ETS跳閘條件20140403

1、1、汽機本體主保護序號工程信號處理或信號來源1汽輪機跳閘條件1.1手動遮斷運行操作臺兩個手動停機按鈕串聯(lián)至ETS柜U1-33/34動作跳機同時兩個手動停機按鈕的常閉接點各自串聯(lián)進AST電磁閥回路，TJ1控制AST1、3; TJ2控制AST2、41.2DEH裝置停機停機信號由 43-5C-TB2-78 ，43-6C-TB2-78輸出兩個信號，43-7AB-TB7-5/6,43-7AB-TB9-5,6 板再輸出兩個信號。TPS025號機接線通過43-9A-TB-26/30 轉(zhuǎn)接輸岀DEH跳機信號至ETS柜U1-31/32動作跳機6號機接線通過43-9A-TB-25/26 轉(zhuǎn)接輸岀信號至ETS柜U1

2、-31/32動作跳機DEH跳機轉(zhuǎn)速停機：脫網(wǎng)與轉(zhuǎn)速三取脫網(wǎng)信號由繼保專業(yè)送三個并網(wǎng)信號至DEH中?3300rpm ；43-7AB/8AB-TB10-34，TB10-89，TB10-1213或脫網(wǎng)時系統(tǒng)轉(zhuǎn)速故障， 延三取二后取反時2秒轉(zhuǎn)速信號由機頭三個轉(zhuǎn)速探頭至轉(zhuǎn)速故障邏輯為：轉(zhuǎn)速設(shè)定DEH(43-7AB/8AB-TB11-12，TB11-34，TB11-56)值?200rpm后，至少有兩三取中個轉(zhuǎn)速與三取中后的轉(zhuǎn)速復置運行由機頭三個掛閘開關(guān)至相差?10rpm 或點壞或卡DEH(43-7AB/8AB-TB10-12 ，TB10-56，TB10-1011)壞；或復置運行時，系統(tǒng)轉(zhuǎn) 速與設(shè)定轉(zhuǎn)速相差

3、? 500rpm,且非主汽門嚴密性 試驗三取二與運行信號122軸承金屬溫度高延時1秒測量元件輸送信號至 DEH(1號軸承左側(cè)停機：1號至6號左右側(cè)軸41-6B-TB1-123，1 號軸承右側(cè) TB1-456,2號軸承金屬溫度12個測點高選承左側(cè) TB1-789 ，2 號軸承右側(cè) TB1-101112 ，3> 113 C或 7 號、8 號、9號軸 承左側(cè) TB1-131415，3 號軸承右側(cè)號軸承金屬溫度3個測點TB1-161718 ，4 號軸承左側(cè) TB1-192021，4號軸咼選?97 C;與畫面保護投承右側(cè) TB1-222324 ，5 號軸承左側(cè) TB2-101112 ，入按鈕發(fā)DE

4、H停機信號5號軸承右側(cè) TB2-789 ，6號軸承左側(cè) TB2-456 ，6 號軸承右側(cè) TB2-123.7號軸承41-7B-TB2-222324，8號軸承41-7B-TB2-192021，9號軸承41-7B-TB2-161718)經(jīng)質(zhì)量判斷后參與邏輯跳機單點123推力軸承溫度高延時1秒停機：前推力軸承溫度或后 推力軸承溫度?107 C各五 取二與畫面保護投入按鈕 發(fā)DEH停機信號測量元件輸送溫度信號至DEH前推力軸承中部上半P2金屬溫度 41-7B-TB1-123 ，前推力軸承中部上 半P4金屬溫度41-7B-TB1-456，前推力軸承前端上半P1金屬溫度 41-7B-TB1-789 ，前推

5、力軸承前 端上半 P3金屬溫度 41-7B-TB1-101112，前推力軸承中部下半 P5金屬溫度41-7B-TB1-131415，后推力軸承中部上半 G2金屬溫度 41-7B-TB1-161718，后推力軸承中部上半 G4金屬溫度 41-7B-TB1-192021，后推力軸承前端上半G1金屬溫度41-7B-TB1-222324 ，后推力軸承前端上半G3金屬溫度41-7B-TB2-101112 ，后推力軸承中部下 半G5金屬溫度 41-7B-TB2-789 #6號機：后推力軸承上半 G4金屬溫度 41-7B-TB1-123 ，前推力 軸承中部下半 P5金屬溫度41-7B-TB1-456 ，后推

6、 力軸承前緣 G3金屬溫度41-7B-TB1-789 ，后推力 軸承前端上半 G1金屬溫度41-7B-TB1-101112，后推力軸承中部下半 G5金屬溫度 41-7B-TB1-131415，前推力軸承中部上半 P4金屬溫度41-7B-TB1-161718 ，前推力軸承中部上半P2金屬溫度 41-7B-TB1-192021，前推力軸承中部 P3金屬溫度 41-7B-TB1-222324，前推力軸承前端上半P1金屬溫度41-7B-TB2-101112，后推力軸承上半G2金屬溫度41-7B-TB2-789丨經(jīng)質(zhì)量判斷后參 與邏輯124嚴密性試驗后停機：主汽門 或GV/IV嚴密性試驗開始 取反發(fā)2秒

