鐵路涵洞施工方案

1、某鐵路涵洞施工方案 吧挖網(wǎng)1、編制依據(jù) 本方案是依據(jù)某鐵路xx段線路涵洞設(shè)計圖及有關(guān)施工的技術(shù)標準、規(guī)范和現(xiàn)場實際情況并結(jié)合我們的施工條件而編制。 2、工程概況 2.1涵洞分布情況： xx段線路，共有涵洞62道，其中蓋板涵58道（累計：1179.19延長米），圓管涵4道（累計105.87延長米），62道涵洞有的是排灌涵，有的是交通涵，有的是交通兼排灌。 這些涵洞均分布在山林、稻田內(nèi)和道口上，且分布密集。 2.2主要工程數(shù)量： 該62道涵洞的主要工程數(shù)量如下： 混凝土：25998m3³ 碎石墊層：673 m3³ 漿砌片石：3093 m3³ 回填土：13375 m3&

2、#179; 棄土：26026 m3³ 順土方：11083 m3³ 草袋圍堰：4195 m2³ 甲種防水層：481 m2 丙種防水層：4117 m2換填砂夾石：2231 m3³級配碎石：2506 m3³基坑挖土：38441 m3拆除圬工：87 m3³ 3、施工布置： 3.1高程設(shè)置 在水準基點復(fù)測合格的前提下，利用往返測量將水準點引至涵洞施工地點附近一穩(wěn)固處，經(jīng)復(fù)核符合精度要求后，作為涵洞施工標高控制點。 3.2材料準備 吧挖網(wǎng)根據(jù)設(shè)計和有關(guān)施工規(guī)范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規(guī)格，并按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范取樣

3、進行原材檢驗，經(jīng)檢驗合格的原材由項目部材料管理人員根據(jù)工程進展需要，分期送往施工現(xiàn)場。 3.3任務(wù)的劃分： 涵洞作業(yè)一隊負責(zé)DK0+000DK5+600間的23道涵洞及涵洞附屬工程的施工。 涵洞作業(yè)二隊負責(zé)DK5+600DK9+700間的18道的涵洞及附屬工程的施工。 涵洞作業(yè)三隊負責(zé)DK10+500DK15+000段間的21道涵洞及附屬工程的施工。 3.4勞動力的配置情況 涵洞一隊 94人 管理和技術(shù)人員5人、技工23人、普工40人。 涵洞二隊 90人 管理和技術(shù)人員5人、技工20人、普工35人。 涵洞三隊 75人 管理和技術(shù)人員5人、技工22人、普工40人。 3.5施工總工期： 根據(jù)本段的

4、實際情況，涵洞工程的施工工期定為 xxxx年9月1日xxxx年12月1日。 3.6臨時工程 項目部在現(xiàn)場施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，本著因地制宜和保證工程需要的原則，對臨時工程全面規(guī)劃、合理統(tǒng)籌安排、快速突擊施工，為主體工程早日順利開工創(chuàng)造充分的條件。 臨時便道 沿線交通不便，為了便于沿線土方調(diào)配，材料運輸，蓋板的運輸施工機械設(shè)備的進出場，在充分利用現(xiàn)有道路的基礎(chǔ)上，設(shè)置橫向、縱向施工便道，根據(jù)使用頻率和期限，部分便道鋪砂礫路面。 臨時便道修建的位置。 吧挖網(wǎng)臨時道路修建位置 為了方便施工，自取土場修到用地界內(nèi)，在用地界內(nèi)沿線路平行的方向修建。鄉(xiāng)間公路與工地相通的，平時注意加強道路維修養(yǎng)護即可出入行駛，

5、可利用鄉(xiāng)間簡易道路或新建臨時便道連接橫向便道進入工地。 臨時道路修建質(zhì)量及標準 根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，需在用地界內(nèi)與線路平行的方向修建施工便道15Km,另外整修原有道路5Km,新修臨時便道4.0Km，路面結(jié)構(gòu)采用泥結(jié)卵石，硬化路面，便道寬6.0m。 混凝土拌和站的布置 本著保證質(zhì)量、快速、高效的施工方法。涵洞混凝土采用集中拌和運輸澆筑的方法。涵洞蓋板采用統(tǒng)一預(yù)制的辦法。 在DK5+600處線路右側(cè)設(shè)拌和站一處，用來供應(yīng)DK0+000DK15+000間的涵洞用混凝土。擬租用一臺型號為HBTS60-13-90”型混凝土輸送泵放一輛東風(fēng)卡車上。同時采用三輛5噸的混凝土運輸車進行混凝土的運輸。這樣布置

