第7章 單軌網(wǎng)(張2審)

1、第7章 跨座式單軌接觸網(wǎng)學(xué)習(xí)目標(biāo)1. 了解跨座式單軌接觸網(wǎng)系統(tǒng)的特點和組成。2. 掌握接觸網(wǎng)的布置原則及主要設(shè)備結(jié)構(gòu)。3. 了解跨座式單軌接觸網(wǎng)施工的特點，會識讀一般平面圖、能看懂簡單安裝圖。4. 理解軌道梁測量操作要點，支撐絕緣子安裝操作步驟。5. 掌握匯流排安裝操作步驟和技術(shù)要求、能看懂膨脹關(guān)節(jié)伸縮間隙曲線表。6. 學(xué)會錨段關(guān)節(jié)處匯流排安裝方法，懂得技術(shù)要求。7. 理解匯流排焊接探傷工藝。理解檢驗匯流排彎曲度的方法。8. 掌握接觸線架設(shè)安裝的操作步驟及技術(shù)要求。9. 理解道岔區(qū)出現(xiàn)硬點、鼓包時的處理方法。掌握道岔設(shè)備安裝技術(shù)要求。10. 掌握懸掛調(diào)整的內(nèi)容。了解注意事項。11. 掌握防護(hù)板

2、的作用和安裝操作步驟。12. 了解避雷器安裝及接地電纜制作要點。13. 理解隔離開關(guān)安裝操作過程。14. 掌握高空施工作業(yè)安全措施。15. 了解跨座式懸掛冷滑測試的內(nèi)容和開通送電程序。掌握線路絕緣測試和短路試驗方法。7.1 跨座式單軌接觸網(wǎng)系統(tǒng)簡介7.1.1接觸網(wǎng)的安裝形式及組成跨座式單軌接觸網(wǎng)系統(tǒng)，采用在軌道梁側(cè)面安裝剛性接觸懸掛方式，見圖7-1-1。接觸懸掛位于PC梁中部并被車體完全包絡(luò)，順線路方向呈“之”（上下）字形布置，以使受電弓均勻磨耗。每個伸縮單元（錨段）設(shè)置中心錨結(jié)和伸縮接頭，以補償匯流排由于溫度變化引起的伸縮變化，使匯流排在每個支持點處可自由滑動。接觸網(wǎng)電壓等級為直流1500V

3、。其主要組成部分有支撐絕緣子、T型匯流排、匯流排線夾和接觸線等。接觸網(wǎng)系統(tǒng)也同樣設(shè)有饋線電纜、回流電纜構(gòu)成電回路；還設(shè)有隔離開關(guān)、避雷器等控制和保護(hù)設(shè)備。圖7-1-1 PC梁示意圖  跨座式單軌接觸網(wǎng)應(yīng)滿足80km/h行車速度的要求，保證集電器良好的取流。接觸網(wǎng)應(yīng)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，便于維修和運營，設(shè)備和器材應(yīng)具有耐腐蝕、壽命長、少維修的特點。7.1.2接觸網(wǎng)的布置原則1.由于單軌跨座式接觸網(wǎng)的特殊性，接觸網(wǎng)安裝范圍必須嚴(yán)格控制在車輛、建筑及軌道梁限界范圍內(nèi)，并滿足絕緣距離要求。2.接觸網(wǎng)支撐點間距即跨距值一般為2.03.0m。3.拉出值主要由集電器滑板工作寬度來決定，一般

4、為±60mm范圍內(nèi)。4.為實現(xiàn)對接觸懸掛的溫度補償，接觸網(wǎng)錨段長度為70150米，并在其中間部位設(shè)置中心錨結(jié)。5.供電分段的設(shè)置應(yīng)滿足供電功能要求及檢修、維護(hù)的方便。7-1-3 集電器滑板實物圖9-1-2支撐點安裝示意圖6.電連接的設(shè)置原則：（1）在關(guān)節(jié)處設(shè)置電連接。（2）道岔處根據(jù)不同型式道岔電氣連接要求設(shè)置電連接。（3）電連接線采用軟銅絞線或銅芯軟電纜。7.隔離開關(guān)設(shè)置原則：（1）在牽引變電所饋出線與接觸網(wǎng)連接處設(shè)置電動隔離開關(guān)。（2）在車輛段、牽引變電所饋出線與正線間設(shè)置電動隔離開關(guān)。（3）隧道內(nèi)電動隔離開關(guān)設(shè)置在靠近電分段處的車站端的設(shè)備用房內(nèi)。（4）基地內(nèi)各不同功能線路設(shè)置

5、電動隔離開關(guān)。（5）高架區(qū)段隔離開關(guān)安裝要靠近電分段處。8.接觸網(wǎng)應(yīng)滿足一個牽引變電所解列，由相鄰牽引變電所越區(qū)供電時列車正常運行的要求。9.避雷器的設(shè)置原則：高架區(qū)段加強防雷保護(hù)，避雷器的安裝應(yīng)考慮城市景觀。（1）在牽引變電所饋出線（上網(wǎng)線）隔離開關(guān)附近設(shè)置避雷器，以防止雷電波侵入變電所。（2）隧道口設(shè)置避雷器，以防止雷電波侵入隧道。（3）高架區(qū)段設(shè)置避雷器。10.為了旅客及工作人員、設(shè)備的安全，接觸網(wǎng)設(shè)備及車體都要接地；隔離開關(guān)柜體外殼與變電所接地母排相連。7.2 主要材料設(shè)備7.2.1型鋁匯流排型鋁匯流排在支撐和固定接觸導(dǎo)線的同時，承擔(dān)著大部分牽引電流。型鋁匯流排截面形狀為T型，如圖7-

6、2-1所示。其標(biāo)稱截面為1439mm2。 圖7-2-1 型鋁匯流排截面形狀常用規(guī)格型號：1.普通型匯流排:最長長度為12m，其余根據(jù)現(xiàn)場安裝需要確定。2.特殊型匯流排：（1）錨段關(guān)節(jié)處匯流排:分為左切型、右切型兩種，長度均為7.5m。（2）與分段絕緣器連接的匯流排：長度為410m，共7種。（3）道岔處匯流排：長度根據(jù)現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)需要確定。（4）彎道處匯流排：曲線半徑小于300m以下均采用預(yù)彎處理。7.2.2接觸線固定夾板接觸線固定夾板是安裝在型匯流排頂端，用來固定接觸導(dǎo)線的。接觸線固定夾板的標(biāo)稱截面為257mm²，制造長度分為1000mm、500mm、50mm三種。接觸線固定夾板采用

