái)公司將強(qiáng)化現(xiàn)有培訓(xùn)體系的建設(shè),建立和完善培訓(xùn)制度,針對(duì)不同崗位的員工制定科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃,并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿,制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進(jìn)企業(yè)考察等多種培訓(xùn)方式提高員工技能。人才培訓(xùn)的強(qiáng)化將大幅提升員工的整體素質(zhì),使員工隊(duì)伍進(jìn)一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬結(jié)構(gòu),制定和實(shí)施有利于人才成長(zhǎng)和潛力挖掘的激勵(lì)政策。根據(jù)員工的服務(wù)年限及貢獻(xiàn),逐步提高員工待遇,激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動(dòng)性,為員工
23、提供廣闊的發(fā)展空間,全力打造團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取、敬業(yè)愛(ài)崗、開拓創(chuàng)新的員工隊(duì)伍,從而有效提高公司凝聚力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。第二章 項(xiàng)目概述一、 項(xiàng)目名稱及投資人(一)項(xiàng)目名稱張家口汽車鋁合金零部件項(xiàng)目(二)項(xiàng)目投資人xxx投資管理公司(三)建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)。二、 編制原則1、嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方的有關(guān)政策、法規(guī),認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定;2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術(shù)路線,提高項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)適應(yīng)性;3、設(shè)備的布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,合理用地;4、嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”原則,積極推進(jìn)“安全文明清潔”生產(chǎn)工藝,做到環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、消防設(shè)施和工程建設(shè)同步規(guī)劃
24、、同步實(shí)施、同步運(yùn)行,注意可持續(xù)發(fā)展要求,具有可操作彈性;5、形成以人為本、美觀的生產(chǎn)環(huán)境,體現(xiàn)企業(yè)文化和企業(yè)形象;6、滿足項(xiàng)目業(yè)主對(duì)項(xiàng)目功能、盈利性等投資方面的要求;7、充分估計(jì)工程各類風(fēng)險(xiǎn),采取規(guī)避措施,滿足工程可靠性要求。三、 編制依據(jù)1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年計(jì)劃綱要;2、投資項(xiàng)目可行性研究指南;3、相關(guān)財(cái)務(wù)制度、會(huì)計(jì)制度;4、投資項(xiàng)目可行性研究指南;5、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件;6、根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料;7、可行性研究與項(xiàng)目評(píng)價(jià);8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù);9、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料。四、 編制范
25、圍及內(nèi)容依據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項(xiàng)目承辦單位的實(shí)際情況,按照項(xiàng)目的建設(shè)要求,對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進(jìn)行研究論證。研究、分析和預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供需情況與建設(shè)規(guī)模,并提出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),對(duì)項(xiàng)目能否實(shí)施做出一個(gè)比較科學(xué)的評(píng)價(jià),其主要內(nèi)容包括如下幾個(gè)方面:1、確定建設(shè)條件與項(xiàng)目選址。2、確定企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員。3、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議。4、分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、投資估算和資金籌措情況。5、預(yù)測(cè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益及國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景鑒于我國(guó)汽車保有量相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家仍然偏低,較大的人口基數(shù)和較低的人均汽車保有量使得我國(guó)汽車
