龔泉汽車安全駕駛培訓職教

1、1汽車駕駛員安全知識培訓工務機械段職工教育科2學習目標 l 車輛一般安全知識l 了解駕駛環(huán)境中的危險l 了解必要的道路法規(guī)和駕駛安全要求l 能夠識別道路危險及處置措施工務機械段職工教育科工務機械段職工教育科安全駕駛內容 第一章了解你的車輛及車輛檢查 第二章駕駛環(huán)境危險 第三章一般道路法規(guī)及安全駕駛要求 第四章認識和控制疲勞駕駛工務機械段職工教育科第一章了解你的車輛安全從您的車輛本身開始：在您上路之前，您的車輛應該處于最佳狀態(tài)。開一輛有機械問題的車簡直是自找麻煩，還可能因此喪命。由于不同的設計和安全設施的配備，某些車輛的性能就是比另外的車輛更加安全。購買新車時，請務必慎重考慮。工務機械段職工教育

2、科剎車定期到信譽良好的修理部門檢查剎車，主要包括剎車片、剎車鼓、以及剎車液的液位，并留心以下磨損跡象：剎車時，發(fā)出嘎吱嘎吱的尖銳聲音，往往表明剎車片磨損，剎車反應速度慢。如果汽車在積水處行駛過一段距離，駛出積水區(qū)時，應再踩剎車直到您感覺出剎車重新磨合為止。工務機械段職工教育科安全帶開車絕對不可以不系安全帶。務必再三檢查并佩帶。確保安全帶不打結，回縮流暢，佩帶時不松松垮垮；行駛中盡量保持座位直立。工務機械段職工教育科SRS安全氣囊 SRS是座椅安全帶輔助保護系統(tǒng)。單獨使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當安全氣囊與安全帶配合使用時可使事故死亡率降低47%左右。無論何時都不應敲打或撞擊安全氣

3、囊所在部位。附加氣囊位置不要放任何物件，他會成為致命殺手副駕駛位置嚴禁兒童、孕婦以及抱小孩的乘員就座，不能安置兒童座椅。 工務機械段職工教育科安全裝置喇叭：是汽車上很重要的安全設施之一。它對于引起其他道路使用者對您的注意有著關鍵作用。然而，喇叭不要過于響亮，否則可能會影響或驚嚇其他駕駛員；轉向燈：轉向燈只是表達了您對前方或后方交通的意向。對轉向燈正確使用和了解，可以非常有效地幫助您了解路上其他駕駛員的動向；頭枕：座位的頭部依靠并不單是用作休息的。它們能防止因猛烈后扭而受傷。不要為了能讓后排乘客看清前方道路而拆除它們。工務機械段職工教育科為何要做車輛檢查及車輛檢查的方法車輛檢查表法介紹車輛檢查工

4、務機械段職工教育科 維維 護護 檢檢 查查 表表 汽汽 油油保你旅行所需的燃料 機機 油油檢 查 機 油 液 面 高 度 。 機 油 室 自 動 傳 動 箱 液 面 高 度 。 方 向 助 力 器 液 面 高 度 。 離 合 器 液 面 高 度 。 尋 找 并 檢 查 任 何 肉 眼 可 見 的 泄漏。 水水檢 查 散 熱 器 冷 卻 液 面 高 度， 并 仔 細 檢 查散 熱 器 散 熱 連 接 管 的 頂 底 部 是 否 有 或 泄 漏。 電電 橡橡 膠膠檢 查 輪 胎 情 況 和 壓 力在在 你你 駕駕 駛駛 前前 請請 注注 意意 工務機械段職工教育科保證蓄電池電極高度是正確的，檢查蓄

5、電池終端（緊固、清潔、無腐蝕）發(fā)動機箱內的檢查 每天都進行發(fā)動機箱內的檢查有一些困難，請給自己定一個（最少幾天檢查一次的標準）。 剛剛熄火的發(fā)動機很多地方還處于高溫狀態(tài)。請注意不要被燙傷。工務機械段職工教育科汽油泵每次清洗油路時要讓維修人員測一下汽油調節(jié)器的輸出壓力(在噴油嘴的前段)，清洗一下調節(jié)器的濾網。壓力調節(jié)器對汽油泵的壽命影響很大。每次不要等到警告等亮才加油。因為經常這樣，汽油泵使用壽命會減少一半。工務機械段職工教育科輪胎 輪胎，作為車子和路面之間的唯一接觸，是至關重要的。 在高速公路，致命的爆胎實為常見。無內胎式輪胎比普通輪胎更為安全，因為它轉動時溫度較低。 另外，如被刺穿，漏氣較慢