6、，即節(jié)省了三個施工隊各自建立攪拌站的費用，又能加快施工進度。 在DK10+300附近，利用原有征地和既有攪拌站，設(shè)一涵洞蓋板加工場地。 3.7施工用電 混凝土輸送泵帶有自配電系統(tǒng)。 吧挖網(wǎng)4、涵洞工程的施工方案及施工方法 4.1、涵洞施工方案 本段有58道蓋板涵、4道圓管涵，為了能快速高質(zhì)量的完成蓋板涵的施工，不影響路基的填土，我們采用三個橋涵施工隊，相互配合的施工方法，采取平行流水作業(yè)施工。蓋板集中在預(yù)制場預(yù)制，全線的混凝土砂漿由混凝土輸送泵車統(tǒng)一供應(yīng)。 蓋板涵的基坑開挖采用機械開挖，人工配合的方法，當墻身施工完后，墻身強度滿足要求后，由吊車吊裝蓋板，蓋板在預(yù)制時預(yù)埋鋼筋吊環(huán)，安裝完成后，切

7、除吊環(huán)。涵背回填土?xí)r，按照設(shè)計要求的尺寸和填料遵循兩側(cè)對稱回填，涵頂?shù)穆裢脸^100cm時，方可在其上部行駛重型機械。 地基承載力檢測方法 對于粘性土的檢測采用輕型動力觸探儀，對于中砂、礫砂土的檢測采用重型動力觸探儀。 輕型動力觸探儀0值（KPAa） N10（擊數(shù)/30cm15 20 25 30 粘性土（0）100 140 180 220 重型動力觸探儀0值N63.5（擊數(shù)/30cm） 3 4 5 6 7 8 9 10 中砂 礫砂土 120 150 180 220 260 300 340 380 碎石類土 140 170 200 240 280 320 360 400 4.2 蓋板涵施工方法

8、吧挖網(wǎng)、涵洞施工流程工藝圖，如下圖一 涵洞施工工藝流程圖 圖一 基坑放樣 涵洞施工前，首先確定出涵洞中心及縱橫軸線，施工放樣時應(yīng)注意涵洞在圓曲線和在緩和曲線上的定位方法，準確的定出涵洞軸線與線路中心線的準確位置。 基坑邊坡坡度可依土質(zhì)情況按規(guī)范所列基坑坑壁坡度。開挖寬度應(yīng)能保證施工需要和有利于涵背回填。 基坑開挖 采用人工配合機械開挖，基坑開挖的棄土坡腳應(yīng)離基坑上口邊緣至少2.0m以上，以免引起坑壁坍塌傷人?；由?、下游可能被雨水沖刷處，不宜堆棄土方。 基底檢驗： 基坑開挖后，應(yīng)檢查以下內(nèi)容： （1）基底平面位置，尺寸及高程是否符合設(shè)計要求 （2）基底地質(zhì)承載力是否與設(shè)計相等 （3）基底排水是

9、否滿足要求 基底容許誤差應(yīng)符合下列規(guī)定 土質(zhì)：+50mm 石質(zhì)：+50mm, -20mm. 基底高程 基底高程必須按設(shè)計嚴格控制，松散浮土必須清除，若有局部超挖，嚴禁用松土填補，要用基礎(chǔ)同級圬工找平。 地基承載力： 當挖至設(shè)計標高，基底承載力達不到設(shè)計要求時，要報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師提出處理意見后，可繼續(xù)開挖直至承載力達到設(shè)計要求，方可進行下道工序施工。 當開挖到設(shè)計高程且基底承載力滿足設(shè)計要求時，報監(jiān)理工程師驗槽，檢驗合格后，及時進行基礎(chǔ)施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影響基底承載力。 基礎(chǔ) 模板、支架 （1）、模板（鋼模板）及支架應(yīng)具有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性；能承載所澆筑混凝土側(cè)壓力

