改性瀝青SMA面層監(jiān)理細(xì)則(2)

1、監(jiān)理細(xì)則目錄第一章工程概況2第一節(jié) 工程項目名稱及參建單位 2第二節(jié)工程概況2第二章監(jiān)理工作依據(jù)3第一節(jié)監(jiān)理工作概述3第三章 監(jiān)理工作流程 4第四章工程的質(zhì)量控制5第一節(jié)工程質(zhì)量控制的原則5第二節(jié) 工程質(zhì)量控制的目標(biāo) 6第三節(jié)工程質(zhì)量控制的指導(dǎo)思想6第四節(jié)工程質(zhì)量控制重點(diǎn)6錯誤!未定義書簽第五節(jié)工程質(zhì)量控制的方法第六節(jié)工程事后控制要點(diǎn)與方法17第一章工程概況第一節(jié) 工程項目名稱及參建單位1、項目名稱：元華路南延線（雙流高新界至第二繞城高速）市政工程2、設(shè)計單位：成都市市政工程設(shè)計研究院3、監(jiān)理單位：成都衡泰工程管理有限責(zé)任公司4、建設(shè)單位：成都市興城投資有限公司5、施工單位：中國五冶、成都路橋

2、6、建設(shè)地點(diǎn)：成都市天府新區(qū)7、工程規(guī)模：k6+989.997 k25+840.736 &工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格第二節(jié) 工程概況1、 本道路起止樁號為 k6+989。997 k25+840.736,全長18。85km.位于成都市天府新區(qū)內(nèi)，起于成都高新區(qū)與雙流交界處；止于第二繞城高速。一 期道路止于 K17+340。2、道路規(guī)劃紅線寬度為 60 米，道路橫斷面組成為三塊板型式，車道布置采用“主車道+輔道”模式；其橫斷面組成為：3.5m人行道+10。5m輔道+5m 主輔分隔帶+22m主車道+5m主輔分隔帶+10。5m輔道+3。5m人行道；3、道路結(jié)構(gòu)層：主車道：4cmSM 13(SBS)改性

3、瀝青馬蹄脂碎石混合料上面層+6cm中粒式瀝青混凝土 AC-20C+8cr中粒式瀝青混凝土 AC 20C+0.6cm 改性乳化瀝青稀漿圭寸層 ES-2+25cm%水泥穩(wěn)定碎石+25cm4水泥穩(wěn)定碎 石+20cm級配碎石。4、輔道：4cmSMA-1(SBS)改性瀝青馬蹄脂碎石混合料上面層+6cm中粒式瀝青混凝土 AC 20C+6cn中粒式瀝青混凝土 AC-20C+0.6cm改性乳化瀝青稀 漿封層ES-2+25cm%水泥穩(wěn)定碎石+25cm%水泥穩(wěn)定碎石+20cm級配碎 石。第二章 監(jiān)理工作依據(jù)第一節(jié) 監(jiān)理工作的主要依據(jù)一、監(jiān)理工作的原則： 堅持“嚴(yán)格監(jiān)理，質(zhì)量第一，主動監(jiān)理，熱情服務(wù)，監(jiān)幫結(jié)合 ,

4、積極促進(jìn)， 爭創(chuàng)信譽(yù)”的工作原則，正確處理質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，同時注意發(fā)揮高智能服 務(wù)，利用自身的優(yōu)勢，協(xié)助施工方優(yōu)化施工工藝和作業(yè)方案 , 確保全面完成施工承包合同和監(jiān)理合同所規(guī)定的各項任務(wù)二、監(jiān)理工作的依據(jù)：1、國家有關(guān)市政工程建設(shè)的法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)程，有關(guān)上級單位的指 令，文件及決定;2、工程招標(biāo)文件、施工圖紙、資料、設(shè)計變更通知；3、現(xiàn)行設(shè)計、施工規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：(1) 、瀝青路面施工及驗收規(guī)范(GB50092-96)(2) )建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范(GB/T50328-2001)(3) 、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ1 2008)(4) 瀝青路面施工及驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)號：GB