26、市場(chǎng)還具備較大的增長(zhǎng)潛力。從中長(zhǎng)期趨勢(shì)看,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的深厚潛力、城鄉(xiāng)及地域發(fā)展的梯度差異、不斷增強(qiáng)的居民購(gòu)買力,為中國(guó)汽車市場(chǎng)提供了長(zhǎng)期發(fā)展的巨大空間,也為汽車零部件帶來(lái)新的市場(chǎng)。下大力擴(kuò)投資穩(wěn)增長(zhǎng), 實(shí)施省市重點(diǎn)項(xiàng)目260個(gè), 完成投資216億元。工業(yè)投資增長(zhǎng)19.2%,增速全省第一。組織政銀企對(duì)接會(huì)幫助企業(yè)解決融資12.3億元,為企業(yè)減稅降費(fèi)4.3億元。下大力抓創(chuàng)新轉(zhuǎn)動(dòng)能,75個(gè)項(xiàng)目列入省科技計(jì)劃,新增科技型中小企業(yè)204家,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)18.3%。下大力促消費(fèi)增活力,舉辦 “幸福張家口歡樂(lè)購(gòu)”等線上線下促消費(fèi)活動(dòng), 社會(huì)消費(fèi)品零售總額實(shí)現(xiàn)307.8億元、 增長(zhǎng)28.3%,增速
27、全省第一。下大力惠民生解民憂,扎實(shí)推進(jìn)25項(xiàng)民生工程,新增城鎮(zhèn)就業(yè)3萬(wàn)人,1210套棚改任務(wù)提前完成,176個(gè)老舊小區(qū)改造工程全部開工,著力解決了一批群眾關(guān)心關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。下大力優(yōu)環(huán)境保安全,集中開展 “十項(xiàng)清理”行動(dòng),落實(shí)信訪工作 “三項(xiàng)機(jī)制”,一批影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的問(wèn)題得到解決。安全有序推進(jìn)新冠疫苗全民接種,重點(diǎn)人群實(shí)現(xiàn)全覆蓋,境外輸入和本地病例保持零新增。六、 結(jié)論分析(一)項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xx園區(qū),占地面積約84.00畝。(二)建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)后,可形成年產(chǎn)xx件汽車鋁合金零部件的生產(chǎn)能力。(三)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。(四)投資估算
28、本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算,項(xiàng)目總投資40059.76萬(wàn)元,其中:建設(shè)投資32777.21萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的81.82%;建設(shè)期利息844.52萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的2.11%;流動(dòng)資金6438.03萬(wàn)元,占項(xiàng)目總投資的16.07%。(五)資金籌措項(xiàng)目總投資40059.76萬(wàn)元,根據(jù)資金籌措方案,xxx投資管理公司計(jì)劃自籌資金(資本金)22824.70萬(wàn)元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算,本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額17235.06萬(wàn)元。(六)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入(SP):68600.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用(TC):57111.77萬(wàn)元。3、項(xiàng)目
29、達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)(NP):8372.93萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率(FIRR):14.49%。5、全部投資回收期(Pt):6.71年(含建設(shè)期24個(gè)月)。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)(BEP):32322.58萬(wàn)元(產(chǎn)值)。(七)社會(huì)效益綜上所述,本項(xiàng)目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施,屬于投資合理、見(jiàn)效快、回報(bào)高項(xiàng)目;擬建項(xiàng)目交通條件好;供電供水條件好,因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想,有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。本項(xiàng)目實(shí)施后,可滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,增加國(guó)家及地方財(cái)政收入,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展,為社會(huì)提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。另外,由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善,不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此,本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的
30、社會(huì)效益。(八)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積56000.00約84.00畝1.1總建筑面積99151.321.2基底面積33600.001.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝382.642總投資萬(wàn)元40059.762.1建設(shè)投資萬(wàn)元327工程費(fèi)用萬(wàn)元28174.462.1.2其他費(fèi)用萬(wàn)元3700.882.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元901.872.2建設(shè)期利息萬(wàn)元844.522.3流動(dòng)資金萬(wàn)元6438.033資金籌措萬(wàn)元40059.763.1自籌資金萬(wàn)元22824.703.2銀行貸款萬(wàn)元17235.064營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元68600.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元571