10、及施工荷載，保證結(jié)構(gòu)尺寸的正確。 （2）、模板及支架必須安置于符合設(shè)計的可靠基礎(chǔ)上，并有足夠的支承面積和防排水措施。 （3）、模板安裝必須牢固可靠，接縫嚴密。必須做到不跑模，不脹模。 澆筑混凝土前準備工作 （1）、模板與混凝土的接觸面必須清理干凈，并涂刷隔離劑。 （2）、混凝土澆注前，模板內(nèi)的積水和雜物必須清理干凈。 （3）、檢驗?zāi)０宓膸缀纬叽?、表面平整度、垂直度、高程、軸線。 a、軸線不能超過允許偏差：15mm b、表面平整度不能超過：5mm c、頂面高程允許偏差：±20mm d、相鄰兩板表面高低差：2mm 基礎(chǔ)混凝土施工 （1）、材料的選用與配制 混凝土澆注選用的材料必須是試驗室

11、通過試驗，選好的材料，嚴格按照設(shè)計配和比施工，應(yīng)注意的是將設(shè)計配合比換算成施工配合比，在配料時，用電子稱準確計量材料重量，以保證混凝土的施工質(zhì)量。 （2）、基礎(chǔ)混凝土的澆注 將拌制好的混凝土，用吊車或人工將混凝土送入模內(nèi)，混凝土應(yīng)分層澆注，分層振搗，在振搗時嚴禁過振和漏振，二者都會影響混凝土的質(zhì)量。嚴格控制混凝土的頂面高程。 混凝土澆注完畢后在基礎(chǔ)頂面墻身范圍內(nèi)，插上接茬鋼筋或接茬石，以保證涵身混凝土與基礎(chǔ)牢固聯(lián)結(jié)。插接茬鋼筋時沿涵軸線方向70cm一根沿涵寬方向插兩根，接茬筋易采用20長80cm的二級鋼，基礎(chǔ)部分插入40cm,外露40cm。 （3）、基礎(chǔ)混凝土的拆模： 混凝土澆注完畢后，立即覆

12、蓋養(yǎng)生。拆模時間不要過早，其強度能保證混凝土表面及棱角在拆模時不受損傷并符合規(guī)范要求。 涵洞側(cè)墻及翼墻混凝土施工 墻身底部放線 按照已布設(shè)的涵洞軸線控制樁，把涵洞及翼墻的墻身位置在基礎(chǔ)頂面釘出并彈出黑線。顯示出墻身的輪廓線，軸線誤差控制在15mm以內(nèi)。 4模板 （1）模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計要求。 （2）模板位置的控制 為了使模板不跑模和脹模，我們采取如下控制措施 A、墻身底部模板的固定 用和墻底部等寬（長）的鋼筋，焊接固定在兩根對稱的接茬鋼筋上，使支撐筋到外墻皮和內(nèi)墻皮的誤差不超過2mm,這就可以保證墻根部模板不往墻里移位，保證了墻根部的寬度和根部軸線。 B、墻根部以上

13、的墻身寬度和平整度的控制 由于涵身及翼墻混凝土是無筋的，針對這種情況我們采用如下方法： a、設(shè)置拉桿 自基礎(chǔ)頂面往上每70cm，縱向120 cm設(shè)一道拉桿，控制側(cè)墻厚度。 b、控制模板不往墻內(nèi)移的措施 為了控制模板不往墻內(nèi)移位，事先在基礎(chǔ)上預(yù)埋16以上的鋼筋頭，外露10cm，埋深大于10d，按計算位置設(shè)置。模板安裝后，在鋼筋頭與模板立柱之間加入對向木楔，將模板撐住。 （3）模板校正：模板安裝完畢后，由于墻身面積大，平整度必須校正才能能滿足要求。所以必須校正平整度，校正工具采用手扳胡蘆拉和支頂相配合的方法。通過校正使平整度和軸線偏位滿足要求； 1、用2m靠尺檢查，平整度不大于5mm 2、軸線位置

