預(yù)應(yīng)力張拉安全專項(xiàng)施工方案與預(yù)應(yīng)力張拉安全施工技術(shù)方案匯編

1、預(yù)應(yīng)力張拉安全專項(xiàng)施工方案與預(yù)應(yīng)力張拉安全施工技術(shù)方案匯編預(yù)應(yīng)力張拉安全專項(xiàng)施工方案一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2-2008）路橋施工計(jì)算手冊(cè)( 人民交通出版社 ) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（ JTJ076-95）二、資源設(shè)備1、機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備配置表表 1 序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)、規(guī)格單位數(shù)量備注1 電動(dòng)油泵 ZB4-630或 ZB2×2/49 型套 2一種型號(hào)YCW-250套 27 束 3 擠壓機(jī) GYJ套114 精密壓力表 060MPa0.4級(jí)塊 445 水泥漿壓注設(shè)備套 112、人員預(yù)施應(yīng)力作業(yè)的施工人員必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)且考核合格、富有經(jīng)驗(yàn)的熟練張拉工人，并且要

2、求其具備較高的質(zhì)量意識(shí)。3、材料工程部按季度、月度施工計(jì)劃要求提報(bào)材料計(jì)劃；物機(jī)部根據(jù)材料計(jì)劃組織進(jìn)料，進(jìn)場(chǎng)的原材料必須附質(zhì)保單和出廠合格證。原材料進(jìn)場(chǎng)后立即通知試驗(yàn)部門取樣試驗(yàn)。試驗(yàn)部門接到通知后立即組織取樣試驗(yàn)工作，對(duì)于無(wú)質(zhì)保單和出廠合格證的產(chǎn)品有權(quán)拒絕試驗(yàn)，并報(bào)工程部。 3.1 、錨具、每批錨具的數(shù)量是指同一廠家、同一類產(chǎn)品、同一批原材料、用同一種工藝一次投料生產(chǎn)的數(shù)量且不得超過(guò) 1000 套。、錨環(huán)逐個(gè)磁力探傷；每批抽取 5%且不少于 5 套的數(shù)量，進(jìn)行硬度檢驗(yàn)；夾片抽查不少于 5 片，每個(gè)試件測(cè)三點(diǎn)。、錨固效率系數(shù)、極限總應(yīng)變對(duì)選定供貨廠家至少進(jìn)行試驗(yàn)一次。3.2 、預(yù)第1頁(yè)共16頁(yè)

3、應(yīng)力鋼絞線、每批鋼絞線應(yīng)由同一廠家、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝，和同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，由物機(jī)部負(fù)責(zé)檢查。、預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后，由物機(jī)部通知試驗(yàn)部門取樣試驗(yàn)，從每批鋼絞線中任取 3 盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根式樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。如每批少于盤，則逐盤進(jìn)行檢驗(yàn)。、鋼絞線的外觀由鋼筋班作逐盤檢查，其表面不得有裂縫、小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮、油跡。、鋼絞線在運(yùn)輸、貯存過(guò)程中應(yīng)防止銹蝕、污染、避免壓彎。裝卸鋼絞線時(shí)不得從高處拋擲，本項(xiàng)由物機(jī)部和鋼筋班共同負(fù)責(zé)。、鋼絞線應(yīng)按廠名、規(guī)格、級(jí)別分批存放于干燥處，工地存放應(yīng)高于地面 20cm，并做好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和檢驗(yàn)試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)

4、識(shí)。三、工序操作 1、制孔縱向采用波紋管成孔，內(nèi)用硬質(zhì)膠管或鋼絞線作內(nèi)襯，由鋼筋班負(fù)責(zé)實(shí)施。 1.1 、穿綁波紋管前，清除波紋管表面雜物，并剔除其破損割裂的波紋管。 1.2 、梁體鋼筋骨架與定位網(wǎng)綁扎好后，先立堵頭模，再?gòu)膬啥讼蚩缰袑⒉y管穿入定位網(wǎng)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)中，并用長(zhǎng)度 30cm以上的大一號(hào)波紋管將兩波紋管接頭連結(jié)，再用防水膠布密封。 1.3 、固定波紋管的支托筋間距為 5080cm，鉛絲不能勒入自然狀態(tài)的波紋管膠體內(nèi)。波紋管穿好后，對(duì)波紋管必須反復(fù)調(diào)整檢查，使波紋管圓順無(wú)死彎，位置準(zhǔn)確。為增強(qiáng)波紋管的剛度，在波紋管內(nèi)襯穿 15.2mm的鋼絞線或硬質(zhì)膠管。 1.4 、穿波紋管前，在梁端錨墊板