7、脈沖發(fā)停機信 號主汽門、GV/IV嚴密性試驗按鈕來信號自啟動停機保護未投丨： 自啟動模式與運行與在自 啟動模式下任一保護跳信 號來與ON/OFF開關(guān)此開 關(guān)現(xiàn)取0#6號機ON/OFF 開關(guān)為1126高排壓比低停機保護未 投:三取二后并網(wǎng)信號與 三取中后的調(diào)節(jié)級壓力比 高壓排氣壓力W1.7倍與ON/OFF開關(guān)此開關(guān)現(xiàn)取 0并網(wǎng)信號43-7AB/8AB-TB10-34， TB10-89 ，TB10-1213為三取二后信號，調(diào)節(jié)級壓力41-6A-TB1-3/4，TB2-5/6，41-7A-TB1-3/4 丨為三取中后信號，咼排壓力41-7A-TB4-1/2丨為單點信 號經(jīng)低于0.05MPa取0.05

8、MPa,不低時取實際測量值 所得。判斷后分別經(jīng) 43-5C-TB1-1/2、43-6C-TB4-1/2此兩個信號至 ETS柜高排壓比低跳機U1-19/20，U3-19/20、DEH停機信號三路輸岀信號至ETS跳機127高排溫度高保護負荷 100MW以下時投入：三個 高排溫度溫度高427 C三取二經(jīng)延時與畫面保護投 入按鈕跳機高壓排汽上半蒸汽溫度左側(cè)41-3A-TB1-7/8/9 ，高壓排汽上半蒸汽溫度右側(cè)41-3B-TB2-7/8/9,高壓排汽下半蒸汽溫度41-3A-TB1-10/11/12三個溫度信號分別經(jīng)質(zhì)量判斷后溫度高427三取二延時1s與上保護投入停機。128低排溫度高保護保護未 投：

9、四個低排溫度溫度高 信號四取二經(jīng)延時與保護 投入跳機低壓#1缸排汽溫度調(diào)閥端41-5B-TB1-4/5/6, 低 壓#1缸排汽溫度電機端41-5B-TB1-7/8/9 ，低壓 #2缸排汽溫度調(diào)閥端 41-5B-TB1-13/14/15, 低 壓#2缸排汽溫度電機端 41-5B-TB1-16/17/18 四 個信號經(jīng)質(zhì)量判斷后高于定值現(xiàn)取無窮大經(jīng)四取二后延時現(xiàn)取9s與保護投入停機129轉(zhuǎn)速設(shè)定值W 5轉(zhuǎn)與復置 運行計時120秒與轉(zhuǎn)速? 100rpm 與轉(zhuǎn)速曾 5rpm300rpm 復位復置運行由機頭三個掛閘開關(guān)至DEH(43-7AB/8AB-TB10-12 , TB10-56 , TB10-10

10、11) 三取二與運行信號，轉(zhuǎn)速信號由機頭三個轉(zhuǎn)速探頭至 DEH(43-7AB/8AB-TB11-12 ,TB11-34 ,TB11-56) 三取中值未復置運行時閥門校驗中轉(zhuǎn)速?100rpm復置運行由機頭三個掛閘開關(guān)至DEH(43-7AB/8AB-TB10-12 , TB10-56 , TB10-1011) 三取二與運行信號，轉(zhuǎn)速信號由機頭三個轉(zhuǎn)速探頭 至 DEH(43-7AB/8AB-TB11-12 , TB11-34 , TB11-56) 三取中值閥門校驗取自 TV1、TV2、GV1、GV2、GV3 GV4 IV1、IV2、IV3、IV4所有閥門校驗完成取反AST掛閘油壓不高跳機7.9MPa

11、機頭三個AST掛閘油壓高開關(guān)監(jiān)視AST油壓并輸岀動作接點至 DEH(43-7AB/8AB-TB10-12 , TB10-56 ,TB10-1011),三取二后取反發(fā) 2秒脈沖，與DEH跳機條件取或后一同輸岀DEH跳機信號1.3機械超速保護：動作轉(zhuǎn)速3300 3420r/mi n 之間1.4ETS遮斷保護潤滑油壓低：0.06MPa正常運行時接通就地潤滑油管路分兩路潤滑油壓低1、潤滑油壓低 3 一路，潤滑油壓低 2、潤滑油壓低4 一路進入四 個壓力開關(guān)，至ETS柜潤滑油壓低1 U1-56丨潤滑 油壓低3 U1-78丨潤滑油壓低2 U3-56潤滑油 壓低4 U3-78丨在ETS1、3或者2、4先或后