14、偏差：不大于15mm 3、頂面高程在±5mm以內(nèi)。 墻身混凝土的澆注： （1）涵洞墻身高度超過兩米時，混凝土必須用串筒往膜內(nèi)澆注，混凝土澆注時要分層澆注、分層振搗，避免漏振或過振?；炷琳駬v時，嚴禁振模板和拉桿，以防模板變形，跑?；蛎浤，F(xiàn)象的發(fā)生。 （2）沉降縫： 墻身沉降縫必須與基礎(chǔ)沉降縫相對，避免出現(xiàn)錯縫和咬縫現(xiàn)象，以防止不均勻沉降出現(xiàn)裂紋。 沉降縫的施工 A、沉降縫施工所用的原材料必須符合設(shè)計要求； B、位置、尺寸構(gòu)造形式和止水帶的安裝必須符合設(shè)計要求； C、沉降縫不得漏水； D、沉降縫施工前，縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈，保持干燥，不能有雜物和積水。 E、沉降縫的質(zhì)量應(yīng)達到縫寬均勻，縫身豎

15、直，環(huán)向貫通，填塞密實，外表整潔。 4.3蓋板的預(yù)制 為了控制好蓋板的質(zhì)量，本段涵洞的蓋板在預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制，統(tǒng)一運輸?shù)跹b。 涵洞蓋板預(yù)制方法 準備工作 蓋板在預(yù)制場內(nèi)預(yù)制。預(yù)制場內(nèi)，首先將場地硬化，搭設(shè)預(yù)制平臺（底模）。預(yù)制平臺結(jié)構(gòu)為；磚砌（5皮），上鋪5厘米厚細石砼，表面鋪鐵板（10），下穿鐵管（穿拉桿用），間距50cm。模板采用組裝式木模板（4cm），內(nèi)貼鐵皮（0.5）。 材料的選用 預(yù)制蓋板用的鋼筋、水泥、中砂、碎石，模板必須檢測合格后方可使用。 嚴格控制模內(nèi)尺寸，長度和寬度誤差控制在（0，-10）之內(nèi)，厚度控制在（+10，-5）之內(nèi) 蓋板的鋼筋 蓋板涵橫筋和縱筋的間距按設(shè)計要求，保證數(shù)

16、量，保證間距，嚴禁隨意改變鋼筋間距。搭接筋要焊縫飽滿。搭接長度符合規(guī)范要求。 澆注蓋板和振搗 為保證蓋板的質(zhì)量，一定要加強振搗責(zé)任心，不能過振和漏振。 蓋板預(yù)制時，在蓋板兩側(cè)設(shè)計位置埋設(shè)吊環(huán)。方便蓋板吊裝。 鋼筋混凝土蓋板必須在混凝土達到設(shè)計強度的70%后，才能脫去底模，按涵洞類型、尺寸、預(yù)制時間進行編號。 4.4、蓋板的吊裝： 蓋板混凝土強度達到設(shè)計強度的100%后，方可吊裝蓋板。 蓋板安裝完畢后，蓋板端部縫隙用碎石混凝土填塞搗實。板接縫處鋼筋要按設(shè)計圖紙彎曲，搭結(jié)并以鋼絲綁扎，板面沖刷干凈后，澆注小石子混凝土，注意振搗密實。 4.5防水層施工 防水層為甲種防水層，防水層所用的瀝青采用石油瀝

17、青，其軟化點不得低于50，針入度不得低于30（1/10mm），延伸度不得低于30cm。 采用敞口大鍋熬制瀝青，鍋中盛裝瀝青不得超過其容量的2/3，熬制時用高溫溫度計測溫，當瀝青表面停止起泡，溫度達到175190時即停止升溫，以溫火保持保持此溫度待用。 熬好的瀝青盛在小鐵桶送至工點，使用時瀝青的溫度不得低于150，涂敷瀝青的圬工表面應(yīng)先刷掃干凈，消除粉屑污泥，涂敷工作必須在干燥溫暖（溫度不低于5）的天氣進行。瀝青必須滿鋪滿涂，平順均勻，厚薄一致，不得有皺折、破損、鼓泡、翹邊、脫層、滑動或封口不嚴等缺陷。 4.6涵背回填施工 涵背回填應(yīng)同時從涵洞兩側(cè)，且不小于涵洞孔徑2倍的寬度內(nèi)對稱水平分層填筑夯

