零敲碎打事故的成因與預(yù)防

1、 零敲碎打事故的成因與預(yù)防 為了進(jìn)一步提升我礦平安管理水平，挖掘好的平安管理方法和閱歷，杜絕各類零打碎敲事故的發(fā)生。礦開展了杜絕零打碎敲事故大爭(zhēng)論活動(dòng)，調(diào)度室快速召開爭(zhēng)論會(huì)，現(xiàn)結(jié)合我自己分管的工作，就零打碎敲事故的成因與預(yù)防進(jìn)行分析。 一、零打碎敲事故發(fā)生緣由作為分管開掘、運(yùn)輸?shù)母敝魅?，就我分管的的專業(yè)，零打碎敲事故主要由以下緣由造成：1、開掘單位工作面條件變化快，巷道開口、貫穿頻繁，線路長(zhǎng)、設(shè)備多，導(dǎo)致管理困難，簡(jiǎn)單造成零打碎敲事故。開拓、掘進(jìn)隊(duì)在工程施工期間，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的變化導(dǎo)致作業(yè)方式的變化，管理難度加大，工程質(zhì)量管理不到位就會(huì)造成平安隱患，導(dǎo)致零打碎敲事故發(fā)生，特殊是二水平各施工單位

2、存在類似問(wèn)題。2、開掘單位后巷施工人員分散，管理難度增加，簡(jiǎn)單消失零打碎敲事故。開掘隊(duì)每班出勤一般不超過(guò)25個(gè)，往往負(fù)責(zé)2個(gè)開掘頭面，每班兩個(gè)班長(zhǎng)、一個(gè)副隊(duì)長(zhǎng)，班長(zhǎng)一般各負(fù)責(zé)一個(gè)頭，而且都在工作面迎頭帶頭干活，后巷施工人員監(jiān)管難度大。例如：21402工作面兩順槽2400米，負(fù)責(zé)后巷的運(yùn)料、排水等人員管理難度較大，簡(jiǎn)單消失零打碎敲事故。3、運(yùn)輸隊(duì)人員多、分散不利于監(jiān)管。運(yùn)輸隊(duì)人員多、分而散，幾乎分布在礦井的每一個(gè)腳落，而班長(zhǎng)的配額是有限的，監(jiān)管難度大，每個(gè)地點(diǎn)只能支配臨時(shí)負(fù)責(zé)人，而臨時(shí)負(fù)責(zé)人假如休班，只能再換臨時(shí)負(fù)責(zé)人，不利于平安生產(chǎn)，簡(jiǎn)單消失零打碎敲事故。4、運(yùn)輸隊(duì)責(zé)任區(qū)較多，和其他單位之間交

3、叉地點(diǎn)多，管理難度大。運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)大巷運(yùn)輸，許多工作面直接與大巷相聯(lián)，這樣在大巷軌道就要在此處設(shè)置道叉，而道叉一般歸直接隊(duì)管理，平直的軌道道叉增加，而且歸不同單位管理，管理難度增加，簡(jiǎn)單消失零打碎敲事故。例如二采區(qū)，大多數(shù)工作面直接在大巷開口，曾經(jīng)消失過(guò)某隊(duì)施工時(shí)，打開長(zhǎng)期閉鎖的一個(gè)道叉造成電機(jī)車發(fā)生掉道事故。二、杜絕零打碎敲事故應(yīng)從以下幾點(diǎn)努力1、加強(qiáng)工程質(zhì)量的監(jiān)督考核力度，確保工程質(zhì)量合格。例如：我礦二水平巷道壓力大，作業(yè)環(huán)境相對(duì)惡劣，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件變化時(shí)要準(zhǔn)時(shí)制定平安措施，并嚴(yán)格根據(jù)平安措施和作業(yè)規(guī)程的要求施工，避開因工程質(zhì)量不合格導(dǎo)致事故發(fā)生。2、針對(duì)開掘區(qū)隊(duì)運(yùn)輸線路長(zhǎng)、后巷施工人員難管理的問(wèn)題，應(yīng)盡可能的集中運(yùn)輸料，削減單崗作業(yè)人數(shù)。例如：21402工作面即將安裝單軌吊，可以有效解決后巷整班都支配專人運(yùn)料的問(wèn)題，減小了管理難度。3、針對(duì)運(yùn)輸隊(duì)管理區(qū)域廣和其他單位交叉管理區(qū)域多的問(wèn)題，盡可能的削減開掘隊(duì)運(yùn)輸線路。例如：西北軌道巷，原來(lái)由開拓隊(duì)負(fù)責(zé)開電機(jī)車運(yùn)輸，后來(lái)改為運(yùn)輸隊(duì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)，杜絕了零打碎敲事故的發(fā)生。4、提高班前會(huì)質(zhì)量，工作布置要具體的同時(shí)，要將在生產(chǎn)中的平安留意事項(xiàng)向職工講清晰。還要特殊留意職工心理動(dòng)態(tài)，對(duì)思