31、11.77""6利潤(rùn)總額萬(wàn)元11163.91""7凈利潤(rùn)萬(wàn)元8372.93""8所得稅萬(wàn)元2790.98""9增值稅萬(wàn)元2702.70""10稅金及附加萬(wàn)元324.32""11納稅總額萬(wàn)元5818.00""12工業(yè)增加值萬(wàn)元20509.07""13盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元32322.58產(chǎn)值14回收期年6.7115內(nèi)部收益率14.49%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元3834.45所得稅后第三章 項(xiàng)目背景、必要性一、 影響本行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的因素1、有利因
32、素(1)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策大力扶持汽車工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一,我國(guó)在鼓勵(lì)支持培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的零部件生產(chǎn)企業(yè),使其進(jìn)入國(guó)際汽車零部件采購(gòu)體系,力爭(zhēng)成為世界汽車零部件的供應(yīng)基地。因此,國(guó)家先后頒布了一系列產(chǎn)業(yè)政策,鼓勵(lì)汽車行業(yè)和汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。2015年5月國(guó)務(wù)院頒發(fā)的中國(guó)制造2025提出:“繼續(xù)支持電動(dòng)車、燃料電池車等新能源汽車的發(fā)展,掌握汽車低碳化、信息化、智能化的核心技術(shù),提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化汽車材料、智能控制、自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力,形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)制造體系和創(chuàng)新體系,推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車與國(guó)
33、際先進(jìn)水平接軌。”2017年4月發(fā)改委、工信部、科技部頒布的汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃中指出:“支持優(yōu)勢(shì)特色零部件企業(yè)做大做強(qiáng),培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的零部件領(lǐng)軍企業(yè)。針對(duì)產(chǎn)業(yè)短板,支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)開展政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān),重點(diǎn)突破動(dòng)力電池、車用傳感器、車載芯片、電控系統(tǒng)、輕量化材料等工程化、產(chǎn)業(yè)化瓶頸,鼓勵(lì)發(fā)展模塊化供貨等先進(jìn)模式以及高附加值、知識(shí)密集型等高端零部件。到2020年,形成若干在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的汽車零部件企業(yè)集團(tuán);到2025年,形成若干產(chǎn)值規(guī)模進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)?!?019年10月發(fā)改委頒布的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本)中指出:“國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展汽車輕
34、量化材料應(yīng)用,其中包括:高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎂合金、復(fù)合塑料、粉末冶金、高強(qiáng)度復(fù)合纖維等;先進(jìn)成形技術(shù)應(yīng)用:3D打印成型、激光拼焊板的擴(kuò)大應(yīng)用、內(nèi)高壓成形、超高強(qiáng)度鋼板熱成形、柔性滾壓成形等;環(huán)保材料應(yīng)用:水性涂料、無(wú)鉛焊料等?!?020年10月,由工信部裝備工業(yè)司指導(dǎo),中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)牽頭組織編制的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0正式發(fā)布,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的碳排放將力爭(zhēng)在2028年前后達(dá)峰,到2035年全產(chǎn)業(yè)的碳排放量將比峰值降低20%。(2)節(jié)能減排發(fā)展趨勢(shì)促進(jìn)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展近年來(lái),由于低碳經(jīng)濟(jì)的提出和節(jié)能減排的號(hào)召,我國(guó)對(duì)大氣污染治理力度在持續(xù)加強(qiáng),“碳中和”目標(biāo)對(duì)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)亦日趨嚴(yán)格