5、后套入彈簧圈，待波紋管固好后，再調(diào)至設(shè)計(jì)位置。 1.5 、以上工序作業(yè)完畢后，須經(jīng)技術(shù)主管、質(zhì)檢工程師、駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。第2頁(yè)共16頁(yè)2、預(yù)應(yīng)力筋的下料穿束鋼筋班組負(fù)責(zé)實(shí)施，工程部質(zhì)檢負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督。 2.1 、每類型號(hào)梁的鋼絞線下料長(zhǎng)度，詳見(jiàn)施工圖。2.2 、鋼絞線下料時(shí)，不得施行任何形式的熱加工，切斷時(shí)防止燒傷。鋼絞線切斷前，端頭用鐵絲綁扎，防止散頭。2.3 、鋼絞線編束，每隔11.5m 綁扎鐵線，編扎成束、順直。2.4 、編束后的鋼絞線按編號(hào)分類存放。鋼絞線束搬運(yùn)時(shí)，支點(diǎn)距離不得大于3m，端部懸出長(zhǎng)度不得大于1.5m。存放、搬運(yùn)均須保證鋼絞線不受傷，不污染。

6、2.5 、鋼絞線穿束前，清除孔道內(nèi)的積水和污物。3、張拉 3.1 、施工準(zhǔn)備、對(duì)梁體砼表面存在的較大缺陷，應(yīng)預(yù)先修補(bǔ)并達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力，缺陷嚴(yán)重者要特別處理。、檢查梁體砼實(shí)際強(qiáng)度，確保張拉前已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度和彈模要求。具體工作由試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)，并下達(dá)張拉通知單給張拉作業(yè)班。、千斤頂和壓力表、油泵均已配套校驗(yàn)合格，并且在規(guī)定使用期限內(nèi)。壓力表采用0.4 級(jí)的精密壓力表，表面最大讀數(shù)應(yīng)為張拉力的1.5 2.0 倍，校驗(yàn)有效期為一月。張拉千斤頂?shù)男ｒ?yàn)?zāi)Σ料禂?shù)不得大于 1.05 ，張拉噸位為張拉力的 1.5 倍左右，且不得小于 1.2 倍；張拉機(jī)具使用期間的校驗(yàn)期限應(yīng)視機(jī)具設(shè)備的情況確定，

7、當(dāng)千斤頂使用超過(guò) 6 個(gè)月且不得超過(guò) 200 次張拉作業(yè)。經(jīng)過(guò)更換配件的張拉千斤頂、壓力表必須重新校驗(yàn)。、清除錨具下支承墊板上灰漿，孔口錨下墊板不垂直度大于 1o 時(shí)，用墊板墊平，防止切斷鋼絞線。、在雨季鋼絲生銹，為避免滑絲，在穿束后，應(yīng)對(duì)未張拉的鋼絞線進(jìn)行防銹處理。 3.2 、張拉作業(yè)時(shí) , 技術(shù)人員旁站監(jiān)督。、張拉采用兩端對(duì)稱張拉、張拉應(yīng)力與伸長(zhǎng)量雙控工藝。、鋼束張拉順序詳見(jiàn)表 1，其張拉程序?yàn)椋?00.1 k( 持荷 2min，作伸長(zhǎng)值記錄 ) k( 持荷 2min，作第3頁(yè)共16頁(yè)伸長(zhǎng)值記錄 ) 錨固（量油缸伸長(zhǎng)）（油表讀數(shù)卸壓 510MPa）、鋼絞線張拉后，應(yīng)在錨具夾片后鋼絞線上沿鋼

