水泥土墊層技術(shù)交底

1、施 工 技 術(shù) 交 底項(xiàng)目工程名稱新建蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-9標(biāo)段建設(shè)單位蘭新鐵路甘青有限公司施工單位中鐵八局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部第五工區(qū)單位工程名稱路基工程交 底 部 位路基交底日期 年 月 日交底內(nèi)容：路基水泥土墊層施工技術(shù)交底附后。交 底 單 位中鐵八局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部第五工區(qū)編 制復(fù) 核技術(shù)負(fù)責(zé)人接受人路基水泥土墊層施工技術(shù)交底一.編制依據(jù)中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院新建蘭新鐵路第二雙線LXS-9標(biāo)路基工點(diǎn)施工圖。中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院新建鐵路蘭州至烏魯木齊第二雙線路基通用參考圖(蘭烏二線甘青施路-05)。國(guó)家、鐵道部、地方政府、蘭新鐵路甘青有限公司有關(guān)安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)、

2、水土保持的法律、法規(guī)?？瓦\(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工技術(shù)指南。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的勘查和調(diào)查。二.工程概況LXS-9標(biāo)五工區(qū)范圍內(nèi)有區(qū)間路基工點(diǎn)10個(gè)，車(chē)站路基工點(diǎn)1個(gè)(民樂(lè)車(chē)站1座)，路基長(zhǎng)短樁（CFG和水泥土擠密樁）及強(qiáng)夯處理段落地基頂面鋪設(shè)水泥土墊層(P.O42.5水泥摻量為干質(zhì)量比5%)，墊層頂面高程一般與原地面高程相同，但不低于原地面高程，路基坡腳至排水溝間頂面設(shè)2%橫坡，地基處理施工完成并檢測(cè)合格后進(jìn)行墊層施工，墊層厚度1m，壓實(shí)度與基床底層相同；墊層內(nèi)鋪設(shè)兩層抗拉強(qiáng)度不小于120KN/m的土工格柵，宜采用與墊層材料相適性好、抗老化。耐久性優(yōu)、抗各向

3、不均勻性能突出、對(duì)冷熱急劇頻繁交替氣候適應(yīng)性好的雙向經(jīng)編土工格柵。- 9 -LXS-9標(biāo)5工區(qū)蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目部地基處理施工段 管段里程范圍：DK407+072.92DK426+356.56（長(zhǎng)19.283km） 序號(hào)工點(diǎn)類(lèi)型長(zhǎng)度（m）主要工程概況備注工程類(lèi)型起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程中心里程2DK409+357.09DK410+550.87路基DK409+357.09DK410+550.871193.78地基處理采用換填滲水土+沖擊碾壓+0.5m卵礫石墊層，堆載預(yù)壓4DK413+113.89DK413+667.55路基DK413+113.89DK413+667.55553.66 DK413+113.

4、89DK413+270、DK413+630DK413+667.55段強(qiáng)夯，處理深度34mm；DK413+270DK413+630段長(zhǎng)短樁處理，長(zhǎng)樁為CFG樁，短樁為水泥擠密樁；基底1.0m厚水泥土墊層，堆載預(yù)壓6DK414+782.49DK415+235.35路基DK414+782.49DK415+235.35452.86地基處理采用長(zhǎng)短樁(CFG樁+水泥土擠密樁)處理，長(zhǎng)樁為CFG樁，孔徑0.4m，樁間距1.5m,樁長(zhǎng)813m；短樁為水泥土擠密樁，孔徑0.4m，樁間距0.75m,樁長(zhǎng)813m；基底1.0m厚水泥土墊層，堆載預(yù)壓8DK415+442.69DK415+764.7路基DK415+4