35、,節(jié)能減排和新能源汽車已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主旋律,促使汽車零部件行業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)革新,帶動(dòng)行業(yè)的持續(xù)良性發(fā)展。在此背景下,節(jié)能減排發(fā)展趨勢(shì)將長(zhǎng)期利好輕量化技術(shù)、新能源技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展,催生相關(guān)汽車及零部件產(chǎn)品市場(chǎng)的新需求。同時(shí),低碳經(jīng)濟(jì)是實(shí)現(xiàn)未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,在環(huán)保和能源壓力日益嚴(yán)峻的背景下,節(jié)能減排已被列為我國(guó)的基本國(guó)策,社會(huì)日益重視汽車在減重節(jié)能、安全高效方面的表現(xiàn)。未來(lái)汽車產(chǎn)品將以環(huán)保為中心,在新型動(dòng)力開發(fā)、原材料選用、汽車使用和報(bào)廢等環(huán)節(jié)中充分體現(xiàn)汽車與環(huán)境的和諧。在節(jié)能減排的時(shí)代背景下,國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策向能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排的汽車產(chǎn)業(yè)鏈傾斜,將進(jìn)一步促進(jìn)汽車工業(yè)朝著更加環(huán)保
36、和節(jié)能的方向發(fā)展。(3)輕量化已成為世界汽車發(fā)展的潮流輕量化是汽車“節(jié)能減排”的關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展路線之一。而未來(lái)汽車的輕量化實(shí)際上很大程度就是零部件的輕量化。近年來(lái),隨著汽車鑄件不斷被密度較低的鋁鑄件取代,新一代汽車中鋼鐵等黑色金屬用量將大幅度減少,而鋁合金等輕量化材料的用量將顯著增加。根據(jù)全球權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)StrategyEngineers的調(diào)查和預(yù)測(cè),2017年全球汽車鋁合金市場(chǎng)空間約為480億美元,預(yù)計(jì)2025年、2030年將達(dá)到1,000億美元、1,500億美元規(guī)模,年復(fù)合增長(zhǎng)率約為9%。根據(jù)國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)汽車工業(yè)用鋁量評(píng)估報(bào)告(2016-2030),由于輕量化的需要以及鋁合金使用量
37、的上升,預(yù)測(cè)2030年中國(guó)汽車行業(yè)用鋁量將達(dá)1,070萬(wàn)噸,年復(fù)合增長(zhǎng)率為9%;中國(guó)新能源汽車行業(yè)用鋁比例將從目前占鋁消費(fèi)總量的3.8%升至29.4%;傳統(tǒng)燃油車的鋁總消費(fèi)量將穩(wěn)步增長(zhǎng),并由目前的260萬(wàn)噸增至490萬(wàn)噸。在輕量化的需求驅(qū)動(dòng)下,鋁合金汽車零部件產(chǎn)品具有廣闊的市場(chǎng)前景。(4)零部件國(guó)產(chǎn)化替代的發(fā)展推動(dòng)隨著同步開發(fā)和自主研發(fā)的能力的提升,加之成本優(yōu)勢(shì)和本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì),本土汽車零部件供應(yīng)商在部分汽車零部件領(lǐng)域開始進(jìn)口替代,我國(guó)汽車零部件行業(yè)正處于逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代的趨勢(shì)之中。近幾年,隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展,吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、比亞迪等一優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)品牌正逐漸崛起。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示,
38、2020年中國(guó)自主品牌乘用車銷售774.9萬(wàn)輛,占乘用車銷售總量的38.4%,自主汽車品牌本土零部件采購(gòu)率較高,其市場(chǎng)份額的穩(wěn)步提高必將為本土零部件企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。目前,整車廠對(duì)成本控制的需求日益提高,國(guó)產(chǎn)汽車零部件價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯,整車廠尋求內(nèi)資零部件配套的趨勢(shì)已經(jīng)形成。自2015年以來(lái),我國(guó)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,價(jià)格波動(dòng)顯著。下游整車廠商為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力,壓縮整車產(chǎn)品成本日漸重要。憑借相對(duì)較低勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)及成本管理優(yōu)勢(shì),國(guó)內(nèi)汽車零部件廠商有望把握這一機(jī)遇進(jìn)入此前被國(guó)際廠商所壟斷的細(xì)分領(lǐng)域,擴(kuò)大市場(chǎng)份額。(5)居民消費(fèi)力不斷提高鑒于我國(guó)汽車保有量相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家仍然偏低,較大的人口基數(shù)和較低的
39、人均汽車保有量使得我國(guó)汽車市場(chǎng)還具備較大的增長(zhǎng)潛力。從中長(zhǎng)期趨勢(shì)看,中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的深厚潛力、城鄉(xiāng)及地域發(fā)展的梯度差異、不斷增強(qiáng)的居民購(gòu)買力,為中國(guó)汽車市場(chǎng)提供了長(zhǎng)期發(fā)展的巨大空間,也為汽車零部件帶來(lái)新的市場(chǎng)。2、不利因素(1)資金來(lái)源渠道有限,制約后續(xù)發(fā)展能力汽車零部件行業(yè)屬于資本密集型產(chǎn)業(yè),行業(yè)內(nèi)企業(yè)大多為民營(yíng)企業(yè),資金實(shí)力較弱,資金來(lái)源主要為企業(yè)留存收益的滾動(dòng)投入和銀行間接融資,融資渠道單一,不能迅速地促進(jìn)企業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大及技術(shù)實(shí)力的持續(xù)提升,后續(xù)發(fā)展?jié)摿κ艿街萍s。(2)整體研發(fā)和自主創(chuàng)新能力較弱我國(guó)汽車零部件行業(yè)整體起步較晚,存在研發(fā)投入不足、高級(jí)技術(shù)人才匱乏、創(chuàng)新能力有限等問(wèn)題。雖然
