除塵引風(fēng)機(jī)說明書

1、產(chǎn)品說明書除塵引風(fēng)機(jī)南寧市明陽機(jī)械制造有限公司1 風(fēng)機(jī)說明1.1 風(fēng)機(jī)概述1.2 數(shù)據(jù)表及性能曲線1.3 風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)介紹1.3.1 葉輪1.3.2 主軸1.3.3 軸承1.3.4 擋板調(diào)節(jié)門1.3.5 殼體1.3.6 進(jìn)風(fēng)口1.3.7 進(jìn)、出口膨脹節(jié)1.3.8 密封2風(fēng)機(jī)的安裝3 風(fēng)機(jī)調(diào)試與運(yùn)行3.1 風(fēng)機(jī)調(diào)試前的準(zhǔn)備工作3.2 擋板調(diào)節(jié)門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)試3.3 風(fēng)機(jī)的聯(lián)動(dòng)試車3.4 立即停車事件4 風(fēng)機(jī)維護(hù)4.1 運(yùn)行過程中的維護(hù)4.1 臨時(shí)停機(jī)期間的檢修4.2 計(jì)劃停機(jī)期間的檢修4.3 風(fēng)機(jī)部件的維護(hù)4.3.1 葉輪與軸的維護(hù)4.3.2 軸承的維護(hù)4.3.3 擋板調(diào)節(jié)門的維護(hù)4.3.4 膨脹節(jié)

2、的維護(hù)4.4 風(fēng)機(jī)的主要故障及原因4.4.1 風(fēng)量不足4.4.2 風(fēng)壓不足4.4.3 電動(dòng)機(jī)超載4.4.4 機(jī)體振動(dòng)4.4.5 軸承溫升過高附錄 風(fēng)機(jī)工作參數(shù)1 .風(fēng)機(jī)性能參數(shù)表2 .風(fēng)機(jī)性能曲線圖1 .風(fēng)機(jī)說明1.1 風(fēng)機(jī)概述風(fēng)機(jī)主要由機(jī)殼部（包括進(jìn)氣箱部）、進(jìn)風(fēng)口部、傳動(dòng)部、葉輪部、軸承箱部、調(diào)節(jié)門部、電動(dòng)執(zhí)行器等部件組成。風(fēng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū) 動(dòng)，電機(jī)型號(hào)為YKK710-4W ,株洲南車電機(jī)股份有限公司產(chǎn)品。液 力耦合器型號(hào)為YOTFC920.AN ,大連液力機(jī)械有限公司產(chǎn)品。擋板 調(diào)節(jié)門由電動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)，型號(hào)為D(MC)250+MSG600.164FHA-R , EMG產(chǎn)品。1.2 數(shù)據(jù)表及

3、性能曲線本風(fēng)機(jī)是按用戶提供的技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)，技術(shù)參數(shù)參見附錄。風(fēng)機(jī) 的性能曲線也見附錄。用戶可通過改變調(diào)節(jié)門的葉片開度來達(dá)到運(yùn)行 所需要的工況點(diǎn)。1.3 風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)介紹1.3.1 葉輪葉輪型式為單吸入式，葉片為平板形葉片，有10片葉片。輪蓋 的進(jìn)口端為圓弧形。葉片流道型式為對(duì)數(shù)螺旋線，此種型線流動(dòng)損失 小。葉片與輪蓋及輪盤的連接均采用焊接方式，葉片與前盤材料為 HQ785O后盤材料為15MnVo葉輪與主軸的連接采用法蘭結(jié)構(gòu)，而不是輪藪連接(參見圖1 ), 從而較大地減輕了葉輪的重量。葉輪與主軸共用12只高強(qiáng)度螺栓 (35CrMoA )緊固，所有螺栓均用止動(dòng)墊圈鎖緊，同時(shí)主軸法蘭軸肩 部又能阻止螺栓