5、5009 96(5) 、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)號：JTG_F40-2004(6) 、公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)號：JTGD5C2006(7) 、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)號 ：JTGE2C 20114、政府批準(zhǔn)的工程建設(shè)文件；5、工程招、投標(biāo)文件；6、監(jiān)理合同、施工合同及依法成立的與本工程有關(guān)的合同或協(xié)議；7、監(jiān)理范圍內(nèi)正式的施工圖紙、設(shè)計文件、會審紀(jì)要、變更設(shè)計文件 &委托人發(fā)給監(jiān)理機(jī)構(gòu)的相關(guān)文件、通知、資料及其批準(zhǔn)的監(jiān)理文件；9、衡泰管理企業(yè)文化、管理制度、程序文件等.第三章監(jiān)理工作流程一、工程質(zhì)量控制的基本程序：1。 工程材料、購配件、設(shè)備的質(zhì)量控制的基本程序(圖3

6、 1)施工單位填寫報檢單工程材料、構(gòu)配件報審表2. 單位工程驗收基本程序(圖32)1審核證明資料2到廠家考察3進(jìn)場材料檢查4進(jìn)行驗證復(fù)試第一節(jié)工程質(zhì)量控制的原則1、以施工圖、施工及驗收規(guī)范、工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù) ，督促施工單位 全面實施工程建設(shè)項目合同約定的標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)。2、對施工全過程實施質(zhì)量控制，以質(zhì)量預(yù)控為重點(diǎn)。3、對影響施工質(zhì)量的五個因素（人、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境）進(jìn)行全 面的質(zhì)量控制，監(jiān)督施工單位的質(zhì)量保證體系落實到位。4、嚴(yán)格要求施工單位執(zhí)行材料試驗制度和設(shè)備檢驗制度。5、堅持不合格的建筑材料、設(shè)備不準(zhǔn)在工程上使用 .6、實行報驗制，未經(jīng)監(jiān)理人員驗收簽字，建筑材料不得在工程上使用，

7、 不得進(jìn)入下道工序施工，不得撥付工程進(jìn)度款，不得進(jìn)行工程質(zhì)量初驗第二節(jié) 工程質(zhì)量控制的目標(biāo)工程質(zhì)量控制的目標(biāo)：整體工程確保達(dá)到成都市工程質(zhì)量驗收合格標(biāo)準(zhǔn)第三節(jié) 工程質(zhì)量控制的指導(dǎo)思想1、抓好三個階段：事前、事中、事后，重點(diǎn)以預(yù)控為主 , 嚴(yán)格事中檢查， 嚴(yán)格事后驗收，堅決杜絕監(jiān)理工作失誤而影響工程質(zhì)量和工期現(xiàn)象。2 、嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程及工藝要求，施工圖紙為工程質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)， 堅持本工序質(zhì)量不合格或未進(jìn)行驗收，不予簽認(rèn)，下一道工序不得施工 , 督促 施工單位前面實行工程項目合同約定的質(zhì)量目標(biāo)。3 、對工程項目的人、機(jī)、料、法、環(huán)等因素進(jìn)行全面的質(zhì)量控制 ,督促承 包單位的質(zhì)量保證體系，落實

8、到位。4、嚴(yán)格要求承包單位進(jìn)行有關(guān)的材料試驗制度，和設(shè)備檢驗制度，堅持 不合格的建筑材料構(gòu)配件和設(shè)備，不準(zhǔn)用在工程上。第四節(jié) 工程質(zhì)量控制重點(diǎn)（一）事前控制要點(diǎn)和方法1、瀝青路面是直接承受行車荷載 , 影響車輪行駛速度、安全和舒適的關(guān)鍵部 位. 主要從以下幾個方面控制。（1 ）檢查瀝青面層原材料是否符合規(guī)范要求；（2）檢查基層表面清理工作是否達(dá)到技術(shù)要求；（3）檢查施工機(jī)具的配置調(diào)試準(zhǔn)備是否滿足正常施工需要 ;（4）審批承包人瀝青砼配合設(shè)計；5）試驗段的檢查與審批（6）瀝青路面施工質(zhì)量控制與驗收。2、施工準(zhǔn)備階段瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理的內(nèi)容與要求。（1）原材料檢查（a）石油瀝青：（b）粗骨料（碎石、

