


下載本文檔
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、精選文檔摘要:本文論述了公路施工管理中存在的問題及原因,并運(yùn)用科學(xué)的施工方法進(jìn)行質(zhì)量控制。從安全管理,技術(shù)管理以及設(shè)備管理等方面提出了相應(yīng)的解決辦法,這樣不僅可以極大的提高工程質(zhì)量,縮短工期,確保工程的使用壽命,而且能夠創(chuàng)造更大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞:高速公路工程;質(zhì)量控制;施工;管理1、前言 國家為保證國民經(jīng)濟(jì)快速持續(xù)健康發(fā)展隨著高等級公路的不斷發(fā)展,交通建設(shè)歷來是基礎(chǔ)建設(shè)的重頭戲,隨著高等級公路的不斷發(fā)展,各承包商在工程質(zhì)量上相互競爭,以質(zhì)量取勝,以信譽(yù)占市場,已形成局面。公路施工企業(yè)要在強(qiáng)手如林中立于不敗之地,只有強(qiáng)化工程管理與工程質(zhì)量管理,才能在競爭中占領(lǐng)市場,站穩(wěn)腳跟。在質(zhì)量管
2、理工作中,實行“企業(yè)自檢,社會監(jiān)理,政府監(jiān)督”三級質(zhì)量管理體系?,F(xiàn)結(jié)合這些工程施工的實踐,分析公路施工項目的質(zhì)量管理工作存在的問題及其解決的措施。2、在公路工程施工企業(yè)管理存在的主要問題(1)先檢驗而后有檢驗申請報告的現(xiàn)象時有發(fā)生有的承包人沒有施工程序的概念,加之有些監(jiān)理責(zé)任心不強(qiáng)、監(jiān)督管理不嚴(yán),使得承包人沒有預(yù)先提出質(zhì)檢申請,監(jiān)理卻做了質(zhì)檢工作,違反了施工監(jiān)理的正常程序。(2)不能嚴(yán)格遵守施工管理程序施工管理中,存在著先開工后報告的現(xiàn)象。某些施工單位習(xí)慣于傳統(tǒng)的做法,工程開工前不打開工報告;或邊施工邊打開工報告;或提交開工報告后未經(jīng)批準(zhǔn)便施工,嚴(yán)重違反了施工監(jiān)理程序。(3)存在不按規(guī)定頻率檢
3、驗的情況 在路堤及“三背”(墻背、橋背、涵背)的填筑過程中,按要求必須嚴(yán)格控制填筑分層厚度和壓實度,每填筑完一層,承包人必須自檢該層壓實度并報監(jiān)理抽檢,壓實度合格后才能填筑上一層。但有的承包人卻一味強(qiáng)調(diào)施工進(jìn)度,未按規(guī)定頻率進(jìn)行自檢,監(jiān)理不按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢,這顯然有悖于施工監(jiān)理程序。(4)企業(yè)自檢環(huán)節(jié)薄弱企業(yè)自檢是工程質(zhì)量保證的關(guān)鍵性環(huán)節(jié) 凡是沒經(jīng)承包人自檢以及自檢不合格的工序,監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕質(zhì)檢簽字認(rèn)可。但有些承包人的質(zhì)量保證體系并不健全,自檢人員配備不足,自檢機(jī)構(gòu)形同虛設(shè),不能發(fā)揮應(yīng)有的作用;承包人不先自檢而直接報監(jiān)理檢查的情況時有發(fā)生。(5)資料缺、假、亂技術(shù)資料欠缺是承包人的一大
4、通病由于承包人技術(shù)資料管理人員的缺乏或經(jīng)驗不足,加之未能按時進(jìn)行技術(shù)資料整理歸檔,因而導(dǎo)致了技術(shù)資料經(jīng)常缺這少那,完整性較差,有的資料真實性、可靠性也不足。3 公路工程主要問題的應(yīng)對措施3.1加強(qiáng)項目施工管理創(chuàng)新 實踐證明公路工程現(xiàn)有施工管理的模式和方法己經(jīng)不能完全適應(yīng)公路工程建設(shè)的需要,與國際先進(jìn)水平存在著較大的差距。所以項目施工管理的改革創(chuàng)新不可避免,是大勢所趨。觀念創(chuàng)新,項目施工管理不斷創(chuàng)新的關(guān)鍵是企業(yè)高層管理者的重視,加大經(jīng)費(fèi)的投人,加強(qiáng)人才的培養(yǎng)、引進(jìn)和凝聚,切實增強(qiáng)創(chuàng)新意識,以創(chuàng)新的思維方式對企業(yè)進(jìn)行管理,需要不斷創(chuàng)新來加以解決的間題。進(jìn)行機(jī)構(gòu)創(chuàng)新后,項目部變成企業(yè)分公司,相應(yīng)地建