4、本身的轉(zhuǎn)動(dòng)，故這種連接方式是非常安全可靠的，同 時(shí)又能承受較大的扭矩。葉輪與主軸裝配后做動(dòng)平衡試驗(yàn)，以保證轉(zhuǎn) 子部的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。1.3.2 主軸主軸為整體鍛造軸，兩端用滑動(dòng)軸承支承，一端經(jīng)聯(lián)軸器與液偶 相連。主軸材質(zhì)為35CrMoA-5 ,具有足夠的剛度和強(qiáng)度。1.3.3 軸承風(fēng)機(jī)軸承采用油脂自潤滑，軸承型號(hào)為ZWBG22 16077375、 ZWBG22-160/375滑動(dòng)軸承，潤滑油脂采用。軸承箱采用壓力回水冷 卻，冷卻管為G1”，進(jìn)水量為0.8 1m3/ho1.3.4 擋板調(diào)節(jié)門通過調(diào)節(jié)擋板調(diào)節(jié)門擋板的開啟度，可以改變風(fēng)機(jī)的運(yùn)行工況點(diǎn)，以滿足用戶不同的運(yùn)行要求。從電機(jī)側(cè)看，調(diào)節(jié)門的開啟方向

5、和 氣流的方向相一致。1.3.5 殼體風(fēng)機(jī)殼體由機(jī)殼及進(jìn)氣箱組成，均為材質(zhì)Q235A的鋼板焊接而 成。為了加強(qiáng)機(jī)殼和進(jìn)氣箱的剛度，在它們的側(cè)板上均焊有加強(qiáng)扁鋼， 從而確保機(jī)殼和進(jìn)氣箱在運(yùn)輸、安裝和運(yùn)行過程中不發(fā)生較大的變 形。機(jī)殼和進(jìn)氣箱均采用剖分。其上設(shè)有人孔門，便于維護(hù)和檢修。1.3.6 進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)口增加圍帶和銅皮，從而將氣流均勻地以一定流速導(dǎo)入葉 輪，改善了葉輪的內(nèi)部流動(dòng)。1.3.7 進(jìn)、出口膨脹節(jié)在風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出口裝有進(jìn)口膨脹節(jié)，它是一個(gè)補(bǔ)償風(fēng)機(jī)進(jìn)口與連 接管道之間安裝誤差的撓性接頭。膨脹節(jié)由復(fù)合材料、金屬導(dǎo)向板和緊固法蘭組成。Fig21.3.8 密封在主軸伸出機(jī)殼與進(jìn)氣箱處設(shè)有密封板密

6、封，以減少進(jìn)氣箱的漏氣損失。此處的密封部由兩塊壓板、一塊補(bǔ)板和一塊密封板用螺釘連 接而成（參見圖）o中分面法蘭等其它法蘭連接處的密封是靠宓封繩 完成的OFig32 .風(fēng)機(jī)的安裝風(fēng)機(jī)的安裝必須嚴(yán)格按下列步驟進(jìn)行：1 ）安裝前，必須仔細(xì)閱讀風(fēng)機(jī)使用說明書，了解風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu) 和安裝步驟。并做好必要的準(zhǔn)備工作：檢查基礎(chǔ)表面有無 明顯的裂縫和缺陷、基礎(chǔ)的地腳螺栓孔是否符合要求、基 礎(chǔ)是否平整等，風(fēng)機(jī)部件是否完整，有無損傷、轉(zhuǎn)子的旋 轉(zhuǎn)方向是否與圖紙相符等。2 ）軸承箱的安裝必須注意：靠近電機(jī)端的為徑向止推軸承箱， 另一端為徑向軸承箱。軸承箱縱向水平偏差小于等于 1.04/1000 ,橫向水平偏差為0.08

7、/1000o3 ）裝下半機(jī)殼和進(jìn)氣箱，按總圖將下機(jī)殼和進(jìn)氣箱在基礎(chǔ)上 初步就位。特別應(yīng)注意進(jìn)氣箱高度方向的正確定位，找正 徑向推力軸承、徑向軸承、下半機(jī)殼（進(jìn)氣箱）的水平中心 行程時(shí)對(duì)應(yīng)氣動(dòng)執(zhí)行器曲柄090。的行程。13 ）安裝測量儀表14 ）地腳螺栓部二次灌漿。3.風(fēng)機(jī)的調(diào)試和運(yùn)行3.1 風(fēng)機(jī)調(diào)試前的準(zhǔn)備工作3.1.1 詳細(xì)檢查所有螺栓是否緊固。3.1.2 檢查葉輪與電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。3.1.3 檢查機(jī)殼（進(jìn)氣箱）和進(jìn)出口管道是否遺留下雜物。3.1.4 檢查儀表連接是否正確。3.2 調(diào)節(jié)門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)試3.2.1 在調(diào)節(jié)門處于關(guān)閉位置的情況下，檢查調(diào)節(jié)桿的位置是否 正確，規(guī)定調(diào)節(jié)門的