6、，比普通輪胎的爆炸式漏氣要安全得多。 開車上路之前，請進行以下檢查： 胎壓：通常情況下應遵循生廠商的建議，但上高速公路或滿載時應增加2-3帕的壓力。只需一枚硬幣便可測出輪胎紋路的深淺以確認車胎紋深度。工務機械段職工教育科工務機械段職工教育科載人車輛輪胎輪胎寬度單位毫米輪胎外徑高寬比例輪輞直徑放射紋層輪胎 英制輪胎識別號嚴重積雪狀況輪胎厚度和制造材料最大充氣壓力最大充氣壓力負載指數和速度標記耐磨性,附著力, 溫度級別最大荷載系數工務機械段職工教育科數字 代表輪胎可以承載的最大荷載。 符號 代表在使用壽命內輪胎的最大行駛速度。 工務機械段職工教育科37 05第第37周周2005年年該輪胎制造于該輪

7、胎制造于2005年第年第37周周工務機械段職工教育科照片中的一只輪胎實際上缺壓10磅。你的眼睛有時會欺騙你。為了準確地知道輪胎壓力，需要使用完好的輪胎壓力表。不能光靠目視檢查不能光靠目視檢查工務機械段職工教育科輪胎氣壓不足及過高 缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛缺氣行駛時，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度下降。此時車輛若高速行駛，就可能導致爆胎。 車輛的充氣壓力高于標準值，隨著行駛里程的增加，輪胎的溫度會慢慢地升高，當氣壓高于輪胎的壓力承受極限時就容易形成爆胎。 工務機械段職工教育科Reduces irregular wear輪換使用輪換使用可以減少不均勻磨損。

8、可以減少不均勻磨損。為了盡可能延長輪胎的使用壽命，每行駛5000英里（8000公里）輪換一次。請遵守正確的輪換方式。輪換一次。請遵守正確的輪換方式。后輪和四輪驅動車輛 前輪驅動車輛 前向 前向前前工務機械段職工教育科輪胎磨損的目視檢查輪胎磨損的目視檢查檢查磨損的明顯跡象。輪紋基底暴露 輪肩不均勻磨損（需要更換） （需進一步檢查）輪肩磨損 中部磨損（與需進一步檢查） （需進一步檢查）如圖所示，在輪紋里放置 一枚硬幣。如果能 夠看到完整的林肯的頭 部，說明輪紋過度磨損，需要更換。 工務機械段職工教育科請謹記 用不正確充氣氣壓的輪胎駕駛是危險的。用不正確充氣氣壓的輪胎駕駛是危險的。 不要超過最高限定

9、速度不要超過最高限定速度, , 轉彎和遇到前方有坑洞轉彎和遇到前方有坑洞時請減速。時請減速。 立即更換鼓包輪胎。立即更換鼓包輪胎。 使用損傷的輪胎可能會導致輪胎毀壞。使用損傷的輪胎可能會導致輪胎毀壞。 發(fā)覺輪胎不規(guī)則磨耗或抖動，馬上檢查定位和平發(fā)覺輪胎不規(guī)則磨耗或抖動，馬上檢查定位和平衡。衡。 防止陽光、油、酸和碳氫化合物侵蝕輪胎防止陽光、油、酸和碳氫化合物侵蝕輪胎工務機械段職工教育科工具箱和必要配備 參照手冊準備汽車需要的基本工具 確保您有千斤頂和更換輪胎的工具 熟悉汽車上接觸千斤頂的支撐點 佩手電照明 滅火器還是要配的，保證在能夠使用的期內。工務機械段職工教育科工務機械段職工教育科死角和盲

10、區(qū)工務機械段職工教育科 調整座位與方向盤的位置調整座位與方向盤的位置調整座椅的前后位置和方向盤的位置，可以使駕駛者視野良好同時便于操作。正確的駕駛姿勢不僅可以使操作順暢，還可以防止事故的發(fā)生，一旦發(fā)生事故也可以把危害降到最小限度。工務機械段職工教育科轉彎之前減速 如果是不減速就轉不過去的彎度，為了不在轉彎中踩剎車，請在轉彎前踏剎車板充分減速。 工務機械段職工教育科28安全駕駛就是無事故 駕駛是日常生活中潛在最大風險； 結果可能是災難性的、無法挽回； 取決于個人的態(tài)度； 好司機的兩個駕駛態(tài)度： 謹慎 寬容 什么決定長期的安全 習慣！工務機械段職工教育科29第二章 安全駕駛五要素除了依靠良好的駕駛