18、實，不得從單側(cè)偏推、偏填，使涵洞遭受偏壓。填土宜用滲水土。 推土機和壓路機等大型機械，則在涵頂填土不小于1m填土厚度時，方可允許通過。 4.7漿砌片石的施工 施工方法 基坑檢查合格簽證后，立即進行涵洞基礎(chǔ)的施工，以避免基底長期暴露使其承載力降低；分層進行砌筑，分層高度在70120cm之間，分層水平砌縫應(yīng)大致水平，各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯開咬接，兩層間的錯縫不得小于8厘米；每層片石砌筑時，先安轉(zhuǎn)角石再砌筑面石，然后填腹石，石塊間互相交錯，咬合密實，砂漿飽滿，嵌縫無空洞。面石必須人工修鑿，大面平整，轉(zhuǎn)角石棱角分明。為保證邊墻和翼墻的砌筑尺寸符合設(shè)計要求，砌筑時必須安放按設(shè)計斷面尺寸制作的結(jié)構(gòu)尺寸架并嚴

19、格在架上掛線進行片石的砌筑。為加強基礎(chǔ)與墻身的連接，基礎(chǔ)砌筑到設(shè)計標高頂面時，基礎(chǔ)與墻身連接的截面留設(shè)石筍，以利銜接。為使涵洞邊墻和翼墻外露面整齊美觀，其表面采用M10水泥砂漿勾凹縫，縫深8mm。 砌體的防護和養(yǎng)護 不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不得使其承受荷載。 4.7.2.2 如所砌石塊在砂漿凝固后有松動現(xiàn)象，應(yīng)予拆除、刮凈砂漿、清洗干凈后，重新安砌。拆除和重砌時，不得撞動鄰近石塊。 新砌圬工告一段落、或在收工時，須用浸濕的麻布將砌體蓋好。一般氣溫條件下，在砌完后的1012小時以內(nèi)，炎熱天氣在砌完后23小時以內(nèi)即須灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于714天。 養(yǎng)護時須使

20、覆蓋物經(jīng)常保持濕潤，在一般條件下（15及以上），最初的3天內(nèi)，晝夜至少每隔3小時澆水一次，夜間至少澆水一次；在以后的日期中每晝夜至少澆水3次。 4.7.2.5 新砌圬工的砂漿，在硬化期間不得使其受雨水沖刷或水流淹浸，特別是基礎(chǔ)的砌筑應(yīng)在基坑不積水的情況下進行。 5、 質(zhì)量標準 5.1單位工程、分部工程、分項工程、檢驗批的劃分 涵洞不超過10個為一個單位工程。 分部工程 分項工程 檢驗批 檢驗項目條文號 類別 名稱 主控項目 一般項目 地基及基礎(chǔ) 明挖基礎(chǔ) 換填地基 每個基坑 4.2.1-4.2.5 4.2.6 基坑 每個基坑 5.2.1-5.2.4 5.2.5 模板及支架 每個安裝段 5.3.

21、1 5.3.2 鋼筋 每個安裝段 5.3.3 5.3.4 砼 每個澆筑段 5.3.5 、5.3.7 涵 身 就地制作涵身 模板及支架 每個安裝段 19.3.1 19.3.2 鋼筋 每個安裝段 19.3.3 19.3.4 砼 每個澆筑段 19.3.5-19.3.7 19.3.8-19.3.10 防水層 每座涵 19.3.14 19.3.15 沉降縫 每座涵 19.3.16 19.3.17 端翼墻及附屬工程 端翼墻及附屬工程 模板及支架 每個安裝段 19.6.1 19.6.2 鋼筋 每個安裝段 19.6.3 19.6.4 砼 每個澆筑段 19.6.5 19.6.6-19.6.7 砌體 每個砌筑段

22、19.6.8 、19.6.10 欄桿 每座涵 、19.6.12 、19.6.14 5.2質(zhì)量標準 模板與支架 主控項目 1）模板與支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計要求。 2）模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與砼的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑砼前，模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。 3）拆除承重模板及支架時的砼強度應(yīng)符合設(shè)計要求，當設(shè)計無要求時，板式結(jié)構(gòu)跨度28米時，砼強度必須達到設(shè)計強度的75%以上。 一般項目 1）模板安裝允許偏差和檢查方法 序號 項 目 允許偏差 （） 檢驗方法 1 軸線位置 基礎(chǔ) 15 尺量，每邊不少于2處。板、墻 5 2 表面平整度 5 2靠尺