8、相鄰葉片必須接觸，如果檢查下來相 鄰葉片不互相接觸，必須加以調(diào)整和固定。3.2.2 調(diào)節(jié)門的設(shè)計(jì)方向與葉輪的旋轉(zhuǎn)方向相同，即在調(diào)節(jié)門關(guān) 閉的情況下，介質(zhì)的預(yù)流動(dòng)方向與葉輪的旋轉(zhuǎn)方向相同。3.2.3 必須對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)桿長度進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的 行程要滿足調(diào)節(jié)門全開和全閉的需要。3.2.4 在風(fēng)機(jī)啟動(dòng)之前，調(diào)節(jié)門必須關(guān)閉。3.3 風(fēng)機(jī)的聯(lián)動(dòng)試車3.3.1 風(fēng)機(jī)應(yīng)在無載荷的情況下啟動(dòng)，即關(guān)閉風(fēng)機(jī)的進(jìn)口調(diào)節(jié) 門，并將風(fēng)機(jī)出口管道中的閥門開啟，以防止電機(jī)過載。 風(fēng)機(jī)在調(diào)節(jié)門關(guān)閉的情況下，運(yùn)行時(shí)間不得過長。如情況 良好，在風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，再將調(diào)節(jié)門逐漸開啟，以 達(dá)到風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)額定工況點(diǎn)。3.3

9、.2 在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中，注意監(jiān)控軸承的溫度。軸承的溫度在 達(dá)到穩(wěn)定之前的最初幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)，溫度值會(huì)直線上升， 但隨后會(huì)穩(wěn)定在一個(gè)溫度值。運(yùn)行過程中，軸承溫升不得 超過35o注意監(jiān)控軸承部的均方根振速測定值，其值 不得超過4.6mm/So3.3.3 風(fēng)機(jī)的聯(lián)動(dòng)試車時(shí)間不得低于72小時(shí)。3.4 立即停車事件3.4.1 風(fēng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)有明顯的異常現(xiàn)象或摩擦聲響。3.4.2 風(fēng)機(jī)軸承溫度、軸承的振動(dòng)超過規(guī)定值。3.4.3 調(diào)節(jié)門的調(diào)節(jié)失靈。3.4.4 電動(dòng)機(jī)突然過載。3.4.5 涉及人身和機(jī)組安全的其它意外情況。4風(fēng)機(jī)的維護(hù)為了避免由于風(fēng)機(jī)維護(hù)不當(dāng)而引起人為故障及事故發(fā)生，預(yù)防風(fēng) 機(jī)和電動(dòng)機(jī)各方面

10、的自然故障及事故的發(fā)生，從而充分發(fā)揮設(shè)備的功 能，延長設(shè)備的使用壽命，必須加強(qiáng)風(fēng)機(jī)的維護(hù)工作。4.1 運(yùn)行過程中的維護(hù)在運(yùn)行過程中，每隔一小時(shí)應(yīng)將所有儀表的讀數(shù)做好記錄，如發(fā) 現(xiàn)與上次記錄有急劇變化時(shí)，應(yīng)立即查明原因并排除。特別要注意對(duì) 軸承溫度、冷卻水情況、運(yùn)行的穩(wěn)定性以及軸承箱部的油封的定期檢 查。此舉的目的是為了保持風(fēng)機(jī)良好的運(yùn)行狀況直至計(jì)劃停機(jī)。4.2 臨時(shí)停機(jī)期間的檢修如果機(jī)組的其它設(shè)備在風(fēng)機(jī)計(jì)劃處停機(jī)，那么這個(gè)機(jī)會(huì)應(yīng)用于風(fēng) 機(jī)的檢修。風(fēng)機(jī)主要的磨損件（密封、軸承等）需借此機(jī)會(huì)檢查一下。 手工清除葉輪雜質(zhì)，檢查葉輪的磨損狀況。4.3 計(jì)劃停機(jī)時(shí)間的檢修計(jì)劃停機(jī)時(shí)間，所做的工作應(yīng)使風(fēng)機(jī)