7、擠壓工藝，擠壓后的型材按要求進(jìn)行機械加工。接觸線固定夾板不得有裂紋、裂縫等對實際使用有害的缺陷，其表面有區(qū)分正反面的標(biāo)記，且平滑均勻，無損傷、銹蝕、裂紋、扭曲及其他缺陷。圖7-2-2接觸線固定夾板的截面圖7.2.3梯形截面銅接觸線梯形截面銅接觸線的截面為110mm2，表面采用低溫電鍍的方法進(jìn)行鍍錫，錫層厚度不小于5µm。梯形截面銅接觸線表面應(yīng)平滑均勻，無損傷、銹蝕、裂紋、扭曲及其他缺陷。圖7-2-3 梯形截面銅接觸線截面形狀7.2.4匯流排支撐絕緣子匯流排支撐絕緣子由瓷體及兩端金具組成，瓷體上端金具通過匯流排壓板與匯流排連接，瓷體下端金具直接固定在軌道梁上。絕緣子瓷體兩端金具應(yīng)進(jìn)行熱

8、浸鍍鋅。金具安裝孔均應(yīng)能方便的與預(yù)留孔連接。絕緣子瓷體表面應(yīng)光滑均勻，無損傷、裂紋及其他缺陷。(1)匯流排支撐絕緣子本體為高強瓷體。(2)金屬附件的材質(zhì)為鑄造碳鋼。制造工藝為失臘溶模精密鑄造，并進(jìn)行正火處理。表7-2-1絕緣子機、電性能表序號類型項目數(shù)據(jù)1機械性能最小拉伸破壞荷重³9.8kN2最小彎曲破壞荷重³5.4kN3最小扭曲破壞荷重³588N·m4電氣性能最小爬電距離250mm 5一分鐘工頻干耐受電壓50kV6一分鐘工頻濕耐受電壓25kV7雷電全波沖擊耐壓75kV圖7-2-4匯流排支撐絕緣子7.2.5分段絕緣器1.主要技術(shù)參數(shù)及性能：分段絕緣器的材

9、質(zhì)采用高強度聚合材料,耐磨性能必須滿足10萬弓架次的要求。連接墊板及緊固件等均應(yīng)采用耐腐蝕的不銹鋼材料。.設(shè)備結(jié)構(gòu)：分段絕緣器由分段絕緣器本體、墊塊及連接墊板組成，通過螺栓固定，如圖7-2-5所示。分段絕緣器各部件的材料要有優(yōu)良的耐弧性。圖7-2-5 分段絕緣器示意圖7.2.6道岔接觸網(wǎng)道岔接觸網(wǎng)是保證單軌列車在通過道岔時受電弓能正常取得電流。道岔由多節(jié)鋼箱梁組成，因此，接觸網(wǎng)也由多段組成。每節(jié)道岔鋼梁長5.5米。道岔接觸網(wǎng)銜接處采用軟銅電連接線導(dǎo)通，兩接觸線上下間距55mm，如圖7-2-6所示。為保證道岔正、反位與機車集電器平滑過渡，應(yīng)根據(jù)道岔每節(jié)的轉(zhuǎn)轍角度來計算匯流排預(yù)配的尺寸。圖7-2-

10、6 道岔鋼箱梁示意圖7.2.7車體接地板當(dāng)列車在車站?？繒r，車體通過車體接地板接地，形成保護(hù)回路。接地板材質(zhì)采用不銹鋼，以鋼支架固定。接地板通過電纜與車站綜合接地網(wǎng)相連，使車體可靠接地，接地電阻應(yīng)不大于4歐姆，以保證人員及運營安全。圖7-2-7 車體接地板7.2.8隔離開關(guān)1.規(guī)格型號與技術(shù)參數(shù)隔離開關(guān)柜主要技術(shù)參數(shù)序號名稱參數(shù)單位1額定工作電壓DC1500V2最高工作電壓DC1800V3額定絕緣電壓3000V41min工頻耐受電壓濕試35；干試60kV5雷電沖擊耐受電壓（峰值）75kV6爬距250mm 2.隔離開關(guān)柜可安裝單極隔離開關(guān)和雙極隔離開關(guān)。3.隔離開關(guān)柜分為戶外和戶內(nèi)型兩種。戶外型

11、加裝了不銹鋼防雨頂蓋和雨檐。對于不間斷滿容量工作制，柜內(nèi)設(shè)置了軸流風(fēng)機。7.3接觸網(wǎng)施工的特點與安全措施7.3.1跨座式單軌接觸網(wǎng)施工的特點因為跨座式單軌接觸網(wǎng)是安裝在軌道梁的兩側(cè)，而且軌道梁多數(shù)是架設(shè)在橋墩上的，所以，接觸網(wǎng)施工具有如下特點：1.接觸網(wǎng)施工基本上是在特制的作業(yè)車進(jìn)行。操作空間相對窄小，不宜大規(guī)模施工。2.接觸網(wǎng)施工為高空作業(yè)，對操作人員的安全不確定因素較多。3.對施工材料的運輸、使用工具的安裝有較多的不方便、從而施工進(jìn)度受到影響。4.接觸網(wǎng)施工是在市區(qū)，為了不影響居民的生活和工作，只能白天以較小的噪音進(jìn)行施工作業(yè)。5.因為施工作業(yè)是在風(fēng)景秀麗的市區(qū)，要保持好環(huán)境就要對施工產(chǎn)生

12、的垃圾進(jìn)行及時有效地清理。由于接觸網(wǎng)施工的特點，對于施工單位來說，就要做到以下幾點：1.多制作施工作業(yè)車，為了有一定地施工進(jìn)度同時開展多個作業(yè)面。2.對所有的管理及施工人員進(jìn)行安全規(guī)定地學(xué)習(xí)，確保施工人員能夠安全地生產(chǎn)。3.管理人員要有效地組織生產(chǎn)，培養(yǎng)熟練施工人員，在有限地時間內(nèi)完成較多地任務(wù)。4.對所有施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，養(yǎng)成及時清理垃圾保護(hù)環(huán)境的習(xí)慣。7.3.2單軌接觸網(wǎng)高空作業(yè)的安全措施（一）軌道梁作業(yè)車作業(yè)1.行車安全措施及注意事項（1）重慶輕軌工程是多專業(yè)同時在一個作業(yè)面上施工，軌道車行駛時速不得超過10km/h，在各車站區(qū)域不超過5km/h。（2）軌道車在行駛過程中要有專人引道