23、和塞尺不少于3處 3 高程 基礎(chǔ) ±20 測量 板、墻 ±5 4 側(cè)向彎曲 板、墻 L/1500 拉線尺量 5 兩模內(nèi)側(cè)寬度 +10、-5 尺量不少于3處 6 梁底模拱度 +5、-2 拉線尺量 7 相臨兩板表面高低差 2 尺量 2）拆除非承重模板時，砼強度應(yīng)保證其表面及棱角不受損傷。 鋼 筋 主控項目 1）鋼筋進場時必須按批抽取試件做力學(xué)性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質(zhì)量必須符合（GB13013）和（GB1499）等現(xiàn)行國家標準的規(guī)定和要求。 2）鋼筋加工必須符合設(shè)計要求和（TB104242003）條規(guī)定。 3）縱向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)

24、計要求。本工程鋼筋接頭采用綁扎和搭接焊形式。 4）鋼筋綁扎接頭技術(shù)要求： 受拉區(qū)內(nèi)的光圓鋼筋末端應(yīng)作成相對的1800彎鉤，帶肋鋼筋應(yīng)作成彼此相對的900彎鉤。綁扎接頭的搭接長度為： 序號 鋼筋類型 受拉區(qū) 受壓區(qū) 1 光圓鋼筋 30d+半圓形彎鉤 30d 2 帶肋鋼筋 35d+直角形彎鉤 25d 受壓區(qū)光圓鋼筋的末端，可不做彎鉤，但鋼筋搭接長度不得小于30d。 5）鋼筋電弧焊接頭的技術(shù)要求： （1）搭接長度 雙面焊縫搭接焊：（級鋼筋，1040）不小于5d。 單面焊縫搭接焊：（級鋼筋，1040）不小于10d。 （2）搭接接頭的搭接部位應(yīng)預(yù)彎，搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。 （3）焊縫高度應(yīng)大于

25、等于0.3d，并不得小于4，寬度應(yīng)大于等于0.7d，并不得小于8。 (4)鋼筋電弧焊接頭允許偏差： 序號 項 目 允許偏差 1 搭接焊接頭鋼筋軸線 彎折角 40偏 移 0.1d,且不大于3 2 焊縫高度 +0.05d0 3 焊縫寬度 +0.1d0 4 焊縫長度 -0.5d 5 咬肉深度 0.05d,且不大于0.5 6 在2d長的焊縫表面上，焊縫的氣孔及夾渣數(shù)量 2個 面積 6mm26)安裝的鋼筋品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計要求。 一般項目 1）鋼筋應(yīng)平直，無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。 2）鋼筋加工允許偏差： 序號 名 稱 允許偏差（）檢驗方法 1 受力鋼筋全長 ±

26、;10 尺量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 ±5（橋±3） 3）鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面”的受力鋼筋接頭面積占受力鋼筋總截面的百分率應(yīng)符合設(shè)計要求。如設(shè)計無具體要求，應(yīng)符合下列要求： （1）鋼筋接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%。 （2）綁扎接頭在構(gòu)件的受拉區(qū)，不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%。 （3）鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于10d。 （4）同一根鋼筋應(yīng)少設(shè)接頭，“同一截面”內(nèi)同一根鋼筋上不得超過一個接頭。 （5）鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢查方法 序

27、號 名 稱 允許偏差（） 檢驗方法 1 受力鋼筋排距 ±5 尺量，兩端、中間各一處2 同一排中受力鋼筋間距 基礎(chǔ)、板、墻±20 柱、梁 ±10 3 分布鋼筋間距 ±20 尺量，連續(xù)3處 4 箍筋間距 綁扎骨架 ±20 尺量，連續(xù)3處 焊接骨架 ±10 5 彎起點位置（加工偏差±20包括在內(nèi)） 30 尺量 6 鋼筋保護層厚度c（） c35 +10、-5 尺量，兩端、中間各2處25<c<35 +5、-2 c25 +3、-1 砼 主控項目 1）砼原材料、配合比設(shè)計和施工的檢驗必須符合現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收