11、技術和了解必要的法律法規(guī)之外您應該學會 防御性駕駛的技能-但是以上兩點是基礎和前提工務機械段職工教育科安全駕駛技能 駕駛技術是基礎； 安全導向而非責任導向； 了解其他駕駛員的行為； 基本的法律,法規(guī)必需了解； 并了解法規(guī)與安全駕駛要求的區(qū)別。工務機械段職工教育科311. 放眼遠方，先知先覺；2. 眼觀六路，洞悉危機；3. 視線靈活，保持掃視；4. 預估風險，留有余地；5. 目光接觸，信息溝通。安全駕駛五要素工務機械段職工教育科要素1：放眼遠方，先知先覺我們將駕駛的前方環(huán)境劃分為三個視區(qū)：計劃區(qū) 是我們在15秒鐘以外將要到達的區(qū)域觀察區(qū) 6-15秒時間內觀察潛在危險的區(qū)域執(zhí)行區(qū) 6秒時間內必須采

12、取行動的區(qū)域工務機械段職工教育科您需要搜索地平線各個方向，而不只是正前方 觀察區(qū)觀察區(qū)15秒以外的距離秒以外的距離6-15秒以內的距離6秒內駕駛距離工務機械段職工教育科34計劃駕駛區(qū)域車將到達的前方15秒以外的距離；可及早發(fā)現(xiàn)危險，有充足的時間調整自己的駕駛行為；主動反應駕駛區(qū)域；城市道路行駛看到至少第二紅綠燈。工務機械段職工教育科35反應駕駛區(qū)域 車將到達的前方6到15秒的距離；危險可明顯識別，有時間進行駕駛調整，計劃采取措施；反應駕駛區(qū)；尋找無障礙和安全的行車路線和位置。工務機械段職工教育科36被動反應駕駛區(qū)域 車前6秒鐘內的距離；如果出現(xiàn)危險，需立即采取行動，如：緊急剎車，打方向避讓等駕

13、駛行為且有可能在操作過程中發(fā)生或引發(fā)駕駛事故；被動反應區(qū)；練習具備急停和剎車的技術和能力。工務機械段職工教育科37在被動反應區(qū)域駕駛的司機會：前方跟車距離不充分；無法察覺到前方可能突發(fā)事件的信息；經常有突然的剎車和打方向；駕駛行為反復無常；駕駛緊張,容易疲勞。一般駕駛員只有3-6秒的觀望距離工務機械段職工教育科38 以下的撞車事故都是因為駕駛員沒有“放眼遠方”正面撞車；撞上停止的車輛；撞上轉彎中的車輛；撞上突然上路的各種車輛；撞上其他道路使用者。撞車事故撞車事故工務機械段職工教育科案例工務機械段職工教育科40要素2：眼觀六路，洞悉危機 保持足夠的跟車距離和視角，并依照安全駕駛要求觀察道路和四周

14、交通狀況，采取正確操作、駕駛車輛。 工務機械段職工教育科 保持駕駛空間； 駕駛空間=車輛周圍360的空間； 要保持好自己的安全駕駛空間，必須不斷地搜索駕駛環(huán)境周圍的信息； 隨著條件的改變，兩種方法改變車輛位置,保持良好視野。 是否視野受阻工務機械段職工教育科工務機械段職工教育科43要素3：視線靈活，保持掃視要做一名無事故駕駛司機你必須: 經常地變換視野； 搜索道路上的所有信息和危險； 相應地調整駕駛。工務機械段職工教育科要素3：視線靈活，保持掃視 每隔5-8秒鐘掃視后視鏡； 確保了解、更新周圍狀況； 使用掃視而非凝視； 辨別相關與不相關的物體。工務機械段職工教育科45視線靈活，保持掃視 每2秒

15、鐘變換一下視線或眨眼； 保持掃視，避免專注的凝視； 保持警覺，避免發(fā)呆的凝視。工務機械段職工教育科46要素4 4：預估風險，留有余地 當您認識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時必須迅速而又安全地做出反應 時刻保持合適的駕駛空間。工務機械段職工教育科工務機械段職工教育科車陣車陣工務機械段職工教育科工務機械段職工教育科超車 超車前,想清楚被超車的司機, 因為有的司機喜歡到處亂串, 或者不配合，一定要事先考慮 考慮我真的需要這么做嗎? 如果你的車還離的很遠 它是安全的嗎? 它是合法的嗎?尋找白線和黃線, 了解哪些地域是不安全的 工務機械段職工教育科工務機械段職工教育科如何結束超車 打轉向燈 檢查后視鏡-應該從后視