40、近年來(lái)發(fā)展迅速,但國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)自主研發(fā)能力整體偏弱,核心技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)汽車零部件企業(yè)存在較大差距,產(chǎn)品附加值相對(duì)較低。國(guó)內(nèi)企業(yè)整體上仍面臨許多有待突破的技術(shù)瓶頸及工藝改進(jìn)空間,在自主研發(fā)的財(cái)力、人力、物力投入以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、模具設(shè)計(jì)上仍有差距,從而對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)不利影響。二、 汽車輕量化產(chǎn)業(yè)概況1、節(jié)能減排政策推動(dòng)輕量化發(fā)展隨著人們對(duì)汽車節(jié)能減排的日趨重視,各國(guó)對(duì)于燃油車油耗和排放法規(guī)日益嚴(yán)厲,2017年4月工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)的汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃明確提出“到2020年,新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升百公里、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到4
41、.5升百公里以下、商用車接近國(guó)際先進(jìn)水平,實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),新能源汽車能耗處于國(guó)際先進(jìn)水平;到2025年,新車平均燃料消耗量乘用車降到4.0升百公里、商用車達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,排放達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,新能源汽車能耗處于國(guó)際領(lǐng)先水平”。在此背景下,通過(guò)汽車輕量化降低能耗成為各大車企應(yīng)對(duì)節(jié)能減排目標(biāo)的主要技術(shù)路徑之一。實(shí)驗(yàn)研究表明,約75%的油耗與整車質(zhì)量有關(guān),汽車質(zhì)量每下降10%,油耗下降8%,排放減少4%。汽車質(zhì)量減輕不僅降低了油耗,而且?guī)?lái)了汽車駕駛安全性以及駕駛舒適性等其他方面的改善。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車駕駛需求增加,輕量化帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性將更加迎合消費(fèi)者需求,輕量化優(yōu)勢(shì)更加明顯。2、
42、新能源汽車輕量化需求增加近年來(lái)新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)產(chǎn)銷量逐年攀升。2020年11月2日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年),提出到2025年,實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量占當(dāng)年新車銷量約20%;到2035年,純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流,我國(guó)新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。全球其他主要汽車工業(yè)國(guó)也均在加大新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)投入。新能源汽車搭載三電系統(tǒng)和大量智能化設(shè)備,相對(duì)傳統(tǒng)能源汽車增重較大。同時(shí)基于目前的電動(dòng)車供能和儲(chǔ)能技術(shù),續(xù)航里程偏短以及充電不便帶來(lái)的續(xù)航焦慮仍是新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的重要問(wèn)題。在此背景下,通過(guò)輕量化技
43、術(shù)的應(yīng)用,減輕汽車重量、增加續(xù)航里程對(duì)新能源汽車有著更重要的意義。3、鋁合金是最主流的汽車輕量化材料之一目前實(shí)現(xiàn)汽車輕量化可以通過(guò)三種途徑:1)輕量化材料,如使用結(jié)構(gòu)更輕的鋁合金、鎂合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維復(fù)合材料對(duì)傳統(tǒng)普通鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行代替;2)輕量化設(shè)計(jì),如通過(guò)開發(fā)全新的汽車架構(gòu)實(shí)現(xiàn)輕量化,包括優(yōu)化車身零部件數(shù)量、減少零部件尺寸等;3)輕量化工藝,如熱成型、激光拼焊板等工藝。實(shí)務(wù)中輕量化主要通過(guò)采用輕量化材料搭配特定的輕量化工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)減重效果。目前最主流的輕量化材料為鋁合金和高強(qiáng)度鋼。(1)鋁合金的性價(jià)比卓越,系輕量化市場(chǎng)的主流材料當(dāng)前市場(chǎng)上最主流的輕量化材料為鋁合金材料和高強(qiáng)度鋼,鋁合金良好的
44、減重性能和成本效益,因此實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。根據(jù)賽瑞研究和中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2020年鋁合金和高強(qiáng)度鋼占據(jù)汽車輕量化市場(chǎng)的85%以上,其中鋁合金的比例接近65%。(2)鋁合金在汽車輕量化中的具體應(yīng)用情況鋁合金的密度低、質(zhì)量輕、可加工性強(qiáng),能夠根據(jù)特定需求加工成不同的形狀尺寸,疊加其擁有的價(jià)格優(yōu)勢(shì),是目前實(shí)現(xiàn)整車輕量化的首選材料,主要運(yùn)用于汽車前后防撞梁、水箱框架、機(jī)器蓋、翼子板、前后懸掛的擺臂、副車架等。鋁合金大規(guī)?;瘧?yīng)用于汽車行業(yè)始于1970年代,目前鋁合金已成為用量?jī)H次于鋼材和鑄鐵的汽車材料。全球鋁材消費(fèi)的12%-15%以上用于汽車工業(yè),部分發(fā)達(dá)國(guó)家已超過(guò)25%。隨著技術(shù)工藝的提
