煤礦機電運輸管理和提升運輸設施

1、煤礦機電運輸管理和提升運輸設施的探討【摘要】近年來，隨著社會經濟的飛速發(fā)展和工業(yè)化建設進程的不斷加快，煤炭等化石能源的需求量也在不斷地增加。為滿足實際需要，煤礦的生產規(guī)模也隨之不斷地擴大，尤其是一些先進技術的引入，為煤礦的發(fā)展增添了新的活力。本文將對煤礦機電運輸管理中存在的問題及應對策略進行研究，并在此基礎上就如何提升運輸設施提出一些建設性建議，以供參考?！娟P鍵詞】煤礦機電；運輸管理；運輸設施；研究社會經濟的快速發(fā)展和城市化建設進程的不斷加快，對煤礦生產企業(yè)提出了更高的要求，而且煤礦資源供應也將面臨著新的壓力。在當前的形勢下，加強對煤礦機電運輸管理及提升運輸設施的研究，具有非常重大的現(xiàn)實意義。

2、1.煤礦機電運輸管理中的問題及應對策略1.1煤礦機電運輸管理中的問題實踐中我們可以看到，當前煤礦機電運輸管理過程中還存在著一些問題，總結之，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1.1.1缺乏監(jiān)察力度，對機電設備管理重視程度不夠對于大多數(shù)煤礦生產企業(yè)而言，機電運輸設備管理和監(jiān)察人員太少，加之機電運輸?shù)牧魉€較長、范圍比較廣，因此在現(xiàn)有的人力資源條件下，很難有地將監(jiān)察工作落實到位。實踐中經常存在的現(xiàn)象是機電運輸管理的隨機性比較大，而且缺乏主動性與監(jiān)察力度，甚至沒有一套科學完善的管理機制和監(jiān)察標準。在這樣的情況下，很難保障煤礦機電運輸管理中不出現(xiàn)問題。同時，煤礦的相關領導只是將管理重點放在了生產數(shù)量上，而對于機

3、電運輸設備的重視明顯不夠，忽略了機電運輸設備的手段作用，甚至將機電運輸管理納入到輔助性的管理部門之中。由于部門職責的淡化、管理機制的不健全和完善，使得相關人員的責任和義務落實不到位，出現(xiàn)機電運輸設備管理問題也在情理之中。1.1.2實踐中存在的一些客觀問題據(jù)調查顯示，當前我國多數(shù)煤礦都因自然環(huán)境比較惡劣，存在著諸多不確定因素等原因，而很難吸引高技能人員進入到煤礦企業(yè)之中。很多煤礦自認為煤礦機電運輸管理只不過是輔助性的工作崗位，對此不屑一顧，不能從思想上對其加以重視，甚至導致煤礦機電運輸管理人員產生了嚴重的情緒波動。在這種情況下，水平稍高點的技術人才都相繼而去，因此煤礦企業(yè)的高素質管理人才流失非常

4、的嚴重。此外，隨著煤礦礦井的不斷開采，其垂深通常都超過了600米，甚至有些已經超過了1000米。因此，多水平的煤礦提升和接力排水行為，導致供電線路不斷加長，而且荷載也在不斷地增加，整個網絡變的更加復雜。由于煤礦礦井深部開采過程中會導致地溫、壓力不斷地升高，因此導致巷道、變電所以及泵房等場所的底鼓出現(xiàn)了嚴重的變形，管路和電纜等受到了嚴重的擠壓，無形中增加了煤礦機電管理的難度。1.2煤礦機電運輸管理問題應對策略首先應當轉變思想，加強對煤礦機電運輸管理工作的重視，引進管理人才。對于煤礦企業(yè)而言，要想實現(xiàn)生產經濟效益，實現(xiàn)企業(yè)的長遠發(fā)展，就必須堅持以人為本，重視人才在生產過程中的重要作用。在當前的形勢