28、標準（TB104242003）第條條條條的規(guī)定。 2）砼涵身必須先澆筑底板，當?shù)装寤炷翉姸冗_到設(shè)計強度50%后，再施工中、邊墻及頂板的砼。分次澆筑時，邊墻的施工縫不應(yīng)設(shè)在同一水平面上。 3）預(yù)制蓋板的砼達到設(shè)計強度75%后方可吊裝。涵身強度必須達到設(shè)計強度后，才可分層對稱上土。 一般項目 1）砼拌制前，應(yīng)測定砂、石含水率，并根據(jù)結(jié)果和理論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比。 2）砼拌和物的坍落度應(yīng)符合設(shè)計配合比的要求。 3）原材料每盤稱量允許偏差： 序號 材料名稱 允許偏差 工地 攪拌站 1 水泥和干燥狀態(tài)的摻和料 ±2% ±1% 2 粗、細骨料 ±3%

29、77;2% 3 水、外加劑 ±2% ±1% 4）砼結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實平整、顏色均勻、不得有漏筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面、和缺棱掉角等缺陷。 5）預(yù)制砼蓋板允許偏差和檢查方法 序號 項 目 允許偏差（） 檢驗方法 1 長 度 -10、0 尺量檢查不少于2處 2 寬 度 -10、0 尺量檢查不少于4處 3 厚 度 +10、-5 尺量檢查不少于5處 4 對角線差 5 尺量檢查不少于2處 6）砼涵洞允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差（）檢驗方法 1 邊翼墻距設(shè)計中心位置 20 測量檢查不少于5處 2 墻頂頂面高程 ±15 3 孔徑 ±20 尺量檢查不少于5處

30、 4 涵長 +100、-50 5 厚度 +10、-5 頂板、底板、邊墻、蓋板各檢查2處 6 涵身接頭錯臺 10 尺量檢查不少于5處 砌 體 主控項目 砌體原材料和砌筑的檢驗必須符合現(xiàn)行鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準（TB104242003）第條和第條的規(guī)定。 一般項目 1）砌體表面應(yīng)砂漿飽滿，砌縫整齊。寬度和錯縫距離符合規(guī)定，無脫落和裂紋。沉降縫整齊垂直，上下貫通。瀉水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。 2）砌體端翼墻及附屬工程的允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差 檢驗方法 1 端翼墻距設(shè)計中心線距離 20 測量檢查不少于4處 2 出入口流水面高程 ±20 3 砌體墻體 表面平整

31、度 20 1靠尺檢查不少于5處 結(jié)構(gòu)尺寸 +50、0 尺量檢查不少于5處 防水層 主控項目 1）防水層和保護層所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計要求。 2）防水層施工部位、構(gòu)造形式、厚度、坡度和細部做法必須符合設(shè)計要求。 3）保護層施工部位、構(gòu)造形式、厚度、坡度和斷縫處理必須符合設(shè)計要求。橋面保護層裂縫寬度不得大于0.2。 4)防水層不得滲水。 一般項目 1）防水層的基層應(yīng)平整，清潔、干燥，不得有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮渣、浮土和油污。 2）防水層的表面質(zhì)量應(yīng)達到涂層厚度一致，卷材粘貼牢固，搭接封口正確。不得有滑移、翹邊、起泡、損傷等現(xiàn)象。坡度平順，排水通暢。 3）保護層的表面質(zhì)量應(yīng)達

32、到與防水層粘貼牢固，結(jié)合緊密，厚度均勻一致。表面平整密實，不得有疏松、起砂、脫皮、損傷等現(xiàn)象。 4）防水層和保護層的材料稱量的允許偏差為2%。 5）瀝青膠結(jié)材料使用溫度的允許偏差為-10。 6）防水層允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差（） 檢驗方法 1 表面平整度 3 1m靠尺檢查 2 卷材搭接長度 -10 尺量檢查 7) 保護層允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差（） 檢驗方法 1 表面平整度 3 1m靠尺檢查 2 分格縫平直 3 拉線尺量檢查 沉降縫 主控項目 1）沉降縫所用原材料的品種、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計要求。 2）沉降縫位置、尺寸、構(gòu)造形式和止水帶的安裝等必須符合設(shè)計要求。 3）沉降縫不得漏水。 一般項目 1）沉降縫填塞前，縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈，保持干燥，不得有雜物和積水。 沉降縫的表面質(zhì)量應(yīng)達到縫寬均勻，縫深豎直，環(huán)向貫通，填塞密實，外表光潔。 6、安全保證措施 施工中必須嚴格地執(zhí)行中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（編號：TB10401.2-2003 J260-2003