45、升,以鋁代鋼正在成為全球范圍內(nèi)汽車輕量化的潮流。根據(jù)全球權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)StrategyEngineers的調(diào)查和預(yù)測(cè),2017年全球汽車鋁合金市場(chǎng)空間約為480億美元,預(yù)計(jì)2025、2030年將達(dá)到1,000、1,500億美元規(guī)模,年復(fù)合增長(zhǎng)率約為9%。根據(jù)國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)汽車工業(yè)用鋁量評(píng)估報(bào)告(20162030),由于輕量化的需要以及鋁合金使用量的上升,預(yù)測(cè)2030年中國(guó)汽車行業(yè)用鋁量將達(dá)1,070萬(wàn)噸,年復(fù)合增長(zhǎng)率為9%;中國(guó)新能源汽車行業(yè)用鋁比例將從目前占鋁消費(fèi)總量的3.8%升至29.4%。三、 加快構(gòu)建綠色能源體系圍繞 “三大創(chuàng)新、四大工程、五大功能區(qū)” 深入推進(jìn)可再生能源示范區(qū)建
46、設(shè), 力爭(zhēng)碳達(dá)峰、碳中和走在全國(guó)前列。實(shí)施規(guī)?;_發(fā),扎實(shí)推進(jìn)千萬(wàn)千瓦級(jí)智慧風(fēng)電基地、百萬(wàn)千瓦級(jí)老舊風(fēng)電場(chǎng)改造升級(jí)、千萬(wàn)千瓦級(jí) “光伏+” 綜合利用示范基地等重大項(xiàng)目, 力爭(zhēng)2025年裝機(jī)規(guī)模達(dá)到4000萬(wàn)千瓦。發(fā)展大容量?jī)?chǔ)能,積極謀劃百萬(wàn)千瓦級(jí)可再生能源儲(chǔ)能工程, 實(shí)施好抽水蓄能電站、壓縮空氣儲(chǔ)能及 “源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化等重點(diǎn)項(xiàng)目,力爭(zhēng)2025年儲(chǔ)能規(guī)模達(dá)到300萬(wàn)千瓦。 推進(jìn)智能化輸送, 謀劃建設(shè)第二條1000千伏特高壓外送通道,實(shí)施新一輪電網(wǎng)改造工程,持續(xù)推進(jìn)變電站、儲(chǔ)能站、數(shù)據(jù)中心 “三站合一”泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。促進(jìn)高比例應(yīng)用,可再生能源消費(fèi)量占終端能源消費(fèi)總量比例達(dá)到45%以上。圍繞
47、創(chuàng)建國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)示范城市,加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、壩上地區(qū)氫能基地等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),力爭(zhēng)2025年氫能及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過(guò)300億元。第四章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 我國(guó)汽車零部件發(fā)展?fàn)顩r經(jīng)過(guò)幾十年的快速發(fā)展,中國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃成長(zhǎng),品牌汽車零部件企業(yè)已經(jīng)基本覆蓋了絕大部分汽車零部件領(lǐng)域。汽車零部件的產(chǎn)業(yè)規(guī)模與生產(chǎn)研發(fā)能力持續(xù)提升,國(guó)際零部件巨頭的“本土化”戰(zhàn)略推進(jìn)了我國(guó)汽車零部件的產(chǎn)品功能優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)和先進(jìn)生產(chǎn)制造體系建設(shè)。中國(guó)汽車零部件企業(yè)通過(guò)自主創(chuàng)新和技術(shù)消化吸收,關(guān)鍵零部件技術(shù)攻關(guān)能力大幅提高,在動(dòng)力總成及附件系統(tǒng)、電子電氣和燈具系統(tǒng)、懸架和行駛系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身及附件、
48、通用件等主要零部件方面都涌現(xiàn)出了不少的優(yōu)秀企業(yè),汽車零部件行業(yè)在全球綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。1、本土零部件專注細(xì)分領(lǐng)域,以點(diǎn)及面,市場(chǎng)地位不斷提升我國(guó)汽車零部件行業(yè)起步較晚,較國(guó)際零部件廠商而言,技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)相對(duì)落后。受此影響,我國(guó)汽車核心零部件尤其是一些壁壘較高、具有整車動(dòng)力、安全要求高的領(lǐng)域被跨國(guó)巨頭壟斷,大多數(shù)內(nèi)資零部件企業(yè)尚處于趕超階段。但隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,合資整車廠商基于市場(chǎng)份額、控制成本等多重需求下,開始推出更多適應(yīng)本土化市場(chǎng)需求的車型,為保持利潤(rùn),將成本相對(duì)較低的本土配套企業(yè)納入供貨體系憑借高性價(jià)比的產(chǎn)品和良好的服務(wù),不斷切入主流整車集團(tuán)的供應(yīng)體系,在細(xì)分領(lǐng)域,涌現(xiàn)出
49、如福耀玻璃等具備全球供應(yīng)能力的本土零部件企業(yè)。通過(guò)專注于汽車配套細(xì)分領(lǐng)域,由點(diǎn)及面,部分優(yōu)質(zhì)本土零部件廠商開始逐步突破壁壘,形成與國(guó)際零部件廠商共同競(jìng)爭(zhēng)的局面。根據(jù)美國(guó)汽車新聞(AutomotiveNews)發(fā)布的全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜單,2014-2016年僅有2家中國(guó)企業(yè)上榜,2017年有4家中國(guó)企業(yè)上榜,2018年至2020年均有7家中國(guó)企業(yè)上榜,我國(guó)汽車零部件配套供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力逐漸體現(xiàn)。2、汽車零部件國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)顯現(xiàn)隨著同步開發(fā)和自主研發(fā)的能力的提升,加之成本優(yōu)勢(shì)和本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì),本土汽車零部件供應(yīng)商在部分汽車零部件領(lǐng)域開始進(jìn)口替代,我國(guó)汽車零部件行業(yè)正處于逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代的