8、絞線周邊用石筆標(biāo)畫(huà)出明顯標(biāo)記，經(jīng) 24 小時(shí)后復(fù)查，確認(rèn)無(wú)新的滑斷絲并經(jīng)主管技術(shù)員認(rèn)可，方可切割多余鋼絞線，鋼絞線外露量 34cm，切割鋼絞線時(shí)，應(yīng)先將鋼絞線根部用浸濕石棉布加以防護(hù)，避免錨具內(nèi)鋼絞線受到損傷。梁體鋼束張拉質(zhì)量要求表 2 序號(hào)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)備注 1 鋼束伸長(zhǎng)量?jī)啥酥筒坏贸^(guò)計(jì)算伸長(zhǎng)量± 6% 2 鋼絞線回縮量 8mm 3 錨固后夾片外露量 5mm 4 每片梁的滑絲和斷絲總數(shù)量不允許 5 同一束鋼絞線重復(fù)張拉次數(shù) 3 次 6 按實(shí)填寫(xiě)張拉記錄四、張拉施工安全措施、張拉工作必須有專人指揮，工作人員必須集中注意力，在統(tǒng)一指揮下分工協(xié)作完成各自的工作。、千斤頂安全閥門應(yīng)調(diào)設(shè)在規(guī)定

9、值上（一般大于工作壓力的10 15）。張拉時(shí)，千斤頂速度應(yīng)緩慢均勻，切忌突然加壓或卸壓。張拉作業(yè)時(shí)，不得敲擊及碰撞張拉設(shè)備，油壓表要妥善保護(hù)，避免受震。高壓油管要防彎折，防踏壓，油管接頭處應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。不得載壓檢查油路。、預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在控制張拉力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。、張拉過(guò)程中，千斤頂兩側(cè)應(yīng)設(shè)防護(hù)網(wǎng)，千斤頂后設(shè)置安全防護(hù)板，千斤頂后嚴(yán)禁站人，測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員，應(yīng)待油泵停機(jī)時(shí)，站在千斤頂側(cè)面工作。、鋼絞線斷滑絲處理時(shí)，應(yīng)兩端都裝上千斤頂。、所有張拉設(shè)備、儀表應(yīng)設(shè)專人領(lǐng)取、保管，不準(zhǔn)挪作它用。、未經(jīng)壓漿或壓漿強(qiáng)度未達(dá)要求時(shí)，嚴(yán)禁敲擊或撞踩錨具及外露鋼絞線。第4頁(yè)共16頁(yè)五、質(zhì)量記錄

10、 7.1 、張拉作業(yè)技術(shù)交底7.2 、張拉質(zhì)量數(shù)據(jù)記錄7.3 、管道壓漿施工記錄7.4 、千斤頂油表匹配校驗(yàn)結(jié)果通知7.5 、鋼筋綁扎檢查記錄預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)急預(yù)案一、目的：做好應(yīng)急計(jì)劃和準(zhǔn)備，以使發(fā)生緊急情況或突發(fā)事件時(shí)能及時(shí)有效的響應(yīng)，最大限度地預(yù)防和減少可能造成的傷害及損失。二、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組名單 組 長(zhǎng)：唐立峰 副組長(zhǎng)：朱文湖、羅文斌、劉軍 組 員：李珉、張?jiān)辣?、陳芳、吳勇可能的事故性質(zhì)、后果：如在施工時(shí)鋼絞線斷開(kāi)，可能會(huì)發(fā)生重大的人員傷亡事故。三、與外部機(jī)構(gòu)的聯(lián)系：息縣人民醫(yī)院，急救電話： 120 四、聯(lián)絡(luò)步驟 1.在事故發(fā)生后，首先控制現(xiàn)場(chǎng)，避免事故擴(kuò)大；2.緊急撥打救急電話120；3.