5、立起現(xiàn)代企業(yè)制度:依法建立新型的產(chǎn)權(quán)關(guān)系,做到產(chǎn)權(quán)清晰,建立企業(yè)法人財產(chǎn)制度,使項目部擁有一塊邊界清楚的財產(chǎn),用邊界清楚的法人財產(chǎn)來承擔(dān)法人責(zé)任,形成科學(xué)的法人治理結(jié)構(gòu),形成來自企業(yè)的激勵和約束,充分體現(xiàn)企業(yè)控股項目部分公司的意志。創(chuàng)新機(jī)制使項目部分公司不斷增強(qiáng)市場競爭能力,牢牢占有市場、開拓市場。其實質(zhì)就是加強(qiáng)項目部的建設(shè),提升社會形象,提高其市場敏感性,建立激勵機(jī)制,鼓勵各類人才脫穎而出。企業(yè)應(yīng)用新技術(shù)新工藝、新裝備,采用新的生產(chǎn)方式和經(jīng)營管理模式,提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和市場竟?fàn)幜?,占?jù)市場并實現(xiàn)市場價值。根據(jù)市場確定產(chǎn)品,根據(jù)產(chǎn)品確定技術(shù)和工藝,最后確定所采用的技術(shù)是自主開發(fā)、合作開發(fā),還
6、是引進(jìn)。3.2 促進(jìn)施工企業(yè)的情感管理 施工企業(yè)職工的情感,是一種有待開發(fā)的資源,公路工程施工企業(yè)尤應(yīng)加強(qiáng)。由于常年在外施工,工作條件艱苦,管理者要以真摯的情感,增強(qiáng)與職工之間的情感聯(lián)系和思想溝通,滿足職工的心理需求,形成和諧融洽的工作氛圍。把情感管理與制度管理相結(jié)合,建立在情感管理基礎(chǔ)上的制度管理,無疑會給制度抹上濃厚的人性化色彩,使員工從潛意識中自覺接受管理者的要求,并心甘情愿滲透到日常行動中去。3.3 加快建設(shè)步伐高速公路建設(shè)已深入山區(qū),山區(qū)高速公路的主要特點(diǎn)是地形地質(zhì)復(fù)雜,地形復(fù)雜,表現(xiàn)為地面高差大,變化頻繁,橫坡陡;地質(zhì)復(fù)雜表現(xiàn)為巖溶、滑坡、不穩(wěn)定斜坡、崩塌、陡崖、煤氣地層等不良地質(zhì)
7、。受此影響,路線布設(shè)時平縱橫三個方面都受到約束,一般具有平曲線多、半徑小、縱坡大、橋梁比例高、橫坡陡、半山橋和高擋墻多等特點(diǎn),施工需要依賴相應(yīng)的科技手段和大型設(shè)備。山區(qū)高速公路橋梁彎坡橋多,高墩大跨多,墩臺型式多,必須做到有針對性的精心施工。3.4 加強(qiáng)質(zhì)最管理 質(zhì)量管理主要包括材料的質(zhì)量管理和施工的質(zhì)量管理兩個方面,目前常見的主要問題有: 材料供應(yīng)無計劃、堆放不規(guī)范、無標(biāo)識牌、混堆等,加上管理不善,水泥、鋼材等材料容易受潮、變質(zhì)、銹蝕,失去原有性質(zhì); 材料檢測不及時,漏檢、錯樁,使不合格的材料當(dāng)作合格材料使用,造成不應(yīng)有的質(zhì)量隱患; 填筑路基的土質(zhì)材料缺乏相應(yīng)試驗,致使判斷失誤,如膨脹土本應(yīng)
8、摻石灰改良卻未處理等,極易產(chǎn)生路基質(zhì)量隱患; 材料特別是鋼筋未按設(shè)計圖紙的規(guī)定要求采購,焊接(搭接)焊縫不合格且未及時檢測控制,易造成質(zhì)量事故; 材料半成品構(gòu)件(如涵管、預(yù)制大梁),未及時進(jìn)行檢測就直接安裝,易造成意想不到的質(zhì)量事故。鑒于此,施工應(yīng)嚴(yán)格遵守國家有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。對質(zhì)量管理而言,工程承包商的自檢是最基本的環(huán)節(jié),施工過程中檢不合格或未進(jìn)行自檢的各項工程,監(jiān)理工程師應(yīng)堅決不予檢查和驗收。3.5 加強(qiáng)公路施工中的設(shè)備管理工作具體措施為:(1)積極做好設(shè)備的組織工作。項目部成立時應(yīng)立即建立項目設(shè)備組織管理體系,根據(jù)項目的大小做好組織計劃,確定機(jī)械種類、數(shù)量和主導(dǎo)機(jī)械。為公