13、。引道人員須經(jīng)過行車安全知識培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。（3）作業(yè)臺升降時，嚴(yán)禁移動作業(yè)車。2.作業(yè)時安全措施（1）車上擺放物品整齊、穩(wěn)固，不可超高、超限界，防止作業(yè)車通過車站、隧道及與其它專業(yè)作業(yè)車交匯時設(shè)備、材料等物品發(fā)生墜落，傷及地面上的行人。（2）作業(yè)車展放側(cè)面作業(yè)臺時，作業(yè)面上不得有人及雜物。（3）作業(yè)臺展放完畢后對其強度進(jìn)行外觀檢查，并做登踩試驗后方進(jìn)入作業(yè)面，進(jìn)入作業(yè)面后在作業(yè)面交匯處鋪好防護(hù)板，確認(rèn)不會發(fā)生細(xì)小物品掉出后方可作業(yè)。（4）因作業(yè)面內(nèi)空間狹小，施工作業(yè)人員作業(yè)時需謹(jǐn)慎小心，盡量避免工具、材料移動時碰傷他人。（5）軌道梁上作業(yè)時，指揮信號必須明確，作業(yè)人員與作業(yè)車司機配

14、合必須默契。（6）作業(yè)時，材料及工具不得侵入鄰線的車輛限界。（7）有人上下時嚴(yán)禁升降作業(yè)臺。（8）在行人可能穿過行走的軌道梁上作業(yè)時，應(yīng)作業(yè)區(qū)的地面區(qū)域設(shè)置警界防護(hù)隔離帶。如圖7-3-1所示。1米2米軌道梁作業(yè)車或梯車地面防護(hù)帶圖7-3-1 作業(yè)防護(hù)示意圖（二）一般安全措施1.嚴(yán)禁在軌道梁面上行走。需要在軌道梁上短時間作業(yè)時，應(yīng)系安全帶（安全帶系在作業(yè)車適當(dāng)部位或軌道梁上的永久性建筑上）。2.嚴(yán)禁患有高血壓、心臟病、癲癇病及不適合高空作業(yè)人員進(jìn)入高空作業(yè)面。3.安全帽，安全帶及個人工具等隨身攜帶的物品必須牢固可靠的系在身上，不易掉落。4.高空作業(yè)所用的料具、設(shè)備等，必須根據(jù)施工需要隨用隨運，禁

15、止超負(fù)荷，其臨邊危險處禁止操作。5.高空作業(yè)需兩人共同操作時，應(yīng)配合無誤，防止物件脫落，或人體重心失控而造成人員墜落。6.高空作業(yè)禁止垂直作業(yè)，地面上不應(yīng)有行人，上下傳遞料具不可拋擲，使用的工具應(yīng)隨手放入工具包（套）內(nèi)。7.4 圖紙識讀與前期工程檢查7.4.1 圖紙識讀（一）圖例:單軌接觸網(wǎng)圖例見表7-4-1表7-4-1 單軌接觸網(wǎng)圖例（二）平面圖的內(nèi)容1.圖紙的名稱、說明。2.設(shè)備的名稱及數(shù)量。3.表格：（1）橋墩及橋梁的編號。（2）正負(fù)極接觸線的位置。（3）軌道梁絕緣子編號及間距。（4）接觸線的拉出值。（5）絕緣子偏移位置。（6）安裝圖號。（7）錨段長度。（三）安裝圖：安裝圖形式見圖7-4

16、-1圖7-4-1 安裝示意圖7.4.2對前期工程的檢查圖7-4-2 PC梁上作業(yè)車由于接觸網(wǎng)是安裝在軌道梁中部的，因此在進(jìn)行接觸網(wǎng)一切檢查及設(shè)備的安裝作業(yè)時都要使用單軌作業(yè)車來進(jìn)行。單軌作業(yè)車見圖7-4-2。（一）人員組織序 號人 員人 數(shù)備 注1技術(shù)人員1技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量負(fù)責(zé)2工長2施工現(xiàn)場組織及協(xié)調(diào)3技術(shù)工人24安全員1安全防護(hù)、檢查、提醒（二）工機具配置序 號機具名稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注1工程作業(yè)車臺1帶牽引動力2鋁合金升降梯8m部13鋼卷尺5m把24鋼直尺精確度：0.5mm把5測量專用儀套16水平尺1m把17紅油漆0.5kg罐18排筆支19記號筆支110防護(hù)信號燈合1（三）檢查內(nèi)容1

17、.PC梁外形尺寸的檢測利用專用測量儀（如圖9-4-3所示）檢驗PC梁制作誤差是否在允許范圍內(nèi),并作好記錄,對于超出允許范圍的上報駐地監(jiān)理。檢查內(nèi)容：（1）檢查預(yù)埋管位置是否符合技術(shù)要求。1）上、下兩個預(yù)埋管的間距為320±1.5mm;2）上預(yù)埋管距軌道走行面的距離為525±5mm。3）預(yù)埋管與軌道梁側(cè)面的垂直度誤差為±3º。（即螺栓間距誤差）。（2）檢測車體接地板的預(yù)埋管距接觸網(wǎng)凹面角處的距離是否在設(shè)計范圍之內(nèi)。（3）測量兩相鄰絕緣子的預(yù)埋管間距，并與設(shè)計圖紙核對，做好測量記錄歸檔。圖7-4-3利用新型測量尺進(jìn)行軌道梁檢測圖7-4-4 PC梁預(yù)埋孔示意圖

18、 （四）注意事項1.在隧道內(nèi)測量時應(yīng)設(shè)置良好的照明設(shè)施，設(shè)置好安全防護(hù)。2.在使用鋁合金梯時應(yīng)注意防滑。3.每一處測量完畢注意檢查是否有測量工具放置在PC梁上。 7.5 支持絕緣子安裝7.5.1作業(yè)準(zhǔn)備 1.人員組織序 號人 員單 位數(shù) 量備 注1技術(shù)人員人1技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)量負(fù)責(zé)2工 長人13技術(shù)工人人54安全員人1安全瞭望，安全檢查2.工機具配置序 號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注1可調(diào)扭距扳手50100N.m把42可調(diào)扭距扳手1050N.m把43懸掛調(diào)整檢測尺跨座式專用套24橡膠墊若干5工程作業(yè)車大型臺1帶牽引動力6高度檢測尺200mm7兆歐表2500V7.5.2操作步驟1.絕緣子的檢查（1