11、安排車輛送傷員去醫(yī)院救治。五、應(yīng)急指揮者、參與者的責(zé)任和義務(wù)1.組長(zhǎng)：全面指揮2.組員：分頭組織應(yīng)急力量，全力控制事態(tài)發(fā)展。六、指揮中心地點(diǎn)、組織機(jī)構(gòu)1. 指揮中心設(shè)置在項(xiàng)目部綜合辦公室。七、應(yīng)急措施 1.第5頁(yè)共16頁(yè)緊急撥打救助電話1202.邊組織醫(yī)治，邊組織施工生產(chǎn)3.立即報(bào)告給公司辦公室與公司調(diào)度4.項(xiàng)目部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門負(fù)責(zé)人應(yīng)以最快的速度趕到現(xiàn)場(chǎng)，指揮應(yīng)急工作。所有部門和人員都應(yīng)密切配合，服從指揮和調(diào)動(dòng)5.迅速將受傷人員送醫(yī)院或通知醫(yī)院趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急救護(hù)第6頁(yè)共16頁(yè)預(yù)應(yīng)力張拉安全施工技術(shù)方案一、工程概況山東省榮成至文登高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)榮成至烏海的一段，主線長(zhǎng) 40.396

12、 公里，主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100 公里/ 小時(shí)，路基寬度 26 米雙向四車道，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路 - 級(jí)，本合同段為第一合同段，起訖樁號(hào)樁號(hào)為 K0+000-K12+268，全長(zhǎng)12.268KM，第一合同段主要工程內(nèi)容有，大橋3 座、中橋 4 座、涵洞11 道、互通立交 2 座、分離立交 1 座、通道 9 道、天橋 12 座、主線收費(fèi)站 1 處，路基土石方、路面、防護(hù)排水及中央分隔帶附屬設(shè)施等工程。其中，橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板和箱梁，先張法預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁共計(jì)748 片，其中 10m板梁 120 片， 13m板梁 80 片，16m板梁 360 片,20m 板梁 108

13、 片,22m 板梁 80 片；預(yù)制小箱梁共有 168 片，其中： 25 米先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁 112 片， 20 米先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁 56 片。二、編制依據(jù)(1) 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(2) 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(3) 預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器三、提運(yùn)架梁安全保證措施3.1 、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組為健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化安全管理，工區(qū)部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：于曉峰第7頁(yè)共16頁(yè)副組長(zhǎng)：于明譚、鄭強(qiáng)武、李賀申組員：王仁謙、侯世生、張學(xué)政、孟慶波、劉洪信、劉永成、范志偉、鄭吉武、李序江、姜海、劉晶、姜明光、李振軍3.2 、安全方針及指導(dǎo)思想執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)

14、方針；遵循“抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想。3.3 、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制以工區(qū)經(jīng)理為第一責(zé)任人必須做到認(rèn)識(shí)到位、管理到位、責(zé)任到位。明確規(guī)定各職能部門、各級(jí)人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，形成一個(gè)“人人講安全、事事為安全、時(shí)時(shí)想安全、處處要安全”的良好施工氛圍。3.4 、堅(jiān)持安全檢查制度深入開(kāi)展“四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化”活動(dòng)，建立健全各種安全管理機(jī)構(gòu)，完善各種管理規(guī)章制度。建立定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，嚴(yán)查安全隱患、消除不安全因素。促進(jìn)企業(yè)對(duì)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產(chǎn)上存在的問(wèn)題。堅(jiān)持“三工教育”（工前、工中、工后），堅(jiān)持開(kāi)展班

15、前三上崗（上崗交底、上崗檢查、上崗教育）和班后下崗檢查安全活動(dòng)，提高全員安全意識(shí)。工區(qū)部將定期和不定期開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患，杜絕各類事故的發(fā)生，重獎(jiǎng)重罰，決不手軟。領(lǐng)導(dǎo)模范帶頭，以身作則，警鐘長(zhǎng)鳴，防患于未然四、預(yù)應(yīng)力張拉危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控第8頁(yè)共16頁(yè)4.1 預(yù)應(yīng)力張拉施工事故的主要類型(1) 錨具 ( 或夾具 ) 組裝件破壞。(2) 臺(tái)座傾覆或滑移。(3) 預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫。(4) 張拉設(shè)備故障。(5) 不當(dāng)操作事故 ( 閃失、碰撞等 ) 。(6) 施工機(jī)具傷人。(7) 現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)與觸電。4.2 引發(fā)事故的主要原因(1) 預(yù)應(yīng)力筋與錨具 ( 或夾具 ) 組裝件的錨固性能差。(2)

