簡易數(shù)控車安全及解決

1、 簡易數(shù)控車安全及解決 引言 數(shù)控車床加工中，特殊是對于剛剛接觸或初學(xué)者，常常會消失特別狀況，這些突發(fā)特別狀況消失時，輕者損壞刀具，工件報廢，重者損傷機床的卡盤及電動刀架，嚴(yán)峻影響機床精度，甚至傷及操作人員人身平安。以下針對操作中問題加以分析其產(chǎn)生緣由和預(yù)防、解決方法，以供大家借鑒參考。 1 編程 走刀路線 所謂走刀路線即按圖紙、工藝單要求，確定加工路線，為保證零件的尺寸和位置的精度，選擇適當(dāng)?shù)募庸ぐご魏脱b夾方法。在其確定過程中，要留意遵循先粗后精、先近后遠、內(nèi)外交叉等一般性原則，編程中應(yīng)將工件的余量考慮進去，避開事故發(fā)生。 工件中遇槽需要加工，在編程時要留意進退到點應(yīng)與槽方向垂直，進刀速度不

2、能以"G0'速度，避開刀具于工件相撞。 一般螺紋加工時刀具起點位置要相同，"X'軸起點終點坐標(biāo)要相同，避開亂扣和錐螺紋產(chǎn)生。 進退刀點選擇時要留意，進刀不能撞工件、退刀應(yīng)先離開工件。 "G0'指令在進退刀時盡量避開"X、Z'同時移動使用，如： G0 X100 Z100; 應(yīng)改為： G0 X100; Z100; 兩句完成。 "G01'指令中F值過大可能會消失兩種狀況，一是機床不動，伺服系統(tǒng)報警，二是刀具移動速度特別快（大于G0）,消失撞車事故。產(chǎn)生緣由是程序開頭按轉(zhuǎn)進給（FANUC系統(tǒng)是G99,CASNUC

3、 901T系統(tǒng)是G95），而下面程序中按分進給編制消失 "F00、F200'等狀況,程序一旦執(zhí)行將消失以上事故。 編程時換刀要留意應(yīng)給刀具足夠空間，尤其是鏜孔刀，要到機床上實際測量確定換刀點。如遇工件較長需頂尖支撐，更應(yīng)特殊留意。 2 機床數(shù)控系統(tǒng)本身緣由 由于加工時進行各種操作，如輸入刀補、插入程序，執(zhí)行后進行刪除等操作過多，使隨機存儲器PMA芯片中執(zhí)行程序混亂，系統(tǒng)執(zhí)行時消失錯誤，X或Z向消失丟步，造成撞車。 EPROM芯片、系統(tǒng)主板或驅(qū)動板中元件有損壞，造成執(zhí)行程序出錯。為避開這種狀況消失，要常常檢查機床系統(tǒng)，發(fā)覺特別準(zhǔn)時找專業(yè)人員解決。 3 誤操作 操作人員對鍵盤功能

4、鍵詳細含義不熟識，操作不嫻熟，對機床功能參數(shù)誤修改,易造成撞車等事故。 在輸入刀補值時，有時"'號輸成"'號，"1.75'輸成"175'，常常會消失機床啟動后刀具直接沖向工件及卡盤，造成工件報廢，刀具損壞，機床卡盤撞毀等事故。 回零或回參考點時挨次應(yīng)為先X軸后Z軸方向，假如挨次不對，機床小拖板會和機床尾架相撞。 解決方法：初學(xué)者在沒有完全弄懂機床功能前盡量不要修改機床功能參數(shù)，肯定要弄清基本原理。應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程進行操作，輸入程序或刀補數(shù)值后應(yīng)反復(fù)檢查后方可操作。 4 機床本身機械故障 步進電機消失機械故障，或者由于步進

5、電機下的接線在操作中被拉斷，步進電機與滾珠絲杠之間連接銷釘脫落，使電機與拖板之間移動不同步，或絲杠中有異物（如切削等），造成機床兩軸中其中一個方向不動或移動緩慢，使機床消失撞車事故。操作時應(yīng)做到觀其色，聽其聲，發(fā)覺特別準(zhǔn)時處理，機床導(dǎo)軌及絲杠使用完畢應(yīng)清理潔凈。 5再有一點要特殊強調(diào)就是坐標(biāo)系 數(shù)控車床有三個坐標(biāo)系即機械坐標(biāo)系、編程坐標(biāo)系和工件坐標(biāo)系。機械坐標(biāo)系的原點是生產(chǎn)廠家在制造機床時的固定坐標(biāo)系原點，也稱機械零點。它是在機床裝配、調(diào)試時已經(jīng)確定下來的，是機床加工的基準(zhǔn)點。在使用中機械坐標(biāo)系是由參考點來確定的，機床系統(tǒng)啟動后，進行返回參考點操作，機械坐標(biāo)系就建立了。坐標(biāo)系一經(jīng)建立，只要不切

6、斷電源，坐標(biāo)系就不會變化。編程坐標(biāo)系是編程序時使用的坐標(biāo)系，一把我們把Z軸與工件軸線重合，X軸放在工件端面上。工件坐標(biāo)系是機床進行加工時使用的坐標(biāo)系，它應(yīng)當(dāng)與編程坐標(biāo)系全都。能否讓編程坐標(biāo)系與工坐標(biāo)系全都，使操作的關(guān)鍵。往往初學(xué)者有一錯誤熟悉（或觀點），數(shù)控車床操作沒有什么，會編程序，程序模擬后沒問題，基本機床機構(gòu)弄明白，就可以上手操作，實際上在沒有把機械坐標(biāo)系（參考點）、編程坐標(biāo)系、工件坐標(biāo)系完全理解的狀況下這是特別危急的，關(guān)于坐標(biāo)系我們已在淺談數(shù)控車床坐標(biāo)系一文中作過詳盡闡述，不再述及。 6 結(jié)束語 撞車現(xiàn)象應(yīng)以預(yù)防為主。首先應(yīng)使操作人員熟識系統(tǒng)的各種操作，系統(tǒng)功能鍵應(yīng)把握，達到能嫻熟操作；這樣在操作中，削減失誤，將誤操作的概率降至最低點；特點時對開頭使用系統(tǒng)的初學(xué)者來說，應(yīng)對比操作步驟，一步一步的進行，避開失誤；操作人員編程時，應(yīng)依據(jù)工作特點進行；退刀和回零