19、）要對其進(jìn)行外觀檢查，如瓷體損傷、裂紋以及金具部分的損傷、鍍鋅等。（2）絕緣子高度檢查主要是檢查絕緣子高度公差值，以便于后續(xù)的絕緣子預(yù)配工作（3）絕緣子出庫前，應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行絕緣電阻測試和耐壓試驗。2.絕緣子安裝（1）絕緣子安裝前，技術(shù)人員根據(jù)測回的PC梁凹陷深度進(jìn)行選配絕緣子，并制作絕緣子安裝表供作業(yè)人員安裝。（2）根據(jù)平面圖中所示絕緣子的偏移位置數(shù)據(jù)安裝橡膠絕緣墊和絕緣子，采用M16梯形螺紋的螺栓進(jìn)行固定，標(biāo)準(zhǔn)緊固力矩為66Nm.。并且注意絕緣子上下位置。（3）在鋼梁上安裝絕緣子時，應(yīng)在鋼梁與絕緣子間加裝絕緣橡膠墊及絕緣子固定螺栓絕緣護(hù)套。（4）安裝匯流排下部固定夾板，此時未裝匯流排，無需過

20、于擰緊。匯流排固定夾板上的凸頭應(yīng)與絕緣子的金具端部的凹槽吻合，螺栓位置與絕緣子固定螺栓應(yīng)在同一條直線上。（5) 匯流排固定壓板安裝后，用專用檢側(cè)儀檢測該絕緣子的高度，保證絕緣子安裝后的最大高度滿足限界要求；同時檢查其在順線路方向上與相鄰的絕緣子的坡度（即兩相鄰絕緣子高度差）是否滿足設(shè)計要求，如不滿足，應(yīng)在絕緣子與軌道梁之間加橡膠墊進(jìn)行調(diào)整。（6）匯流排通過匯流排固定板用M12的不銹鋼螺栓安裝在絕緣子的金具端部，安裝時應(yīng)使匯流排固定板與絕緣子金具之間的齒要密合。螺栓的標(biāo)準(zhǔn)緊固力矩為44Nm。7.5.3注意事項1.支持絕緣子在安裝、運輸中要輕拿輕放，防止絕緣子損傷。2.使用作業(yè)車在高架區(qū)段進(jìn)行安裝

21、時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)。并將作業(yè)平臺側(cè)防護(hù)欄輕靠在PC梁穩(wěn)定面上。防止作業(yè)時，料具落下砸傷行人。3.檢測、安裝絕緣子時，拆卸的包裝箱、包裝紙等包裝品必須統(tǒng)一回收進(jìn)行處理。7.6匯流排安裝7.6.1作業(yè)準(zhǔn)備1.人員組織序號人 員人數(shù)備 注1技術(shù)人員1技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量負(fù)責(zé)2工長1施工現(xiàn)場組織及協(xié)調(diào)3技術(shù)工人104安全員2安全防護(hù)、檢查、提醒2.工機具準(zhǔn)備序號機 具 名 稱規(guī) 格單位數(shù) 量備 注1作業(yè)車臺2帶牽引動力2貨車車廂長12m部1匯流排運輸3對講機臺44閉口滑輪套45尼龍吊帶3m根46拉繩30m根87呆扳手18型把88可調(diào)扭矩扳手1050N.m把89導(dǎo)線煨彎器套110匯流排鉆孔模具套111臺鉆

22、臺112切割機臺113砂輪機臺114氬弧電焊機三相脈沖臺115匯流排預(yù)彎器臺17.6.2操作步驟（一）匯流排預(yù)配匯流排安裝前，應(yīng)根據(jù)溫度變化和現(xiàn)場測量的絕緣子間距，用自主研發(fā)的匯流排預(yù)配軟件合理的選擇匯流排，并按安裝順序?qū)ζ渚幪?。匯流排預(yù)配時應(yīng)遵循以下原則：1.應(yīng)保證匯流排焊接接頭距絕緣子250mm以上。2.應(yīng)保證在25時分段絕緣器的位置在相鄰兩支持絕緣子中心位置，誤差為±100mm。3.應(yīng)保證在25時膨脹接頭伸縮間隙為400±40mm，匯流排端頭部與最近絕緣子的間距為10001250mm。4.匯流排長度核算時應(yīng)考慮接頭處的焊接縫隙。5.匯流排長度核算時應(yīng)考慮當(dāng)時的溫度因素

23、。6.匯流排長度核算時必須精確至mm。對于特殊用途的匯流排，如伸縮單元、道岔和分段絕緣器等處的匯流排做加工處理。為了使匯流排的線形盡量與軌道梁保持一致，對于小曲線半徑（曲線半徑<300m）區(qū)段匯流排的預(yù)彎處理。（二）匯流排安裝1.匯流排固定壓板的選用（1）有防護(hù)板時：膨脹關(guān)節(jié)處：匯流排固定壓板采用B26型；其它定位處：匯流排固定壓板采用A26型。（2）無防護(hù)板時：膨脹關(guān)節(jié)處：匯流排固定壓板采用B22型；其它定位處：匯流排固定壓板采用A22型。 圖7-6-1用于匯流排現(xiàn)場鉆孔的模具2.錨段關(guān)節(jié)處匯流排的安裝： （1）安裝操作步驟：1）根據(jù)圖紙地要求選擇錨段關(guān)節(jié)的安裝位置。2）確定角型匯流排

24、的長度。圖7-6-2錨段關(guān)節(jié)安裝示意圖3）根據(jù)各錨段的長度和安裝時的溫度在膨脹關(guān)節(jié)間隙安裝曲線上查找支撐點到電連接防護(hù)罩邊緣的間距和A、B的長度。4）調(diào)整兩支接觸線之間的間隙。5）兩個電連接安裝在兩支撐絕緣子之間如圖7-6-2所示。圖7-6-3 膨脹關(guān)節(jié)伸縮間隙曲線（1）（2）技術(shù)要求：1）錨段關(guān)節(jié)的長度為4750mm。2）兩支撐點的間距為2750mm。3）角型匯流排的端頭距支撐點的長度為1000mm。4）角型匯流排的總長度為2600mm。T型匯流排角型口距另一支撐點長度為1150mm。5）關(guān)節(jié)中兩接觸線平行銜接處的中心間距為50mm。6）正確查找關(guān)節(jié)間隙安裝曲線。7）螺栓緊固要符合力矩標(biāo)準(zhǔn)。