9、破碎礫石、篩選礫石、礦渣）：必須有足夠的強(qiáng)度與 耐磨性 ;（ 強(qiáng)度用壓碎值控制）級配要符合設(shè)計要求 ;瀝青面粗集料質(zhì)量技術(shù)要求（c）細(xì)集料（天然砂、機(jī)質(zhì)砂及石屑）：用于瀝青面層的天然砂的規(guī)格 與細(xì)度模，石屑規(guī)格 , 細(xì)集料、瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求必須符合設(shè)計圖 紙要求值 .（2）基層表面清理檢查要求表面干燥，清潔無任何松散石料、灰塵、積水、雜 質(zhì)、油污, 鋪瀝青表面層前，應(yīng)鋪灑透油層或封油層，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足規(guī)范 要求。（ 3）施工機(jī)械檢查 攤鋪機(jī)要滿足平整度的要求，機(jī)械性能保持正常 ； 拌合機(jī)要求計量準(zhǔn)確 （尤其是連續(xù)的）料門控制要可靠，附屬設(shè)施要正 常； 瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、灑布管道

10、、量油表、保溫設(shè)備應(yīng)保持完好 ，并 應(yīng)裝瀝青試灑校核灑布量； 集料灑車應(yīng)檢查傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并進(jìn)行試灑，以確定灑布每立方規(guī)格礦 料應(yīng)控制的開度與行駛速度； 瀝青砼攤鋪機(jī)設(shè)備應(yīng)保持性能完好，并應(yīng)裝行駛速度、厚度控制系統(tǒng)； 壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和機(jī)械性能及碾壓輪表面的磨損情況 .(4) 審批瀝青混合料組成設(shè)計主要確定礦料配合比與瀝青最佳用量，要滿足瀝 青穩(wěn)定度、流值及空隙率規(guī)定要求。(5) 攤鋪前的檢查與審批。 承包人在混合料組成設(shè)計批準(zhǔn)及所用施工機(jī)械設(shè) 備安裝調(diào)試就序后，可申請后場攪拌令，通知監(jiān)理人員駐后場進(jìn)行瀝青混凝 土拌合監(jiān)控；同時攤鋪現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備好以下工作 : 攤鋪地點(diǎn)、樁號、長度、面積；

11、 場地準(zhǔn)備情況 ; 混合料設(shè)備調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)情況； 施工機(jī)械配備的數(shù)量、技術(shù)性能及狀況； 施工工藝、技術(shù)措施，質(zhì)量控制手段； 施工組織、生產(chǎn)技術(shù)管理人員的配備及組織； 已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比方案 . 監(jiān)理工程師逐項審查全部合格后、 批準(zhǔn)該路段開工?，F(xiàn)場監(jiān)理對瀝青混凝土運(yùn)輸車進(jìn)行確認(rèn)，每輛運(yùn)輸車必須 有后場監(jiān)理簽字確認(rèn)的拌合記錄及出料溫度數(shù)據(jù) , 并進(jìn)行旁站監(jiān)理檢查攤鋪 現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，攤鋪時監(jiān)理應(yīng)做好以下工作 : 驗證瀝青混和料配合比； 驗證為施工質(zhì)量控制提供的指導(dǎo)性數(shù)據(jù)的正確性； 觀察施工機(jī)械有無明顯缺陷； 觀察攤鋪機(jī)是否適用 ; 記錄壓實機(jī)具的選擇、組合、壓實順序、速度、遍數(shù) ； 確定松鋪系數(shù)