50、趨勢(shì)之中。(1)自主品牌崛起帶動(dòng)本土零部件配套體系逐步成熟近幾年,隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)快速發(fā)展,吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、比亞迪等一系列優(yōu)秀國(guó)產(chǎn)品牌正逐漸崛起。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示,2020年中國(guó)自主品牌乘用車銷售774.90萬(wàn)輛,占乘用車銷售總量的38.40%,自主汽車品牌本土零部件采購(gòu)率較高,其市場(chǎng)份額的穩(wěn)步提高必將為本土零部件企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。(2)本土零部件廠商借成本優(yōu)勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額目前,整車廠對(duì)成本控制的需求日益提高,國(guó)產(chǎn)汽車零部件價(jià)格優(yōu)勢(shì)凸顯,整車廠尋求內(nèi)資零部件配套的趨勢(shì)已經(jīng)形成。自2015年以來(lái)我國(guó)乘用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,價(jià)格波動(dòng)顯著。下游整車廠商為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力,壓縮整車產(chǎn)品成本
51、日漸重要。憑借相對(duì)較低勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)及成本管理優(yōu)勢(shì),國(guó)內(nèi)汽車零部件廠商把握這一機(jī)遇進(jìn)入此前被國(guó)際廠商所壟斷的細(xì)分領(lǐng)域,逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額。3、產(chǎn)業(yè)鏈條逐漸完善,產(chǎn)業(yè)集群格局穩(wěn)定在專注細(xì)分領(lǐng)域、提升產(chǎn)品技術(shù)的同時(shí),我國(guó)汽車零部件行業(yè)也通過(guò)兼并重組逐漸加快產(chǎn)業(yè)整合步伐,改變了過(guò)去本土企業(yè)規(guī)模較小、競(jìng)爭(zhēng)較弱的局面,市場(chǎng)集中度得以提高。部分優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)已具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力,產(chǎn)品全面覆蓋動(dòng)力總成、底盤、車身及附件、電子電器、模具及通用件產(chǎn)品,已逐步具備進(jìn)入全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系的能力。就我國(guó)汽車零部件企業(yè)分布而言,產(chǎn)業(yè)區(qū)域集中度較高,與整車制造產(chǎn)業(yè)形成周邊配套體系。目前已形成東北地區(qū)
52、、京津冀、中部、西南、珠三角以及長(zhǎng)三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。根據(jù)中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告(2020),六大產(chǎn)業(yè)集群汽車零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全產(chǎn)業(yè)的80%左右,集群規(guī)模和集群效應(yīng)逐步凸顯。二、 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況汽車行業(yè)發(fā)展于歐洲、北美,經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展,在美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中處于支柱地位。以中國(guó)、巴西、印度為代表的新興經(jīng)濟(jì)體正處于經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)期,該些國(guó)家的人均汽車保有量較低、潛在需求量較大、人力成本較低,由此使得全球汽車工業(yè)逐步向新興經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移。在前述背景下,國(guó)際汽車巨頭以及本土整車廠商紛紛加大在新興市場(chǎng)的產(chǎn)能投入,新興國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)借此得以快速發(fā)展,并在全球汽
53、車市場(chǎng)格局中占據(jù)重要地位。三、 汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位及發(fā)展?fàn)顩r1、汽車零部件行業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位汽車行業(yè)是整個(gè)制造業(yè)的標(biāo)桿,作為以整車裝配企業(yè)為核心,以汽車零部件供應(yīng)商為支撐的典型行業(yè),汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的效率對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。汽車零部件制造業(yè)作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng),涉及的零部件眾多,汽車零部件在通常情況下是指除汽車機(jī)架以外的所有零件和部件,每輛汽車需要的汽車零部件超過(guò)一萬(wàn)個(gè),而這些零部件又涉及到不同的行業(yè)和領(lǐng)域。2、全球汽車零部件行業(yè)概況汽車零部件行業(yè)位于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中上游,對(duì)汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展起到重要的支