5、42.69DK415+764.7322.01地基處理采用長(zhǎng)短樁(CFG樁+水泥土擠密樁)處理，長(zhǎng)樁為CFG樁，孔徑0.4m，樁間距1.5m,樁長(zhǎng)611m；短樁為水泥土擠密樁，孔徑0.4m，樁間距0.75m,樁長(zhǎng)611m；基底1.0m厚水泥土墊層，堆載預(yù)壓10DK415+939.35DK416+230.45路基DK415+939.35DK416+230.45291.1地基處理采用長(zhǎng)短樁(CFG樁+水泥土擠密樁)處理，長(zhǎng)樁為CFG樁，孔徑0.4m，樁間距1.5m,樁長(zhǎng)815m；短樁為水泥土擠密樁，孔徑0.4m，樁間距0.75m,樁長(zhǎng)815m；基底1.0m厚水泥土墊層，堆載預(yù)壓12DK417+630

6、.62DK418+030路基DK417+630.62DK418+030.00399.38地基處理采用長(zhǎng)短樁(CFG樁+水泥土擠密樁)處理，長(zhǎng)樁為CFG樁，孔徑0.4m，樁間距1.5m,樁長(zhǎng)812m；短樁為水泥土擠密樁，孔徑0.4m，樁間距0.75m,樁長(zhǎng)812m；基底1.0m厚水泥土墊層，堆載預(yù)壓13DK418+030DK419+536.30路基DK418+030.00DK419+536.301506.3DK418+030DK418+200、DK419+120DK419+536.3采用長(zhǎng)短樁，DK418+200DK418+700采用沖擊碾壓，DK418+700DK419+120采用CFG樁，基

7、底1.0m厚水泥土墊層，堆載預(yù)壓15DK422+197.76DK422+696.1路基DK422+197.76DK422+696.10498.34DK422+196.65DK422+465、DK422+480DK422+696.1采用長(zhǎng)短樁，DK422+465DK422+480采用挖除+沖擊碾壓+換填，基底1.0m厚水泥土墊層，堆載預(yù)壓17DK422+739.97DK424+950路基DK422+739.97DK424+950.002210.03DK422+739.97DK423+690采用長(zhǎng)短樁，DK423+690DK423+870、DK424+230DK424+450采用強(qiáng)夯，DK423+

8、870DK424+230、DK424+450DK424+950采用沖擊碾壓，長(zhǎng)短樁和強(qiáng)夯地段1.0m厚水泥土墊層，沖擊碾壓地段0.5m厚卵礫石墊層，堆載預(yù)壓18民樂(lè)車(chē)站路基DK424+950.00DK426+356.561406.56DK424+950DK425+070沖擊碾壓處理，DK425+070DK425+380換填滲水土+沖擊碾壓、DK425+380DK425+460采用強(qiáng)夯，DK425+460DK425+540 3、4線及其他站線地基采用強(qiáng)夯、DK425+540DK425+660，3、4線及其站臺(tái)地基采用強(qiáng)夯，DK425+660DK425+950,3、4線地基采用CFG樁處理， 樁長(zhǎng)

9、34m,樁間距1.3m,樁徑0.4m,DK425+660DK425+845站臺(tái)地基采用強(qiáng)夯處理，DK425+769DK426+000采用重夯處理，DK425+950DK426+380,3、4及牽出線地基采用強(qiáng)夯處理。DK424+950DK425+350沖擊碾壓后設(shè)0.5m厚卵礫石墊層，DK425+350DK426+400強(qiáng)夯或設(shè)CFG樁段落設(shè)1.0m厚水泥土墊層三.施工工藝及方法1技術(shù)準(zhǔn)備水泥土填筑前，由測(cè)量人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放線、抄平，放出水泥土墊層的填筑范圍，在路基兩邊打好范圍樁，技術(shù)員向現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工進(jìn)行測(cè)量交底。2材料準(zhǔn)備 水泥土改良土：P.O42.5水泥摻量為干質(zhì)量比5%； 雙向土工格柵：抗拉