12、及壓實密度； 測溫觀色； 取樣試驗，確定施工溫度（拌和溫度，攤鋪溫度，碾壓溫度 ），攤鋪路 段厚度（取 6 處）密實度（取 6 處）瀝青含量，集料級配、穩(wěn)定度、流值、 空隙率、飽和度進(jìn)行檢測。試驗全部合格后，報監(jiān)理工程師審批，做為正式 交工的依據(jù)。第五節(jié) 工程質(zhì)量控制方法1、瀝青路面施工階段各工序檢查程序圖監(jiān)理工作項目內(nèi)容礦料級配、配合比抽查監(jiān)理檢查審批施工程序 配料、秤重 礦料級配調(diào)整 試拌瀝青混合料、油石比調(diào)整2、瀝青用量要嚴(yán)格按照設(shè)計及規(guī)范執(zhí)行 ; 礦料、瀝青灑布要均勻，各工序必須緊密銜接，每天的施工段必須當(dāng)天做完 ; 施工季節(jié)要盡量在干燥和較 熱的季節(jié)，且應(yīng)在日最高溫度低于15 C到來

13、之前施工完畢，雨天過后需待礦 料與基層晾干后，方能施工；同時注意初期養(yǎng)護(hù)，成型后方能開放使用，質(zhì) 量控制標(biāo)準(zhǔn)3、瀝青砼路面監(jiān)理內(nèi)容與要求 , 瀝青路面施工階段應(yīng)從混合料的拌制、 運(yùn)輸，現(xiàn)場攤鋪與碾壓成型四個環(huán)節(jié)控制。監(jiān)理工程師應(yīng)從混合料的拌制、攤鋪到碾壓成型全過程旁站監(jiān)理。(1) 瀝青砼拌制過程監(jiān)理：主要根據(jù)試驗路段已驗證的配合比控制瀝青與礦 料的計量；礦料級配；混合料的出料溫度；油石比。要保證它們的準(zhǔn)確性、 可靠性和均勻性。各類瀝青混合料馬歇爾試驗應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。熱拌瀝青混 合料的溫度應(yīng)符合要求。當(dāng)出廠溫度過高影響粘結(jié)力時，混合料不得使用， 已鋪好的應(yīng)鏟除，混合料的拌和時間應(yīng)以拌和均勻、并所

14、有礦料全部裹覆瀝 青結(jié)合料為度 . 拌合好的混合料應(yīng)是均勻一致的 , 無花白料 , 無結(jié)團(tuán)塊或嚴(yán)重 粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象，否則不得使用。出廠的混合料應(yīng)逐車稱重并測量運(yùn)料車 中混合料的溫度， 鑒發(fā)一式三份運(yùn)料單， 一份存拌和廠， 一份交攤鋪現(xiàn)場， 份交司機(jī)。(2) 瀝青混合料的運(yùn)輸監(jiān)理 : 主要是監(jiān)督承包商按以下要求運(yùn)輸。 應(yīng)采用大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車箱應(yīng)干凈，防止箱板粘結(jié)； 從拌合機(jī)向運(yùn)料車上料時要每卸一斗挪一下汽車位置，以減輕細(xì)集 料離析現(xiàn)象 ; 運(yùn)料車應(yīng)以篷布覆蓋；以保溫、防雨、防污染，； 運(yùn)料車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪能力有所富余； 瀝青混和料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單驗收，不符合溫度要求或已

15、 結(jié)塊成團(tuán)，已遭雨淋的混合料不得鋪在道路上。（3）熱拌瀝青混合料的攤鋪監(jiān)理：重點(diǎn)是攤鋪溫度與厚度。 攤鋪前應(yīng)檢查下層質(zhì)量是否干燥、清潔、無松散石料、灰塵和雜質(zhì)， 清理寬度應(yīng)大于攤鋪寬度30cm;當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時或未按規(guī)定灑布透 層、粘層、下封層時，不得攤鋪瀝青面層； 攤鋪機(jī)采用兩臺，成梯隊作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅應(yīng)有 510cm 重疊、相鄰兩臺機(jī)宜相距1030cm且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻，形 成冷接縫； 攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動或半自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置，應(yīng)具有足夠 容量的受料斗運(yùn)輸換車時，能連續(xù)攤鋪，并具有足夠的功率推動運(yùn)料車，且有 可加熱的熨平板和可以調(diào)節(jié)熨平板作出路拱的裝置；