9、路工程順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備。做好所有設(shè)備的查驗、保養(yǎng)、調(diào)試工作,做好預(yù)防性維修。對所有運(yùn)行機(jī)械作全面的檢查。項目部要周密安排,搞好設(shè)備組織工作,及時對設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。(2)操作手要服從項目安排,又要結(jié)合本機(jī)情況視情作業(yè)。操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程,隨時觀察設(shè)備的動態(tài)狀況,及時排除各種隱患,杜絕因油水等問題影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械保養(yǎng)制度,避免過時保養(yǎng),使機(jī)械保持良好的狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出事故的設(shè)備應(yīng)做好跟蹤診斷,變事后修理為預(yù)防性修理。機(jī)械發(fā)生異?,F(xiàn)象時應(yīng)立即停機(jī)檢查,并及時匯報給領(lǐng)導(dǎo),以便迅速組織維修人員進(jìn)行現(xiàn)場搶修。(3)機(jī)械的易損壞件應(yīng)做好儲備,避免因購件周期過長影響公路工程施工。搞好機(jī)械設(shè)備更新、報廢工作機(jī) 械 設(shè)備在將要達(dá)到報廢年限時,能耗高、故障率高、維修費(fèi)用大、停修時間長,影響施工進(jìn)度和質(zhì)量,安全性能抵,對安全生產(chǎn)帶來威脅,另外一些運(yùn)輸機(jī)械還要審驗費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、保險費(fèi)等多種費(fèi)用,所以對這些設(shè)備應(yīng)適時報廢、減產(chǎn)開支、提高效益。4 結(jié)束語我們公路建設(shè)已進(jìn)入了飛速發(fā)展的黃金時代,高等公路項目的建設(shè)對施工管理提出了更高的要求。招標(biāo)承包制度公路施工企業(yè)跨地區(qū)承包工程任務(wù)成為現(xiàn)實。由于公路項目施工大多要遠(yuǎn)離企業(yè)“大本營”,這就給公路項目的施工管理提出了新的
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 村屯信息收集管理辦法
- 合肥臨時酒店管理辦法
- 深度學(xué)習(xí)視角下非結(jié)構(gòu)化檔案資源智能分類與主題標(biāo)引研究探索
- 人工智能時代下的大學(xué)教學(xué)創(chuàng)新與突破
- 船舶網(wǎng)絡(luò)安全管理制度
- 化妝品生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量安全責(zé)任制的構(gòu)建與實施
- 倉庫6S管理實踐與規(guī)范
- 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)位置對企業(yè)數(shù)字鴻溝的作用機(jī)制研究
- 信息安全管理體系制度
- 2024年天津市公安局濱海分局招聘警務(wù)輔助人員考試真題
- 報廢汽車回收拆解前景
- 2025年廣東省中考生物試卷真題(含答案解析)
- 第10課+遼夏金元的統(tǒng)治(大概念教學(xué)課件)2024-2025學(xué)年高一歷史上冊教學(xué)課件(統(tǒng)編版2019)
- 裝置保運(yùn)方案(3篇)
- 中國聚丙烯酰胺行業(yè)市場發(fā)展分析及前景趨勢與投資研究報告2025-2028版
- 青年教師教學(xué)工作坊組織計劃
- 駐非洲員工管理制度
- 工程內(nèi)業(yè)資料管理制度
- 摩托車協(xié)議過戶協(xié)議書
- 四川省德陽市2025年七年級下學(xué)期語文期末試卷及答案
評論
0/150
提交評論