16、 預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量不合格。(3) 張拉機(jī)具失效。(4) 在不安全的天氣條件 ( 六級(jí)以上大風(fēng)、雷雨和雪天 ) 下繼續(xù)施工。(5) 作業(yè)面的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間沒(méi)有保持安全操作距離。(6) 機(jī)具使用前沒(méi)有進(jìn)行檢修，或操作不當(dāng)。4.3 危險(xiǎn)源的監(jiān)控(1) 對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)使用的機(jī)械、工具、用具進(jìn)行檢查與監(jiān)控。(2) 應(yīng)由預(yù)應(yīng)力筋與錨具 ( 或夾具 ) 組裝件靜載試驗(yàn)測(cè)定的錨具效率系數(shù)和達(dá)到實(shí)測(cè)極限拉力時(shí)組裝件受力長(zhǎng)度的總應(yīng)變來(lái)確定預(yù)應(yīng)力筋與錨具 ( 或夾具 ) 組裝件的錨固性能。(3) 對(duì)臺(tái)座的抗傾覆與抗滑移，張拉設(shè)備的工作性能進(jìn)行監(jiān)控。第9頁(yè)共16頁(yè)(4) 對(duì)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)混凝

17、土的強(qiáng)度，模板支撐體系的拆除時(shí)間進(jìn)行明確的規(guī)定和監(jiān)控。(5) 加強(qiáng)安全管理，對(duì)施工環(huán)境和條件進(jìn)行監(jiān)控。五、材料進(jìn)場(chǎng)及安裝安全注意事項(xiàng)5.1 鋼絞線首先檢驗(yàn)鋼絞線有無(wú)出廠質(zhì)量合格證明。然后，對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼絞線進(jìn)行外觀檢查。其表面不得有裂紋，潤(rùn)滑劑，油漬及銹蝕，麻坑。保證鋼絞線與混凝土有足夠粘結(jié)力，避免應(yīng)力集中和耐疲勞強(qiáng)度的降低。當(dāng)外觀檢查后，根據(jù)規(guī)定取樣進(jìn)行復(fù)試。鋼絞線必須采用砂輪進(jìn)行切割。5.2 錨具的檢驗(yàn)應(yīng)有產(chǎn)品出廠質(zhì)量合格證明文件。進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)錨具進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。其表有裂紋和超過(guò)產(chǎn)品規(guī)定尺寸的允許誤差。檢查錨環(huán)的錨孔是否光滑，有無(wú)毛刺及小坑。夾片表面不得有砂眼，裂縫和小坑。5.3 張拉機(jī)具的檢驗(yàn)

18、千斤頂?shù)臋z驗(yàn)：千斤頂油料要用液壓油，油中不得有水。接好油路進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，千斤頂行程應(yīng)不少于規(guī)定值，千斤頂內(nèi)存有空氣應(yīng)完全排出為止。試運(yùn)轉(zhuǎn)中，千斤頂不得有油外滲。電動(dòng)油泵的檢驗(yàn)：檢查油泵所用油是否有雜質(zhì)，用前要過(guò)濾，油中不得摻有水分；預(yù)先進(jìn)行開(kāi)車試運(yùn)轉(zhuǎn)，將泵內(nèi)空氣排出，試車時(shí)要觀察壓力表是否穩(wěn)定，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若雜音過(guò)大，則應(yīng)修理，癥狀消除后再使用。5.4 成孔管道校驗(yàn)第10頁(yè)共16頁(yè)波紋管已取樣進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。均能滿足在外力作用下有抵抗變形的能力。波紋管已逐根進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，表面不得有砂眼，咬口必須牢固，不得有松散現(xiàn)象。5.5 波紋管的安裝波紋管的鋪設(shè)，一定要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)給定孔道坐標(biāo)位置固定。管道不得上下左右

