汽車鈑金噴漆工藝流程

1、汽車維修竣工的檢驗（鈑金） 一 、更換部件的檢驗    1、車門的的檢驗       1） 做到門框與門配合位置合理       2） 確保車門關閉時可靠鎖緊，保持車身面板與車門相平齊，閉合后的縫隙符合要求。       3） 車門關閉時一定要做到車門壓緊密封條。       4） 門玻璃一定要上下活動自如，無過重、卡滯現(xiàn)象，且

2、玻璃升到最高點時密封性要好。       5） 檢查車門與門檻之間的是否準確、平直均勻。       6） 檢查車門開閉時對其他部位有無掛擦和磕碰，車門打開直到停下應能圓滑的運動，閉合時應可靠鎖緊。     2、發(fā)動機罩和鎖扣       1） 合上發(fā)動機罩后是否鎖牢。       2） 檢查機蓋和前翼子板的間隙，同時

3、檢查高度上是否有較大誤差。       3） 檢查機蓋與前大燈的縫隙是否合理。       4） 打開機蓋檢查，鎖扣是否平穩(wěn)解脫，拉線工作是否正常，機蓋鉸鏈是否合適，機蓋支撐是否可靠。       5） 檢查機蓋內襯是否合理，密封條是否安裝好。    3、后行李艙       1） 開閉時是否圓滑，鎖機構是否正常。 2） 鉸鏈是否松曠。

4、      3） 閉合時，后行李艙蓋與后翼子板間的間隙及高度是否符合要求。     4、翼子板（后）       1）根據(jù)相應的部位尺寸測量。       2）嚴格按照維修手冊的參數(shù)，數(shù)據(jù)執(zhí)行。       3）用樣板檢驗。 二、點焊件的檢驗    1、焊接的位置   

5、 焊接應在凸緣的中心線上，且不許產(chǎn)生電極頭孔。焊點不超過邊緣，應避免在原焊點施焊。    2、焊點的數(shù)量    修理時焊點 數(shù)量應大于原廠焊點的1.3倍    3、焊點的間距    維修時焊點的間距略小于出廠的焊距。且焊點的分布要均勻。    4、氣孔          不允許有肉眼看見的氣孔。    5、濺出物 &#

6、160;      用手套在焊接表面擦過時無被卡、拉絲現(xiàn)象。 三、整形面的檢驗    1 、目測時無漫反射和凹痕，手感無棱尖。    2、 曲面流暢，線條要平直均勻且與整形面相關的部件（燈，飾條等）要合理正常。    3、 表面不應出現(xiàn)毛糙，溝槽，刮痕及明顯的裂紋磨損，折斷，缺口，破洞和銹蝕等損傷。 四、鈑金后的車身檢驗     1、 前后窗框整形后用樣板檢驗。     2、門框對角線的長度差符合

7、維修資料的要求。     3、地板上平面度公差不大于被測平面度長度的1.5     4、 側窗框對角線的長度差不大于3MM.     5、 車身橫斷面框架對角線的長度差不大于8MM。     6、 骨架整形后，外部平整，曲面銜接變化均勻，側窗下沿及地板圍襯用樣板檢驗。     7、 內外門皮，內頂板，內襯板應平整，曲面過度均勻，無凹凸變形，裂損，皺疊。    

8、0;8、 外裝飾與門皮貼合良好，平直圓順，分段接口處平齊，接口間隙不大于0.5MM其平行度在全長上不大于2MM.               鈑金維修工藝流程（概要） 一、 輕微損壞的車輛     1、拆卸相關的零部件（必要時）     2、用墊圈焊接的方式拉平     3、用錘子和墊模捶平矯正     4、

9、防銹處理（密封處理）     5、用膩子整形       6、完工       7、進行漆層處理 二、 嚴重損壞的車輛       1、拆卸相關的林部件       2、車身尺寸測量       3、用校正架矯正粗拉平    &#

10、160;  4、更換損壞的零部件       5、板件維修與零件定位       6、完成焊接件       7、防銹處理（密封處理，局部漆層處理）       8、用膩子整形       9、完工       

11、0;      保險杠的維修流程 1、初步的處理與清潔1） 用清水清理損壞部位            2) 徹底清除表面的油、蠟、脂等污物 2、整形  清除表面的毛刺及所有突出物，必要時側切出V型 3、打磨去蠟  用P#60P#80砂紙磨出羽狀邊，并用除油劑處理 4 、用焊條進行后側固定（撕裂）   利用焊槍將加熱的焊條慢慢壓向損壞部位，以實現(xiàn)焊接，焊接完成后，充分冷卻，將多余

12、的焊條銼除，并用P#60P#120砂紙將表面磨光。 5、用補片進行后側固定（孔洞）    1）用布或刷子在結合表面涂少量的聚酯塑料底涂層（速干型）    2）用虎鉗夾頭固定補片和保險杠，然后在補片周圍涂PP速干膠    3）將結合部壓住5分鐘 6、填充   1）在損壞部位涂PP保險杠底涂層          2）用塑料環(huán)氧膩子抹在損壞部位，使其得到修復        