25、8）電連接端子與匯流排之間的連接采用焊接方式，該焊接應(yīng)在匯流排安裝之前進(jìn)行。9）電連接與接線端子壓接前應(yīng)涂電力膏。圖7-6-3 膨脹關(guān)節(jié)伸縮間隙曲線（2）3.分段絕緣器處匯流排的安裝若該伸縮單元內(nèi)有分段絕緣器，則在安裝匯流排時，應(yīng)同時安裝分段絕緣器。并調(diào)整分段絕緣器中心位于相鄰兩支撐絕緣子中心位置。誤差為±100mm。如圖9-6-4所示。支撐絕緣子支撐絕緣子分段絕緣器 1/2L L 圖7-6-4 分段絕緣器安裝位置示意圖 圖7-6-5 分段絕緣器接觸線高度測量79.6.3注意事項1.安裝調(diào)整匯流排時，禁止用鐵器代替橡皮錘敲打匯流排，以免損壞匯流排。2.在進(jìn)行匯流排轉(zhuǎn)運時，人抬匯流排時

26、應(yīng)使其均勻受力不被變形，通過車輛轉(zhuǎn)運時應(yīng)注意匯流排相對PC梁的距離，特別是在曲線區(qū)段。行車速度不能超過5Km/h。并注意對工程成品的保護(hù)。避免損壞絕緣子。3.作業(yè)車行進(jìn)中嚴(yán)禁起吊匯流排。7.7匯流排焊接、探傷工藝7.7.1作業(yè)準(zhǔn)備1.人員組織序 號人 員人 數(shù)備 注1技術(shù)人員1技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量負(fù)責(zé)2工長1施工現(xiàn)場組織及協(xié)調(diào)3技術(shù)工人4匯流排焊接4安全員1安全防護(hù)、檢查、提醒5檢驗員1焊接質(zhì)量檢驗、記錄2.工、機具配置序 號機 具 名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注1作業(yè)車臺1帶牽引動力2氬弧焊機LAW520臺2瑞典ESAB3氬弧焊機WSME-500臺1上海威特力4焊絲4043Kg若干美國5工裝套46

27、角磨機S1M-WD-100A把27直磨機1把28活動扳手300型把29尖嘴鉗把210平嘴鉗把211平銼把212圓銼把213焊縫檢測尺60型把114平尺把115電吹風(fēng)臺216探傷劑套117直流電阻測試儀臺118超聲波無損探測儀A型脈沖反射式臺13.焊接準(zhǔn)備在施工現(xiàn)場，對匯流排的坡口及坡口兩側(cè)表面至少3050mm范圍內(nèi)的油污、水份、灰塵、氧化膜進(jìn)行清理。7.7.2操作步驟1.工裝固定（1）調(diào)整相鄰兩匯流排端部對接空間間隙為24mm ；（2）用專用工裝固定工件，保證匯流排對接部位不出現(xiàn)臺階，焊接時不發(fā)生位移。固定好后進(jìn)行焊接，見圖7-7-1。 （1）夾緊固定 （2）焊接圖7-7-1利用焊接夾緊裝置固

28、定并焊接匯流排2.焊接：利用氬弧焊機進(jìn)行焊接。焊接前，應(yīng)檢查確認(rèn)焊機的工作模式和狀態(tài)。3.冷卻焊接完畢后，用電吹風(fēng)對焊接頭吹風(fēng)冷卻，或組織流水作業(yè)，繼續(xù)焊接下一個接頭，讓該焊接頭自然冷卻。4.折除工裝當(dāng)焊接頭溫度降到100°C以下時，折除工裝。5.焊接頭打磨、處理將焊接頭安裝導(dǎo)線面、安裝導(dǎo)線線夾面用砂輪機、刮刀、銼刀等加工平整。6.焊接頭檢驗（1）外觀檢驗:檢查焊縫余高是否符合要求，有無咬邊缺陷。（2）彎曲度的檢查：1）直線段彎曲度的檢查：將長1m平尺中心對準(zhǔn)焊縫中心，用塞尺檢查平尺中心處間隙應(yīng)不大于0.5mm。如圖7-7-2所示。圖7-7-2直線段彎曲度的檢查2）曲線段彎曲度的檢查

29、 外曲線段彎曲度的檢查：如圖7-7-3所示，將長1m平尺中心對準(zhǔn)焊縫中心，用塞尺或游標(biāo)卡尺檢查平尺中心處間隙，在線路的不同曲線半徑處，間隙值都應(yīng)滿足設(shè)計要求。圖7-7-3外曲線段彎曲度的檢查內(nèi)曲線段彎曲度的檢查：將如圖7-7-4所示，將長1m平尺中心對準(zhǔn)焊縫中心，用塞尺或游標(biāo)卡尺檢查平尺中心處間隙，在線路的不同曲線半徑處，間隙值都應(yīng)滿足設(shè)計要求。圖7-7-4內(nèi)曲線段彎曲度的檢查7.無損探傷（1）著色探傷在焊接頭處著色滲透，檢查焊縫表面、近表面的氣孔、裂紋，如果產(chǎn)生氣孔、裂紋等缺陷，用砂輪機等工具磨削焊縫表面后進(jìn)行焊接修補。方法如下：預(yù)處理：在焊縫表面及兩側(cè)至少25mm區(qū)域，用砂輪打磨的方法清除

30、焊渣、飛濺、氧化皮。滲透處理：把滲透劑（溶劑去除型）噴在焊縫表面，溫度為1015，時間不得小于5min。去除處理：先在受檢表面噴涂溶劑，后用布或紙沿一個方向擦洗。干燥處理：用電吹風(fēng)吹干，表面溫度不超過50 。顯像：把顯像劑噴在焊縫表面，顯像時間為7 min。觀察：觀察焊接缺陷痕跡，一般為圓形、橢圓、長圓形、及細(xì)條紋等痕跡。（2）超聲波無損探傷按<匯流排焊接接頭超聲波探傷規(guī)程>進(jìn)行匯流排探傷。8.焊接頭補焊及轎正補焊：著色滲透和超聲波無損探傷如發(fā)現(xiàn)裂紋、氣孔等焊接缺陷，用砂輪機、銼刀、鑿子等工具磨削焊縫表面或?qū)⒊尚秃缚p鑿開，直到裂紋、氣孔完全被清除后進(jìn)行焊接修補，見圖7-7-5。然后