19、移動(dòng)，其位移偏差應(yīng)小于相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。要防止套管接口松散脫落。在其連接處應(yīng)該用膠帶纏緊，以防進(jìn)入水泥灰漿?；炷翝沧⑦^(guò)程中，要注意保護(hù)波紋管。施工人員不得隨意踩塌，不得用振搗棒碰撞捌撬波紋管，防止波紋管發(fā)生位移或被砸扁及孔道漏漿造成堵孔。5.6 錨墊板安裝控制在模板上安裝錨墊板時(shí)，必須保證錨墊板十分牢固。要充分注意防止從模板與模板之間，錨墊板與錨墊板之間漏進(jìn)水泥漿，橫板與錨墊板間，可以插墊較薄的橡膠墊或硬殼紙。六、預(yù)應(yīng)力張拉安全實(shí)施要求6.1 張拉前的準(zhǔn)備和檢查張拉區(qū)域設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，禁止非工作人員進(jìn)入。材料堆放整齊，場(chǎng)面整潔，通道暢通。電器設(shè)備符合用電規(guī)范，做到一機(jī)一閘一保護(hù)，線路完好無(wú)裸

20、露。張拉機(jī)具搭設(shè)防雨防曬棚，防止張拉時(shí)雨淋日曬，以保證油路暢通，正常使用，對(duì)所有張拉機(jī)具進(jìn)行全面檢查。(1) 錨具不得有裂紋、傷痕、銹蝕。第11頁(yè)共16頁(yè)(2) 高壓泵與千斤頂之間的所有連接點(diǎn)、紫銅管的喇叭口是否完好無(wú)損、鑼絲是否擰緊。(3) 核對(duì)油壓表性能是否良好。6.2 張拉作業(yè)實(shí)施參加張拉人員穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品，特別要戴好防護(hù)眼鏡，以防高壓油泵破裂噴油傷眼。操作人員站立位置安全，有回旋余地，高處作業(yè)張掛好安全網(wǎng)，設(shè)置平臺(tái)防護(hù)欄。張拉時(shí)，構(gòu)件兩端不準(zhǔn)站人，操作人員站在側(cè)面，兩端設(shè)置防護(hù)欄（罩）高壓油泵放在離構(gòu)件端部左右側(cè)。張拉時(shí)要緩慢均勻加壓，以免發(fā)生誤差。千斤頂操作人員要注意保持千斤頂水

21、平狀態(tài)，待受力后方可松開(kāi)，以防止受力時(shí)千斤頂偏側(cè)滑絲。加壓時(shí)，高壓油泵操作人員注意與千斤頂操作人員保持聯(lián)系，避免過(guò)快或不協(xié)調(diào)導(dǎo)致失誤。張拉時(shí)千斤頂后方不得站人，不得在有壓力的情況下旋轉(zhuǎn)張拉工具的鑼絲或油管接頭。張拉中發(fā)現(xiàn)張拉應(yīng)力鋼筋的位置與設(shè)計(jì)不相吻合，且超過(guò)規(guī)范允許偏差范圍時(shí)，要經(jīng)過(guò)技術(shù)負(fù)責(zé)同意，方能張拉。懸空張拉時(shí)，必須搭設(shè)牢固的掛籃腳手架，以保證張拉人員操作安全。橋面明槽內(nèi)已施預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)加以保護(hù)，不得在上面堆放物件和拋物撞擊。第12頁(yè)共16頁(yè)張拉時(shí)如遇臨時(shí)停電，要立即拉閘斷電，以防突然來(lái)電發(fā)生危險(xiǎn)。張拉筋的對(duì)焊接頭要符合質(zhì)量要求，嚴(yán)禁用電弧切割錨頭外多余的鋼絲、鋼絞線或應(yīng)力鋼筋，以免降