12、與保 護動作跳機真空低:31.3kPa a142.1低背壓凝汽器真空低停機正常運行時接通就地低背壓真空測量管路分兩路低背壓真空低1、低背壓真空低3一路，低背壓真空低2、低背壓真空 低4 一路進入四個壓力開關(guān)，至 ETS柜低背壓真 空1 U1-910低背壓真空低 3 U1-1112丨低背 壓真空低2 U3-910低背壓真空低 4 U3-1112 在ETS1、3或者2、4先或后與保護動作跳機142.2高背壓凝汽器真空低停機正常運行時接通就地高背壓真空測量管路分兩路高背壓真空低1、高背壓真空低 3一路，高背壓真空低 2、高背壓真空 低4 一路進入四個壓力開關(guān)，至ETS柜高背壓真空1 U1-1314高

13、背壓真空低 3 U1-1516丨高背 壓真空低2 U3-1314高背壓真空低 4 U3-1516 在ETS1、3或者2、4先或后與保護動作跳機軸向位移： 士 1.0mm士 0.9mm報警就地4個測量探頭一側(cè)兩個分為1A、2A、1B、2B輸出信號經(jīng)前置器至TSI，在2個卡件雙通道判斷1A、1B 一個卡件，2A、2B 一個卡件同一個卡 件如1A、1B卡件兩個測點都超過設(shè)定值后延時 1秒觸發(fā)相應繼電器 K7 K9為2A、2B卡件輸岀繼電 器動作。K7或K9輸岀接點至ETS柜 U1-21/22(K9 : U3-21/22)分別動作跳機。高壓差脹： 或 -4.56就地探頭單點輸出信號經(jīng)前置器至TSI柜高

14、缸差脹卡件，在卡件判斷測量值超過設(shè)定值后延時5秒觸發(fā)繼電器K11動作，輸岀信號至ETS柜 U1-23/24，與ETS柜高壓差脹保護投切開關(guān)串聯(lián)后 動作跳機。5號機大修新加測點，現(xiàn)左右兩個探頭，分別送至 TSI柜卡鍵后，輸岀動作信號串聯(lián)至K11繼電器。低壓差脹： +17.0mm或 -1.02就地探頭單點輸出信號經(jīng)前置器至TSI柜低缸差脹卡件，在卡件判斷測量值超過設(shè)定值后延時5秒觸發(fā)繼電器K13動作，輸岀信號至ETS柜 U3-37/38，與ETS柜低壓差脹保護投切開關(guān)串聯(lián)后 動作跳機。5號機大修新加測點，現(xiàn)左右兩個探頭，分別送至TSI柜卡鍵后，輸岀動作信號串聯(lián)至 K13繼電器。由 于開機后新探頭損

15、壞，在組態(tài)中強制其保護動作， 相當于恢復了單點保護。ETS電超速110%額定轉(zhuǎn)速停機正常運行時接通就地二個ETS轉(zhuǎn)速探頭輸出脈沖信號至ETS柜轉(zhuǎn)速 1: U3-41/42/43，轉(zhuǎn)速 2: U3-44/45/46 ，轉(zhuǎn)速 3:U3-47/48/49丨，分別進入三個百靈轉(zhuǎn)速繼電器。經(jīng) 繼電器判斷分別輸岀3300rpm超限信號至ETS處理器處理，在處理器做三取二判斷后與試驗面板來電 超速禁止取反后動作跳機147ETS電超速114%額定轉(zhuǎn)速停機正常運行時接通就地二個ETS轉(zhuǎn)速探頭輸出脈沖信號至ETS柜轉(zhuǎn)速 1: U3-41/42/43，轉(zhuǎn)速 2: U3-44/45/46 ，轉(zhuǎn)速 3:U3-47/48

16、/49丨，分別進入三個百靈轉(zhuǎn)速繼電器。經(jīng) 繼電器判斷分別輸岀3420rpm超限信號至ETS處理器處理，在處理器做三取二判斷后動作跳機148振動：跳機值 0.254 mm , 報警值0.125mm6號機1X、9X軸振報警值0.150mm就地9個瓦，每個瓦上分別有 2個軸振X向、Y 向和一個瓦振。三個探頭輸出信號至TSI柜軸振卡件分 12、34、56、78、9X軸振卡件和 19Y振 動卡件18號瓦中任何一個瓦的任一向軸振高于跳機值與 上另一向軸振高于報警值，延時3秒觸發(fā)輸出繼電器K2和K3。K3繼電器相應輸岀接點輸岀至ETS柜U3-23/24動作跳機，與 ETS柜軸承振動保護投切開 關(guān)串聯(lián)后動作跳機。K2繼電器做跳機備用，K3、K4繼電器廢棄。149EH油壓低：9.31MPa正常運行時接通就地EH油管路分兩路EH油壓低1、EH油壓低3 一路，EH油壓低2、EH油壓低4 一路進入四個壓 力開關(guān)，至 ETS柜EH油壓低1 U1-12EH油壓低 3 U1-34EH 油壓低 2 U3-12EH 油壓低 4 U3-34丨在