31、再進(jìn)行檢驗。圖7-7-5 補焊矯正器示意圖7.7.3注意事項1.鋁及鋁合金焊接時，焊接氣氛和強弧光對人體有很大的危害，必須對焊工加強安全教育和勞動保護(hù)。焊接時，必須穿防紫外線工作服、絕緣鞋，必須戴長皮手套及頭盔式電焊面罩。2.從事匯流排焊接的人員必須遵守安全、環(huán)保、防火等規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。不要在戴濕手套及著濕工作服情況下觸摸帶電部分及焊絲，在焊接場所附近不能有易燃易爆物品。3.焊接場所應(yīng)采取可靠的防雨措施，以保護(hù)焊機及防止觸電；同時應(yīng)注意防風(fēng)，以免影響氬弧焊的氣體保護(hù)效果，從而影響焊接質(zhì)量。7.8 接觸線安裝7.8.1作業(yè)準(zhǔn)備1.人員組織序 號人 員人 數(shù)備 注1技術(shù)人員2技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量負(fù)責(zé)2工

32、長1施工現(xiàn)場組織及協(xié)調(diào)3技術(shù)工人10現(xiàn)場安裝作業(yè)4安全員2安全防護(hù)、檢查、提醒2.工機具配置序 號機 具 名 稱規(guī)格單位數(shù)量備 注1作業(yè)車（大1小1）臺2帶牽引動力2對講機臺43呆扳手13型把44呆扳手18型把25可調(diào)扭矩扳手1050N.m把46橡皮錘把27扭面器把28導(dǎo)線揻彎器套29鋼鋸把110平銼把13.架線車編組：按放線方向，調(diào)度組織車輛順序如下：架線方向軌道梁放線安裝調(diào)整4. 線盤檢查：（1）在接觸線配盤時應(yīng)考慮到施工的連續(xù)性，盡量減少線盤的吊裝次數(shù)。（2）因為伸縮單元內(nèi)禁止接觸線接頭，故接觸線吊裝前應(yīng)檢查核對配盤表，確認(rèn)線盤，復(fù)核線盤上線條長度，保證伸縮單元內(nèi)接觸線的完整性。（3）導(dǎo)

33、線應(yīng)一層層整齊密貼纏繞；導(dǎo)線不得有任何的損傷、扭曲和硬彎。5.線盤吊裝（1）線盤吊裝時必須注意出線方向。（2）線盤放置時嚴(yán)禁造成作業(yè)車偏載。7.8.2操作步驟D：大型車1.起錨（1）用中心錨結(jié)線夾在第一個定位點臨時固定匯流排，防止匯流排在放線過程中滑動。如圖7-8-1所示。（2）將接觸線從整直器中穿出，制作接觸線彎頭，并固定在匯流排上，固定距離以作業(yè)面而定。每盤第一米線段不能用于安裝。（3）在接觸線彎頭與相鄰絕緣子底部位置拉上臨時拉線，防止接觸線在放線過程中滑動。圖7-8-2利用接觸線校直器進(jìn)行接觸線架設(shè)校直圖7-8-1利用接觸線煨彎器進(jìn)行起錨安裝 圖7-8-3 接觸線揻彎器2.架線（1）線盤

34、帶上5001000N張力，緩緩移動架線車，以每小時2km/h的速度勻速架線，見圖9-8-4。（2）前車勻速放線，后車緊隨其后卡線。此時，各車之間的間距不應(yīng)超過10米，未卡線段長度不得超過八米。（3）固定接觸線夾板的螺栓緊固標(biāo)準(zhǔn)力矩為13N.m。（4）接觸線與匯流排之間不允許有縫隙，須緊密相貼。3.落錨（1）一個錨段的接觸線展放完畢之后，在比匯流排長1.5m的位置斷線，然后進(jìn)行下一錨段的接觸線展放，斷線時應(yīng)將線頭臨時固定以免彈傷作業(yè)人員。（2）若遇到分段絕緣器，須落錨，再重新起錨。4.接觸線夾板安裝架線完畢后用接觸線夾板將接觸線固定在匯流排上，卡線完畢后，接觸線與匯流排之間不允許有縫隙，須緊密相

35、貼，如圖7-8-5所示。為防止接觸線夾板氧化影響導(dǎo)電性能，用砂布局部擦拭接觸線及夾板去除氧化膜并涂抹導(dǎo)電油脂。接觸線接觸線導(dǎo)線校直器圖7-8-4 作業(yè)車放線示意圖圖7-8-5 安裝接觸線夾板示意圖7.8.3技術(shù)要求 1.接觸線通過接觸線固定板用M8不銹鋼螺栓固定在匯流排上，安裝時固定板的齒與接觸線的槽齒要密合。螺栓的緊固力矩為13Nm。2.調(diào)整匯流排的上、下位置，使接觸線的位置符合拉出值的要求。3.錨段內(nèi)接觸線不允許有接頭。4.接觸線距軌道梁走形面的距離為685±60mm。7.8.4注意事項1.嚴(yán)禁使用金屬器具代替橡皮錘使用。2.在架線過程中，作業(yè)車嚴(yán)禁急起急停。3.線盤和接觸線整直

36、器必須設(shè)置專人看護(hù)。4.在斷線時須有人抓牢接觸線，防止接觸線彈開傷人。5.卡線作業(yè)車移動時，應(yīng)密切注意未卡線段的情況，防止損傷接觸線。6.高空作業(yè)需系好安全帶，工、機具用安全繩系牢。7.9 道岔區(qū)的設(shè)備安裝7.9.1作業(yè)準(zhǔn)備1.人員組織序 號人 員人 數(shù)備 注1技術(shù)人員1技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量負(fù)責(zé)2工長1施工現(xiàn)場組織及協(xié)調(diào)3技術(shù)工人6現(xiàn)場安裝作業(yè)4安全員1安全防護(hù)、檢查、提醒2.工、機具配置序號機 具 名 稱規(guī) 格單位數(shù) 量備 注1作業(yè)車臺1帶牽引動力2鋼卷尺5M把23測量專用儀套24水平尺1m把15呆扳手13型把46呆扳手18型把27呆扳手30型把28可調(diào)扭矩扳手1050N.m把49可調(diào)扭矩扳手50