22、低強(qiáng)度而發(fā)生意外。張拉臺(tái)座前后均應(yīng)設(shè)擋板，以保護(hù)張拉人員和路人安全。在先張拉而后將噴嘴插入孔時(shí)，噴嘴后面的膠皮墊圈要壓緊在孔洞上，膠皮管與灰漿泵連接牢固，才能開(kāi)動(dòng)灰漿泵，堵灌漿時(shí)操作人員應(yīng)站在孔的側(cè)面，以防灰漿噴出傷人。6.3 張拉后的工作張拉后要拉閘斷電，關(guān)閉油門，靜停3-5 分鐘后再緊鑼絲，操作人員應(yīng)站側(cè)面并用板手操作，以防止鋼筋斷裂傷人。張拉預(yù)制好的構(gòu)件要墊好，特別是T 型構(gòu)件，其重心比較高且偏離中心，要襯墊牢靠，防止構(gòu)件側(cè)倒傷人或損壞。參加張拉人員張拉工作完畢，要將張拉機(jī)具安全撤離現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行保養(yǎng)，為下一次張拉做好準(zhǔn)備。七、預(yù)應(yīng)力張拉安全注意事項(xiàng)7.1 預(yù)應(yīng)力筋的張拉根據(jù)設(shè)計(jì)要求，混凝

23、土強(qiáng)度等級(jí)必須達(dá)到85%以后才能進(jìn)行，應(yīng)以實(shí)驗(yàn)室出具的同條件混凝土試塊強(qiáng)度報(bào)告為準(zhǔn)。7.2 張拉前只應(yīng)將梁的側(cè)模拆除，以減少?gòu)埨瓡r(shí)的牽制，底模在預(yù)應(yīng)力張拉前是千萬(wàn)不可拆除。7.3 張拉前要檢驗(yàn)?zāi)０逵袩o(wú)下沉現(xiàn)象，構(gòu)件（梁等）有無(wú)裂縫等質(zhì)量問(wèn)題和混凝土疵病。如問(wèn)題嚴(yán)重應(yīng)研究處理，不應(yīng)輕率從事張拉。第13頁(yè)共16頁(yè)7.4 加強(qiáng)對(duì)張拉設(shè)備及錨具進(jìn)行檢查校驗(yàn)。在預(yù)應(yīng)力張拉做業(yè)中,必須特別注意安全 , 因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力筋被張拉后, 其本身將蓄有很大的能量,萬(wàn)一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與千斤頂失效, 巨大的能量就會(huì)急劇釋放,有可能造成很大的危害。因此, 無(wú)論在任何情況下 , 作業(yè)人員都必須躲開(kāi)預(yù)應(yīng)力千斤頂?shù)恼? 以

24、免發(fā)生不可預(yù)見(jiàn)的事故。另外，由于橋梁預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)屬高空作業(yè)；因此，排架一定要穩(wěn)固，且絕對(duì)禁止在架子上打鬧嬉戲，以防發(fā)生意外。7.5 操作千斤頂油泵的人員與測(cè)量千斤頂油缸伸長(zhǎng)值人員，應(yīng)該站在千斤頂?shù)膫?cè)面操作尤其是操作千斤頂油泵的人員在油泵開(kāi)動(dòng)過(guò)程中，不得擅自離開(kāi)崗位如需離開(kāi)，則必須把油門全部松開(kāi)或切斷電源。7.6 構(gòu)件張拉完畢后，應(yīng)該檢查梁端部和其他部位是否有裂隙，并有專人填寫(xiě)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉記錄，并檢查各個(gè)結(jié)果是否正常，最后作為技術(shù)資料歸檔。如果發(fā)生滑絲或斷絲時(shí)候，必須卸錨并更換鋼絞線重新張拉。八、其他安全注意事項(xiàng)8.1 高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、儀表、電氣設(shè)備和各設(shè)備，必須在施工前加以檢查，確認(rèn)其完好，方能投入使用。8.2 從事高處作業(yè)人員必