13、  3）若有孔洞則在表面貼一鋁帶并從后部抹膩子          4）在干燥515分鐘后將鋁帶剝起，在鋁帶剝起的部位以同樣的方式抹膩子 7、磨光   用P#120砂紙在濕態(tài)下打磨膩子，使其初步成型，用P#180240砂紙磨光膩子表面 8、底涂層和面涂層的噴涂   （參照噴涂技術）                噴漆施工工藝流程

14、膩子刮涂前 1、清潔   對維修車輛進行徹底清洗，除去油漆表面的污漬。 2、除油   用清潔布沾濕除油劑擦抹與工件的表面，并立即另一清潔布抹干（兩塊布除油法）除去表面的油漬、蠟漬等污物。 3、確定修補范圍   用手平置觸摸，確定損傷區(qū)域。 4、舊漆膜的去除和研磨初始羽狀邊   將需要刮涂膩子部位的舊漆膜研磨、清除，并磨出初始羽狀邊，砂紙P6080 5、羽狀邊的修整   每換一次，研磨的范圍要整體超出前一次研磨范圍，徹底將前一次的砂紙痕清除，羽狀邊的寬度大約3CM，砂紙為P#120 &#

15、160;180   240. 6、吹塵清潔   用吹塵槍和擦拭紙將板件進行清潔。 膩子刮涂流程 1、清潔除油  兩塊補法 2、膩子調配  固化劑使用前要揉一下，以保證均勻，固化劑與膩子一定要攪拌均勻，不得有云彩效果，膩子的分量要計算好，不要浪費。 3、膩子的刮涂  第一道要薄刮，要填充沙眼和砂紙痕。第二道要填平、修整。 4、干燥     用紅外線烤燈時要注意烤燈和膩子間的距離。 5、膩子打磨   使用打磨機、手模板選擇P#60、80、1

16、20、180、240、砂紙將膩子磨平，要求完成后無沙眼，無砂紙痕，平整度良好。 雙組份中途底漆工藝流程 1、底處理部位遮蔽   用紙膠帶和遮蔽紙將底處理部位小心貼護。 2、除油                兩塊布法 3、中途底漆調配    按照比例要求，將中涂底漆、固化劑、稀釋劑進行調配并攪勻，選用合適的漏斗將中途底漆濾入底漆槍內。 4、調試中途底漆噴槍  

17、;  在試紙上試噴，對噴幅，出漆量，氣壓進行調節(jié)，以得到理想的效果。 5、噴涂中途底漆   先噴邊角，再噴面部區(qū)域，注意槍距，速度，角度，噴幅重疊。中途底漆的時間間隔按照油漆廠商的建議實施。（兩道） 6、干燥      按照油漆廠商建議的溫度及烘烤時間實施。 7、中途底漆的研磨    用400#、600#砂紙研磨（干磨砂紙）。800#、1000#水砂紙研磨（水磨）        

18、;要避免磨穿底漆。 8、清潔     用吹塵槍將工件表面吹除，用清水清洗工件表面。                    面漆噴涂工藝流程 （金屬漆為例） 1、除油    兩塊布法 2、吹塵處理    用吹塵槍配合除塵布進行吹塵清潔處理。（注意氣壓要大于噴漆壓力） 3、底色漆調配 

19、0; 按照油漆廠商說明，將1K底色漆、配套稀釋劑按比例進行調配，攪拌均勻，并用合適的漏斗濾入底色漆噴槍內。 4、調試底色漆噴槍   按照油漆廠商的建議對底色漆噴槍的噴幅、出漆量、氣壓進行調節(jié)試噴以得到理想的噴幅效果。 5、一道底色漆噴涂   先噴邊角，再噴面部區(qū)域，注意槍距，速度，及重疊。 6、底色漆層閃干   安裝油漆廠商建議進行間隔，確保底色漆由亮光邊啞光。 7、二 三道底色漆噴涂  噴涂二道底色漆，如未遮透，再噴三道，注意槍距，速度，角度，噴幅重疊，確保底色漆遮蓋住中途底漆。 8、層間閃干時間 &#

20、160; 按照油漆廠商建議進行。 9、清漆調配      按照油漆廠商說明將清漆，固化劑，稀釋劑按比例調配，并攪拌均勻，用漏斗濾入清漆槍內。 10、一道清漆噴涂   先噴邊角，再噴面部區(qū)域，注意槍距，速度，角度噴幅重疊。 11、清漆層閃干時間   按照油漆廠商建議進行。 12、二道清漆噴涂   先噴邊角，再噴面部區(qū)域，注意槍距，速度，角度，噴幅重疊，確保漆膜的豐滿度、光度、亮度。                  拋光工藝流程 1、研磨塵點   用1200、1500水砂紙配合研磨墊進行水磨。 2、檢查     如未磨好，重復研磨塵點工序。 3、粗拋     將粗蠟涂抹于粗拋光球上，輕微施加壓力（810kg）由一端向另一端勻速移動每行重復上一行二分之一。拋光區(qū)域要超出研磨范圍，拋光機轉速未12001