54、撐作用。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)推進(jìn)以及產(chǎn)業(yè)專業(yè)分工的日趨明確,國(guó)際性整車廠商紛紛改變經(jīng)營(yíng)模式,由過(guò)去涵蓋汽車設(shè)計(jì)、零部件制造直至汽車生產(chǎn)、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)浇?jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉囆马?xiàng)目的設(shè)計(jì)與開發(fā)為主、將零部件制造外包給第三方的專業(yè)化經(jīng)營(yíng)模式。這一轉(zhuǎn)變使得整車廠商可以在全球范圍內(nèi)優(yōu)化汽車零部件的資源配置,并逐漸與優(yōu)質(zhì)的汽車零部件專業(yè)廠商形成穩(wěn)定的配套供應(yīng)關(guān)系,進(jìn)而推動(dòng)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展壯大。隨著汽車工業(yè)發(fā)展,汽車產(chǎn)品在功能性、安全性、舒適性以及環(huán)保性等方面的要求越來(lái)越高,進(jìn)而對(duì)汽車零部件在工藝性能方面提出了更高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。此背景下,國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)組織及一些汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)汽車零部件提出了嚴(yán)格的質(zhì)量要求和
55、管理體系標(biāo)準(zhǔn),如目前汽車零部件行業(yè)內(nèi)普遍要求通過(guò)IATF16949質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。汽車零部件供應(yīng)商只有通過(guò)上述第三方認(rèn)證的質(zhì)量管理體系,才能進(jìn)入整車廠商的供應(yīng)商名單。通常,在通過(guò)第三方認(rèn)證后,整車廠商還會(huì)根據(jù)自身的質(zhì)量管理要求在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)汽車零部件廠商實(shí)施進(jìn)一步的考核與評(píng)審。上述合格供應(yīng)商認(rèn)證體系重點(diǎn)對(duì)零部件企業(yè)的研發(fā)、試驗(yàn)、過(guò)程保證、成本控制、質(zhì)量控制、供貨能力及經(jīng)營(yíng)情況等做出綜合評(píng)定;在產(chǎn)品進(jìn)入批量生產(chǎn)前,還需履行嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃(APQP)和小批量生產(chǎn)(PPAP),并經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的產(chǎn)品裝機(jī)試驗(yàn)考核,產(chǎn)品經(jīng)認(rèn)可后方能進(jìn)行批量生產(chǎn)供貨,認(rèn)證過(guò)程復(fù)雜,周期較長(zhǎng)。由于供應(yīng)商認(rèn)證審慎嚴(yán)格,環(huán)節(jié)繁雜,過(guò)程漫長(zhǎng),所以汽車零部件供應(yīng)商一旦通過(guò)認(rèn)證成為合格供應(yīng)商,將與整車廠形成較為穩(wěn)固的合作關(guān)系。目前,汽車產(chǎn)業(yè)鏈已形成整車廠商與汽車零部件廠商各自獨(dú)立面向市場(chǎng)自由發(fā)展的模式,整車廠商通過(guò)質(zhì)量、技術(shù)、價(jià)格、服務(wù)等指標(biāo)選擇零部件供應(yīng)商,同時(shí),零部件企業(yè)也自主選擇與不同的整車企業(yè)開展合作。在為整車廠商配套過(guò)程中,汽車零部件廠商形成了金字塔式的層級(jí)供應(yīng)商體系。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上不同的產(chǎn)業(yè)位置,按照層級(jí)的不同劃分為以下幾個(gè)層次:整車廠商、一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、三級(jí)及以下層級(jí)供應(yīng)商;其中,一級(jí)供應(yīng)商具有系統(tǒng)總成的研
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2025年護(hù)理急救培訓(xùn)試題
- 土建專業(yè)試題及答案
- 測(cè)試題 大學(xué)生安全教育 模塊二 財(cái)產(chǎn)安全教育
- 2025年國(guó)有企業(yè)信息耗材供應(yīng)協(xié)議
- 2025年健康早餐合作協(xié)議模板
- 2025年品牌總代理商協(xié)議
- 2025年標(biāo)準(zhǔn)離婚無(wú)財(cái)務(wù)糾紛策劃協(xié)議書
- 2025年環(huán)境維護(hù)與職業(yè)健康安全管理協(xié)議
- 二甲基亞砜的質(zhì)量控制與檢測(cè)技術(shù)
- 二甲基亞砜對(duì)環(huán)境污染控制的作用
- 2024年江銅集團(tuán)招聘筆試參考題庫(kù)含答案解析
- 基帶信號(hào)眼圖實(shí)驗(yàn)-matlab仿真
- 初中班會(huì) 尊師重教主題教育班會(huì) 課件 (27張PPT)
- 《write.as》手機(jī)版怎么看文
- 繪本故事:睡睡鎮(zhèn)
- 酒店住宿水單模板1
- 北師大版五年級(jí)數(shù)學(xué)下冊(cè) (分?jǐn)?shù)除法(三))分?jǐn)?shù)除法教學(xué)課件(第2課時(shí))
- 《世界遺產(chǎn)背景下的影響評(píng)估指南和工具包》
- 供應(yīng)鏈信息管理教學(xué)課件
- 銷售管理培訓(xùn)課件
- 福建省危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理標(biāo)準(zhǔn)
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論