航空器等級(jí)分類

1、飛機(jī)是怎么劃分等級(jí)的，怎么確定每個(gè)機(jī)場(chǎng)可以起降哪些飛機(jī)？”簡(jiǎn)單說(shuō)，什么級(jí)別的飛機(jī)就匹配什么級(jí)別的機(jī)場(chǎng)。以下是“航空器等級(jí)分類表”，其原理是按照航空器在跑道入口時(shí)的速度，以及設(shè)定航空器在最大允許著陸重量時(shí)，著陸狀態(tài)中失速速度的1.3倍而劃分的。根據(jù)航空器降落時(shí)的主要特性，可以將飛機(jī)分為五個(gè)大類：分類跑道入口速度起始進(jìn)近速度最后進(jìn)近速度最大盤旋速度目視機(jī)動(dòng)最大盤旋速度復(fù)飛最大速度A< 9190-150(110*)70-10090100100110B91-120120-180(140*)85-130120135130150C121-140160-240115-160140180160240D1

2、41-165185-250130-185165205185265E166-210185-250155-230 240230275注解：跑道入口速度：設(shè)定為航空器在最大允許著陸重量時(shí)，著陸狀態(tài)中失速速度的1.3倍；*表示反向和直角程序的最大速度。為讓讀者有一個(gè)更加直觀的認(rèn)識(shí)，以下列舉從A到E這五類飛機(jī)的一些常見機(jī)型：A類，比如直升機(jī)、塞斯納等。B類，比如環(huán)球快車、挑戰(zhàn)者、龐巴迪等。C類，比如波音737、空客319、320、321系列等。D類，比如波音757、767、空客300、330等。E類，比如波音747、空客340等。然后，就機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的劃分及主要技術(shù)參數(shù)，如跑道的長(zhǎng)度、寬度、道面

3、的材料、停機(jī)位的大小以及停機(jī)位的多少等，做進(jìn)一步的綜合分析。美國(guó)聯(lián)合航空公司的波音747飛機(jī)在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。跟飛機(jī)等級(jí)不同，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)取決于飛機(jī)的翼展和主起落架外輪間距，也就是飛機(jī)最遠(yuǎn)的兩個(gè)輪子之間的距離，按這一參數(shù)將一個(gè)機(jī)場(chǎng)可以保障運(yùn)行的飛機(jī)依次分為從A到F這六個(gè)大類，包括確定每個(gè)停機(jī)位適合?？康娘w機(jī)。飛機(jī)必須停在與其等級(jí)對(duì)應(yīng)的停機(jī)位。而機(jī)場(chǎng)的等級(jí)劃分，由兩個(gè)要素決定，一是飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地（也就是跑道）的長(zhǎng)度，二是飛行區(qū)的級(jí)別，如下表所示： 第一要素  第二要素 代碼 飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度 代字 翼展 主

4、起落架外輪間距 (1)(2)(3) (4) (5)1 < 800 mA < 15 m< 4.5 m2 800 - < 1200 mB 15 - <24 m 4.5 - < 6 m3 1200 - < 1800 mC 24 - <36 m 6 - < 9 m4 1800 mD 36 - <52 m 9 - <14 m  E 52 - < 65 m 9 - < 14 m  F 65 - < 80 m14 - < 16 m空客380作為目前世界上最大的客機(jī)，屬于最大的F類客機(jī)，需要4F級(jí)機(jī)場(chǎng)才能保障其運(yùn)行。我國(guó)目前共有七個(gè)4F級(jí)機(jī)場(chǎng)，分別是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)，而在建的4F級(jí)機(jī)場(chǎng)有五個(gè)，分別是南京馬鞍國(guó)際機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（二期）以及合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)（二期）。更常見的波音747系列飛機(jī)屬于E類客機(jī)，能夠容