37、100N.m把410液壓整直器臺111紅油漆桶112油漆刷把17.9.2難點分析道岔處接觸懸掛的安裝極為復(fù)雜，若道岔梁、接觸網(wǎng)材料加工精度不夠或調(diào)整不到位，在道岔梁轉(zhuǎn)轍角附近容易產(chǎn)生硬點或鼓包（見圖7-9-1和7-9-2所示），列車集電器滑板在通過時不能平滑過渡，容易產(chǎn)生跳躍式接觸，進(jìn)而損壞集電器滑板，影響行車安全。圖7-9-1 道岔示意圖圖7-9-2 局部放大圖 圖7-9-3 箱式梁單開道岔7.9.3相應(yīng)對策1.道岔匯流排到貨后，檢查匯流排直線段的平直度、彎曲起始點位置、彎曲度等參數(shù)是否達(dá)到要求。2.將檢驗合格的匯流排和接觸線預(yù)制好后安裝到道岔鋼梁上，進(jìn)行精細(xì)的懸掛調(diào)整。3.對道岔接觸網(wǎng)的調(diào)

38、整完成以后，在銜接部位涂刷紅色油漆，以留下弓網(wǎng)接觸后的磨痕，方便后續(xù)調(diào)整。然后使用工程作業(yè)車來回通過道岔，對道岔處接觸網(wǎng)進(jìn)行冷滑試驗，觀察弓網(wǎng)關(guān)系，對不足處進(jìn)行整改。列車上線以后，定期對弓網(wǎng)關(guān)系進(jìn)行跟蹤、微調(diào)和完善，始終使道岔處接觸網(wǎng)處于理想狀態(tài)。7.9.4安裝操作步驟1.利用作業(yè)車按照圖紙中所示絕緣子的位置和匯流排的長度進(jìn)行安裝。2.道岔梁上用M12標(biāo)準(zhǔn)螺紋的螺栓進(jìn)行緊固，標(biāo)準(zhǔn)緊固力矩為44Nm，絕緣子金具與固定板之間加橡膠絕緣墊進(jìn)行調(diào)整。3.在開口處軌道梁上兩側(cè)都安裝分段絕緣器。4.在軌道梁之間兩側(cè)安裝電連接。7.9.5技術(shù)要求1.根據(jù)要求絕緣子金具在不同的道岔軌道梁上有正、反安裝，其絕緣

39、子的位置要與圖紙相符。2.閉口端的三節(jié)軌道梁上兩側(cè)的匯流排長度分別為5500mm+366MM×2，角型匯流排在兩端頭閉口端的長度為600mm，搭接長度為550mm。3.開口端一節(jié)軌道梁上兩側(cè)匯流排的長度為5420mm+366mm，T型匯流排的長度閉口側(cè)為600mm，開口側(cè)為450mm，安裝時角型匯流排與軌道梁大截面對齊，搭接長度為400mm。（每節(jié)道岔上的接觸網(wǎng)比軌道梁的長度兩端都長出366毫米）。4.接觸線安裝時外露匯流排端頭不超過5mm.。5.接觸線的拉出值要與圖紙相符。6.兩支平行接觸線銜接段的中心間距為55mm。7.電連接端子與匯流排之間的連接采用焊接方式，該焊接應(yīng)在匯流排安

40、裝之前進(jìn)行。8.電連接與接線端子壓接前應(yīng)涂電力膏。箱式梁道岔關(guān)節(jié)布置如圖7-9-4所示。圖7-9-4 箱式梁道岔關(guān)節(jié)布置示意圖7.9.6注意事項1.對匯流排的預(yù)彎要做到精確到位。2.搬動道岔時做好防護(hù)工作。3.在道岔梁處調(diào)整時，嚴(yán)禁對道岔的其他部件造成損壞。4.在鋼梁處做好防滑措施，以防人員墜落。5.在跟蹤懸掛調(diào)整的過程中，進(jìn)入道岔區(qū)要和業(yè)主單位協(xié)調(diào)溝通。7.10防護(hù)板安裝7.10.1施工準(zhǔn)備1.人員組織序 號人 員單 位數(shù) 量備 注1技術(shù)人員人1技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)量負(fù)責(zé)2工 長人13技術(shù)工人人54安全員人1安全瞭望，安全檢查2.工、機具配置序 號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注1可調(diào)扭距扳手1050

41、N.m把22呆扳手18型把23橡膠錘把24鋼卷尺5m2把5作業(yè)車臺1帶牽引動力6發(fā)電機7電鉆8鋼鋸 7.10.2操作步驟1絕緣子處保護(hù)板安裝：安裝時先松開絕緣子處匯流排夾板，將其套裝在匯流排上，再將其推至絕緣子內(nèi)中間位置，最后擰緊匯流排夾板固定螺栓。2分段絕緣器、道岔可動端及普通端部保護(hù)板安裝：在絕緣子處保護(hù)板安裝后進(jìn)行，直接將其套裝在匯流排上。3兩絕緣子間的保護(hù)板安裝：在以上部位安裝完畢后可進(jìn)行兩絕緣子間的保護(hù)板安裝。直接將其套裝在匯流排上，最后用保護(hù)板固定卡子將其卡住。每塊保護(hù)板上用23個固定卡子。7.10.3注意事項1.防護(hù)板在搬運、安裝過程中要輕拿輕放。2.各種連接件要連接牢固，螺栓用

42、扭矩扳手緊固至規(guī)定力矩。3.在車站鋼格網(wǎng)上安裝防護(hù)板時，應(yīng)將作業(yè)車側(cè)擋板靠在PC梁上并且將工具用細(xì)繩系好，防止高空墜落。7.11懸掛調(diào)整7.11.1作業(yè)準(zhǔn)備1.人員組織序 號人 員人 數(shù)備 注1技術(shù)人員1技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量負(fù)責(zé)2工長1施工現(xiàn)場組織及協(xié)調(diào)3技術(shù)工人54安全員1安全防護(hù)、檢查、提醒2.工機具配置序號機 具 名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備 注1作業(yè)車臺1帶牽引動力2鋼卷尺5M把23測量專用儀套24水平尺1m把15呆扳手13型把46呆扳手18型把27呆扳手30型把28可調(diào)扭矩扳手1050N.m把49可調(diào)扭矩扳手50100N.m把410液壓整直器臺1 7.11.2調(diào)整項目內(nèi)容及方法（一）導(dǎo)線高度及拉