16、鏡里能看到后車的整個前臉 檢查盲點 駛回到原車道 保持車速行駛工務機械段職工教育科工務機械段職工教育科工務機械段職工教育科夜晚駕駛的超車問答晚上超車時你應該：以下哪兩個答案是正確的？等候直到一個彎道, 你能夠看清楚來向汽車的前燈超車前按兩次喇叭因為能見度低，必須小心駕馭打開遠光燈小心前方路面的改向工務機械段職工教育科問答題在交通干道，你后面的車跟你車的車離太近，你應該采取行么行動?選擇1個答案不要考慮隨后的司機，繼續(xù)按規(guī)定的速度駕駛減速，逐漸拉大你同前面汽車的距離發(fā)出向右的信號，示意隨后的司機超過自己1. 車輛漸行駛至公路右側工務機械段職工教育科57正確識別風險與反應一名無事故駕駛的司機必須能

17、夠做到： 識別6種不利的駕駛條件 選擇最安全的駕駛措施 對駕駛環(huán)境中的條件變化做出正確反應工務機械段職工教育科交叉路口駕駛要素選擇好路線（法規(guī)要求）路口操作三要素速度速度檔位檔位位置位置視覺死角/ /鬼探頭工務機械段職工教育科應付突發(fā)事件 高速爆胎 轉彎時側滑應對技巧 與疲勞有關的車輛失控 追尾和被追尾這些事情發(fā)生時你怎么做？工務機械段職工教育科預防追尾和被追尾 減速減速 掃視后視鏡掃視后視鏡 停車習慣停車習慣 減速，慢慢停到車位上減速，慢慢停到車位上 保持與前車之間的停車距離保持與前車之間的停車距離 別拉手剎別拉手剎 觀察危險方向觀察危險方向- -通過后視鏡通過后視鏡 確認后邊車輛停好確認后

18、邊車輛停好工務機械段職工教育科緊握方向盤，全力控制住車輛的行駛方向緊握方向盤，全力控制住車輛的行駛方向不要一下放松油門，待將車輛駛向路肩區(qū)后，不要一下放松油門，待將車輛駛向路肩區(qū)后，再將車停住。如果慌亂間實施制動反而會引再將車停住。如果慌亂間實施制動反而會引起方向失控，導致發(fā)生事故起方向失控，導致發(fā)生事故在路肩上將車停穩(wěn)健后，立即開啟危險報警在路肩上將車停穩(wěn)健后，立即開啟危險報警閃光燈，在行駛方向的后方閃光燈，在行駛方向的后方150150米處設置故米處設置故障車警告標志，夜間還須現(xiàn)時開啟示寬燈、障車警告標志，夜間還須現(xiàn)時開啟示寬燈、示尾燈，并通過緊急電話請求援助，。示尾燈，并通過緊急電話請求援

19、助，。 在高速公路汽車輪胎爆破的處置方法在高速公路汽車輪胎爆破的處置方法切記：更換輪時要將車停在安全地帶工務機械段職工教育科首先避免不必要的倒車 1010條安全的倒車習慣 檢查車后面開始倒車前鳴喇叭立即倒車倒車要慢1.1.檢查兩側鏡子工務機械段職工教育科倒車1010條安全的倒車習慣 選擇空間大的位置盡量從司機位一側倒車利用地面的標志停車時始終要保證下一次動車是向前開如果不確信你就別動！工務機械段職工教育科64泊車時車頭朝外為什么要車頭朝外？ 風險最小 可提高下次起步時的能見度 確保你下一次起動車時始終是向前開工務機械段職工教育科選擇空間選擇空間為你的車輛留有為你的車輛留有空間空間工務機械段職工教育科工務機械段職工教育科目光接觸，信息溝通目光接觸，信息溝通要素5： 目光接觸，信息溝通工務機械段職工教育科68駕駛時何時信息溝通駕駛時何時信息溝通車輛轉彎、變道、調頭等發(fā)生操作變化前， 與其他道路使用者做信息溝通 轉彎、變道、調頭等操作的步驟與超轉彎、變道、調頭等操作的步驟與超車基本一致：車基本一致：打燈打燈看鏡看鏡掃視盲區(qū)掃視盲區(qū)變道、轉彎、調頭變道、轉彎、調頭工務機械段職工教育科第三章疲勞駕駛控制 你的權利你的權利( (時間地點的選擇時間地點的選擇) ) 定定 義義疲勞與困倦的區(qū)別疲勞與困倦的區(qū)別? ? 工務機械段職工教育科疲勞疲勞: : 錯誤的觀念錯誤的觀念 “我能對付