16、或振動夯等初步壓實裝 置；攤鋪機(jī)寬度可以調(diào)整； 攤鋪機(jī)初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度與橫坡的要求； 混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合表有關(guān)的規(guī)定；SMA各面的正常施工范圍（°C）工序不使用 改性瀝青使用改性瀝青測量部位SBS類SBR乳膠類EVA PE類瀝青加熱溫度150160160165160165150160瀝青加熱罐改性瀝青現(xiàn)場制 作溫度-165170160165改性瀝青車改性瀝青加工最 高溫度-175175改性瀝青車集料加熱溫度185195190200200210180190熱料提升斗SMA昆合料出廠溫 度160170175185175185170180運(yùn)料車混合料最高溫度 （廢棄溫度）1

17、95不咼于195運(yùn)料車混合料貯存溫度降低不超過10貯存罐及運(yùn)料車攤鋪溫度不低于150不低于160攤鋪機(jī)初壓開始溫度不低于140不低于150攤鋪層內(nèi)部復(fù)壓最低溫度不低于120不低于130碾壓層內(nèi)部碾壓終了溫度不低于110不低于120碾壓層內(nèi)部開放交通溫度不咼于50不咼于50路面內(nèi)部或路表 面在施工氣溫低于10C，時不宜攤鋪，若必須攤鋪時，應(yīng)提高拌和溫度使達(dá)到低溫攤鋪要求；運(yùn)料車必須覆蓋保溫；采用高密度的攤鋪機(jī)；熨平 板應(yīng)加熱；攤鋪后馬上碾壓；縮短碾壓長度. 混合料的松鋪系數(shù)，應(yīng)根據(jù)試驗路段試驗的數(shù)據(jù)掌握，攤鋪過程應(yīng)隨 時檢查攤鋪厚度及路拱、橫坡、并按混合料總量與面積校核平均厚度。不符 合要求時及

18、時進(jìn)行調(diào)整。混合拌的松鋪系數(shù)可參照下表選用。 瀝青混合料的攤鋪必須連續(xù)，不間斷、緩慢均勻的進(jìn)行，中途不得任 意停頓或改變速度，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)試驗路段總結(jié)的數(shù)據(jù)掌握； 用機(jī)械攤鋪的混合料不應(yīng)用人工反復(fù)修整。只有出現(xiàn)下述情況時，才 可局部用人工局部找平或更換混合料；橫斷面不符合要求構(gòu)造物接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；表面不平整；局部混合料有明顯的離析；攤鋪機(jī)后 有明顯拖痕； 對路面接縫的要求：每天的工作安排必須使縱橫兩種接縫做到最少,且縱縫應(yīng)該是連續(xù)的、平行的；與橫坡變坡線重合 15cm 以內(nèi)；與下臥層接縫錯位 15cm; 位于通行車輛車轍之外?？p應(yīng)與鋪筑方向大致直角，且在相鄰 的行程間至少錯

19、位 1 米。（4）熱拌瀝青混合料的碾壓成型監(jiān)理 : 主要對碾壓方式，碾壓步驟、遍數(shù)進(jìn)行 旁站監(jiān)理，并抽檢碾壓溫度 , 壓實度與外形尺寸。旁站監(jiān)理時應(yīng)注意以下問題： 壓路機(jī)的組合方式與碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗路選定的最佳方案監(jiān)理 . 分層碾壓的厚度不得大于10cm碾壓宜用鋼筒式靜壓路機(jī)與振動壓路機(jī)組合，通常 采雙輪鋼筒式壓路機(jī)12 20T;振動式壓路機(jī)2-6T，6-14T;扶式或小型動 機(jī)1 2T；振動熱板（質(zhì)量不小于180kg，振頻率小于3000次/分）及人工 熱夯等。碾壓作業(yè)應(yīng)遵循先輕后重，先邊后中的原則。碾壓應(yīng)按初壓、復(fù)壓、 終壓三個階段進(jìn)行。初壓應(yīng)在高溫下，慢速進(jìn)行 , 不得產(chǎn)生推移、 發(fā)裂，壓實 溫度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定 .相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2 。碾壓速度應(yīng)符合下表的要