5、下，尤其要加強對機電運輸管理人才的重視，以調動他們的積極性和主觀能動性。煤礦企業(yè)還要經常組織管理人員進行學習和專項培訓，尤其是對專業(yè)工種要求進行強化和專業(yè)技術培訓；同時，還要建立和完善激勵機制，以充分發(fā)揮人傳、幫和帶的有效作用，并在此基礎上行建立一支素質高、技能過硬的專業(yè)人才隊伍，為煤礦企業(yè)的發(fā)展準備條件。其次，要加強機電運輸設備的管理與維修，重點抓機電運輸設備的現(xiàn)場操作和管理。正所謂“無規(guī)矩不成方圓”。根據(jù)煤礦生產的實際情況，生產企業(yè)要制定一套科學合理的機電運輸設備日常檢查和維護管理機制，將每日的檢查內容和維護時間予以明確，責任到人。同時還要充分地發(fā)揮機電運輸管理與生產雙項職能，并在此基礎上

6、配備安監(jiān)、企管部門，使機電運輸管理走向制度化、規(guī)范化道路。同時還要做好現(xiàn)場管理檢查與管理考核工作，制定具體的管理標準及考評方式方法，嚴格領導跟班上崗管理機制。2.提升運輸設施對于煤礦機電運輸管理而言，要想提升運輸設施，可以從以下幾個方面著手應對：首先，立井與斜井采礦運輸中的提升機應當嚴格按照煤礦安全規(guī)程中的相關規(guī)定，安裝相關的保險裝置。其具體是：防止過卷裝置；防止過速裝置；過負荷及欠壓保護裝置；限速裝置；閘間隙保護裝置；松繩保護裝置以及滿倉保護裝置。提升設備上的滾筒纏繞鋼絲繩的層數(shù)也有嚴格的要求，即滾筒的邊緣一般要高出最外層鋼絲繩高度，大約是鋼絲繩直徑長度的2.5倍；滾筒上一定要設置相應的帶繩

7、槽襯墊。其次，傾斜井巷道中可以使用串車進行提升。提升設備運行過程中所使用的鋼絲繩和與之相連接的相關裝置，一定要事先嚴格按照相關規(guī)定進行了試驗和檢測，尤其是對于那些已經出現(xiàn)了磨損或者銹蝕的斷絲和超限鋼絲繩，以及相應的連接裝置進行更換，絕不可以違章使用或超載提升；對于箕斗提升而言，應當實施定重裝載的管理機制。鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸，應當嚴格遵循煤礦安全規(guī)程之規(guī)定，即一定要在適當?shù)奈恢醚b設保護裝置，同時還要對其進行定期或不定期的檢查；在傾斜礦井巷道中，一定要裝設適當?shù)膹椈墒交蛘咧劐N式制動開關閘，而且制動閘自身的性能應當與要求想符合。再次，可用鋼絲繩牽引帶式輸送機對作業(yè)人員進行運送。實際要求如下：在

8、礦井上下人員二十米位置段內，自輸送帶到巷道的頂部位置處，其垂直的距離一般不能小于1.4米，行駛區(qū)段的垂直距離應當大于1米。傳送帶寬度一般要大于0.8米，而且其運行的速度不能超過每秒1.8米；同時要注意，乘坐人員之間的間距應當大于4米。在輸送機上下人員位置處，應當設置適量的平臺與照明；上、下人員的區(qū)段，不得設置其他的支架，或者懸掛一些裝置。在傳送作業(yè)人員之前，應當將傳送帶上的其他物料全部卸除；在輸送機上，全程任何一個地點都可以由搭乘人員手動緊急停車；鋼絲繩芯帶式輸送機應當設斷帶保護護裝置，以免出現(xiàn)緊急情況束手無策。科【參考文獻】張安輝.芻議制約煤礦機電運輸管理存在的問題及對策j.中華民居，2011（09）.王彤.肖巍.周成志.煤礦機電運輸管理和提升運輸設施的探討j.城市建設理論研究（電子版）,2011(29).聶明