11、能夠無故障運(yùn)行到下一個(gè)計(jì) 劃停機(jī)期。我們建議做如下工作：4.4 查葉輪雜質(zhì)并清除4.5 查葉輪的磨損狀況4.6 換軸承的潤滑油4.7 查風(fēng)機(jī)各處密封，如損壞則更換4.8 查聯(lián)軸器的性能4.9 查膨脹節(jié)的磨損情況4.10 ）清理風(fēng)機(jī)機(jī)殼（進(jìn)氣箱）及管道風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)后，完成檢修。4.11 機(jī)部件的維護(hù)4.11.1 輪與軸的維護(hù)葉輪與軸裝配成一體后，出廠前在車間進(jìn)行了動(dòng)平衡，這就是葉 輪盡量不要從軸上拆下來的原因。若有特殊原因必須這樣做，那么，所有部件之間的相對(duì)位置應(yīng)做好一一對(duì)應(yīng)的標(biāo)記，從而在重新裝配 后，恢復(fù)原始的位置，容易保持整個(gè)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡。否則，必須重新 進(jìn)行整個(gè)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡。轉(zhuǎn)子不需要特

12、殊的維修，只需不定期的檢查葉輪的磨損并清除 所有的粘著物，因?yàn)椴幻髡持飼?huì)引起風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的劇烈振動(dòng)。在風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)期間，至少每周一次將轉(zhuǎn)子部盤動(dòng)180。，以改變旋 轉(zhuǎn)件的永久負(fù)載位置，防止軸的變形。4.11.2 承的維護(hù)軸承檢修時(shí)，要拆下熱電阻溫度計(jì)，然后才能拆下上軸承箱蓋要定期更換潤滑油，第一次為運(yùn)行200小時(shí)后，以后每隔半年 要更換一次，換油時(shí)檢查油封是否完好。4.11.3 節(jié)門的維護(hù)在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，進(jìn)口調(diào)節(jié)門在二到三年可免維護(hù)保養(yǎng)。在 此期間，只需進(jìn)行一般的檢查，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)失靈，引起調(diào)節(jié)困難，則 軸承需拆下清理、檢修和加潤滑脂，各關(guān)節(jié)軸承需加潤滑油脂，重新 裝配后，要檢查調(diào)節(jié)門各葉片

13、是否同時(shí)開啟和關(guān)閉，調(diào)節(jié)環(huán)是否在與 風(fēng)機(jī)垂直的平面上轉(zhuǎn)動(dòng)。為避免調(diào)節(jié)門的失靈，上面提及的軸承要防止濺水生銹。調(diào)節(jié)門 在停機(jī)時(shí)，要不時(shí)將葉片進(jìn)行全行程的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保持調(diào)節(jié)門的靈活。裝在調(diào)節(jié)門上的隔聲包覆層要設(shè)計(jì)成能方便拆裝的結(jié)構(gòu)，并不得 于調(diào)節(jié)環(huán)、關(guān)節(jié)軸承等相碰，以免影響調(diào)節(jié)門的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。4.11.4 、出口膨脹節(jié)的維護(hù)膨脹節(jié)內(nèi)的導(dǎo)板不能于連接管道相碰，要保證在它們之間有均勻 的間隙。檢查膨脹節(jié)纖維管與導(dǎo)板之間是否積灰，否則，膨脹節(jié)的自 由度要受到限制。4.12 機(jī)的主要故障及原因在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，可能發(fā)生某些故障，對(duì)發(fā)生的故障必須迅速 查明原因，及時(shí)解決，以防止事故的發(fā)生。4.12.1 量不足管道系統(tǒng)阻力超過風(fēng)機(jī)規(guī)定風(fēng)壓。4.12.2 風(fēng)壓不足管道系統(tǒng)阻力估計(jì)過低。4.12.3 電動(dòng)機(jī)超載1 ）風(fēng)壓過低致使風(fēng)量過大2）進(jìn)口氣體溫度過低，氣體密度過大，使風(fēng)機(jī)壓頭過高3）風(fēng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生摩擦碰撞現(xiàn)象4）開車時(shí)進(jìn)口調(diào)節(jié)門未關(guān)嚴(yán)5）電動(dòng)機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