43、出值的調(diào)整1.導(dǎo)線高度測量及調(diào)整將匯流排壓板螺栓擰緊后，使用專用檢測尺測量出每處定位點的導(dǎo)線高度(見圖7-11-1)，判斷其是否滿足設(shè)計要求。根據(jù)測量結(jié)果確定需調(diào)整高度的定位點位置及調(diào)整量，適當(dāng)增加或減少絕緣墊的數(shù)量。2.拉出值的測量及調(diào)整使用專用檢測尺測量出每處定位點的實際拉出值（見圖7-11-1），與施工圖中標(biāo)注的該定位點設(shè)計拉出值相比較，判斷其是否在允許偏差范圍內(nèi)。對于拉出值超出允許偏差的通過更換絕緣子孔位和調(diào)整壓板位置的方法調(diào)整拉出值，使其符合要求，最后還需復(fù)核導(dǎo)線相對走行面坡度是否滿足設(shè)計要求。圖7-11-1利用接觸懸掛檢測尺進(jìn)行懸掛調(diào)整3.壓板間隙及關(guān)節(jié)等高點調(diào)整用間隙尺量取匯流排

44、壓板與匯流排水平方向、垂直方向的間隙，通過調(diào)整壓板與絕緣子金具之間的密貼度和配合情況，達(dá)到設(shè)計要求。用懸掛調(diào)整測量尺配合間隙尺檢測關(guān)節(jié)處工作支與非工作支的高度差，通過調(diào)整達(dá)到設(shè)計要求，使集電器通過關(guān)節(jié)時能平穩(wěn)過渡。（二）伸縮單元處懸掛調(diào)整根據(jù)現(xiàn)場溫度復(fù)核、檢查伸縮單元。如關(guān)節(jié)非工作支末端距工作支高度差、匯流排端頭距絕緣子的距離、關(guān)節(jié)內(nèi)等高點位置等內(nèi)容，若發(fā)現(xiàn)有不能達(dá)到設(shè)計要求的，繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整。檢查始觸點。用專用測量儀模擬集電器進(jìn)行冷滑，檢查過渡情況。(三)分段絕緣器的調(diào)整分段絕緣器的安裝位置應(yīng)在兩絕緣子的對稱中心位置，允許誤差為±100mm。螺栓的緊固力矩為44N.m。將專用測量儀放

45、置在始觸點處，調(diào)整絕緣滑板，使絕緣滑板與接觸線三點等高。用專用測量儀、模擬集電器進(jìn)行冷滑，檢查過渡情況，有無偏磨現(xiàn)象。7.11.3注意事項1.更換絕緣子安裝孔位時，要輕拿輕放，防止絕緣子損傷。2.使用作業(yè)車在高架區(qū)段進(jìn)行安裝時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)。3.將作業(yè)平臺側(cè)防護(hù)欄輕靠在PC梁穩(wěn)定面上。防止作業(yè)時，料具落下砸傷行人。4.必須用模擬集電器進(jìn)行滑行測試，檢測關(guān)節(jié)、絕緣器的過渡情況。7.12 車體接地板安裝7.12.1作業(yè)準(zhǔn)備1.人員組織序 號人 員單 位數(shù) 量備 注1技術(shù)人員人1技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)量負(fù)責(zé)2工長人13技術(shù)工人人54安全員人1安全瞭望，安全檢查2.工機具配置序號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備

46、 注1可調(diào)扭距扳手50100N.m把42可調(diào)扭距扳手1050N.m把43起子“一字”型把24車體接地板專用量規(guī)把25液壓鉗臺26剝線刀把27作業(yè)車臺17.12.2 操作步驟1.車體接地板托架安裝根據(jù)設(shè)計圖紙安裝車體接地板托架，安裝完畢后用接地板專用量規(guī)檢測其高度，進(jìn)行微調(diào)，使相鄰的車體接地板托架的高低差符合設(shè)計要求。同時檢測、調(diào)整車體接地板托架安裝面與PC梁走行面相平行（見圖7-12-1）。如遇PC梁凹面處的制造角度（標(biāo)準(zhǔn)為45°）不規(guī)則或車體接地板托架角度存在少量偏差時，可采用小墊塊微量調(diào)整其角度，使其符合安裝要求。圖7-12-1 利用傾斜面高度測量尺檢測車體接地板2.車體接地板和

47、膨脹連接板安裝安裝車體接地板和膨脹連接板時，車體接地板的固定螺釘帽頂面必須低于車體接地板外表面。車體接地板及膨脹連接板安裝好后，應(yīng)檢查其限界是否符合設(shè)計要求，并做好記錄。3.車體接地板電連接安裝車體接地板電連接線在預(yù)配車間進(jìn)行預(yù)制，然后進(jìn)行現(xiàn)場安裝。安裝時需先按規(guī)程涂敷電力油脂，同時確保螺栓的緊固力矩，注意安裝的統(tǒng)一、美觀。4.車體接地板接地。車體接地板通過直流電纜與車站綜合接地網(wǎng)相連，接地電阻不大于1歐姆。車體接地電纜端子通過車體接地托架固定螺栓固定在托架上，在PC梁下地坪或鋼格網(wǎng)上的固定采用電纜卡子或電纜綁帶固定。7.12.3 注意事項1.車體接地板在搬運、安裝過程中要輕拿輕放，防止其變形。2.各種連接件要連接牢固，螺栓用扭矩扳手緊固至規(guī)定力矩。3.在車站鋼格網(wǎng)上安裝托架和接地板時，應(yīng)將作業(yè)車側(cè)擋板靠在PC梁上或?qū)⒐ぞ哂眉?xì)繩系好，特殊地段施工如有必要必須按要求在地面設(shè)置防護(hù)，以防料具墜落砸傷行人和車輛。7.13 避雷器安裝及引線7.13.1 作業(yè)準(zhǔn)備1.人員組織序 號人 員單 位數(shù) 量備 注1技術(shù)人員人1技術(shù)負(fù)責(zé)、質(zhì)量負(fù)責(zé)2工長人1施工現(xiàn)場組織及協(xié)調(diào)3技術(shù)工人人6現(xiàn)場安裝作業(yè)4安全員人1安全瞭望，安全檢查2.工機具配置序 號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注1作業(yè)車臺1帶牽引動力2鋁合金梯把13可調(diào)扭矩扳手1