10、強(qiáng)度不小于120KN/m。3施工流程1.a)人工開(kāi)挖并清除CFG樁樁頂一下0.5m保護(hù)土層（針對(duì)于長(zhǎng)短樁施工后）；b)保護(hù)土層清除后，截除樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上樁頭，樁頂允許偏差為0+20mm（針對(duì)于長(zhǎng)短樁施工后）；2.施工流程：0.2m水泥土墊層 第一層土工格柵 0.6m水泥土墊層第二層土工格柵0.2m水泥土墊層 路基填筑。3.土工格柵鋪設(shè)要求：按土工格柵幅寬畫(huà)出白線，然后用鐵釘固定格柵的端部（每米寬用釘8根，均勻距離固定）。固定好格柵端部后，用鋪筑機(jī)將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工拉緊和調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。鋪完一卷后用壓路機(jī)從起始點(diǎn)向前進(jìn)方向碾壓一遍即可。格

11、柵縱橫向搭接長(zhǎng)度1015cm，并用鐵釘或木楔固定。格柵延線路方向返包上層墊層邊緣段長(zhǎng)度2m，并用鐵釘固定，方可進(jìn)行路基填筑；下圖為土工格柵鋪設(shè)示意圖。4.水泥土墊層的壓實(shí)方法 采用自卸車(chē)運(yùn)輸卸料后，由平地機(jī)進(jìn)行初平，壓路機(jī)中速或快速碾壓12遍，以先兩側(cè)后中間的順序進(jìn)行碾壓，壓實(shí)厚度不大于0.3m。四、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)1、質(zhì)量控制 （1）CFG樁施工完成后，待砼強(qiáng)度達(dá)到50%以上時(shí)，方可進(jìn)行水泥土墊層回填（2）原材料質(zhì)量按規(guī)定頻率和標(biāo)準(zhǔn)抽檢，施工中加強(qiáng)防護(hù)，防治污染和破壞。 （3）土工格柵的下承層表面應(yīng)整平、壓實(shí)，并清除表面堅(jiān)硬突出物。 （4）鋪設(shè)土工格柵時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于路堤主要受力方向，

12、當(dāng)設(shè)計(jì)由特殊要求時(shí)按設(shè)計(jì)鋪設(shè)。 （5）土工格柵鋪好后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪回折（返包）段，并及時(shí)填筑其上碎石。 （6）嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸設(shè)備等直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)。 （7）搭接和錨固寬度符合要求。 （8）原地面排水應(yīng)形成4%的路拱。 （9）褥墊層加鋪土工格柵屬于隱蔽工程，施工過(guò)程中應(yīng)有質(zhì)檢人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控并做好隱蔽工程檢查記錄，報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序施工。 2、檢查（1）土工格柵的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。 檢驗(yàn)數(shù)量：同一廠家、品種、批號(hào)的土工格柵，每10000為一批，不足10000也按一批計(jì)，每批抽樣檢驗(yàn)一組。 檢驗(yàn)方法：查驗(yàn)每批產(chǎn)品出廠合格證、性能報(bào)告單。抽樣

13、檢驗(yàn)土工織物的拉伸強(qiáng)度、延伸率、滲透系數(shù)或土工格柵的抗拉強(qiáng)度、延伸率。 （2）水泥土墊層(P.O42.5水泥摻量為干質(zhì)量比5%)，且不含草根、垃圾等雜質(zhì)。 檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的碎石，每3000m3為一批，當(dāng)不足3000m3也按一批計(jì)，每批抽樣檢驗(yàn)一組。 檢驗(yàn)方法：在現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)碎石最大粒徑、含泥量，并在施工過(guò)程中觀察檢查由無(wú)草根、垃圾等雜質(zhì)及巖性變化情況。 （3）土工格柵的鋪設(shè)層數(shù)、鋪設(shè)方向和連接方法應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處。 檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。 (4）土工材料鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定。土工格柵鋪設(shè)的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3處,且每檢驗(yàn)批不少于三處 尺量，查施工記錄 2搭接寬度0，+503豎向間距-30，+304上下層接縫錯(cuò)開(kāi)距離-50，+505回折長(zhǎng)度五.安全及環(huán)境保護(hù)措施1、施工安全措施